@@미디움뉴스 4.2.8 Take-off Clearance When ready for takeoff, the pilot shall request a take-off clearance and should include the runway number. Upon receipt of the take-off clearance, the pilot shall acknowledge it and take off without delay, or inform ATC if unable to do so. 캐나다 항공법은 이렇습니다 참고로
@@gamjatangjoa라인업 절차와 라인업체크리스트는 라인업 클리어런스 받고 나서 라인업 시작 하면서 하는거임 물론 숙련되면 10-20초면 하지만 팩 1 2 off 하고 브레이크팬 오프하고 PA 하고 TCAS TARA 돌리고 터레인 레이더 온 하고 스트로브 라이트 랜딩 라이트 런웨이 턴오프 라이트 온하고 런웨이 파이널 클리어 확인하고 렌웨이 컨펌 교차 확인하고 그 다음에 라인업 체크리스트 합니다 미리 해놓는게 아니에요
말씀의 의도는 알겠지만 관제사가 상부는 아닙니다. 관제 서비스를 제공해주는거지 관제 명령을 주는게 아니에요. 단지 나라마다 관제사의 어투가 명령조인 나라들이 있어요. 미국이나 중국, 호주가 대표적이고, 그외 우리나라나 일본 동남아 유럽등은 관제사들도 상냥하고 저런 상황에서도 굉장히 협조적입니다.
@@eisjshaieonw 시각적 안내가 없는 하늘에서는 관제사가 차선이자 표지판이자 길이기 때문에 실상 상위를 넘어서 절대적입니다. 파일럿은 알고보면 그저 비행기를 잘 모는 존재인거지 기준이 없는 하늘길에서 그 곳을 가기 위한 이정표, 신호등 그 자체가 되는 항공기의 눈이 되어주는 관제탑은 신체로 따지면 뇌에 가깝습니다. 오죽했으면 미국에선 14살에 면허증을 딸 수 있겠습니까;; 아 물론 상호정보교류를 통해서 합을 찾는 거니까 서로 짜증을 내면 안되는 것은 물론물론 인간적으로 맞지만 모든 상황을 다 보고선 판단을 즉석에서 해주는 관제사를 우선으로 두고선 파일럿들이 한 수 접고 생각을 하고선 후에 틀렸는지 아닌지를 따져서 짜증을 낼 수도 있겠죠. 하지만 짜증/욕설은 그저 행위일 뿐입니다. 왜 그런 상황이 왔는지를 생각하면 더더욱 저 기장은 도대체 어떻게 면허증을 땃는지... 거진 8대 불가사의
@@1998hsh 글 너무 못쓰는거 아니에요? ㅎㅎ 하늘에도 항로가 다 있어요 그리고 14살에 면장을 어떻게 따요? 17살 부터 훈련비행 가능 한국이랑 미국이랑 조종사 면장 ppl cpl atpl 나이 같아요 비행과 관제에 대해 전혀 모르는건 둘째 치고 글 드럽게 못쓰면 무식해 보여요
충분히 줄수 있습니다. 사실 관제사가 그냥 귀찮아서 넘어간것 같다라고 밖에 여겨지지 않는데. 이착륙하는 비행기가 많고 저 비행기 때문에 고어라운드 하는 비행기가 생겼거나 저 기장이 조금 더 꼰티를 냈더라면 말이죠... 맘만 먹으면 번호 받아적으라고 하고 여럿 귀찮게 만들수 있었는데 운이 좋은거라고 여겨집니다.
저 항공사 이착륙 금지 시키면 안 되나요 ? 그럼 비행기 팔아야 되는 것 아닌가 ? 말을 싸가지 없이 하네 다른 비행기 지연은 어떻게 책임지려고 ? 비행기를 활주로에 대놓고 표검사를 한다니... 비행기 빼라는데, 체크 방해를 한다니... 나 같으면 저거 즉시 폐차 명령 내린다
일단 관제사 말 안듣는거부터 되게 큰 잘못을 저지른거임
어디 기장이세요?
@@asgrimm8165 굳이 파일럿인지 아닌지 여부를 가릴 필요 없이
뇌의 명령을 듣지 않고 손이 혼자서 ㄸㄸ이를 한다면 큰 문제가 되겠죠.
여러사람 못숨 줄 잡고 있는 자가 저리 규정과 절차를 안 따르다니 BA인가요?
