Hei Tapio, Sinun vlogit ovat aina joka kerta hyvin mielenkiintoisia, puhumatta erittäin viihtyisiä katseltavaa ja tosi miellyttävä vlogi formaatti, elikkä super laadukkaasti tehty! 👍👍👍 Hyviä tervehdyksiä ja suurella odotuksella katsoen seuraavaa tulevaa otetta! 👌👌👌
Oli kyl mahtava fiilis turun lentonäytöksessä. Tapahtuman kohokohta oli se, että pääsin vaihtamaan pari sanaa itse lentopojan kanssa. :) Siinä kyllä näkyy omistautuminen työhönsä, että on valmis esittelemään konettaan kärsivällisesti tunteja putkeen KUUMASSA ohjaamossa. Arvostan työtäsi👍👍👍👍👍
Olisi mielenkiintoista kuulla siitä Paron lentokentästä, ja muista maailman hankalimmista/vaarallisimmista lentokentistä. Ja sulla on tosi hyviä ja mielenkiintoisia videoita👍
Pakko antaa Finavialle propsit todella loistavasta palvelusta jota heiltä aina saa! ❤️ Kun itse aloitin matkustamisen soittelin muutamia kertoja Finavian Aspaan ja sain ohjeistukset niin lääkkeiden kuljetukseen kuin rinkan pakkaamiseen ruumaan yms. Muualla tämän tason palvelusta voi vain haaveilla! Kun HEL asioi niin homma rullaa ja rockkaa joka kerta, hienoa että lentoasema kasvaa😊🙏🕉️🌴
Kiitos Tapio,oli taas hyvä selkeä video,samaan malliin tulevaisuudessa.Näissä sinun videoissa näkyy laatu ja hyvä ulosanti,mitä tavallinen kadun dallaajakin ymmärtää.
Hyvää vlogia jälleen. Ja huippuviikko ilmailun parissa: Lentäjän myday, Turku Airshow ja siellä Tapion kanssa jutustelua ja vielä Vantaan uudistusten esittelyä. Kiitoksia kovasti. Jäädään odottelemaan uusia vlogeja vaikkapa...hmm...lennonjohdosta 😉
Kyllähän tuo HelsinkiVantaa on näemmä kehittynyt lentokenttä, hyvin suunniteltu ja toteutettu lentokenttätasolla läpäisemään, nykyään. Vanhemmat ihmiset voi käydä lomalla yhä myöhempään, kiitos liukuhihnaratkaisun kävelylle.
täs on muutenkin huono omatunto hiilipäästöistäni kun reissaan koko ajan helsingin ja barcelonan väliä, mut tää pätkä sai fiiliksen et pitäs buukkaa joku schengenin ulkopuolelle menvä lento HEL kautta ihan vaan et pääsis tsekkaa ton mestan :D
Paras ja mielenkiintoinen video jälleen kerran!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Oli parasta nähdä videolla Helsinki-Vantaan lentokentän laajennusta!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Helsinki-Vantaan lentokenttä on paras ja hieno!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Seuraavaa videota odotellessa!😍❤👍😊✈🛫🛬💺
2003 lensin ZRH-HEL. Sveitsi ei ollut vielä Schengenissä niin lentoemo kuulutti että saavumme terminaaliin kolme. Silloin vasta tehtiin ensimmäistä pientä laajennusta, mutta nyt tuo on jo sen kokonen, että vois ollakin ihan oma terminaalinsa.
Liukukäytävää ei helposti huomaa, kun "puuskuttaa" kentällä. Lensin juuri - Dubrovnikiin - ja aasialaiset matkustajat olivat molemmilla lennoilla enemmistönä --> "Game of thrones" maybe!
Kyllä riipi kävellä tuolta länsisiiven perältä kun tulin väsyneenä illalla kotiin. Parkkihallit remontissa, niin aika pitkä matka on kävellä ennen kuin pääsee lentoparkin bussille terminaali ykkösessä. Miksi noi koneet ei voi purkaa illlan viimeisiä asiakkaita lähemmäksi uloskäyntiä?
kielimuuri lennonjohto on Finavian hoidossa helsinki-vantaalla. Siellä ei tunnuta paljon panostavan kotimaisen matkustajan viihtyvyyteen, kun kaikki paukut on kiinalaisten transfermatkailijoiden palvelemisessa. Helsinki-Vantaa on tällä hetkellä ala-arvoinen lentoasema.
