설명이 아주 구체적이라서 좋네요, 한가지 덧붙이자면 오르막길을 위한 기어 변속을 미쳐 하지 못하고 페달이 무거워져서 언덕길 가는 도중에 섰을경우 공간이 있다면 횡으로 이동하며 무리를 주지않고 저단으로 변속한후 언덕을 올라가는 방법, 혹은 방향을 바꿔 저단 변속을 위해 내려가며 저단으로 기어변속을 끝마치고 다시 언덕길을 오르는 방법도 있습니다.
제가 씩스님 초창기때 부터 봤는데 씩스님 때문에 계단 한두칸 깨작 깨작 돼던 모습이 옛날이 됐습니다 항상 좋은 영상 많이 올려주셔서 정말 감사합니다.. 이제 제가 파크도 타고 계단 랜딩,바니홉,호핑 등등 많은 기술을 제것으로 만들고 기술을 자연스럽게 연마 할 수 있게 돼었습니다. 이진형 선수님과 점점 비슷해져가는 모습이 정말 자랑스럽기도 하고 정말 부럽네요 전 씩스님 옛날 영상중 가장 재밌게 본 영상은 유사MTB로 우면산 부시기 입니당 유사 엠티비도 산을 탈 수 있고 내구성을 보여주는게 웃기기도 하고 재밌었습니다.. 무튼 자전거 타실때 항상 조심 하시구용 만수무강하십쇼!!!!!!
장문의 댓글을 남겨주셨군요 ㅎㅎ 우선 실력이 잔뜩 느신 점 축하드립니다 :) 요즘도 생활차(?) 맨도타03 타고, 파크도 가고 했지요... 최근에 또 하나 촬영해뒀는데 외장하드를 다 날렸지 뭡니까...10편가량 ㅠㅠㅠㅠ 다시 새마음 새뜻으로 하고 있습니다. 더 좋은 모습 보여드릴테니 지켜봐주십쇼!!!
도움 많이 됐습니다. 오르막에서 무거운 기어로 가다가 잘못 기어를 변경해 뒷 드래일러 폴리가 체인 스테이를 쳐서 카본에 구멍이 나버렸습니다. 당연히 낙차도 하고요. 너무 어이가 없더라고요. 돈도 수십만원 나가고요. 혹시 나중에 체인 수테이 프로텍터 등 보호 장비 소개도 하면 좋지 않을까 생각됩니다.
12단에 관련된 부품들을 사용하면 가격도 비싸고 설명에서 나오듯 기어비가 너무 촘촘해서 오르막에서 5단이나 변속해야 하는데 8단에 관련된 부품들을 사용하면 가격도 싸고 오르막에서 3단 정도만 변속해도 될 것입니다. 8단이나 12단이나 최소 이빨수 (예를 들어 11T)와 최대 이빨수 (예를 들어 42T)는 동일하다고 가정할 때. 혹시 12단에 최소 이빨수가 10T라면 8단에서는 10T가 없으니까 11T로 하고 크랭크 이빨수가 1-2 개 더 많은 것을 사용하면 비슷하게 기어비/토크비가 맞춰지겠죠. 8단에는 50T가 넘는 제품은 없는 것 같은데 42T보다 이빨수가 많은 제품들이 있죠. 8단으로 12단에서 50T가 넘는 제품과 맞추려면 계산해서 크랭크 이빨수가 적은 것을 사용하면 되겠죠.
항상좋은 영상 잘보고있습니다^^ 변속은 자전거를 오래 타도 힘들어요 ㅋㅋ 특히 업힐에서의 급격한 노면 변화에 맞춘 변속는 진짜 어려워요 ㅋㅋ 거기다 요즘 MTB는 1-12 구동계가 많타보니 기어비 점프도 크고 한단 차이가 엄청 크게 느껴질때도 많아요 난제입니다 난제 다들 항상 안전 라이딩 합시다^^
전 변속 막 하다가 갑자기 패달이 헛돌는게 어느 부분만 돼면 계속 헛돌길래 집가서 봤더니 오메~~ 이빨이 다섯개나 ㅋㅋㅋ 전 그후로 스프라켓 24만원 주고 스램껄루 교체 해주었습니다..... 교체 하는 김에 변속기도 중고로 시마노 XT로 교체해 주었습니다.. 하.. ㅠㅠ 리바쇼보고 풀샥에 대한 마음이 더커져버렸습니다.. 이럴땐 리바쇼가 독이돼다니 ㅠㅠ
집에서 mtb자전거 세워 놓고 위.아래로 기어 변속은 잘 되는데 실제 mtb 자전거 탈때는 위로는 기어변속이 잘 되는데 아래로는 기어가 잘 내려가지 않습니다. 어떤 문제가 있는지 이해가 안되네요.. 속선 케이블을 교체 해봐도 똑같은 증상이 있는데 뭐가 문제인지 모르겠네요..
