هذي واضحة في التعشيق بدليل لو كانت السيارة ماشية وطفت لأي سبب تبي تعيد تشغيلها تحطها بNبعدين تشغل وتحطه بD وتكمل بس الشباب الصغار يحتاج تعليم جزاك الله خير
الله يسعدك معلومات جيدة للمبتدئين و الصراحة كل اللي قلتة عرفتها من نفسي لأكن يوم تقول اعشق من d ل n و السيارة تمشي ترا كذا بيعدم الجيربوكس و مشكور على المقطع تستاهل لايك
يعطيك العافية وأتفق مع جميع ماقلت أنا أشوف أن المكيف يأخذ من عزم وقوة المكينة خاصة إذا كانت المكينة صغيرة عداد rpm الأفضل يكون نازل أثناء تشغيل المكيف.
السلام عليكم في معلومة يا شباب بالنسبة لفرملة المحرك في بعض انواع السيارات لو انت ماشي بسرعة عالية ورجعت القير من D للنمرة الثانية مثلا ما يصير شي .. طبعا هذي ما مشكلة في القير هذي حركة امان حتى لا يروح عليك القير او تعمل اي ضرر كبير في المكينة او القير هي المعلومة تعقيبا على كلام الاخ محمد انكم تراعو السرعة لما تنزل القير بالعكس من 3 الى 2 او من D ل 3 في أمان الله
كل كلامك صح ماعدا وقفت البريك تحط بال n وتمسك فرامل وتمسك بريك (جلنط) تفك فرامل الى الان كلامك سليم بعدها تتكي السيارة على الجلنط وبعدها ترجع تمسك فرامل وتعشق للp عشان وانت رافع القير ماتتحرك السيارة وتبقى متكيه على الجلنط او ما تاثر على الجلنط انا عندي سيارة سوناتا 2013 واشوف ان الطريقه الصحيحه كذا اما الفورد ما استخدمتها ولا اعرف القير حقها امكن عادي تعشق من الn الى p بدون ماتهتز او تتحرك السيارة لان بيكون فيه فراغ في القير ولايتعشق في r حتى تفك القير وانت وقتها ساحبه امكن ما يتعشق انا طولت بس ان شاء الله اللي عنده سيارة قيرها يختلف يستفيد وتقدر تعلق على كلامي بكومنت لو تكرمت
السلام عليكم .. ياعزيزي عادي جدا انك تحرك القير من الـ N الى الـ P بدون ماتضغط بريك طبعا بعد ماتريح السياره ع الجلنط انا صارلي استخدم هذي الطريقه من عام 1423 هـ على مازدا ثم هيونداي ازيرا ثم اخيرا فورد اكسبديشن والحمدلله الامور عال العال بس انت خل ايدك خفيفه ما اقصد تكسره ولكن حاول ان ايدك ماتوقف وسلاااااامتك .. بس حبيت افيدك
اضافة لمعلومات الجيدة هناك نوعين من الكمبروسرات الميكانيكي وهو اللي يتاثر بشتغيله عند سرعه دوران عالية للمحرك والكهربائي اللي ما يفرق وضعية تشغيلة سواء على سرعات عالية او منخفضة. ثانية النوع الاول الميكانيكي لا يحتاج تغيير تعشيقة الجير يكفي فقط برفع قدمة عن دواسة البنزين لتنخفظ دورات المحرك ثم شغل المكيف.
