Witam czy na skrzydle run&fly od Dudek też by tak nosiło w tych warunkach ?? Jestem totalnym nowicjuszem, przed kursem, ale właśnie tak kiedyś chciałbym polatać...Pozdrawiam
Adam, tego dnia tak nosiło że można było swobodnie polatać na czymkolwiek. Dudek R&F to paralotnia przeznaczona do zlotów. Nie znaczy że nie lata, ale bedzie miała gorsze osiągi niż typowe skrzydła widoczne na filmiku. Odbycie kursu to dobry kierunek. Jak poczujesz że to dla Ciebie to kup sprzet i lataj.
Dorota to doświadczony pilot. To że nie czuła się wtedy pewnie, nie jest powodem aby ją obrażać. Lepiej 10 razy odpuścić start niż raz popełnić błąd. Trzeba wziąć po uwagę że Szczebel nie jest łatwym startowiskiem, mało tam miejsca na błąd. Dodatkowo tego dnia była mocna wschodnia odchyłka, mimo że chorągiewki przy ziemi pokazywały niekiedy dobry kierunek. W takich warunkach nawet doświadczeni, znający startowisko mają problemy. Taka specyfika Szczebla. Wrzucamy te filmy aby piloci mogli na spokojnie przeanalizować swoje ewentualne błędy. Być może część z nich uzna że musi jeszcze poćwiczyć i podniesie swoje umiejętności a tym samym bezpieczeństwo. Jeżeli wiesz co dokładnie piloci robili źle, to podziel się z nami swoją dogłębną analizą.
@@ukasz3883 Ewidentnie rzuca się w oczy strach przed pełną alpejką. Prawie wszyscy w panice się obracają ZA WCZEŚNIE a wręcz NIEPOTRZEBNIE przez co spada naciąg linek i skrzydło pada jak mytka albo idzie w w bok w krzaki. Nieudane starty z filmu to niedociągnięcie skrzydła, niepotrzebne hamowanie podczas wyciągania nad głowę lub poluzowanie naciągu wynikające z zawczesnego i niepotrzebnego odwrócenia się. Reasumując - powrót na kurs. Nie jestem fanem pana Mazusia ale tu akurat ciężko mu nie przyznać racji. ua-cam.com/video/piu0Tbk1_Kk/v-deo.html Alpejka vs Cykorpejka ua-cam.com/video/8tl74smqjGg/v-deo.html ps. nie miałem na celu obrażania nikogo, sam na pewno nie jestem pilotem zaawansowanym, co najwyżej 3/10 ale błędy z filmu wskazują na ewidentne braki w wyszkoleniu i niezrozumienie pracy skrzydła. moje spostrzeżenia dotyczą oczywiście również cz.1 filmu.
@@m72m72 Moje doświadczenie uważam za skromne, ale być może ktoś przeczyta moje spostrzeżenia dotyczące Szczebla jeżeli wybiera się tam pierwszy raz: 1. Startowisko tylko dla osób które są pewne swoich startów. 2. Nie polecam zaraz po kursie. 3. Miejsca jest bardzo mało, zaraz po postawieniu skrzydła mamy 1-2 kroki i od razu bardzo pionową ścianę. To działa na psychikę. 4. Ze względu na kształt, w miejscu gdzie leży skrzydło prawie nie wieje. To powoduje ze wypełnia się ono dopiero na 1-2 metrach i bardzo często po wejściu nad głowę czujemy niskie napięcie na linkach. Jeżeli powieje idelnie to skrzydło zostanie nad głową i umożliwi bezpieczny start. W drugim przypadku lepiej odpuścić. 5. Często wiatr wiejący z NE opływa Lubogoszcz od strony Mszany więc na startowisku mamy kierunek E. Najlepiej wyczekać wtedy na podmuch termiczny dający kierunek idealny. 6. Przy odchyłkach E starty są utrudnione, startowisko jest wtedy w zawietrznej drzew a wskaźniki potrafią oszukać. Dobrze widać to przy pierwszym starcie gdzie paralotnie w powietrzu ustawiają się pod wiatr, wskaźnik pokazuje kierunek a skrzydło nad głową skręca. 7. W Beskidzie wyspowym panuje przyjacielska atmosfera. Warto poprosić o pomoc na starcie lokalnych pilotów. Zawsze jakaś dobra dusza podpowie co i jak, pomoże rozłożyć skrzydło czy przytrzyma wyżej wloty. Podsumowując, zgadzam się że część pilotów powinna poćwiczyć. Nawet uważam że każdy co jakiś czas powinien wziąć skrzydło na łąkę. Niech jednak oglądający biorą pod uwagę, że Szczebel nie jest tak prosty do startów jak mógłby się wydawać.
Super chętnie bym dołączył ale mieszkam na Węgrzech 😊
Dorota 😍
Witam czy na skrzydle run&fly od Dudek też by tak nosiło w tych warunkach ?? Jestem totalnym nowicjuszem, przed kursem, ale właśnie tak kiedyś chciałbym polatać...Pozdrawiam
Adam, tego dnia tak nosiło że można było swobodnie polatać na czymkolwiek.