저건 면허박탈해야지
@@Komdalkom ㄴㄴ 항공, 철도, 해상 모두 관제에서 내리는 지시는 무조건 따라야함 관제가 있어야 운전이 돌아가는거임. 줄서서 준비하는중 빠지라고 지시하면 빠져야함. 항공안전법령에 정해져있음 법 위반임.
이정도면 구속시켜야 되는거 아닌가? 그비행기 탑승자뿐아니라 다른비행기 탑승자까지 피해가 가니..이런놈한테 비행기 맡기면 ㅜ
그러게요... 아쉽게도 이정도로 구속은 안되지만... 아마 조금만 베테랑 관제사였으면 바로 번호받아적으라고 했을텐데...
면허를 박탈하거나 정지시켜야함.
저런 놈들이 낸 대형사고가 많았던거 같은데
그러게요 길막하다가 충돌해서 수백명 죽고..
활주로에 라인업 했을때는 이미 체크리스트 확인 끝내고 이륙허가 떨어지면 지체없이 스로틀 올리고 출발할 준비가 되어있어야 하는거 아닌가? 관제사가 즉시 활주로에서 나가라는데 몇번씩이나 무시하는건 뭔 경우냐
라인업은 클리어런스가 아니라서 체크리스트 다 끝나지 않습니다
@@미디움뉴스 라인업이 클리언스는 아닌건 맞지만 테이크오프 할수 있는 체크리스트는 다 끝나친 상태에서 ready for departure 해야는게 맞지 않을까요? 어디 법 레퍼런스 하시는 건가요?
@@미디움뉴스 4.2.8 Take-off Clearance
When ready for takeoff, the pilot shall request a take-off clearance
and should include the runway number. Upon receipt of the
take-off clearance, the pilot shall acknowledge it and take off
without delay, or inform ATC if unable to do so. 캐나다 항공법은 이렇습니다 참고로
@@gamjatangjoa라인업 절차와 라인업체크리스트는 라인업 클리어런스 받고 나서 라인업 시작 하면서 하는거임 물론 숙련되면 10-20초면 하지만
팩 1 2 off 하고 브레이크팬 오프하고 PA 하고 TCAS TARA 돌리고 터레인 레이더 온 하고 스트로브 라이트 랜딩 라이트 런웨이 턴오프 라이트 온하고 런웨이 파이널 클리어 확인하고 렌웨이 컨펌 교차 확인하고 그 다음에 라인업 체크리스트 합니다
미리 해놓는게 아니에요
@@gamjatangjoa레디포 디파쳐는 라인업 전 단계 까지 끝난거에요
항공에서는 관제사의 명령이 우선입니다. 설령 그 판단이 합리적이지 못하더라도 조직에서는 상부의 지시에 따르고 잘못되더라도 상부가 책임지는게 맞습니다. 본인 임의대로 지시에 따르지않으면 지휘체계가 무너지고 그것은 위험을 초래합니다.
말씀의 의도는 알겠지만 관제사가 상부는 아닙니다. 관제 서비스를 제공해주는거지 관제 명령을 주는게 아니에요. 단지 나라마다 관제사의 어투가 명령조인 나라들이 있어요. 미국이나 중국, 호주가 대표적이고, 그외 우리나라나 일본 동남아 유럽등은 관제사들도 상냥하고 저런 상황에서도 굉장히 협조적입니다.
일반적인 부분에서는 동의합니다.
그런데 긴급 상황일 경우에는 기장에게 우선권이 주어지는지요?
아무래도 현장이 먼저이므로 저는 그것이 맞다고 생각하고 있습니다.
그러나 현실적으로는 어떤지 모르겠습니다.
관제사 별명이 항굥위의 교통경찰입니다..
이머전시에는 당연히 파일럿의 의견을 존중하지만
경찰이 없다면 제도가 운영이 될까요?
@@AionX-zi9wo 공항 내에선 관제사 판단이 1순위임. 이륙 후부터 착륙까지 기장의 판단이 1순위고
@@몰루-d6h 쉽게 이해가 되었습니다. 고맙습니다.
1:00 관제사한테 짜증을 내? 돌았음?
관제사가 상위는 아니 잖아 서로 짜증내면 안되지
@@eisjshaieonw 시각적 안내가 없는 하늘에서는 관제사가 차선이자 표지판이자 길이기 때문에 실상 상위를 넘어서 절대적입니다.
