Zdravím, mám stejné jednopeklo + alfa abc 164 a obě mi vyhazují 25A jistič nebil by prosím návod nebo video na jednoduchý soft start nebo lepší koupit SOFT Start pro Omicron OMI 165 myslím že nás stým bojuje víc garážolepičů s trafem.
To trafo vypadá, že má dost tmavé vinutí? Je tam nějaká ochrana (krom tepelné, vidět nalepené na vinutí) proti nadproudu? Řídící deska motoru by šla ochránit předřazenou diodou, pokud by se příště opět šlehl silový usměrňovač.
Vždycky bohužel člověk nepřijde ne všecko přes tyhle appky. Je dobrý mít při klupi mechanika nebo někoho, kdo vi, kam se podívat. Orientačně aai fajn ale je fakt dobrý mít někoho, kdo ví, kam se podívat. Ale jinak super video.🙂
Oldo, nechci ti kazit tvůj hrozně dobrý pocit z toho, jak si nachytal prodejce ale trošku vyvedu z omylu tebe. U nových nebo zánovních aut je škoda 200k klidně jen malé šťouchnutí, proto jsou dneska pojištění u novych aut taky tak drahý. Když to někde nedobrzdíš, jedno světlo klidně 30 až 50k, nárazník a výztuha 20k, nějaký chladič nebo svazek kabelů a následné lakování a si tam. Přitom samotný náraz nemusí být žádná katastrofa, jen vyměníš díly za nové. Nic nerovnáš ani nesváříš. Je špatně, že ti to zatajili ale tvoje představa o finanční/fyzické škodě na autě je dnes už dost vedle
Přesně tak, mám stejný názor protože auta opravuju a jednou mi carvertical vyškolil tak že bez fotek se tomu opravdu věřit nedá, pojištovna hned ze všeho udělá totální škodu a pak se lidi diví jak to muže jezdit ale je to dost zavádějící! Chce to vidět fotky nehody, jinak Carverticalu nevěřim, to je moje zkušenost.
Krysova noho, tak tohle bylo Peckum :3 Posun napájený ze svařovacího proudu, no, nevím. Nemyslím si, že by to zase byla taková hirošima předělat to na normální napájení. Tady spíš jde o to jestli to u takové herky má smysl.
Miva to dost levnejsich svarecek. Predelat to jde, crazis tam trafo 24V ac asi 50VA. Jde o to ze to trafo stoji prachy a tyhle masiny jsou pro lidi co jdou po ceně. Ale tady je alespon tlumivka, takze to vyrovnava neduh ze pri svarovani kolisa rychlost posuvu. Nejlepsi posuv jsem vyrobil z pulhniho zdroje a pwm regulace. Protoze pulhni zdroj vyrovna pokles napeti v siti pri zapaleni oblouku
Hoj, hele ty tak milujes velky motory, dokud vyrobci nezjistili, ze to koupi v cine hotový, tak skocili do vedlejsi automobilky a tam koupili bednu steracovych motorku. Dal bych ruku do ohne, ze to bude upravený motor prednich steracu treba z golfa. Skoda 200k na aute, dnes to je jen tukan3c na parkovišti. A to jsem zažil, tukanex na parkovisti do zdi, skoda 120 tisic a autu nebylo nic. Proste misto zpateck jednička a pustils spojku. Menily se vsechny senzory, naraznik a výztuha. Jen ten lidar s radarem na adaptivni tempomag byl za pade. Starej mel praskly držáky.
Já mám opačnou zkušenost, přijel jsem do bazaru pro auto s tím, jak na ně při výběru auta vytáhnu protokol od car vertical a ejhle, oni ten protokol měli ke každému autu. 😅
Ano, s cebii i CV se da domluvit spoluprace pro bazary. No a pak jsou bazary, ktere ty protokoly fejkuji. Nejsnadnejsi je vyjet protokol po nehodě nez je v databazi.
@@Killeroz Já si myslím, že by to měla být samozřejmost bazarů, přeci musím jako prodejce očekávat, že si v dnešní době budou lidi ověřovat historii, když je ta možnost.
@@amperak Já měl kliku, že to byl autobazar, kde si sami při výkupu ověřovali historii, sám majitel říkal, si dneska netroufne nic ojebat. Jako přiznám se, že jsem mu nevěřil a ten protokol jsem si vyjel taky 😅 kupodivu byl stejný s tím z bazaru 🙏
Vieš ako sa hovorí, aj kôň má 4 nohy a potkne sa občas.....skrátka niekedy človek postupuje pri oprave z opačného konca. Tak nech sa darí a slúži toto poznanie na poučenie ostatných ludí vrátane mňa ,čo nás živia opravy elektro.