Rovio tai Supercell tai mitä näitä nyt onkaan, pystyisi hyvin mainostamaan pelejään noissa odotusauloissa. Tarjoaisi vaikka jonkun aikatarjouksen johonkin peliinsä.
Noi tabletit mis kysytään asiakastyytyväisyyttä ni vähän huono sinänsä koska harva käyttää niitä ja ne, jotka käyttää ni niillä on jotai negatiivista palautetta.
Moi, ootko käynyt lukion ja jos olet niin millaisella lukion todistuksella pääsit sisään. Vaikuttaako yo-kokeet myös verrattuna lukion päättotodistukseen.
Tapio osaatko kertoa mistä akkuporakoneelta kuulostava ääni johtuu aina ennen koneen nousua sekä koneen laskun jälkeen. Tuli matkustettua viimeviikolla helsinki-paris paris-munchen munchen-helsinki ja kaikilla kerroilla tuo kyseinen ääni tuli matkustamoon ennen nousua sekä laskun jälkeen
@@radynpoika Muuten vaan ostit lentoliput turistirysään😂 Toivottavasti ei tullut muita suomalaisia, saksalaisia eikä brittejä vastaan ja oli muuten mukava loma. Eiköhän se kone laskeudu Helsinki-Vantaalle😅😊❤️
mitä nää tapaukset on? mistä automaateista? ilman sen tarkempaa tuntemusta nyt mainitusta mutta oletan että automaatti checkin kiskasta jos tulee väärä lippu niin finavialla ei oo siihen osaa eikä arpaa vaan siinä on todennäköisesti lentoyhtiön järjestelmissä joku prakannut. noissa hommissa on niin monta porrasta välissä jossa tehdään tarkastuksia että on aika yllättävää jos tollasta mitenkään pääsee tapahtumaan
Yksi huomio: Skattan laivaterminaalissa on kyllä ollut liukukäytävä jo niin kauan kuin muistan. Ellet sitten nimenomaan tarkoittanut Suomen lentokenttiä.
Loppuvuodesta tässä videossakin mainittu länsisiiven toinen osa avautuu ja se sisältää yhden A380-kelpoisen lähtöportin (porttinumero 48). Tuo konepaikka on myös varustettu kahdella matkustajasillalla.
Monipiippuinen juttu toi laajentelu… Kaikkea on enemmän ja kaikki on kauempana, joten kentälle on saavuttava aina vain aikaisemmin ja aikaisemmin, jotta ehtisi läpi tarkastusten ja käytävien sinne itse koneeseen... Lentäminen voi olla nopeaakin ja matka aika lyhytkin, mutta paljonko tuhraantuu aikaa kentillä paikkojen etsiskelyyn ja siivestä toiseen juoksenteluun? Ei tuo ainakaan tehokkuutta paranna, vaikka volyymi saattaakin kasvaa. Itse suosin hubeina mahdollisimman pieniä kenttiä, joilla palvelu pelaa ja keskitytään olennaiseen.
Kalle Jotoksella Lontooseen matkustaessani jouduin menemään ihan tuonne ”kaukaisimpaan” nurkkaan T2:ssa ja vielä aamun ruuhkissa, mutta silti jäi runsaasti aikaa, koska matkalla oli hyvät opasteet, tarpeeksi passintunnistuslaitteita ja työntekijöitä oppaina. Helsinki-Vantaalla aika harvoin joutuu kauhean kauan turvatarkastuksessakaan odottamaan, niin sanoisin aseman olevan kyllä sutjakkaimpia joissa olen vieraillut. Pariisissa CDG:llä sai juosta sokeana kanana, Lontoo-Gatwickissä ei tiennyt edes portin numeroa kuin vasta puoli tuntia ennen lähtöä, ja Berliinistä ei kannata edes puhua.
