@@Jadasic Co to kecáš? Auto z 90ek neznamená, že se jedná o starý diesel. Vytáhni si hlavu ze zadku a místo do mobilu se dívej taky na auta kolem a uvidíš, kolik aut mladších 10 let, ať benzín nebo diesel, kouří, že za nima není vidět. To není o stáří auta, ale o jeho stavu. Mám 4 šestiválce a jednu 1.2 z 2000 a všechny procházejí emisema na spodní hranici povolených hodnot. Tvoje omlácená octávka bude mít pravděpodobně problém dřív, než moje starší auta.
U volantu mi hned naskočil pohled na střed volantu staré Škody 120, takový ,,odkaz"/styl by se mi zamlouval 👌. Zaujali mě i borci z fabriky, jde vidět, že tím žijí a dělají to s nadšením, i týpek z designu interiéru - velice mě překvapilo na takového ,,mlaďocha" jeho vyjadřování, nadšení, technické znalosti atd. Je super, že jsou tam takoví šikovní kluci na svých místech, dneska, když se rozhlédnu kolem sebe, přijde mi to snad už i jako sci-fi 😀. Celkově za mě pěkné Téčko 👍
Přesně tohle mě napadlo když jsem slyšel designéra interiéru- je vidět a slyšet že prošel několika skolenimi. Na otázku proč splostele cosi místo volantu (jak bylo řečeno proc znova vanalezat kolo)tak místo vyčerpávající technické odpovědi jsme se dozvěděli abychom v relax módu viděli na obrazovku😂. Já v relax módu sedím v gauči nebo na houpačce na chatě, ale v autě mě nikdy nenapadlo relaxovat a to jsem autickar ne uživatel.
Škodovka má spoustu pěkných konceptů, fakt umí, třeba ten Enayq předělanej na obytku taky vypadá fajn, nebo roadster na bázi Scaly 👍Akorát ten volant bych prosil zpátky tříramenný a kulatý. To co dávají všude do standardu je otřes, kupovat novou Škodovku, tak první po čem se ptám je Sprtline verze, nebo aspoň možnost vyměnit volant :-)
To auto se mi hrozně líbí, nový design language vypadá velmi slibně, byť jsou tam prvky, které mě osobně moc nenadchly, jako třeba ten přední displej s tachometrem, který vypadá, jak kdyby tam jen strčili nějaký starý tablet. U toho redesignovaného loga ŠKODA mi spíše subjektivně přijde, že to Š takto předělali více do S proto, že cizinci to stejně čtou často jako "skoda", neboť neví, jak se správně "š" čte. Proto cizinec čte stále bez problému Skoda, kdežto Čech tam to Š vidí a přečte tedy Škoda.
@@staycz6511 Kluku, tatínek byl na tebe dneska hrubý a nedovolil ti hrát si s panenkami, že jsi takový rozmrzelý? To mě mrzí. Každopádně, abych to vysvětlil více po lopatě i takovým slabším jedincům, jako jsi ty, tak jsem nikoho nepoučoval a ani jsem nerozkrýval skryté tajemství. Jen jsem prezentoval svůj názor, proto jsem použil i to kouzelné slůvko "subjektivně", ale chápu, že v tvé slovní zásobě se takové slovo nenachází, a proto jsi se cítil zmaten jak slepec na rybím trhu. Každopádně, abych tě ujistil, tak ano, opravdu to dle komentářů na Facebooku, když to logo odprezentovali, opravdu hodně lidí nepochopilo bohužel. A teď mě omluv, jdu si tě zablokovat, puso. Úplně se tu nehodlám s tebou zbytečně hádat. Svoje mindráky si běž léčit jinam. 😊
@@ondradvorak mě se hodně líbí jak vypadají nová auta. Teď třeba ta nová Kia. Prostě mě to dost připomíná auta co byly v Deus Ex mankind divided, nebo různé scifi filmy které se odehrávají v 2020s. ^w^
Což oto pomalý, ale uz jste nekdy parkovali na parkovišti? Velmi casto se tam člověk musi prostrčit skrz co nejmíň otevřený dvere aby nepoškrábal vedlejší auto. Takze bud budu mit predrazeny automaticky dveře, s kterejma nemuzu skoro nic delat sam, nebo tam dám o dost levnější dveře ktery si muzu otevrit jak chci sam, jakoukoliv rychlosti chci.
Souhlasím s tím, že dveře jsou fakt nepraktické na parkovišti nebo při šikmém stání v Praze, ale když to lidi uvidí 100% se odhlédnou což je za mě super :)
Tohle video je fakt super!🤩 Jako všechna vaše videa jsou skvělá🤣, ale tenhle nápad natáčet takhle koncepty automobilek mi přijde strašně super a moc lidí to na světě nedělá. Budete se snažit tenhle nápad dál rozvíjet a nebo to bylo "jen" jedinečné video s tímhle nápadem?😃
Já měl škodovku vždycky strašně rád a líbily se mi všechny modely, ale od příchodu Enyaqu to nějak přešlo a toto bohužel není výjimkou. Nejde mi teď o to, že je to elektromobil, ale vzhled toho auta se mi prostě nelíbí.. Samozřejmě, že se jedná zatím o koncept, ale bojím se, že v budoucnu Škodovky nebudou o moc hezčí :(
@@martinhandl9287až povezu několik dětí, tak to poslední, co by mě kdy v životě napadlo, bude nechat řídit auto samo 😉 dneska mají všichni plnou pusu bezpečnosti atd., ale místo toho, aby se teda zdokonalovali sami řidiči a k tomu se jim vyráběly auta pro řidiče a ne pro opice, tak je asi jednodušší vymyslet autonomní řízení, aby už se nemusel nikdo s ničim “namáhat”..tohle mi nepřijde jako pokrok, ale naopak degradace - naše degradace. Stačí, že dnes už ty papíry dají fakt každýmu, ale řidič potřebuje svuj stroj cítit a vnímat ho a ne mít všechno elektrický, nepřirozeně přeposilovaný a nakonec vlastně celý samostatný..proč teda nejezdit vlakem nebo autobusem, pokud se chci jenom posadit a nechat se odvézt? To by bylo mnohem víc eko 🤔
@@jakubsispeladřív člověk po získání papíru rostl na pékáčích po rodičích a to ho naučilo. Posadit lidi do starého malého auta na starých gumách a dávali by jinačí pozor. Nejsem na to hrdý, ale lítal jsem celý rok v Corse na starých zimákách bez ABS a TCS a byl jsem pěkně v pozoru, protože auto by žádnou situaci nezachránilo. A ještě jsem si na té měkké směsi zablbnul. Komu nikdy neustřeloval předek nebo zadek, je pak vyjukanej
Pokud v tom budeš akcelerovat, tak ten elektromotor stejně posere většinu dnešních spalováků. To je fakt. Nechápu k čemu jinému jsou everyday Jardovi do běžného provozu auta, než k tomu, aby tě převezli z bodu A do bodu B. Pokud si chceš užít sport, běž vyzkoušet traťové speciály nebo si sežeň okruhovou motorku. To co zažiješ třeba v M5 competition nemá nic společného s tím, jak opravdu vypadá sportovní jízda. Už mě upřímně serou všichni ti, kteří pořád hledají high u sériových aut. Chceš adrenalin, val na okruh.
Рік тому+124
Upřímně tohle ve mě zanechalo dost zvláštní pocity.. Zajímavé video a díky za nej! Ale tohoto se popravdě dost bojím a doufám že takovéto věci přijdou až později...
Vůbec bych se toho nebál, ze škodovky by ze škodovky vylezlo něco modernějšího než ten jejich paskvilní interiér kterej cpou do všech aut už od trojkový oktávky (nehledě na to, že třeba u čtyřkový oktávky mi příjde, že spíše šli vývojem vzad než dopředu, ten interiér působí levnějš a designově je také daleko horší, dle mého) 90% procent těch blbin co v tom konceptu jsou se nemají šanci dostat do produkce (kupříkladu ty přihlouplý displeje na dveřích, B sloupek rozhodně nezmizí, hlavně v případě takto velkýho auta, volant je naprostá střeštělost, DBW systém taktéž) Ovšem Škoda jako taková je jen obětní beránek VW a VW jim nedovolí nic kreativnějšího než "facelift" (neboť je taknějak všeobecně známý fakt, že každá škodovka je stavěná na VW autě, od dob co je škoda pod koncernem nevyšlo jediné originální auto) jejich "low" cost modelů (low je v uvozovkách protože ani VW ani škoda nejsou levný a obě značky jsou nechutně drahý), tyhle ty blbiny si vymýšlí aby měli jak zabít čas neboť stejně 90% dílů vyvíjí právě VW a škodovce zbyde tak maximálně vymyslet vlastní design, který taktéž nemůže být razantně jiný od VW.
Ta zásuvka bude fungovat tak v laboratoři. Při používání se do zásuvky dostane špína a voda, která v tom bude stát a stane se nebezpečnou nebo nefunkční. Proto se zásuvky montují o 90°C otočené.
@@matejseifert7970 ano v laboratoři sebelepší krytka nezabrání při manipulaci aby se špína dostala mezi auto a krytku a v tom vznikne netěsnost
7 місяців тому
jedna z nejčastějších příčin návštěvu servisu, uražená krytka zásuvky v důsledku otevření dveří zevnitř při nabíjení .... samozřejmě vám nevymění jen krytku, bude nutné koupit celý modul zásuvky za 20 tisíc :-) takže to majitel raději vylije epoxidem a to je konec blbě umístěné "užitečné" vychytávky.
Měníme proto, aby byla změna. Naštěstí, designér nezřídka musí ustoupit racionalitě, proveditelnosti a ekonomice. Nejvíce mě pobavilo, jak si řidič a asi i ostatní pohodlně sednou do sedaček a pak se musí naklánět, div se nepozvrací, aby dosáhnuli na tlačítka zavření dveří, které jsou, světe div se, na otevřených dveřích. Už jenom dát je zvenčí by byla větší konina. Ale překvapivě, dnes jsem viděl v recenzi karavanu Concorde Carver 890 RRL podobnou ptákovinu. V kabinovém prostoru je nad sedačkami postel, která se motoricky sesune dolu. Aby toto bylo možné, tak nejdříve ručně složit sedačky, pak vyjít z kabinového prostoru, protože se tam prostě k sesunutým postelím nejvedete, a zvenčí mačkáte tlačítko uvnitř kabinového prostoru a čekáte, až se postel sesune dolu. Tomu se říká luxus :-)
Samej relax mód....Já chci řídit auto! Né chillovat v čajovně nebo bejt naloženej ve vaně při zápálenejch vonnejch tyčinkách.. Těm dnešním chlapcům chybí mužské přirození zdá se mi... 🤨🤨
je to zjevně navrženo pro přechodné období ke stavu, kdy řidič bude jen další cestující a nebude ani potřebovat řidičák. Potíž je, že škoda nemá zrovna v této oblasti žádný vlastní vývoj, takže o tom může jen snít.
Dlouho jsem neviděl film Demolition man a tady to auto mi ho připomnělo. Nelíbí se mi směr, kterým se automobilky ubírají a proto zůstanu u toho co mám ;-)
Vypadá to hodně zajímavě a bude to i pěknej vůz. Asi bude paráda se v něm vozit. Díky za parádní představení. A taky je fajn ta komická vložka, ten sjetej týpek, co to "moderuje". Nejvíc na začátku, je na něm vidět, že má nasněžíno. Jak překládá, co říká, do znakový řeči a eště u toho tancuje na techno, který nehrajou. Jako třešínka: "výduchy", místo "výdechy". Sice vo autech nic neví, ale je legrační a baví ho hraní s telefonem. Díky
To otevírání dveří je super jako objednávat si v mekáči přes kiosek. Co máš na pokladně za 20s, tam kvůli animacím a 20 krokům klikáš 5 minut. Hrozně mi to připomělo scénku Moscow Vice z Hale&Pace
Docela by mě zajímalo, v jakých generačních skupinách se konají ty marketingové průzkumy. Jestli tam zařadili také někoho narozeného "před" rokem 2000 :-) Doufejme, že "tablety na kolečkách" bude v historii automobilismu pouze krátká epizoda.