파일럿은 알고보면 그저 비행기를 잘 모는 존재인거지
기준이 없는 하늘길에서 그 곳을 가기 위한 이정표, 신호등 그 자체가 되는 항공기의 눈이 되어주는 관제탑은 신체로 따지면 뇌에 가깝습니다.
오죽했으면 미국에선 14살에 면허증을 딸 수 있겠습니까;;
아 물론 상호정보교류를 통해서 합을 찾는 거니까 서로 짜증을 내면 안되는 것은 물론물론 인간적으로 맞지만
모든 상황을 다 보고선 판단을 즉석에서 해주는 관제사를 우선으로 두고선 파일럿들이 한 수 접고 생각을 하고선 후에 틀렸는지 아닌지를 따져서 짜증을 낼 수도 있겠죠.
하지만 짜증/욕설은 그저 행위일 뿐입니다.
왜 그런 상황이 왔는지를 생각하면 더더욱 저 기장은 도대체 어떻게 면허증을 땃는지... 거진 8대 불가사의
@@1998hsh 글 너무 못쓰는거 아니에요? ㅎㅎ 하늘에도 항로가 다 있어요 그리고 14살에 면장을 어떻게 따요? 17살 부터 훈련비행 가능
한국이랑 미국이랑 조종사 면장 ppl cpl atpl 나이 같아요
비행과 관제에 대해 전혀 모르는건 둘째 치고 글 드럽게 못쓰면 무식해 보여요
@@eisjshaieonw ...?
@@eisjshaieonw 않잌ㅋㅋ십ㅋㅋㅋ 너무 당연한걸 말을 하는데 저리 말하니까 뭐라 할 말이 없네
회사에 바로 리포트 보낼듯... 문제있네
@동네양아치 그럼 그냥 냅둠? 저런 사람이 저러다가 사고 안친다는 보장이 있냐 잘못된 행동이란걸 가르켜줘야 담부턴 안하겠지;
비행기문제로 보지않고 해당 공항과 활주로의 안전사고 우려를 위해서라도 리포트 피드백 하는게 맞는것 같습니당
@동네양아치 고자질이 아니라 공항이 해당 항공사에 처벌하라고 명령 하는거지
@동네양아치 닉값하네 양아치 답다
@동네양아치 고자질이 안전보다 우선이네 ㅋㅋㅋㅋ
똥고집 어지간하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 관제사 말 드럽게 안들어 지고집대로만 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
조종사가 관제사 지시를 무시하다니~ 대단한 배짱이네.
활주로 이륙대기에 체크리스트를 보고 있는 기장이 어딨냐...
체크리스트를 보고 있었다면 이륙준비가 되었다는 말이 거짓말이 되죠. 이런건 해당 항공사에 공항에서 지체된 시간 초당 만달러씩 벌금 때려야함.
@@sodcjfgksdltjd 맞습니다..
@@sodcjfgksdltjd 맞습니다... 초당 만달러씩이면 이게 얼맙니까...
이야 저 정도면 해당 항공사 및 조종사에게 중징계 감 아닌가?
@@방구머겅 독단적으로 활주로들어가면 사고나는데 개소리하고있네
@@방구머겅 복붙ㅋㅋㅋㅋㅋ욕먹고싶어서 일부러 이러나 ㅋㅋㅋ
@@방구머겅
매사 일 그따구로 하시나베?
너 후임 그따구로 할꺼임
그냥 발칸포로 조종석 갈겨야지~
@@방구머겅 방구먹고 머리 돌앗??)?
준비됐다고 말하면서 점검표보고 있다고 말하네
그건 점검중으로서 준비가 덜 된건데..
관제사 인내심좋다 빡칠만도한데..
그러면서 니가말시켜서 늦어지는거다 거쫌말좀시키지마라 이런 뉘앙스로 얘기하는거보고 헐;;했답니다 뒤에서 기다리던말던 어쨌든 내가먼저갈거니까 쫌 기다리셔 이런 이기적인 마인드..
테네리페 참사도 KLM기가 관제 말 안듣고 그대로 이륙해서 일어난 참사였죠..
아 이건 안 듣고가 아니라 잘 못 이해하고 입니다..
@@SN-dr9go 이때 당시에 KLM기가 급해서 이륙을 강행한것도 사고의 이유 중 하나이기도 합니다
KLM도 급했고 타워도 불필요하게 이륙 후 clearance를 선급히 내주고 라디오는 겹치는 바람에 참..
