엔진오일, 연료와 같이 연소되면 주행 중 어떻게 되는지 실험해봤습니다.
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- Опубліковано 12 вер 2024
- #자동차실험 #엔진오일연소 #주행실험
최근 많은 논란이 있었던 엔진오일 감소 이슈. 그렇다면 엔진오일이 실린더 안에서 연료와 같이 연소된다면 어떻게 될까요? 그리고 내 차의 엔진오일을 꾸준히 점검해줘야 하는 이유도 담아봤습니다!
:: 내 차 팔 땐 픽플러스!
- www.pickplus.n...
:: 폐차할 땐 막차폐차!
- makcha.co.kr/
:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 예정 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
pickplus7@gmail.com
타이어내부 우레탄폼 또는 신슐레이터부착후 노면소음감소효과있는지 실험해주세용ㅎㅎ (7트)
상습범이시네여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ추천드립니다 ㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Agusam_ 저에게는 칭찬입니닼ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 언젠간 영상에서 픽플맨님 옆에 계시겠는데요
콘티넨탈 타이어는 스폰지랑 아스콘제질 겅정거 발라져서 조금 조용함
@@user-vl8zw6uq9d 그게 정말 흡음재의 효과인지 고가라인업 타이어 자체의효과인지(고무.컴파운드 등 배합률) 궁금해서 저렴한타이어 주행소음. 동일한타이어 개량(?)후 소음 실험 요청중입니다ㅎㅎ
3:43 이때 배기에서 엔진오일 뿜네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진이 터져야 문제인건 아니죠.
저 엔진은 오일카본으로 코팅됨.
문관이형은 차갑지만 실험의 도움을 줄것을 다 해주는 따뜻함이 있어요.^^
요새 영상미가 점점진화하네 사랑합니다 문관이형
00:27 진짜 영화배우해도 이질감 없을 듯 함
처음에 픽플 어그로 3류인 줄 알았는데 우리나라에서 유일무이한 유튜버였당,,, 넘좋
0:26 이거뭔데 ㅋㅋ 왜 잘생겨보이는데 ㅋㅋㅋ
@장절티비 너나 많이 보세요 개 종간나 shake it아 ^^
@장절티비 믹서기에 거시기 갈아버린다
잘생기셨으니까ㅋㅋ
픽플러스 클라스는 내연기관 다 탈거후
초소한의 전기차부품으로 전기차
개조 가능할거 같은데요 ㅎㅎㅎ
꼭 이 컨텐츠가 이뤄져서 전기차 튜닝
산업도 날로 발전하면 좋겠어용
픽플는 이 조합이 참 좋네요~ ㅎㅎ
엔진오일이 실린더 내로 유입되어 연소시 이상폭팔로인한 배기가스 온도 상승으로 촉매도 녹을 수 있습니다.
촉매가 막힌다고 들엇는데 엔진오일이 700도에서도 연소가 안되서 촉매그물망에 걸려서 구멍을 막는다고 하네요
Dpf도 엔진오일이 넘어오면 구멍을 막아서 문제를 만든다고
잦은 매연 태우기 작동으로 온도 상승
이문제로 순정은 주행중에만 작동하던게 최근에서야 정비소에서 강재 재생기능 생겼다고
사제는 아무대나 누르면 작동시킬순 있지만 캠핑카등 화제사고 뉴스도 보이고
@@user-vl8zw6uq9d 혹시 아시는지 모르겠지만 독일차량들은 어느정도의 오일소모는 정상으로 판단합니다 그양 또한 상당하구요 그쪽 말대로 엔진오일이 완전연소되지 않고 촉매나 dpf로 넘어와서 막아버린다면 독일차량들의 후처리장치는 모조리 막혀서 녹거나 고장나야 합니다 실제로도 그런가요?ㅎㅎ 조금만 생각을 해보면 말이 되는 소리인지 아닌지 알 수 있습니다
@@user-sc2ko8vp4s 그차들은 디피에프보다 먼져 egr이나 흡기라인이 먼져 문제가 생기는 것으로 압니다...
잘아시는거 같아서 질문드립니다
말씀하신 독일차중에서도 오일 많이먹는차 진단기 꼽고 측정해본 차가 있으신지요
하나더 여쭙니다
노킹학습값? 이게 무엇을 뜻하는건가요?
명장 노, 윤, 오포 문의 해보지만 회피나 댓구를 안하네요
노킹이 발생한걸 기억한 값인지?
