Bizon: Odpowiadamy na Wasze pytania! #3| FARMER.PL
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- www.farmer.pl/...
W kolejnej odsłonie naszej serii pan Józef Dębski opowiada o tym, dlaczego pożądany przez polskich rolników kombajn Bizon Z 020 Zagon nie spełnił nadziei, jakie w nim pokładano. Ponadto kilka faktów m.in. o produkowanych w FMŻ wózkach golfowych i... stojakach na płyty kompaktowe. Zapraszamy!
Panie redaktorze proszę nie zapomnieć o tej cięższej serii Bizon Gigant, dziekuję i pozdrawiam Pana Józefa
Mój ojciec przy pracy z Z020 zagon zastosował drugą chłodnicę z lewej strony silnika, a w nim wentylator elektryczny ;). Chłodnica centralna była dobrze uszczelniona. Można było spokojnie przepracować cały dzień bez potrzeby czyszczenia filtra i gotującej się wody w układzie chłodzenia ;).
Dziadek miał Zagona w kolorze niebieskim. Z opowieści wiem że po odebraniu go z Płocka, jakiś rolnik dawał mu raz więcej żeby mu tylko odsprzedał, dosłownie tam w Płocku. W domu z dziadkiem był jakiś inżynier czy coś w tym stylu, mieszkał u nas miesiąc i chyba instrułował. Kombajn kosił tylko 2 sezony z ciągnikiem c360 Perkins. Niestety ale poszedł na złom 10 lat temu... Był w stanie idealnym. Gdybym wtedy był starszy i dażył bizony taka sympatią jak teraz....
Dokładnie nie zapomnijcie o Gigancie bo mało wiadomo na jego temat oraz mało sztuk się zachowało oraz ciekawi mnie skąd pomysł na takie numerowanie modeli a nawet nazwy kombajnów Bizon
KZS-3 kombajn zbożowy samojezdny o przepustowości masy 3kg/s - Bizon Z040
KZS-5 kombajn zbożowy samojezdny o przepustowości masy 5 kg/s - Bizon Z050 Super
Mój wujek miał Bizona zagon, pod czepiał go do ursus c360 i miał właśnie problem z przegrzewaniem się silnika, tak jak mówił Pan Józef chłodnica się zapychała kurzem, a to powodowało wzrost temperatury cieczy chłodzącej, mój wujek rozwiązał ten problem a mianowicie wpadł na pomysł by na wiatraku od chłodnicy dołożyć po dwie łopaty wiatraka więcej co zwiększyło siłę podmuchu powietrza i to pomogło , chłop nie inżynier ale swój problem rozwiązał, świec panie nad jego duszą
Przydałoby się w końcu coś więcej o Gigancie. Pozdrawiam
Opowieść o Z020 Zagon a zdjęcia Bizona America prezentowane w tym czasie. Kto tak bezmyślnie to komponował. 18:10 Maszyna dla ubojni i cyk zdjęcie mamy ta maszynę.
Jeśli ma być następny odcinek o Z115, to najlepiej niech pan Józef przy nim stanie i opowie o poszczególnych ciekawostkach pokazując je, bo będzie porażką gdy będzie mówił o Z115 a będą zdjęcia bizonów super.
Markowa, Podkarpackie ciągle jeden pracuje na polach w parze z C-360 :)
Rzeczywiscie w lubelskim bylo sporo "Zagonów" sam w swojej okolicy wiem o 3 egzemplarzach ktorepracowaly z zetorem 7211, mf 255 , ursusem c-360 . Niestety z opowiadan wynika ze byl to "kat" na ciagniki .
Dzis rolę zagonów przejely Supry , mniejsze gospodarstwa posiadajace parenascie ha wolą miec starego Bizona i kosic kiedy chcą niz najmowac uslugę :)
Co do kombajnów zawieszanych/zaciąganych.
O dziwo, w Ameryce Północnej praktycznie do lat 1990 produkowano kombajny na zaciąg, bardzo duże, i bardzo wydajne wymagające mocnego ciągnika do współpracy z nim, operowały głównie w północnym USA i w Kanadzie, na terenach gdzie był stosowany zbiór dwu etapowy wszystkich zbóż prócz kukurydzy i soi. było to spowodowane wysokimi cenami ropy i farmerzy chcieli troche zaoszczędzić na paliwie.
