En vrai je m'en fout. Ca commencera à me toucher si l'on m'interdit de conduite mes anciennes. Et ca arrivera. Quand la majorité décidera démocratiquement que je serait un danger au volant parque je n'ai pas d'autopilote - et arrivera sans doute la même chose au motard - on m'interdira la voie publique. Il y aura sans doute des "espaces sécurisé" ou des "circuit auto fait pour ca". C'est ce que l'on me dira probablement. En fait comme actuellement nos amis quadiste ou amateur de rando en cross qui sont de plus en plus chassé.
@@Bardyboy_quand la milice de la république dirigé par Edouard Philippe ou Attal viendra t'arrêter fermement (au lieu d'aller soccuper de la racaille), tu diras et feras rien.
J'ai bossé dans un labo universitaire d'ergonomie sur ces questions de comportement, d'acceptance et d'usage du véhicule autonome. Beaucoup des questions que tu soulèves dans cette vidéo ont été les nôtres, il nous a fallu quelques temps pour les formuler. Bravo pour ce travail, c'est impressionnant
Ma voiture de 2009 a deux assistances : l'ABS, la direction assistée, et rien d'autre. En clair c'est moi qui conduis. Se croire en sécurité c'est le pire des dangers. Savoir que c'est moi qui gère, ça me pose toute la responsabilité sur les épaules. Si je tape, si je conduis n'importe où, si je respecte pas la signalisation, c'est entièrement de ma faute. Ma voiture fait ce que je lui demande et c'est à moi de faire attention à ce que je fais, rien ne décide à ma place et il n'y a pas d'anti-connerie. Je n'ai ni radar de recul, ni limiteur, ni ESP, ni feux automatiques, ni alerte de franchissement, ni détection d'angle mort ni park-assist, pour remplacer tout ça j'ai un seul équipement de série que j'appelle la discipline qui a fait ses preuves jusqu'à aujourd'hui. Je crois que je fais partie des derniers vrais conducteurs, ceux qui conduisent leur véhicule à 100%. C'est ça qui disparaît, aujourd'hui les gens ne veulent même plus faire l'effort de se garer et vont jusqu'à payer une option pour se permettre ça. C'est dire à quel point la conduite est tombée par la fenêtre en route.
Je voit totalement ce que tu veut dire, même si un Train ou un Bus ne son pas autonome, mais effectivement sa permet de se déplacer sans conduire sois même, c'est un peut comme si tu avais quelqu'un a ton service, c'est vulgairement dit, mais c'est totalement sa, qui plus est il est payer pour conduire le Train ou le Bus, et dans les 2 cas, y a des abonnement ou des carte, pour résumer c'est comme si tu payais un chauffeur pour te conduire !
@@facilibear Bas indirectement si, c'est pas toi qui conduit dans les 2 cas, donc on peut dire que c'est une sorte de conduite autonome, même si c'est pas vraiment sa non plus ! Après le principe est exactement le même, que toi tu ne conduise pas, dans un bus, tu est passager, c'est le chauffeur qui conduit, dans une voiture, quand sa sera aux points, c'est l'IA qui conduira, sa reviens a peut de chose prêt a la même chose. Après réalistement, je vais avoir plus facile si c'est pas une IA qui conduit, même si elle réagira bien plus efficacement, surtout que en cas de crash, on sais pas encore comment sa se passe !!! Après la conduite autonome est pas encore présente, mais sa vas arriver, il y son pas encore, on a bien des véhicule qui son une variante de conduite autonome, comme les Tesla, mais pour le moment, aucune n'est vraiment autonome !
@@S7diabloF50 T'as zappé tout l'aspect social et confort. Perso je m'en contre carre de conduire ou non, j'veux juste être tranquille dans mon véhicule sans avoir à supporter les autres, et je suis loin d'être le seul
Vidéo aussi qualitative que les précédentes c'est vraiment un plaisir à regarder et écouter ! Bravo ! Sinon, team plaisir de conduite, en thermique sans aucune "aide" active, pour pouvoir aller où je veux, comme je veux, quand je veux, et même changer d'avis en cours de route si j'ai envie !
Le plaisir de rouler ! Je trouve que c'est une invention de fou furieux sur le plan innovation, mais d'après moi elle vas augmenter la dépendance de l'homme à la technologie, ce que je pense entraine le fait que beaucoup de gens non pas de personnalité ou de passions quelconque et rend la vie un peut plus triste chaque jour…
Je n'aurais pas dit mieux, autant ce genre d'inovations peut parler particulièrement aux personnes qui ne voient dans l'automobile qu'un moyen de se déplacer d'un point A à un point B...
On peut être passionné par d'autres trucs que de tourner un volant dans des embouteillages sur autoroute. Jamais compris cet argument du "plaisir de rouler". On parle pas de faire du circuit mais de se déplacer pour aller faire les courses par exemple.
@@rolletroll2338 ce que je voulais dire par la, c’est que si on enlève la conduite ça fait encore une passion hyper importante pour des millions de personnes sur terre qui vas s’estomper au fur et à mesure des années. ( encore pire si toutes les voitures sont électriques ) Puis si y’a encore une passion en moins, partager des choses ou moments avec des gens vas devenir un défi !
@@perroquet1468 je ne partage pas votre point de vue sur la fin des passion. Je pense qu'il y en a encore beaucoup d'autres qui se créent, et il n'a jamais été aussi facile de les partager avec internet. Il ne faut pas oublier que derrière les passions il y a aussi beaucoup de marketing, car les marques cherchent à créer de l'irrationnalité dans l'achat. Et l'automobile est précurseur dans ce domaine.
Je commente que très rarement mais plus le temps passe, plus les vidéos sont qualitatives ! Un travail de recherche, d'écriture, de montage et d'analyse pertinent mêlé à un sujet actuel important le tout en réussissant à rester divertissant. Bravo pour ce travail, hâte de voir comment va évoluer cette chaine.
Très riche et intéressant. Perso une conduite autonome sur autoroute ça me serait suffisant. C'est la plaie quand tu te tapes 8h de route dans un environnement rébarbatif et contrôlé.
Super vidéo encore ! Personnellement, je trouve que la voiture autonome répond à un problème auquel le train répond un peu déjà puisque c'est souvent sur de grandes distances que cela prend vraiment sens
quand on conduit, on ne s'en remet pas à un con de programme qui ne peut rien prévoir ou trop tard... Un train, cela roule sur deux rails sans carrefour, sans dépassement, sans rien du tout. Même le fonctionnement des grands phares automatique par capteurs, c'est de la merde ... alors qu'auparavant, le conducteur gérait lui-même... aujourd'hui, un coup ça marche, un coup cela ne marche pas... On a des cerveaux, on s'en sert.
@@viktordtz2080 Les trains sont tous (à part certains metro) opérés pas des mécaniciens. Et contrairement à ce que tu sembles penser un train croise beaucoup de carrefours (aiguillages ou passages à niveau) et les dépassements ne sont pas rares.
Le train répond bien mieux aux voyages à grande distance, d'abord par sa vitesse (pas nécessairement au-dessus de V200), sa sécurité et son confort : pas besoin de s'arrêter pour pisser et on même se restaurer à bord. J'attends avec impatience le retour des voitures restaurant, après celui des trains de nuit ! (Dans le passé certains trains de nuit avaient des voitures bar et restaurant, et pas seulement le VSOE.)
Je suis un réel conservateur, les voitures autonomes s'oppose à la passion automobile ça s'est sûr ! La voiture autonome fait peut être moins d'accident mais aura bien son lot de problèmes (piratages ou réaction non envisagé ou prévu par et pour l'intelligence artificielle ! ) Et cette vidéo m'a malheureusement rappelé à quel point le design surtout extérieur de e-legend est magnifique mais aura uniquement servi d'objet publicitaire .. quelle tristesse cette époque et ses choix !!
La voiture autonome je trouve que c'est une idée complètement à côté de la plaque. L'intérêt de la voiture par rapport aux autres modes de transport c'est d'avoir le contrôle, de pouvoir conduire sois même et faire le trajet qu'on a envi de faire. Bref, ça devrait s'adresser à des gens qui ont l'envie de conduire. Si on veut s'adresser aux gens qui ne veulent ou ne savent pas conduire, alors autant développer les transports en commun, les bus les trains, les métros, ... et désengorger les routes pour les vrais automobilistes, plutôt que de bloquer les routes pour rien. D'autant que bon, la voiture autonome s'adresse clairement pas aux agriculteurs, aux campagnard et autres qui vivent déjà dans des desert de transport en commun ou conduite est optimale et agréable, ça s'adresse aux grandes villes dense où les transports en commun sont déjà développés ou très facile à développer, maintenant ce qu'il faut c'est les rendre plus efficace et agréables et laisser les vrais conducteurs conduire tranquillement sans avoir à suivre une file de 40 voiture autonome qui pourraient être remplacés par un bus sans problème.
+1, sachant que l'argument "c'est plus sûr parce que l'humain est faillible" est un faux argument... Pour bosser dans la R&D des aides à la conduite, je peux assurer que l'électronique est tout aussi faillible... Seulement il y a ceux qui en ont conscience, et ceux qui ne comptent que sur l'électronique pour réparer leurs erreurs... et quand l'électronique ne fonctionne plus pour une raison X ou Y, ils ont un accident évitable car ils ne se sont forgés aucun réflexe... Ceux-là sont à mon avis bien plus dangereux que ceux qui conduisent même un peu vite mais qui savent parfaitement ce qu'ils font
@@jdmafficionado8419 C'est le soucis soulevé dans la vidéo que je regardais deux vidéos avant celle ci. Elle traîtait de l'implantation du système MAGIC CARPET (oui c'est un acronyme) dans l'US Navy qui est une mise à jour logicielle qui facilite grandement la partie la plus compliquée d'un vol de combat aéronaval : l'apontage. Il y était question non seulement du fait que les statistiques montrent 97% d'amélioration de la qualité moyenne des apontages mais aussi du fait que les pilotes se reposant maintenant énormément là dessus pourraient perdre la capacité à aponter sans cet outil.
Je pense que les véhicules autonomes peuvent êtres utiles dans certains cas. Personnellement, j'aurais toujours une bonne vieille bagnole à moteur thermique dans mon garage, moteur atmo, propulsion, boite méca.
Bravo pour ce sujet bien travaillé ! Je fais une thèse en lien avec le sujet et tu as évoqué la plupart des enjeux, problématiques et répercussions majeures 😉 Je rajouterais que l’impact écologique du véhicule autonome pourrait encore plus être néfaste car s’il est sécuritaire, on se mettrait à l’utiliser pour n’importe quel trajet au lieu de prendre le vélo par exemple. Et surtout la problématique sur laquelle je travaille (chez Mercedes) : avec les véhicules autonomes, on ne va plus se concentrer sur la route et devenir passager. Ça va doubler le nombre de malades en voiture… une problématique à résoudre car sinon personne ne voudra voyager à leur bord 😬
Merci pour cette nouvelle vidéo, la première de cette année !! Tes vidéos sont pour moi ce que le café est pour les autres 😁. Le contenu et le style de livraison sont top, c'est rare cette double qualité 😊
J'adore toutes tes vidéos depuis le début bravo pour celle-ci!! 😍Perso ce sera plaisir de conduite avant tout. Je trouve la voiture autonome dénuée d'émotions et la promesse de pouvoir s'occuper avec d'autres activités n'est pour moi qu'un aveu de faiblesse de ce type de véhicule. Sans pour autant être autonomes les véhicules actuels ont déjà perdu énormément de leur capacité à transmettre des émotions et cela je pense dans un but purement lucratif. Je n'ai pas connu cette époque mais j'ai toujours entendu qu'a l'ancienne l'automobile était un membre à part entière de la famille or aujourd'hui les constructeurs ont tout intérêt à proposer des véhicules aseptisés répondant uniquement aux tendances du moment afin que l'utilisateur ne s'attache pas trop à son véhicule et vienne en racheter un nouveau quand celui-ci sera démodé ou en panne plutôt que d'essayer de le réparer. D'ailleurs la durée de vie des véhicules s'est grandement dégradée au profit des coûts de fabrication (pourquoi s'embêter à construire des voitures fiables et durables quand on essaye à tout prix de faire acheter le nouveau modèle chaque année?). De plus dans une époque où l'écologie est devenue un des points majeurs de la société je ne suis pas sur que rendre les voitures de plus en plus technologiques soit une bonne solution... Perso j'ai troqué ma ds3 automatique de 2015 contre un coupé hyundai v6 de 2002 et c'est la meilleure décision que j'ai pris depuis longtemps. Je sais que ce n'est pas le summum de la puissance mais au moins je la sens vivre entre mes mains et je suis sur que le moteur ne vas pas me làcher à 130k KM et le bruit est plus agréable qu'une tesla😂 Désolé pour ce commentaire un peu long mais ça me démange depuis un moment mdrrr. Je voulais devenir designer auto car c'est ma passion mais l'automobile moderne m'a dégouté alors je reste tranquille a faire du produit et essaye tant bien que mal de proposer des produits qui transmettent des émotions aux gens. Je ne te souhaite que le meilleur pour la suite des videos. Kiss et plein de love 💕
Tu as tout dit ! Les ADAS d'aujourd'hui sont une véritable aide au quotidien, régulateur adaptatif ou franchissement de ligne que je trouve particulièrement utile sur autoroute par exemple sont clairement un facteur risque amaigris. Je fait partit bien sur de la team conduite personnelle, et la question morale est un vrai casse tête aujourd’hui. Laisser le choix à une machine le libre arbitre est une question à laquelle personne n'a envie de répondre et surtout n'a pas envie de subir. Cette technologie a ses limites, et il faudrait que toutes les voitures de la planète communiquent entre elles en même temps pour que cela soit "réalisable". A ce jour, je pense que nous avons encore le temps avant de voir arriver définitivement une voiture sans volant... Encore une très belle analyse, à très vite l'ami 🔥
Dépassement de ligne... ? quand avez vous besoin de ça... et pour que cela fonctionne il faut que le marquage soit impeccables... C'est comme la lecture des panneaux ... cela marche mais cela se trompe aussi (panneau mal interprété)... Bref, tout ce qu'on faisait avant sans se poser de questions, devient un problème.
