Torsten Sträter: Pressesprecher der Bahn (Version mit Panne) | extra 3 | NDR
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- Опубліковано 2 гру 2018
- Auch einem Profi wie Torsten Sträter passieren bei Aufzeichnung der Sendung Fehler. Bis auf die Zuschauer im Studio bekommt das niemand mit. Schade eigentlich. Darum hier eine ungeschnittene Fassung seines Auftritts am 29.11.2018.
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bitte mehr pannen-versionen!
“Hai frisst Pressluftflasche, Bumm, Sushi.”😂😂😂
Merk ich mir 😂
Genau mein Humor 😂
"The new Bane", also, das neue Unheil. Geiles Wortspiel, Herr Pressesprecher! :)
Na dann google mal Banjo im Spanischen :)
@AllahsKLITORIS mach ma nen Punkt.
krieg ich jedes mal sofort einen lachflash. "the new bane" .. legendär
Viel besser als die Version ohne Panne xD
Oh ja
Stimmt
Mit Fehlern macht es Menschlich.
Bahn ohne Panne ist auch nicht realistisch.
Torsten Sträter hat mal zu seiner Arbeit bei extra 3 gesagt: "Wir proben den Text oft live vor Publikum. " Man siehts😂
Der herr Sträter und der Herr Schlüter sind einfach episch. Diese 2 wunderbaren menschen sollten mal nen Kinofilm machen. Ernsthaft, was ihr mich schon zum lachen gebracht habt. Danke :)
Was hab ich Tränen gelacht. Torsten Sträter ist ne Nummer für sich. Einfach göttlich der Mensch
Viel cooler als die geschnittene Version! Ohne Mütze schaut Thorsten Sträter komisch aus, denk ich mir immer wieder. :-D
*Sänk* *ju* *for* *träweling* *wis* *Deutsche* *Bahn* =D
Mittlerweile leider oft nur noch "Thank you for choosing Deutsche Bahn", die Sprecher*innen lernen sogar wohl Englisch.
Danke das sie mit uns reisen
Zu abgefahren Preisen
Auf abgefahren gleisen ;)
@@homeoopatix5086 für Ihre Leidensfähigkeit danken wir spontan:
Sänk ju for träwweling wis Deutsche Bahn!
Erueglerion Meine Damen und Herren, weil die meistens keiner checkt, sind bei uns ständig alle Heizungen defekt. Ansonsten steh‘n für Sie Klimaanlagen parat. Doch die funktionieren bis 32 Grad. Wir ham ne Theorie doch es fehlt noch der Beweis: Im Winter wird es kalt und im Sommer wird es heiß. Erleben Sie bei uns Kälteschock und Fieberwahn.
Sänk ju for trevelling wis Deutsche Bahn
@@anna-lisap.7223 Meine Damen und Herrn, der ICE nach Frankfurt/Main fährt abweichend am Bahnsteig gegenüber ein. Die Abfahrt dieses Zuges war 14 Uhr 2. Obwohl das war sie nicht, denn es ist ja schon halb 3. Bei uns läuft leider oft das Meiste anders als man denkt: Wir haben die Waggons heute falschrum angehängt. Die Wagenreihung ist genau das Gegenteil vom Plan.
Sänk ju for träwweling wis DEUTSCHE BAHN!
3 Bahnen früher fahren reicht auch nicht immer. Samstag nach Dortmund gefahren und dabei 3 Stunden eher den zug genommen. Kam trotzdem Grade so pünktlich und auf dem Rückweg hatte der zug 50 Minuten Verspätung und 3 Minuten vor Abfahrt ändern die das Gleis. -_-' der Laden ist einfach nicht gut organisiert
Wenn man ein bisschen Zeit hat, wird die Fahrt zumindest etwas günstiger^^ Habe mir heute am Schalter 22,50€ zurückgeben lassen.
Haben mal bei uns das Gleis bei Anfahrt geändert. Es gab weder Fahrstühle, noch viel Empathie als meine 83-jährige Oma die Treppen hochgehen musste und wir in der Zwischenzeit in der Tür standen, da der Zug sonst abgefahren wäre.
Das ist ja Jahre später noch immer lustig - und er muss auch selbst mal, trotz voller Korperbeherrschung, lachen.