@@RealityBikeShow 사실 매번 상황을 설정하고 경험을 통해서 알려주는게 여간 시간이 오래 걸리는게 아닙니다. 몸으로 다 채득하지는 못한다해도 이정도의 동영상 컨텐츠만으로도 상당한 시간을 단축하지 않았나 싶네요. 늘 열정이 대단한 식스님 저도 늘 많은 점을 배웁니다.
![[초보에게 필요한 강의] 기어활용 잘 하고 계신가요?](http://i.ytimg.com/vi/wSs-bW7q4NE/mqdefault.jpg)
![[집에서 하는 자가정비#3]앞, 뒤변속기의 세팅과 조정](/img/n.gif)
똑똑...^^
어쩐지 오르막 올라갈 때 변속을 하면 "철~커~덕, 쩔~꺼덕" 하는 기분 나쁜 소리가 들려서
본능적으로 내가 자전거를 상하게 하고 있나보다 하고 걱정하고 있었거든요.ㅠ.ㅠ
설명이 아주 구체적이라서 좋네요, 한가지 덧붙이자면 오르막길을 위한 기어 변속을 미쳐 하지 못하고 페달이 무거워져서 언덕길 가는 도중에 섰을경우 공간이 있다면 횡으로 이동하며 무리를 주지않고 저단으로 변속한후 언덕을 올라가는 방법, 혹은 방향을 바꿔 저단 변속을 위해 내려가며 저단으로 기어변속을 끝마치고 다시 언덕길을 오르는 방법도 있습니다.
그러네요 ㅎㅎ 무리하게 변속해서 괜히 트러블 만들 필요는 없으니!!
핵심을 관통하는 설명 아주 좋아요🎉🎉 개인적으로 선호하는 방법은 오른발(주발)을 체인링 2시부터 꽉 밟으면서 6시쯤 갔을 때 변속하고 왼발은 거들뿐 하면서 자연스럽게 돌리는 법입니다. 텐션을 피하라는 핵심에 맞는 것 같아요.
그쵸 ㅎㅎ 업힐 다운힐, 댄싱, 안댄싱 모든 경우에서도 변속할 때만큼은 체인텐션을 조금 여유있게~^^
변속하는법까지 가리쳐주시는 식쓰님ㄷㄷ앞으로도 열심히 응원하시겠습니다!
원리에 입각한 과학적인 설명이라 아주 큰 도움이 되었습니다. 영상 보기를 잘 했네요.
와 이거 안보고 자전거 타고 있었으면 체인이랑 스프라켓 다 말아 먹을뻔 했네요
쉽고 자세한 설명 너무 감사합니다요~~
제가 씩스님 초창기때 부터 봤는데 씩스님 때문에 계단 한두칸 깨작 깨작 돼던 모습이 옛날이 됐습니다 항상 좋은 영상 많이 올려주셔서 정말 감사합니다.. 이제 제가 파크도 타고 계단 랜딩,바니홉,호핑 등등 많은 기술을 제것으로 만들고 기술을 자연스럽게 연마 할 수 있게 돼었습니다. 이진형 선수님과 점점 비슷해져가는 모습이 정말 자랑스럽기도 하고 정말 부럽네요 전 씩스님 옛날 영상중 가장 재밌게 본 영상은 유사MTB로 우면산 부시기 입니당 유사 엠티비도 산을 탈 수 있고 내구성을 보여주는게 웃기기도 하고 재밌었습니다.. 무튼 자전거 타실때 항상 조심 하시구용 만수무강하십쇼!!!!!!
장문의 댓글을 남겨주셨군요 ㅎㅎ 우선 실력이 잔뜩 느신 점 축하드립니다 :) 요즘도 생활차(?) 맨도타03 타고, 파크도 가고 했지요...