Np. Case IH 1682 Axial-Flow wpisał się w krajobraz żniw w takim Saskatchewan, no i o dziwo, te amerykańskie zagony koszą do dzisiaj :D.
A więc, stara technologia wcale nie przeszła do lamusa tak szybko jakby się zdało :D .
U nas w miejscowości były dwie ZO20tki . W obu przypadkach działały z 60tkami . Mimo że gospodarz miał np zetora z większą mocą to używał 60tki bo łatwiej i taniej po sezonie go naprawiał. Kapitalka silnika co 2-3 lata
Przed oczami na filmie ciągle widać bizona z rynną czyli legendarnego Z057. Czy były robione testy tych maszyn? Czy chociaż jeden Z057 został sprzedany? Nie ma ani jednego zdjęcia tego kombajnu z workami na ściernisku pozostawianymi.
z gąsienicami zamiast kół tez nie ma
Może teraz coś o bizonie 5056 hydrostatic i 5058 hydrostatic
natrafiłem przypadkowo i muszę przyznać ciekawy filmik
bizonik warczący na pelnej i w tle c355 z dwoma przyczepami ze struga dymu z tlumika w niebiesko miodowym kolorze ale to byly piekne a zarazem ciezkie czasy...
Myśmy po 4 sezonach użytkowania zagina przerobili my go na
samojezdnego. Z pomost z przodu z widokiem na kosę jak z056 z silnikiem sw266 był użytkowany aż do 2015 r
z chęcią posłuchałbym o kombajnie Rekin, prototypie Z058 podobnym do Bizona America oraz o próbie wprowadzenia hedera o szerokości 5m (lub 5.2m, dokładnie nie wiem) do Bizona Super
19:41 masz zdjęcie prototypu Bizona Rekorda
Bizon Z050 Super posiadał heder 5 m lecz nie zdał od egzaminu ze względu na małą przepustowość kombajnu
Miałem kiedyś bizona zagon nawet fajny był ale korozja zrobiła swoje.Co do chłodnicy to się w pełni zgadzam po kilku chwilach robił się dywan.Pozdrawiam
Taki człowiek to skarb. Dla samego Pana warto było przejąć FMż
Ciekawy materiał... Że tak powiem... 😆
Że tak powiem, dlaczego w fabryce inzynierowie nie pomyśleli, że te ursusy sie nie nadają do takiego zapylenia. Że tak powiem trzeba bylo zaprojektować wariant zabezpieczenia chlodnicy przed kurzem i sprzedawać w zestawie. Po co rolnikowi narzędzie jezeli nie moze nim pracować przez caly dzień tylko przez godzinę. Szkoda..przecież wiadomo ze przy omlocie okrutnie się kurzy i lecą plewy podobnie jak w kombajnie samonośnym.
Smutno że nie promuje się bizona były super
Witam chciałbym zapytać Pana Józefa o pierwsze wersje Bizona 5056 z lat siedemdziesiątych , które posiadały większy zbiornik ziarna i były eksportowane do Danii i innych krajów Skanydawskich chciałbym zaznaczyć tylko że nie chodzi mi o wersję z lat 80 , ktore posiadaly przekładnie hydrostatyczną i podwozie od Rekorda . W mojej okolicy znajdują się takie dwa Bizony i jeden jest z 1977r. a drugi bodajże jest z roku 1973 . Chciałbym głównie zapytać czym się różnily od zwykłych Bizonów z050 . Również chciałbym zadać pytanie o pierwszy prototyp Bizona Rekorda którego nazwano Bizon Mini-Gigant lub Bizon Super-Gigant dlaczego nie został wprowadzony on do produkcji ? Pozdrawiam bardzo serdecznie Pana Józefa i Pana Karola .
Panie józefie czy produkuje sie jeszcze częsci w płocku do bizonów krajowych i z exportu?Pozdrawiam!