Aktuelle Klingonen flotte😂🤣 Ich kann nicht mehr😂😂😂
Wie kann ich mit der Klingonen Flotte Fahren?
Da gibt dir Worf mit Sicherheit gerne Auskunft!
the new Bane, der neue Fluch.... wie passend 🥴
Wobei "los banos nuevos" auch nicht schlecht ist: die neuen Toiletten
Klasse! Gern mehr "Pannenversionen"!
Er hatte mich mit der Klingonenflotte.
„Bummm Sushi, angenehme Weiterreise! 😂
Los Bahnos Nuevos ... der Hammer
In die Zukunft reisen: 2019 einsteigen, 2119 aussteigen.
Auch ohne seine Mütze eine Legende 😂
Naja, er spielt her ja auch keinen Ankündigungs-Roboter, sondern einen Menschen, und ich finde, die Pannen machen das ganze ungemein lustig.
Ich liebe den Mann. Er hätte ruhig früher bekannt werden können.
Das ist wahr
Sehr geil^^
Eine Fahrt mit der Bahn ist das reinste Abenteurer (sich in die Hose kacken ) 😂👍🏻 das nenne ich mal angenehmes Reisen mit erfrischendem Geruch!😂
Torsten Sträter Ultras 👐❤️
Der Fehler ist scharmant gemacht cool ich liebe ihn dafür.
Klasse 😄
Huch. Ohne seine Socke auf dem Kopf find ich ihn auf einmal ganz sympathisch 😄
Bin immer noch sehr erstaunt, dass ich es unbeschadet und ohne Verspätungen mit einem Haufen Bummelbahnen von München nach Bremerhaven und wieder zurück geschafft habe
3:40 Das sind die besten Zug namen =D
Ja stimmt, nach der neuen Rechtschreibreform heißt es jetzt Nahmen. Danke!
@@BitteNameneintragen Es heißt immernoch Namen
@@ivenulrich1024 Ironie ist eine Fremdsprache für dich
Hm ich hab gerade auch eine Banahne gegessen... war aber nicht leker
Der Typ wird immer besser! ICE "Bettina Wulff, voll aber lustig"😆!
Im Fernverkehr gibt es seit ein paar Monaten einen neuen Tarif, der an flixbus angepasst ist. Das habe ich von Mitarbeitern der bahn so erklärt bekommen. Also man zahlt mehr wenn mehr los ist und weniger wenn weniger los ist. Ich habe nach Freiburg hin und zurück mit Bahncard 50 ab Mitte vom Jahr 37 Euro gezahlt. Jetzt zahle ich freitags weil Viel los ist 40,50 Euro und donnerstags zu Zeiten wo der ICE leer ist 39 Euro. Warum? Es hieß ich zahle weniger wenn wenig los ist! Ich zahle jetzt einfach immer mehr!
@@victorselve8349 Ja, pro Person sind die Kosten in einem wenig besetzten Zug höher, aber mit niedrigeren Preisen will man zumindest ein paar mehr Leute anlocken und die Fahrt lohnt sich für die Bahn dann ein bisschen mehr.
Wenn man sieht, dass eine Fahrt zu einer bestimmten Zeit beliebt und der Zug dh voll ist, kann man höhere Preise nehmen, da den Leuten Zeit und Ort da wichtiger sind als der Preis.
Es soll sich so einfach besser verrteilen und vllt der ein oder andere mit günstigeren Preisen gelockt werden.
@@victorselve8349 Daswegen müssen die Pendler und all die Leute, die zufällig mit ihnen fahren, leider mehr bezahlen :/ Für die Pendler natürlich Mist, aber das Prinzip findet man immer wieder. Dinge, die viele Leute haben wollen und begrenzt sind, sind meistens teurer, weil man damit kalkuliert, dass unter den Interessenten genug Leute zu finden sind, die bereit sind, höhere Preise zu bezahlen. ZB bei Konzertkarten sehr bekannter Musiker oder sowas
@@victorselve8349 Also meine Konzerte kosten nie mehr als 40€ und ich bin sehr zufrieden mit ihnen ;)
Es ging ja nur darum, einen Einfluss auf die Preisbildung zu erklären. Ob die Ticketpreise allgemein bei der Bahn nicht veränderungsbedürftig sind, ist eine andere Sache. Ich persönlich finde ja auch, dass es wesentlich günstiger sein muss, mit dem Zug zu fahren, als mit dem Auto.