@@viktordtz2080 je suis d’accord avec vous sur le fait que je n’en ai pas besoin à chaque fois que je prend ma voiture pour aller bosser, je désactive même ces options, mais quand je fait de la grande route type autoroute, ça reste une aide parfois utile qui a sauvé la voiture une fois ou malheureusement cela arrive à tout le monde, je pique du nez et la voiture m’as évité le rail de sécurité. Je trouve même ça désagréable en campagne ou c’est pour le coup presque dangereux. Mais quand le système fonctionne bien, il est utile à mon sens. Je suis 100% pour les anciennes voitures, je n’ai que ça d’ailleurs, mais quand je prend la voiture du boulot qui est équipé de ce genre d’ADAS, il y a quand même de l’agréable dans là technologie parfois.
Oui en effet la cohabitation IA, humain va être marrante dans les années à venir. Heureusement une fois qu'elle sera douée d'émotion le problème devrait se résoudre !
@@PongomeraEn effet ces systèmes ne devraient être actifs que sur voie rapide à trafic modéré. Or, de génération en génération on voit qu'il rabaisse la vitesse d'activation. Bientôt en marche-arrière, ah j'oubliais c'est déjà le cas, un blatte passe et un coup de frein ! 😊
Super vidéo ! Ça me fait penser que ce WE j’ai essayé un KIA RIO full option avec toutes les aides à la conduite. Ça sonne de partout quand tu dépasses un peu la vitesse, quand tu touche une ligne, le volant qui tourne tout seul pour te remettre au milieu, ça freine tout seul, limite ça s’accélère tout seul… insupportable, j’ai tout désactivé 😄
Très bon depart de ta part pour 2024, la video est top (comme à ton habitude) J'espère que 2024 va t'apporter plein de bonne chose et decouverte sur youtube ! Continue ton travail !
le plaisir de conduire j'ai une voiture qui a 22ans et c'est un plaisir a conduire bon y a aucune aide , je prefere la mienne que celle de certaine personne qui on une voiture de 2018 avec plein technologie qui gâché l'expérience de conduite et te fait perdre les reflexe qui sont important sur la route , super vidéo continue comme sa un plasir de regarder t'est vidéo a chaque fois
Comme a chacunes dr tes vidéos, la qualité de celles-ci malgré tes ""seulement"" 50k abonnées est IMPRESSIONNANTE, c'est hyper claire, hyper recherché et le montage est super propre. Bravo a toi !
Une analyse très intéressante qui demande de l'approfondissement. Je pense que nous arrivons très vite aux limites techniques. Sur le papier je suis d'accord que le niveau 5 est atteignable. En ville il y a peut etre moyen d'y arriver Mais La 5G est nécessaire pour la voiture autonome. Or il y a encore des zones sans 4G en France, est ce que ces zones seront des "no car land" ? La limitation vient aussi des coûts pour les infrastructures, la puissance de calcul nécessaire (c'est le cas pour l'IA en général). Il va falloir mettre beaucoup d'argent, qui va payer ?
Perso je trouve ça super séduisant l'idée d'une voiture complètement autonome. Comme tu l'as dis c'est déjà plus safe et ça va encore progresser, ça va permettre des trajets plus efficiants en énergie, et pour les gens qui n'aiment pas conduire mais qui en ont besoin c'est que du bonheur (pour eux, et pour les gens qu'ils pourraient mettre en danger car n'étant pas à l'aise au volant). Maintenant je suis quelqu'un qui adore conduire, et je suis loin d'être seul, donc j'espère que la voiture autonome restera une option mise à la disposition de tous, mais pas une obligation. Bref, pouvoir conduire quand on le souhaite, et passer la main à la voiture quand on veut faire autre chose (travailler, regarder un film, s'occuper pendant des embouteillages...), je suis méga emballé par l'idée
Alors de 1 le C15 en drift m'a fumé 🤣 (autan que le coup de panneau au piéton 😅) De 2 je pense qu'il est mieux d'éclaté 2 obèses De 3 aussi bien que le drift de la R8 en fin de vidéo vive les vieille et vive la route !!!! ❤❤❤❤❤
Super vidéo, et c'est génial d'avoir pris en compte toutes les implications que peut avoir une conduite autonome avec une IA derrière sur les prises de décision. Le débat est plus que jamais ouvert, mais pour ma part, au choix, c'est clairement, le plaisir de rouler qui prime sur le reste. Je reste tout de même très positif aux aides à la conduite (freinage d'urgence, surveillance des angles morts, etc), qui complètent l'attention du conducteur, et qui évitent, je pense, déjà, un nombre non négligeable d'accidents. Je pense que je pourrais assez faire confiance au système pour relâcher de l'attention sur autoroute, par exemple, lors de longs trajets, qui pourraient être ainsi plus confortables à faire.
Comme toujours c'est une éxcélente vidéo, très bien documenté et argumenté. Maintenant pour la conduite autonome, je ne fais que donner mon avis. Bien qu'étant un passioné de voiture, quand je vois le comportement humain sur les routes et dans les rues, j'attend avec impatience larrivée des véhicules autonomes, je pense même que dans un avenir assez proche que la majorité d'entre nous ne possederas plus de voitures mais utiliseras pour les courtes distances des services de véhicules autonomes le tout allié aux transport en commun. La conduite vas disparaitre et le pilotage resteras mais seulement sur circuit, tout comme le cheval a disparu en tant qu'animal de trais par contre il est resté pour l'èquitation. L'humain dit qu'il veut la liberté mais dans les faits il fait tout pout toujours plus de sécurité hors sécurité et liberté n'ont jamais fait bon ménage. Car la liberté ca veut dire prendre ses responsabilités et accepter les conséquences de ses actes.
Vous allez un peu vite : tout le monde n'habite pas en ville et beaucoup ont besoin d'une voiture disponible à tout moment pour des raisons professionnelles ou autre.
Alors évidemment, Team plaisir de conduite 🖐 ça va devenir un luxe j'ai intérêt à faire des sous... Mais ce qui me fais carrément peur, c'est pas tellement que la voiture conduise seule ou les dilemnes moraux, c'est cette connexion permanente et le contrôle qui va avec. Je m'explique ; tu as mentionné les pirates, mais je pense plus aux gouvernements ou industriels. Genre par exemple, ta voiture à plus de 5 ans, tu n'as pas pris le package 10 ans, eh bien pas de mise à jour pour toi et ta voiture ne démarre plus. Tu n'as pas payé ton amende dans les temps ? Eh bien le préfet décide de verrouiller ta voiture . Tu n'as pas la vignette pour rentrer dans Paris ? Tant pis pour toi, la voiture fais demi-tour. Bon ce sont des exemples qui me sont venus comme ça, pas une vraie réflexion xD mais ça résume bien l'idée je crois. La fin du libre-arbitre et de la liberté sous prétexte de sécurité... D'ailleurs, pour finir sur du positif xD, merci pour tes vidéos ! Toujours pertinent et au top
Mon point de vue est très simple, je ne supporte déjà pas que mon mocro-ondes sonne une deuxième fois car il pense que j'ai oublié qu'il a sonné il y a 30 secondes. Alors que ma voiture décide de freiner d'elle-même ou m'empèche de changer de voie pour X ou Y raison, non merci. (Je roule en 505 donc je suis sauvé pour l'instant) Quand on conduit une voiture on a une responsabilité, même sur un trajet banal il y a un risque de tuer quelqu'un ou de se faire tuer. Et cette responsabilité n'est pas à prendre à la légère, même si c'est une voiture autonome qui cause un accident, je ne vois pas comment la personne qui est dans la voiture peut ne pas être responsable du véhicule. Un autre point par rapport aux responsabilités dans les accidents, dans l'éventualité ou ce sont les constructeurs de véhicules autonomes qui sont responsables en cas d'accident, bonne chance pour vous battre contre une multinationnale au tribunal. On a beau être théoriquement égaux en droit, le monde réel nous prouve le contraire.
Beau travail. Que ce soit le montage, le commentaire, les arguments. Quant à la question ? Les amoureux de l'automobile ne se pose même pas cette question. Comme vous le dites cela ne concerne que ceux qui se foutent de l'automobile, de la notion d'autonomie (au sens philosophique) et ne craignent pas un monde à la Wall-e. Continuez.
Vidéo passionnante. Qui dépassé largement le milieu de l’automobile de part ses questionnement éthique. Je me pose de plus en plus la question de bénéfices / inconvénients de nos nouvelles technologies. Je suis un technophile mais force est de constater que je ne suis pas sur qu’Internet est eue un bénéfice pour notre société. Je vois la même chose pour la conduite autonome. Tous le monde va crier au génie. L’adoption sera massive mais notre liberté et notre bonheur sera légèrement amputé.
Formidable travail de documentation et de réalisation, Bravo et merci ! Personnellement j’adore conduire. Je pense que comme pour tout le reste c’est une transition qui s’inscrira dans le temps si bien sûr elle fait ses preuves. Peut même que dans un futur très lointain les futurs générations qui n’auront connu que la conduite autonome ne verront même plus où est l’intérêt de conduire eux-mêmes
Les problématiques posées par la voiture autonome sont super intéressantes je trouve, ça demandera plus ou moins de mettre au point des algorithmes qui ont pour but d'évaluer la valeur d'une vie humaine. Par contre ce que je trouve excitant, c'est la perspective de voir disparaitre les bouchons (ou presque). Dans un monde où quasi toutes les voitures sont autonomes et communiquent entre elles, voire sont connectés par 5G ou autre au mobilier routier comme les feux verts, elles pourront toutes démarrer en même temps. Ca veut dire plus d'embouteillage sur autoroute vu que le problème est dût à l'inefficacité des conducteurs pour gérer leur vitesse et démarrer, ce qui créer comme une vague de personne qui s'arrête et redémarre.
Certes mais facilité de prendre la voiture signifie augmentation du trafic, même bien gérée la densité est génératrice de problèmes 😞 merci pour ton commentaire!!😊
La voiture autonome est comme tu dis un défi majeur que ce soit au niveau de la complexité des algorithmes derrière : les IA qui sont en vogue avec des sociétés comme OpenAI etc... qui doit analyser l'environnement, le reconstruire et agir en conséquence au travers de ce que la voiture permet. Je trouve que le problème se rapproche de la voiture électrique car ce qui fait débat c'est la perte de la passion automobile, la technologie mis en oeuvre. En plus comme tu le dis, avec les problèmes climatiques actuels, le but serait justement de réduire l'utilisation de la voiture, ce que la voiture autonome nous vend à contre courant.
J'aime bien rouler avec ma titine mais pour retrouver des amis d'enfance ou ma famille je dois traverser toute la France donc je suis totalement pour une application des voitures autonomes sur l'autoroute mais je souhaite garder les mains lors de mes trajets journaliers. Merci pour tes vidéos ^^
Super sujet, bien traité en plus. Personnellement, j'adore le bruit du moteur thermique et adore rouler. Donc non, je choisirai toujours d'avoir un volant et d'être conscient de mon trajet et des risques autour de moi. Sinon les voitures autonomes se rapproche des transports en commun. Donc au temps les prendre si c'est pour se faire conduire.
