Ulici Na Florenci a Příkopy s tramvajemi si ještě jako malej pamatuju. Matnou vzpomínku mám ještě i na tramvaje na Václaváku- byly mi čtyři roky když je tam zrušili.
tom88cz A k těm místům bych přidal ještě v čase 5:16 blokovou smyčku na Letné, tady jde konkrétně o roh ulic Na Výšinách/ U Sparty. V 7:42 pak je vidět napojení z ul. U Sparty na Obránců míru, dnešní M.Horákové.
Zajímavá otázka 🤔V první polovině 50.let asi skoro žádné, ale ke konci dekády kdy vznikl tento krátký film, tak už sem zase jezdili turisté ze Západu, plus přičtěme nějaké ty ambasády, nebo na Václaváku sídlící francouzské, belgické a skandinávské aerolinky- to všechno tam přitahovalo tyhle silniční koráby. K tomu sem tam nějaký ten obchodník na cestě do některého z Podniků Zahranič.Obchodu (Motokov, Strojimport, Kovo atd.) Odhadovat nějaké číslo bych si netroufal, ale v té době to podle mě mohlo být pár desítek těch pražských, tzn. většinou diplomatů a ambasád plus dalších pár jednotek až v sezóně desítek, neustále se měnících individuálních návštěvníků města...
Staré tramvaje to byl děs..byla tam zima..lidi bravurně naskakovali a vyskakovali a nikdo nebyl přejety..hlinomaz a lipsky to byli herci!!! Dnešní komedianti se ztrapnuji v reklamách za velký peníze..jizdenky se prostipovaly složité a nikdy jsem ten systém nepochopila!!! Báječně video
Na tom systému nebylo co pochopit :D Dneska (od osmdesátých let) když jsou cvakátka obyčejný tiskárny co vytisknou co je naprogramováno, tak dávaj datum+čas, zastávku a linku. Děrovačka co má v 3×3 políček některý proděrovat a jiný nechat, to se každej den vybralo náhodně, nastavilo ve všech tramvajích ve městě a řeklo revizorům dnešní kód.
Dobová nádhera.
Pěkný film a krásné srovnání z míst, kde tramvajová doprava je do dnešní doby i z míst, kde už tramvaje nejezdí (Na Florenci, Na Příkopě, Hybernská)
@tom88CZ Súhlasím, tie zábery sú zaujímavé aj film je v pohode.
Ulici Na Florenci a Příkopy s tramvajemi si ještě jako malej pamatuju. Matnou vzpomínku mám ještě i na tramvaje na Václaváku- byly mi čtyři roky když je tam zrušili.
tom88cz A k těm místům bych přidal ještě v čase 5:16 blokovou smyčku na Letné, tady jde konkrétně o roh ulic Na Výšinách/ U Sparty. V 7:42 pak je vidět napojení z ul. U Sparty na Obránců míru, dnešní M.Horákové.
Ten Cadillac v čase 1:30 nemá chybu!
Docela by mě zajímalo, kolik amerik tady v 50. letech jezdilo...
Zajímavá otázka 🤔V první polovině 50.let asi skoro žádné, ale ke konci dekády kdy vznikl tento krátký film, tak už sem zase jezdili turisté ze Západu, plus přičtěme nějaké ty ambasády, nebo na Václaváku sídlící francouzské, belgické a skandinávské aerolinky- to všechno tam přitahovalo tyhle silniční koráby. K tomu sem tam nějaký ten obchodník na cestě do některého z Podniků Zahranič.Obchodu (Motokov, Strojimport, Kovo atd.) Odhadovat nějaké číslo bych si netroufal, ale v té době to podle mě mohlo být pár desítek těch pražských, tzn. většinou diplomatů a ambasád plus dalších pár jednotek až v sezóně desítek, neustále se měnících individuálních návštěvníků města...
@@marcokoehler8832 Velmi dobře napsáno a vysvětleno. Máte pravdu.
Chevrolet Impala
Staré tramvaje to byl děs..byla tam zima..lidi bravurně naskakovali a vyskakovali a nikdo nebyl přejety..hlinomaz a lipsky to byli herci!!! Dnešní komedianti se ztrapnuji v reklamách za velký peníze..jizdenky se prostipovaly složité a nikdy jsem ten systém nepochopila!!! Báječně video
Na tom systému nebylo co pochopit :D
Dneska (od osmdesátých let) když jsou cvakátka obyčejný tiskárny co vytisknou co je naprogramováno, tak dávaj datum+čas, zastávku a linku.
Děrovačka co má v 3×3 políček některý proděrovat a jiný nechat, to se každej den vybralo náhodně, nastavilo ve všech tramvajích ve městě a řeklo revizorům dnešní kód.
1:28 ten byl jenom jeden, protože byl strašnědrahý,zajímalo bymě jaká to byla značka
Vojtěch Žurek To byla Tatra! Byl jen jeden prototyp, myslím že ještě existuje jako nepojízdný vrak v brněnském muzeu dopravy.