No 400 za bouranou mrdku je dost... Záleží, co a proč se měnilo. Jen lakování části auta je 50t + díly + práce 200 je tam hned přes autorizák. Nevíme nic bližšího, nelze validně soudit...
@@WolfGamerBohumin CV pristupuje do online databázi stejne jako cebia, lisi se to jen tim, ze cebia pusobi na cz trhu a tak na tuzemska auta je lepší. Hlavne maji na serveru kopii vsech databazi pojišťoven a neskenuji to online.
Zakladna otazka (nerypem, myslim to vazne). Oplati sa v dnesnej dobe opravovat taketo stare masiny? Nie je vyhodnejsie z pohladu lepsieho zvarania kupit nejaku lepsiu amater zvaracku? Chapem nejake stare velke tovarenske zvaracky, kde by kupa novej podobnej isla do tisicok eur, ale toto nie je ten pripad.
to, ze auto bolo burane nieje problem, je ale treba vediet ako a kde bolo urobene ... v autorizaku na havarijku to letia take nonsens cisla, ze sa clovek nestiha cudovat ...
Jedinný spolehlivý auto co jde koupit bez problémů je v rámci rodiny nebo známosti a to ještě takové které člověk postupem času zná a ví co s ním bylo nebo nebylo.Češi jsou hovada, jeden chce podělat druhýho, na servis kašlou a vždycky lžou.
Tomu prodejci bych udělal klidně mnohem větší "reklamu" opravdu. Takové šmejdy se musíme všichni snažit vyfakovat. Takové zmrdoviny se prostě nedělají.
Zdravím, mám stejné jednopeklo + alfa abc 164 a obě mi vyhazují 25A jistič nebil by prosím návod nebo video na jednoduchý soft start nebo lepší koupit SOFT Start pro Omicron OMI 165 myslím že nás stým bojuje víc garážolepičů s trafem.
To trafo vypadá, že má dost tmavé vinutí? Je tam nějaká ochrana (krom tepelné, vidět nalepené na vinutí) proti nadproudu? Řídící deska motoru by šla ochránit předřazenou diodou, pokud by se příště opět šlehl silový usměrňovač.
dříve byly tmalý ochraný laky, ta barva je v pořádku
@@jaroslavstropnicky4218 I tak mi to vinutí připadá nezvykle tmavší...
Tmavý lak, mají to i starší froniusky
Tak potom už jen přičichnout. To zatím YT nemá...🙂@@Killeroz
Netřeba čichat, ten lak má naprosto normální barvu. To tak tehdy prostě bylo.
Vždycky bohužel člověk nepřijde ne všecko přes tyhle appky. Je dobrý mít při klupi mechanika nebo někoho, kdo vi, kam se podívat. Orientačně aai fajn ale je fakt dobrý mít někoho, kdo ví, kam se podívat. Ale jinak super video.🙂
Oldo, nechci ti kazit tvůj hrozně dobrý pocit z toho, jak si nachytal prodejce ale trošku vyvedu z omylu tebe. U nových nebo zánovních aut je škoda 200k klidně jen malé šťouchnutí, proto jsou dneska pojištění u novych aut taky tak drahý. Když to někde nedobrzdíš, jedno světlo klidně 30 až 50k, nárazník a výztuha 20k, nějaký chladič nebo svazek kabelů a následné lakování a si tam. Přitom samotný náraz nemusí být žádná katastrofa, jen vyměníš díly za nové. Nic nerovnáš ani nesváříš. Je špatně, že ti to zatajili ale tvoje představa o finanční/fyzické škodě na autě je dnes už dost vedle
Přesně tak, mám stejný názor protože auta opravuju a jednou mi carvertical vyškolil tak že bez fotek se tomu opravdu věřit nedá, pojištovna hned ze všeho udělá totální škodu a pak se lidi diví jak to muže jezdit ale je to dost zavádějící! Chce to vidět fotky nehody, jinak Carverticalu nevěřim, to je moje zkušenost.
Kolega trefil srnku. Žádný velký poškození a v autorizáku v tom byl za kilo. A to už je 4 nebo 5 let.
No tak v první řadě nechodit do áček(béček), tam bych si nekoupil ani stěrač natož potom auto.
@@martindusek3202 Tak mě srnka stále jen 50 😀(důlek na kapotě, kaput levé světlo)
@@dadadavidovic6877 to se děje všude, akokát Béčka jsou největší tak ja to víc vidět
Krysova noho, tak tohle bylo Peckum :3 Posun napájený ze svařovacího proudu, no, nevím. Nemyslím si, že by to zase byla taková hirošima předělat to na normální napájení. Tady spíš jde o to jestli to u takové herky má smysl.
Miva to dost levnejsich svarecek. Predelat to jde, crazis tam trafo 24V ac asi 50VA.
