Dulu pas masih awal2 belajar kyk gitu. Pas tanjakan mesin mati2 mulu. Sambil batin dalam hati semua teori udh sy praktekin dg bener tp kenapa mesin mati2 terus, padahal ga ada penumpangnya. Ditambah lagi jalan tanjakannya sempit dan rame. Sampe macet. Wkwkwkk.. setelah sekian lama mikir e trnyta rem tangan masih aktif. Setelah rem tangan d lepas mobilnya bisa deh merangkak naik pelan2. Emang pengalaman yg tak terlupakan plus malu baget. Wkkwkwkk
masbrow akupingin lihatlihat mobil yg kmu bawa di tanjakan brmuatan boleh barang bolehh orang...bawa ketanjakan stop and go disna...kalo tampa penumpang masihwajar browdan sensasi nya pasti beda
Bang minta tips nya, kalo ga nemu titik getar nya gimana cara mengatasi nya bang, soal nya saya setiap nemu lampu merah agak nanjak selalu mati mesin nya karna ga nemu titik getar mesin nya.. Mohon tips nya
bang klu ditanjakan opor gigi apa tetap injak gas sambil injak kompleng atau lepas gas injak kopleng....krn selama ini saya bawa mobil klu tanjakan curam saya berenti dulu opor gigi 1 baru mendaki pelan2😅
Klo ditengah tanjakan pas mati dan sudah masuk.gigi 1 dan angkat kopling setengah sampai seolah mau maju tapi tetap gak kuat nanjak bang krn terlalu nanjak sehingga mundur.apa yg hrs dilakukan. Klo ditanjakan sedang xi bisa masuk gigi1 sampai kopling atau mobil mau maju tu pasti nanjak. Tetapi terlalu nanjak pasti gak kuat.
Mas...saya pernah mati mesin auto injek rem, tapi rem jadi keras dan tidak berfungsi. Kira2 rpm berapa gasnya pas tanjakan sambil lepasin rem tangan. Terimakasih
Sebenarnya rem kaki masih fungsi cuman kurang kuat dikarenakan boster hidarulik off ngikutin mesin.Oleh karena itu ada rem tangan yg menggunakan kawat sling jd tidak pengaruh saat mesin mati.
Bang ketika setengah kopling dan mobil sudah getar, kemudian di gas, nah pertanyaannya ketika ngegas itu kopling di lepas apa masih nginjak setengah koplong bang?
dari rem kaki pindah ke gas ber barengan dengan rilis rem tangan bagi pemula susah yah om 🤣 saya masih susah begitu...kalau saya versi saya saya angkat setengah kopling sampai mobil terasa kedorong atau stuck trus kaki pindah ke gas sambil saya tambahkan gas 1500 rpm baru lepas rem tangan 😅 kalau gitu saya baru bisa dan gak endutan...itu aman gak om ?
klo mnurut saya mnding di sesuaikan dengan daerahnya juga bang. klo daerah abang misal di pegunungan dan jarang ada kemacetan mnding pake manual, klo abang diperkotaan yg bnyak jalan datar dan kemacetan sih enakan matic. itu dri segi mobilitasnya klo dari segi hrga beda juga bng, rata2 matic mahal di baru tapi biasanya di second rada ambyar harganya nah klo manual biasanya rada stabil. silahkan abang tentukan sndiri. 😁👍🏻
Kang, mobil APV muatan penuh di tanjakan 90derajat mati mesin tarik rem tangan apakah gak mundur? Misalkan tanjakan 90derajat takut mesin mati, dari bawah langsung gigi satu aman kah mesin? Salam dari rajapolah
90° mah mobil apapun gk bsa naek kang. hehe harus pake tangga 😁👍🏻 gigi 1 udah paling kuat kang dari bawah gigi 1 merayap saja kecepatan disesuaikan. insyaalloh kuat meski muatan penuh.
Ma kasih lur atas ilmunya sukses selalu
Auto subscribe
Ini dia yang bikin panik 😇😇
Informatif..
Mkasih om ilmu ny tpi sayang mobil ny saya blom punya ...😅
Terima kasih bang ilmunya
sama2, trimakasih banyak.
Terima kasih infonya KK ....
terimakasih, semoga bermanfaat 🙏🏻
Terimakasih ilmunya mas
semoga bermanfaat, terimakasih banyak.
mantapp ngikutin chanel ini mulai dr yang ragu2 sampai sekarang bisa keliling jawabarat alhamdullilah... thnkskang.
Mnatap bang...
Makasih....
🙏🏻
Mantap kang
terimakasih kang.
Detail banget mas, makasih
sama2 trimakasih bnyk 🙏🏻
Reques mesin mati di tanjakan bang !!!
Terima kasih ilmunya
🙏🏻
Owh gitu...Tks..
