Самое главное не показал, где могут быть отличия, это клапан первой ступени и клапан второй ступени. В штоке клапана первой ступени есть пружина и резиновая подушечка. Так вот, в некачественных клапанах, пружинка выталкивает резинку, и газ не перекрывается, при отключении питания на электромагнит. Клапана второй ступени, тоже отличаются, качеством резиновой подушечки. Так же, стоит отметить качество клапана аварийного сброса давления, которая крепится по середине вакуумной мембраны.
Йота не качественная. Брака много. Отличить их можно даже по литью Оно херовое. То клапан не держит, то крышка травит, то газ не поступает и т.д. Хотите поиграться с возвратом Берите))
Спасибо за видео!!!! Мне реально было интересно. Как я рад что жека себе гбо поставил. Теперь и обзоры интереснее. Давай больше видосов про гбо. Еще можно АТ 13 разобрать, он тоже популярен
Ну какие два года? У меня этот томасетто уже 5 лет, и 120тыс.км. Один раз разбирал, чистил (внутри был сущий ад из смол), и замена ремкомплекта - мембрана становится дубовой, клапан второй ступени утаптывается, ну и прокладки под замену. Цена ремкомплекта - смешная, работы на 2 часа.
у вас совок мозга. какое нахер "одно предприятие" ? те времена когда от предприятия к предприятию материалы и обработка как-то различались остались в далёком прошлом. сейчас, когда все производства автоматизированы и всех алкашей-токарей разогнали на пенсию, две детали изготовленные на разных заводах в разных странах вполне могут быть идентичны до долей соток. чтобы китаец мог изготовить точную копию чего угодно, ему надо один раз купить в интернете оригинал, обмерить его и создать программу для ЧПУ. сейчас ни у кого нет никаких ноу-хау, особенных, недоступных остальным, технологий или материалов.
Евгений, соберите пожалуйста 16 клапанный двигатель ваза специально под гбо. Говоря под гбо, имею в виду чтоб доработать степень сжатия и гбц. У нас после установки гбо(lpg) расход газа(реальный) 12литров на двигателе 21126,в сервисе говорят это нормально.
здорова, Жека видел у тебя видос как ты свечи менял без сопротивления с короткой резьбой на сопротивляемые с длинной , ты заказывал проставки под свечи, подскажи сколько мм эти проставки .
Здравствуйте Евгений. У меня вопрос к вам, подскажите пожалуйста змз 40200f что это за двигатель? Сможете подсказать мне. Купил двигатель сказали что он 100ка. А по искал посмотрел информацию про него и он оказался не 100ка.
Конструктивно говно! Причем действительно топорное. Редуктор Prins vsi 1 имеет круговой колодец подогрева камеры испарителя, в этом колодце собран клапан, мембрана нажимает на клапан напрямую через шток без коромысла. Изнашиваемая деталь там только запорный стаканчик клапана, он идет в ремкомплекте. На моем авто этот редуктор работает уже 11 лет, в прошлом году я его разобрал самостоятельно, почистил камеру испарителя и собрал с новым ремкомплектом. Насчет пружин интересное мнение. Я думаю если они не скородируют то их характеристики существенно не изменятся.
Самое главное не показал, где могут быть отличия, это клапан первой ступени и клапан второй ступени. В штоке клапана первой ступени есть пружина и резиновая подушечка. Так вот, в некачественных клапанах, пружинка выталкивает резинку, и газ не перекрывается, при отключении питания на электромагнит. Клапана второй ступени, тоже отличаются, качеством резиновой подушечки. Так же, стоит отметить качество клапана аварийного сброса давления, которая крепится по середине вакуумной мембраны.
Попадались хреновые редуктора. Треть возврат.
Йота не качественная. Брака много. Отличить их можно даже по литью Оно херовое. То клапан не держит, то крышка травит, то газ не поступает и т.д.
Хотите поиграться с возвратом Берите))
Лучше доплатить
где ты там нашёл клапан второй ступени?
и в клапанах пружинка давит в тело соленоида а не на резинку.
На первых минутах редукторы перепутал... когда раскладывал.
У моего отца редуктор brc уже лет 12 работает, старый кирпич.
У меня тоже brc, пока полтора года. Полет нормальный.
а куда летите? с такой то ценой на газ?
Спасибо за видео!!!! Мне реально было интересно.
