Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Если кольца еще не купил, поищи обязательно KS или Mahle и/или подобные с наборными маслосъёмными,а не коробчатые которые сейчас везде продаются.
Уже купил ks
С подвеской намучаешься,по 5 рычагов на колесо,и стоят они нормально так.
Обрывает клапана из-за их зависания в направляющих втулках если втулки менялись. Наро разворачивать обфзательно их под диаметр штока клапана.
Покупай контрактный двигатель, а этот по запчастям продавай. Не стоит его капиталить.А,блин,я поторопился и дальше не посмотрел, ты уже залез в капиталку...
Контрактный ДВС это не мой путь , считаю это кот в мешке!
Братиш, ерундой не занимайся,обязательно замени все втулки направляющие клапанов. Им точно конец пришел. Просто поверь.
Втулки идеальные, зачем менять?
как можно на глаз определить что 8 клапанов остались не гнутыми
Просто глаз алмаз)!
Вся беда этих машин в том, что построены они для богатых, а ездит на них нищета
Также мне говорили когда я купил Ситроен с5х7, но сейчас машина в идеале!
@@26RUS1000 кто-то чермет в идеал приводит не жалея бабок, а кто-то просто добивает до тех пор, пока едет😄
@@VotEnot_ умею рассчитывать вложения, если посчитаю что утопия , будет в продаже.
@@26RUS1000 🤗
Токарь какой допуск на поршень/цилиндр сделал под эти поршни ??
На коробке производителя поршней всегда пишут, с каким зазором их собрать!!! У всех производителей они немного отличаются
@@VotEnot_ вот я и спросил какой тепловой зазор сделал токарь при расточке цилиндров.
Если не ошибаюсь 6сотак
@@26RUS1000 дофига, на пределе.
@@26RUS1000 если 6 соток, то 8 соток опять в ремонт тащить его
Выпускные клапаны внутри не пустотелые, а содержат натрий. Факт )) Опускай в кислоту и поджигай ))
Эти уже давно пустышки, нет там никакого натрия, до 95 года он был и то далеко не везде.
Тут тоже натрий при попадании воды шипят.
@@26RUS1000 Отбей тарелку у погнутого выпуского, который не жалко, и посмотри есть ли там что или нет.
@@ВладимирЕсин-ю7к есть я на других увидил.
@@26RUS1000 На других это на других, речь за эти шла.
Если кольца еще не купил, поищи обязательно KS или Mahle и/или подобные с наборными маслосъёмными,а не коробчатые которые сейчас везде продаются.
Уже купил ks
С подвеской намучаешься,по 5 рычагов на колесо,и стоят они нормально так.
Обрывает клапана из-за их зависания в направляющих втулках если втулки менялись. Наро разворачивать обфзательно их под диаметр штока клапана.
Покупай контрактный двигатель, а этот по запчастям продавай. Не стоит его капиталить.
А,блин,я поторопился и дальше не посмотрел, ты уже залез в капиталку...
Контрактный ДВС это не мой путь , считаю это кот в мешке!
Братиш, ерундой не занимайся,обязательно замени все втулки направляющие клапанов. Им точно конец пришел. Просто поверь.
Втулки идеальные, зачем менять?
как можно на глаз определить что 8 клапанов остались не гнутыми
Просто глаз алмаз)!
Вся беда этих машин в том, что построены они для богатых, а ездит на них нищета
Также мне говорили когда я купил Ситроен с5х7, но сейчас машина в идеале!
@@26RUS1000 кто-то чермет в идеал приводит не жалея бабок, а кто-то просто добивает до тех пор, пока едет😄
@@VotEnot_ умею рассчитывать вложения, если посчитаю что утопия , будет в продаже.
@@26RUS1000 🤗
Токарь какой допуск на поршень/цилиндр сделал под эти поршни ??
На коробке производителя поршней всегда пишут, с каким зазором их собрать!!! У всех производителей они немного отличаются
@@VotEnot_ вот я и спросил какой тепловой зазор сделал токарь при расточке цилиндров.
Если не ошибаюсь 6сотак
@@26RUS1000 дофига, на пределе.
@@26RUS1000 если 6 соток, то 8 соток опять в ремонт тащить его
Выпускные клапаны внутри не пустотелые, а содержат натрий. Факт )) Опускай в кислоту и поджигай ))
Эти уже давно пустышки, нет там никакого натрия, до 95 года он был и то далеко не везде.
Тут тоже натрий при попадании воды шипят.
@@26RUS1000 Отбей тарелку у погнутого выпуского, который не жалко, и посмотри есть ли там что или нет.
@@ВладимирЕсин-ю7к есть я на других увидил.
@@26RUS1000 На других это на других, речь за эти шла.