В Вашей конструкции будет перегрузка верхних жгутов резиножгута. В родной конструкции все жгуты принимают одинаковую нагрузку. Если и устанавливать пневмоподушку, то необходимо ставить её с обратной стороны, чтоб она приняла на себя часть массы прицепа
Алексей огромное спасибо за Ваш канал на ютьюбе. Он помогает нам начинающим кемперам войти в мир караванинга. Если не сложно, какую марку двухосника порекомендуете для летнего отдыха в основном на море, на пляже поближе к воде . Мой выбор пока остановился на Таббертах годов от 2015 до 2018. Как Вы к этой марке производителя прицепов относитесь.??? Или есть альтернатива? Спасибо и удачи Вам и Вашему каналу.
@@АлексейБелянкин а более развёрнуто можно? Опыт эксплуатации тяжеловесами более 15 лет. Так вот скажу одно. Как только амортизаторы кончатся пневма ни чего не гасит а полуприцеп начинает выходит на такие дельты хода подвески что просто жуть. У нас же имея резиножгут и так с малой дельтой мы его ещё делаем более упругим за счёт того что мы его разгружаем пневмой. Т. Е. Мягче подвеску мы не делаем. Если же исключить резинок жгут и добавить амортизатор то тогда да, имеет место быть, но это уже серьёзное вмешательство в ось
@@ДимаНесплюх задача Пневмо хелпера( помощника) сделать работу резина жгута более эластичной, увеличить рабочий ход и не допустить ухода подвески в точку отбоя, резиножгут и пневма работают в паре.
@@АлексейБелянкин я не могу понять почему онп становится более эластичной добавляя ещё одну точку опоры по факту и она же является "пружинный элементом". Было БЫ НЕПЛОХО снять видео с рамы сзади закреплённой камеры направленный на рычаг и проехать один и тот же участок дороги с одинаковой скоростью до и после. В моем понимании что лучше амортизатора для наших дорог в резиножгуте уже не сделать.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Большое спасибо Алексей!!! Жду с нетерпением ремонт и установку пневмоподвески на свой караван.С уважением, Герман.
Не за что, как загоню, сразу скину фото, потом видео будет.
Хорошая тема! Накопились вопросы, сделал короткий ролик и все доходчиво и понятно. Спасибо!
Не за что 🤝🤝🤝
Даже с приваренным рычагом можно переприсовать РЖП,рычаг не мешает,видео супер!
Спасибо 🤝это точно, рычаг пневмы не мешает.
В Вашей конструкции будет перегрузка верхних жгутов резиножгута. В родной конструкции все жгуты принимают одинаковую нагрузку. Если и устанавливать пневмоподушку, то необходимо ставить её с обратной стороны, чтоб она приняла на себя часть массы прицепа
Дождались,наконецто появилась пневма за более менее адыкватнуу цену а главное готовый комплект,👍👍👍
Спасибо за видео
Не за что, главное чтобы на пользу))
нормально всё 😂😂😂
🤝
Про металлоторсион еще хотелось бы услышать
Вот про него то я и забыл)), на торсион ставить можно, но остаётся тот же вопрос с рычагами, т.к. торсион это bpw.
Буду ждать видео о двухосном прицепе.....
ua-cam.com/video/jkWaFH49P4Y/v-deo.htmlsi=c4wB1XcJrS85camQ
Алексей огромное спасибо за Ваш канал на ютьюбе. Он помогает нам начинающим кемперам войти в мир караванинга. Если не сложно, какую марку двухосника порекомендуете для летнего отдыха в основном на море, на пляже поближе к воде . Мой выбор пока остановился на Таббертах годов от 2015 до 2018. Как Вы к этой марке производителя прицепов относитесь.??? Или есть альтернатива? Спасибо и удачи Вам и Вашему каналу.
Приветствую, спасибо вам), что касается Табберта, отличный выбор, это топовый производитель караванов в Германии, думаю будете довольны.
Заблуждение по ходу помощи от раздутых стен и выкрученых саморезов по моему мнению. Пневмо элемент держит вес, а не гасит колебания.
Заблуждение, не в случае работы с резиножгутом.
@@АлексейБелянкин а более развёрнуто можно? Опыт эксплуатации тяжеловесами более 15 лет. Так вот скажу одно. Как только амортизаторы кончатся пневма ни чего не гасит а полуприцеп начинает выходит на такие дельты хода подвески что просто жуть. У нас же имея резиножгут и так с малой дельтой мы его ещё делаем более упругим за счёт того что мы его разгружаем пневмой. Т. Е. Мягче подвеску мы не делаем. Если же исключить резинок жгут и добавить амортизатор то тогда да, имеет место быть, но это уже серьёзное вмешательство в ось
@@ДимаНесплюх задача Пневмо хелпера( помощника) сделать работу резина жгута более эластичной, увеличить рабочий ход и не допустить ухода подвески в точку отбоя, резиножгут и пневма работают в паре.
@@АлексейБелянкин я не могу понять почему онп становится более эластичной добавляя ещё одну точку опоры по факту и она же является "пружинный элементом". Было БЫ НЕПЛОХО снять видео с рамы сзади закреплённой камеры направленный на рычаг и проехать один и тот же участок дороги с одинаковой скоростью до и после. В моем понимании что лучше амортизатора для наших дорог в резиножгуте уже не сделать.