Mano, primeiramente, mt bom o vídeo.... instalei um intake no meu polo TSI e foi desse jeito também, vibração que não tinha antes, esquenta pra carai e ainda não dá a mesma potência comparado com a caixa de ar original do carro. Filtro inbox é o que rola
vou instalar amnhã no tsi, juntei várias informações para manter a eficiência, acredito que vc não está usando o melhor filtro e nem defletor, fiz uma proteção térmica com gold tape NOS PONTOS CERTOS, vou filmar sem interesse comercial, trabalho com outra coisa, tenho um amigo mecânico de rede volks me ajudando, vou postar, se gostar e der certo estaremos a disposção.
Amigo mas o inox esquentar é normal, qualquer intake vai ficar com o cano quente pois está no cofre do motor. A diferença é que o filtro conico vai captar um ar mais frio pois ele está isolado no canto do carro, a diferença é essa. De qualquer forma o cano vai esquentar, tudo dentro do capo esquenta, porem o filtro capta um ar mais fresco e ajuda no desempenho.
@@nando270597 Claro que o ar que vai entrar no motor não vai ter a mesma temperatura do ar que foi captado pelo filtro, porém pode ter certeza que ele vai ter mais fluxo e menos temperatura doque um filtro inbox
@@rafapereira4585 entao, ai q ta..... Se entrar mais ar, porem ar mais quente ?? Vale a pena ? Pq o inbox era muito mais frio, as vezes em questao de fluxo com um esportivo seria o mesmo, e daria pra colocar mais moléculas pra dentro do motor com temperatura mais baixa...
@@nando270597 Nao amigo, vai entrar mais frio kkk, o ar que é captado pelo filtro inbox é mais quente, ele esta em cima do motor, PARECE que é mais frio pois a peça por onde passa o ar tem um revestimento de plastico. O inox aquece muito mais facilmente, mas o ar que é captado pelo filtro conico é mais fresco sem duvida alguma. Sobre o inbox esportivo, ele só aumenta o fluxo mas a temperatura vai ser a mesma
É normal esquentar esse intake de inox, a diferença esta no filtro que capta com mais vasão o ar de fora para dentro, quando você pisa no acelerador, o ar tende a entrar com mais força e mais robustez.
é só cortar o capô e deixar o filtro pro lado de fora xD brincadeiras à parte, acredito que a melhor forma de verificar isso só no dinamômetro mesmo, fazendo várias passadas pra ver se ta perdendo mais potência que o esperado com o aquecimento do conjunto
Amigo boa noite , comprei um intake desse , seu veio com a peça que troca ate lá na entrada da turbina ? Instalei hj no meu e gostei do barulho porém andando com macha mais alta e acelera um pouquinho pra subir velocidade faz um barulho parecendo escape furado 😟 seu tbm faz isso ?
Tenho carro igual ao seu. Quero comprar um Intake, este que foi colocado no seu carro é de inox, mas de alumínio é melhor? Vi alguns anúncios que afirmam que inox manda ar muito quente ao motor, o que o alumínio acaba não fazendo. Qual seria sua recomendação?
Nao, isso não influência no seguro Apenas se o carro quebrar e vc precisar da garantia, pode ser q eles queiram anular por ter a alteração, mas isso vária muito
Simm, se eu comprasse, faria a mesma coisa desse, escape e filtro, mas acho ele muito caro kkk Tipo, esse ja é um absurdo, aquele custando mais de 100, é muuita grana. Mas deve ser muito legal o carro
O amigo a quanto tempo você tem o carro? Me tira uma duvida, oque me fala sobre o acabamento do Polo ? Tem bastante ruido? Barulho de plastico essas coisas ?
O acabamento nao é dos melhores, nao tem soft touch, essas coisas, barulho tambem tem um pouquinho, 100% nao é Mas nao chega ser ruim, acho q todos carros da VW são assim, pq os golfs sao mesma coisa
@@nando270597 Pois é, eu to querendo pegar um desse, tenho um cruze 2015 sem barulho nenhum. Mas ouço muitos relatos de barulho de acabamento, é uma coisa que me incomode demais, mas dependendo do ruido, talvez uma manta resolva
@@rafapereira4585 entao, na real mesmo, nem precisa, é muito pouco barulho.. Eu disse q tem pq ele nao é 100%, mas sao coisas q nao chegam atrapalhar em nada kkk
@@nando270597 Nao da pra exigir demais de um hatch compacto, por mais que custe um absurdo nao deixa de ser um "popular" . Mas tenho medo de ter muito barulho , talvez seja como vc falou, talvez sao tao poucos que nao chega a incomodar, eu sou bem chato com isso!
@@rafapereira4585 simn, exatamente, nao é um carro de luxo, mas mesmo o golf ou um jetta, amarok, possui os mesmos defeitos Se eu disser q nao tem barulho é mentira, mas é bem pouco os q tem e baixo Por isso galera diz q tem, pq tem kkk mas é coisa minima, pelo menos no meu caso
Esse espirro parece gripe suína kkkkk brincadeiras a parte... porque não optou por filtro inBox? Eu vim ver seu vídeo pq estou em negociação de um polo e já estou vendo algumas melhorias...
