Los primeros informes indican que el avión podría haber entrado en una pérdida de control mientras descendía, lo que causó que cayera en un giro plano descendente antes de impactar en el suelo. Aunque las investigaciones aún están en curso, se ha especulado que la acumulación de hielo podría haber sido un factor contribuyente, similar a un accidente previo con otro ATR-72 en condiciones de hielo severo. Se recuperaron las grabadoras de vuelo, y las autoridades están analizando los datos para determinar las causas exactas del accidente . Si quieres más detalles sobre este incidente, te recomiendo seguir las actualizaciones oficiales de la investigación.
Tengo una pregunta, esto siempre lo eh escuchado En un tirabuzon que ala entra primero en perdida? Eso dependerá de que ala caiga primero y que dirección lo haga ?
Vengo despues de ver el accidente que sucedió en sao paulo y queria saber el tipo dr accidente que ocurrio, saludoss
X2😢
X3 :(
X4
Los primeros informes indican que el avión podría haber entrado en una pérdida de control mientras descendía, lo que causó que cayera en un giro plano descendente antes de impactar en el suelo. Aunque las investigaciones aún están en curso, se ha especulado que la acumulación de hielo podría haber sido un factor contribuyente, similar a un accidente previo con otro ATR-72 en condiciones de hielo severo. Se recuperaron las grabadoras de vuelo, y las autoridades están analizando los datos para determinar las causas exactas del accidente .
Si quieres más detalles sobre este incidente, te recomiendo seguir las actualizaciones oficiales de la investigación.
Tengo una pregunta, esto siempre lo eh escuchado
En un tirabuzon que ala entra primero en perdida?
Eso dependerá de que ala caiga primero y que dirección lo haga ?
Hola, el ala que entra en perdida va a ser la que esté con mayor ángulo de ataque y va a caer hacia el lado del ala que entra en perdida. Saludos
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La barrena más peligrosa es la plana (Flat Spim). Más que la invertida.