Ist das erste Mal, dass Thorsten mir gefällt. 😁 Richtung stimmt
Nur bitte ohne H
Das angebot mit der klingonischen flotte... wo kann ich dieses wahrnehmen?? Muss man da mit der bahn hinfahren??
Beim Thema Bahn ist ein Bericht mit Panne doch passenderweise obligatorisch
Ich liebe dich, Torsten!!!! 😍 😍 😍 😍
The new pain. 😊
Willkommen, du passt zu uns.
Man könnte es auch für gewollt halten. Ist doch schön. 😁 Oder halt die Kunst der Improvisation. Weiter so. 😉
Waaaaas er hat keine Mütze auf???
Das ist doch ein stummer Schrei nach Hilfe....
vielleicht auch nur ein stummer Schrei nach Liebe ;)
Als Pressesprecher bei extra drei trägt er nie seine Mütze
Drei Züge früher zu fahren als nötig ist wirklich ein guter Tipp, wenn man einen Termin hat und die Bahn nimmt! ;)
Einmalig 🤣🤣🤣
Ich liebe ihn 😁😆
Sträter ohne Mütze ist total ungewohnt 🤨😄
Endlich versteh ich warum der Typ immer ne Mütze anhat. P.S: Love you
ich check den Fail jetzt nicht, stimmte der gezeigte Text nicht mit seinem überein?
0:58 er wollte das nicht vorlesen oder so😂
Ohne Mütze 😊👍
Los Banos nuevos
Fehlt da nicht das Hüt- oder Mützchen?^^
Habt ihr schon mal das Bahnlogo auf den Kopf gedreht???
The new bane - das hat wohl der Medienprofi von The Land gesehen :-)) Baden-Württemberg - Slogan.
Tja wir müssten halt als Stuerzahler das Doppelte investieren...
" Sänk ju for träweling wis Deutsche Bahn"
Bühnen-Sketch von Christiane Weber - immer wieder gut
ua-cam.com/video/W6wg412etXI/v-deo.html
.
Danke für den Link. Kannte ich noch nicht
Deutsche Bahn ist wenn du um 12:11 Uhr noch den Zug um 11:38 Uhr bekommst.
Was der Sträter da noch an Haaren hat .
Krass
In der Beschreibung steht ...auch einem Profis wie... Bitte ändern
Für Meike👍😉
Da bleibe ich wohl doch besser bei den Klingonen...
die ersten 25 sekunden klingen nach einer unmöglichkeit für die DB .. jeder einzelne punkt wäre gelogen wenn er es auf das "jetzt" (und DB) beziehen würde ^^
Los bahnos nuevos... Ich lag am Boden vor Lachen
Und warum das?
@@steffenreimann2854 Weil er Humor hat -.-
@@steffenreimann2854 ist diese Frage ernst?
@@steffenreimann2854 banos ist im spanischen die Toilette, also die neuen Toiletten.
@@martinwulf7251
Danke! :-)
ich würde lieber mit den klingonen fahren
Schafft es mal pünktlich zu sein!!
Das Problem mit der Bahn liegt an unseren Kindheitserinnerungen und Ausdrücken wie "pünktlich wie die Bahn". Wenn früher der Zug um 13:35 auf Gleis 3 ankommen sollte, und er fuhr um 13:36 Uhr ein, dann ging deine Uhr falsch. Mir z.B. fällt es als Gelegenheitsfahrer sehr schwer, von diesen tief verwurzelten Vorstellungen Abstand zu nehmen.
Naja die Realen Gründe sind:
1. Neben strecken und Weichen Wurden seit 2004 massiv entfernt um Instandhaltungskosten zu reduzieren. Wodurch Hindernisse auf Strecken nicht mehr umfahren werden können und sich der Betrieb staut.
Seit 1994 ist das Netz um 6 000km geschrumpft.
2. 97% Des schienen Netzes in Deutschland ist zur Zeit Mangelhaft. Da der Bund erst dann zahlt, wenn die Schäden irreparabel sind ist es für die Bahn kostengünstiger zu warten bis dies der Fall ist anstatt die Schienen entstand zu halten, wodurch die Geschwindigkeit die dort gefahren werden sinkt.