@@pepalukes2395 To je v pořádku, pokud budou brát za normální a přednostní věnovat se účasti v silničním provozu. Proto se tomu říká účastník silničního provozu. Pokud je ale Spotify a messengery důležitější, vypadá to podle toho. Sobeckost, neohleduplnost k ostatním, kteří se také chtějí někam dostat. Mě nijak nebavi troubit na ty, kteří spí na světlech
já mám snad tu nejdůležitější otázku..co když při otevírání dveří se vyskytne překážka? Odřu to o lampu, kámen, cokoliv nebo to má senzor? Díky za klidné spaní
No mě by spíše koncernovalo, zdali se v případě selhání elektroniky (jakýmkoliv vlivem, ať už by to byla řídící jednotka, nebo cokoliv jiného) vůbec dostanu z auta jinak než rozbitím okna, nebo taky zdali budu čekat hodinu než se otevřou dveře když to auto začne hořet🤔🤔
To vypadá na nějaký colab škodovky s ŘSD ( musíme to opravit) . Ten relaxační mód se bude do našich kolonami a opravami prošpikovaných dálnic náramně hodit. Jen to bude chtít softwarově upravit, ať pedály s volantem zůstanou venku, aby se v těch kolonách dalo šnečím krokem popojíždět.
Za príplatok bude určite aj adaptívny kolónomat/aka adaptívny tempomat s funkciou pojazdu v kolóne....tým nehovorím, že sa mi tento smer páči, som síce technologický maniak a celý život žijem aj sa živím elektronikou, ale niektoré veci sú aj pre mňa príliš...aspoň teda v autách...na jednu stranu dlho boli v autách veľmi zastaralé infotaimenty, ale na stranu druhú, dnes sa ide opačným extrémom a absencia tlačidiel na základné a najpoužívanejšie funkcie je už úlet...chípem, že je to pre automobilku lacnejľšie, než použiť kvalitné mechanické spínače, ale už aj VW si to uvedomili a vracajú sa nazad k tlačidlám. Dokonca ich generálny vravel, že to celkovo značku poškodilo a tie ich dotykové plošky na volante bola zhovadilosť...treba,aby to bolo jednoznačné a aby som to nahmatal ako sa vraví aj o 2 v noci keď ma oslní auto predomnou...a haptika u displeju toto nenahradí...ešte tlačidlo s diplejom, napríklad u klimatizácie beriem, alebo u prepínania jazdných módov, že sa na tlačítku mení grafika, ale výstražné blinkre, svetlá, klimatizácia, volba spiatočky, dvere atď....tie by som poprosil stále na tlačidlá...a takýto displej, pokiaľ nieje oled a nieje v dark móde je v noci peklo na oči...tam by bol ďaleko lepší HUD-head up display...a tiež keď už sme u kamier, tak mi chýba nočné videnie premietané na ten veľký displej-tak aby to mohlo napríklad sledovať spolujazdec a auto sledovalo pomocou AI obraz z kamery a keď zachytí u cesty zviera,alebo chodca v čiernom oblečení, tak aby začalo pískať, vibrovať volant a začalo brzdiť, či uhlo z predikovanej dráhy objektu/na to by bolo práve vhodné to AI, ktoré by vedelo odhadnúť dráhu objektu a tým pádom doplnilo či čiastočne nahradilo to čo sa každý vodič musí naučiť rokami praxe a to schopnosť predvídať....takého asistenta by som uvítal ďaleko viacej, ako nejaký relax mód a možnosť kresliť po výplni dverí/....Inak tú nočnú kameru premietanú do kapličky s budíkmi mal Mercedes už nejakú dobu dozadu aj to vedelo orámovať objekty ako sú zvieratá a chodci....kaplička, prípadne premietanie vo forme HUD by bolo asi najlepšie riešenie...v prípade HUD by to mohlo byť AR...augumented reality...rozšírená realita..nie tak, že to kompletne nahradí výhľad oknom,ale doplní ho, aby mi v prípade zlyhania kamery,alebo SW neostala len čierna/modrá obrazovka s chybovou hláškou...
Kolik toho plánujete prodat? 20-30 ks ročně? Zaměřil bych se místo světelného motivu a kreslení na dveře na užitnou hodnotu auta jako jste to dělali dříve.
@@haspik88 tyvole vy ste defíci, už vidim jak na narvaným parkovišti vystupuje 7 členná rodina s děckama, než se seštosujou k sobě aby je nikdo nepřejel, taak tě všichni vytroubí co si za magora a potom ukážeš telefon, že máš apku a parkuješ :D :D fakt moc
@@richardnavratil2039 Však co je na tom, je to pro tebe novinka? BMW to má už dávno, nyní to představila i KIA. Dneska jsou parkovací místa úzký, nevylezeš pomalu ani z normálního auta, natož z tohohle.
@@richardnavratil2039 Btw: tohle je jen koncept, u kterého se předpokládá, že vystoupíš u vchodu a samo by ti mělo v budoucnu zaparkovat a pak i pro tebe přijet. Viz ua-cam.com/video/NzqUNYU-7_8/v-deo.html
30 let jsem měl jen Škodovky, a teď jsem si koupil?.... Přece Toyotu🤗. Cenové pomatence nemíním už dále podporovat🤦. A myslím, že nejsem zdaleka sám.....
Já nevim, na panelu na dveřích bych asi uvítal mechanicky tlačítka na stahovani oken a nebo třeba KLIKU :D kreslit si domečky světýlkem na dveře je za mě vrchol absurdnosti
nemusíte to kupovat nabídka bude vždy cílena na různé preferenční skupiny, toto osloví především mladé, kteří opravdu chtějí mít auto plné gadgetů a smart věcí především na to aby se v něm zrelaxovali, zatímco je samo přepraví z místa na místo - resp. jim Tesla vnukla tuto vizi a ostatní automobilky se v panice snaží zjistit, zda ji vůbec budou schopni někdy taky naplnit. To ale nemění nic na tom že tu budou jezdit bazaroví čmoudi ještě mnoho dekád. Každý si vybere to své.
Podle toho, co vidím za volantem dnes a denně, tak je. Nepamatuju si, kdy naposled jsem viděl, že první na světlech čumí na světla a ne do mobilu, ke smůle těch za ním. Super na semaforech s krátkým intervalem, když projede první a druhý už závodí o pokutu mezi oranžovou a červenou
7 місяців тому
není, ale bude no :-) tomu se nevyhneme ... s autonomním řízením které nedávno s 12 iterací u Tesly opravdu výrazně kvalitativně poskočilo nahoru (recenzenti se shodují, že jde o mnohem větší skok mezi verzemi 11 a 12 než mezi verzemi 1 a 11, takže vývoj právě přešel na exponenciální křivku) ... no a v takovém autě bude třeba posádku nějak zabavit. Je otázka zda zrovna ŠKODA jej dokáže i vyrobit, ne jen o něm snít.
mrzí me ze se ze sveta strasne moc lidí snazí odebrat normalní poradny auta a ze se uz jen tak nepotka nikde poradnej sesti nebo osmi valec je to takove k zamyslení jestli se to deje dobre kdyz auta sami o sobě skodí přírode jen minimalně 😥
7 місяців тому
jako odebrali "normální" "pořádný" parní stroj ... tomu se říká evoluce. Elektromotor je v každém ohledu kultivovanější jízdními vlastnostmi, i efektivnější ve využití energie. A pak je tu samozřejmě ta snaha západní civilizace být jednou energeticky nezávislými na všemožných totalitních režimech, které se usídlily kolem zdrojů černého zlata. Dává to smysl z mnoha úhlů pohledu a pokud to začne vycházet výhodněji i pohledem na pořizovací cenu vozu je prakticky dobojováno, protože TCO vychází výhodněji už dávno.
😂 i can't, že prej "něco nového" i když to vypadá jako lidl napodobenina Kia EV9 co si to rozdala s Cadilac Escalade. Cypek je úplně mimo až je mi z toho blivno… kam se poděla krásná vize z vozů Kodiaq a Enyaq? Tenhle ekl ať si nechaj jen jako koncept, protože tohle už se škodovkou opravdu nemá nic společného (krom Loga).
@@the__Ultraviolet Kšc, jestli se ti tenhle ekl líbí, tak se zamkni ve své Multiple a nekomentuj. Neříkám, že všechno staré je lepší… avšak v tomhle případě se nic nepovedlo. 😂
No nevím nevím. Mě ty auta pořád připadají, že nejsou to co lidi chtějí, ale to co baví modeláře vyrobit. Já bych třeba u auta chtěl rovný hranatý kufr s dobrým osvětlením a rovnou nakládací plochou, 230v, možnost dokoupení třeba stropních políček, možnost předního zadního naviják i třeba jen na pár kilo, protože to je tak skvělý pomocník na domácí prace a při kempování, pořádný zvedací body pro různý hevery, možnost originální zahrádky s nosností třeba 300kg, osvětlením a možnosti zásuvky na střeše pro připojení externích světel nebo napájení stanu. Naopak v autě třeba vůbec nechci systém automobily a navigaci od výrobce, ideální je prázdný displej s připojením Apple Car play, to úplně stačí. 😁
OK. :D Když pominu fakt, že nové logo Škoda na matně zeleném podkladu zničilo vzhled dresů na MS v hokeji, na autech vypadá ok. Jo je to koncept. Ale pár připomínek. Ty dveře jsou fart super, třeba u supermarketu :D . Řízení DBW? Jak zatočím, když budu potřebovat odklidit z cesty nepojízdné auto? :D Proč je pás na jiné straně než je dlouhá desetiletí ve zvyku? Alespoň ty podstatný věci bych rád viděl mechanické, aby fungovali když se něco podělá. Ale jo, když se nebudu moci dostat z vraku, protože tam není mechanická páčka, můžu alespoň napsat poslední vzkaz pro rodinu na dveře. Vlastně nemůžu, když to bude bez šťávy :D
Automobilová skládačka světla z Volva, maska z Jeepu asi by se kluci mohli zeptat AI aby jim něco vymyslela, když je nic nenapadá, a nemuseli by pak vykrádat konkurenty.
Trend dnešní doby je potřeba dodržet a tím trendem je dělat věci za každou cenu jinak a nově. Není důležité, co to stojí nebo nedej bože jak se to bude chovat na silnici důležité je, že je to jiné. Nevadí, že volant se špatně drží nevadí že bez střední výztuže se to bude kroutit a nebude to bezpečné nevadí že ten obří tablet uprostřed odvádí pozornost řidiče nevadí že ten volant nezaručuje že bude spojení volantu a kol garantováno jinak než impulsy. Hlavní je, že je to moderní. A to sklo ve střeše super výhled a v létě horko a za 10 let do toho poteče. Jo je to krásné asi to někdo koupí.
🙂👍. Jo, je to tak. Auta už teď nejsou dopravní prostředky, ale způsob sebevyjádření. A jelikož spousta lidí jsou jeblý ňoumové, tak ty nový auta podle toho vypadají.
A ted to smutné. Kolik to váží? 2,5 tuny? Nebo snad i více? A ta šířka? Na normálním parkovišti pomalu ani neotevřeš dveře. Je to nechutné jak někdo dokáže stavět takove kraviny a uplně popřít základní principy auta. Nizká hmotnost a malá velikost. Viz třeba Enyaq .Nechutná 2,2 tunová krava a tohle má jezdit do terenu. Moc vtipné.
Neměl jsem sílu na to koukat celý, ale stačil mi jen ten kousek s dveřma, to je esence samoúčelný designerský voloviny a ještě podtržená příšernou odezvou toho systému, viz jak kreslí domeček, a čára je 10 centimetrů za aktuální pozicí prstu 😁
Nejde vůbec o ten systém. Jde o tu "malovací" plochu. Jde jasně vidět, že to není čistý displej. Je to nějaká dotyková plocha s nějakým displejem ještě něčím překrytý. Naprosto logické, že to nebude mít odezvu jak má mobilní telefon. A i kdyby, je to pořád jen vize. Není to nic produkčního. Ukaž mi jedinou vizi nějaké automobilky, která má všechno 100% dotáhnutého do konce a vše je plně funkční. Od toho tyhle modely nejsou.
4:33 "Takový ten lifestyle jízdy rodiny do přírody atd"... Jasný.. auto má vstup pro chlazení ve SPODNÍ části vozu, nevidím kde by to mohlo v outdoor činostech v přirodě dělat jakýkoliv problém.. plus chlazení baterií, klimy atd... Super koncept..
nikto nehovorí o offroade... ale o bežnom výlete s rodinou niekam do prírody.... do prírody sa dostaneš aj so starou MBčkou... :) netreba to preháňať...
@@iLOWEmyLAWN tak či tak je chlazení na spodní části přední masky největší pitomost co jsem viděl. Z nějakého důvodu se dávají do vyšších míst v sériově vyráběných autech... Nemluvě že dole jsou výfuky od aut, těžké plyny atd co i ve městě bude mírně znát.. takže chlazení bude méně efektivní s vy budete přes klimu čuchat ten smrad..