최근에 또 하나 촬영해뒀는데 외장하드를 다 날렸지 뭡니까...10편가량 ㅠㅠㅠㅠ 다시 새마음 새뜻으로 하고 있습니다. 더 좋은 모습 보여드릴테니 지켜봐주십쇼!!!
도움 많이 됐습니다. 오르막에서 무거운 기어로 가다가 잘못 기어를 변경해 뒷 드래일러 폴리가 체인 스테이를 쳐서 카본에 구멍이 나버렸습니다. 당연히 낙차도 하고요. 너무 어이가 없더라고요. 돈도 수십만원 나가고요. 혹시 나중에 체인 수테이 프로텍터 등 보호 장비 소개도 하면 좋지 않을까 생각됩니다.
설명을 너무 잘해주셔서 넉놓고 봤습니다
어렸을 때는 그저 밟으면 되는 줄 알았던 자전거.. 그나저나 변속 하나로 8분 영상 분량 나오는거 실환가요ㄷㄷ 대단하신
앞기어, 내리막길, 레버조작법까지 추가했으면 15분도 나왔을 듯 합니다 ㅋㅋㅋ
근데 이번 영상은 간단히 "변속할 땐 체인텐션 느슨하게" 로 요약될 것 같습니다.
그르르륵 탁탁탁탁~ 스윽~ㅎㅎ
항상 배우고 있습니다. 감사합니다.
와ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 이해 준ㄴㄴㄴㄴ내 진짜 한번에 됨
감사합니다.
자전거 타면 반드시는 아니지만 알고있으면 넘모 도움 되는 지식이네요.
알짜같은 설명입니다.
오르막에서 살짝 힘쓰고 빼면서 변속,,, 이게 진짜 요령입니다.
맞아요 ㅎㅎ 이게 영상으로 담기가 참 힘드네요...아마 다들 똑똑하시니 이해하셨으리라 봅니닼ㅋㅋ
많은도움이되였고 잘배우고갑니다^^
별로 의미두지않고 생각없이 기어변속을했는데 다시 한번 생각하게되네요.
잘배우고 갑니다.
Trak MTB 를 한달 전에 샀는데 기어 바꿀때 소리가 엄청 나서 걱정 걱정 하면서 그냥 무거운 기어로 계속 탔습니다 ㅎㅎ
덕분에 아주 좋은걸 배웠습니다
늘 안전하게!!
감사합니다^^
12단에 관련된 부품들을 사용하면 가격도 비싸고 설명에서 나오듯 기어비가 너무 촘촘해서 오르막에서 5단이나 변속해야 하는데 8단에 관련된 부품들을 사용하면 가격도 싸고 오르막에서 3단 정도만 변속해도 될 것입니다. 8단이나 12단이나 최소 이빨수 (예를 들어 11T)와 최대 이빨수 (예를 들어 42T)는 동일하다고 가정할 때.
혹시 12단에 최소 이빨수가 10T라면 8단에서는 10T가 없으니까 11T로 하고 크랭크 이빨수가 1-2 개 더 많은 것을 사용하면 비슷하게 기어비/토크비가 맞춰지겠죠. 8단에는 50T가 넘는 제품은 없는 것 같은데 42T보다 이빨수가 많은 제품들이 있죠. 8단으로 12단에서 50T가 넘는 제품과 맞추려면 계산해서 크랭크 이빨수가 적은 것을 사용하면 되겠죠.
항상좋은 영상 잘보고있습니다^^
변속은 자전거를 오래 타도 힘들어요 ㅋㅋ
특히 업힐에서의 급격한 노면 변화에 맞춘 변속는 진짜 어려워요 ㅋㅋ 거기다 요즘 MTB는 1-12 구동계가 많타보니 기어비 점프도 크고 한단 차이가 엄청 크게 느껴질때도 많아요 난제입니다 난제
다들 항상 안전 라이딩 합시다^^
이번 2023 트렉 로스코7 어떻게 생각하시나요?
브레이크 바꾸신것 같은데
전에 쓰셨던 xt브레이크는 어떻게 된건가요??