3. Das Schienennetz ist so alt das die Züge viel zu langsam unterwegs sind. Es müsste eigentlich schon längst einen massiven Ausbau an Schnellzugstrecken geben. Ich mein ein Großteil der Nebenstrecken ist noch nicht einmal elektrifiziert... (40% des Gesamten Netzes um genau zu sein)
4. Viele Züge sind nur zum Teil oder gar nicht einsatzbereit wodurch Zugausfälle selten vermieden werden können.
5. Zahlen der Fahrgäste steigen (von 2003-2015 um 500 Millionen), was ein riesen Problem darstellt, wenn wie oben geschrieben keine neuen Strecken gebaut bzw vorhandene ausgebaut werden.
6.Zudem fehlt es auch an Personal.
7. Fahrpläne sind unrealistisch nah getaktet das es gar nicht möglich ist diese in der Realität ein zu halten.
8. Es wird in Deutschland nur 69€ pro Kopf in das Schienennetz gesteckt, während es in den Niederlanden 128€ und in der Schweiz sogar 382€ sind.
Habe mich mal mit sehr altem ehemaligen Zollbeamten unterhalten… „Die waren noch nie pünktlich, auch früher nich!“
Fuck ist der alt ohne Mütze 😂
Naja - Satire halt.
Denn soo schlimm finde ich die Bahn gar nicht.
Als wir mit Verspätung in Frankfurt/Main eintrafen, waren wir froh,
dass unser Anschlusszug Richtung Dresden auf uns gewartet hat.
(Das war 2004)
Wenn die den Kopfbahnhof in Frankfurt/M. umbauen würden,
dann kommt man nicht mehr mit Verspätung dort an.
Denn unser Zug stand 20 Minuten lang auf dem Gleis, bevor er in den Bahnhof einfahren konnte.
Man beachte dass das positive Beispiel was dir am besten in Erinnerung geblieben ist ein warten auf einen verspäteten zug ist und das ganze vor 15 Jahren passierte.
Es ist nicht im e rso schlimm aber wenn man den Service von vor 20 Jahren mit heute vergleicht ist es dennoch ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Die Bahn muss dringend wieder runter von der Börse und direkt dem Verkehrsminister unterstellt sein so wie es früher der Fall war.
@@TheKartoffel101 Den Ministern traue ich nicht soviel zu. Außerdem werden die eh von ihrem Resort angelogen. Um Misstände zu vertuschen.
Aber als die Betriebe noch staatlich waren. Und von Beamten geführt wurden.
Da klappte es anscheinend besser.
Sei es Post, Telekom oder eben der Bahn.
Allerdings sind diese Betriebe extrem umfangreich und komplex. Und der Kunde erwartet immer mehr von ihnen.
Man müßte genau untersuchen, warum bei der Bahn so viele Verspätungen passieren.
Bei Verbindungen mit Frankfurt/Main ist das normal. Weil der Kopfbahnhof in FFM überlastet ist. Aber keine Abhilfe gemacht wird.
Unser Zug mußte vor dem Bahnhof ca. 20 Minuten warten, bis er einfahren konnte.
Die Bahn hielt unseren Anschlusszug an, damit wir ihn erreichen konnte.
Dadurch bekam der Anschlusszug auch 20 Minuten Verspätung. Auf seiner gesamten Strecke.
Den Reisenden wurde hier sehr gut geholfen. Aber Alle wurden mit 20 Minuten Zugverspätung belastet.
Bis heute hat es kein Verkehrsminister geschafft, diesen Engpass in FFM zu bekämpfen.
Der nächste Irrsinn ist Stuttgart.
In diesem Talkessel von Stuttgart bekommt man keinen Bahnhof hin, mit noch mehr Kapazität.
Man hätte den neuen Bahnhof außerhalb dieses Talkessels bauen müssen.
Wo er durchgehend fahren kann, anstatt sich in einen Talkessel zwängen zu müssen.
Also hätten schon die Politiker in diesem Teil das Projekt Stuttgart 21 ablehnen müssen. Weil sachlich Blödsinn und viel zu aufwändig.
Mir scheint, dass ich als Laie klüger bin, als zB Verkehrsminister.