@@radimhanzl7412 no to samozřejmě, je že Leon taky není konceptován jako offroad. Je to jako koupit si letadlo ale vlastně nesmí létat. Nebo jako koupit si brusle a říkat že jsou to brusle do lesa...
Ale kterej je ten eco-friendly? Elektrák, kvůli kterému nemůžeme zavřít špnavé uhelné elektrýrny asi ne, že? Každej elektromobil vyhozenej do šrotu u nás znamená snížení pálení uhlí o celou jeho spotřebu. A stejné to bude nejméně dvacet let.
Místo eco-friendly bych řekl spíš "normální majitel auta" ... Neřadím se ani do petrolhead skupiny a ani do eco-friendly skupiny.
7 місяців тому
@@VojtikJ petrolhead, electrohead ... a je to fér ne ? ani jedno nezní víc pejorativně než druhé, ani nepřisuzuje žádné vlastnosti o kterých byste se měli dohadovat. Co je normální se totiž bude časem dost měnit a přelévat k té elektrice.
Zadek Range vepředu Jeep, ale tak hezky to docela je
7 місяців тому
První auto toho designu bude Škoda Epiq a ta spíš konkuruje Volvu EX30. Tento prototyp je nedpostatný, podstatné je jaké třidy aut které se jeho designem inspirují se nakonec dostanou do výroby.
Za mě dobrý. Líbí se mi především exteriér, ten na to že je to koncept tak vypadá lehce scifi a přesto není hnusný! 👍 Jen dvě věci, volant... A nejsem fanda displejů co jen tak ční do prostoru. Nelíbí se mi to u žádného auta.
A kdo nevěděl tak Martin jezdí 46kou a navrhnul a prodává budíky na teplotu oleje zakomponované do origo přístrojovky, za tohle mu patří velkej bigup👏👏
Nevidím na tom ani jednu křivku,co by se mi líbila.je mi to líto.Čím víc člověk chce asi zaujmout nějakým super moderním designem tím je to větší průser.Nejsem žádný odborník na design,ale moje oko to nepobírá jako hezké auto.
Super video. Dokonce budoucnost vypadá hezky. Ale bál bych se toho Drive by Wire, že se mi to odpojí a já nezatočim. A taky si rád otvírám dveře sám, takže bych se nezlobil za klasickou kliku.
Je trochu k zamyšlení, kolikrát se při rozhovoru v interiéru zmínil pojem "relax mód" a kolikrát například "řízení" 😀 Pokud je priorita auta relaxování na nabíječce, tak asi děkuju, ale radši budu relaxovat za volantem 30letého benzínu/dieselu, který natankuju za 3 minuty a pořád budu zelenější, i když nemám nárazníky z recyklátu 😀 Jo a prosím, asi potřebuju vysvětlit myšlenku toho, proč bych měl chtít patlat po dveřích obrázky 🤣 Stačí trochu špinavé prsty a vaše umělecké dílo si budete moct užívat i po zhasnutí displeje, v případě nevyhnutelných škrábanců nadosmrti. Simply clever 👌
Když se podíváš na modusový dav za volantem, tak tam všichni chrápou nebo čumí do telefonu, jako by seděli doma na sedačce. Na semaforu na semafor čumí opravdu málokdo, ke smůle těch, kteří na krátkointervalových semaforech stojí za nima. Až se divím, že ještě není asistent sledování oranžové na semaforu, aby nebyli rušeni z důležitějších činností
Upřímně se mi tenhle koncept nelíbí, ale to je věc každého, každopádně je super jak je to našťouchaný super věcná to mám rád. Bohužel si myslím, že v reálu to nebude takhle future a ani tam nebude takovejch vychytávek, což je za mě škoda.
Pokrok nezastaviš. Doby, kdy si naše generace na autě lecos opravila, už dožije se svýma analog V6-V8. Nová generace, která se už pomalu ani nedokáže indetifikovat v pohlavi, přesně tohle je ta generace která takové "auta" bude potřebovat. Ideálně aby podle norem EU byla sdílena a taková jedna krabice sloužila pro celý panelák. Welcome in the future. 😢
JJ přesně. Tohle je přesně ta kára, která se Vás po každém nastoupení zeptá, jak se dnes cítíte a jak Vás má oslovovat. Jestli si dnes ráno připadáte jako hever, jednorožec nebo buchtička se šodó. Rád dožiju se svým autem, které jezdí na recyklované dinosaury. Jsem rád, že si dokážu lehnout pod auto a vyřešit problém sám, místo volání asistenční služby.
@@zhulena_surikata423recyklované dinosaury 😄 Díky za moje čtyři 2.5 V6 a 1.2 Corsu do města. Žádná “chyba motoru, zastavte”, “regenerace dpf, nezastavujte”, “chyba dobíjení, zastavte” a šílené hlášení chyb, které způsobuje úplně nesouvisející chyba něčeho jiného jako třeba lítání teploty do max, za který může spínač na spojkovém pedálu u Boxera
@@zhulena_surikata423 zdravím já jsem dnes bojová helikoptéra a zítra budu aladinův koberec 🤣🤣😂 jsem mileniál a to co se tu děje mi příjde jako omezování lidské svobody v těch zákazech a hovadinách jako rušení spal. motorů atd. Vegani kteří se štítí zabíjení zvířat ale přitom sami žerou zeleninu a ovoce prakticky za živa a můj osobní názor je že vegani a LGBT blbci jsou jen chyba v genetickém kódu lidí což znamená že jsou nevyvinutí mutanti a škodí společnosti stejně jako sami sobě
@@HubertFrey Přesně moje babička Golf Verunka 2.8 V6 mám ji asi 8 let a na motor se za tu dobu nesáhlo snad jen standartní výměna svíček a oleje + nové kabely
Design tohohle prototypu se mi velmi líbí, ale jak pan designér zmiňoval, že je hrozný boj dostat tyhle šílené koncepty do výroby, tak jakožto studující konstruktér budu jednoho dne na druhé straně tohoto boje a upřímně se tam netěším. Design je fajn, ale jakmile začne ohrožovat bezpečnost pasažérů, komplikovat výrobní procesy nebo příliš zvyšovat cenu auta, je třeba to utnout. Být designér může být snadné, ale být dobrý designér, který předem promyslí aspekty svého designu tak, aby neztěžovaly práci kolegům dál ve výrobním procesu, to je něco jiného. Třeba B-sloupek je nesmírně důležitý bezpečnostní prvek. Jediná rozšířená auta na trhu se zhoršenou strukturální integritou jsou kabriolety, které jsou velmi lehké, a i přesto není lehké je navrhnout tak, aby se při zatížení nezlomily vejpůl. Další věc: cpát drahou elektroniku do nárazníku? Kolik má zákazník platit v případě drobného nárazu? Design je skutečně pěkný, ale z velké části se začne rozpadat, jakmile začnete dumat nad jeho proveditelností.
Súhlasím so všetkým uvedeným, ale tie senzori práve nacpúali nad nárazník, asi práve aj kvôli týmto menším kolíziam...vlastne je na úrovni, ako býval kedysi chladič...takže je to čiastočne zapustené a určťite lepšie chránené,ako keby to bolo priamo v nárazníkoch....druhý možnosť je buď kapota/kde by to zhoršovalo aerodynamiku a bezpečnosť pri zrážke s chodcom/, alebo umiestnenie za predné okno, kde to zasa dosť predražuje výmenu okna/nutnosť kalibrácie atď/...potom je tu ešte možnosť umiestnenia na strechu, respektíve tesne nad predné okno, alebo do zrkadiel...určite nad tým premýšlali, kedže použili polykarbonát a ten je dosť odolný na to, že sa používa v sendvičovej štruktúre nepriestrelných okien....Ale čo veľmi kvitujem z Vašej strany mladý pane, je to, že premýšlate nad celým vývojom....poznám to...tiež som navrhoval určité výrobky a musel som premýšlať čo a ako je vyrobiteľné, ako sa to premietne do ceny a procesov vo výrobe...kiež by takto premýšlal aj ten, čo tvorí ten dizajnový jazyk....
Super nápady, chválím sedadla. Chill mode prostředí v autě už ŠKODA má a teď ještě to autonomní řízení. Za pár let se čas nabíjení na cestách zkrátí do 10 minut takže na sledování filmu nebo seriálu to nebude. A navigace a monitor nastojato taky nebude potřeba.
No nevím kam se to všechno v tomto světě posouvá ale pro mě tohle určitě není a nebude.takovejch hovadin v autě.telefon si nabiju doma nebo v autě přes zásuvku a nic jiného než kolik mám benzínu a jestli jedu rychle jak mám víc neočekávám od vozu.v jednoduchosti je síla toto mluvím za sebe k životu nepotřebuji.a doufám že nebudu nucen než zkožením.
Sledovat tohle video pro fanoušky aut je horší než horor... za mě je tohle opravdu odporné a je mi moc líto kam dnešní automobilový průmysl směřuje. I s tou hloupou a nereálnou normou euro 7
Super video, vždycky se rád podívám kousek do budoucnosti. Ale občas z toho mívám pocit, že jsem starý, protože ne všemu rozumím. Třeba řeč toho prvního designéra byla tak akční a prošpikovaná anglicismy, že to bylo komické. Inu, můj tatínek uměl seštelovat karburátor, já ho už v autě nemám. Můj dědeček uměl udělat generálku motoru doma v garáži, já už to neumím. Můj pradědeček uměl podkovat koně a vyměnit šprušle v žebřiňáku. A prapradědeček byl kolář a uměl vyrobit loukoťová kola... Jo jasně, tyhle historické dovednosti jsou v dnešním světě k ničemu. Rád se podívám na tyhle krásné nové stroje, ale pak stejně radši sednu do své "nové" retro plechovky Uaz Buchanky (Ta v ukaž káru ještě nebyla).
@@brumicekcze2056 No to je strašně úžasná věc to "auto tesla", zeptej se kde jakého automechanika a řekne ti, že to auto je kvalitou jako průměrná Dacia, akorát je to elektromobil za tři mega, investice opravdu k nezaplacení. Dále se podívej na to co se stane s autem, když dojde ke zkratu baterie - nestihneš z toho auta ani vylézt a to podotýkám, že obyčejné elektrokolo když blafne neuhasíš ničím, takže ho musíš buď zahrabat podzem nebo hodit do vody, aby se zabránilo přístupu vzduchu. Další věc je ten úžasnej autopilot, dohledej si případy, kdy se Tesla sama rozjela proti zdi nebo proti lidem. Z bezpečnostího hlediska každá elektonické součástka ovládaná sw je nebezpečná, protože se v běžné situaci dostane vždy dostane do okamžiku, kdy nefunguje jak má, připočtěme k tomu opotřebení a vzinkne situace, kdy řidič nemá šanci ovlivnit danou situaci. Kombinace praktických, mechanických součástí v kombinaci s chytrou elektronikou je daleko lepší řešení. Je ale potřeba se na to dívat jako na auto a ne jako na bysnys, k tomu stačí selský rozum a nehltat vše jako ultimátní pravdu. Na závěr zmíním životost baterie, kterou Vám výrobce opravdu garantovat nebude, ikdyž se bude ohánět všemi různými výrobnními postupy.... Výměna Vás vyjde na statisíce, recyklovatelnost nulová a to se Vám může stát, když najedete třeba 100 tisíc km... Auto je prostě na odpis.
Nechapu proc neudělají nový vuz s inovacemi ale aby vyladalo pekne jako stare klasiky myslim ze by udelali mnohém lepe nez tehle humus,skoda by se mela dát jinym směrem
Definujte "vydrží" a pak se můžeme bavit. Například pokud tím myslíte bez servisního zásahu, tak elektro vydrží déle, jelikož není třeba vyměňovat provozní kapaliny :) Vše je o úhlu pohledu. Jaký je ten váš?