يا اخواني الرجال كلامة عن تشغيل المكيف صحيح والدليل لو ان المكيف ما يفصل ويشتغل وانت ماشي كان ثلج واذا ثلج ما يطلع هوا وقف السيارة وتسمع يفصل ويشتغل نفس الطريقة وانت ماشي
بس الافضل في حالة تشغيل المكيف انك ترفع رجلك عن البنزين وتشغل المكيف لانه لو حطيت الجير على n يفضل البنزين معلق على سرعة السيارة وامبير الهوا مكانه مايتغير بالذات في السيارات الجديدة
وتوضيح بسيط بعد الشكر لابو فيصل مشكلة تشغيل المكيف علي سرعة 80 صحيح لايوجد مشكلة والخلل الذي يمكن ان يظر المكيف على سرعات عالية لانة البوابة حقت الهوائ تفتح وتقفل فلما تشغل على سرعة يمكن ان تتسبب بكسر البوابة
الله يعطيك العافيه ولكن بالنسبه لتشغيل المكيف واطفاءه مايضر المكيف ولا السياره في اي سرعه كانت.. من واقع خبره بالسيارات وانواع كثيره ولان المكيف يوجد فيه حساس تيرمستات يفصل المكيف كل خمس دقائق ويشتغل من جديد حتى لو السياره تمشي ٢٠٠ كأنك مطفيه ومشغله من جديد
جزاك الله خير بس بالنسبه "للجلنط" ترى اسمه Emergency Brake يعني مكابح الطوارئ ... والـP اصلا محطوط عشان يثبت السياره يعني عادي لو تستخدم القير بدون "الجلنط" وعلى فكره , مافيه احد يستخدم الجلنط لتوقيف السياره الا حنا يالسعوديين , ولا بكل مكان بالعالم ماحد يستخدم الجلنط الا اصحاب القير العادي فقط اما الاتوماتيك يوقف السياره عالقير وعادي مايصير شي وطبيعي اصلا ... P يعني Parking يعني توقّف
اخوي معليش كلامك صح في حال الشارع الي واقف عليه مستوي اما اذا نزله او طلعه لازم تسوي الحركة الي يتكلم عنها الرجال وعشان تتاكد من كلامي جرب تسويها وتوقف بدون جلنط في طلعه قويه و لما تجي تعشق حتسمع طقه وحتحس فيها واتكلم معك من تجربه عندي جمس وخرب الجلنط وتركتها فتره استخدم القير في التوقف وسار فيه نتعه ولو استمريت التروس حاتضرب معي
اذا وقفتها على طلوع وعشقت باركنج قبل الجلنط تسويها لأن العصاية تكون مأمنه... ارفع الكفرات الخلفية وجرب اذا ماعشقت لازم تغير حساس العصى سعره ب 490 يركب تحت الدركسون.. واذا بغيت تفتح العصى يدوي نزل راسك خلف الدركسون من تحت بين عصى التعشيق ويد الأشارة في جلدة سوداء دخل مفك او قلم وبيفتح معك التأمين.. اذا حبيت تتواصل معي 0540832636 جدة
السلام علكم ورحمه الله وبركاته سعد صباحك ومساك اخوي محمد عندي استفسار عن القير ...عندي فورد مودل 2000 امريكي فكتوريا اذا مشيت على سرعه 199 ثم اوقف يحصل عندي تفتفه في واذا عشقت القير في الـ N تروح واذا رجعت D ترجع التفتفه .... وعندي سوال هل اقدر ان اركب قير فورد 97 على موديل 2000 ويعطييك العافيه تحياتي لك
انا اول ماشريت موتري كذا بس على طول يحول المكيف يعني مو شرط ادعس ,, من اول ماشغل المكيف يدور من الطبلون للوجه للارضيه وخليته والحين زان الحمدلله من نفسه هههههههههههههه
يـ رجل ترا كل الي تكلم عنو بـ مقطع معروف وبالنسبة للمكيف اذا شغلته والسيارة ماشية يضرب الكمبرسر مو عادي وبالنسبة للبريك صح طريقتك بس م تحطها بـ ال(p) وانت شايل رجلك عن الفرامل لانو الفرملة هيا الي تفصل عمود الخروج عن عامود الدخول الي بالقير واذا حاب افيدك اتواصل معاي وتبشر انا معايا دبلوم عالي بالمحركات والمركبات (السيارات) 0542500838
ياخوي محمد معليش عندي سؤال خارج عن المقطع , وعانيت فيه كثثثير وكرهني بالفورد , اللي هو فضاوة في الدركسون , تلعب في الطريق , واشتريت علبة دركسون , وباقي الفضاوة موجودة ووش الحل لاههنت
بعض فورد القديمه اذا حطيتها N انت ماشي مافي امان الي ميخلك تحطه R يقبل مدري ممكن عيب مصنعي او خراب من سياره نفسها مو عن تجربه بنفسي فيه ناس نفسي يشتكون بعد كثير خرب معاهم القير
اخوي محمد يعطيك العافية على المعلومات االمفيده استفدنا منك خوي واضح انك ماخذ هالشغله هواية عندي استفسار عن القير عندي ماركيز 2001 اذا عشقتها بD والسياراه في طلعه ترجع الى الخلف شوي مسافة بسيطه *طبعا السياراه كانت واقفه على البرريك* وكذاك اذا عشقتها بR ثواني علشان تقبل التعشيقه ممكن تفيدي بالموضوع الله لا يهنيك..؟ الى عنده مثلي ...لايك
انـا شفت مقطع لحسن كتبي خبير سيارات يقول لما توقف السيـارة فرمل وانت على الـD و اسحب الجلنط وانت على الـ D بعدين حطها على الـ N وشيل رجلك من الفرامل وحطهـا على الP
كيف انزل مقاطع لصيانة الفورد ،،ولله الحمد اكتشفت كذا اختراع مو موجود باليوتيوب او الانترنت،،مثلا اغلب ازرار سكان الفورد متعطلة وطريقة ترهيم دقمة رسيفر او دفدي لدركسون الفورد بحركة بسيطة وادوات سهلة،،واصلاح جميع الحساسات وغيرها
+صالح الشمري اخوي صالح لأفضل شرح وعشين توصلك المعلومة اكتب في جوجل ( كيف ارفع مقطع في اليوتيوب ) وبس حتلاقي فيديوهات تعليمية وطريقتها جدا بسيطة و بإمكاني اشرحها لك ولكن الفيديو اوضح واسهل من الكتابه.