Hahahahahaah Entao, eu optei por esse, pq achei q esse espirra mais alto, mas nao sei se espirra mesmo Massss, se fosse colocar de novo, acho q eu iria de K&N IMBOX, esse é um intake
Eu tenho um mano, igual o teu da nox, em um polo tsi tbm, tenho pressurização tbem...fui em uma loja de remap aqui de floripa ele falo que o filtro esportivo inbox e melhor
Acho q para performace deve ser mesmo pq esse esquenta muito, pra esse ser bom, poderia tentar passar aquelas faixas térmica q o pessoal passa nos escape, mas sla kk
Filtros Intake em carro turbo não e aconcelhado pq ele puxa muito ar Quente pra dentro do motor ar quente mais calor com mais calor menos rendimento , menos rendimento menas performance , e correto seria por um Inbox que fica em cima do motor puxando o ar do do ponto mais alto vindo assim um ar mais frio pra dentro , até pq ele já vem assim de fábrica .
Gostei do barulho do espirro, eu tenho um Virtus Highline, e eu estava procurando um vídeo desse tipo, parabéns
Fico show o barulho hahahah abraço
Mano, primeiramente, mt bom o vídeo.... instalei um intake no meu polo TSI e foi desse jeito também, vibração que não tinha antes, esquenta pra carai e ainda não dá a mesma potência comparado com a caixa de ar original do carro. Filtro inbox é o que rola
Cara, sensacional o vídeo! Parabéns!! Realmente o único do youtube e completasso!! 👏🏻👏🏻
Vídeo sensacional irmão, sucesso e alegria sempre!
vou instalar amnhã no tsi, juntei várias informações para manter a eficiência, acredito que vc não está usando o melhor filtro e nem defletor, fiz uma proteção térmica com gold tape NOS PONTOS CERTOS, vou filmar sem interesse comercial, trabalho com outra coisa, tenho um amigo mecânico de rede volks me ajudando, vou postar, se gostar e der certo estaremos a disposção.
Amigo mas o inox esquentar é normal, qualquer intake vai ficar com o cano quente pois está no cofre do motor. A diferença é que o filtro conico vai captar um ar mais frio pois ele está isolado no canto do carro, a diferença é essa. De qualquer forma o cano vai esquentar, tudo dentro do capo esquenta, porem o filtro capta um ar mais fresco e ajuda no desempenho.
Entao, mas a duvida é, esse esquentar mais, nao esquenta o ar tb ? Mesmo ele sendo captado frio ?
@@nando270597 Claro que o ar que vai entrar no motor não vai ter a mesma temperatura do ar que foi captado pelo filtro, porém pode ter certeza que ele vai ter mais fluxo e menos temperatura doque um filtro inbox
@@rafapereira4585 entao, ai q ta.....
Se entrar mais ar, porem ar mais quente ?? Vale a pena ?
Pq o inbox era muito mais frio, as vezes em questao de fluxo com um esportivo seria o mesmo, e daria pra colocar mais moléculas pra dentro do motor com temperatura mais baixa...
@@nando270597 Nao amigo, vai entrar mais frio kkk, o ar que é captado pelo filtro inbox é mais quente, ele esta em cima do motor, PARECE que é mais frio pois a peça por onde passa o ar tem um revestimento de plastico. O inox aquece muito mais facilmente, mas o ar que é captado pelo filtro conico é mais fresco sem duvida alguma. Sobre o inbox esportivo, ele só aumenta o fluxo mas a temperatura vai ser a mesma
Show de bola. Ficou top parabéns
TO LOUCO PRA COLOCAR NO MEU JETTA 1.4, SENTIU O CARRO MAIS SOLTO?
Como ficou a questão do consumo? Sentiu diferença?
Parabéns pelo vídeo, boa explicação!
Valeu , Nando, eu também me chamo Nando e tenho um 200tsi , gostei Deus abençoe , amém !
teve um consumo melhorado ao andar de boa ?
Esse som da aceleração é o som do filtro puxando o ar? Ou tem downpipe?
É normal esquentar esse intake de inox, a diferença esta no filtro que capta com mais vasão o ar de fora para dentro, quando você pisa no acelerador, o ar tende a entrar com mais força e mais robustez.
É normal o inox esquentar, mas o correto seria ser outro material, q ar quente nao é bom
é só cortar o capô e deixar o filtro pro lado de fora xD
brincadeiras à parte, acredito que a melhor forma de verificar isso só no dinamômetro mesmo, fazendo várias passadas pra ver se ta perdendo mais potência que o esperado com o aquecimento do conjunto
Amigo boa noite , comprei um intake desse , seu veio com a peça que troca ate lá na entrada da turbina ? Instalei hj no meu e gostei do barulho porém andando com macha mais alta e acelera um pouquinho pra subir velocidade faz um barulho parecendo escape furado 😟 seu tbm faz isso ?