Punaise! trop d'émotions, questions et possibilités qui se bousculent dans ma tête! J'y ai déjà réfléchis depuis longtemps, sensiblement au moment où j'ai vu "I, robot" Le truc, c'est que je vois tous les matins une congestion énorme à cause de personnes qui surréagissent, bloquent les intersections, etc... Je me dis que pour cette application, la conduite autonome serait un véritable atout (en plus de permettre de prolonger un peu la nuit souvent trop courte du fait justement de la nécessité de transports jusqu'au lieu de travail) D'un autre coté, j'ai envie de garder ce plaisir de conduire, de passer les vitesses, de contrôler moi même où je veux aller, quand et comment et ne pas me faire piler (automatiquement) le véhicule car un piéton (ou autre) un peu "pressé" à décidé de forcer le passage et d'avancer vers la route quitte à risquer sa vie Je ne sais pas si c'est clair, mais j'ai une vision du véhicule et du plaisir de conduire assez ancienne mais empreinte de modernisme, un vrai dilemme interne A la fois la curiosité d'essayer, d'utiliser, mais la réticence de la contrainte, sans parler que j'apprécie comprendre, et voir ce qui se passe, même réparer C'est d'ailleurs une chose que je crains, la fiabilité, la vie privée, le coût et la réparabilité de ces technologies En tout cas, toujours un plaisir depuis ta première vidéo ;)
Tres bonne video ! Je m'attendais a du Tesla-bashing mais finalement ca parle de la voiture autonome en general. Merci pour ca ! Il y a quand meme un potential de covoiturage automatise enorme qui reduirait la circulation en ville. Il faut aussi voir que cela reduiraot le besoin de posseder un vehicule
Merci à toi pour ton commentaire 👍 Pour le covoiturage, je suis mitigé. Aujourd’hui les gens covoiturent peu et ce n’est pas à cause de la conduite : c’est parceque c’est un gros effort de partager un trajet en voiture avec un inconnu
@@LeDesignerAuto oui mais imagine si il y a un tas de taxis à 4/6 places qui se baladent en ville. Tu rentres ta destination et le système optimise la distribution des véhicules. C’est comme si chacun avait une ligne de bus de luxe en bas de chez lui au lieu de prendre une voiture par personne.
Excellente video. Il y a une question complémentaire à laquelle il faudra répondre : aujourd'hui, quand je conduis mon véhicule, "JE" suis assuré pour les accidents que "J'ai". Quand l'intelligence artificielle de mon futur véhicule autonome aura suivi son algorithme de choix entre la vielle dame et la gamine sur le passage piéton, "QUI" va être le titulaire du contrat d'assurance cité sur le constat? Pour ce qui est du plaisir de conduire, au bout de 30 ans de permis, je n'ai jamais su ce que c'était. Entre les trajets chiants sur autoroute et ceux bien stressant en ville, mes 30 000 km annuels sont plus une contrainte qu'un plaisir.
Récemment, j'ai fait un déplacement depuis Paris jusqu'à Marseille dans une voiture autonome en compagnie de ma jolie voisine mariée: durant le trajet,je propose à ma passagère de lui faire un massage espagnol et son acceptation m'a fait plaisir 😂
Comme d’habitude sujet très bien traité ! Comme tu l’as dit, certains constructeurs font machine arrière, je pense que c’est pour une question d’éthique personne n’est prêt à avoir la police à sa porte qui annoncera que un de nos proches à été tué par une voiture sans pilote et que c’est la faute d’un bug ou d’un problème hardware ? Qui payera le programmeur ? La caméra ? Le vendeur ? C’est triste mais il faut toujours un vrai coupable aux accidents. Rien que pour faire son deuil.
Je pense moi aussi que ce qui va tuer la voiture autonome, ce ne seront pas les défis technologiques, mais... les assurances ! Pour que le système fonctionne, il faut des gens "en tort". Il faut que quelqu'un paye, et qu'en face quelqu'un soit dédommagé. C'est le système actuel et il fonctionne très bien comme cela. Mais comment faire tourner un système d'assurance dans un univers où l n'y a plus de responsable, ou bien où tous les participants (sauf le conducteur, du coup) le sont forcément en partie ? Je ne suis pas étonné de voir certains constructeurs fuir le concept.
@@christopheouvrard8548 Oui, c'est le même problème que les drones armés ou "kamikazes". Imaginez s'ils deviennent autonomes dans la décision et commencent d'eux-mêmes à s'en prendre aux civils ?
J'ai une voiture équipée du niveau 2. Je suis ultra fan de techno et je dois avouer qu'il y a un soucis quasi insolvable : l'état des routes et les législations entre les différents pays. Ma voiture ne sait pas conduire seule si la ligne à droite de la route est effacée ou inexistante, elle ne sait pas éviter un nid de poule, elle ne fait pas le différence entre l'entrée et la sortie d'un parking public, elle ne voit pas non plus les barrières du péage ... Autre truc pas drôle, en Suisse ou au Danemark, il y a parfois des feux clignotants posés sur des structures en métal qui traversent les voies d'autoroute : la voiture me demande confirmation pour passer le feu qu'elle voit comme un simple feu tricolore. Bref, c'est pas pour tout de suite la conduite autonome.
J'y pensais en voyant que tous les test se passaient aux USA. Développer ça dans un pays où presque toutes les routes sont l'équivalent d'un axe majeur de chez nous n'est pas très judicieux. Du coup je pense qu'on a le temps avant que ce genre de voitures niveau 4 et 5 arrivent jusqu'à nous.
C'est a la fois un plaisir et une contrainte la conduite. Un plaisir pas besoin d'expliquer pourquoi et une contrainte car en effet ça peut être long et fatiguant etc mais l'arrivé est une "récompense". Ensuite la confiance d'une défaillance fait peur déjà avec une voiture basique alors autonome.... Le régulateur est déjà une forme d'autonomie mais bon...
J'espère juste que si un jour les voitures autonomes sont démocratisées, je pourrai toujours conduire. J'aimerais pas être forcé à utiliser cette technologie, du moins pas à ses débuts. Tout ce que je veux, c'est pouvoir continuer à conduire quand je veux et où je veux 😂 Enfin bon, ce n'est pas pour tout de suite. Bravo encore une fois pour la qualité que tu proposes, tes vidéos sont géniales ! C'est toujours avec grand plaisir que je les regarde !
T'es au top , tes vidéos sont archi pertinentes. Pour répondre a la question , je fais partie de la Team pas de conduite autonome personellement si j'achète une voiture c'est pour la conduire si je veux me faire conduire je prends un VTC , transports en commun, avion. Mais pour être objectif un Daily , avec "possibilité" d'être autonome pour les trajets de vacances par exemple (Belgique-Italie/1200km) ce serait intéressant histoire de pas faire de pose au arrêts autoroutiers.
Très interessant comme sujet, super vidéo. Je roule en électrique, je roule en Tesla et pourtant je souhaite conserver la conduite humaine. L’Autopilot, je dis oui uniquement pour les longs trajets sur autoroute. L’humain doit toujours rester au centre.
L'avantage c'est que ça a besoin de tellement de puissance de calcul que je pourrais faire tourner sans problème la dernière simulation auto avec les graphismes a fond sur un écran géant qui recouvrira le pare brise. Pour se déplacer ça sera top jusqu'au moindre bug qui m'enverra dans le ravin ou sur un passant. Et pour la conduite a distance, ça pourrait devenir une arme par destination de premier choix avec un peu de reprogrammations. ça fait rêver 🌞
J’habite depuis peu à Phœnix en Arizona et les voitures waymo sont très impressionnantes, même dans des petit espaces ils arrivent à se mettre comme il faut pour passer entre les voitures et les piétons.
Merci pour la vidéo. Merci. Je suis très sceptique sur la possibilité de réalisation. Ça n'ira pas plus loin que des (gadjets d') l'aide à la conduite. Les dispositifs d'IA pour la conduite crâment combien de kWh ? Déjà, les batteries de propulsion des voitures, ce n'est pas terrible. Alors, avec ces dispositifs, elle pesera combien, la voiture ? Pour 40 km d'autonomie ou une conso de 15 l/100 km ? Nous avons déjà du mal à électrifier le parc automobile. Alors, électrification + autonomie ... 😅 Dans le secteur ferroviaire, les seuls réseaux autonomes sont les lignes totalement fermées, comme la ligne 14 du métro parisien, roulant dans une bulle. Pour les lignes ouvertes, pourtant guidées sur des rails écartés d1,435 m et dont les tournant sont régulés depuis le centre de régulation, cela relève d'un rêve à moyen terme. Alors, pour l'automobile individuelle ...
Encore une superbe vidéo, un vrai sujet ! Merci ! Juste sur la fin l'exemple de question " qui préfère t'on sauvé" le soucis des voitures autonomes va plus loin, vous êtes le proprio de la voiture, donc de l'IA , de la responsabilité civile, ect. Votre voiture à "le choix" entre écrasé qqun qui est sur la route ou l'éviter et foncer dans le mur, que doit on lui apprendre à faire? Vous signer le contrat d'utilisation comme pour un smartphone ce genre de dilemme? Qui se pose aussi à un humain...
voiture autonome, non (j'aurais trop peur). Plaisir de conduire, oui. Je suis totalement d'accord pour des systèmes de sécurité actives comme les freinages anti-collision, ESP, etc qui eux réagissent en une fraction de seconde.
Perso, j'aimerais avoir les 2 options disponible. Il y a des jours ou tu n'a simplement pas envie de conduire ou encore, quand c'est un long trajet ennuyeux (genre 5H d'autoroute pour aller en vacances). Dans ce genre de situation, la voiture autonome est un sacré avantage. Mais il reste le plaisir de conduire! Avoir toujours accès au volant/pédales et pouvoir conduire sa voiture comme on l'entend reste un plaisir dont j'aurais beaucoup de mal à me passer...
Excellente vidéo! Jamais je ferais confiance à une machine pour cette tâche. La seule personne à qui je fais 100 confiance en roulant, c'est moi et moi seul.
je suis personnellement contre mais c'est parce que j'aime conduire, les moments passé avec mes amis et pouvoir rendre service à tout moment. j'ai encore l'ancienne vision qui définie la voiture comme instruments de liberté, de pouvoir prendre ce chemin boueux de part mon propre choix. si je dois rester objectif et que la voiture automne est implanté, il faudra drastiquement changé l'accessibilité, plus besoin de payer 4000 euro pour un permis, on donne une responsabilité au entreprise pour leur algorithme, bref repensé totalement le "autour". Je pense aussi au assurance devra ton encore payé une assurance pour nos accidents si on est plus responsable de la conduite. il y a beaucoup de question d'éthique et de moral à résoudre avant que je conçoive l'idée d'utiliser les voitures automne. il y aussi la question de l'énergie qui feront tourné c'est voiture au vu qu'il y a aucune énergie réellement renouvelable, j'anticipe je parle aussi de l'électrique avec son énergie venant de centrale à Energie fossile/les énergies plus destructeur à long terme et non efficiente(hors hydraulique)
Quand je vois le nombre de commentaires sur le "plaisir de conduire" qu'on va nous retirer censément si jamais on considère que la route ouverte est désormais interdite a la conduite humaine, je trouve que les constructeurs de bagnoles ont vraiment reussi dans leur objectif de rendre la relation des conducteurs à leur véhicule passionnelle au delà de toute rationalité. Cest un peu comme la guerre contre les véhicules électriques que certains mènent parce que concrètement, elles font pas "vroum vroum" donc c'est pas pareil. De toute manière il n'y aura pas d'interdiction avant au moins plusieurs décennies, si tant est qu'elle arrive un jour. On a encore le temps de se rassasier dun grand nombre de kilomètres avant d'en arriver là.
Salut Je suis un peu passionné de bagnole. J'aime les hyper car, les gros trucs de luxe tout plat qui bourre comme des calus que je pourrais jamais me payer (mais au moins, je le sais !!!). Je roule avec un vieux SLK Mercedes de 1998 parce qu'elle hyper sexy. Mais j'aime pas conduire !!! ça me barbe d'une force. Du coup, une voiture totalement automatique qui me va me transbahuter d'un point A à un point B, trop cool. Et si je veux me faire plaisir, je pose des sous sur al table et je vais sur un circuit louer un bolide que j'aime et je tourne comme un calu sur le circuit en question. Voilà, mon idée, j'ai pas raison, amis j'ai pas tort, c'était histoire de partager sur le sujet passionnant de ce genre de voiture et en plus je suis dans l'informatique, donc la prouesse technologique derrière me passionne également. Ah oui, quoi qu'on fait quand on condit pas : ben on dort, on mange, on regarde un film, on lit un bouquin, bref tant de chose possible qui vont nous permettre d'être plus sympa à la fin. Quand au dilemme, le piéton est forcément en tort !!!!! Le vieillard ne sert plus rien, pète les noix les boomers !!!! oh, ça va, je rigole, vous avez vu, y a plein de ! et ça, ça veut dire que je rigole. Allez, des bizoux
Bon résumé, L'argument pour le pilotage à distance ma bien fait rire, je suis déjà pas chaud pour les voitures autonomes, mais piloter à distances mes gosses JAMAIS ! Si il y a un souci qui va s'en occuper ?
Salut je suis un récent abonné qui vient de tomber fou amoureux de ta chaîne. C'est vraiment incroyable ce que tu nous propose comme contenu. Si il y a une vidéo que j'aimerais que tu fasses se serait sur Porsche ❤ Tous les fans d'automobile te sont reconnaissants ! Merci !
Je suis agriculteur, autant j'ai l'autoguidage GPS dans mes tracteurs et j'adore ça, autant ça ne peut pas marcher sur route ouverte. Les seules possibilités que je vois a moyen terme sont de séparer les deux, donc un centre ville fermé et uniquement dédié au autonome ou une voie d'autoroute. Le mixte de conducteur et d'autonome ne va pas bien ensemble pour le moment. Et je ne parle même pas de l'état global du réseau en zone rural qui est déplorable, avec des petites routes sans ligne, sans accotement stabilisé etc... Une voiture comme la 5008 qui suit les lignes te pousse en dehors du bitume constamment sur la petite route que j'ai devant chez moi.