Jde o to ze to trafo stoji prachy a tyhle masiny jsou pro lidi co jdou po ceně. Ale tady je alespon tlumivka, takze to vyrovnava neduh ze pri svarovani kolisa rychlost posuvu.
Nejlepsi posuv jsem vyrobil z pulhniho zdroje a pwm regulace. Protoze pulhni zdroj vyrovna pokles napeti v siti pri zapaleni oblouku
Hoj, hele ty tak milujes velky motory, dokud vyrobci nezjistili, ze to koupi v cine hotový, tak skocili do vedlejsi automobilky a tam koupili bednu steracovych motorku. Dal bych ruku do ohne, ze to bude upravený motor prednich steracu treba z golfa.
Skoda 200k na aute, dnes to je jen tukan3c na parkovišti. A to jsem zažil, tukanex na parkovisti do zdi, skoda 120 tisic a autu nebylo nic. Proste misto zpateck jednička a pustils spojku. Menily se vsechny senzory, naraznik a výztuha. Jen ten lidar s radarem na adaptivni tempomag byl za pade. Starej mel praskly držáky.
Já mám opačnou zkušenost, přijel jsem do bazaru pro auto s tím, jak na ně při výběru auta vytáhnu protokol od car vertical a ejhle, oni ten protokol měli ke každému autu. 😅
To bych taky očekával
Ano, s cebii i CV se da domluvit spoluprace pro bazary.
No a pak jsou bazary, ktere ty protokoly fejkuji. Nejsnadnejsi je vyjet protokol po nehodě nez je v databazi.
@@Killeroz Já si myslím, že by to měla být samozřejmost bazarů, přeci musím jako prodejce očekávat, že si v dnešní době budou lidi ověřovat historii, když je ta možnost.
@@amperak Já měl kliku, že to byl autobazar, kde si sami při výkupu ověřovali historii, sám majitel říkal, si dneska netroufne nic ojebat. Jako přiznám se, že jsem mu nevěřil a ten protokol jsem si vyjel taky 😅 kupodivu byl stejný s tím z bazaru 🙏
killeroz asi mi niečo ušlo, aké auto vlastne hladáš??? chceš vymenit ten ford ? či?
Profesionální deformace 😊
Bohužel i carvertical se da ojebat. I cebia. Doporučím ještě merku laku a zkontrolovat celé auto. A diagnostiku taky není špatné udělat.😊
Vieš ako sa hovorí, aj kôň má 4 nohy a potkne sa občas.....skrátka niekedy človek postupuje pri oprave z opačného konca. Tak nech sa darí a slúži toto poznanie na poučenie ostatných ludí vrátane mňa ,čo nás živia opravy elektro.
No 400 za bouranou mrdku je dost... Záleží, co a proč se měnilo. Jen lakování části auta je 50t + díly + práce 200 je tam hned přes autorizák. Nevíme nic bližšího, nelze validně soudit...
Ahoj k tomu carvertical by som ty radšej poradil Cebia , za mňa to je trošku lepšie .
On ten Carvertical i docela dost lže, na kanále "Overenie vozidla" to ukazoval ve videu "Skutočná pravda o Carvertical.".
@@WolfGamerBohumin to áno ale na to video mám tiež svoj názor keďže vlastní konkurenčnú službu
@@WolfGamerBohumin CV pristupuje do online databázi stejne jako cebia, lisi se to jen tim, ze cebia pusobi na cz trhu a tak na tuzemska auta je lepší. Hlavne maji na serveru kopii vsech databazi pojišťoven a neskenuji to online.
Zakladna otazka (nerypem, myslim to vazne). Oplati sa v dnesnej dobe opravovat taketo stare masiny? Nie je vyhodnejsie z pohladu lepsieho zvarania kupit nejaku lepsiu amater zvaracku? Chapem nejake stare velke tovarenske zvaracky, kde by kupa novej podobnej isla do tisicok eur, ale toto nie je ten pripad.
Tahle se vyplatila
to, ze auto bolo burane nieje problem, je ale treba vediet ako a kde bolo urobene ...
v autorizaku na havarijku to letia take nonsens cisla, ze sa clovek nestiha cudovat ...
Jedinný spolehlivý auto co jde koupit bez problémů je v rámci rodiny nebo známosti a to ještě takové které člověk postupem času zná a ví co s ním bylo nebo nebylo.Češi jsou hovada, jeden chce podělat druhýho, na servis kašlou a vždycky lžou.
Tomu prodejci bych udělal klidně mnohem větší "reklamu" opravdu. Takové šmejdy se musíme všichni snažit vyfakovat. Takové zmrdoviny se prostě
nedělají.
z ojetin jsem se vylečil, o prázninách jsem šel pro funglovku, nemám na bazary a soukromý šmelináře náladu💩💩