테네리페는... 직접적인 원인은 klm의 판잔텐이었지만 하인리히의 법칙 교본이라고 할 수 있는 예지요. 안좋은 징후들의 총집합이었고 관제도 그중 하나였죠.
우리랑은 전혀 상관 없는 일들인데도 우리가 몰랐던 내용들을 계속 들으니까 재밌네
어쩜 저 비행기에 당신이 타고 있을수도 있다는 생각을 좀 하시지
@@바둑이-l3f 그건 가정하는 거잖아요... 매사에 그런 마인드로 살아가면 일상생활 가능하세요?
@@바둑이-l3f 뭐가 그리 불편하니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
"우리랑 전혀 상관 없는 일들" 이래....비행기 한번도 안 타본 사람처럼 말하네. ㅋㅋㅋ
@ 누구에게나 일어 날 수는 있는데 영상 속 상황은 관련 없다는 거임
늘 기내에 앉아서 도대체 언제 이륙하나 지루하게 기다렸는데 별 일이 다 있네요😂😂
헐 메로니님이다 미친 기다렸어요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
레이더관제사긴 하지만.. 이 조종사는 도로위의 시한폭탄과 다를게 없는듯....
빡센 관제사 만난거 + 환장할 똥고집이네
보통 저 정도면 기다리주긴 하는데 나오라니까 개기네 ㅋㅋ 활주로에선 관제사 말이 갑인데 개기면 혼나야지
저게 빡센거예요? 왜여? 2분도 안기다려줘서요?
@@말랑-e8w 빡센거죠 나쁜뜻이 아니라 좀 확실한 스타일이랄까요
보통 저정도 딜레이면 넘어가줄법하고 보통 기다리는데 기장이 띠껍게해서 더 세게나갔다는 느낌이 드네요
잘못햇거나 나쁘다는건 아님용
저런넘들 징계 안되나...?
안될걸요?? 직접적으로 싸운것도아니고 ㅎㅎ
오히려 제가볼땐 일 잘하는걸로 보임.
@@방구머겅 방구나 쳐드세요
@@방구머겅 전혀 항공에 대해 이해가 없으시군요 항공은 관제탑 말 안 듣는 순간 사고로 직결 되는 위험한 일인데 룰에서 벗어나는 순간 사고라도 나면 대형참사 나요 저 기장이 이기적으로 구는게 맞는거구
@@방구머겅 관제탑은 폼으로 만들어놨냐? 잘하고있긴 개뿔
관제사에게 저렇게 해서 찍혀봤자
앞으로 더 고달퍼 질것이 뻔하네요
관제사 지시를 안따르는 게 일상이되면 대혼란과 사고유발이 되므로,
모든 관제사들이 저 조종사와 관련 항공사에 강력한 대응 조치를 할 것이 뻔하므로 저 조종사는 앞으로 조종으로 밥먹기 힘들어질 것임.
우와~ 메로니님이닷...오래 기다렸어요!!!
이런 경우 해당 기장에 대한 패널티 조항은 없나요?
그냥 잠깐 보는 것만으로도 열 받네요~
충분히 줄수 있습니다. 사실 관제사가 그냥 귀찮아서 넘어간것 같다라고 밖에 여겨지지 않는데. 이착륙하는 비행기가 많고 저 비행기 때문에 고어라운드 하는 비행기가 생겼거나 저 기장이 조금 더 꼰티를 냈더라면 말이죠... 맘만 먹으면 번호 받아적으라고 하고 여럿 귀찮게 만들수 있었는데 운이 좋은거라고 여겨집니다.
번호 받아적을 펜과 종이 준비되었냐?
됐
됐;;
@@dlwoqr1123 ?
@@chemistry2023 문법;
@@Ehk0701 맞춤법;;
저도.비행한사람이지만.관제사분들이
제일중요 합니다.여기선자기주장.고집 안통합니다~~^^
돌아왔구나 메로니
연주를 해야 하는데,..
'준비'라고 말하면 마음의 준비를 하고, '시작'하면 몸이 준비하던 중딩들이 생각나네..
진상이 1등이다.인생의교훈
오,,..이분 더이상 안하는줄 알았는데 2두뒤에 오셨구나
어느 나라 회사의 여객기일까요? 진짜 민폐네요.
영국항공이군요
@@vfa-31ㅖ 맞아유
때론 브리티시 에어웨이로 불리죠
@@vfa-31 영상속 사진은 내용과 무관하다는데... 845번이라는 것만으로 영국항공인걸 알 수 있나요?;;
@@Noname-t2g9d 잘 들어보면 845앞에 Speed bird를 붙입니다
@@vfa-31 와.... 대단하시네요ㅎㅎ;;
활주로에서 저런식으로 말 안듣
다..