السلام عليكم معلومه عن الفورد فكتوريا مادري عن الماركيز لاكن شغله حصلت معاي في فورد فكتوريا من ناحية التأمين على القير اذا كان في الباركنق (p) وشغلت السياره وضغطت البريك مايفك معي التأمين اذا طفيت السياره يفتح معي التأمين رحت معل كهربائي والشغله سهله اللي استغربت منه انه المشكله طلعت من فيوز بس يعني لو صارت معك لاتخوف نفسك وشيك على الفيوزات فقط
كل كلامك صحيح 100% وانا مجربه ان كان عالجير او تشغيل المكيف وانت ماشي بالسيارة .. وفقك الله يا صاحب الفيديو
أخلص....يعني انجز....يعني عطنا المفيد ههههههههه بغيت اطووول مثلك..) قسم قلبتها حصه خصوصيه .
.
.
.
.
الله يعطيك العااافيه اخوووي ع المعلومات منجد فيه ناااس ماتفهم لين تعطيه محااااضره :)
شرح تعشيق القير ( 1 _ 2 )
الدقيقة 10:15
الله يجزاك الخير ويكثر من امثالك والصراحة معلومات مهمة للجميع وخصوصي المكيف لانو مسببلي ازعاج
ياساتر التعليق ٧ سنوات له
هذي واضحة في التعشيق بدليل لو كانت السيارة ماشية وطفت لأي سبب تبي تعيد تشغيلها تحطها بNبعدين تشغل وتحطه بD وتكمل
بس الشباب الصغار يحتاج تعليم
جزاك الله خير
الله يسعدك معلومات جيدة للمبتدئين و الصراحة كل اللي قلتة عرفتها من نفسي لأكن يوم تقول اعشق من d ل n و السيارة تمشي ترا كذا بيعدم الجيربوكس و مشكور على المقطع تستاهل لايك
بيض الله وجهك
على المعلومات واضحه
جزاك الله خير
بيض الله وجهك الله يجزاك بالخير الله ينور قلبك نورت عقولنا بمعلومات طيبه
تغير زيت القير وفلتر قير ضروري للفورد من 6 شهور الا 7 شهور حتي يطول عمر القير
نصيحه مجرب
يعطيك العافية وأتفق مع جميع ماقلت
أنا أشوف أن المكيف يأخذ من عزم وقوة المكينة خاصة إذا كانت المكينة صغيرة
عداد rpm الأفضل يكون نازل أثناء تشغيل المكيف.
السلام عليكم
في معلومة يا شباب بالنسبة لفرملة المحرك
في بعض انواع السيارات لو انت ماشي بسرعة عالية ورجعت القير من D للنمرة الثانية مثلا ما يصير شي .. طبعا هذي ما مشكلة في القير هذي حركة امان حتى لا يروح عليك القير او تعمل اي ضرر كبير في المكينة او القير
هي المعلومة تعقيبا على كلام الاخ محمد انكم تراعو السرعة لما تنزل القير بالعكس من 3 الى 2 او من D ل 3
في أمان الله
لبى والله قلبك يامحمد وماشاءالله عليك والله لايضرك وحركت القير طلعت انا خبره اسويها انا وصدق يوقف طبعن مع الفرامل والمكيف والسياره تمشي دايمنا اسويها ولا يضر وكلامك صحيح وطولتها وهي قصيره هههه الجوع ومايسوى
مشكور اخ محمد استفدت كثير من خبرتك الله يوفقك و يجعلها بميزان حسناتك......