노킹이 일어나기 전 ecu가 감지하여 예방했다는 것인지
또 다른 설명이 있는지...
자동차 메이커의 설명은 들엇으나 내가 다른이에게 이해시킬정도로 이해를 못해서말이죠
@@user-vl8zw6uq9d 음...일단 저는 벤츠 차량만 다루는 미케닉 입니다. 다른 차량들은 모르나 벤츠는 디젤, 가솔린 둘다 흡기라인에 카본퇴적이 굉장히 적습니다 퇴적된다 해도 공기량에 영향을 줄 정도는 아니죠. 가솔린차량의 경우 카본퇴적양이 매우 적은편이구 카본퇴적 논란이 있는 gdi엔진은 대부분 터보가 장착되어 퇴적되더라도 과급된 공기의 흐름에는 영향이 없습니다 디젤도 마찬가지로 퇴적량이 상당히 적어 egr이 카본퇴적에 의해 고장나는 것이 아닌 부품의 내구성 한계로 인해 고장나는 경우가 대부분입니다.
@@user-vl8zw6uq9d 오일 많이 소모하는 차량중 제가 겪어본 차량은 보증기간이 잔존한 차량밖에 없습니다 진단기에 특이사항이 나타나지는 않구요 현재 오일량 측정하고 일정거리후 오일량 측정해서 일정량 이하로 떨어지면 적당한 수리가 들어갑니다.
4:15 이거 우리 부모님께 술따라드릴때 듣는말인데
3:43 피똥싼다..
2:56 '에? 피터 왜 손잡이 잡고 있지...?' 하고 보니까 시트가 없네? ㅋㅋㄲ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헐 난 그냥 청룡쇼바 이후로 습관들어서 하는가., 생각했는데
모든차량은 엔진오일을 소량 소모합니다 아주 극 소량이라서 표도 잘 안나고 하는 것 뿐이지만, 실제론 웬만한 차량들은 소모합니다
픽플의 영상퀄이 점점 좋아지네요~!잘보고있어요~~
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다^^ 💕😊😄😍😘☺💕
이걸 디젤엔진에서 해보죠 ....
디젤엔진은 엔진오일이 같이 연소되면 엔진이 오버런 한다는 사례들이 있습니다.
네 맞습니다.
디젤기관 특성상 자기 생각보다 연료가 많이 들어가면 (인젝터로 뿌려지는 경유말고도 엔진오일에 섞인 연료에 의해) "뭐야 연료가 더있네? 아~ 달리는거지? 알았어" 하며 가속을 해버립니다.
부산에서 sm싼타페 사고난게 그거였고요.
차종에따라 경고등 파티가 나기도 하지만 옛날 엔진일 수 록 달려나갑니다 ㅜ
오늘영상도 재밌게 보고갑니다.
0:49 모범택시다 ㅋㅋ
경유엔진 특히 저압EGR 달린차로 부탁드릴께요.
경유엔진은 오일에 soot 혼합되서요
soot혼합은 뭔가요? 이미 한 번 엔진오일이 탄 상태로 혼합되는건가요?
3:06 승차감도 굳
딥스틱의 H에서 L까지는 약 1L의 오일량 차이 입니다 L에 찍힌다고 당장 엔진에 문제가 생긴건 아닙니다
또한 아에 찍히지 않으려면 약 2L 정도가 부족할 때 부터 잘 찍히지 않을텐데 아주 작은 엔진들이 아닌 이상 2L면 약 30%정도 없어진 게 되는거구요
보통의 엔진들도 오일은 어느정도 소모되지만 이 속도가 1000km당 약 0.5 ~ 0.9L 까지는 정상으로 판단될 수 있고
엔진오일들도 연소를 염두에 두고 개발되어 연소로 인해 배기가스가 급격히 증가하거나 엔진 부품에 영향을 주진 않습니다.
따라서 생각날 때 한번씩 찍어보는것은 좋지만 너무 자주 찍어보시거나 딥스틱을 닦을 때 먼지나 보풀이 뭍어나는 천을 사용해 자주 닦으시면
오히려 엔진에 이물질이 들어가 악영향을 줄 수도 있으니 조심하시는 것이 좋습니다.
특히 오일량 점검하실 땐 엔진이 작동온도에 도달한 후 평평한 곳에 정차하여 시동을 끄고 찍어보셔야 합니다.