Le problème avec ces voitures super connectées c'est que l'état pourra en prendre le contrôle, et pour x ou y raison empêcher de prendre la route, sous prétexte de bouchon ou écologie par exemple, donc encore moins de libertés
Du coup, l'idée c'est de faire un train en plus compliqué et que pour 4 personnes ??😂 En tout cas merci pour la qualité de ta vidéo, c'est toujours un plaisir a visionner 😊
Super vidéo, comme toujours👌Quel travail de recherche ! On apprend toujours des choses. Par contre le débat que tu proposes en fin de vidéo est (volontairement ?) biaisé 🙂 Pourquoi doit-il forcément y avoir deux teams ? On peut adorer conduire une 911 Turbo S sur la Route Transfăgărașan (mon rêve) et se laisser emmené en mode autopilot sur l'A61 - qui soyons honnête n'a aucun intérêt en terme de plaisir de conduite si tant est qu'on respecte le code de la route. Je pense qu'il y a la place pour les deux, en gardant le meilleur des deux mondes : la sécurité de l'autonome (sur les grands axes, et en ville quand ça sera possible), et le plaisir de la conduite non assistée (sur les routes de campagne, et les traces... et les circuits). Moi je suis un amoureux d'automobile, et je roule en Tesla. Si un jour je peux réaliser mon rêve, je le ferai... 🙂En attendant, j'ai choisi le pragmatisme froid de l'électrique et du semi-autonome.
Tout n’est qu’un histoire de bon sens. A un niveau partiel d’autonomie, le conducteur doit reprendre le contrôle. Mais en est il capable si il ne conduit pas régulièrement ? Les aides sont précieuse comme le freinage d’urgence, l’ABS et le contrôle de trajectoire, le capteur de distance, etc mais comme je suis motard, si tu a pas de cerveau et d’anticipation, tu risque l’accident tôt ou tard. Très bonne vidéo 👍🏼
Un monde ideal ces avec les systèmes autonomes bien garée dans une casse auto Ma conjointe Honda Civic 2019 avec leur suuuuper bonne assistance as la c.... nous as fait un freinage d'urgence sur l'autoroute en été avec le véhicule le plus proche autour de nous as au moins 2km Heureusement que ça as freiner ont as faillit percuter un fantôme........ Ces bien les assistance.... mais ce qui était une assistance sont rendu pour beaucoup une normalité depuis beaucoup ne font plus leur angle mort et leur attention baisse drastiquement Tant que tous fonctionne ok mais quand il y as de la neige de la saleté ou un simple bug car qui dit plus complexe dit beaucoup plus de probleme donne de beau accident ou beaucoup des ces fameux bien pensants font bien attention de ne pas le comptabiliser Car admettons 100 voitures peu importe le système auront toujours moins de probabilité d'accidents que 100000 voitures Faite le contraire et ont verra leur fameux système parfait En tous cas merci pour ta video super bien expliqué 😁
Et toi tu fait partie de quel team? Tu explique super bien et tu reste neutre ce qui est genial dans les vidéo que tu fait car cela donne une vrai place as la décision de chacun tu aime quoi plutôt ancienne ou nouveauté Automatique ou manuelle Et liberté ou automatisation 😁
Ma voiture était en réparation j’ai donc eu en voiture de prêt une Peugeot 205 sans rétro à droite, sans compte tours et c’était une 4 vitesses et évidemment il n’y avait aucune assistance, et bien je dois dire que j’ai bien aimé ces quelques jours dans cette antiquité ça permet de redécouvrir la conduite d’époque, la voiture était vivante et ça c’était vraiment agréable, donc je ne suis pas prêt pour toute ces assistance auto piloté
Un doux fantasme technosolutioniste californien qu'est la conduite autonome. Trop de variables à analyser en temps réel et surtout selon les types de routes, c'est trop de choses à gérer simultanément même par une IA. Ces IA ont l'air d'être entrainés sur des routes bien droite comme au USA, mais dès que tu les emmènes en France ou dans n'importe quel route de campagne sinueuse, elles sont largués. Sans compter le facteur humain qui peut les embrouiller plus qu'autre chose. Pour le plattooning de poids lourds je reconnais que le concept est intéressant. C'est souvent ce que font déjà les poids lourds sur la voie de droite pour réduire leur consommation de carburant, mais vu les contraintes difficiles de leur métier (fatigue, longue distance, etc...) je ne serais pas étonné qu'une IA puisse être plus performante qu'un humain... mais bon... Est ce que je serais plus en confiance sur la route en sachant qu'un véhicule de 40T avec son inertie peut faire le con à coté de moi juste parce qu'elle a mal interprété une donnée sur la route ? meuhh pas convaincu. Bref, très bonne vidéo qui pose bien le sujet et ses implications morales👍 Dans tous les cas, si les acteurs publics veulent autoriser la conduite autonome sur la route (en supposant qu'elle soit suffisamment au point), cela nécessitera avant d'avoir une parfaite couverture réseau et à forte capacité (5G au moins ?). Vu le coup énergétique de telle voiture, la réalité physique de l'épuisement des ressources fossiles et de la crise énergétique qui nous pendent au nez, finiront de fermer le cercueil de ce genre de gadget superflus.
La conduite autonome aura certainement son public car il y a des personnes qui détestent conduire mais sont obligés de prendre la voiture et se taper les bouchons pour aller bosser. Cependant, je verrai mal les lois interdire la conduite manuelle un jour. Je pense que le public des passionnés sera toujours plus large. Personnellement, je désactive toujours toutes les aides sauf sur long trajet où je laisse seulement le régulateur mais toujours vigilant, et surtout quand je suis fatigué, je ne prends jamais le volant ! 😌 Merci pour cette vidéo 🤙🏻
La voiture autonome n'est pas censé être supporté par un constructeur seul, c'est normalement le financement de ville ou de pays entier pour permettre l'infrastructure total pour pouvoir en profiter. Que les rues soit adapté pour la circulation clair et précise de la chose avec pour exemple une voiture unique, qui communique entres elles et un système de lampadaire vision qui analyse à chaque micro seconde les angles de rue ou de passage piéton pour anticiper les arrêts des véhicules. Dans ce genre de ville la voiture individuel ne serait pas rentable, des transports en commun serait bien plus pratique. Mais si quelqu'un arrive à créer un monoroue/monoplace électrique, autonome, avec juste une bulle en guise de carrosserie et un siège à l'intérieur pour faire de petit trajet d'un point A un point B rapidement, ce serait le top. Si la voiture individuel devait disparaitre de nos vies, seul les vieux cons râlerait et la nouvelle génération remplacerais vite leurs mentalité. Un peu comme ceux qui râlait quand la ceinture de sécurité est devenu obligatoire dans nos véhicules. Ils sont surement tous décédé ou en incapacité de conduire et aujourd'hui plus personnes ne ce permet de conduire sans mettre la ceinture c'est devenu un reflexe normal. Enfin sauf 2/3 rebelles mais c'est qu'une minorité et ils jouent seulement avec leur vie. Mais bon y'a du pour et du contre dans tout ce que j'ai dis, le sujet est tellement vaste, faut juste que ce soit situationnel, c'est comme l'histoire des véhicules tout électrique c'est complètement ridicule...
J'ai déjà tellement de mal a partir du moment où une voiture a l'ABS et l'antipatinage, ça me perturbe de ne pas contrôler 100% de la voiture. Donc laisser ma vie entre les main d'une machine ... (Et pourtant mon boulot est de développer des transpalette autonome mdr)
Vidéo très intéressante. Je ne suis pas contre une assistante ou conduite automne dans certains cas, les bouchons en ville par exemple où l'on a tendance à s'énerver facilement et perdre en concentration. Perso je préfère conduire et me faire plaisir sur les petites routes avec ma petite gti. Si la technologie pouvait éviter aux conducteurs de squatter la viie du milieu sur l'autoroute ou de rouler à une vitesse anormalement basse ça serait utile comme pour ceux qui oublient d'allumer leurs feux la nuit à cause des tableaux de bord électroniques... Maintenant comme tu le dis, ça coûte très cher à développer et quid de la fiabilité ? Car plus de composants plus de risques de pannes. Autre question, en cas de neige sur la route, comment voir les lignes blanches et avoir un guidage ? Avant que cette technologie arrive sur nos routes il faudra que les gouvernements légifèrent là dessus donc ça va prendre du temps avant d'avoir des véhicules autonomes chez nous.
"Autre question, en cas de neige sur la route, comment voir les lignes blanches et avoir un guidage ? " google maps j'imagine 🧐je vois mal c'est voiture ne pas utiliser de GPS
Merci pour la vidéo, c'est cool ! Mais je voulais m'arrêter sur le platooning, quelle idée de génie ! Mettre à la suite une série de camions pour économiser de l'énergie et éviter le danger... Et peut-être un jour, on imaginerait un système de rails pour réduire les frottements et économiser encore de l'énergie ! Oh, sinon, on pourrait faire tracter tous les camions attachés les uns aux autres par un gros moteur, ça permettrait de mobiliser moins de monde... Et puis, pourquoi pas faire ça sur une voie séparée pour encore plus de sécurité ? On appelerait ça le fret ! Dommage que personne n'y ait pensé.
En vrai je m'en fout. Ca commencera à me toucher si l'on m'interdit de conduite mes anciennes. Et ca arrivera. Quand la majorité décidera démocratiquement que je serait un danger au volant parque je n'ai pas d'autopilote - et arrivera sans doute la même chose au motard - on m'interdira la voie publique. Il y aura sans doute des "espaces sécurisé" ou des "circuit auto fait pour ca". C'est ce que l'on me dira probablement. En fait comme actuellement nos amis quadiste ou amateur de rando en cross qui sont de plus en plus chassé.
Raison pour ne rien accepter car ils iront toujours plus loin
Perso quoi qu’il arrive je conduirais tjr mes voitures
@@Bardyboy_quand la milice de la république dirigé par Edouard Philippe ou Attal viendra t'arrêter fermement (au lieu d'aller soccuper de la racaille), tu diras et feras rien.
@@Bardyboy_tu diras Oui monsieur l'agent comme t'as fait ton attestation de sortie covid, le masque dehors etc
@@Comradpetito 99% suivront, c'est clair
J'ai bossé dans un labo universitaire d'ergonomie sur ces questions de comportement, d'acceptance et d'usage du véhicule autonome. Beaucoup des questions que tu soulèves dans cette vidéo ont été les nôtres, il nous a fallu quelques temps pour les formuler. Bravo pour ce travail, c'est impressionnant
Merci beaucoup 💪🏼😃🏁
Tu étais au labo ERCOS non ? J’y fais ma thèse 😉
@@willitracks ah ah, le monde est petit 😀 on doit se connaître alors…
@@QTB90Le monde est petit mais également mauvais 😂
@@willitracksJ'ai passé mon doctorat à Ercos et j'ai rencontré ma future compagne.En réalité j'ai piqué la femme de mon collègue 😂
Quand on voit la monté en côte des véhicules des années 90-2000 faudrait peut être que les constructeurs se posent des questions…
Ma voiture de 2009 a deux assistances : l'ABS, la direction assistée, et rien d'autre. En clair c'est moi qui conduis. Se croire en sécurité c'est le pire des dangers. Savoir que c'est moi qui gère, ça me pose toute la responsabilité sur les épaules. Si je tape, si je conduis n'importe où, si je respecte pas la signalisation, c'est entièrement de ma faute. Ma voiture fait ce que je lui demande et c'est à moi de faire attention à ce que je fais, rien ne décide à ma place et il n'y a pas d'anti-connerie. Je n'ai ni radar de recul, ni limiteur, ni ESP, ni feux automatiques, ni alerte de franchissement, ni détection d'angle mort ni park-assist, pour remplacer tout ça j'ai un seul équipement de série que j'appelle la discipline qui a fait ses preuves jusqu'à aujourd'hui.
Je crois que je fais partie des derniers vrais conducteurs, ceux qui conduisent leur véhicule à 100%. C'est ça qui disparaît, aujourd'hui les gens ne veulent même plus faire l'effort de se garer et vont jusqu'à payer une option pour se permettre ça. C'est dire à quel point la conduite est tombée par la fenêtre en route.
Team Plaisir de rouler sans la moindre hésitation.
Tu veux une conduite autonome ? Tu prends le train ou le bus...
Merci pour la vidéo
Merci !
Je voit totalement ce que tu veut dire, même si un Train ou un Bus ne son pas autonome, mais effectivement sa permet de se déplacer sans conduire sois même, c'est un peut comme si tu avais quelqu'un a ton service, c'est vulgairement dit, mais c'est totalement sa, qui plus est il est payer pour conduire le Train ou le Bus, et dans les 2 cas, y a des abonnement ou des carte, pour résumer c'est comme si tu payais un chauffeur pour te conduire !
Transports en commun et conduite autonome n'ont rien à voir
@@facilibear Bas indirectement si, c'est pas toi qui conduit dans les 2 cas, donc on peut dire que c'est une sorte de conduite autonome, même si c'est pas vraiment sa non plus !
