Flat4 718 GTS VS Flat6 981 GTS : Les différences sont flagrantes !
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Hello,
Aujourd'hui une vidéo sur un sujet des plus importants après avoir parlé de la loi du Downsizing : La différence entre le Flat 4 et le Flat 6.
Un reportage effectué sur des versions GTS afin d'avoir une comparaison significative entre un gros moteur atmosphérique et un turbocompressé.
#flat #flat6 #981 #718 #gts #boxster #porsche #porscheboxster #porschecayman
Perso je n’étais pas porschiste et c’est sans a priori que j’ai acheté un 718 Cayman S que j’ai utilisé un an. J’ai adoré la ligne et les perfs. Mais je n’étais pas convaincu par la sonorité, sauf à pousser les rapports à fond, ce qui au quotidien est compliqué (très bon souvenir de quelques journées de circuit par contre !).
Un jour, j’ai essayé un 981 Boxster S en vente sur le Bon Coin (le vendeur m’a laissé conduire car il venait de perdre son permis 😂). La sonorité, décapoté un soir d’été, en 15 minutes je savais déjà que je prendrais un Boxster 981, et tant qu’à faire plutôt en version GTS.
2 semaines plus tard j’avais remplacé mon 718 par un 981 Boxster GTS 😅. Quel panard absolu, je n’en changerais pour rien !
J'adore l'histoire ! merci pour le partage et c'est sûr que vous avez dû en prendre plein les oreilles. 😀😀😀
Même pas une 991 gts ?
Quant on a goûté au 981 gts, difficile d'envisager autre chose.
1 an et demi en Boxster 718 S de 2016 et le son typé Subaru a fini par m'agacer, surtout au ralenti et à bas régime. Revente de la bête et achat un Cayman 981 GTS...que dire ? du pur bonheur, un son fabuleux et le 0 à 100 n'est qu'à quelques dixième du 718. Sur route ouverte autant dire que la différence de puissance est à peine palpable. 981 forever !!
Un très beau commentaire ! Merci à vous pour ce partage d'expérience. 😁
6 cylindres sans équivoque. J'ai un rs60 spyder on ne s'en fatigue pas
j'ai remplacé mon box 981S très bien équipé ( sauf le cuir cuir ) par un gts . Globalement en comportement il n'y a pas grande différence les 15cv et le poil de couple sup annoncés sont à peine perceptibles ( voir imperceptibles ) mais pour ce qui du son là c'est juste magique! le PSE de mon 981s était bien bien loin de sonner comme celui du gts . Puis le 981 gts est autrement plus agressif au niveau look ,elle est un poil plus basse et les faces av et arr revues .
Niveau look la S est clairement moins typée sport et fait plus bourgeoise selon moi .
la S était déjà un concentré de plaisir mais la gts met la cerise sur le gâteau 🥰
certes il y a un bel écart de prix entre le S et gts se poser la question est légitime......
ha oui au fait je n'ai pas considéré l'achat du 718 certes plus rapide ,plus de couple , avec un équipement plus moderne mais un bruit bof bof le plaisir ce n'est pas seulement la perf l'ambiance au volant est largement plus importante à mes yeux et oreilles
Vous avez tout dit. Je vous remercie pour ce commentaire constructif, qui je pense peut aider les personnes regardant cette vidéo à trancher côté 981 entre le S et le GTS.
Entièrement d’accord avec toi
Super vidéo et comparatif très intéressant, perso je serais plus sur le 718 version Cayman, mais je suis pas un vrai Porschiste LOL 😜 merci a toi 👍
ça peut aussi se comprendre. Surtout que le 718 Cayman possède un look très très beau. Merci à vous. 😄
Je possède un 987 Boxster depuis le mois de mars 2016 dont je suis pleinement satisfait...Je le remplacerais sans hésiter par le 718 Boxster même muni d'un 4 cylindres turbo de 300 cv en entrée de gamme car il faut préciser que Porsche a bien travaillé sur la sonorité en sortie d'échappement...La qualité de fabrication est bien entendu 7:07 toujours présent : une Porsche reste une Porsche.
Les 718 de 2016 sont les mieux niveau sonorité car ils n'avaient pas les FAP.