오일 온도에 따라 경사도에 따라 오일량이 들쭉날쭉하게 찍힐 수 있으니 냉각수 온도 약 90도 정도 올라간 후 찍어보시는게 좋습니다.
오일온도를 아에 보시면 더 좋긴 한데 그건 힘드니...
엔진오일 (완전)부족시 응급처치로 식용유를 넣어서 임시로 달릴 수 있다는데 실험해 주세요
스마트스트림 2.5에서 엔진오일이 같이 연소되는것도 문제인데 제일 큰 문제는 그 연소로 인해서 엔진오일이 줄어서 실린더가 고착이 되는게 문제죠..
그것도 신차가 엔진오일을 먹는데 제조사는 문제가 없다고 하면 맞아야지. 현기는 아직 멀었다 기술도 마인드도.
믿기는 싫지만 수소차는 1위...ㅂㄷㅂㄷ..
말로 설명보다 직접 실험하는 콘텐츠가 많이 없습니다.
픽플러스 발전을 바랍니다.
엔진오일량이 10퍼센트일때는 착화가 평소처럼 어느정도 됬었고 조금 늘렸을때 착화가 원활하지 않아 출력이 낮아진겁니다 1대1 비율로 섞었을때 휘발유와 엔진오일 혼합유의 인화점이 높아져 점화플러그에 의한 연소실의 착화가 안된거구요
휘발유는 라이터불이나 작은 불꽃에도 착화가 되지만 엔진오일은 라이터로도 불을 붙이기 쉽지 않습니다 하여튼 원래 연료로 비꾸었을때 시동이 잘 걸리겠으나 이미 필터는 엔진오일로 조금 오염된상태고 연소실에 슬러그같은 찌든때가 좀 생겼겠네요 지속해서 사용시 배기밸브에 찌든때가 쌓여 고착될수도 있으며 배기라인에 엔진오일이 타면서 생긴 찌든때가 껴있을겁니다
궁금한게 있는데! 간혹보면 유리발수코팅제가 유리의 강도를 올려준다는 광고로 마케팅을 하는 상품들이 있던데, 이게 진짜 효과가 있는지 궁금합니다!
여러 유리발수 코팅제 발라두고 망치로 쳐본다던지... 이런 실험도 가능할까요
한때는 사장님과 기사를 두었던 현대의 기함 다이너스티도 세월앞에 장사 없다고 외부 도장이 벌써 변색이 되고 심지어는 엔진 오일을 마시는 고문까지 당하는 영상.
3:43 다이너스티어르신침흐르시는데...
이런 실험 픽플러스니까 가능한거 아닌가. 솔직히 항상 댓글 피드백 다 봐주고 오늘 엔진오일 첨가도 댓글있었는데 놓치지 않고 해주는거 보면 진짜 레알 사랑 안할수가없따!!!
제조회사에서 엔진오일량과 상태를 계기판에서 확인할 수 있게 했으면 좋겠네요.
벤츠는 계기판에서 엔진오일량 봅니다
백투더퓨얼 친구에 엔진오일대신 디젤을 추가하며 실험해주세요~!
예열 충분히하면 출력이 올라갈지 궁금합니다
이제 디젤차량도 실험 가능한가용?
모범택시의 다이너시티가 여기에도 등장했다니!!!
드리프트 문관이형이 딱 해주면 완성
궁금한거 제보는 어떻게 해야할지 몰라 써봅니다.
요즘은 엔진오일에 엔진오일 첨가제를 별도로 넣는 분들이 있습니다.
1. 첨가제를 넣었을때 얼마나 효과가 올까?
(전 체험적으로 있다고 봅니다. )
2.엔진오일대신 엔진오일 첨가제만 4~5리터 넣고 주행시 엔진에 어떤 무리가 올까?
이 두가지가 궁금했습니다.
엔진오일이 같이 연소되는 상태로 오래 사용하면 엔진에 장기적으로 어떤 영향을 미치나가 중요할득
그 엔진톱이나 엔진알씨는 연료에 엔진오일 섞는데
큰 문제가 생길까요?
@@한준택-d8k 2행정이나 , 예전 스쿠터보면 원래 오일을 섞어서 태워요 (단기통?)