Dudek R&F to paralotnia przeznaczona do zlotów. Nie znaczy że nie lata, ale bedzie miała gorsze osiągi niż typowe skrzydła widoczne na filmiku.
Odbycie kursu to dobry kierunek. Jak poczujesz że to dla Ciebie to kup sprzet i lataj.
@@ukasz3883 dzięki za odpowiedz, koniecznie w przyszłym roku muszę zrobić kurs. Pozdrawiam
Niezłe noszenia. Szkoda ,ze ten start taki w krzaki 😝
Większość z tych "pilotów" ma karygodne braki w wyszkoleniu i powinni wrócić na kurs a nie latać ! Szczególnie ta baba z początku filmu.
Dorota to doświadczony pilot. To że nie czuła się wtedy pewnie, nie jest powodem aby ją obrażać. Lepiej 10 razy odpuścić start niż raz popełnić błąd.
Trzeba wziąć po uwagę że Szczebel nie jest łatwym startowiskiem, mało tam miejsca na błąd. Dodatkowo tego dnia była mocna wschodnia odchyłka, mimo że chorągiewki przy ziemi pokazywały niekiedy dobry kierunek. W takich warunkach nawet doświadczeni, znający startowisko mają problemy. Taka specyfika Szczebla.
Wrzucamy te filmy aby piloci mogli na spokojnie przeanalizować swoje ewentualne błędy. Być może część z nich uzna że musi jeszcze poćwiczyć i podniesie swoje umiejętności a tym samym bezpieczeństwo.
Jeżeli wiesz co dokładnie piloci robili źle, to podziel się z nami swoją dogłębną analizą.
@@ukasz3883 Ewidentnie rzuca się w oczy strach przed pełną alpejką. Prawie wszyscy w panice się obracają ZA WCZEŚNIE a wręcz NIEPOTRZEBNIE przez co spada naciąg linek i skrzydło pada jak mytka albo idzie w w bok w krzaki. Nieudane starty z filmu to niedociągnięcie skrzydła, niepotrzebne hamowanie podczas wyciągania nad głowę lub poluzowanie naciągu wynikające z zawczesnego i niepotrzebnego odwrócenia się. Reasumując - powrót na kurs. Nie jestem fanem pana Mazusia ale tu akurat ciężko mu nie przyznać racji. ua-cam.com/video/piu0Tbk1_Kk/v-deo.html Alpejka vs Cykorpejka ua-cam.com/video/8tl74smqjGg/v-deo.html
ps. nie miałem na celu obrażania nikogo, sam na pewno nie jestem pilotem zaawansowanym, co najwyżej 3/10 ale błędy z filmu wskazują na ewidentne braki w wyszkoleniu i niezrozumienie pracy skrzydła. moje spostrzeżenia dotyczą oczywiście również cz.1 filmu.
@@m72m72
Moje doświadczenie uważam za skromne, ale być może ktoś przeczyta moje spostrzeżenia dotyczące Szczebla jeżeli wybiera się tam pierwszy raz:
1. Startowisko tylko dla osób które są pewne swoich startów.
2. Nie polecam zaraz po kursie.
3. Miejsca jest bardzo mało, zaraz po postawieniu skrzydła mamy 1-2 kroki i od razu bardzo pionową ścianę. To działa na psychikę.
4. Ze względu na kształt, w miejscu gdzie leży skrzydło prawie nie wieje. To powoduje ze wypełnia się ono dopiero na 1-2 metrach i bardzo często po wejściu nad głowę czujemy niskie napięcie na linkach. Jeżeli powieje idelnie to skrzydło zostanie nad głową i umożliwi bezpieczny start. W drugim przypadku lepiej odpuścić.
5. Często wiatr wiejący z NE opływa Lubogoszcz od strony Mszany więc na startowisku mamy kierunek E. Najlepiej wyczekać wtedy na podmuch termiczny dający kierunek idealny.
6. Przy odchyłkach E starty są utrudnione, startowisko jest wtedy w zawietrznej drzew a wskaźniki potrafią oszukać. Dobrze widać to przy pierwszym starcie gdzie paralotnie w powietrzu ustawiają się pod wiatr, wskaźnik pokazuje kierunek a skrzydło nad głową skręca.
7. W Beskidzie wyspowym panuje przyjacielska atmosfera. Warto poprosić o pomoc na starcie lokalnych pilotów. Zawsze jakaś dobra dusza podpowie co i jak, pomoże rozłożyć skrzydło czy przytrzyma wyżej wloty.
Podsumowując, zgadzam się że część pilotów powinna poćwiczyć. Nawet uważam że każdy co jakiś czas powinien wziąć skrzydło na łąkę.
Niech jednak oglądający biorą pod uwagę, że Szczebel nie jest tak prosty do startów jak mógłby się wydawać.
Baranie ta baba ma więcej nalatane niż Ty, a start na szczeblu przy dużej odchyłce nie należy do przyjemnych.
@@jebakaPiSd To niech się nawet nie przyznaje że ma nalatane bo to wstyd ! Ona nie ma bladego pojęciach o startach ! Poziom przedpodstawówkowy !