عادي اخوي دامه بطلعه اكيد بيرجع
اما التاخير غالبا يكون اما الزيت ناقص او معدوم لازم يتغير وحالة نادرة يكون اقير فيه مشكلة
فرملت المكينه تنفع في تفادي الحوادث الله يجزاك الف خير استفدت منك كثير
الله يعطيك العافيه الحقيقه استفدت كثير من المقطع
وياليت تفيدني في طريقه تغير درجه المكيف
سويتها بـ 10 ريال في الأحساء الهفوف في محل الحدب وجزاك الله خير على الفيديوهات المفيدة
كثر خيرك ياولد غامد
صراحه شرحك ممتاز 👍
بيض الله وجهك ي ابو فيصل
ما قصرت
كل اللي قلته صحيح وانا معي فورد ماركيز له ما يقارب عشر سنوات
وطبقت كل اللي قلته من قبل عملياً
وشكراً لك
جزاك الله خير يامحمد الغامدي ......كل دروسك اعرفها بس غيرنا يستفيد
حي؟
اعوذ ب الله حتى هنا حقين تيك
@@nawafalqrni8920 نعم حي ارزق والحمد لله ❤️
@@jl7238 حقين وش!؟
@@A7madman جعل عمرك طوبل
اول شي الله يعطيك العافيه وبيض الله وجهكك الصراحهه معلومات كنا غافلين عنها
أفضل واحد شرح الأوفر درايف
التعشيق من N الى D يعتمد على سرعة السيارة والRPM ما يكون عالي .. عشان ما تنتع معك السيارة نتعة بسيطة
تشكر اخوي على المعلومات....انا عندي لكزس 2000 اوقات لمن اشغل السياره وطبعا بعد ما تسخن شوي اعشق السياره ترج وطقه في القير..
كل كلامك صح ماعدا وقفت البريك تحط بال n وتمسك فرامل وتمسك بريك (جلنط) تفك فرامل الى الان كلامك سليم بعدها تتكي السيارة على الجلنط وبعدها ترجع تمسك فرامل وتعشق للp عشان وانت رافع القير ماتتحرك السيارة وتبقى متكيه على الجلنط او ما تاثر على الجلنط انا عندي سيارة سوناتا 2013 واشوف ان الطريقه الصحيحه كذا اما الفورد ما استخدمتها ولا اعرف القير حقها امكن عادي تعشق من الn الى p بدون ماتهتز او تتحرك السيارة لان بيكون فيه فراغ في القير ولايتعشق في r حتى تفك القير وانت وقتها ساحبه امكن ما يتعشق انا طولت بس ان شاء الله اللي عنده سيارة قيرها يختلف يستفيد وتقدر تعلق على كلامي بكومنت لو تكرمت
صحيح كلامك يالغالي بس قير الفورد ماهو سريع ولا يمدي السيارة تهتز
السلام عليكم .. ياعزيزي عادي جدا انك تحرك القير من الـ N الى الـ P بدون ماتضغط بريك طبعا بعد ماتريح السياره ع الجلنط انا صارلي استخدم هذي الطريقه من عام 1423 هـ على مازدا ثم هيونداي ازيرا ثم اخيرا فورد اكسبديشن والحمدلله الامور عال العال بس انت خل ايدك خفيفه ما اقصد تكسره ولكن حاول ان ايدك ماتوقف وسلاااااامتك .. بس حبيت افيدك
الله يجزاك خير يا ابو فيصل ومن تقدم الى تقدم الى اعلى المرات ان شاء الله
الي يسال عن الفورد ليه طبلونه ٢٢٠ هاذا الفورد بوليسي اقوى من الفورد العادي
اما؟؟؟ اجل انا الفورد حقي بوليسي يعني؟
والله ماكنت ادري احسب الفورد حقي مقل الباقي
Nawaf Abdullah واضح ان عندك فورد وبوليسي بعد وانت ما تعرف تكتب
Nawaf Abdullah مالها دخل انا طبلوني ٢٠٠ ومعي كتيب عن السيارة انها بوليسي
واللي معه ماهي فورد اصلن قراند ماركيز
ودي اضيف معلومه مهمه في كل السيارات انه اذا رجعت القير لn عادي بس انتبه ترجع القير لD وانت في نزول وتكون السرعه من 80 وتحت لانه يعدم رمان الكفر
نورنا الله ينورك بنوره وفضله
اضافة لمعلومات الجيدة
هناك نوعين من الكمبروسرات الميكانيكي وهو اللي يتاثر بشتغيله عند سرعه دوران عالية للمحرك والكهربائي اللي ما يفرق وضعية تشغيلة سواء على سرعات عالية او منخفضة. ثانية النوع الاول الميكانيكي لا يحتاج تغيير تعشيقة الجير يكفي فقط برفع قدمة عن دواسة البنزين لتنخفظ دورات المحرك ثم شغل المكيف.