2행정오일과 4행정오일은 성분이 달라서 역할도 조금 다릅니다
@@jw504 오랜만에 들어보네요 2행정이 그래서 생산금지 되었던것도 기억나네요
장기적으로 실린더가 망가져 보링을 하거나 쇼트엔진을 교환해야는 등 수백만원의 수리 비용이 발생합니다
엔진오일은 불완전 연소가 되기 때문에 많은 매연과 카본이 발생합니다 실린더 내부에 생성된 카본이 엉뚱한 지점에 조기 점화를 일으켜 노킹(헤더가 좌우로 흔들려 실린더 벽을 치는 현상 및 소음)이 발생하게 되고 실린더 내부에 흠집을 일으킵니다 이 흠집 사이로 엔진오일이 더 유입되어 이 모든 과정이 계속 악순환되며 매일매일 엔진 오일을 보충해야 운행이 가능한 수준이되고 더 이상 실린더가 밀봉되지 않기 때문에 출력 저하까지 일으켜 엔진을 수리해야합니다
이 사실을 모르고 엔진오일을 보충하지 않거나 엔진오일 점검 및 정비를 하지 않는 차주의 차는 엔진오일이 모두 소모되어 주행 중 시동이 꺼지거나 엔진이 깨져 화재가 날 수 있어요
와...다이너스티 초기형 핸들 애타게 찾는 중이었는데..군침이 흐르네요 ㅠㅠㅠ
엔진오일은 점성이 있어서 인젝터에서 분사할때 무화(곱게 퍼지는)가 안됩니다.
오일이 고온의 상태로 분사된다면 엔진오일만으로도 달릴수도 있습니다.
엔진이 너무 뜨거우면 증발된 오일이 .. 블로베인 가스 형태로 .. 배기가스 제어 장치 ..통해 가스 연소 되지 안을까 생각해요..
쏘렌토 오일증가 이슈가 있는데 휘발유와 섞어서 엔진오일이 엄청 많은 상태에서 운행해 보면 어떨까요?
저번에 보니까 디젤은 엔진오일섞이면 급가속 한다던데...타고하는건 위험해 보이고 정차에서 실험보는것도 재미있을듯 합니다.
ㅋㅋ 또 일냈네요!
문관님의 무표정이 더 웃깁니다.
진짜 아이디어 뱅크다... 그걸 현실 실험으로ㅎㅎㅎ
굿굿!!.👏🏻👏🏻
5:23 얼공?
이미하셨음ㅋㅋ
이렇게 명차 한 대를 또 떠나보냅니다.....ㅠㅠ
고문관님 진짜 재밌으세요. 백투더퓨처
엔진 다시 살아난게 진짜 소름이네
좋은내용입니다.
작업복 입으신분 최고의 기술자 입니다.
부산 싼타페 급발진은 역으로 휘발유가 엔진오일 있는 곳으로 역류해서 일어난 사건이라죠... 엔진오일 넣는곳에 휘발유 넣으면 진짜 위험할 수도,,,
아마 블로바이 가스로 되서 다시 흡기로 들어오지 싶네요
엔진오일 섞인 연기가 요소수슈트 매연수준이네요~ ㅎ
와 인트로 미쳤다..너무 좋아
경유 엔진에 테스트 해주세요!
경유는 압축비가 높아서 기압차로 인해 엔진오일이 실린더 내로 유입되지 않습니다. 오히려 연료인 경유가 엔진오일팬으로 유입되어 오일이 증가하죠 ㅋㅋㅋ
@@elvenisar 그걸 떠나서 결과가 궁금한거 입니다만?
@@elvenisar 실린더와 피스톤 사이로 유입되는거 말고도 디젤엔진 실린더 내부로 엔진오일 들어가는 원인이 많을거 같은데요?ㅋㅋ
@@elvenisar 그렇게 따지면 스마트 스트림 2.5 na 엔진도 압축비 높은걸로 아는데 왜 실린더로 유입된다 할까요?