Normal, faz isto mesmo
Tenho carro igual ao seu. Quero comprar um Intake, este que foi colocado no seu carro é de inox, mas de alumínio é melhor? Vi alguns anúncios que afirmam que inox manda ar muito quente ao motor, o que o alumínio acaba não fazendo. Qual seria sua recomendação?
Vc está certo, eu nao gostei desse de inox por esse motivo mesmo
Valeu pelo vídeo tem muita gente mesmo com dúvidas assim kkkk
Outra pergunta , isso é ruim para o seguro do carro tipo a seguradora não admite essa mudança ?
Nao, isso não influência no seguro
Apenas se o carro quebrar e vc precisar da garantia, pode ser q eles queiram anular por ter a alteração, mas isso vária muito
Tirei o defletor do meu justamente por causa da vibração
Vc compraria o polo gts 1.4 turbo ,e Faria alteração !
Simm, se eu comprasse, faria a mesma coisa desse, escape e filtro, mas acho ele muito caro kkk
Tipo, esse ja é um absurdo, aquele custando mais de 100, é muuita grana.
Mas deve ser muito legal o carro
Vídeos top
O amigo a quanto tempo você tem o carro? Me tira uma duvida, oque me fala sobre o acabamento do Polo ? Tem bastante ruido? Barulho de plastico essas coisas ?
O acabamento nao é dos melhores, nao tem soft touch, essas coisas, barulho tambem tem um pouquinho, 100% nao é
Mas nao chega ser ruim, acho q todos carros da VW são assim, pq os golfs sao mesma coisa
@@nando270597 Pois é, eu to querendo pegar um desse, tenho um cruze 2015 sem barulho nenhum. Mas ouço muitos relatos de barulho de acabamento, é uma coisa que me incomode demais, mas dependendo do ruido, talvez uma manta resolva
@@rafapereira4585 entao, na real mesmo, nem precisa, é muito pouco barulho..
Eu disse q tem pq ele nao é 100%, mas sao coisas q nao chegam atrapalhar em nada kkk
@@nando270597 Nao da pra exigir demais de um hatch compacto, por mais que custe um absurdo nao deixa de ser um "popular" . Mas tenho medo de ter muito barulho , talvez seja como vc falou, talvez sao tao poucos que nao chega a incomodar, eu sou bem chato com isso!
@@rafapereira4585 simn, exatamente, nao é um carro de luxo, mas mesmo o golf ou um jetta, amarok, possui os mesmos defeitos
Se eu disser q nao tem barulho é mentira, mas é bem pouco os q tem e baixo
Por isso galera diz q tem, pq tem kkk mas é coisa minima, pelo menos no meu caso
Filtro da Rs é top tenho um no meu focus mk2,5
show o vídeo...
Obrigado, abração
alguem sabe algum app IOS car play que mostra informaçoes do motor no painel ali??
Tá complicado. Seguradoras não estão pagando em caso de acidente nem se tiver K&N
Esse defletor é bom mesmo?
Eu n goste
What brand intake is this?
The intake's brand is Nox and the air filter's brand is RS Air Filter.
Esse espirro parece gripe suína kkkkk brincadeiras a parte... porque não optou por filtro inBox? Eu vim ver seu vídeo pq estou em negociação de um polo e já estou vendo algumas melhorias...
Inbox * tinha escrito errado na pergunta
Hahahahahaah
Entao, eu optei por esse, pq achei q esse espirra mais alto, mas nao sei se espirra mesmo
Massss, se fosse colocar de novo, acho q eu iria de K&N IMBOX, esse é um intake
O cano deveria ser de alumínio e no caso o seu é inox...
Sim
Esse barulho é na turbin, depois pesquisa CLIP WASTERGATE
Eu tenho um mano, igual o teu da nox, em um polo tsi tbm, tenho pressurização tbem...fui em uma loja de remap aqui de floripa ele falo que o filtro esportivo inbox e melhor
Acho q para performace deve ser mesmo pq esse esquenta muito, pra esse ser bom, poderia tentar passar aquelas faixas térmica q o pessoal passa nos escape, mas sla kk
Show de bola! Parabéns pelo vídeo Nando. Tenho um Virtus TSI comfortline original. Abraço.
brabo
Valeu Paulinho hahahah
Acelera mais
Filtros Intake em carro turbo não e aconcelhado pq ele puxa muito ar Quente pra dentro do motor ar quente mais calor com mais calor menos rendimento , menos rendimento menas performance , e correto seria por um Inbox que fica em cima do motor puxando o ar do do ponto mais alto vindo assim um ar mais frio pra dentro , até pq ele já vem assim de fábrica .
Não faz o mínimo sentido isso que vc falou
fala muito, dar nem para escutar kkkk. mas bom vídeo!
Tem medo de acelerar esse carro parece ! Ele não vai te morder
Acho q não sabe nem o q tá falando....
Amigo ....
Essa resposta é óbvia: vc tá prejudicando seu motor.