خذ نصيحة مجانيه افتح فتحتين رياضيتين في الكبوت فوق مواسير الشكمان وخل فتحاتها من فوق مع اتجاه الهوا وادعيلي في الزحمه لان مافي حراره والمكيف ثلج
يا اخواني الرجال كلامة عن تشغيل المكيف صحيح والدليل لو ان المكيف ما يفصل ويشتغل وانت ماشي كان ثلج واذا ثلج ما يطلع هوا وقف السيارة وتسمع يفصل ويشتغل نفس الطريقة وانت ماشي
بس الافضل في حالة تشغيل المكيف انك ترفع رجلك عن البنزين وتشغل المكيف لانه لو حطيت الجير على n يفضل البنزين معلق على سرعة السيارة وامبير الهوا مكانه مايتغير بالذات في السيارات الجديدة
والله ابداع والله يعطيك الف عافية ويبعدك عن عين الحسود
امين يارب
وتوضيح بسيط بعد الشكر لابو فيصل مشكلة تشغيل المكيف علي سرعة 80 صحيح لايوجد مشكلة والخلل الذي يمكن ان يظر المكيف على سرعات عالية لانة البوابة حقت الهوائ تفتح وتقفل فلما تشغل على سرعة يمكن ان تتسبب بكسر البوابة
مشكووور على جهووودك وبيض الله وجهك
استغفر الله💚
سبحان الله💜
الحمد لله💛
لا الله الا الله💙
اللهم صلی وسلم علی نبينا محمد🌷
تسلم على هالمعلومات أتمنا لك التوفيق
مشكور بابوفيصل والله انك صدقت انا انسى الزيت اوقات من كثر السفريات
مشكور اخوي على التفاصيل الرائعه
عندي مشكله في قوة دفع المكيف قالو لي المشكله من فلتر المكيف
بس دورة وين الفلتر ومالقيته
ممكن تفيدني وجزاك الله خير
بالعكس الرجل كلامة مهو كثير ولايكرر بدون مجامله ولبق وترا الناس تختلف في فهمها وخبرتها بالسياره لذلك التفصيل الممل لابد منه
جزاك الله خيرا معلومات أستفدت منها
ياليت إذا فيه فيدوهات تعليمية للجي إكس آر 13
اخوي طيب هل عادي اعشق القير والسباره مثلاً ماشيه بدون ما ادعس فرامل او الكلتش
ماشاالله من يومك مكيفني يامحمد انت والعيال استمروو .يعطيكم الف عافيه.😙
لمشكلة المكيف فيه قسام بلاستيك ثلاثي تقدر تشبكه بالرئيسي وتنتهي مشكلة توزيع الهوا البارد .
الله يعطيك العافية كفيت ووفيت استمر
ابو ضوء اخضر الاوفر تشغيله وايقافه بفترات مقاربه يضر وهل يفيد بزحمه السيارات بالرياض
مشاء الله. عليك. شرح وافي وكافي. واهنيك. والله واستمر يابطل
مشكور،، طيب اذا كنت مولع المكيف وضغطت على المكينه واسرعت يضر السياره ؟
صادق انا معي فورد موديل ٢٠٠٨ اذا شغلت المكيف وناًحاطه على D تصير مشاكل بالحرارة السياره لازم أوقف وحطه ب N وشغل المكيفبعدين اخذه بD وامشي👍🏻
ربنا يعطيكم العافية و يزيدكم في علمه
اخوي محمد ياليت تتكلم عن الكفرات وعمرها وماركاتها وضغط الكفرات والحروف اللي فيها والتاريخ والتحبيل والنقشات اللي عليها
ها بشر باقي معك فورد ولا غيرتها
@@MlMl-qo4ip لا الحين دوج وقاعد اقرا التعليقات قبل 8 سنوات 😭😭😭
@@vmv افا ،انا شاريها من ٢٠٠٥ الين الحين معي وماشاء الله ما ندمت اني شريتها وادمنتها الصراحه قلبي ما يطاوعني اغيرها ابدا ❤
@@MlMl-qo4ip كانت معي موستنج 2015 انا 😭
الله يرحم والديك قل امين ياخوي عندي الجير ديتها للصناعيه وقالولي شد ورحت للوكاله وقالولي توزين وخذو علي 370 بعد شهر رجعة مشكلته
الله يعطيك العافيه صراحه جربت اوفر درايف
في عقبه الباحه نزول 👍
بسم الله عليك مخ نظيف الله يحميك
ياغالي انا اشوف اهم شي بتشغيل المكيف لازم يشبك الكنبرشر بعدين تسرع والواجب ان السرعه لا تتجاوز 40 ولا تكون حاط رجلك ع البنزين
يعطيك العافية على الشرح الجميل بس انا القير عندي ما ينزل ١ بس ٢ اخره شنو حله يا ريت تفيدنا !