Nevím jak dlouho, ale jak máte na mobilech podporu velkých aktulizacích (třeba na nový Android) třeba na 3 roky, tak VW nedávno řekl že slibuje podporu aktulizací a veškerého softwarového vylepšení až na 15 let, a jelikož na baterii máte záruku 8 let/180 000 najetých kilometrů (a to baterie vydrží i dýl, záleží jen na typ baterky a jak se k ní kdo chová) a evropská unie chce aby ty baterky vydržely ještě dýl, tak by ty nové elektromobily mohly těch 15 let reálně v pohodě vydržet, klidně i o dost dýl, jako jedinej problém který bude asi hodně poruchovej jako u všech dnešních nových aut tak bude elektronika😬 (např nezapne se displej, nebo nebude něco reagovat vůbec na dotyk, displej bude zrnit, nepůjde zapnout světlo, atd...) Abych na těch servisech aspoň něco vidělali páč jim jde taky hlavně o peníze, ale jinak auto jako takový tak by mohlo těch minimálně 15 let v pohodě jezdit
@@the__Ultraviolet A čím myslíš že se v elektromobilu chladí baterie, klimatizace a jak funguje hydraulický okruh brzd když ne kapalinou, která se musí pravidelně měnit? Výměna oleje v motoru je fakt to nejmenší oproti baterii která vydrží 150 000km/7 let a pak tě čeká 700 000 investice = auto na odpis. A neříkej prosím tě, že v tu dobu už bude baterie za pakatel, říkali to před deseti lety a hovno.
Tak mě dostalo už jen to, jak se úplně klepala ta sedačka vedle řidiče :D dost kvalita za 150 000 000, i když to je koncept, tak by to mělo být v topu. No a ten design, někomu se to třeba líbit bude, ale třeba ty zadní světla do T se tam vůbec nehodí, je mi líto, jakým směrem se lidi ve Škodovce vydali.
Je to koncept, sice jezdí, ale możná že těch 50 ani nedokáže🤷♀️, ale i kdyby to zvládalo, tak u konceptů se žádný test zrychlení ani maximální rychlosti nedělá, na to to auto není stavěný, nejsou to auta určená k tomu aby jezdila ale k tomu aby ukázala budoucnost té automobilky a byly furt někde vystavený, těmi rychlostními zkouškami se to auto akorát hodně níčí a stejnak by to neudělalo žádnej ohromující výsledek, z 0 na 50 třeba za 10 sekund? Je to KONCEPT a né sériové ani předprodukční auto které v poslední fázi vývoje
Tie dvere a interiér sa mi páčia aj tie kolesá ako tak dokážem prijať ale ten predok to uz radšej kúpiť enyaq😂 to dúfam ze nové autá nezačnú vyzerať takto. inak zaujímavý koncept👍
No to je nádhera ale vzhledem k tomu že už mi škodovka 3 roky neúspěšně opravuje vyhřívání sedadla u eCitiga tak bych nechtěl zažít až se začnou s7át všechna kurvítka v tomhle....:-D
Technika úžasná, ale ošklivé je to jak noc 😖Nehledě na to, že myšlenka velkého elektrického SUV, které bude stát miliony a bude si jej moci dovolit hrstka lidí je z hlediska propagace elektromobility úplně zcestná...Škodovka by se měla vrátit k výrobě lidových aut, klidně v jejich elektrické alternativě - jako inspiraci bych viděl Dacii Spring...tak nějak ale tuším, že z této vize bude časem jenom drahé těžítko a v Mladé Boleslavi se budou místo výroby aut leštit čínské boty :/
Většina konceptů vypadá pěkně, ale bohužel se nedotáhnou do konce tak jsem zvědavý u tohoto. Jediné co mě vadilo a vadí i jinde je používání anglické terminologie i když to není zavedené názvosloví a jde to normálně říct česky, když je to rozhovor v češtině (byť tomu anglicky rozumím)
Fajnovo sa otvoria dvere do vedľa zaparkovaného auta, tipujem, že na spôsob el. kufra až na doraz/doťuk to pôjde a zakaždým oklepe o dvere aj vedľajšie auto.
Jako myšlenky ala recyklované materiály, zásuvka venku apod., to palec nahoru... Ale jinak... to je za mě takový nesmysl, tato vývojová cesta automobilů. Všechno na elektroniku, všechno navíc propojené přes ten telefon, kdy je potřeba zase nějaká další apka apod... nebo máte furt těch dalších a dalších apek málo?? :) To si fakt lidi, co to navrhují, neuvědomují, jak je potom celé auto "zranitelné"? A nejedná se jen o to, že je v tom autě najednou o tolik víc prvků, co se můžou pokazit, ale navíc i hacknout... Opravdu poslední, co bych chtěl mít u svého auta, aby byl jeho provoz jakkoliv propojený s mobilním telefonem, vždyť to je totální nesmysl. Totální odevzdání se a své bezpečnosti do dalších rukou... Navíc s raketovým a neukočírovatelným nástupem AI. Viz nedávný případ, kdy AI vesele začala na základě zadání generovat funkční instalační klíče pro win10 a win11. A dveře si fakt chci otevírat sám a to tím, že zatáhnu za mechanickou kličku. Lidem začíná slušně jebat, mám takový pocit :)
Jako je to jen koncept vím..ale tohle se mě ani trochu nelíbí. Škoda má pěkný design a tímhle novým jazykem to akorát pokazí. Jo nové funkce super. Ale design těch světlometů?? To myslí vážně? Teď má Enyaq,Superb Octavia krásný světlomety, fakt agresivní střih a to se mě líbí. Ale toto je fakt vrchol nevkusu. Doufám že toho designéra Škoda nebude poslouchat a najme někoho jiného. To samé ty materiály nárazníku..lol vždyť to bude stát ranec určitě,ale vy budete mit na autě misto krásný lakovaný nárazník tak kus gumy a jistič😀😀 Tohle Škoda nemůže myslet vážně. Jako líbí se mi spousta nápadů třeba ty otevírací dveře jako to ma I7 od BMW.. nebo to automatické nastavení sedaček a všeho dle uživatele. Je toho dost. Ale zároveň to zabijí tím designem. Jsem za ať je klidně luxusnější, ty prvky některé luxusní jsou. Problém j3,když se snaží někdo mít za každou cenu něco nové přijít s něčím co ještě nikdo nemá,protože ne vždy to pak dopadá dobře. No každopádně budu držet Škodě palce..přeci jen měli by jsme jim přát úspěch.
Nic nového, auta už to sériově mají léta zpět, nicméně zákazníci to moc nechtějí, proto to není ve větší míře. Nikdo nechce mít u auta za 1 500 000kč něco na první pohled zrecyklovaného.
Jo, hlavne ta situacia paradoxu kde sa auta coraz viac robia ako spotrebny material, nizsia kvalita, kratsia zivotnost, castejsi servis, moznosti ktore sa mozu pokazit co v jazyku EKO znamena uhlikovu stopu snad najvacsiu z moznosti ktore su, kedze kratka zivotnost vozidla znamena vyrobu neustale novych vozidiel, ci nahradnych dielov, atd., no nas tu budu opyjat rohlikom ze mame recyklovatelnu sedacku ci skrabku na okno ):D . Strasne sa mi paci tato EKO myslienka. :)
Když vidíme tohle, tak mám o to větší radost, když vidím auta z 90tek stále na cestách.
Nemohu nic než souhlasit👍🏻
Tohle je tak hezký jak zubní ordinace
Ty smrduté krámy ? super auta no
@@Jadasic Co to kecáš? Auto z 90ek neznamená, že se jedná o starý diesel. Vytáhni si hlavu ze zadku a místo do mobilu se dívej taky na auta kolem a uvidíš, kolik aut mladších 10 let, ať benzín nebo diesel, kouří, že za nima není vidět. To není o stáří auta, ale o jeho stavu. Mám 4 šestiválce a jednu 1.2 z 2000 a všechny procházejí emisema na spodní hranici povolených hodnot. Tvoje omlácená octávka bude mít pravděpodobně problém dřív, než moje starší auta.
To bude ale aj tým ze na starsie auta su samozrejme kladene nizsie nároky
U volantu mi hned naskočil pohled na střed volantu staré Škody 120, takový ,,odkaz"/styl by se mi zamlouval 👌. Zaujali mě i borci z fabriky, jde vidět, že tím žijí a dělají to s nadšením, i týpek z designu interiéru - velice mě překvapilo na takového ,,mlaďocha" jeho vyjadřování, nadšení, technické znalosti atd. Je super, že jsou tam takoví šikovní kluci na svých místech, dneska, když se rozhlédnu kolem sebe, přijde mi to snad už i jako sci-fi 😀. Celkově za mě pěkné Téčko 👍
Přesně tohle mě napadlo když jsem slyšel designéra interiéru- je vidět a slyšet že prošel několika skolenimi. Na otázku proč splostele cosi místo volantu (jak bylo řečeno proc znova vanalezat kolo)tak místo vyčerpávající technické odpovědi jsme se dozvěděli abychom v relax módu viděli na obrazovku😂. Já v relax módu sedím v gauči nebo na houpačce na chatě, ale v autě mě nikdy nenapadlo relaxovat a to jsem autickar ne uživatel.
Škodovka má spoustu pěkných konceptů, fakt umí, třeba ten Enayq předělanej na obytku taky vypadá fajn, nebo roadster na bázi Scaly 👍Akorát ten volant bych prosil zpátky tříramenný a kulatý. To co dávají všude do standardu je otřes, kupovat novou Škodovku, tak první po čem se ptám je Sprtline verze, nebo aspoň možnost vyměnit volant :-)
To auto se mi hrozně líbí, nový design language vypadá velmi slibně, byť jsou tam prvky, které mě osobně moc nenadchly, jako třeba ten přední displej s tachometrem, který vypadá, jak kdyby tam jen strčili nějaký starý tablet.
U toho redesignovaného loga ŠKODA mi spíše subjektivně přijde, že to Š takto předělali více do S proto, že cizinci to stejně čtou často jako "skoda", neboť neví, jak se správně "š" čte. Proto cizinec čte stále bez problému Skoda, kdežto Čech tam to Š vidí a přečte tedy Škoda.
Keď je toto budúcnosť akoze takíto dizajn tak ne díki radšej si kúpim nejaký starý pekáč a budem ho opravovať doma
No neříkej :0 to totiž nikdo nevěděl, že logo předělali kvůli zahraničímu trhu, no shit Sherlock
@@quqok5265 V pořádku. Každému se líbí něco jiného. 😊
@@staycz6511 Kluku, tatínek byl na tebe dneska hrubý a nedovolil ti hrát si s panenkami, že jsi takový rozmrzelý? To mě mrzí. Každopádně, abych to vysvětlil více po lopatě i takovým slabším jedincům, jako jsi ty, tak jsem nikoho nepoučoval a ani jsem nerozkrýval skryté tajemství. Jen jsem prezentoval svůj názor, proto jsem použil i to kouzelné slůvko "subjektivně", ale chápu, že v tvé slovní zásobě se takové slovo nenachází, a proto jsi se cítil zmaten jak slepec na rybím trhu. Každopádně, abych tě ujistil, tak ano, opravdu to dle komentářů na Facebooku, když to logo odprezentovali, opravdu hodně lidí nepochopilo bohužel. A teď mě omluv, jdu si tě zablokovat, puso. Úplně se tu nehodlám s tebou zbytečně hádat. Svoje mindráky si běž léčit jinam. 😊
@@ondradvorak mě se hodně líbí jak vypadají nová auta. Teď třeba ta nová Kia. Prostě mě to dost připomíná auta co byly v Deus Ex mankind divided, nebo různé scifi filmy které se odehrávají v 2020s. ^w^
Věřím, že dveře budeme otevírat pořád normálně ručně, protože tohle je hodně pomalý. Možná tak vzadu do kufru. Jinak ten gril je klasický Jeep.
U některejch aut už se dveře ručně neotvíraj řadu let. Některý Jeepy mezi ně taky patřej. To jste nevěděl?
Třeba bude možné rychlost otevírání dveří možné nastavit přes appku Škodovky.
Což oto pomalý, ale uz jste nekdy parkovali na parkovišti? Velmi casto se tam člověk musi prostrčit skrz co nejmíň otevřený dvere aby nepoškrábal vedlejší auto. Takze bud budu mit predrazeny automaticky dveře, s kterejma nemuzu skoro nic delat sam, nebo tam dám o dost levnější dveře ktery si muzu otevrit jak chci sam, jakoukoliv rychlosti chci.
Souhlasím s tím, že dveře jsou fakt nepraktické na parkovišti nebo při šikmém stání v Praze, ale když to lidi uvidí 100% se odhlédnou což je za mě super :)
@@Marast480 ono to auto ma vic "cool" veci ktery jsou ale ve finale v realite brutálně neprakticky.