@@sunnymas2656
"Allerdings sind diese Betriebe extrem umfangreich und komplex. Und der Kunde erwartet immer mehr von ihnen." Nicht wirklich, die Bahn hatte früher einfach mehr geboten sei es Service Personal das Frauen und alten menschen mit ihren Koffern hilft oder einfach nur ein offenes Bahnhofsgebäude das man nicht im Winter draußen frieren muss.
"Man müßte genau untersuchen, warum bei der Bahn so viele Verspätungen passieren."
Weiß man doch schon:
1. Neben strecken und Weichen Wurden seit 2004 massiv entfernt um Instandhaltungskosten zu reduzieren. Wodurch Hindernisse auf Strecken nicht mehr umfahren werden können und sich der Betrieb staut.
Seit 1994 ist das Netz um 6 000km geschrumpft.
2. 97% Des schienen Netzes in Deutschland ist zur Zeit Mangelhaft. Da der Bund erst dann zahlt, wenn die Schäden irreparabel sind ist es für die Bahn kostengünstiger zu warten bis dies der Fall ist anstatt die Schienen entstand zu halten, wodurch die Geschwindigkeit die dort gefahren werden sinkt.
3. Das Schienennetz ist so alt das die Züge viel zu langsam unterwegs sind. Es müsste eigentlich schon längst einen massiven Ausbau an Schnellzugstrecken geben. Ich mein ein Großteil der Nebenstrecken ist noch nicht einmal elektrifiziert... (40% des Gesamten Netzes um genau zu sein)
4. Viele Züge sind nur zum Teil oder gar nicht einsatzbereit wodurch Zugausfälle selten vermieden werden können.
5. Zahlen der Fahrgäste steigen (von 2003-2015 um 500 Millionen), was ein riesen Problem darstellt, wenn wie oben geschrieben keine neuen Strecken gebaut bzw vorhandene ausgebaut werden.
6.Zudem fehlt es auch an Personal.
7. Fahrpläne sind unrealistisch nah getaktet das es gar nicht möglich ist diese in der Realität ein zu halten.
8. Es wird in Deutschland nur 69€ pro Kopf in das Schienennetz gesteckt, während es in den Niederlanden 128€ und in der Schweiz sogar 382€ sind.
Nahe zu all dies würde nicht der Fall sein, wenn die Bahn runter von der Börse geht und nicht mehr angehalten ist jedes Jahr einen Gewinn ein zu fahren.
"Der nächste Irrsinn ist Stuttgart.
In diesem Talkessel von Stuttgart bekommt man keinen Bahnhof hin, mit noch mehr Kapazität.
Man hätte den neuen Bahnhof außerhalb dieses Talkessels bauen müssen."
Ein Bahnhof außerhalb wäre auch nicht wirklich gut Gewesen da schon der Flughafen extrem schlecht zu erreichen ist. Zudem gibt es außerhalb von Stuttgart nirgendwo wirklich Platz für einen neuen Hauptbahnhof (wohne in Stuttgart).
Was aber Sinnlos ist, ist einen 16 Gleisigen Kopfbahnhof durch einen 8 Gleisigen Durchgangsbahnhof zu ersetzen bei dem 2 der 8 Gleise von der S-Bahn mit genutzt werden müssen. Die Problem mit dem alten Bahnhof haben erst angefangen, als man aufgrund von S21 Gleise und Weichen heraus nehmen musste.
zudem wird der Bahnhof derartig schief gebaut dass die Bahn keinen Sicheren halt der Züge garantieren kann. Wenn sich da aus welchem Grund auch immer, die Bremse eines Zuges löst, schießt er mit 30 km/h am Ende aus dem Bahnhof raus. Mit offenen Türen und ein/aussteigenden Fahrgästen ein Desaster.
Stuttgart 21 wird auch nur gebaut weil die Bahn kaum etwas von dem Bahnhof zahlen muss und die Regierung der CDU in den 90ern es als nötig empfunden hat so einen Nutzlosen Bahnhof zu bauen. Die einzigen die davon profitieren ist einerseits die Stadt Stuttgart die durch die neue "Wohnfläche" (die aufgrund der Lage und der Architektur von Ölprinzen als Wertanlagen gekauft werden und leerstehen werden) Geld verdient und andererseits die Bauunternehmen. Und natürlich die Bahn durch entsprechende Zahlungen des Bundes.