5:20 새침대장 : 가는데용?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진 오일이 연료와 같이 타서 문제가 생기기 보다는 줄어드는 엔진 오일을 인지하지 못하고 계속 달려서 엔진을 고장내는게 문제죠
저도 싼타패구형 탈때 1200밀리 보다 더많이 매연나옴 그래서 패차함ㅋㅋㅋ(엔진올일이랑,연료썪어서 넣지않음)
주유구에 비눗방울액 넣어주세요 (아니면 연료하고 연료1 대 비눗방울액3 비율로 넣어주세요)
+앤진오일 대신에 넣어주세요
+와셔액 대신에 넣어주세요
이건 못 참지ㅋㅋㅋ
워셔액통에 워셔액이나 비슷한 기능을 하는것 말고 비눗물이나 주방세제, 세탁세제 같은 다른 걸로 실험부탁드려요~~ 그리고 워셔액과 비슥한 기능을 하는 액체?를 만들순 없나요? 부탁드려요~~
고문관님 오늘따라 유난히 피부미남이십니다 ㅎ
예상했던 결과네요. 연료는 효율적 연소를 위한 발화점이 있는데 반해 엔진오일은 유활개념이라 발화에 목적이 없고 오히려 발화를 안하려고 할것같았거든요. 흰연기는 불완전 연소된 엔진오일이 배출되는 현상으로 보이고요. 폭발행정에서의 어느정도 ? 유입은 사실 감안이 됐을것 ? 같아요. 애초에 연료 분사되는 면과 직접 맡닿는 피스톤의 행정을 돕는 엔진오일이니 10% 허용치도 사실 크다고 생각되네요. 소비자들이 걱정할 정도의 혼입은 사실 없을 것 같아요. 피스톤링에서 정말 미미한 양이 폭발시 사실 같이 연소될텐데 이건 10%를 훨씬 밑돌거 같거든요. 개인적인 의견으로는 차가 혼입에 의해서 이상이 생기는 경우보다 애초에 설계상의 피스톤의 각도 재질에 의한 변형으로 이상이 생길 가능성이 더 높고 빠를것 같아요. 혼입은 그후의 일종의 따로오는 사이드 이팩트 증상이죠. 듣기로는 폭스바겐에서는 일부러 엔진오일을 감소시킨다는데 정확히는 모르겠습니다. 암튼 제 결론은 줄어드는 엔진오일 때문에 너무 걱정마시고 대신에 애초에 왜 줄어드는지 이 부분이 포인트 같아요.
와 진짜 유익한 영상이네요. 구독, 추천 누릅니다.
고문관님이 점점 잘생겨지시는거 같다 ㅋㅋㅋㅋ
연료 필터에서 어느정도 걸러 주고 인젝터 분사량도 틀려지고 중요한건 gdi랑 mpi랑의 차이
서지 탱크안에 카본 대신 엔진 오일이 껴있을듯
고문관님은 생활의 달인으로 인증된 분입니다. ㅎㅎ
일단 좋아요 누르거 시청합니다~^^
경유차에 엔진오일 적당히 혼합해보세요 힘좋아 짐니다
실제 자동차로 실험할 필요까지 없고, 예초기를 돌리면 알 수 있습니다. 연료에 엔진오일을 섞어서 예초기를 돌리기 때문에, 흰 연기가 배기구로 뿜어져 나오죠.
추돌실험은 무리겠죠???? 롤바..스트럿바..가정말로...안전에 도움이될지궁굼해요...
엔진오일 중에 베스트라인이라고 있던데 베스트 라인 광고랑 같은 조건으로 엔진실험 해주시면 안될까요? 엔진오일 부족으로 엔진이 코팅 되어 괜찮다고 광고가 나와서 실제도 그런지 궁금 합니다
정답이네요 원래 설명서에도 나와있어요 오일은 1일점검인데
저도 귀찮아서 그냥 타네요 ㅜㅜ
연료필터가 좀 걸러주니까ㅋㅋ 할거면 새엔진오일로 해야지 폐오일은 쇳가루섞인건데 예초기2행정은 아예 엔진오일을 섞어서 씀 엔진오일 시동걸릴만큼만 넣으면 문제없긴함 비싸서글치..
저 차 바퀴가뜨면 그 뜬 쪽의 바퀴는 차동기어에 의해서 힘을 제데로 못받지않습니까 그런데 그상태에서 브레이크와 함께 악셀을 밟으면 양쪽 모두 동일한 힘이 들어가서 한쪽 바퀴가 뜨더라도 힘이 생기지안을까 궁금합니다.
디젤편도 부탁드립니다.
에초에 로터리엔진은 일부러 혼유해서 주행합니다
좋은실험 좋은정보
승용차에 스노우타이어달고 모래사장을달리게된다면
빠져나올수있을까?
tcs끄고 나오는거랑 키고나오는거랑
모범택시 차네ㅋㅋㅋ반갑고
엔진오일 섞이면 착화점이 높아지고 연료의 열량은 줄어들어서 출력 떨어집니다. 폐엔진오일이면 분사장치가 카본 껴서 망가집니다 이상-
그 엔진 솔직히 유튜버끼리 싸울게 아니라 같이 조져야지 한명 한명 아쉬운데
개나소나 명장되나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@password2
너 니까 개나소나 명장 찾는거야....