@@minttunoor5782 Riippuu tietysti ihan siitä että millä aikataululla ja kuinka ajoissa on liikenteessä... ;) Itseäni miellyttää erityisesti Oulun kenttä sekä selkeä ja nopea toiminta Frankfurtissa. Helsingissä asiakasta sen sijaan juoksutetaan ja istutetaan Loungeissa ja elvistellään tiloilla. Ei sen aivan näinkään saisi mennä. Aika on rahaa myös turistiluokassa lentäville vaikkei siihen yksityislentsikkaan olisikaan varoja tai halua. Helsinki-Vantaa on hirvittävän tehoton kun aina pitää volyymin kasvattamiseksi rakentaa hillittömiä halleja Nyt tämän uusimmankin, pysäköintitilojen paikalle tulevan laajennuksen jälkeen matka sisäänkäynniltä koneeseen senkun vain kasvaa... =(
@@kallejotoksella8743 Kun matkustajavolyymi kasvaa, pitää sen fyysisenkin tilan laajeta. Nythän non-Schengenin puoli on usein tukalan ahdas ruuhka-aikoina varsinkin, onneksi laajenee 2022 mennessä, mm nykyisestä tulohallista tulee osa porttialuetta.
@@mikrokupu Näin Suomessa. Opastaahan Finavia; "Saavu kentälle vähintään tunti, mieluummin kaksi tuntia ennen lähtöä jonottamaan ja odottamaan". Kun taas esim. Frankfurtissa riittää että on koneella (jonne pääsee autolla) noin 15-20min. ennen koneen lähtöä, ja pääsee suoraan tarkastuksesta koneeseen istumaan. Kun toimitaan tehokkaasti, ei tarvita niin ei tarvita niitä julmettuja odottelutiloja ja ostoskeskusta kentälle. Olivat nimittäin saksalaiset isännät ihmeissään kun eräskin suomalaisen "retkikunnan" jäsen oli koko aamun lähdössä lentokentälle, vaikka lento lähti vasta klo 14... Suomessa on opetettu ja opeteltu jonottamaan, niin kuin Neuvostoliiton ruokajonoissa.
Kaikissa lentoaseman opasteissa käytetään myös suomen kieltä. Pääkieleksi on kuitenkin nostettu ilmailun eniten käytetty kieli eli englanti. Sitä ymmärtää selvästi suurin osa lentoaseman matkustajista, myös suomalaisista. Sen sijaan Helsinki-Vantaan noin 21 miljoonasta vuotuisesta matkustajasta monen monta miljoonaa ei ymmärrä lainkaan suomea eivätkä tunne muutenkaan lentoasemaa, joten heille englanninkielisistä opasteista on eniten hyötyä. Lisäksi monissa lentoaseman opasteissa käytetään kiinan, japanin, korean ja venäjän kieliä koska osa matkustajista ei ymmärrä myöskään englantia.
Kyllähän tuota laajennusosaa kehtaa esitellä. Hienot on tilat.
Hei Tapio, Sinun vlogit ovat aina joka kerta hyvin mielenkiintoisia, puhumatta erittäin viihtyisiä katseltavaa ja tosi miellyttävä vlogi formaatti, elikkä super laadukkaasti tehty! 👍👍👍 Hyviä tervehdyksiä ja suurella odotuksella katsoen seuraavaa tulevaa otetta! 👌👌👌
Oli kyl mahtava fiilis turun lentonäytöksessä. Tapahtuman kohokohta oli se, että pääsin vaihtamaan pari sanaa itse lentopojan kanssa. :) Siinä kyllä näkyy omistautuminen työhönsä, että on valmis esittelemään konettaan kärsivällisesti tunteja putkeen KUUMASSA ohjaamossa. Arvostan työtäsi👍👍👍👍👍
Näin sut eilen lentonäytöksessä Turussa. 👍🏻
Hyvä Vantaa ja Finavia ja kiitos Tapiolle mielenkiintoisista videoista
Olisi mielenkiintoista kuulla siitä Paron lentokentästä, ja muista maailman hankalimmista/vaarallisimmista lentokentistä.