그거 레버 부러져서, 레버교체 전까지 임시로 하나 달고 쓰는중입니다 ㅎㅎ
오랜만에 자전거 팁 영상 너무 좋아요. 예전에 다뤘던 자전거 팁도 리뉴얼해서 영상볼수 있으면 좋겠어요 ^^
바니홉영상 다시 제작하고 싶은 마음이 살-짝 있습니다 ㅋㅋㅋ
변속기는 등급이 아니라 셋팅과 요령이다. 명언이네요^^
자린이 인제 최근의 고민을 해결..ㅜ좋은 정보.. 깔끔한 설명 감사합니다
도움이 되셨다니 기분이 좋습니다^^
7단쓰는 다운힐GAY는 그저 보기만 하겠습니다
오 설명 쉽게 잘해주셔서 많은 도움이 되었습니다 ㅎ_ㅎ 감사해요
어???????? 리하이
최근 구독자인데 지하철출퇴근시간에
식스님 영상만 본답니다..
전. 하드테일에 로드타이어를끼고.
로드클릿슈츠를하고 다니는 변태입니다.##
방가워요 그리고 항상 멋있으십니다!
기분 좋은 댓글이군요, 고맙습니다!!! 하드테일에 로드세팅... 사실 우리나라 같이 자전거 도로가 좋지 못한 곳에서는 어쩌면 최적의 세팅이 아닐까싶습니다 ^^
스테빌라이저에 대한 영상 만들어주실수 있나요
씩스님 프리휠이 50t 짜리면 뭐가 좋나요?
가장중요한건 길을 외워서 오르막길을 미리 대비해야죠 ㅋㅋㅋㅋ 그말은즉슨 자주타는곳을 갈수록 체인에 부하는 덜간다 이말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 로컬이 짱입니다
그것 또한 옳지 ㅋㅋ 근데 내가 여기서 코스 외워라고 설명할 순 없자나 ㅋㅋㅋ
기어비와 바퀴 크기에 관련된 체인링 사이즈도 탐구가 있으면 좋을거 같아요 ㅋㅋ 요즘은 멀렛도 있고 29도 있으니까요 ~ 잘 보고 있습니다 ! 발전하는 리바쇼 되길 바랍니다 ^^
마지막 역시 명언 남겨주시네요
변속기는 등급이 아니라 셋팅과 요령입니다! 크~~~~~~~~!
따봉! 👍
그쵸 ㅋㅋ 높은 등급은 스크래치 나면 마음 아파요 ㅠㅠ
전 변속 막 하다가 갑자기 패달이 헛돌는게 어느 부분만 돼면 계속 헛돌길래 집가서 봤더니 오메~~ 이빨이 다섯개나 ㅋㅋㅋ 전 그후로 스프라켓 24만원 주고 스램껄루 교체 해주었습니다..... 교체 하는 김에 변속기도 중고로 시마노 XT로 교체해 주었습니다.. 하.. ㅠㅠ 리바쇼보고 풀샥에 대한 마음이 더커져버렸습니다.. 이럴땐 리바쇼가 독이돼다니 ㅠㅠ
설명 잘 들었습니다.
입문자 2달차인데 체인 나간 이유가 있었네요.....전 자전거 가격차이라서 그런가 했네요..
정말 젤..쉽게 재밌게 설명하십니다. ..
도움이 많이 되었습니다~^^
5:07 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:53 xtr말고 데오레를 선택하신 이유…..많이 긁으셨네용ㅋㅋㅋㅋ
그것도 있지... 나 같은 사람은 xtr같이 귀한 녀석쓰면 마음의 상처가 클거야 ㅠㅠ
미니벨로타고 스키딩 윌리하셨다던데요ㅋㅋ씩스님답네요ㅋㅋ변속과 요령이다!!!굿~~~~
헛 ㅋㅋㅋㅋ 발 없는 말이 천리가는군요 ㅋㅋ
자전거는 클러치가 없어서 변속시점에 그냥 엔진(인간)이 약하게 돌려야 되는데 그걸 모르고 그냥 밟으면 재수없으면 뒷드+행어+휠까지 나가는 경우도 생기죠 ㅋㅋㅋ
체인 두 번 끊어봐서 잘 이해됩니다.
고마워요!
집에서 mtb자전거 세워 놓고 위.아래로 기어 변속은 잘 되는데 실제 mtb 자전거 탈때는 위로는
기어변속이 잘 되는데 아래로는 기어가 잘 내려가지 않습니다.