흉기가 잘못하는건데 그걸 빨아주니 문제지...
@@jong-minkim8801 뭔개소리세요 명장이 말도안되는 개소리만 하길래 개나소나 명장되냐고한건데
@@password2
명장이 무슨 말도 안되는 개소리?
너 명장 그분께 맞대면 시켜줄께 그 앞에서 개소리라고 씨부려볼래?
풀영상 보고 씨부려라...
알겠니?
개소리는...
모땡땡 그 윤짜장이 개소리지...
엔진오일이 먹고 있는데...
뭔 피스톤 타령이야?
그개 개소리지....
@@jong-minkim8801 현직 개발자가 반박했는데 뭔 개소리세요 ㅋㅋㅋ 유튜브 처보세요. 미케닉이 정확한지 엔지니어가 정확한지 명장인지뭔지 그사람은 그냥 정비사일뿐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이래서 선동이 무섭다니까
9호명장
방금 차는 가솔린인데 디젤차량도 똑같을까요??
엔진 점화 방식이 가솔린하고 디젤이 다른걸로 알고 있는데
막내 뒷좌석 있는 차량으로 실험 해주세요...
먹고 살기 힘들어 보이네요...ㅠ
스피더님 청바지 입은거 처음보는거 같아요
항상 바이크가죽바지(?)입으셨던거 같은데 ㅋㅋ
디젤 차로도 한번 해주세요 ^^b
대단한분들입니다 인정 힘내세요~~~
동감!! 힘내세요!
5:21 얼공
액티언마틴에도 한잔 먹여주세요~
0:23 존잘
노킹학습값 측정해봐주세요
엔진오일 넣고 주행하면 노킹학습값이 증가하는지요.
12년제조 13년식 노킹학습값이 안나오는데 16년식 누우엔진 택시들 노킹학습값이 자주 나오고 엔진오일감소 있으며 심한차는 노킹학습값이 -11도 까지 나오며
대기온도 27도 경부터 노킹학습값이 증가 지속적인 점화시간 조정을 합니다
Ecu가 진각 어쩌구 해서 문제가 없다고 말할뿐
노킹학습값에 대한 설명을 안해줍니다
명장 노사장 성노 오포
무시하거나 딴데가서 물어보라고 하는데
아주 민감한듯.. 거의 모든 회사에서 오일감소는 있다는 결론
여기서 궁금증!
노킹학습값이 자주 나오는 엔진이 오일소모가 많다 ?
저의 상상력으로 엔진을 정밀하게 만들지 안아서 이같은 문제가 발생하는것으로 봅니다
기계식점화방식에서 문제가 발생하는 장치들이 전자식에서 ecu가 시간을 바꾸는 단수? 정상치에 가깝도록 관여를 하지만 엔진과 대기온도 상승에 따른 냉각한게로 노킹학습값이 증가하는 것으로...
노킹학습값이란?
무엇인가요
1 노킹이발생했다
2 노킹이 발생하기 전 ecu가 점화시간을 수정했다
3 내가 모르는 더 착한일을 한다
왜이리 추워보이나요 ㅎㅎ
작품명 백투더퓨쳐 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋ
연료에 오줌섞어서 실험 해주세요.
확실히 GDI 이전 휘발유나 커먼레일 이전 브란자 디젤들이 뭔짓을 해도 별고장 없이 잘 굴러갔음
고속으로 지속적으로 운행하면 10프로 혼합상태라도 문제가 있지 않을까요? 저속에 너무 잠깐 운행된 테스트 같아요
오프닝 고문관님 눈빛이 꿀이 보입니다 ㅋㅋㅋ
5:22 이쯤 자세히보니까
픽플러스님 얼굴이 좀 보이시는데
저만그런거 아니죠?
와.... 연료첨가제 ( 패엔진오일)... 버리지 말고... 연료에 조끔씩 섞어서... 기름값을 절약 하자...ㅎㅎㅎㅎ
세상에 이런일이 같은 곳에 홍보 한번 되면 구독자 100만 넘어가는건 하루면 될듯 합니다 ㅋㅋㅋ
1200ml 30%가 아니라 35~40%정도일듯요 처음 에 400 넣고 주행했잖아요ㅠㅠ 그럼 휘발유 비율도 낮아졌지 않았을까요? ㅋㅋ
엔진오일 대신 기름이나, 식용유 넣어주세요 :D