착륙하는 비행기와 겹치면
찐짜 큰일난다
이런 기장은 언제 사고 낼지 모른다. 공항이용을 무한금지해야 옳다.
저런 기레기 같은 기장이 다 있나...? 저런 넘은 조종사 자격증을 박탈해 버려야함...
저 남기장은 지가 늑장부려서 늦으니까 나가라는데 되려 지가 화내네ㅋㅋ노답
승객입장에서는 좋겠네. 일찍 출발하니까. ㅋㅋㅋㅋ.. 근데 저런 조종사는 제대로 먹여봐야 함.. 다 확인끝낸 후에 가야지.. 저렇게 저기서 체크하고 있네.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저딴짓하다 초대형 사고 난적 있음
근데.억울한건 아무 잘못 없는 다른 비행기도 같이 참사
분명히 여자 관제사라서 파일럿이 만만하게 보고 저러는거임.
안보낼줄 알았드만 신경질내니깐 보내주네
관제사도 이넘이랑 더이상 말 섞기 싫어서 그냥 보내준듯~ 되돌려보내면 또 이넘이랑 말 섞어야하니...ㅋ
1:23 보면 말 안들어먹으니까 다른 비행기를 옮긴듯
관제사 지시 무시하고 버티면 이륙허가 나온다는 것을 보여주려는 건가?
활주로에서 강제로 비행기 못 돌리는 건가?
민폐...
???:활주로에서 나오라고 세번째 물어봅니다
뭐야 돌아오셨네..
저 항공사 이착륙 금지 시키면 안 되나요 ? 그럼 비행기 팔아야 되는 것 아닌가 ?
말을 싸가지 없이 하네 다른 비행기 지연은 어떻게 책임지려고 ?
비행기를 활주로에 대놓고 표검사를 한다니... 비행기 빼라는데, 체크 방해를 한다니... 나 같으면 저거 즉시 폐차 명령 내린다
체크를 미리 했어야지 저게 무슨 민폐냐 ㅉㅉㅉ
진짜 궁금해서 그런데 저 상황에서 관제사가 빡쳐서 욕하면....
당연히 관제사가 피해를 입겠죠....?
저정도면 그 관제사 말 어긴거로
번호부르라고 할수있는데..마음씨가 넓은건지
사람의말을 귀뚬으로듣냐 이정도면 해고시켜 관제사명령에도 무시하고 그냥있냐
귓등...귀뚬은 좀 심한듯...ㅋㅋ
저긴 땅이니까 그나마 괜찮지ㅋㅋ 운항중에 관제사가 트래픽 때문에 헤딩 틀었는데 구름있다고 안된다고 계속 안틀 생각하니까 애초에 말이안되서 상상도 안가네 ㅋㅋㅋ
실제로 관제사 말 안듣고 독단적으로 이륙하다 대 참사난 테네리페 참사가 있죠 끔찍합니다
걍 관제사는 여자니까 여자말 안 들을꺼고, 내가 이렇게 할 수 있다고 존나 뽐내는거 같은데
이륙안시키고 공항경찰 출동시켜서 끌어내려야함
저 기장 평점에는 마이너스가 될것 같은데.......
고발은 관제사 재랑인가.....저건 관제무시인것 같은데
저러면 기장에게 벌금 부과되지만 항공사에게 폭탄 벌금 패널티인데 저정도면 빼박이네...ㅎㅎㅎ
어? 이 형 돌아왔네?
저런놈은 이착륙 못하게 막아야함
저러다 사고나면 지만 다 죽을거 아녀 승객들은 뭔일인지도 모르고
이건뭐지하철과센터랑 출발할까말까밀당하는것도아니고ㅋㅋㅋㅋ겁나웃기네
앗! 뭐야 언제돌아오신거냐구!!!!
관제사가 갑질하는듯해서 뭉쓴 황당한 경우에 승객은 파리목숨 보다 못함
암덩어리는일반도로에만있는게아니었네;;;
관제통제사 말을 안듣는데 통제가 되나?
일반회사에서도 저 기장처럼 행동하면 욕 먹음.