Proszę wypowiedzieć się o rodzajach kabin, w szczególności o ostatnich typach. Oraz dlaczego pod oryginalną czerwoną farbą w BS byla żółta farba.
Nie tylko pod BS, nawet nowsze supry tak miały, po prostu były braki w farbie i tyle, w pierwszych odcinkach było co i jak o kolorach
@@poprostukamil4919 było ,obejrzałem wszystko. Sądziłem że być może powód mógł być inny. Pozdrawiam
Braki surowcowe, materiałowe. Nawet zakłady maszyn żniwnych miały problemy z pozyskaniem podzespołów od krajowych podwykonawców.
Taka to komuna słodka, dodaj do tego jeszcze złodziejstwo, pijaństwo i niedbalstwo i cyk, komunistyczny zakład gotowy!
@@dariusz117 To wina mentalności ludzi. Nie moje, to mogę zniszczyć/ukraść itp. Wszyscy dzisiaj na prywaciarzy narzekają, ale jakby nadal było państwowe, to by kradli na potęgę. Takim jesteśmy narodem i tyle. Niema się co oszukiwać. Dzisiaj, jak się komuś daje, to też kradnie, a reszta okrada siebie nawzajem na wnuczka, policjanta itd.
Bizon to wspomnienie żniw z dzieciństwa ❤ i ten dźwięk Astorii ,mam go dziś na kompie.
*Andori
Andorii łod Andrychowa.
@@adikpl1 oj tak sam mam inny kombajn ale z przyjemnościa słucham jak bizon sąsiada ładnie gada, to poezja. Niby autosan H9 ma taki sam silnik ale inny tłumik i juz nie brzmi tak ładnie
@@OrkiszowaPasieka autosan ma silnik 6CT107 ,a nie SW 400😉
Czekam na kolejne odcinki :D
znajomy ma bizona z020 z 1986 roku w wiśniowym kolorze stoi w garażu i chyba tylko ze 2 sezony go używali wygląda jak nowy z fabryki
No to pogratulować. Takiego, to do muzeum, żeby na złom nie trafił, jak to u nas.
@@Marioboss215 no czsem może na złom trafić bo go nie używa tylko mu go szkoda do to nowe kupili i prawie nie używane jest
@@Mascinuss No właśnie, jak mówiłem. Żeby to był normalny bizon w takim stanie, to amator by się znalazł, a tak, to kto to kupi. Takie perełki powinny trafiać do muzeum. Ale to Polska.
Jeżeli wydajność była na poziomie 1ha/3godz. To nie ma co się dziwić że tylko dwa sezony używany.
@@kacperstark247 to się zgadza znajomy to ma a w żniwa kombajn najmuje bo woli nająć niż tym kosić
Panie Redaktorze czy Pan Józef mógłby się wypowiedzieć na temat przystawek stosowanych w Bizonach (chwytacz plew lub przystawka do zbioru z pokosu ) :)
Niech też opowie o innych maszynach bo nie tylko były bizony produkowane ale np. zgrabiarka gwiazdowa bo akurat mam taką od fmż
Czy będzie odcinek na temat różnych rozwiązań w poszczególnych modelach bizonów
Witam
Czy Pan mógłby trochę opowiedzieć o bizonach dynamic
Pozdrawiam
Może pan Józef by powiedział skąd wziął się pomysł na dodanie kabiny i sieczkarniy do bizonów co skłoniło do dodania takich dodatków do kombajnów
konkurencja rynek to wymusił
Domyślam się a co skłoniło bardziej Polaków a i nie wszystkie państwa potrzebowały sieczkarni
Mówił wcześniej, sieczkarnie podjebali chyba z dojcza xD
A coś więcej na temat bizonów na export? czym się różniły od krajowych ?
Lepsze wyposażenie, kabiny, sieczkarnie, czujniki strat, hydrostatyka, klimatyzacja i inne takie podobne
@@agrolukastm4914 otototo
Czy dziś była by możliwość wyprodukowania nowego bizona z 056 lub jakiegoś większego? W tej chwili jest problem z dobrymi jakościowo częściami do bizona czy jest możliwość produkcji dobrych czesci tak jak robi to warynski dla ursusa?