Tohle video je fakt super!🤩 Jako všechna vaše videa jsou skvělá🤣, ale tenhle nápad natáčet takhle koncepty automobilek mi přijde strašně super a moc lidí to na světě nedělá. Budete se snažit tenhle nápad dál rozvíjet a nebo to bylo "jen" jedinečné video s tímhle nápadem?😃
Je to hezká práce a myšlenka...ale..😂❤
Já měl škodovku vždycky strašně rád a líbily se mi všechny modely, ale od příchodu Enyaqu to nějak přešlo a toto bohužel není výjimkou. Nejde mi teď o to, že je to elektromobil, ale vzhled toho auta se mi prostě nelíbí.. Samozřejmě, že se jedná zatím o koncept, ale bojím se, že v budoucnu Škodovky nebudou o moc hezčí :(
No můžu říct, jako velký opovrhovač značky, že tohle je teda opravdu hnusný 😂 to ty minulý teda asi nebylo vzhledově zase tak špatný 😂
Seděl jsi v tom? Je to paráda. Akorát to okolo s elektrikou, dobíjením, dojezdem, výkonem a hlavně cenou už zase taková paráda moc není.
@@petrsevera9968 ty jsi v tom seděl?
@@petrsevera9968 Od kdy musíš sedět v autě, aby si mohl napsat, jestli se ti vzhledově líbí nebo nelíbí?
Enyag je právě ten nejpěknější od škodovky
Směr těhle aut už není o řízení. Je to totálně sterilní mobilní bublina na kolech která bude vozit Lamu z bodu A do B. Jinak video samo opět super 😉
o to přece jde, když vezu několik dětí, nebudu dělat školu smyku
@@martinhandl9287až povezu několik dětí, tak to poslední, co by mě kdy v životě napadlo, bude nechat řídit auto samo 😉 dneska mají všichni plnou pusu bezpečnosti atd., ale místo toho, aby se teda zdokonalovali sami řidiči a k tomu se jim vyráběly auta pro řidiče a ne pro opice, tak je asi jednodušší vymyslet autonomní řízení, aby už se nemusel nikdo s ničim “namáhat”..tohle mi nepřijde jako pokrok, ale naopak degradace - naše degradace. Stačí, že dnes už ty papíry dají fakt každýmu, ale řidič potřebuje svuj stroj cítit a vnímat ho a ne mít všechno elektrický, nepřirozeně přeposilovaný a nakonec vlastně celý samostatný..proč teda nejezdit vlakem nebo autobusem, pokud se chci jenom posadit a nechat se odvézt? To by bylo mnohem víc eko 🤔
@@jakubsispeladřív člověk po získání papíru rostl na pékáčích po rodičích a to ho naučilo. Posadit lidi do starého malého auta na starých gumách a dávali by jinačí pozor. Nejsem na to hrdý, ale lítal jsem celý rok v Corse na starých zimákách bez ABS a TCS a byl jsem pěkně v pozoru, protože auto by žádnou situaci nezachránilo. A ještě jsem si na té měkké směsi zablbnul. Komu nikdy neustřeloval předek nebo zadek, je pak vyjukanej
Nebudete dělat školu smyku, protože by to u řidiče kterému se líbí takové auta špatně dopadlo :-D
Pokud v tom budeš akcelerovat, tak ten elektromotor stejně posere většinu dnešních spalováků. To je fakt.
Nechápu k čemu jinému jsou everyday Jardovi do běžného provozu auta, než k tomu, aby tě převezli z bodu A do bodu B.
Pokud si chceš užít sport, běž vyzkoušet traťové speciály nebo si sežeň okruhovou motorku.
To co zažiješ třeba v M5 competition nemá nic společného s tím, jak opravdu vypadá sportovní jízda.
Už mě upřímně serou všichni ti, kteří pořád hledají high u sériových aut.
Chceš adrenalin, val na okruh.
Upřímně tohle ve mě zanechalo dost zvláštní pocity.. Zajímavé video a díky za nej! Ale tohoto se popravdě dost bojím a doufám že takovéto věci přijdou až později...
Vůbec bych se toho nebál, ze škodovky by ze škodovky vylezlo něco modernějšího než ten jejich paskvilní interiér kterej cpou do všech aut už od trojkový oktávky (nehledě na to, že třeba u čtyřkový oktávky mi příjde, že spíše šli vývojem vzad než dopředu, ten interiér působí levnějš a designově je také daleko horší, dle mého)
90% procent těch blbin co v tom konceptu jsou se nemají šanci dostat do produkce (kupříkladu ty přihlouplý displeje na dveřích, B sloupek rozhodně nezmizí, hlavně v případě takto velkýho auta, volant je naprostá střeštělost, DBW systém taktéž)
Ovšem Škoda jako taková je jen obětní beránek VW a VW jim nedovolí nic kreativnějšího než "facelift" (neboť je taknějak všeobecně známý fakt, že každá škodovka je stavěná na VW autě, od dob co je škoda pod koncernem nevyšlo jediné originální auto) jejich "low" cost modelů (low je v uvozovkách protože ani VW ani škoda nejsou levný a obě značky jsou nechutně drahý), tyhle ty blbiny si vymýšlí aby měli jak zabít čas neboť stejně 90% dílů vyvíjí právě VW a škodovce zbyde tak maximálně vymyslet vlastní design, který taktéž nemůže být razantně jiný od VW.
Takovéhle prototypo-ptákoviny se dělaly už před čtyřiceti lety. Realita je ale poslala do pekel. Zrovna tak dopadne i tohle.
2026 není dost pozdě? 😂 Na co se potřebuješ připravit bože?
@@davidprochazka8304 Na to až zrušíme uhelné elektrárny. Až tehdy budou elektroauta uhlíkově lepší než spalováky.
@@davidprochazka8304aby si mohl užívat ještě normální věci, než magoři jako ty, tohle začnou vnucovat všem? 😂😂😂😂
Ta zásuvka bude fungovat tak v laboratoři. Při používání se do zásuvky dostane špína a voda, která v tom bude stát a stane se nebezpečnou nebo nefunkční. Proto se zásuvky montují o 90°C otočené.
Kdy tam bude lepší krytka tak to bude ok. Stačí jen trochu gumy na utěsnění do krytky a nic se tam nedostane
@@matejseifert7970 ano v laboratoři sebelepší krytka nezabrání při manipulaci aby se špína dostala mezi auto a krytku a v tom vznikne netěsnost
jedna z nejčastějších příčin návštěvu servisu, uražená krytka zásuvky v důsledku otevření dveří zevnitř při nabíjení .... samozřejmě vám nevymění jen krytku, bude nutné koupit celý modul zásuvky za 20 tisíc :-) takže to majitel raději vylije epoxidem a to je konec blbě umístěné "užitečné" vychytávky.
Měníme proto, aby byla změna. Naštěstí, designér nezřídka musí ustoupit racionalitě, proveditelnosti a ekonomice. Nejvíce mě pobavilo, jak si řidič a asi i ostatní pohodlně sednou do sedaček a pak se musí naklánět, div se nepozvrací, aby dosáhnuli na tlačítka zavření dveří, které jsou, světe div se, na otevřených dveřích. Už jenom dát je zvenčí by byla větší konina. Ale překvapivě, dnes jsem viděl v recenzi karavanu Concorde Carver 890 RRL podobnou ptákovinu. V kabinovém prostoru je nad sedačkami postel, která se motoricky sesune dolu. Aby toto bylo možné, tak nejdříve ručně složit sedačky, pak vyjít z kabinového prostoru, protože se tam prostě k sesunutým postelím nejvedete, a zvenčí mačkáte tlačítko uvnitř kabinového prostoru a čekáte, až se postel sesune dolu. Tomu se říká luxus :-)
Z boku auto nádhera, zpredu a zozadu mu neviem prísť na chuť :D
I z boku je to strašná nabubřelá hrůza. Fakt nechápu, kde přišli na ty strašné neaerodynamické čumáky alá Hummer.
Zásuvka na 230V je chytře umístěná. Už se nepočítá s dešťěm po roce 26?
Samej relax mód....Já chci řídit auto! Né chillovat v čajovně
nebo bejt naloženej ve vaně při zápálenejch vonnejch tyčinkách..
Těm dnešním chlapcům chybí mužské přirození zdá se mi... 🤨🤨
Tak si kup něco jiného než velké těžké elektrické SUV 😏
@@tomik5281 Já už to mám 😁
nikdo tě to nenutí kupovat
@@ferkasox zatím ne no...
je to zjevně navrženo pro přechodné období ke stavu, kdy řidič bude jen další cestující a nebude ani potřebovat řidičák. Potíž je, že škoda nemá zrovna v této oblasti žádný vlastní vývoj, takže o tom může jen snít.
Dlouho jsem neviděl film Demolition man a tady to auto mi ho připomnělo. Nelíbí se mi směr, kterým se automobilky ubírají a proto zůstanu u toho co mám ;-)
Kéž by budoucnost přišla až někdy s dalším tisíciletím😢
přesně tak...
Pravda
"Nic co tu ještě nebylo" já v tom vidím Defender s Jaguarem :)) Ale jinak je to zajímavé auto.
Já v tom vidím novou Dacii Duster xdd
Já v tom vidím snad 10 automobilek
Vypadá to hodně zajímavě a bude to i pěknej vůz. Asi bude paráda se v něm vozit. Díky za parádní představení. A taky je fajn ta komická vložka, ten sjetej týpek, co to "moderuje". Nejvíc na začátku, je na něm vidět, že má nasněžíno. Jak překládá, co říká, do znakový řeči a eště u toho tancuje na techno, který nehrajou. Jako třešínka: "výduchy", místo "výdechy". Sice vo autech nic neví, ale je legrační a baví ho hraní s telefonem. Díky
To otevírání dveří je super jako objednávat si v mekáči přes kiosek. Co máš na pokladně za 20s, tam kvůli animacím a 20 krokům klikáš 5 minut. Hrozně mi to připomělo scénku Moscow Vice z Hale&Pace
Docela by mě zajímalo, v jakých generačních skupinách se konají ty marketingové průzkumy. Jestli tam zařadili také někoho narozeného "před" rokem 2000 :-)
Doufejme, že "tablety na kolečkách" bude v historii automobilismu pouze krátká epizoda.
taky doufám...
Tablety dělají auto mnohem lepším a už k nim pevné patří.
@@pepalukes2395Jen pro ty, kteří mají auto pro přesun mezi dvěma body a “chrápou” na světlech, protože musí hrabat v tabletu
@@HubertFrey To mluvíš o straší generaci.
Lidé z mladší generace co mají vztah k autům berou obrazovky v autě jako normální věc.
@@pepalukes2395 To je v pořádku, pokud budou brát za normální a přednostní věnovat se účasti v silničním provozu. Proto se tomu říká účastník silničního provozu. Pokud je ale Spotify a messengery důležitější, vypadá to podle toho. Sobeckost, neohleduplnost k ostatním, kteří se také chtějí někam dostat. Mě nijak nebavi troubit na ty, kteří spí na světlech
já mám snad tu nejdůležitější otázku..co když při otevírání dveří se vyskytne překážka? Odřu to o lampu, kámen, cokoliv nebo to má senzor? Díky za klidné spaní
No mě by spíše koncernovalo, zdali se v případě selhání elektroniky (jakýmkoliv vlivem, ať už by to byla řídící jednotka, nebo cokoliv jiného) vůbec dostanu z auta jinak než rozbitím okna, nebo taky zdali budu čekat hodinu než se otevřou dveře když to auto začne hořet🤔🤔
O kolik se zvětší šířka auta, když se takhle otevřou ty dveře? To asi nebude na klasické parkoviště 😁
tohoto se snad nedožiju a moje auto mě doufám už přežije :D
Asi nakoupím do zásoby tak 4 kastle a 8 motoru na svoje auto.... tohle se mě vůbec nelíbí ne jenom vzhledově ale celkově
Auto nemá klíček ani tlačítko start. Tak co se stane když na výletě ztratím telefon ?? :D jak odjedu ?? :D
To vypadá na nějaký colab škodovky s ŘSD ( musíme to opravit) . Ten relaxační mód se bude do našich kolonami a opravami prošpikovaných dálnic náramně hodit. Jen to bude chtít softwarově upravit, ať pedály s volantem zůstanou venku, aby se v těch kolonách dalo šnečím krokem popojíždět.