Après le principe est exactement le même, que toi tu ne conduise pas, dans un bus, tu est passager, c'est le chauffeur qui conduit, dans une voiture, quand sa sera aux points, c'est l'IA qui conduira, sa reviens a peut de chose prêt a la même chose.
Après réalistement, je vais avoir plus facile si c'est pas une IA qui conduit, même si elle réagira bien plus efficacement, surtout que en cas de crash, on sais pas encore comment sa se passe !!!
Après la conduite autonome est pas encore présente, mais sa vas arriver, il y son pas encore, on a bien des véhicule qui son une variante de conduite autonome, comme les Tesla, mais pour le moment, aucune n'est vraiment autonome !
@@S7diabloF50 T'as zappé tout l'aspect social et confort. Perso je m'en contre carre de conduire ou non, j'veux juste être tranquille dans mon véhicule sans avoir à supporter les autres, et je suis loin d'être le seul
Vidéo aussi qualitative que les précédentes c'est vraiment un plaisir à regarder et écouter ! Bravo !
Sinon, team plaisir de conduite, en thermique sans aucune "aide" active, pour pouvoir aller où je veux, comme je veux, quand je veux, et même changer d'avis en cours de route si j'ai envie !
🙌 tu as tout dit !! Merci pour ton soutien 😊💪🏼
Le plaisir de rouler ! Je trouve que c'est une invention de fou furieux sur le plan innovation, mais d'après moi elle vas augmenter la dépendance de l'homme à la technologie, ce que je pense entraine le fait que beaucoup de gens non pas de personnalité ou de passions quelconque et rend la vie un peut plus triste chaque jour…
Je n'aurais pas dit mieux, autant ce genre d'inovations peut parler particulièrement aux personnes qui ne voient dans l'automobile qu'un moyen de se déplacer d'un point A à un point B...
On peut être passionné par d'autres trucs que de tourner un volant dans des embouteillages sur autoroute. Jamais compris cet argument du "plaisir de rouler". On parle pas de faire du circuit mais de se déplacer pour aller faire les courses par exemple.
@@rolletroll2338 ce que je voulais dire par la, c’est que si on enlève la conduite ça fait encore une passion hyper importante pour des millions de personnes sur terre qui vas s’estomper au fur et à mesure des années. ( encore pire si toutes les voitures sont électriques )
Puis si y’a encore une passion en moins, partager des choses ou moments avec des gens vas devenir un défi !
@@perroquet1468 je ne partage pas votre point de vue sur la fin des passion. Je pense qu'il y en a encore beaucoup d'autres qui se créent, et il n'a jamais été aussi facile de les partager avec internet.
Il ne faut pas oublier que derrière les passions il y a aussi beaucoup de marketing, car les marques cherchent à créer de l'irrationnalité dans l'achat. Et l'automobile est précurseur dans ce domaine.
@@rolletroll2338vous êtes égoïste je trouve, vous me faites penser aux femmes qui ne comprennent pas les passionnés du sport comme le foot
Je commente que très rarement mais plus le temps passe, plus les vidéos sont qualitatives ! Un travail de recherche, d'écriture, de montage et d'analyse pertinent mêlé à un sujet actuel important le tout en réussissant à rester divertissant. Bravo pour ce travail, hâte de voir comment va évoluer cette chaine.
Merci beaucoup d’avoir pris le temps et merci pour ton soutien, on se retrouve aux prochaines vidéos !! 😎🏁🙏🏼
Très riche et intéressant. Perso une conduite autonome sur autoroute ça me serait suffisant. C'est la plaie quand tu te tapes 8h de route dans un environnement rébarbatif et contrôlé.
Super vidéo encore ! Personnellement, je trouve que la voiture autonome répond à un problème auquel le train répond un peu déjà puisque c'est souvent sur de grandes distances que cela prend vraiment sens
Je suis assez d'accord! Merci pour ton avis 😊💪🏼
Malheureusement le maillage du chemin de fer est de moins en moins resserré, faute d'investissement de l'Etat.
quand on conduit, on ne s'en remet pas à un con de programme qui ne peut rien prévoir ou trop tard... Un train, cela roule sur deux rails sans carrefour, sans dépassement, sans rien du tout. Même le fonctionnement des grands phares automatique par capteurs, c'est de la merde ... alors qu'auparavant, le conducteur gérait lui-même... aujourd'hui, un coup ça marche, un coup cela ne marche pas...
On a des cerveaux, on s'en sert.
@@viktordtz2080 Les trains sont tous (à part certains metro) opérés pas des mécaniciens. Et contrairement à ce que tu sembles penser un train croise beaucoup de carrefours (aiguillages ou passages à niveau) et les dépassements ne sont pas rares.
Le train répond bien mieux aux voyages à grande distance, d'abord par sa vitesse (pas nécessairement au-dessus de V200), sa sécurité et son confort : pas besoin de s'arrêter pour pisser et on même se restaurer à bord. J'attends avec impatience le retour des voitures restaurant, après celui des trains de nuit ! (Dans le passé certains trains de nuit avaient des voitures bar et restaurant, et pas seulement le VSOE.)
Je suis un réel conservateur, les voitures autonomes s'oppose à la passion automobile ça s'est sûr !
La voiture autonome fait peut être moins d'accident mais aura bien son lot de problèmes (piratages ou réaction non envisagé ou prévu par et pour l'intelligence artificielle ! )
Et cette vidéo m'a malheureusement rappelé à quel point le design surtout extérieur de e-legend est magnifique mais aura uniquement servi d'objet publicitaire .. quelle tristesse cette époque et ses choix !!
La voiture autonome je trouve que c'est une idée complètement à côté de la plaque.
L'intérêt de la voiture par rapport aux autres modes de transport c'est d'avoir le contrôle, de pouvoir conduire sois même et faire le trajet qu'on a envi de faire. Bref, ça devrait s'adresser à des gens qui ont l'envie de conduire. Si on veut s'adresser aux gens qui ne veulent ou ne savent pas conduire, alors autant développer les transports en commun, les bus les trains, les métros, ... et désengorger les routes pour les vrais automobilistes, plutôt que de bloquer les routes pour rien.
D'autant que bon, la voiture autonome s'adresse clairement pas aux agriculteurs, aux campagnard et autres qui vivent déjà dans des desert de transport en commun ou conduite est optimale et agréable, ça s'adresse aux grandes villes dense où les transports en commun sont déjà développés ou très facile à développer, maintenant ce qu'il faut c'est les rendre plus efficace et agréables et laisser les vrais conducteurs conduire tranquillement sans avoir à suivre une file de 40 voiture autonome qui pourraient être remplacés par un bus sans problème.
Le plaisir de conduite avant tout, j’adore les pilote auto sur grands parcours mais je ne pourrai pas me résoudre à ne plus rien décider du tout !!!
+1, sachant que l'argument "c'est plus sûr parce que l'humain est faillible" est un faux argument... Pour bosser dans la R&D des aides à la conduite, je peux assurer que l'électronique est tout aussi faillible... Seulement il y a ceux qui en ont conscience, et ceux qui ne comptent que sur l'électronique pour réparer leurs erreurs... et quand l'électronique ne fonctionne plus pour une raison X ou Y, ils ont un accident évitable car ils ne se sont forgés aucun réflexe... Ceux-là sont à mon avis bien plus dangereux que ceux qui conduisent même un peu vite mais qui savent parfaitement ce qu'ils font
@@jdmafficionado8419 C'est le soucis soulevé dans la vidéo que je regardais deux vidéos avant celle ci. Elle traîtait de l'implantation du système MAGIC CARPET (oui c'est un acronyme) dans l'US Navy qui est une mise à jour logicielle qui facilite grandement la partie la plus compliquée d'un vol de combat aéronaval : l'apontage. Il y était question non seulement du fait que les statistiques montrent 97% d'amélioration de la qualité moyenne des apontages mais aussi du fait que les pilotes se reposant maintenant énormément là dessus pourraient perdre la capacité à aponter sans cet outil.
Je pense que les véhicules autonomes peuvent êtres utiles dans certains cas. Personnellement, j'aurais toujours une bonne vieille bagnole à moteur thermique dans mon garage, moteur atmo, propulsion, boite méca.
Magnifique 😎🏁
Genre une bonne BM 330i ?
Bravo pour ce sujet bien travaillé ! Je fais une thèse en lien avec le sujet et tu as évoqué la plupart des enjeux, problématiques et répercussions majeures 😉
Je rajouterais que l’impact écologique du véhicule autonome pourrait encore plus être néfaste car s’il est sécuritaire, on se mettrait à l’utiliser pour n’importe quel trajet au lieu de prendre le vélo par exemple.
Et surtout la problématique sur laquelle je travaille (chez Mercedes) : avec les véhicules autonomes, on ne va plus se concentrer sur la route et devenir passager. Ça va doubler le nombre de malades en voiture… une problématique à résoudre car sinon personne ne voudra voyager à leur bord 😬
Merci pour ton commentaire!!😃
Merci pour cette nouvelle vidéo, la première de cette année !! Tes vidéos sont pour moi ce que le café est pour les autres 😁. Le contenu et le style de livraison sont top, c'est rare cette double qualité 😊
Merci beaucoup ! Je nous souhaite à tous une très belle année 2024 remplie de passion automobile 😊💪🏼
9:53 le concept peugeot est juste MAGNIFIQUE, avec des air de 504 coupé des galbes modernes faisant éloge au passé.
J'adore toutes tes vidéos depuis le début bravo pour celle-ci!! 😍Perso ce sera plaisir de conduite avant tout. Je trouve la voiture autonome dénuée d'émotions et la promesse de pouvoir s'occuper avec d'autres activités n'est pour moi qu'un aveu de faiblesse de ce type de véhicule. Sans pour autant être autonomes les véhicules actuels ont déjà perdu énormément de leur capacité à transmettre des émotions et cela je pense dans un but purement lucratif. Je n'ai pas connu cette époque mais j'ai toujours entendu qu'a l'ancienne l'automobile était un membre à part entière de la famille or aujourd'hui les constructeurs ont tout intérêt à proposer des véhicules aseptisés répondant uniquement aux tendances du moment afin que l'utilisateur ne s'attache pas trop à son véhicule et vienne en racheter un nouveau quand celui-ci sera démodé ou en panne plutôt que d'essayer de le réparer. D'ailleurs la durée de vie des véhicules s'est grandement dégradée au profit des coûts de fabrication (pourquoi s'embêter à construire des voitures fiables et durables quand on essaye à tout prix de faire acheter le nouveau modèle chaque année?). De plus dans une époque où l'écologie est devenue un des points majeurs de la société je ne suis pas sur que rendre les voitures de plus en plus technologiques soit une bonne solution... Perso j'ai troqué ma ds3 automatique de 2015 contre un coupé hyundai v6 de 2002 et c'est la meilleure décision que j'ai pris depuis longtemps. Je sais que ce n'est pas le summum de la puissance mais au moins je la sens vivre entre mes mains et je suis sur que le moteur ne vas pas me làcher à 130k KM et le bruit est plus agréable qu'une tesla😂
Désolé pour ce commentaire un peu long mais ça me démange depuis un moment mdrrr. Je voulais devenir designer auto car c'est ma passion mais l'automobile moderne m'a dégouté alors je reste tranquille a faire du produit et essaye tant bien que mal de proposer des produits qui transmettent des émotions aux gens.
Je ne te souhaite que le meilleur pour la suite des videos. Kiss et plein de love 💕
Merci beaucoup pour ton commentaire très sympa et merci pour ton soutien à la chaîne!!🥰🏁
Largement le plaisir de rouler ! Même si une partie de moi est curieux sur la conduite autonome :)
Merci beaucoup beaucoup beaucoup pour ton travail d'un sérieux et tellement ouf ! Go on !
Merci à toi pour ton soutien!!😃💪🏼
Tu as tout dit ! Les ADAS d'aujourd'hui sont une véritable aide au quotidien, régulateur adaptatif ou franchissement de ligne que je trouve particulièrement utile sur autoroute par exemple sont clairement un facteur risque amaigris.
Je fait partit bien sur de la team conduite personnelle, et la question morale est un vrai casse tête aujourd’hui.
Laisser le choix à une machine le libre arbitre est une question à laquelle personne n'a envie de répondre et surtout n'a pas envie de subir.
Cette technologie a ses limites, et il faudrait que toutes les voitures de la planète communiquent entre elles en même temps pour que cela soit "réalisable".
A ce jour, je pense que nous avons encore le temps avant de voir arriver définitivement une voiture sans volant...
Encore une très belle analyse, à très vite l'ami 🔥
Dépassement de ligne... ? quand avez vous besoin de ça... et pour que cela fonctionne il faut que le marquage soit impeccables... C'est comme la lecture des panneaux ... cela marche mais cela se trompe aussi (panneau mal interprété)... Bref, tout ce qu'on faisait avant sans se poser de questions, devient un problème.
@@viktordtz2080 je suis d’accord avec vous sur le fait que je n’en ai pas besoin à chaque fois que je prend ma voiture pour aller bosser, je désactive même ces options, mais quand je fait de la grande route type autoroute, ça reste une aide parfois utile qui a sauvé la voiture une fois ou malheureusement cela arrive à tout le monde, je pique du nez et la voiture m’as évité le rail de sécurité.