Ja sulla on tosi hyviä ja mielenkiintoisia videoita👍
Olen tehnyt 3 videon sarjan tästä aiheesta 🙂
Pakko antaa Finavialle propsit todella loistavasta palvelusta jota heiltä aina saa! ❤️ Kun itse aloitin matkustamisen soittelin muutamia kertoja Finavian Aspaan ja sain ohjeistukset niin lääkkeiden kuljetukseen kuin rinkan pakkaamiseen ruumaan yms. Muualla tämän tason palvelusta voi vain haaveilla! Kun HEL asioi niin homma rullaa ja rockkaa joka kerta, hienoa että lentoasema kasvaa😊🙏🕉️🌴
Kiitos Tapio,oli taas hyvä selkeä video,samaan malliin tulevaisuudessa.Näissä sinun videoissa näkyy laatu ja hyvä ulosanti,mitä tavallinen kadun dallaajakin ymmärtää.
Hyvää vlogia jälleen. Ja huippuviikko ilmailun parissa: Lentäjän myday, Turku Airshow ja siellä Tapion kanssa jutustelua ja vielä Vantaan uudistusten esittelyä. Kiitoksia kovasti.
Jäädään odottelemaan uusia vlogeja vaikkapa...hmm...lennonjohdosta 😉
Jälleen kerran laatukamaa. Tuo laajennusosa pitää päästä kokemaan ja pian.
Kyllähän tuo HelsinkiVantaa on näemmä kehittynyt lentokenttä, hyvin suunniteltu ja toteutettu lentokenttätasolla läpäisemään, nykyään. Vanhemmat ihmiset voi käydä lomalla yhä myöhempään, kiitos liukuhihnaratkaisun kävelylle.
täs on muutenkin huono omatunto hiilipäästöistäni kun reissaan koko ajan helsingin ja barcelonan väliä, mut tää pätkä sai fiiliksen et pitäs buukkaa joku schengenin ulkopuolelle menvä lento HEL kautta ihan vaan et pääsis tsekkaa ton mestan :D
oisit esitelly vielä sen 5g-robotin ku ei oikein auennu sen tarkoitus ku kävelin ohi. se vissiin voi jopa saattaa matkustajia oikeille porteille?
Tää on kyl mahtavaa, että käydään läpi myös lentokenttää. Nyt muutaman videon jälkeen on kyl mielenkiinto kasvanut niin, että pakko subaa.
Paras ja mielenkiintoinen video jälleen kerran!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Oli parasta nähdä videolla Helsinki-Vantaan lentokentän laajennusta!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Helsinki-Vantaan lentokenttä on paras ja hieno!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Seuraavaa videota odotellessa!😍❤👍😊✈🛫🛬💺
eikös Nanjing ihan Kiinassa sijaitse? myöhemmin tänä vuonna lähössä takaisin :)
2003 lensin ZRH-HEL. Sveitsi ei ollut vielä Schengenissä niin lentoemo kuulutti että saavumme terminaaliin kolme. Silloin vasta tehtiin ensimmäistä pientä laajennusta, mutta nyt tuo on jo sen kokonen, että vois ollakin ihan oma terminaalinsa.
Ja Nanjing on Shanghain lähellä! :)
Liukukäytävää ei helposti huomaa, kun "puuskuttaa" kentällä. Lensin juuri - Dubrovnikiin - ja aasialaiset matkustajat olivat molemmilla lennoilla enemmistönä --> "Game of thrones" maybe!
Eikös Nanjing ole Kiinan vanha pääkaupunki? En ole perillä kovinkaan hyvin asiasta
Kyllä riipi kävellä tuolta länsisiiven perältä kun tulin väsyneenä illalla kotiin. Parkkihallit remontissa, niin aika pitkä matka on kävellä ennen kuin pääsee lentoparkin bussille terminaali ykkösessä. Miksi noi koneet ei voi purkaa illlan viimeisiä asiakkaita lähemmäksi uloskäyntiä?