ياجماعه اللي ينزل من عقبة الكر
على اي نمره بعشق الفورد ؟
شوف من الدقيقة 10:15
بيض الله وجهك يشيخ
اشكرك جدا انا استفدت كثير منك عشن معنا فورد بسس مااعرف اسوقها شكراً
اخوي عندي سؤال الافضل اني احط القير في الn ولا افك رجلي عن الدعسسة اذا جيت اشغل المكيف او اذا كنت مسرع يعني 120 او 140 عادي اشغل المكيف
اخوي الزر اللي بالقير اللي يولع مافهمت وش فايدته يعني نمره ثقيله او خفيفه واذ بطلع طلعات اشغله او اشغله اذ مسكت خط طويل
اللحين لما ابي اطارح واحد، وانا حاطها بال١ لما ابي احطها في ٢ اضغط بريك ولا طوالي ارفع القير ؟ وهل ارفع رجلي من البانزين ولا لا؟
تعشق على طول بدون بريك من الواحد إلى الدي بدون بريك
الف شكر اخوي محمد على المعلومات القيمه
الله يعطيك العافيه ولكن بالنسبه لتشغيل المكيف واطفاءه مايضر المكيف ولا السياره في اي سرعه كانت..
من واقع خبره بالسيارات وانواع كثيره
ولان المكيف يوجد فيه حساس تيرمستات يفصل المكيف كل خمس دقائق ويشتغل من جديد حتى لو السياره تمشي ٢٠٠ كأنك مطفيه ومشغله من جديد
طيب سؤال يا اخووي مو الكبسه الي في القير مثبت سرعه لاني استخدمته في جمس موديل 2000 طلع مثبت سرعه فهل يختلف في الفورد والجمس الكبسه الي في القير
جزاك الله خير بس بالنسبه "للجلنط"
ترى اسمه Emergency Brake
يعني مكابح الطوارئ ... والـP اصلا محطوط عشان يثبت السياره يعني عادي لو تستخدم القير بدون "الجلنط"
وعلى فكره , مافيه احد يستخدم الجلنط لتوقيف السياره الا حنا يالسعوديين , ولا بكل مكان بالعالم ماحد يستخدم الجلنط الا اصحاب القير العادي فقط
اما الاتوماتيك يوقف السياره عالقير وعادي مايصير شي وطبيعي اصلا ... P يعني Parking يعني توقّف
اخوي معليش كلامك صح في حال الشارع الي واقف عليه مستوي
اما اذا نزله او طلعه لازم تسوي الحركة الي يتكلم عنها الرجال وعشان تتاكد من كلامي جرب تسويها وتوقف بدون جلنط في طلعه قويه و لما تجي تعشق حتسمع طقه وحتحس فيها
واتكلم معك من تجربه عندي جمس وخرب الجلنط وتركتها فتره استخدم القير في التوقف وسار فيه نتعه ولو استمريت التروس حاتضرب معي
Angel Dead
اقدر اعلمك
اكسب فيك اجر
الجلنط اسمه هاند بريك او Hand brake يعني فرامل اليد مو فرامل الطوارئ
ماجد البقمي طيب إلى يجي عند رجلك في الجموس والسيارات الفخمة ????? بيد تشده
فيه فرق اذا شغلت المكيف وهو واقف مده......واذا يفصل ويشتغل بعد ما تحركت البساتم
وجهة نظر ولا اعلم
اخوي الله يجزاك خير انا معي فورد ماركيز 2009 وقفته طبيعي وجيت بعد نص ساعه شغلت واشتغل واجي بعشق القير مو راضي ينزل من الباركينق وش المششكله وش حلها ..