Как я рад что жека себе гбо поставил. Теперь и обзоры интереснее.
Давай больше видосов про гбо.
Еще можно АТ 13 разобрать, он тоже популярен
Про Ловато Италия обзор надо снять
Где brc?)))
Поддерживаю. Тоже хочу знать про brc и другие дорогие бренды.
Ну какие два года? У меня этот томасетто уже 5 лет, и 120тыс.км. Один раз разбирал, чистил (внутри был сущий ад из смол), и замена ремкомплекта - мембрана становится дубовой, клапан второй ступени утаптывается, ну и прокладки под замену. Цена ремкомплекта - смешная, работы на 2 часа.
Оч интересно! Жак, продолжай в том же духе!
Женя,протэстируй на динамометре жесткость пружин этих редукторов,скорее всего они из одного предприятия.Разница в основном в брэндах.
у вас совок мозга. какое нахер "одно предприятие" ?
те времена когда от предприятия к предприятию материалы и обработка как-то различались остались в далёком прошлом. сейчас, когда все производства автоматизированы и всех алкашей-токарей разогнали на пенсию, две детали изготовленные на разных заводах в разных странах вполне могут быть идентичны до долей соток. чтобы китаец мог изготовить точную копию чего угодно, ему надо один раз купить в интернете оригинал, обмерить его и создать программу для ЧПУ.
сейчас ни у кого нет никаких ноу-хау, особенных, недоступных остальным, технологий или материалов.
Да все три элемента с одного производства
у меня друг на редукторе гоняет уже 7 год))) Нормально они ходят!
тоже самое можно сказать про регуляторы давления топлива, тюнингованные
Евгений, соберите пожалуйста 16 клапанный двигатель ваза специально под гбо. Говоря под гбо, имею в виду чтоб доработать степень сжатия и гбц. У нас после установки гбо(lpg) расход газа(реальный) 12литров на двигателе 21126,в сервисе говорят это нормально.
Есть обзор 21083 двигателя? А-то немогу найти??
НАКОНЕЦТО ТЕМА ГБО
очень жду тему про сравнение арктики и нордика очень важно твое мнение!!! да и еслиб найти подделку аляски и оригинал для сравнения
здорова, Жека видел у тебя видос как ты свечи менял без сопротивления с короткой резьбой на сопротивляемые с длинной , ты заказывал проставки под свечи, подскажи сколько мм эти проставки .
И да, спасибо тебе за твои видосики!!!😉
Пользую ТОМАСЕТТО девять лет! За всё время два раза менял прокладки.Полёт нормальный!!! Тьфу-тьфу-тьфу!...
Здравствуйте Евгений. У меня вопрос к вам, подскажите пожалуйста змз 40200f что это за двигатель? Сможете подсказать мне. Купил двигатель сказали что он 100ка. А по искал посмотрел информацию про него и он оказался не 100ка.
Евгений, снимите видос про кованный кшм, в чём разница, +/- , как подобрать и тд.
если не трудно ,сделай обзор по мотору Opel астра г 1.7 DTI (Y17DT) исузу. толковый мотор или нет?
А есть видео про Pride Silver?
Можно обзор?
Этот редуктор не совсем суперский...а на yota даже по цвету мембрана другая
Евгений , посоветуйте где можно устанивить ГБО 2 в Киеве.
Здарова Жека! Расскажи пожалуйста, какое всё же масло стоит лить в авто! Я имею ввиду реальные бренды.
Да хоть лукоил. Главное не подделку и менять на 5-6к пробега.
То что стоит за спиной у Жеки)
Конструктивно говно! Причем действительно топорное. Редуктор Prins vsi 1 имеет круговой колодец подогрева камеры испарителя, в этом колодце собран клапан, мембрана нажимает на клапан напрямую через шток без коромысла. Изнашиваемая деталь там только запорный стаканчик клапана, он идет в ремкомплекте. На моем авто этот редуктор работает уже 11 лет, в прошлом году я его разобрал самостоятельно, почистил камеру испарителя и собрал с новым ремкомплектом. Насчет пружин интересное мнение. Я думаю если они не скородируют то их характеристики существенно не изменятся.
У знакомого на соболе ловато смарт прошло 14000 мото часов
Спасибо !!!
brc brc. 50% а то и 80% за марку. а особого в нем не чего нет!
👍
Ну ти би ліпше про поршня розказував