Jelas singkat ga bertele tele MANTABBBBBB OM
terimakasih om 🙏🏻
Saya selalu nonton.....
terimakasih banyak 🙏🏻
Kalok mobil tua gak ada han rem gemana bang
brrti langsung tanpa rem tangan bang.
Hadir ...lbih bagus lagi praktek ya d tanjkan yg curam om . Bikin vidoya. Mksh slm suxes
Siapppp.. tq ya
Jogja hadir maszeeeh... selalu nyimak buat tambah pengetahuan
terimakasih banyak masehh.. selalu mantap.. 😅👍🏻👍🏻👍🏻
@@barkachannel Semoga sub nya cpt 100K
aamiin.. 🙏🏻
Mantap nice info🙏
terimakasih.. 🙏🏻
Kalo tidak dibantu dengan rem tangan berdampak mundur dulu ga itu yh ka
maaf pemula🙏
Tanpa rem tangan juga bisa om, asal tekniknya benar cepat dan tepat. Jika berkenan lebih jelasnya bsa cek video2 saya ya. Makasih 🙏🏻
Ok ...mau dicoba ilmunya...nuhun Aa
sama2 jatur nuhun 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
kalau di posisi tanjakan kaya gtu .apa tekan gas harus agak dalam bang .mksh
Mantab channel ini,sungguh sangat membantu,berkah ya mas atas berbagi ilmunya
aamiin.. trmkasih.. 🙏🏻
mantap bang..
🙏🏻
Mantul Aa
Chanel BARKA 👍👍😘
Makasih om bermanfaat bgt bagi aku yg pemula 😊
Grandmax sama ya bos
Sama aja
Makasih brother ... Memang yang saya cari cari nih... Saya masalahnya kayak gini 😀😀😀😀
terimakasih 🙏🏻
Dulu pas masih awal2 belajar kyk gitu. Pas tanjakan mesin mati2 mulu. Sambil batin dalam hati semua teori udh sy praktekin dg bener tp kenapa mesin mati2 terus, padahal ga ada penumpangnya. Ditambah lagi jalan tanjakannya sempit dan rame. Sampe macet. Wkwkwkk.. setelah sekian lama mikir e trnyta rem tangan masih aktif. Setelah rem tangan d lepas mobilnya bisa deh merangkak naik pelan2. Emang pengalaman yg tak terlupakan plus malu baget. Wkkwkwkk
pengalaman yg luar biasa... 😅👍
dari pengalaman banyak pengetahuan.. meskipun klo dipikir skrg kebanyakan pengalaman nya kocak kocak. 😁
Mantap bang....
thanku..
masbrow akupingin lihatlihat mobil yg kmu bawa di tanjakan brmuatan boleh barang bolehh orang...bawa ketanjakan stop and go disna...kalo tampa penumpang masihwajar browdan sensasi nya pasti beda
ok mas broo..
Belar sama abang ajah
Mesin mati rem kaki gak bisa dinjak
itu unit ayla tipe apa mas...
Aslinya type d+ mas
Klo saya baru belajar juga tapi pake rem kaki pindah ke gas..klo coba pke rem tangan bisa bingung mungkin saya yak krn gk terbiasa
Bagus gk pakai rem tangan, apalagi klo terjal biasanya rem tangan gk mampu menahan.
Berarti kalo meraung saat injak gas gapapa ya bang? soalnya saya sering mati mesin beberapa kali saat di tanjakan karna meraung mobilnya
Klo masih belajar praktek ebih baik meraung dari pada mati, nanti feeling terbentuk sendiri.
@@barkachannel intinya harus sering nyupir ya bang?
Bang minta tips nya, kalo ga nemu titik getar nya gimana cara mengatasi nya bang, soal nya saya setiap nemu lampu merah agak nanjak selalu mati mesin nya karna ga nemu titik getar mesin nya.. Mohon tips nya
Alhamdulillah....terima kasih...sukses selalu boz...selama ilmumu dipake orang semoga selama itu sukses buatmu ...Barokallah
alhamdulillah aamiin. terimakasih..
Bang tempat nya dimanakah itu
di daerah kota banjar bang
bang klu ditanjakan opor gigi apa tetap injak gas sambil injak kompleng atau lepas gas injak kopleng....krn selama ini saya bawa mobil klu tanjakan curam saya berenti dulu opor gigi 1 baru mendaki pelan2😅
Kopling lawannya gas bang, jdi setiap injak kopling gas lepas, meskipun ditanjakan sama aja. Gas lepas, Injak kopling, oper gigi, gas lagi.
Perpaduan kupling ama gas nya harus agak cepet dari jalan datar om
Klo ditengah tanjakan pas mati dan sudah masuk.gigi 1 dan angkat kopling setengah sampai seolah mau maju tapi tetap gak kuat nanjak bang krn terlalu nanjak sehingga mundur.apa yg hrs dilakukan. Klo ditanjakan sedang xi bisa masuk gigi1 sampai kopling atau mobil mau maju tu pasti nanjak. Tetapi terlalu nanjak pasti gak kuat.