بسيط جدا فيه سلك جاي ورا دعسه الفرامل حركه '
اذا وقفتها على طلوع وعشقت باركنج قبل الجلنط تسويها لأن العصاية تكون مأمنه... ارفع الكفرات الخلفية وجرب اذا ماعشقت لازم تغير حساس العصى سعره ب 490 يركب تحت الدركسون.. واذا بغيت تفتح العصى يدوي نزل راسك خلف الدركسون من تحت بين عصى التعشيق ويد الأشارة في جلدة سوداء دخل مفك او قلم وبيفتح معك التأمين.. اذا حبيت تتواصل معي 0540832636 جدة
السلام علكم ورحمه الله وبركاته
سعد صباحك ومساك اخوي محمد
عندي استفسار عن القير ...عندي فورد مودل 2000 امريكي فكتوريا اذا مشيت على سرعه 199 ثم اوقف يحصل عندي تفتفه في واذا عشقت القير في الـ N تروح واذا رجعت D ترجع التفتفه .... وعندي سوال هل اقدر ان اركب قير فورد 97 على موديل 2000 ويعطييك العافيه
تحياتي لك
انا اول ماشريت موتري كذا بس على طول يحول المكيف يعني مو شرط ادعس ,, من اول ماشغل المكيف يدور من الطبلون للوجه للارضيه وخليته والحين زان الحمدلله من نفسه هههههههههههههه
كل شي له عمر اهم شي تغير زيت القير بعد 100كيلو وششششكران مع ت:ابوراشد القصيم
مو شرط 80 اهم شي ضغط 2 وتحت بس مكيف معتمد ع ضغط اهم شي ميتعدا 2 لنا بعض سيارات 80 ضغط يوصل 2 ونص على عموم مشكور صاحب فيديو
اسعد الله مساك بالخير
عندي استفسار
سيارتي فورد اكسبلور٢٠١٠ ٦ سرندل دبل
المشكله:
١ صرفية بنزين
٢ تطفي احيانا ونا ماشي...وبعدها أوقف واطفي السياره وفضي القير واشغل وتشتغلعلى طول...مدري ايش مشكلة الطفيه ويدق يشتغل عل طول .
لك تقديري
يـ رجل ترا كل الي تكلم عنو بـ مقطع معروف وبالنسبة للمكيف اذا شغلته والسيارة ماشية يضرب الكمبرسر مو عادي وبالنسبة للبريك صح طريقتك بس م تحطها بـ ال(p) وانت شايل رجلك عن الفرامل لانو الفرملة هيا الي تفصل عمود الخروج عن عامود الدخول الي بالقير واذا حاب افيدك اتواصل معاي وتبشر انا معايا دبلوم عالي بالمحركات والمركبات (السيارات) 0542500838
عندي سؤال ..
الحين لو شغلت السياره والجلنط مسحوب وفكيت الجلنط على البي او الدي يظر لاني سمعت لازم يكون على الأن افكه ؟
بالنسبه للياباني وخاصه الكامري
ماتفضي السياره وهي ماشيه بعدين
تعطيها d وهي ماشيه
الامريكي يجي بس الياباني يطق معك
ويمكن ينكسر معك كرسي القير
ياخوي محمد معليش عندي سؤال خارج عن المقطع , وعانيت فيه كثثثير وكرهني بالفورد , اللي هو فضاوة في الدركسون , تلعب في الطريق , واشتريت علبة دركسون , وباقي الفضاوة موجودة ووش الحل لاههنت
الله يعطيك الف عافيه اخوي محمد
يالطيب ممكن تعلمنا طريقة التفحيط السليم ههههههههههههههههههههههههههههههه
عهههههههههه
@@abdullahx37 توك ترد 🤣🤣
من ٢٠٢١
كنت انتظر يرد من 7 سنوات 😂💔
@@zxo0o للحين حي ؟
السلام عليكم وعيد مبارك
انا عندي نفس المشكله في المكيف يغير الوضعيات تحت فوق وامامي لحاله وبعدها يفصل
نرجو الافاده
السياره لكزس جي اس 300 98
جزاك الله خير
اهم شي الكفر اصلي ومعروف بسوق وشكران ابو راشد
بيض الله وجهك يامحمد كفوو
بعض فورد القديمه اذا حطيتها N انت ماشي مافي امان الي ميخلك تحطه R يقبل مدري ممكن عيب مصنعي او خراب من سياره نفسها مو عن تجربه بنفسي فيه ناس نفسي يشتكون بعد كثير خرب معاهم القير