Je trouve même ça désagréable en campagne ou c’est pour le coup presque dangereux.
Mais quand le système fonctionne bien, il est utile à mon sens.
Je suis 100% pour les anciennes voitures, je n’ai que ça d’ailleurs, mais quand je prend la voiture du boulot qui est équipé de ce genre d’ADAS, il y a quand même de l’agréable dans là technologie parfois.
Oui en effet la cohabitation IA, humain va être marrante dans les années à venir. Heureusement une fois qu'elle sera douée d'émotion le problème devrait se résoudre !
@@PongomeraEn effet ces systèmes ne devraient être actifs que sur voie rapide à trafic modéré. Or, de génération en génération on voit qu'il rabaisse la vitesse d'activation. Bientôt en marche-arrière, ah j'oubliais c'est déjà le cas, un blatte passe et un coup de frein ! 😊
Super vidéo ! Ça me fait penser que ce WE j’ai essayé un KIA RIO full option avec toutes les aides à la conduite. Ça sonne de partout quand tu dépasses un peu la vitesse, quand tu touche une ligne, le volant qui tourne tout seul pour te remettre au milieu, ça freine tout seul, limite ça s’accélère tout seul… insupportable, j’ai tout désactivé 😄
😅 Tu u m’étonnes !
Très bon depart de ta part pour 2024, la video est top (comme à ton habitude) J'espère que 2024 va t'apporter plein de bonne chose et decouverte sur youtube ! Continue ton travail !
Un énorme merci pour ton commentaire et pour ton soutien ça fait super plaisir 🥰🙏🏼🏁
le plaisir de conduire j'ai une voiture qui a 22ans et c'est un plaisir a conduire bon y a aucune aide , je prefere la mienne que celle de certaine personne qui on une voiture de 2018 avec plein technologie qui gâché l'expérience de conduite et te fait perdre les reflexe qui sont important sur la route , super vidéo continue comme sa un plasir de regarder t'est vidéo a chaque fois
Merci beaucoup 🙏🏼🏁
Comme a chacunes dr tes vidéos, la qualité de celles-ci malgré tes ""seulement"" 50k abonnées est IMPRESSIONNANTE, c'est hyper claire, hyper recherché et le montage est super propre. Bravo a toi !
Un grand merci ! 😃🙏🏼
Une analyse très intéressante qui demande de l'approfondissement. Je pense que nous arrivons très vite aux limites techniques. Sur le papier je suis d'accord que le niveau 5 est atteignable. En ville il y a peut etre moyen d'y arriver Mais La 5G est nécessaire pour la voiture autonome. Or il y a encore des zones sans 4G en France, est ce que ces zones seront des "no car land" ? La limitation vient aussi des coûts pour les infrastructures, la puissance de calcul nécessaire (c'est le cas pour l'IA en général). Il va falloir mettre beaucoup d'argent, qui va payer ?
Perso je trouve ça super séduisant l'idée d'une voiture complètement autonome.
Comme tu l'as dis c'est déjà plus safe et ça va encore progresser, ça va permettre des trajets plus efficiants en énergie, et pour les gens qui n'aiment pas conduire mais qui en ont besoin c'est que du bonheur (pour eux, et pour les gens qu'ils pourraient mettre en danger car n'étant pas à l'aise au volant).
Maintenant je suis quelqu'un qui adore conduire, et je suis loin d'être seul, donc j'espère que la voiture autonome restera une option mise à la disposition de tous, mais pas une obligation.
Bref, pouvoir conduire quand on le souhaite, et passer la main à la voiture quand on veut faire autre chose (travailler, regarder un film, s'occuper pendant des embouteillages...), je suis méga emballé par l'idée
Alors de 1 le C15 en drift m'a fumé 🤣 (autan que le coup de panneau au piéton 😅)
De 2 je pense qu'il est mieux d'éclaté 2 obèses
De 3 aussi bien que le drift de la R8 en fin de vidéo vive les vieille et vive la route !!!! ❤❤❤❤❤
Super vidéo, et c'est génial d'avoir pris en compte toutes les implications que peut avoir une conduite autonome avec une IA derrière sur les prises de décision.
Le débat est plus que jamais ouvert, mais pour ma part, au choix, c'est clairement, le plaisir de rouler qui prime sur le reste.
Je reste tout de même très positif aux aides à la conduite (freinage d'urgence, surveillance des angles morts, etc), qui complètent l'attention du conducteur, et qui évitent, je pense, déjà, un nombre non négligeable d'accidents.
Je pense que je pourrais assez faire confiance au système pour relâcher de l'attention sur autoroute, par exemple, lors de longs trajets, qui pourraient être ainsi plus confortables à faire.
Merci beaucoup pour ton commentaire!
Comme toujours c'est une éxcélente vidéo, très bien documenté et argumenté.
Maintenant pour la conduite autonome, je ne fais que donner mon avis. Bien qu'étant un passioné de voiture, quand je vois le comportement humain sur les routes et dans les rues, j'attend avec impatience larrivée des véhicules autonomes, je pense même que dans un avenir assez proche que la majorité d'entre nous ne possederas plus de voitures mais utiliseras pour les courtes distances des services de véhicules autonomes le tout allié aux transport en commun. La conduite vas disparaitre et le pilotage resteras mais seulement sur circuit, tout comme le cheval a disparu en tant qu'animal de trais par contre il est resté pour l'èquitation. L'humain dit qu'il veut la liberté mais dans les faits il fait tout pout toujours plus de sécurité hors sécurité et liberté n'ont jamais fait bon ménage. Car la liberté ca veut dire prendre ses responsabilités et accepter les conséquences de ses actes.
Vous allez un peu vite : tout le monde n'habite pas en ville et beaucoup ont besoin d'une voiture disponible à tout moment pour des raisons professionnelles ou autre.
Alors évidemment, Team plaisir de conduite 🖐 ça va devenir un luxe j'ai intérêt à faire des sous...
Mais ce qui me fais carrément peur, c'est pas tellement que la voiture conduise seule ou les dilemnes moraux, c'est cette connexion permanente et le contrôle qui va avec.
Je m'explique ; tu as mentionné les pirates, mais je pense plus aux gouvernements ou industriels. Genre par exemple, ta voiture à plus de 5 ans, tu n'as pas pris le package 10 ans, eh bien pas de mise à jour pour toi et ta voiture ne démarre plus. Tu n'as pas payé ton amende dans les temps ? Eh bien le préfet décide de verrouiller ta voiture . Tu n'as pas la vignette pour rentrer dans Paris ? Tant pis pour toi, la voiture fais demi-tour.
Bon ce sont des exemples qui me sont venus comme ça, pas une vraie réflexion xD mais ça résume bien l'idée je crois. La fin du libre-arbitre et de la liberté sous prétexte de sécurité...
D'ailleurs, pour finir sur du positif xD, merci pour tes vidéos ! Toujours pertinent et au top
Excellent commentaire, les exemples sont très justes ! Et merci pour ton soutien 😊👍🏼
Mon point de vue est très simple, je ne supporte déjà pas que mon mocro-ondes sonne une deuxième fois car il pense que j'ai oublié qu'il a sonné il y a 30 secondes. Alors que ma voiture décide de freiner d'elle-même ou m'empèche de changer de voie pour X ou Y raison, non merci. (Je roule en 505 donc je suis sauvé pour l'instant)
Quand on conduit une voiture on a une responsabilité, même sur un trajet banal il y a un risque de tuer quelqu'un ou de se faire tuer. Et cette responsabilité n'est pas à prendre à la légère, même si c'est une voiture autonome qui cause un accident, je ne vois pas comment la personne qui est dans la voiture peut ne pas être responsable du véhicule.
Un autre point par rapport aux responsabilités dans les accidents, dans l'éventualité ou ce sont les constructeurs de véhicules autonomes qui sont responsables en cas d'accident, bonne chance pour vous battre contre une multinationnale au tribunal. On a beau être théoriquement égaux en droit, le monde réel nous prouve le contraire.
Beau travail. Que ce soit le montage, le commentaire, les arguments. Quant à la question ? Les amoureux de l'automobile ne se pose même pas cette question. Comme vous le dites cela ne concerne que ceux qui se foutent de l'automobile, de la notion d'autonomie (au sens philosophique) et ne craignent pas un monde à la Wall-e. Continuez.
Merci beaucoup pour ce commentaire 😃👍🏼
Vidéo passionnante. Qui dépassé largement le milieu de l’automobile de part ses questionnement éthique.
Je me pose de plus en plus la question de bénéfices / inconvénients de nos nouvelles technologies. Je suis un technophile mais force est de constater que je ne suis pas sur qu’Internet est eue un bénéfice pour notre société. Je vois la même chose pour la conduite autonome. Tous le monde va crier au génie. L’adoption sera massive mais notre liberté et notre bonheur sera légèrement amputé.
Merci pour ton commentaire!
Formidable travail de documentation et de réalisation, Bravo et merci ! Personnellement j’adore conduire. Je pense que comme pour tout le reste c’est une transition qui s’inscrira dans le temps si bien sûr elle fait ses preuves. Peut même que dans un futur très lointain les futurs générations qui n’auront connu que la conduite autonome ne verront même plus où est l’intérêt de conduire eux-mêmes
Merci pour ton avis et pour ton commentaire!!😃
😮le développement du dernier point est sensationnel ❤
Merci !
Quel plaisir de regarder tes vidéos après avoir fini ma journée 🤌🏼🔥
Ça fait plaisir 🥰🥰
Les problématiques posées par la voiture autonome sont super intéressantes je trouve, ça demandera plus ou moins de mettre au point des algorithmes qui ont pour but d'évaluer la valeur d'une vie humaine. Par contre ce que je trouve excitant, c'est la perspective de voir disparaitre les bouchons (ou presque). Dans un monde où quasi toutes les voitures sont autonomes et communiquent entre elles, voire sont connectés par 5G ou autre au mobilier routier comme les feux verts, elles pourront toutes démarrer en même temps. Ca veut dire plus d'embouteillage sur autoroute vu que le problème est dût à l'inefficacité des conducteurs pour gérer leur vitesse et démarrer, ce qui créer comme une vague de personne qui s'arrête et redémarre.
Certes mais facilité de prendre la voiture signifie augmentation du trafic, même bien gérée la densité est génératrice de problèmes 😞 merci pour ton commentaire!!😊
Encore une vidéo de qualité, bravo a toi, tu mérite bien plus de visibilité !!!
Merci c'est gentil !!🙏🏼
La voiture autonome est comme tu dis un défi majeur que ce soit au niveau de la complexité des algorithmes derrière : les IA qui sont en vogue avec des sociétés comme OpenAI etc... qui doit analyser l'environnement, le reconstruire et agir en conséquence au travers de ce que la voiture permet. Je trouve que le problème se rapproche de la voiture électrique car ce qui fait débat c'est la perte de la passion automobile, la technologie mis en oeuvre. En plus comme tu le dis, avec les problèmes climatiques actuels, le but serait justement de réduire l'utilisation de la voiture, ce que la voiture autonome nous vend à contre courant.
Le plaisir de rouler, la liberté de nos mouvements pour toujours. Je suis opposé à l'idée des voiture autonomes. Autant prendre le train.
J'aime bien rouler avec ma titine mais pour retrouver des amis d'enfance ou ma famille je dois traverser toute la France donc je suis totalement pour une application des voitures autonomes sur l'autoroute mais je souhaite garder les mains lors de mes trajets journaliers.
Merci pour tes vidéos ^^
Comme d’habitude, un sujet bien abouti ! C’est intéressant de te voir parler d’autre chose que le design. Bravo 👍
Merci beaucoup 😊👍🏼
Super sujet, bien traité en plus.
Personnellement, j'adore le bruit du moteur thermique et adore rouler.
Donc non, je choisirai toujours d'avoir un volant et d'être conscient de mon trajet et des risques autour de moi.
Sinon les voitures autonomes se rapproche des transports en commun. Donc au temps les prendre si c'est pour se faire conduire.
Très bon argument j'y avais pas pensé 😂
Comme d'habitude, bien mené et efficace. Merci pour cette vidéo.
Avec plaisir 😃
Punaise! trop d'émotions, questions et possibilités qui se bousculent dans ma tête!
J'y ai déjà réfléchis depuis longtemps, sensiblement au moment où j'ai vu "I, robot"
Le truc, c'est que je vois tous les matins une congestion énorme à cause de personnes qui surréagissent, bloquent les intersections, etc... Je me dis que pour cette application, la conduite autonome serait un véritable atout (en plus de permettre de prolonger un peu la nuit souvent trop courte du fait justement de la nécessité de transports jusqu'au lieu de travail)
D'un autre coté, j'ai envie de garder ce plaisir de conduire, de passer les vitesses, de contrôler moi même où je veux aller, quand et comment et ne pas me faire piler (automatiquement) le véhicule car un piéton (ou autre) un peu "pressé" à décidé de forcer le passage et d'avancer vers la route quitte à risquer sa vie
Je ne sais pas si c'est clair, mais j'ai une vision du véhicule et du plaisir de conduire assez ancienne mais empreinte de modernisme, un vrai dilemme interne
A la fois la curiosité d'essayer, d'utiliser, mais la réticence de la contrainte, sans parler que j'apprécie comprendre, et voir ce qui se passe, même réparer
C'est d'ailleurs une chose que je crains, la fiabilité, la vie privée, le coût et la réparabilité de ces technologies
En tout cas, toujours un plaisir depuis ta première vidéo ;)
Merci pour ton commentaire, je comprends très bien le dilemme interne !