Tambahkan sedikit gas...
Mang barma mhn dibuat tutor stgh kopling,,bagaimana kt tau titik tersebut ?? Apalagi pas ditanjakan pemula kaya saya agak tkt... Hehehe.. hatur nuhun
ok mang...
Klau d gas ap gk langsung nanjak mobil y bang
Bisa asal seimbang rilis kopling & nambah gas nya.kalo khawatir mundur,pake teknik rem tangan lepas pelan2
Ayla
Kalau berhenti ditanjakan, rem kaki kemudian D ke N lalu rem tangan dan lepas rem kaki, tetapi mobil masih mundur, knp ya mas ?
bisa jadi rem tangannya kurang pakem mas
Bang Boss mohon izin bertanya, apakah dengan cara seperti Bang Boss praktekkan kampas kopling aman / kampas kopling tidak terkikis. Maaf pemula.
aman bosqu...
kalau pas mati mesin di gigi 1 , mau nyalakan mesin lagi ga usah dipindah ke netral dulu ya?
gk usah. dengan syarat kopling diinjak saat stater.
Kalo nurunin rem tanganya harus cepet ngga bang?
nggk harus juga sih bang, sesuai kebetuhan saja. mau cepet bisa mau sedikit selow juga gk msalah.
Mas...saya pernah mati mesin auto injek rem, tapi rem jadi keras dan tidak berfungsi. Kira2 rpm berapa gasnya pas tanjakan sambil lepasin rem tangan. Terimakasih
rem kaki gk fungsi atau keras krena mesinnya mati mas, rpm 2500-3000an
Sebenarnya rem kaki masih fungsi cuman kurang kuat dikarenakan boster hidarulik off ngikutin mesin.Oleh karena itu ada rem tangan yg menggunakan kawat sling jd tidak pengaruh saat mesin mati.
nah ini bagus bgs bgt jawabannya, terimakasih udh bantu jawab.. 🙏👍
Apahkah kalo tanjakan gigi 1 terus apah ganti ke 2 om
tergantung tingkat kecuramannya om.. 🙏🏻
Kalo curam om
gigi 1 dan 2 om bsa disesuaikan
Makasih om atas info ya
Bang ketika setengah kopling dan mobil sudah getar, kemudian di gas, nah pertanyaannya ketika ngegas itu kopling di lepas apa masih nginjak setengah koplong bang?
dilepas total cuma jangan terlalu cepat melepasnya, dilepas beriringan dengan masuknya gas bang.
@@barkachannel kira2 kampas kopling aman gak...ya.
dari rem kaki pindah ke gas ber barengan dengan rilis rem tangan bagi pemula susah yah om 🤣 saya masih susah begitu...kalau saya versi saya saya angkat setengah kopling sampai mobil terasa kedorong atau stuck trus kaki pindah ke gas sambil saya tambahkan gas 1500 rpm baru lepas rem tangan 😅 kalau gitu saya baru bisa dan gak endutan...itu aman gak om ?
😅 mantap bng bro.. intinya klo udh ada dorongan tinggal injak gas dan rem tangan jgn smpe telat biar aman.
@@barkachannel siap om 🙏😅
Bang mohon donk masukan nya..kira2 mana yg bagus antara mobil ayla manual atau matic bang..
klo mnurut saya mnding di sesuaikan dengan daerahnya juga bang. klo daerah abang misal di pegunungan dan jarang ada kemacetan mnding pake manual, klo abang diperkotaan yg bnyak jalan datar dan kemacetan sih enakan matic.
itu dri segi mobilitasnya klo dari segi hrga beda juga bng, rata2 matic mahal di baru tapi biasanya di second rada ambyar harganya nah klo manual biasanya rada stabil. silahkan abang tentukan sndiri. 😁👍🏻
Kalo muatannya full/kursi terisi penuh penumpang gmn kang?
lha ini bener bang, gimana ya caranya?
Kang, mobil APV muatan penuh di tanjakan 90derajat mati mesin tarik rem tangan apakah gak mundur? Misalkan tanjakan 90derajat takut mesin mati, dari bawah langsung gigi satu aman kah mesin? Salam dari rajapolah
90° mah mobil apapun gk bsa naek kang. hehe harus pake tangga 😁👍🏻
gigi 1 udah paling kuat kang dari bawah gigi 1 merayap saja kecepatan disesuaikan. insyaalloh kuat meski muatan penuh.
Maksud 45derajat
Sy udh pernah coba, kunci ny ad di rem tangan.
kalau 90° naiknya mending kabur aja om...
Oiya om mau tanya saat 45' mesin mati, supaya mesin tidak mati lg hrs pertahankan Rpm di angka brp ya supaya ada tenaga dorongannya?
terimakasih mas ilmunya