Generalnie bizony miałyby szanse powstać jako budżetowe konstrukcje na małe gospodarstwa i kraje trzeciego świata.
Oparty na 56 miałby 3 metrowy heder, oparty na 58 3,60 skrzynia półosie od tc'ka, BiRotor jako system separacji ziarna. Jako konstrukcja, której cena by wynosiła do 280k brutto nowa miałaby spore zainteresowanie
Coś o gigancie prosiłbym
Jak to było z tym bizonem dynamic, osobiście miałem 2 i dlaczego tak ich mało
Może o Gigancie teraz?
PS. Co to za modele Gigant Z061, Z062, Z063?
Podziękować za upadek tak pięknej historii można tylko tepemu Balcerowiczowi !
mylisz się, gdyby ten relikt przetrwał to byśmy do niego dopłacali tak jak do górnictwa, które się w warunkach rynkowych nie utrzyma samo
@@ukaszmarciniak8029 powiedz mi ile masz lat? Relikt to masz w głowie! W 1989 rząd dopłacał do mercedesa i ich uratował a dziś widzisz jak funkcjonują. Takich przykładów jak Płock było wiele, od Starachowic czy warszawskiego ursusa, po UNITRA diora po tonsil, poczytaj jakie były nasze produkty i jak Europa trzęsła gaciami przed naszymi rzeczami. Górnictwa do tego nie porównuj bo to są dwie inne dziedziny . Balcerowicz zgnoil polski przemysł razem z Lewandowskim, oby spotkała ich za to kara. Ekonomiści od siedmiu boleści
@@12tomeczek lat mam 38 i nie mam w głowie reliktów, przykład tonsilu możemy rozwijać do woli jak masz czas... a jak tonsilu to całej reszty PRL'owskiego przemysłu, przed którym zachód nie trząsł gaciami... właśnie wtedy byliśmy jak wspomniani przeze mnie PRC lub FR, że mogliśmy kopiować ich rozwiązania i zachód mógł nam nagwizdać za ochronę patentową...
@@ukaszmarciniak8029 tak tak, mh 😂
@@12tomeczek co tak, tak, czego nie zrozumiałeś ??
Skąd podobieństwo Z050 i Z056 do New Hollanda Claysona ?Na przykaad do modelu M 140?
Panie Jozefie dlaczego bizony miały tak krótkie przenosniki pochyle. Przecież było to nie komfortowe dla operatora bo musiał jeździć na stojąco żeby dobrze widzieć co się dzieje w hederze. To też było spowodowane brakiem materiału
Dłuższy urwałby ci mocowania na osi
Pan Józef opowiadal o tym chyba w pierwszej serii :) po prostu skrzybia byla zbyt slaba by przeniesc takie obciazenia .
@@agrolukastm4914 Miałem przyjemność porozmawiać osobiście z Panem Józefem i chodziło o skrzynie, w kombajnie bizon Super skrzynia była najsłabszym elementem na którym spoczywał cały ciężar hedera, jeżeli miałeś dłuższy czas styczność z Suprem to pewnie wiesz jak delikatna jest skrzynia biegów, jeżeli ktoś ma maszynę wyczutą wtedy wszystko ok najgorzej jak ktoś jezdzi nie mając o tym pojęcia. Pozdrawiam !!!
@@agroteamslask1644 ja wiem o co chodzi, skrzynia jest elementem nośnym całej konstrukcji, przekrzywi się trochę i już się sypie bo już inne kąty natarcia wałków i kół zębatych, to jest taka prowizorka stworzona na 40 lat zrobiona z blaszanego pudełka
Gdzie w dzisiejszych czasach szukać mało popularnych części do kombajnów typu Bizon Dynamic lub Bs?