이 영상을 당신의 꼬봉이 좋아합니다
관제사 말들어야합니다
대형사고입니다
최소한 전화번호는 줘야지 걍 보내네 ㅋ
조종사 체포해야 하는거 아닌가요?
그냥 이륙허가 주지말고 다른 유도로 써서 이륙시키지
해고에 고소감이지..
전체를 봐야지 이 부분만 뚝 떼어다 놓고 까주세요. 이러는 건 좀 아니지 않아?
저거 안지키는.사람 회사는 벌금을 때려야지
관제탑에 미사일 발사대를 설치해야 하는 이유
근데 지대공 미사일이 필요할까 공대지 미사일이 필요할까?
오!! 문제시 바로 격추시키면 상황정리되고 좋네요
그런데 승객은 무슨죄냐? ㅅㅂㄹㅁ !
당신 대가리 쏘는 미사일이 필요할듯요
승객은 뭔 죄야
번호 부르라고 안하나?
저정도면 관제사가 테러라고 의심하고 이륙허가 안내줄듯..?
우왕!!
이륙하면 안된다고 세번째 물어봅니다.
자기만 빨리 이륙해서 빨리 퇴근하려고
활주로에서 나오라고 세번째 물어봅니다
이거 재미있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구독요~
뭐 드시냐고 세번째 물어봅니다
파일럿들도 아무리 직업이 좋다지만 인간이긴 인간인지라 진상들이 있구나 ㅋㅋㅋ
브리티시 에어웨이... 이용안할란다
이 시키 이거 경비행기 연습면허 들고 들어온거 아니야?
전화번호 받아봐야 될넘이네 ㅋㅋㅋㅋ
나르시시스트 소시오패스 예방교육 필요합니다.
서람tv 추천합니다.
이 대화는 외부로 유출이 안되는거 아닌가
으아... 쓸데없이 기싸움 왜저래
조종사 중국계 외국인이냐?
관제탑 지시 불이행 시 바로 테러로 간주 되서 군이 출동한다
이거 한문철한테 보내야되는데 ㅋㄱㅋ
비행기에는 에어혼 경적없나요`? 뒷비행기가 비키라고 빵빵했어야 정신차리겠는데요
경적이 있는데 비행기는 경적이 기종에따라 다르겠지만 프론트 렌딩기어 혹은 메인 렌딩기어에 달려 있어서 푸쉬백하는 그라운드 직원들이나 기내 수화물 운반하는 공항 관계자들에게 전화하거나 할 말있을때 경적 쓰는걸로 알아요
뭐 저런... 🤬🤬🤬🤬🤬
저게 기장이 가질 소양이 맞나?
존나게 말안듣네 ㅋㅋ
준비됀거 아니면 처 나가라고 그러는데 최종확인중이라고 ...
그러면 준비가 아직 안된거자나 처나가라고
기장이 승객들 챙기는거임 저기서 나가면 순서받을때까지 하염없이 기다려야됨
1~2분이면 출발하는데 관제사야 줄빨리 없애고 싶은 그 이상도 그 이하도 아님
야.. 파일럿 저지랄하는데 욕 한 마디 안하는 관제탑 존경함
이 게임은 일반인이 플레이하기 어렵죠?
그럼 진짜 관제사 인가요
웬 게임?
@@라임페퍼포카칩 이거 실제인가요?
@@라임페퍼포카칩 게임아닌가요
@@수구-f5n 실제 교신이요 제목에 써있는데..
@@라임페퍼포카칩 앗...그래픽보고 게임인가싶었네요
여기 파일럿 kcl 입니다 k-71 그러니 관제도 저러는겁니다 인어 트래픽에선 딜이 없습니다
이게 무슨 말일까요~?궁금하네요~
내가 먼저 갈끄니까~~
세계 어디가나 미친것들은 다 있기마련...
왜이러는걸까요?
이런 비행기 강제 견인 안되나요?
무전으로만 지시만하니 걍 무시하네
말 드럽게 안듣네
약간 젊은 여자라 무시하는거 같기도 하고
디스이즈 민폐!!!
번호란게머에요? ?
관제탑에서 번호 적으라고 하면 조종사는 그 번호 받아적고 왜 관제에 안따랐는지에 대한 정당한 사유를 보고해야되는데 그 '정당한 사유'가 없다고 여겨지면 회사에 징계가 가는건지 조종사를 징계하라고 권고하는건지 아마 그런걸로 알고 있어요
기장 억양이 영국놈 같은데?
관제탑도 그런거 보니 영국 공항이구만?