@@TheKartoffel101 Hm, so vermute ich das bei Stuttgart 21: Die Profite werden gemacht, aber die Kosten werden auf den Staat abgewälzt, wenn man sie nicht selber zahlt. (grob gesagt.)
Also mE wieder ein Fall, wo Steuergelder misbraucht werden, für Geschäfte.
Die "Krönung" - Der Volksentscheidung pro Stuttgart 21.
="Der Steuerzahler hat es ja so gewollt."
Aber so, wie es kommt, hat der das bestimmt nicht gewollt.
Aber ich habe sowas erwartet:
Viel teurer, als geplant. So teuer, dass der Staat einspringen muß.
Der Bau dauert viel länger, als geplant.
Also im Prinzip ähnlich wie der BER Flughafen in Berlin.
Nur hoffentlich nicht soo lange.
@@TheKartoffel101 Steigende Fahrgäste-Zahlen - Züge schon nah getaktet - volle Züge = Probleme, die gegenseitig einen Ausweg blockieren.
Die Bahn versucht, neues Personal für sich zu gewinnen.
Hier im großen Bahnwerk in Weil am Rhein auch mit Werbe-Veranataltungen dafür.
Trotz allem, scheint das arbeiten bei der Bahn nicht beliebt zu sein ?
Hm, warum nicht ?
Immerhin bietet es doch "ein Leben in vollen Zügen."
(Satire)
Der hat ja haare...
Ist der Mann gut 😂😂😂
Wer schreibt denn die Texte ?😂
Nehme stark an, er selber, er schreibt ja alles selber
Man zahlt im zugdrauf?
Pünktlich wie die Deutsche Bahn, stehts 5 Minuten zu spät
Schon ne Frechheit ohne abzusprechen am Text rumzudoktorn ... seriös durchgezogen wie immer, TROTZ dieser Panne Freunde ...
Sie sind unverbesserlich;)
Der Zug ist abgefahren
naja..
Hat deine Mutter auch gesagt als sie dich das erste mal gesehen hat.
wie heißt denn meine Mutter, du Schlaukopp? :-P
@@Wehrkreisersatzkomma Rosetta Willtrud
@@harvelein genau
Wie wärs mit Transrapid
Die Idee haben uns die Chinesen schon geklaut. Vielleicht kommt bald ne Lohre womit 2 Bahnmitarbeiter den Zug umweltfreundlich mit 5 km/h voran bringen. :D
@@y-mato4153 aber er fährt nicht oder?
in 10 Minuten beginnst du im Hautbahnhof in München deinen Flug
@@y-mato4153 Nur ist dieser wahrscheinlich ein Ausstellungsstück für ein gescheitertes Projekt ^^
@@TheKartoffel101 Ist aber deutlich teurer und sehr viel weniger Umweltfreundlicher
gähn Bahnbashing gähn
Irgendwie nicht lustig 🙄
Oh doch!!
Schade, dass ich eine solche Sendung mit meinen Gebühren unterstützen muss.
Mimimi
Es gibt viel viel schlimmere Projekte die, die Öffentlich rechtlichen unterstützen!
Dann kucks einfach nicht du Gesichtswurst!!
Gesichtswurst😂
Dann guck Thomas Lanz und geh den Leuten nicht auf die Euter.
Was für ein Schwachsinn das ist alles so dumm der macht sich lächerlich
Das nennt man satire, das ist immer so :)
Versuch du mal, so was lustiges zu schreiben. Dann gucken wir mal, wer sich lächerlich macht. :)
Nein, er macht seinen Job, den er übrigens fabelhaft macht!! Schreib du mal sowas, das bringst du im Leben nicht zusammen!!! Wenn du es nicht magst, dann schau es nicht, aber spar dir diese idiotischen, unnötigen Kommentare, du bist übrigens gemeldet
@@Schlaubischlumpf66 digga was guckst du dir ein 2 Jahre altes Video an du bist genau so spät im Kopf wie die deutsche Bahn pünktlich ist
@@pascallicht4556 Erstens heiße ich nicht Digga, zweitens kann ich mir anschauen, was ich will und wann ich will, mir ist es egal, wie alt das Video ist!!