어떤 문제가 있는지 이해가 안되네요..
속선 케이블을 교체 해봐도 똑같은
증상이 있는데 뭐가 문제인지 모르겠네요..
이런걸 설명하는데… 왜케 멋있지~? 😊
오 ㅋㅋ 감동 ㅋㅋㅋㅋ
언덕길 공감
미처 변속 못했을때
부아앙 속도내다가 죽이면서 변속
다시 부아아앙 속도 내다가 죽이면서 변속
이건 항상 초반에 해야지 나중에 힘빠지고 할라면 불가능함.
그쵸 ㅎㅎ 체력이 빠졌을 때는 한 번 세게 밟아주는 것 자체도 엄청난 체력소모라고 애초에 끌바해버리기도....ㅠㅠㅠ
조은정보감사함니다❤
❤❤❤
설명잘한다
뒷변속기는 변속이 되는데 앞 변속기는 뭘 눌러도 변속이 안돼요 그러면 기어를 내리면 크로스 체인이 되는거 아닌가요? 어케 해야돼죠
제가 궁금했던것을 알려주시니 너무 감사드려요 최고!
등교길에 업힐이 많아서 허벅지에 더 큰 부하를 주려고 높은 기어비에서 오르막을 오르다가 힘들때 기어비를 내린적이 많은데 이게 체인에는 안좋은거였네요
다음부터 좀 조심해야겠습니다
미리 변속하고 마음을 조금만 차분하게 유지한 다음 찬찬히 가벼운 기어비로 페달링 해나가시는게 좋습니다 :)
자전거 페달링 강하게 할때 터덩가리면서 채인이탈하거나 갑자기 기어가 바뀌는이유가 뭔가요????
제가 늘 주변 입문자들에게 설명하고 싶은 내용을 아주 간락하게 해주셔서 좋은 자료가 될 듯 합니다. 좋은영상 감사드립니다. ㅎㅎ
오!!! 도움이 될 것 같다니 기분이 참 좋습니다. 이 맛에 유튜브합니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@RealityBikeShow 사실 매번 상황을 설정하고 경험을 통해서 알려주는게 여간 시간이 오래 걸리는게 아닙니다. 몸으로 다 채득하지는 못한다해도 이정도의 동영상 컨텐츠만으로도 상당한 시간을 단축하지 않았나 싶네요. 늘 열정이 대단한 식스님 저도 늘 많은 점을 배웁니다.
자린이에게 많은 도움이 되는 영상입니다~~!!
도움이되네요~~
이젠 기어 변속 방법도 신경 써주시는 식쓰님 제가 안좋아할 이유가 없나니까요❤
자민쓰..ㅋㅋ 너 왜이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@RealityBikeShow 진짜 좋아하고 영상 올라 올 때마다 유익 해서 그렇습니다ㅋㅎㅋ
@@munjibike 맞지맞지!
기어비 잘 쓰는 법은 자전거 교본에도 나오는데, 막상 실제로 타보면 잘 안되더라고요...
일단 손가락이 부지런해야 되는데...다운힐을 주로 하는 저로썬 너무 게으르네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자전거 사는 사람들한테 보여주고 싶은 영상이네
픽시타는 저는 씩스님 영상볼때마다 므틉이 아닌 프로펠을 빨리사고싶어요... 수능끝나면 장거리라이딩 가야지ㅋㄱㄱ 그리고 체인은 언제 교체하는지 알려주세요
므틉은요!!!
@@RealityBikeShow 타론사고는 싶은데 므틉 너무 무거워서...
늘 좋은 정보와 요령 감사합니다^^
덕분에 친구들보다 1년 늦게 mtb입문했는데 지금은 제가 친구들보다 더 잘타요!
연습하면 실력은 금방금방 늘 수 있지요, 잘하고 계십니다 :)
@@RealityBikeShow 응원 감사합니다!
오르막에서 텅텅대면서 변속할 떄 이게 맞는 건가 했는데.. 역시나 잘 못 된 거였근여 ㅎ;
역시 리바쇼는 유익하다는!
그럴 경우 특히나 스프라켓 이빨 마모가 빠를겁니다 ㅠㅠ
참 말이 쉽다.ㅋ 걍 많이 타보면 알게 됨.