اخوي كيف اقدر احافظ على القير بقدر المستطاع وانا مركب مبرد قير
اخوي محمد يعطيك العافية على المعلومات االمفيده
استفدنا منك خوي واضح انك ماخذ هالشغله هواية
عندي استفسار عن القير عندي ماركيز 2001 اذا عشقتها بD والسياراه في طلعه ترجع الى الخلف شوي مسافة بسيطه *طبعا السياراه كانت واقفه على البرريك* وكذاك اذا عشقتها بR ثواني علشان تقبل التعشيقه ممكن تفيدي بالموضوع الله لا يهنيك..؟
الى عنده مثلي ...لايك
بشر عرفت علمني
ماشاءالله كلام جميل
جزاك الله خير ع المعلومات
❤
انـا شفت مقطع لحسن كتبي خبير سيارات
يقول لما توقف السيـارة
فرمل وانت على الـD
و اسحب الجلنط وانت على الـ D
بعدين حطها على الـ N وشيل رجلك من الفرامل
وحطهـا على الP
فارس الشريف
فارس الشريف ما تفرق اذا كان على D أو N لان كلها تؤدي نفس الغرض وهو إنّو السياره تثبت على الهاند بريك مو القير
فارس الشريف هذا الصحيح
اصلا الفورد مايمسك جلنط في D
احلى شيلات انا عندي فورد و يمسك على D
الله يعطيك الف عافيه ياصاحب المقطع
جزاك الله خير الله يوفقك ويسعدك
كيف انزل مقاطع لصيانة الفورد ،،ولله الحمد اكتشفت كذا اختراع مو موجود باليوتيوب او الانترنت،،مثلا اغلب ازرار سكان الفورد متعطلة وطريقة ترهيم دقمة رسيفر او دفدي لدركسون الفورد بحركة بسيطة وادوات سهلة،،واصلاح جميع الحساسات وغيرها
+صالح الشمري اخوي صالح لأفضل شرح وعشين توصلك المعلومة اكتب في جوجل ( كيف ارفع مقطع في اليوتيوب ) وبس حتلاقي فيديوهات تعليمية وطريقتها جدا بسيطة و بإمكاني اشرحها لك ولكن الفيديو اوضح واسهل من الكتابه.
ايش اسم قناتك
صالح الشمري نحتاج كذا
السلام عليكم
معلومه عن الفورد فكتوريا مادري عن الماركيز لاكن شغله حصلت معاي في فورد فكتوريا من ناحية التأمين على القير اذا كان في الباركنق (p) وشغلت السياره وضغطت البريك مايفك معي التأمين اذا طفيت السياره يفتح معي التأمين رحت معل كهربائي والشغله سهله اللي استغربت منه انه المشكله طلعت من فيوز بس يعني لو صارت معك لاتخوف نفسك وشيك على الفيوزات فقط
الله يرحم والديك ويجزاك خير على هذه القناة اللي استفدت منها الشئ الكثير ..
متابع بــــــــــ دقة
طيب اخوي محمد معي مكسيما 2003 والمكيف مو بارد زيادة احسه ضعيف واذا دعست يقلب حارر وما يبرد ثاني لازم اطفيه واتركه فترة يا ريت تفيدني
السلام عليكم التابلو الاكتروني احسن من العادي وشكرن
الله يعطيك الف عافيه ياعسل
سلام عليكم . اخوي انا معي فورد كرارن فيكتوريا 2003 المشكله في المكيف اكتروني - الأزرار ماتشتغل الي هي التحكم ب المكيف ورحت لمهندس وقال هاذي الشريحه حقت المكيف والحين ماعرف ايش الاكيد واذا لك خبره في الموضوع تكفى علمني .؟
بالنسبه للشريحه هي لدرجات المروحه فقط اما عطل تغير مسار الهواء هذا من الترمستات طبعا قطعه داخل هي الي تعدل مسار الهواء في مواصير الهواء
كم موديل الماركيز اللي معك؟!
+abo da7m
مديلها 2004
+ALSIMH333 يعطيك العافية❤🌷
Abo Da7m67 الفورد حقه 2005 وقد قاله
يعطيك العافيه يا المحترف وجزاك الله خير على المعلومات الجميله ولكن انا بغيت توضح لي الشوكه حقت القير ليه ما تكون على الحرف بضبط