Koneiden parkir päättää lennonjohto sekä lentoyhtiöiden ground control
kielimuuri lennonjohto on Finavian hoidossa helsinki-vantaalla. Siellä ei tunnuta paljon panostavan kotimaisen matkustajan viihtyvyyteen, kun kaikki paukut on kiinalaisten transfermatkailijoiden palvelemisessa. Helsinki-Vantaa on tällä hetkellä ala-arvoinen lentoasema.
Oot huikee! Jatka samaan malliin!
Rovio tai Supercell tai mitä näitä nyt onkaan, pystyisi hyvin mainostamaan pelejään noissa odotusauloissa. Tarjoaisi vaikka jonkun aikatarjouksen johonkin peliinsä.
Eikö noita liukukäytäviä ole ollut jo iät ja ajat laivaterminaaleissa?
Lisää lentämisen fysiikkaan liittyviä lentostoryja
Mikä menee ylös niin tulee myös alas.
@@AdLin2023 erittäin hyvin sanottu
Onpa upean näköistä! 😯
Noi tabletit mis kysytään asiakastyytyväisyyttä ni vähän huono sinänsä koska harva käyttää niitä ja ne, jotka käyttää ni niillä on jotai negatiivista palautetta.
Nanjing on pari tuntia Shanghaista länteen. Siellä on useampia suomalaisten firmojen tehtaita.
Isot kiitokset tästäkin videosta, huomaa että tykkäät videoiden teosta, koska käytät vapaa aikaasi näiden tekoon.
Moi, ootko käynyt lukion ja jos olet niin millaisella lukion todistuksella pääsit sisään. Vaikuttaako yo-kokeet myös verrattuna lukion päättotodistukseen.
Lukion päästötodistuksen lukuaineiden keskiarvo oli 8.2
Ylioppilaskirjoitusten arvosanat on hyvä olla linjassa lukion todistuksen kanssa
@@Tapioonthemove Mitä luulet, että on alhaisimpia keskiarvoja joilla pääsisi sisään paperikarsinnasta?
Eiks Nanjong olekin itä-kiinassa?
moi.hyvät blogit.mitäs linjoja lennät?pääsetko 321 finskin puikkoihi?
En ole töissä Finnairilla. Lennän SAS:n liikennettä
Mahtava video!
Kiinassahan se Nanjing ('eteläinen pääkaupunki') sijaitsee.
Ei sit katsottu netist
@@sinottoracingteam2977 jos on käyny koulut ni tietää kyllä missä Nanjing sijaitsee
@@sinottoracingteam2977 Ei.
Tapio osaatko kertoa mistä akkuporakoneelta kuulostava ääni johtuu aina ennen koneen nousua sekä koneen laskun jälkeen. Tuli matkustettua viimeviikolla helsinki-paris paris-munchen munchen-helsinki ja kaikilla kerroilla tuo kyseinen ääni tuli matkustamoon ennen nousua sekä laskun jälkeen
Mie oon ajatellu sen tulevan siivistä olevista jarruista. Ennen lähtöä niitä testataan ja laskeuduttua ne palautuu.
Laskeudun huomenna Helsinki Vantaalle Mallorcalta. Katsotaan laskeudutaanko sen viereen tai sinne
Mites oot Mallorcalle eksynyt? 😅
@@SanoAnniVaan en minä tiedä
@@radynpoika Muuten vaan ostit lentoliput turistirysään😂 Toivottavasti ei tullut muita suomalaisia, saksalaisia eikä brittejä vastaan ja oli muuten mukava loma. Eiköhän se kone laskeudu Helsinki-Vantaalle😅😊❤️
@@SanoAnniVaan kaikkia noita maalaisia oli paljon ja kone joutu ottaa ylös vedon
Mites nää tapaukset kun suomessa ihmiset on saanu automaateista väärän henkilön lipun?
mitä nää tapaukset on? mistä automaateista? ilman sen tarkempaa tuntemusta nyt mainitusta mutta oletan että automaatti checkin kiskasta jos tulee väärä lippu niin finavialla ei oo siihen osaa eikä arpaa vaan siinä on todennäköisesti lentoyhtiön järjestelmissä joku prakannut. noissa hommissa on niin monta porrasta välissä jossa tehdään tarkastuksia että on aika yllättävää jos tollasta mitenkään pääsee tapahtumaan
On kyllä upeen näköstä!