자전거 안타봐서 이해가 안가는데 저단기어일때 힘이 좋고 속도는 느리면 페달링이 무겁다 하는거 아닌가요? 정지상태에서 출발하면서 제일 큰힘을 내니까 무겁고 속도붙고 고단기어일수록 페달링이 가벼운거 아닌가해서요
그래서 기어 변속을 해주는 거죠
드레일러 3개월에 하나씩 해먹는 슈퍼 똥손인 제겐 싸고
구하기 쉽고 튼튼한게 최고 ㅎㅎㅎ 전기차는 늘 강한 텐션이 걸려서 늘 조심 ㅎㅎ
전기차는 특히나 조심해야지요... 어째 스프라켓도 좀 해먹었을 것 같습니다..ㅋㅋㅋ
@@RealityBikeShow 스프라켓
1회 ㅎㅎㅎㅎ
코치님이랑 볼보 타다가 ㅎㅎㅎ
오르막길에서 변속하면 휠에 구동계가 끼는 경우는 무슨 경우에요? 제 티아그라 휘어서 겨우 살렸네요.. ㅠㅠ
변속하다 체인이 빠지기도 하구요..
변속기가 좌우로 움직일 수 있는 최대-최소 범위가 '기어'의 범위를 넘어서서 그럴거에요.
저는 앞구동계가 있는 엘파마 벤토르 v4000모델을 타는데 이건 산악자전거가 아닌건가요?
8분동안 어느 하나 도움 안되는 시간이 없네요 잔차 고인물 경험에서 나오는 짬 강좌는 단연 XTR 등급입니다 ^^
순전히 제 경험으로 큰 준비없이 제작한 영상인데, 좋게 봐주시니 마음이 놓입니다 ^^ xtr등급이라는 표현 마음에 드는군요 ㅋㅋ
0:55 자전거가 ㄷ
변속하고 뭐가 걸려있는듯한소리가 계속나는건 왜그런걸까요?
아...너무 많은 요인이 있는걸요 ㅠㅠ 이건 제가 직접 소리를 듣지 않는 한 판단하긴 어려울 것 같아요
일단 자전거가 있어야 저번에 산 타다 아작나서 ㅠ
그러니까 전기자전거 타면 되는거죠 완벽하게 이해해써오
올드 스쿨!
3번째 자전거 바꾸고 보니 ...정말 답입니다
님 좀 짱~
고마워요!!
말은쉬운디….
결론:힘 걸린 상태에서 무리한 변속 마라
이 한줄을 엄청 길게 설명하네 한얘기 또하고 한얘기 또하고
난 스프라켓 크기 와 기어비 이런 양질 설명해줄지 알고 끝까지 봤는데 모꼬 이 내용없는 이 내용은
씩스형이 뭐를 말하려는건 알겠지만 비유나 기타 설명이 벗어나거나 틀린부분이 있네요.
우왕
응애 이제 다 배웠으니까 엄마한테 풀샥 사달라고 해야ㅈ....
크흠
아 얘기가 그렇게 되나요 ㅋㅋㅋㅋ
1종보통따면해결ㅋㅋㅋ
저도 사실 자동차에 비유해서 설명할까말까 엄청~하다가...ㅋㅋㅋ 운전을 아직 안하시는 분들도 많을 것 같아서요
제발 우리동네에 오시는데 기흥호수공원이나 동백호수공원에서 자전거 알려주시면 안돼실까요 ㅜㅜㅜ
오호..이웃...???? 가능할 것 같은데요?
너무 자주 하는사람은.....
식쓰님 머리가 대두같이 나왔 ㅋㅋ
게의치 않습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@RealityBikeShow ㅏㅠ 그럼요
핸들의 오른쪽과 왼쪽 기아변속 방법을 가르쳐 줘여지 ㅠㅠㅠ
무슨 착 착 착 이야기만 하고 말지?
예아
구도딕
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드르르륵~ 파바바박~~ 트득 팍팍~~ 이것은 입에서 나는 소리가 아니여~~☺👍
지금 서전하고 있는 자전거 가격은 얼마정도 가나요
저는 가벼운 기어로 올리면은 밖으로 체인이 이탈하는데 어떻게 해야하죠? 오늘 도심 라이딩 하다가 체인 이탈해서 변속기가 휘었어요.
라쳇 파울 에도 무리가 많이 오죠
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