Za príplatok bude určite aj adaptívny kolónomat/aka adaptívny tempomat s funkciou pojazdu v kolóne....tým nehovorím, že sa mi tento smer páči, som síce technologický maniak a celý život žijem aj sa živím elektronikou, ale niektoré veci sú aj pre mňa príliš...aspoň teda v autách...na jednu stranu dlho boli v autách veľmi zastaralé infotaimenty, ale na stranu druhú, dnes sa ide opačným extrémom a absencia tlačidiel na základné a najpoužívanejšie funkcie je už úlet...chípem, že je to pre automobilku lacnejľšie, než použiť kvalitné mechanické spínače, ale už aj VW si to uvedomili a vracajú sa nazad k tlačidlám. Dokonca ich generálny vravel, že to celkovo značku poškodilo a tie ich dotykové plošky na volante bola zhovadilosť...treba,aby to bolo jednoznačné a aby som to nahmatal ako sa vraví aj o 2 v noci keď ma oslní auto predomnou...a haptika u displeju toto nenahradí...ešte tlačidlo s diplejom, napríklad u klimatizácie beriem, alebo u prepínania jazdných módov, že sa na tlačítku mení grafika, ale výstražné blinkre, svetlá, klimatizácia, volba spiatočky, dvere atď....tie by som poprosil stále na tlačidlá...a takýto displej, pokiaľ nieje oled a nieje v dark móde je v noci peklo na oči...tam by bol ďaleko lepší HUD-head up display...a tiež keď už sme u kamier, tak mi chýba nočné videnie premietané na ten veľký displej-tak aby to mohlo napríklad sledovať spolujazdec a auto sledovalo pomocou AI obraz z kamery a keď zachytí u cesty zviera,alebo chodca v čiernom oblečení, tak aby začalo pískať, vibrovať volant a začalo brzdiť, či uhlo z predikovanej dráhy objektu/na to by bolo práve vhodné to AI, ktoré by vedelo odhadnúť dráhu objektu a tým pádom doplnilo či čiastočne nahradilo to čo sa každý vodič musí naučiť rokami praxe a to schopnosť predvídať....takého asistenta by som uvítal ďaleko viacej, ako nejaký relax mód a možnosť kresliť po výplni dverí/....Inak tú nočnú kameru premietanú do kapličky s budíkmi mal Mercedes už nejakú dobu dozadu aj to vedelo orámovať objekty ako sú zvieratá a chodci....kaplička, prípadne premietanie vo forme HUD by bolo asi najlepšie riešenie...v prípade HUD by to mohlo byť AR...augumented reality...rozšírená realita..nie tak, že to kompletne nahradí výhľad oknom,ale doplní ho, aby mi v prípade zlyhania kamery,alebo SW neostala len čierna/modrá obrazovka s chybovou hláškou...
Kolik toho plánujete prodat? 20-30 ks ročně? Zaměřil bych se místo světelného motivu a kreslení na dveře na užitnou hodnotu auta jako jste to dělali dříve.
Třeba použitelné dveře by byli fajn mít 🤔
Jak je vymyšlené otevírání dveří, když budu chtít zaparkovat někde v nákupním centru, kde sotva se vejdu mezi druhé auto a moje?
Vystoupíš a zaparkuješ přes telefon.
@@haspik88 tyvole vy ste defíci, už vidim jak na narvaným parkovišti vystupuje 7 členná rodina s děckama, než se seštosujou k sobě aby je nikdo nepřejel, taak tě všichni vytroubí co si za magora a potom ukážeš telefon, že máš apku a parkuješ :D :D fakt moc
@@richardnavratil2039 Však co je na tom, je to pro tebe novinka? BMW to má už dávno, nyní to představila i KIA. Dneska jsou parkovací místa úzký, nevylezeš pomalu ani z normálního auta, natož z tohohle.
@@richardnavratil2039 Btw: tohle je jen koncept, u kterého se předpokládá, že vystoupíš u vchodu a samo by ti mělo v budoucnu zaparkovat a pak i pro tebe přijet. Viz ua-cam.com/video/NzqUNYU-7_8/v-deo.html
Nechci nic říkat, ale tohle auto se vyrábět nebude. Je to jen koncept :D
30 let jsem měl jen Škodovky, a teď jsem si koupil?.... Přece Toyotu🤗. Cenové pomatence nemíním už dále podporovat🤦. A myslím, že nejsem zdaleka sám.....
Nejste, já už taky končím se škodovkou, už není z čeho vybírat
Já nevim, na panelu na dveřích bych asi uvítal mechanicky tlačítka na stahovani oken a nebo třeba KLIKU :D kreslit si domečky světýlkem na dveře je za mě vrchol absurdnosti
Jestli takhle má vypadat budoucnost tak se jí nechci dožít 😂
Jako nevím no vypadá to fakt hrozne ale taky to možná děla ta barva ta se mi fakt na autě vůbec nelíbí
@@AdrianFX65 Zrovna ten odstín zelený je to jediný co se mi líbí. Ale to sklo, ty tvary, ta elektronika všude...
@@dustojnikhummerJe rok 2023, elektroniku máš dneska doslova všude.
To je hnus, velebnosti 😅😅😅
nemusíte to kupovat nabídka bude vždy cílena na různé preferenční skupiny, toto osloví především mladé, kteří opravdu chtějí mít auto plné gadgetů a smart věcí především na to aby se v něm zrelaxovali, zatímco je samo přepraví z místa na místo - resp. jim Tesla vnukla tuto vizi a ostatní automobilky se v panice snaží zjistit, zda ji vůbec budou schopni někdy taky naplnit. To ale nemění nic na tom že tu budou jezdit bazaroví čmoudi ještě mnoho dekád. Každý si vybere to své.
Není tam kulatý volant kvůli relax módu… kurva hlavní funkce auta není gauč xddddd
To mě taky zarazilo, že dávají v autě přednost relaxu před řízením. Celkově mi to auto přijde, že vlastně není pro řidiče. :D
Podle toho, co vidím za volantem dnes a denně, tak je. Nepamatuju si, kdy naposled jsem viděl, že první na světlech čumí na světla a ne do mobilu, ke smůle těch za ním. Super na semaforech s krátkým intervalem, když projede první a druhý už závodí o pokutu mezi oranžovou a červenou
není, ale bude no :-) tomu se nevyhneme ... s autonomním řízením které nedávno s 12 iterací u Tesly opravdu výrazně kvalitativně poskočilo nahoru (recenzenti se shodují, že jde o mnohem větší skok mezi verzemi 11 a 12 než mezi verzemi 1 a 11, takže vývoj právě přešel na exponenciální křivku) ... no a v takovém autě bude třeba posádku nějak zabavit. Je otázka zda zrovna ŠKODA jej dokáže i vyrobit, ne jen o něm snít.
hej a tam je normálně 1.9 tdi ne?
Bože to je odpornost...
mrzí me ze se ze sveta strasne moc lidí snazí odebrat normalní poradny auta a ze se uz jen tak nepotka nikde poradnej sesti nebo osmi valec je to takove k zamyslení jestli se to deje dobre kdyz auta sami o sobě skodí přírode jen minimalně 😥
jako odebrali "normální" "pořádný" parní stroj ... tomu se říká evoluce. Elektromotor je v každém ohledu kultivovanější jízdními vlastnostmi, i efektivnější ve využití energie. A pak je tu samozřejmě ta snaha západní civilizace být jednou energeticky nezávislými na všemožných totalitních režimech, které se usídlily kolem zdrojů černého zlata. Dává to smysl z mnoha úhlů pohledu a pokud to začne vycházet výhodněji i pohledem na pořizovací cenu vozu je prakticky dobojováno, protože TCO vychází výhodněji už dávno.
Myslím, že nebudu jediný který asi rád zůstane v minulosti potom co tohle viděl...
😂 i can't, že prej "něco nového" i když to vypadá jako lidl napodobenina Kia EV9 co si to rozdala s Cadilac Escalade. Cypek je úplně mimo až je mi z toho blivno… kam se poděla krásná vize z vozů Kodiaq a Enyaq? Tenhle ekl ať si nechaj jen jako koncept, protože tohle už se škodovkou opravdu nemá nic společného (krom Loga).
Ty si mimo jesli si myslíš že je je krasná vize u kodiaqu a enyaqu 😭
bohužel ani to logo ,které má velice podobné eSko jako NHL tým Seattle kraken...
Aneb "dřív to tak nebylo a proto je to špatné" argument. Ten určitě obstojí v debatách.
@@the__Ultraviolet Kšc, jestli se ti tenhle ekl líbí, tak se zamkni ve své Multiple a nekomentuj. Neříkám, že všechno staré je lepší… avšak v tomhle případě se nic nepovedlo. 😂
@@embrman4031 Nejde nic 🥺 můžeme jen doufat, že taková šeredná budoucnost Škodu nečeká.
No nevím nevím. Mě ty auta pořád připadají, že nejsou to co lidi chtějí, ale to co baví modeláře vyrobit. Já bych třeba u auta chtěl rovný hranatý kufr s dobrým osvětlením a rovnou nakládací plochou, 230v, možnost dokoupení třeba stropních políček, možnost předního zadního naviják i třeba jen na pár kilo, protože to je tak skvělý pomocník na domácí prace a při kempování, pořádný zvedací body pro různý hevery, možnost originální zahrádky s nosností třeba 300kg, osvětlením a možnosti zásuvky na střeše pro připojení externích světel nebo napájení stanu. Naopak v autě třeba vůbec nechci systém automobily a navigaci od výrobce, ideální je prázdný displej s připojením Apple Car play, to úplně stačí. 😁
OK. :D Když pominu fakt, že nové logo Škoda na matně zeleném podkladu zničilo vzhled dresů na MS v hokeji, na autech vypadá ok. Jo je to koncept. Ale pár připomínek. Ty dveře jsou fart super, třeba u supermarketu :D . Řízení DBW? Jak zatočím, když budu potřebovat odklidit z cesty nepojízdné auto? :D Proč je pás na jiné straně než je dlouhá desetiletí ve zvyku? Alespoň ty podstatný věci bych rád viděl mechanické, aby fungovali když se něco podělá. Ale jo, když se nebudu moci dostat z vraku, protože tam není mechanická páčka, můžu alespoň napsat poslední vzkaz pro rodinu na dveře. Vlastně nemůžu, když to bude bez šťávy :D
Naprosto souhlasím.
Odstranění tradičního znaku je super?
Automobilová skládačka světla z Volva, maska z Jeepu asi by se kluci mohli zeptat AI aby jim něco vymyslela, když je nic nenapadá, a nemuseli by pak vykrádat konkurenty.
Trend dnešní doby je potřeba dodržet a tím trendem je dělat věci za každou cenu jinak a nově. Není důležité, co to stojí nebo nedej bože jak se to bude chovat na silnici důležité je, že je to jiné. Nevadí, že volant se špatně drží nevadí že bez střední výztuže se to bude kroutit a nebude to bezpečné nevadí že ten obří tablet uprostřed odvádí pozornost řidiče nevadí že ten volant nezaručuje že bude spojení volantu a kol garantováno jinak než impulsy. Hlavní je, že je to moderní. A to sklo ve střeše super výhled a v létě horko a za 10 let do toho poteče. Jo je to krásné asi to někdo koupí.
🙂👍. Jo, je to tak. Auta už teď nejsou dopravní prostředky, ale způsob sebevyjádření. A jelikož spousta lidí jsou jeblý ňoumové, tak ty nový auta podle toho vypadají.
A ted to smutné. Kolik to váží? 2,5 tuny? Nebo snad i více? A ta šířka? Na normálním parkovišti pomalu ani neotevřeš dveře. Je to nechutné jak někdo dokáže stavět takove kraviny a uplně popřít základní principy auta. Nizká hmotnost a malá velikost. Viz třeba Enyaq .Nechutná 2,2 tunová krava a tohle má jezdit do terenu. Moc vtipné.
Neměl jsem sílu na to koukat celý, ale stačil mi jen ten kousek s dveřma, to je esence samoúčelný designerský voloviny a ještě podtržená příšernou odezvou toho systému, viz jak kreslí domeček, a čára je 10 centimetrů za aktuální pozicí prstu 😁
Nejde vůbec o ten systém. Jde o tu "malovací" plochu. Jde jasně vidět, že to není čistý displej. Je to nějaká dotyková plocha s nějakým displejem ještě něčím překrytý. Naprosto logické, že to nebude mít odezvu jak má mobilní telefon. A i kdyby, je to pořád jen vize. Není to nic produkčního. Ukaž mi jedinou vizi nějaké automobilky, která má všechno 100% dotáhnutého do konce a vše je plně funkční. Od toho tyhle modely nejsou.
4:33 "Takový ten lifestyle jízdy rodiny do přírody atd"... Jasný.. auto má vstup pro chlazení ve SPODNÍ části vozu, nevidím kde by to mohlo v outdoor činostech v přirodě dělat jakýkoliv problém.. plus chlazení baterií, klimy atd... Super koncept..
nikto nehovorí o offroade... ale o bežnom výlete s rodinou niekam do prírody.... do prírody sa dostaneš aj so starou MBčkou... :) netreba to preháňať...
