Si si tu peux changer de mouflage mais c'est un peu bordélique ...il faut poser le moufle au sol en pied de flèche, puis un gars doit enlever l'axe de la biellette reliée au moufle arrière (le plus petit) ...ensuite remonter ce petit moufle qui vient s'encastrer dans le chariot arrière, puis quand le grand moufle n'est plus au sol, reculer les 2 chariots jusqu'à la butée arrière (bouton "shunt") ce qui désolidarise les 2 chariots et bloque celui de derrière en pied de flèche. En effet il vaut mieux avoir le système de mouflage "automatique" que l'on connait sur les "anciennes" Topkits des années 80/90.
Merci de votre explication effectivement c'est la procédure mais pas possible sur cette grue, mes bon on fait avec, je pense que pour nos future chantier on va passe en simple chariot pour change les mouflage comme sur les model avant merci de votre commentaire a bientôt
@@vincentnormand2882 Oui je connais aussi ...Sur une 245 ec-h 12 que j'ai conduite il y a 13 ans, il y avait ce bouton pour les "petites" charges (moins de 6 tonnes) et les charges jusqu'à 12 tonnes (à ne pas confondre avec le bouton "EGZ" pour les courbes de charges LM 1 et LM 2). D'ailleurs les Liebherr (prononcer "lib'air" ) "Litronic" sont les meilleures grues que je connaisse
Bon courage pour vos recherches , comme je dit souvent pour les collèges qui vont démarré comme grutier, commence toujours avec des petit chantiers quitte a faire aide maçon et grutier le temp de prendre la main. pour commence faire du sols et remplace les grutier en poste de temps autre pour vous faire connaitre aux près des entreprise peut être une solution pour vous,😊 bon courage dans vos recherche
Top comme d'habitude 👍👌
grand merci 🥰🥰🥰
Nice thank you for your lates video
thank you for mach
Courage 👍
Merci ami gruetologue courage a toi aussi merci
Si si tu peux changer de mouflage mais c'est un peu bordélique ...il faut poser le moufle au sol en pied de flèche, puis un gars doit enlever l'axe de la biellette reliée au moufle arrière (le plus petit) ...ensuite remonter ce petit moufle qui vient s'encastrer dans le chariot arrière, puis quand le grand moufle n'est plus au sol, reculer les 2 chariots jusqu'à la butée arrière (bouton "shunt") ce qui désolidarise les 2 chariots et bloque celui de derrière en pied de flèche. En effet il vaut mieux avoir le système de mouflage "automatique" que l'on connait sur les "anciennes" Topkits des années 80/90.
Et pour repasser en 4 brins, faire la manip dans l'autre sens 😶
Merci de votre explication effectivement c'est la procédure mais pas possible sur cette grue, mes bon on fait avec, je pense que pour nos future chantier on va passe en simple chariot pour change les mouflage comme sur les model avant
merci de votre commentaire a bientôt
Le système de liebherr et pas mal je trouve aussi Il suffit juste d'appuyer sur un bouton qui te permet de soulever plus lourd je crois @@ArmA978
@@vincentnormand2882 Oui je connais aussi ...Sur une 245 ec-h 12 que j'ai conduite il y a 13 ans, il y avait ce bouton pour les "petites" charges (moins de 6 tonnes) et les charges jusqu'à 12 tonnes (à ne pas confondre avec le bouton "EGZ" pour les courbes de charges LM 1 et LM 2). D'ailleurs les Liebherr (prononcer "lib'air" ) "Litronic" sont les meilleures grues que je connaisse
@ArmA978 merci de votre commentaire je pense que nous sommes nombreux à préfères la liebherr 😀
Bientôt la fin 😉
@@lepassionnedegrueatour6064
oui on vas démonté la grue je pense première semaine décembre
@@grutiernomadeok merci 🙂
1ans apres mon caces toujours pas de boulot en ile de france 🥹🥹🥹 très compliqué de trouver son premier poste malheureusement
Bon courage pour vos recherches , comme je dit souvent pour les collèges qui vont démarré comme grutier, commence toujours avec des petit chantiers quitte a faire aide maçon et grutier le temp de prendre la main. pour commence faire du sols
et remplace les grutier en poste de temps autre pour vous faire connaitre aux près des entreprise peut être une solution pour vous,😊 bon courage dans vos recherche
Oui c'est chiant ce système de mouflage a double chariot