Tres bonne video ! Je m'attendais a du Tesla-bashing mais finalement ca parle de la voiture autonome en general. Merci pour ca !
Il y a quand meme un potential de covoiturage automatise enorme qui reduirait la circulation en ville. Il faut aussi voir que cela reduiraot le besoin de posseder un vehicule
Merci à toi pour ton commentaire 👍 Pour le covoiturage, je suis mitigé. Aujourd’hui les gens covoiturent peu et ce n’est pas à cause de la conduite : c’est parceque c’est un gros effort de partager un trajet en voiture avec un inconnu
@@LeDesignerAuto oui mais imagine si il y a un tas de taxis à 4/6 places qui se baladent en ville. Tu rentres ta destination et le système optimise la distribution des véhicules. C’est comme si chacun avait une ligne de bus de luxe en bas de chez lui au lieu de prendre une voiture par personne.
Excellente video.
Il y a une question complémentaire à laquelle il faudra répondre : aujourd'hui, quand je conduis mon véhicule, "JE" suis assuré pour les accidents que "J'ai". Quand l'intelligence artificielle de mon futur véhicule autonome aura suivi son algorithme de choix entre la vielle dame et la gamine sur le passage piéton, "QUI" va être le titulaire du contrat d'assurance cité sur le constat?
Pour ce qui est du plaisir de conduire, au bout de 30 ans de permis, je n'ai jamais su ce que c'était. Entre les trajets chiants sur autoroute et ceux bien stressant en ville, mes 30 000 km annuels sont plus une contrainte qu'un plaisir.
Même fatigué, j'ai du plaisir de rouler. Ce plaisir me maintient éveillé. Si je suis trop fatigué, je m'arrête et je dors un peu.
Au top la vidéo,et surtout bonne année !
Merci ! Meilleurs vœux à toi aussi 😊🏁
Merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo. Toujours très pertinent.
Merci à toi pour ton commentaire 😊
Vidéo incroyable, bien montée, bien écrit bref bravo pour le travail
Merci beaucoup !!💪🏼
JAMAIS.
Super vidéo, comme toujours.
Simple, efficace ! Merci beaucoup !! 🙏🏼
Récemment, j'ai fait un déplacement depuis Paris jusqu'à Marseille dans une voiture autonome en compagnie de ma jolie voisine mariée: durant le trajet,je propose à ma passagère de lui faire un massage espagnol et son acceptation m'a fait plaisir 😂
Comme d’habitude sujet très bien traité !
Comme tu l’as dit, certains constructeurs font machine arrière, je pense que c’est pour une question d’éthique personne n’est prêt à avoir la police à sa porte qui annoncera que un de nos proches à été tué par une voiture sans pilote et que c’est la faute d’un bug ou d’un problème hardware ? Qui payera le programmeur ? La caméra ? Le vendeur ?
C’est triste mais il faut toujours un vrai coupable aux accidents. Rien que pour faire son deuil.
C’est clair.. merci pour ton commentaire !
Je pense moi aussi que ce qui va tuer la voiture autonome, ce ne seront pas les défis technologiques, mais... les assurances !
Pour que le système fonctionne, il faut des gens "en tort". Il faut que quelqu'un paye, et qu'en face quelqu'un soit dédommagé. C'est le système actuel et il fonctionne très bien comme cela.
Mais comment faire tourner un système d'assurance dans un univers où l n'y a plus de responsable, ou bien où tous les participants (sauf le conducteur, du coup) le sont forcément en partie ?
Je ne suis pas étonné de voir certains constructeurs fuir le concept.
@@christopheouvrard8548 Oui, c'est le même problème que les drones armés ou "kamikazes". Imaginez s'ils deviennent autonomes dans la décision et commencent d'eux-mêmes à s'en prendre aux civils ?
Ces vidéos sont un régal, les sujets bien exploités, pas de youtubeurs stars, une neutralité dans le jugement 👍👍😁
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Toujours,des vidéos au top !
Merci !!🙏🏼
J'ai une voiture équipée du niveau 2. Je suis ultra fan de techno et je dois avouer qu'il y a un soucis quasi insolvable : l'état des routes et les législations entre les différents pays. Ma voiture ne sait pas conduire seule si la ligne à droite de la route est effacée ou inexistante, elle ne sait pas éviter un nid de poule, elle ne fait pas le différence entre l'entrée et la sortie d'un parking public, elle ne voit pas non plus les barrières du péage ... Autre truc pas drôle, en Suisse ou au Danemark, il y a parfois des feux clignotants posés sur des structures en métal qui traversent les voies d'autoroute : la voiture me demande confirmation pour passer le feu qu'elle voit comme un simple feu tricolore. Bref, c'est pas pour tout de suite la conduite autonome.
Merci pour ton retour d'expérience ! 😊
J'y pensais en voyant que tous les test se passaient aux USA. Développer ça dans un pays où presque toutes les routes sont l'équivalent d'un axe majeur de chez nous n'est pas très judicieux. Du coup je pense qu'on a le temps avant que ce genre de voitures niveau 4 et 5 arrivent jusqu'à nous.
C'est a la fois un plaisir et une contrainte la conduite. Un plaisir pas besoin d'expliquer pourquoi et une contrainte car en effet ça peut être long et fatiguant etc mais l'arrivé est une "récompense". Ensuite la confiance d'une défaillance fait peur déjà avec une voiture basique alors autonome.... Le régulateur est déjà une forme d'autonomie mais bon...
Le plaisir de rouler, EVIDEMENT !!! ❤
incroyable la vidéo on apprend plein de choses sur l'automobile
grâce à toi
C’est le but, merci pour ton commentaire ça fait plaisir 💪🏼
J'espère juste que si un jour les voitures autonomes sont démocratisées, je pourrai toujours conduire. J'aimerais pas être forcé à utiliser cette technologie, du moins pas à ses débuts. Tout ce que je veux, c'est pouvoir continuer à conduire quand je veux et où je veux 😂
Enfin bon, ce n'est pas pour tout de suite.
Bravo encore une fois pour la qualité que tu proposes, tes vidéos sont géniales ! C'est toujours avec grand plaisir que je les regarde !
Merci beaucoup du soutien!!🙏🏼🙏🏼🙏🏼
T'es au top , tes vidéos sont archi pertinentes. Pour répondre a la question , je fais partie de la Team pas de conduite autonome personellement si j'achète une voiture c'est pour la conduire si je veux me faire conduire je prends un VTC , transports en commun, avion. Mais pour être objectif un Daily , avec "possibilité" d'être autonome pour les trajets de vacances par exemple (Belgique-Italie/1200km) ce serait intéressant histoire de pas faire de pose au arrêts autoroutiers.
Merci pour ton commentaire !!😃🙏🏼🏁
Ta vessie ou ta soif te rappelleront que tu dois t'arrêter, sinon, prends le train, c'est plus rapide et plus confortable.
@@julosx je ne comprends pas ton commentaire...
Très interessant comme sujet, super vidéo. Je roule en électrique, je roule en Tesla et pourtant je souhaite conserver la conduite humaine. L’Autopilot, je dis oui uniquement pour les longs trajets sur autoroute. L’humain doit toujours rester au centre.
👍 merci pour ton commentaire 😊
L'avantage c'est que ça a besoin de tellement de puissance de calcul que je pourrais faire tourner sans problème la dernière simulation auto avec les graphismes a fond sur un écran géant qui recouvrira le pare brise.
Pour se déplacer ça sera top jusqu'au moindre bug qui m'enverra dans le ravin ou sur un passant. Et pour la conduite a distance, ça pourrait devenir une arme par destination de premier choix avec un peu de reprogrammations.
ça fait rêver 🌞
Super méga intéressant, meilleur vidéo de la chaîne pour à mes yeux ;-)
Oh merci beaucoup !
J’habite depuis peu à Phœnix en Arizona et les voitures waymo sont très impressionnantes, même dans des petit espaces ils arrivent à se mettre comme il faut pour passer entre les voitures et les piétons.
Merci pour ton feedback !
Merci pour la vidéo. Merci.
Je suis très sceptique sur la possibilité de réalisation. Ça n'ira pas plus loin que des (gadjets d') l'aide à la conduite.
Les dispositifs d'IA pour la conduite crâment combien de kWh ? Déjà, les batteries de propulsion des voitures, ce n'est pas terrible. Alors, avec ces dispositifs, elle pesera combien, la voiture ? Pour 40 km d'autonomie ou une conso de 15 l/100 km ?
Nous avons déjà du mal à électrifier le parc automobile. Alors, électrification + autonomie ... 😅
Dans le secteur ferroviaire, les seuls réseaux autonomes sont les lignes totalement fermées, comme la ligne 14 du métro parisien, roulant dans une bulle. Pour les lignes ouvertes, pourtant guidées sur des rails écartés d1,435 m et dont les tournant sont régulés depuis le centre de régulation, cela relève d'un rêve à moyen terme. Alors, pour l'automobile individuelle ...
Encore une superbe vidéo, un vrai sujet ! Merci ! Juste sur la fin l'exemple de question " qui préfère t'on sauvé" le soucis des voitures autonomes va plus loin, vous êtes le proprio de la voiture, donc de l'IA , de la responsabilité civile, ect. Votre voiture à "le choix" entre écrasé qqun qui est sur la route ou l'éviter et foncer dans le mur, que doit on lui apprendre à faire? Vous signer le contrat d'utilisation comme pour un smartphone ce genre de dilemme? Qui se pose aussi à un humain...
C’est vrai que beaucoup de questions sont en suspens ! Merci beaucoup pour ton soutien!!
voiture autonome, non (j'aurais trop peur). Plaisir de conduire, oui.
Je suis totalement d'accord pour des systèmes de sécurité actives comme les freinages anti-collision, ESP, etc qui eux réagissent en une fraction de seconde.
L'évolution 9 🤤
Le régulateur adaptatif ces de la bombe , il l'a déjà evité un accident potentiellement sans gravité sur ma polo
Perso, j'aimerais avoir les 2 options disponible. Il y a des jours ou tu n'a simplement pas envie de conduire ou encore, quand c'est un long trajet ennuyeux (genre 5H d'autoroute pour aller en vacances). Dans ce genre de situation, la voiture autonome est un sacré avantage. Mais il reste le plaisir de conduire! Avoir toujours accès au volant/pédales et pouvoir conduire sa voiture comme on l'entend reste un plaisir dont j'aurais beaucoup de mal à me passer...
Prenez le train...
@@viktordtz2080 je vois pas ce que ce commentaire a d'utile...
dans le fil du commentaire, j'explique à quel point cela rend con...@@WolfRimor
Étant motard, je ne peux qu'imaginer le RÉGAL de piloter au milieux d'automobiles autonomes ;)
😄
Excellente vidéo! Jamais je ferais confiance à une machine pour cette tâche. La seule personne à qui je fais 100 confiance en roulant, c'est moi et moi seul.
Bien dit! Merci pour ton avis!
Je vois bien la voiture autonome sur des trajets maitrisés type navette. Liaison vers les aéroport et les gares par exemple.
je suis personnellement contre mais c'est parce que j'aime conduire, les moments passé avec mes amis et pouvoir rendre service à tout moment.
j'ai encore l'ancienne vision qui définie la voiture comme instruments de liberté, de pouvoir prendre ce chemin boueux de part mon propre choix.
si je dois rester objectif et que la voiture automne est implanté, il faudra drastiquement changé l'accessibilité, plus besoin de payer 4000 euro pour un permis, on donne une responsabilité au entreprise pour leur algorithme, bref repensé totalement le "autour". Je pense aussi au assurance devra ton encore payé une assurance pour nos accidents si on est plus responsable de la conduite. il y a beaucoup de question d'éthique et de moral à résoudre avant que je conçoive l'idée d'utiliser les voitures automne.
il y aussi la question de l'énergie qui feront tourné c'est voiture au vu qu'il y a aucune énergie réellement renouvelable, j'anticipe je parle aussi de l'électrique avec son énergie venant de centrale à Energie fossile/les énergies plus destructeur à long terme et non efficiente(hors hydraulique)
Quand je vois le nombre de commentaires sur le "plaisir de conduire" qu'on va nous retirer censément si jamais on considère que la route ouverte est désormais interdite a la conduite humaine, je trouve que les constructeurs de bagnoles ont vraiment reussi dans leur objectif de rendre la relation des conducteurs à leur véhicule passionnelle au delà de toute rationalité. Cest un peu comme la guerre contre les véhicules électriques que certains mènent parce que concrètement, elles font pas "vroum vroum" donc c'est pas pareil.
De toute manière il n'y aura pas d'interdiction avant au moins plusieurs décennies, si tant est qu'elle arrive un jour. On a encore le temps de se rassasier dun grand nombre de kilomètres avant d'en arriver là.