@@iLOWEmyLAWN tak či tak je chlazení na spodní části přední masky největší pitomost co jsem viděl. Z nějakého důvodu se dávají do vyšších míst v sériově vyráběných autech... Nemluvě že dole jsou výfuky od aut, těžké plyny atd co i ve městě bude mírně znát.. takže chlazení bude méně efektivní s vy budete přes klimu čuchat ten smrad..
@@MultiPureskill to niiiiiiiic, to jsou maly veci... to se ve skodovce neresi zatim
Na Leonu mi chytá spodek na běžné polní cestě. Tohle bude obdobné. Šotolinové parkoviště s opatrností a dál pěšky.
@@radimhanzl7412 no to samozřejmě, je že Leon taky není konceptován jako offroad. Je to jako koupit si letadlo ale vlastně nesmí létat. Nebo jako koupit si brusle a říkat že jsou to brusle do lesa...
Vytvářím petici o tom aby bylo Ukaž Káru rozděleno na kanál Ukaž Káru petrolhead a Ukaž Káru eco-friendly😂😂
Ale že
Ale kterej je ten eco-friendly? Elektrák, kvůli kterému nemůžeme zavřít špnavé uhelné elektrýrny asi ne, že? Každej elektromobil vyhozenej do šrotu u nás znamená snížení pálení uhlí o celou jeho spotřebu. A stejné to bude nejméně dvacet let.
Místo eco-friendly bych řekl spíš "normální majitel auta" ... Neřadím se ani do petrolhead skupiny a ani do eco-friendly skupiny.
@@VojtikJ petrolhead, electrohead ... a je to fér ne ? ani jedno nezní víc pejorativně než druhé, ani nepřisuzuje žádné vlastnosti o kterých byste se měli dohadovat. Co je normální se totiž bude časem dost měnit a přelévat k té elektrice.
Me zajímá jak je třeba zaparkovane auto vedle auta a jak teď otevřeš dveře ??
Jak běžně otvíráš dveře u auta?
@@patrikjanacik hodně často abych se nějak dostal do auta,tak me zajímá jestli ty dveře mají nějaké senzory aby ty dveře nebouchly do auta jineho
Sa mi páči jak tam hovorí znazili sme sa najit na trhu čo ešte neni 😂😂😂 no no no no 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 a auto vyzerá z boku jak nový Land Rover chciju
Zadek Range vepředu Jeep, ale tak hezky to docela je
První auto toho designu bude Škoda Epiq a ta spíš konkuruje Volvu EX30. Tento prototyp je nedpostatný, podstatné je jaké třidy aut které se jeho designem inspirují se nakonec dostanou do výroby.
docela mě dostalo že měl grafik loga hodně práce s tím udělat ten napis :D
Takhle na pohled to vypadá jednoduše, když si tenhle nový nápis ,,škoda" nakreslíte třeba na papír tak je to jednoduchý, ale vymyslet to, to dá zabrat
@@luxorrchugutzews8913souhlas ale stejně se mi po šípu bude stýskat 😁
Za mě dobrý. Líbí se mi především exteriér, ten na to že je to koncept tak vypadá lehce scifi a přesto není hnusný! 👍 Jen dvě věci, volant... A nejsem fanda displejů co jen tak ční do prostoru. Nelíbí se mi to u žádného auta.
Sorry ale to bych nechtěl ani zadarmo 😂
Nejste sám
Zadarmo bych to vzal 🤣
Prodáš a koupíš supru 😂
A CO Hyundai?😂
Ale chtěl
Už vidím jak s tím jedu do Kauflandu a nějaký důchodce mi nechá na dveře 30cm...
A kdo nevěděl tak Martin jezdí 46kou a navrhnul a prodává budíky na teplotu oleje zakomponované do origo přístrojovky, za tohle mu patří velkej bigup👏👏
Kde se dají sehnat?
Nevidím na tom ani jednu křivku,co by se mi líbila.je mi to líto.Čím víc člověk chce asi zaujmout nějakým super moderním designem tím je to větší průser.Nejsem žádný odborník na design,ale moje oko to nepobírá jako hezké auto.
To je peugeot co havaroval s dalšími pěti auty......?
Nešlo by auta vyrábět jako auta ?
Super video. Dokonce budoucnost vypadá hezky.
Ale bál bych se toho Drive by Wire, že se mi to odpojí a já nezatočim. A taky si rád otvírám dveře sám, takže bych se nezlobil za klasickou kliku.
Je trochu k zamyšlení, kolikrát se při rozhovoru v interiéru zmínil pojem "relax mód" a kolikrát například "řízení" 😀 Pokud je priorita auta relaxování na nabíječce, tak asi děkuju, ale radši budu relaxovat za volantem 30letého benzínu/dieselu, který natankuju za 3 minuty a pořád budu zelenější, i když nemám nárazníky z recyklátu 😀
Jo a prosím, asi potřebuju vysvětlit myšlenku toho, proč bych měl chtít patlat po dveřích obrázky 🤣 Stačí trochu špinavé prsty a vaše umělecké dílo si budete moct užívat i po zhasnutí displeje, v případě nevyhnutelných škrábanců nadosmrti. Simply clever 👌
Když se podíváš na modusový dav za volantem, tak tam všichni chrápou nebo čumí do telefonu, jako by seděli doma na sedačce. Na semaforu na semafor čumí opravdu málokdo, ke smůle těch, kteří na krátkointervalových semaforech stojí za nima. Až se divím, že ještě není asistent sledování oranžové na semaforu, aby nebyli rušeni z důležitějších činností
Chcel by som aj ja mat, taky pozitivny pohlad do buducnosti, ako automobilky.
Dobrej počin natáčet koncepty :-) A k autu...už jsem fakt starej a konzerva-tohle se mi vůbec nelíbí. Celkově se mi většina nových aut nelíbí.
Doufám, že to bude provedené v Dieslu.
Upřímně se mi tenhle koncept nelíbí, ale to je věc každého, každopádně je super jak je to našťouchaný super věcná to mám rád. Bohužel si myslím, že v reálu to nebude takhle future a ani tam nebude takovejch vychytávek, což je za mě škoda.
Pokrok nezastaviš. Doby, kdy si naše generace na autě lecos opravila, už dožije se svýma analog V6-V8. Nová generace, která se už pomalu ani nedokáže indetifikovat v pohlavi, přesně tohle je ta generace která takové "auta" bude potřebovat. Ideálně aby podle norem EU byla sdílena a taková jedna krabice sloužila pro celý panelák. Welcome in the future. 😢
JJ přesně. Tohle je přesně ta kára, která se Vás po každém nastoupení zeptá, jak se dnes cítíte a jak Vás má oslovovat. Jestli si dnes ráno připadáte jako hever, jednorožec nebo buchtička se šodó. Rád dožiju se svým autem, které jezdí na recyklované dinosaury. Jsem rád, že si dokážu lehnout pod auto a vyřešit problém sám, místo volání asistenční služby.
@@zhulena_surikata423recyklované dinosaury 😄 Díky za moje čtyři 2.5 V6 a 1.2 Corsu do města. Žádná “chyba motoru, zastavte”, “regenerace dpf, nezastavujte”, “chyba dobíjení, zastavte” a šílené hlášení chyb, které způsobuje úplně nesouvisející chyba něčeho jiného jako třeba lítání teploty do max, za který může spínač na spojkovém pedálu u Boxera
@@zhulena_surikata423 zdravím já jsem dnes bojová helikoptéra a zítra budu aladinův koberec 🤣🤣😂
jsem mileniál a to co se tu děje mi příjde jako omezování lidské svobody v těch zákazech a hovadinách jako rušení spal. motorů atd.
Vegani kteří se štítí zabíjení zvířat ale přitom sami žerou zeleninu a ovoce prakticky za živa a můj osobní názor je že vegani a LGBT blbci jsou jen chyba v genetickém kódu lidí což znamená že jsou nevyvinutí mutanti a škodí společnosti stejně jako sami sobě
@@HubertFrey Přesně moje babička Golf Verunka 2.8 V6 mám ji asi 8 let a na motor se za tu dobu nesáhlo snad jen standartní výměna svíček a oleje + nové kabely
Design tohohle prototypu se mi velmi líbí, ale jak pan designér zmiňoval, že je hrozný boj dostat tyhle šílené koncepty do výroby, tak jakožto studující konstruktér budu jednoho dne na druhé straně tohoto boje a upřímně se tam netěším. Design je fajn, ale jakmile začne ohrožovat bezpečnost pasažérů, komplikovat výrobní procesy nebo příliš zvyšovat cenu auta, je třeba to utnout. Být designér může být snadné, ale být dobrý designér, který předem promyslí aspekty svého designu tak, aby neztěžovaly práci kolegům dál ve výrobním procesu, to je něco jiného. Třeba B-sloupek je nesmírně důležitý bezpečnostní prvek. Jediná rozšířená auta na trhu se zhoršenou strukturální integritou jsou kabriolety, které jsou velmi lehké, a i přesto není lehké je navrhnout tak, aby se při zatížení nezlomily vejpůl. Další věc: cpát drahou elektroniku do nárazníku? Kolik má zákazník platit v případě drobného nárazu? Design je skutečně pěkný, ale z velké části se začne rozpadat, jakmile začnete dumat nad jeho proveditelností.
Súhlasím so všetkým uvedeným, ale tie senzori práve nacpúali nad nárazník, asi práve aj kvôli týmto menším kolíziam...vlastne je na úrovni, ako býval kedysi chladič...takže je to čiastočne zapustené a určťite lepšie chránené,ako keby to bolo priamo v nárazníkoch....druhý možnosť je buď kapota/kde by to zhoršovalo aerodynamiku a bezpečnosť pri zrážke s chodcom/, alebo umiestnenie za predné okno, kde to zasa dosť predražuje výmenu okna/nutnosť kalibrácie atď/...potom je tu ešte možnosť umiestnenia na strechu, respektíve tesne nad predné okno, alebo do zrkadiel...určite nad tým premýšlali, kedže použili polykarbonát a ten je dosť odolný na to, že sa používa v sendvičovej štruktúre nepriestrelných okien....Ale čo veľmi kvitujem z Vašej strany mladý pane, je to, že premýšlate nad celým vývojom....poznám to...tiež som navrhoval určité výrobky a musel som premýšlať čo a ako je vyrobiteľné, ako sa to premietne do ceny a procesov vo výrobe...kiež by takto premýšlal aj ten, čo tvorí ten dizajnový jazyk....
Super nápady, chválím sedadla. Chill mode prostředí v autě už ŠKODA má a teď ještě to autonomní řízení. Za pár let se čas nabíjení na cestách zkrátí do 10 minut takže na sledování filmu nebo seriálu to nebude. A navigace a monitor nastojato taky nebude potřeba.
Jako dá se to není to nic hrozného :D mě se to líbí.
No nevím kam se to všechno v tomto světě posouvá ale pro mě tohle určitě není a nebude.takovejch hovadin v autě.telefon si nabiju doma nebo v autě přes zásuvku a nic jiného než kolik mám benzínu a jestli jedu rychle jak mám víc neočekávám od vozu.v jednoduchosti je síla toto mluvím za sebe k životu nepotřebuji.a doufám že nebudu nucen než zkožením.
Pekný Land Rover :)
Land Rover po útoku vos
tohle vypadá na 1min prompt pro AI Midjourney : Mix jeep with Land Rover with futurisitic look and features. Tadaaaaa.
Doufám že vývoj těchto aut bude trvat ještě dost dlouho na to abych se tohoto nedožil
Mates, můžu tam na Káraday vystavit svojí dacia logan 2. generace? =)
barva přesně sedí, jako vybluté zelí :D přesně pro tento šrot :D
Sledovat tohle video pro fanoušky aut je horší než horor... za mě je tohle opravdu odporné a je mi moc líto kam dnešní automobilový průmysl směřuje. I s tou hloupou a nereálnou normou euro 7
Super video, vždycky se rád podívám kousek do budoucnosti. Ale občas z toho mívám pocit, že jsem starý, protože ne všemu rozumím. Třeba řeč toho prvního designéra byla tak akční a prošpikovaná anglicismy, že to bylo komické. Inu, můj tatínek uměl seštelovat karburátor, já ho už v autě nemám. Můj dědeček uměl udělat generálku motoru doma v garáži, já už to neumím. Můj pradědeček uměl podkovat koně a vyměnit šprušle v žebřiňáku. A prapradědeček byl kolář a uměl vyrobit loukoťová kola... Jo jasně, tyhle historické dovednosti jsou v dnešním světě k ničemu. Rád se podívám na tyhle krásné nové stroje, ale pak stejně radši sednu do své "nové" retro plechovky Uaz Buchanky (Ta v ukaž káru ještě nebyla).
keď sa bude parkovať natesno ako to často býva a hentak sa automaticky otvoria dvere dokorán to budú mať všetci radosť :D
To auto bude mít senzory stejně jako tesla, takže se člověk nemusí bát že by se ty dveře otevřeli úplně, když vedle nich něco bude.