Ootko pelkästään lentämässä sassilla vai ootko esim jollain finnairilla yms?
Lennän Cityjetillä SAS:n liikkennettä
@@Tapioonthemove aa ok:)
Pitää käydä katsomassa 0:50
Tosata 3:40 kohdan tekstistä sais kyllä hyviä meemejä :)
Lolz
Hyvä video taas. Harmi ettei Timo osaa päättää mihin katsoo niin pää pyörii kuin pöllöllä :/
Kiitos paljon 🙂
Kokemuksesta voin sanoa, ettei se kameralle puhuminen alussa ole helppoa. Jokaisella on omat maneerit mitä ei edes huomaa.
Deskissä on kirjoitusvirhe. Lukee yhteityö, vaikka pitäisi lukea yhteistyö.
Kiitos. Nyt korjattu
Hyvä video Tapio
Yksi huomio: Skattan laivaterminaalissa on kyllä ollut liukukäytävä jo niin kauan kuin muistan. Ellet sitten nimenomaan tarkoittanut Suomen lentokenttiä.
Tarkoitin Suomen lentokenttiä
Onko hki vantaan uuden laajenuksen myötä tullut A380 porttia?
Loppuvuodesta tässä videossakin mainittu länsisiiven toinen osa avautuu ja se sisältää yhden A380-kelpoisen lähtöportin (porttinumero 48). Tuo konepaikka on myös varustettu kahdella matkustajasillalla.
Nanjing on yksi Kiinan lukuisista miljoonakaupungeista.
Nanjing on Kiinan itäosassa :D
Vtu Tapsa jos olisin nainen niin huh että rakastuisin sinuun. Jatka samaan malliin äiä
Älä anna sukupuolesi suotta rajoittaa tunteitasi.
Monipiippuinen juttu toi laajentelu… Kaikkea on enemmän ja kaikki on kauempana, joten kentälle on saavuttava aina vain aikaisemmin ja aikaisemmin, jotta ehtisi läpi tarkastusten ja käytävien sinne itse koneeseen... Lentäminen voi olla nopeaakin ja matka aika lyhytkin, mutta paljonko tuhraantuu aikaa kentillä paikkojen etsiskelyyn ja siivestä toiseen juoksenteluun? Ei tuo ainakaan tehokkuutta paranna, vaikka volyymi saattaakin kasvaa. Itse suosin hubeina mahdollisimman pieniä kenttiä, joilla palvelu pelaa ja keskitytään olennaiseen.
Kalle Jotoksella Lontooseen matkustaessani jouduin menemään ihan tuonne ”kaukaisimpaan” nurkkaan T2:ssa ja vielä aamun ruuhkissa, mutta silti jäi runsaasti aikaa, koska matkalla oli hyvät opasteet, tarpeeksi passintunnistuslaitteita ja työntekijöitä oppaina. Helsinki-Vantaalla aika harvoin joutuu kauhean kauan turvatarkastuksessakaan odottamaan, niin sanoisin aseman olevan kyllä sutjakkaimpia joissa olen vieraillut. Pariisissa CDG:llä sai juosta sokeana kanana, Lontoo-Gatwickissä ei tiennyt edes portin numeroa kuin vasta puoli tuntia ennen lähtöä, ja Berliinistä ei kannata edes puhua.