Salut
Je suis un peu passionné de bagnole. J'aime les hyper car, les gros trucs de luxe tout plat qui bourre comme des calus que je pourrais jamais me payer (mais au moins, je le sais !!!).
Je roule avec un vieux SLK Mercedes de 1998 parce qu'elle hyper sexy.
Mais j'aime pas conduire !!! ça me barbe d'une force.
Du coup, une voiture totalement automatique qui me va me transbahuter d'un point A à un point B, trop cool. Et si je veux me faire plaisir, je pose des sous sur al table et je vais sur un circuit louer un bolide que j'aime et je tourne comme un calu sur le circuit en question.
Voilà, mon idée, j'ai pas raison, amis j'ai pas tort, c'était histoire de partager sur le sujet passionnant de ce genre de voiture et en plus je suis dans l'informatique, donc la prouesse technologique derrière me passionne également.
Ah oui, quoi qu'on fait quand on condit pas : ben on dort, on mange, on regarde un film, on lit un bouquin, bref tant de chose possible qui vont nous permettre d'être plus sympa à la fin.
Quand au dilemme, le piéton est forcément en tort !!!!!
Le vieillard ne sert plus rien, pète les noix les boomers !!!!
oh, ça va, je rigole, vous avez vu, y a plein de ! et ça, ça veut dire que je rigole.
Allez, des bizoux
Bon résumé,
L'argument pour le pilotage à distance ma bien fait rire, je suis déjà pas chaud pour les voitures autonomes, mais piloter à distances mes gosses JAMAIS ! Si il y a un souci qui va s'en occuper ?
Bravo très bonne vidéo continue comme ca
Merci du soutien 💪🏼🏁
Salut je suis un récent abonné qui vient de tomber fou amoureux de ta chaîne. C'est vraiment incroyable ce que tu nous propose comme contenu. Si il y a une vidéo que j'aimerais que tu fasses se serait sur Porsche ❤
Tous les fans d'automobile te sont reconnaissants ! Merci !
Merci beaucoup à toi, et bienvenue ! Compte sur moi les vidéos sur Porsche et compagnie arrivent bientôt 😊👍🏼
@@LeDesignerAutoMerci!
Je suis agriculteur, autant j'ai l'autoguidage GPS dans mes tracteurs et j'adore ça, autant ça ne peut pas marcher sur route ouverte. Les seules possibilités que je vois a moyen terme sont de séparer les deux, donc un centre ville fermé et uniquement dédié au autonome ou une voie d'autoroute. Le mixte de conducteur et d'autonome ne va pas bien ensemble pour le moment. Et je ne parle même pas de l'état global du réseau en zone rural qui est déplorable, avec des petites routes sans ligne, sans accotement stabilisé etc... Une voiture comme la 5008 qui suit les lignes te pousse en dehors du bitume constamment sur la petite route que j'ai devant chez moi.
Le problème avec ces voitures super connectées c'est que l'état pourra en prendre le contrôle, et pour x ou y raison empêcher de prendre la route, sous prétexte de bouchon ou écologie par exemple, donc encore moins de libertés
Du coup, l'idée c'est de faire un train en plus compliqué et que pour 4 personnes ??😂
En tout cas merci pour la qualité de ta vidéo, c'est toujours un plaisir a visionner 😊
Ahaha dans l’idée c’est ça 😂 Merci à toi 😊
la comparaison avec les résolutions du nouvel an 🤣 trop bien ! super vidéo !!
Ahaha merci beaucoup !🥰
Super vidéo, comme toujours👌Quel travail de recherche ! On apprend toujours des choses.
Par contre le débat que tu proposes en fin de vidéo est (volontairement ?) biaisé 🙂 Pourquoi doit-il forcément y avoir deux teams ? On peut adorer conduire une 911 Turbo S sur la Route Transfăgărașan (mon rêve) et se laisser emmené en mode autopilot sur l'A61 - qui soyons honnête n'a aucun intérêt en terme de plaisir de conduite si tant est qu'on respecte le code de la route.
Je pense qu'il y a la place pour les deux, en gardant le meilleur des deux mondes : la sécurité de l'autonome (sur les grands axes, et en ville quand ça sera possible), et le plaisir de la conduite non assistée (sur les routes de campagne, et les traces... et les circuits). Moi je suis un amoureux d'automobile, et je roule en Tesla. Si un jour je peux réaliser mon rêve, je le ferai... 🙂En attendant, j'ai choisi le pragmatisme froid de l'électrique et du semi-autonome.
Tout n’est qu’un histoire de bon sens. A un niveau partiel d’autonomie, le conducteur doit reprendre le contrôle. Mais en est il capable si il ne conduit pas régulièrement ?
Les aides sont précieuse comme le freinage d’urgence, l’ABS et le contrôle de trajectoire, le capteur de distance, etc mais comme je suis motard, si tu a pas de cerveau et d’anticipation, tu risque l’accident tôt ou tard.
Très bonne vidéo 👍🏼
Merci beaucoup pour ton commentaire !
Un monde ideal ces avec les systèmes autonomes bien garée dans une casse auto
Ma conjointe Honda Civic 2019 avec leur suuuuper bonne assistance as la c.... nous as fait un freinage d'urgence sur l'autoroute en été avec le véhicule le plus proche autour de nous as au moins 2km
Heureusement que ça as freiner ont as faillit percuter un fantôme........
Ces bien les assistance.... mais ce qui était une assistance sont rendu pour beaucoup une normalité depuis beaucoup ne font plus leur angle mort et leur attention baisse drastiquement
Tant que tous fonctionne ok mais quand il y as de la neige de la saleté ou un simple bug car qui dit plus complexe dit beaucoup plus de probleme donne de beau accident ou beaucoup des ces fameux bien pensants font bien attention de ne pas le comptabiliser
Car admettons 100 voitures peu importe le système auront toujours moins de probabilité d'accidents que 100000 voitures
Faite le contraire et ont verra leur fameux système parfait
En tous cas merci pour ta video super bien expliqué 😁
Merci à toi pour ton commentaire 😊
Et toi tu fait partie de quel team?
Tu explique super bien et tu reste neutre ce qui est genial dans les vidéo que tu fait car cela donne une vrai place as la décision de chacun
tu aime quoi plutôt ancienne ou nouveauté
Automatique ou manuelle
Et liberté ou automatisation
😁
Ma voiture était en réparation j’ai donc eu en voiture de prêt une Peugeot 205 sans rétro à droite, sans compte tours et c’était une 4 vitesses et évidemment il n’y avait aucune assistance, et bien je dois dire que j’ai bien aimé ces quelques jours dans cette antiquité ça permet de redécouvrir la conduite d’époque, la voiture était vivante et ça c’était vraiment agréable, donc je ne suis pas prêt pour toute ces assistance auto piloté
Ahah comme quoi parfois dans la vie les meilleures choses sont les plus simples 😎 !!
Très bonne vidéo, et de réels inputs de réflexion pour des projets design !
Un grand merci !
On garde le plaisir de rouler merci😊
💪🏼🏁
Un doux fantasme technosolutioniste californien qu'est la conduite autonome.
Trop de variables à analyser en temps réel et surtout selon les types de routes, c'est trop de choses à gérer simultanément même par une IA.
Ces IA ont l'air d'être entrainés sur des routes bien droite comme au USA, mais dès que tu les emmènes en France ou dans n'importe quel route de campagne sinueuse, elles sont largués. Sans compter le facteur humain qui peut les embrouiller plus qu'autre chose.
Pour le plattooning de poids lourds je reconnais que le concept est intéressant. C'est souvent ce que font déjà les poids lourds sur la voie de droite pour réduire leur consommation de carburant, mais vu les contraintes difficiles de leur métier (fatigue, longue distance, etc...) je ne serais pas étonné qu'une IA puisse être plus performante qu'un humain... mais bon...
Est ce que je serais plus en confiance sur la route en sachant qu'un véhicule de 40T avec son inertie peut faire le con à coté de moi juste parce qu'elle a mal interprété une donnée sur la route ? meuhh pas convaincu.
Bref, très bonne vidéo qui pose bien le sujet et ses implications morales👍
Dans tous les cas, si les acteurs publics veulent autoriser la conduite autonome sur la route (en supposant qu'elle soit suffisamment au point), cela nécessitera avant d'avoir une parfaite couverture réseau et à forte capacité (5G au moins ?).
Vu le coup énergétique de telle voiture, la réalité physique de l'épuisement des ressources fossiles et de la crise énergétique qui nous pendent au nez, finiront de fermer le cercueil de ce genre de gadget superflus.
Merci pour ton commentaire !
Excellente vidéo comme dab
Merci beaucoup 😎🏁💪🏼
Salut,
Sympa la vidéo merci 👍
Sans aucun doute pas de voiture autonome.
Merci à toi 👍
La conduite autonome aura certainement son public car il y a des personnes qui détestent conduire mais sont obligés de prendre la voiture et se taper les bouchons pour aller bosser. Cependant, je verrai mal les lois interdire la conduite manuelle un jour.
Je pense que le public des passionnés sera toujours plus large.
Personnellement, je désactive toujours toutes les aides sauf sur long trajet où je laisse seulement le régulateur mais toujours vigilant, et surtout quand je suis fatigué, je ne prends jamais le volant ! 😌
Merci pour cette vidéo 🤙🏻
Merci à toi ! 🏁
La voiture autonome n'est pas censé être supporté par un constructeur seul, c'est normalement le financement de ville ou de pays entier pour permettre l'infrastructure total pour pouvoir en profiter. Que les rues soit adapté pour la circulation clair et précise de la chose avec pour exemple une voiture unique, qui communique entres elles et un système de lampadaire vision qui analyse à chaque micro seconde les angles de rue ou de passage piéton pour anticiper les arrêts des véhicules. Dans ce genre de ville la voiture individuel ne serait pas rentable, des transports en commun serait bien plus pratique. Mais si quelqu'un arrive à créer un monoroue/monoplace électrique, autonome, avec juste une bulle en guise de carrosserie et un siège à l'intérieur pour faire de petit trajet d'un point A un point B rapidement, ce serait le top.
Si la voiture individuel devait disparaitre de nos vies, seul les vieux cons râlerait et la nouvelle génération remplacerais vite leurs mentalité. Un peu comme ceux qui râlait quand la ceinture de sécurité est devenu obligatoire dans nos véhicules. Ils sont surement tous décédé ou en incapacité de conduire et aujourd'hui plus personnes ne ce permet de conduire sans mettre la ceinture c'est devenu un reflexe normal. Enfin sauf 2/3 rebelles mais c'est qu'une minorité et ils jouent seulement avec leur vie.
Mais bon y'a du pour et du contre dans tout ce que j'ai dis, le sujet est tellement vaste, faut juste que ce soit situationnel, c'est comme l'histoire des véhicules tout électrique c'est complètement ridicule...
J'ai déjà tellement de mal a partir du moment où une voiture a l'ABS et l'antipatinage, ça me perturbe de ne pas contrôler 100% de la voiture. Donc laisser ma vie entre les main d'une machine ... (Et pourtant mon boulot est de développer des transpalette autonome mdr)
Vidéo très intéressante.
Je ne suis pas contre une assistante ou conduite automne dans certains cas, les bouchons en ville par exemple où l'on a tendance à s'énerver facilement et perdre en concentration.
Perso je préfère conduire et me faire plaisir sur les petites routes avec ma petite gti.
Si la technologie pouvait éviter aux conducteurs de squatter la viie du milieu sur l'autoroute ou de rouler à une vitesse anormalement basse ça serait utile comme pour ceux qui oublient d'allumer leurs feux la nuit à cause des tableaux de bord électroniques...
Maintenant comme tu le dis, ça coûte très cher à développer et quid de la fiabilité ? Car plus de composants plus de risques de pannes.
Autre question, en cas de neige sur la route, comment voir les lignes blanches et avoir un guidage ?
Avant que cette technologie arrive sur nos routes il faudra que les gouvernements légifèrent là dessus donc ça va prendre du temps avant d'avoir des véhicules autonomes chez nous.
"Autre question, en cas de neige sur la route, comment voir les lignes blanches et avoir un guidage ? " google maps j'imagine 🧐je vois mal c'est voiture ne pas utiliser de GPS
Merci pour la vidéo, c'est cool !
Mais je voulais m'arrêter sur le platooning, quelle idée de génie ! Mettre à la suite une série de camions pour économiser de l'énergie et éviter le danger... Et peut-être un jour, on imaginerait un système de rails pour réduire les frottements et économiser encore de l'énergie ! Oh, sinon, on pourrait faire tracter tous les camions attachés les uns aux autres par un gros moteur, ça permettrait de mobiliser moins de monde... Et puis, pourquoi pas faire ça sur une voie séparée pour encore plus de sécurité ? On appelerait ça le fret !
Dommage que personne n'y ait pensé.
Ahaha 😂 merci pour ton commentaire !
J’ai 22 ans et j’aime conduire mais je sais que c’est inévitable dans ma vie on m’interdira ce plaisir…
Il faut se bagarrer pour sauver la passion 💪🏼