@@brumicekcze2056 No to je strašně úžasná věc to "auto tesla", zeptej se kde jakého automechanika a řekne ti, že to auto je kvalitou jako průměrná Dacia, akorát je to elektromobil za tři mega, investice opravdu k nezaplacení. Dále se podívej na to co se stane s autem, když dojde ke zkratu baterie - nestihneš z toho auta ani vylézt a to podotýkám, že obyčejné elektrokolo když blafne neuhasíš ničím, takže ho musíš buď zahrabat podzem nebo hodit do vody, aby se zabránilo přístupu vzduchu. Další věc je ten úžasnej autopilot, dohledej si případy, kdy se Tesla sama rozjela proti zdi nebo proti lidem. Z bezpečnostího hlediska každá elektonické součástka ovládaná sw je nebezpečná, protože se v běžné situaci dostane vždy dostane do okamžiku, kdy nefunguje jak má, připočtěme k tomu opotřebení a vzinkne situace, kdy řidič nemá šanci ovlivnit danou situaci. Kombinace praktických, mechanických součástí v kombinaci s chytrou elektronikou je daleko lepší řešení. Je ale potřeba se na to dívat jako na auto a ne jako na bysnys, k tomu stačí selský rozum a nehltat vše jako ultimátní pravdu. Na závěr zmíním životost baterie, kterou Vám výrobce opravdu garantovat nebude, ikdyž se bude ohánět všemi různými výrobnními postupy.... Výměna Vás vyjde na statisíce, recyklovatelnost nulová a to se Vám může stát, když najedete třeba 100 tisíc km... Auto je prostě na odpis.
Jak tu každý brečí v těch komentařích twl :D jste vtipný lidi. prostě si zvykejte že budoucnost se blíži a snim i tyhle auta od všech automobilek :)
Nechapu proc neudělají nový vuz s inovacemi ale aby vyladalo pekne jako stare klasiky myslim ze by udelali mnohém lepe nez tehle humus,skoda by se mela dát jinym směrem
Zajímalo by mě jak dlouho tyto nové auta vydrží... nevěřím, že vydrží to co ty staré
Definujte "vydrží" a pak se můžeme bavit. Například pokud tím myslíte bez servisního zásahu, tak elektro vydrží déle, jelikož není třeba vyměňovat provozní kapaliny :) Vše je o úhlu pohledu. Jaký je ten váš?
@@the__Ultraviolet nová auta jsou už spotřebitelská věc, pochybuju že tohle dokáže nalítat statisíce jako 1.9tdi a motory tomu podobné
Nevím jak dlouho, ale jak máte na mobilech podporu velkých aktulizacích (třeba na nový Android) třeba na 3 roky, tak VW nedávno řekl že slibuje podporu aktulizací a veškerého softwarového vylepšení až na 15 let, a jelikož na baterii máte záruku 8 let/180 000 najetých kilometrů (a to baterie vydrží i dýl, záleží jen na typ baterky a jak se k ní kdo chová) a evropská unie chce aby ty baterky vydržely ještě dýl, tak by ty nové elektromobily mohly těch 15 let reálně v pohodě vydržet, klidně i o dost dýl, jako jedinej problém který bude asi hodně poruchovej jako u všech dnešních nových aut tak bude elektronika😬 (např nezapne se displej, nebo nebude něco reagovat vůbec na dotyk, displej bude zrnit, nepůjde zapnout světlo, atd...) Abych na těch servisech aspoň něco vidělali páč jim jde taky hlavně o peníze, ale jinak auto jako takový tak by mohlo těch minimálně 15 let v pohodě jezdit
Elektronicky se to začne sypat už na konci záruky.Tyhle auta už nejsou dělané pro další a více majitelů.
@@the__Ultraviolet A čím myslíš že se v elektromobilu chladí baterie, klimatizace a jak funguje hydraulický okruh brzd když ne kapalinou, která se musí pravidelně měnit? Výměna oleje v motoru je fakt to nejmenší oproti baterii která vydrží 150 000km/7 let a pak tě čeká 700 000 investice = auto na odpis. A neříkej prosím tě, že v tu dobu už bude baterie za pakatel, říkali to před deseti lety a hovno.
Tak mě dostalo už jen to, jak se úplně klepala ta sedačka vedle řidiče :D dost kvalita za 150 000 000, i když to je koncept, tak by to mělo být v topu. No a ten design, někomu se to třeba líbit bude, ale třeba ty zadní světla do T se tam vůbec nehodí, je mi líto, jakým směrem se lidi ve Škodovce vydali.
Vzdyt Volvo ma podobny tvar svetel vzadu a vypada to dobře.
Ano je to koncept, takze by to nemelo byt v topu
@@mistryouda Jo tak na Volvu to nevypadá špatně, protože tam nemají tenkou linku protaženou až na bok jako tady.
@@fajnykanal Mi se to libi
Ze světa se stává hodně smutný místo 😢😢😢
Jo.😢😢
až na ten tablet uprostřed je to povedený design, konečně zmizel ten Flandersův knír!!!! třikrát hurá
kde je 0 50?
Je to koncept, sice jezdí, ale możná že těch 50 ani nedokáže🤷♀️, ale i kdyby to zvládalo, tak u konceptů se žádný test zrychlení ani maximální rychlosti nedělá, na to to auto není stavěný, nejsou to auta určená k tomu aby jezdila ale k tomu aby ukázala budoucnost té automobilky a byly furt někde vystavený, těmi rychlostními zkouškami se to auto akorát hodně níčí a stejnak by to neudělalo žádnej ohromující výsledek, z 0 na 50 třeba za 10 sekund? Je to KONCEPT a né sériové ani předprodukční auto které v poslední fázi vývoje
Škoda jede bomby, hustý musim uznat, ale je mi z toho až zle kam se to řítí celkově😅 tohle prostě není auto..
Tie dvere a interiér sa mi páčia aj tie kolesá ako tak dokážem prijať ale ten predok to uz radšej kúpiť enyaq😂 to dúfam ze nové autá nezačnú vyzerať takto. inak zaujímavý koncept👍
No to je nádhera ale vzhledem k tomu že už mi škodovka 3 roky neúspěšně opravuje vyhřívání sedadla u eCitiga tak bych nechtěl zažít až se začnou s7át všechna kurvítka v tomhle....:-D
Vidim v interieru Jaguar v exterieru Jeep a Cadillac 😂 jako koncept hezký ale tohle by sériově stálo tak 4 mega 😅
Strašný. Jestli je tohle budoucnost, tak já doufám, že mi moje benzínová Honda vydrží ještě hodně dlouho.
Technika úžasná, ale ošklivé je to jak noc 😖Nehledě na to, že myšlenka velkého elektrického SUV, které bude stát miliony a bude si jej moci dovolit hrstka lidí je z hlediska propagace elektromobility úplně zcestná...Škodovka by se měla vrátit k výrobě lidových aut, klidně v jejich elektrické alternativě - jako inspiraci bych viděl Dacii Spring...tak nějak ale tuším, že z této vize bude časem jenom drahé těžítko a v Mladé Boleslavi se budou místo výroby aut leštit čínské boty :/
Většina konceptů vypadá pěkně, ale bohužel se nedotáhnou do konce tak jsem zvědavý u tohoto. Jediné co mě vadilo a vadí i jinde je používání anglické terminologie i když to není zavedené názvosloví a jde to normálně říct česky, když je to rozhovor v češtině (byť tomu anglicky rozumím)
Jdu blejt velebnosti
.... co nejvic senforu .... v budúcnosti bude šofér v aute reálne zbytočný, to už rovno môžeme všade naťahať koľajnice a chodiť všade električkou
Fajnovo sa otvoria dvere do vedľa zaparkovaného auta, tipujem, že na spôsob el. kufra až na doraz/doťuk to pôjde a zakaždým oklepe o dvere aj vedľajšie auto.
Nemá to být spíš Vyžunq S?
v dobe kdy bude toto auto v prodeji , do terenu si tezko zajedete. Na svezeni v okruhu 15ti minut to bude stacit ,dal nedojedete auto se vypne...
Proč to zepředu vypadá jako range rower a vzdau jako cadillac
jedním slovem: HUMUS
Nejsem fanoušek elektrických aut, ale pokud se tohle objeví tak budu hodně uvažovat o koupi!
Jako myšlenky ala recyklované materiály, zásuvka venku apod., to palec nahoru... Ale jinak... to je za mě takový nesmysl, tato vývojová cesta automobilů. Všechno na elektroniku, všechno navíc propojené přes ten telefon, kdy je potřeba zase nějaká další apka apod... nebo máte furt těch dalších a dalších apek málo?? :) To si fakt lidi, co to navrhují, neuvědomují, jak je potom celé auto "zranitelné"? A nejedná se jen o to, že je v tom autě najednou o tolik víc prvků, co se můžou pokazit, ale navíc i hacknout... Opravdu poslední, co bych chtěl mít u svého auta, aby byl jeho provoz jakkoliv propojený s mobilním telefonem, vždyť to je totální nesmysl. Totální odevzdání se a své bezpečnosti do dalších rukou... Navíc s raketovým a neukočírovatelným nástupem AI. Viz nedávný případ, kdy AI vesele začala na základě zadání generovat funkční instalační klíče pro win10 a win11. A dveře si fakt chci otevírat sám a to tím, že zatáhnu za mechanickou kličku. Lidem začíná slušně jebat, mám takový pocit :)
Jako je to jen koncept vím..ale tohle se mě ani trochu nelíbí. Škoda má pěkný design a tímhle novým jazykem to akorát pokazí.
Jo nové funkce super. Ale design těch světlometů?? To myslí vážně? Teď má Enyaq,Superb Octavia krásný světlomety, fakt agresivní střih a to se mě líbí. Ale toto je fakt vrchol nevkusu. Doufám že toho designéra Škoda nebude poslouchat a najme někoho jiného.
To samé ty materiály nárazníku..lol vždyť to bude stát ranec určitě,ale vy budete mit na autě misto krásný lakovaný nárazník tak kus gumy a jistič😀😀
Tohle Škoda nemůže myslet vážně.
Jako líbí se mi spousta nápadů třeba ty otevírací dveře jako to ma I7 od BMW.. nebo to automatické nastavení sedaček a všeho dle uživatele. Je toho dost. Ale zároveň to zabijí tím designem.
Jsem za ať je klidně luxusnější, ty prvky některé luxusní jsou. Problém j3,když se snaží někdo mít za každou cenu něco nové přijít s něčím co ještě nikdo nemá,protože ne vždy to pak dopadá dobře. No každopádně budu držet Škodě palce..přeci jen měli by jsme jim přát úspěch.
Tyhle konceptuální patvary bez duše a charismatu . Tři zadky future názvů ale hnusný je to jak měsíc prošlej jogurt.
Poďme sa vrátiť v čase prosím 😅😅
Video za mě zajímavý ale autu vůbec nefandím a nelíbí se mi vůbec. Vidím věci co by nevydrželi třeba 20 let.
Tie veci čo sú už teraz aktuálne na autách , už nevydržia 20 rokov
Ako Slovák Vám toto hrozne závidím. Krásne auto bratia.
Tohle se nikdy nebude vyrábět. A už by s těma hranáčema měli konečně přestat. Enyaq má tak polámanou kastli až to hezký není.
Strašně se mi líbí ta myšlenka s recyklovaným materiálem. 👍
🤣🤣
Si delas prdel ne
Nic nového, auta už to sériově mají léta zpět, nicméně zákazníci to moc nechtějí, proto to není ve větší míře. Nikdo nechce mít u auta za 1 500 000kč něco na první pohled zrecyklovaného.
a mužu se zeptat proč ,
Jo, hlavne ta situacia paradoxu kde sa auta coraz viac robia ako spotrebny material, nizsia kvalita, kratsia zivotnost, castejsi servis, moznosti ktore sa mozu pokazit co v jazyku EKO znamena uhlikovu stopu snad najvacsiu z moznosti ktore su, kedze kratka zivotnost vozidla znamena vyrobu neustale novych vozidiel, ci nahradnych dielov, atd., no nas tu budu opyjat rohlikom ze mame recyklovatelnu sedacku ci skrabku na okno ):D . Strasne sa mi paci tato EKO myslienka. :)