981 gts for ever beau son pas trafiqué. Très polyvalent super placement (acheté pendant la Covid) deux coffres suffisant pour deux personnes. Idéal pour le week end. Un vrai couteau suisse à l’aise sur toutes les routes. La tenue de route est époustouflante en toutes circonstance. Très sécurisant. Un collector qui impose de ne pas trop rouler.
Vous avez tout dit ! Par contre, je suis d'avis de rouler avec afin d'en profiter pendant qu'il en est encore temps. De plus, c'est un moteur atmosphérique qui ne demande que ça !! 😊
Merci :) tu ma beaucoup aidé pour mon choix plaisir ! !
Merci à vous
Super vidéo ! Merci pour la comparaison 👍 981 pour moi 😁
Merci beaucoup ! 😄
Super video et sympathique petit comparatif entre la 981 et la 718😀Moi je me suis pris un 981 Cayman 2.7 et c'est génial🥰 Merci
Bonjour, merci beaucoup pour ce retour des plus motivants. ☺J'avais fait une vidéo sur le 2,7L, cette voiture est aussi un véritable régal tant pour les oreilles que pour la conduite. 🥰
Super vidéo, merci à toi
Super vidéo ! 😊
pour moi 981 gtS sans hesitation. par contre le 718 meme en 4cyl est vraiment une porsche
Merci à vous pour cet avis !☺
Pour avoir eu 2 981 (cayman et Boxster,) quel pied!!! Pour rien je ne prendrais un 718, c'est d'un ennui a côté....
C'est vraiment le moteur qui vient détruire le 718... Autrement ce serait une super voiture, surtout qu'elle est très précise et performante...
vive ma 981 S full options, je ne l échange pas contre un 718 GTS lol, 🤣🙃
Il faut y garder des voitures comme ça 😄😄
718 meilleur chassis. Mais pour le reste le 981 (si j avais gardé le mien j aurais rajouter le rear spoiler du spyder☝️
Ah oui très très beau ce spoiler en effet. Après, il est vrai que le châssis est mieux pour le 718, de même pour les reprises.... Tout dépends ce que l'on cherche au final. Merci à vous.
Pourquoi de 718 à 981, une logique ? Il aurait pu commencer par 1, puis 2 etc. non ?
Cayman gts le top une valeur sûre
Ah bah c'est sûr qu'une grosse motorisation restera à jamais la valeur sûre ahah.
J'ai pu tester 978 avant achat mais avec cette sonorité vraiment horrible... le garage m'a trouvé un 981 :)
La sonorité joue beaucoup sur les sensations. Après 718 + full tube et hop le soucis est réglé :)
981 S avec une bonne config est plus sûr qu’une gts mal optionnées
Hello, désolé pour le temps de réponse j'ai eu un contre-temps que j'expliquerais lors de la prochaine vidéo. Merci beaucoup pour ton commentaire, je suis tout à fait d'accord ! 🙂
Team 981 😎
Je suis d'accord 😁
@@stancollection9682 Moi aussi 😊👍🏼
pour moi ça sera 718 GTS 4.0 pour le weekend
Les 981 GTS sont 20 à 30k plus chers que des S bien optionnés qui apporteront la même chose. La véritable bonne affaire, c'est le 981 S, surtout s'il a déjà des kilomètre : vous pouvez rouler sans vraiment sentir la décote. Alors qu'un GTS, c'est l'investissement chiant : il ne faut surtout pas le sortir !
Le kilométrage fait quand même bien jouer le prix. Dans l'absolu je suis d'accord avec vous. Cependant, en matière de valeur et d'historique je pense que le 981 GTS aura toujours plus de valeur. Merci à vous pour cette remarque très intéressante. 😀
la différence est de 10 000 € … et franchement y’a pas photo entre le s et le gts. le gts tient mieux la cote
@@benkiter6437 Le GTS tient mieux la cote... si on ne le sort jamais, précise le !
Par contre un joli S avec une config sympa à 55-60k..tu peux tripler les kilomètre avant qu'il ne perde 10k€.
981 gts le grall
Avec une sonorité folle !! 🤩
flat sixxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 😎
Toi je le savais ahah !!! 😝
La comparaison avec un 718 GTS 4.0 aurait eu plus de sens...
Hello, désolé pour le temps de réponse j'ai eu un contre-temps que j'expliquerais lors de la prochaine vidéo. Oui je suis d'accord mais malheureusement le 4.0L coûte très cher et est difficile à trouver pour mes tournages.🙂