U tokarza i na większych składnicach aby dobrać z innego kombajnu lub przerobić, w dzisiejszych czasach dorobisz wszystko
www.agrofarm.com.pl/oferta/136/BIZON-BS-Z-110. Coś tam się znajdzie. A z gigantem pewnie gorzej. Ewentualnie używane z rozbiórki np. Zator
@@wojtaswff7361 Zator też się kiedyś skończy, trzeba będzie dorabiać
@@agrolukastm4914 Swoją drogą gigant taki rzadki temat w mojej okolicy, że jeszcze nie było mi dane spotkać na żywo. A, że się skończy, to oczywiste. Nie powstało ich niewiadomo jak dużo. Wtedy tylko dorabianie.
@@wojtaswff7361 u mnie na wsi kiedyś był, kosił u mnie co wiem z opowieści ale nie było mi dane go zobaczyć, poszedł w niedalekie okolice i chodzi jak pszczółka
Fajnie gdyby teraz zaczęli produkcję coś „Ala Zagon "
Niech pan Józef wspomni coś o prasach kostkujących bo z tego co mi się wydaje to były produkowane w Płocku.
W Lublinie 😏
@@pawi914 były prasy z203 produkowane przez fmż
@@Kuba-ye1xw a tego to niewiedziałem 😀dzięki 👍
Poznałem swojego czasu historię o kombajnie bizon america, podobno zeszła z nich farba podczas transportu statkiem? Mam wrażenie że to zwykła bajka zakładowa.
A może coś o bs który był na wytrzasaczach stoi taki nawet teraz na olx🤭
Pytanie a które nie odpowiedzą bo wolą o pierdołach; Czemu FMŻ tak optowała za młocarnią o średnicy 600mm nawet w późniejszych modelach podczas gdy kombajny NRD i ZSRR budowane były na młocarni 800 mm ???
pozdrawiam
Świetnie, dzięki zaopowieść o zagonie 😉 zapraszam do mnie na film z Z020
ua-cam.com/video/MqdNAW245lg/v-deo.html
no to teraz muzeum szreniawa musi odszukac te podstawki do cd, byłby kolejny eksponat do muzeum, mysle ze było by to duze zaskoczenie dla zwiedzajacych xd
Pytanie z kad się wzięła nazwa kombajnu Bizon kto ja wymyślił
Było już chyba kiedyś wspominane :) Z tego co pamiętam to nazwa wzięła się stąd że budową kombajn przypominał owe zwierzę czyli Bizona :)
@@Mateuszw201 domyślam się chodzi mi o to kto dokladnie wymyślił nazwę i kto ja zatwierdził
W jednym z pierwszych odcinków było wyjaśnione...
Myślę że to sprawka UFO.
Z kątowni
Materiał fajny, natomiast przebitki ze zdjęciami bez sensu...
Czy był taki kombajn jak Z057?
tak był
Jakie były ceny kombajnów bizon?
Za Z056 11 mln zł starych oczywiście.
@@ryanverbinski2040 no spoko tylko nic mi to nie mowi, ile to było np polonezow czy duzych fiatow za niego?
@@armenian123 nie znam ceny poldka, lub np młynka do śruty bąk. Musisz sprawdzić ile co kosztowało żeby porównać moc nabywczą tamtej kasy do dóbr które cię interesują i zestawić z dzisiejszymi proporcjami finito
@@ryanverbinski no ok tylko mi powiedz w jakim roku te 11 baniek kosztował?
może powiecie coś o wersji bizona super z workownicą
Panie Józefie powiedzieć ile ważą motowidła
Za Pana Jozefa odpowiem .kpl nagarniacz bizona wazy 380 kg.
I wszystko w mordę. Szło pył i kurzawa i meszka wieczorem a zachód.zrobil kabinę a polska do końca bez kabiny
Takie pitolenie o Szopenie robili wózki elektryczne ale ani jednej fotografii
Mówią o "chlebie" a pokazują "jabłka". Kompletnie nieprzemyślane.
@@bronisawwilamowski9689 moze nie ma zdjec, po za tym robili to dla importera, wiec mogł zastrzec ze nie wolno im tej dokumentacji udostepniac i np musieli sie jej zrzec.
Jest coś o gigancie czy bs? Bo nie wiem czy oglądać
Nie
@@przemekm5668 dzięki
Ostatni
Pierwszy