@@minttunoor5782 Riippuu tietysti ihan siitä että millä aikataululla ja kuinka ajoissa on liikenteessä... ;) Itseäni miellyttää erityisesti Oulun kenttä sekä selkeä ja nopea toiminta Frankfurtissa. Helsingissä asiakasta sen sijaan juoksutetaan ja istutetaan Loungeissa ja elvistellään tiloilla. Ei sen aivan näinkään saisi mennä. Aika on rahaa myös turistiluokassa lentäville vaikkei siihen yksityislentsikkaan olisikaan varoja tai halua. Helsinki-Vantaa on hirvittävän tehoton kun aina pitää volyymin kasvattamiseksi rakentaa hillittömiä halleja Nyt tämän uusimmankin, pysäköintitilojen paikalle tulevan laajennuksen jälkeen matka sisäänkäynniltä koneeseen senkun vain kasvaa... =(
@@kallejotoksella8743 Kun matkustajavolyymi kasvaa, pitää sen fyysisenkin tilan laajeta. Nythän non-Schengenin puoli on usein tukalan ahdas ruuhka-aikoina varsinkin, onneksi laajenee 2022 mennessä, mm nykyisestä tulohallista tulee osa porttialuetta.
@@mikrokupu Näin Suomessa. Opastaahan Finavia; "Saavu kentälle vähintään tunti, mieluummin kaksi tuntia ennen lähtöä jonottamaan ja odottamaan". Kun taas esim. Frankfurtissa riittää että on koneella (jonne pääsee autolla) noin 15-20min. ennen koneen lähtöä, ja pääsee suoraan tarkastuksesta koneeseen istumaan. Kun toimitaan tehokkaasti, ei tarvita niin ei tarvita niitä julmettuja odottelutiloja ja ostoskeskusta kentälle. Olivat nimittäin saksalaiset isännät ihmeissään kun eräskin suomalaisen "retkikunnan" jäsen oli koko aamun lähdössä lentokentälle, vaikka lento lähti vasta klo 14... Suomessa on opetettu ja opeteltu jonottamaan, niin kuin Neuvostoliiton ruokajonoissa.
Nanjing sijaitsee Kiinassa en muista mis päin siellä
Onhan tuo upea kenttä, vaikka onkin tällä hetkellä yhtä työmaata.
Mun äiti on ollu sassilla lentoemäntä mut nyt on jettimellä
Jaa
Asia kunnossa.
Mul on oma bändikin
Mahtava juttu!
Jeti
Hienot tilat hyvä kaima siis finavian kaveri.!!
kiva video niinku aina))
Me mennää yhdysvaltoihin ni meil on joku 12h lentomatka
Nanjingin verilöyly. Tietäjät tietää
Sana asalym korvaa passin.
Pieni jännitys Timolla käynnissä, mutta ei se mitään.
Tahatonta komiikkaa. :D
Itekki huomasin :D
Sen huomaa tosi helposti xdd
@@roopepiipponen2901 Jep xD
Kyllähän se jännittää jos ei ennen kukaan ole haastatellut kameran edessä 😂
Tilaukseen meni👌
Häh! Eiks tää ny vielä ole Suomi? Miks helvetis kaikki on englantii!!!?
Mikä kaikki??
Kaikissa lentoaseman opasteissa käytetään myös suomen kieltä. Pääkieleksi on kuitenkin nostettu ilmailun eniten käytetty kieli eli englanti. Sitä ymmärtää selvästi suurin osa lentoaseman matkustajista, myös suomalaisista. Sen sijaan Helsinki-Vantaan noin 21 miljoonasta vuotuisesta matkustajasta monen monta miljoonaa ei ymmärrä lainkaan suomea eivätkä tunne muutenkaan lentoasemaa, joten heille englanninkielisistä opasteista on eniten hyötyä. Lisäksi monissa lentoaseman opasteissa käytetään kiinan, japanin, korean ja venäjän kieliä koska osa matkustajista ei ymmärrä myöskään englantia.
Nanjing on Kiinassa
Yaaaaasss uuus vid I messtari
kiinan itä-osassa rannikolla
Tsing tsang tsong
Tuutko tubeconii
Olin saman päivän siel ku sä
Minä päivänä kuvasi tämän videon
Tärkee tieto!
Nangchang on Kiinassa.
Nang-Chang on muusikko, mutta Nanjing on Kiinassa.
Eka tykkääjä 😱🤣
Eka
Nanjing on Kiinassa