거의 유일한 아쉬움이 가격이라고 하셧는데 10년차 택배기사가 보기에는 가격뿐만이 아닙니다. 결코 이차를 소화물운송영업용차량으로 선택할수 없는 이유를 나열할께요. 1. 허리펴고 일못합니다. 1톤 봉고나 포터를 출고하시는분들중 거의 대부분은 하이탑으로 출고하십니다. 더많은 물량을 적재할수있다는 장점도 있지만 가장 결정적인 이유는 허리펴고 일할수 있다는거입니다. 이게 정말 이차를 선택안할 큰 이유가 됩니다. 타채널에서 175기자가 허리펴고 뭘 하기는 힘들다는 리뷰영상이 있습니다. 2. 휠하우스가 적재함 안으로 들어가있습니다. 공간상의 낭비가 심합니다. 택배일 해보신분들은 뭔말인지 공감하실텐데 저 휠하우스 때문에 짐이 덜들어가고 간신히 세운다고하더라도 짐이 쓰러지는 일이 많을 것입니다. 3. 적재함 사이드도어 방향이 차로변에만 나있습니다. 하차가 골목이나 아파트 주차장에서만 이루어지는것도 아니고 대로변이나 상가에서 이루어지는일도 많은데 도보쪽방향이 아닌 운전석 방향으로 만들었다는건 사실상 그문 쓰지말라는 얘기나 다름없습니다. 단점 하나하나 다 열거 하자면 끝이없을거 같아서 현재 택배기사들의 반응들 보면 "누가 저걸로 출고를해?" 이게 절대적대부분의 반응 입니다. 리베로 이후 또하나의 대폭망작 예상합니다. 캠핑카 수요로는 조금있을것같습니다. 사실 화물이라는 업종이 우성님의 라이프와 연결점이 있기는 할까 추측해봅니다. 우성님의 삶과는 괴리가 명확해 보이는 이런 영업용차량리뷰영상은 채널의 정체성 해가되는 영상 아닌가 싶습니다. 지양하시는게 좋을것 같아요 악플이라 느끼시면 죄송합니다.
전혀 다른분여지만 미용하는 입장에서 다이슨드라이기가 처음 나왔을때 가격이 엄청비싸고 그립감 바람방식등 전혀 달라서 어떻게 쓰라는거야 했는데 신기한게 사람이 금방적응되고 또 훨씬 좋으니 이제 없었을때 어떻게 일했지 하더군요 익숙한게 당연히 좋겠지만 안전때문이라도 포터는 슬슬 단종되야 할듯요 전기차 플렛폼의 변화도 시대상 필요하겠구요
내 밥벌이 때문에 계속 도로에 불법주차고 짐내리고 교통혼잡은 먹고살려고하니 이해해다라.왜?당신 돈버는건데 왜내가 당신의 불법을 이해해야돼지?이런인간이 번호판 8.9짜달고 먹고산다고 하루종일 1차선으로 운행하는 인간일꺼임.인간아 이제는 제대로 살자고 그렇게 일부러 설계했단다.좀 생각하고 바껴라.머리는 장식이 아니다.못배운 티좀 그만내고 왜 많이 배우고 나보다 나은 사람이 왜 이렇게 설계했는지 생각좀 하고.법좀 제발 나몰라라하지 말고.지켜라.지켜.
ST1으로 실제 배송을 해보지 않고, 예측만으로 말씀하시는 것 같습니다. 차량 구매전에 저 역시 생각했던 부분이긴 하지만, 다 부질 없습니다. 6월 11일 출고하여 한달 좀 넘게 운행중인데, 첫날 적재할 때, 주변분들이 차 구경하며 이것 저것 물어보는 통에 혼이 빠져서 딱 하루 헤메고, 다움날 부터 바로 적응하여 배송시간 손실 없이 너무 편하게 일하고 있습니다. 딱 한가지 차량 가격이 좀만 더 저렴해져서 많은 분들이 안전하고 편하게 배송하셨으면 좋겠습니다. 배송기사분들의 많은 의견을 법규내에서 잘 반영한 차량이라 생각됩니다. 만족합니다. 그 전(포터, 봉고3)으로 절대 돌아가기 싫을 정도로...
현업자도 아니면서 걍 유투브 댓글만보고 쓴 글인게 너무 티납니다ㅎㅎ 1. 허리는 편 상태로 고개나 무릎만 살짝 구부려서 일할수 있습니다 천장높이 170이면 그정도 여유는 나옵니다 그리고 저 차는 아파트 주차장도 드나들수있게 설계된 차입니다만? 2. 휠하우스로 인한 공간낭비가 문제라는데 적재함 1톤짜리 폐쇄형 탑차에 짐을 항상 꽉꽉 채워 다니실분들이 얼마나 될까요? 그런분들은 1톤트럭으론 부족하죠 더 큰차로 가야합니다 3.슬라이딩 도어가 오른쪽에 없는게 문제라는데 그건 불법주정차로 인한 피해를 막기위한거고 적응되면 크게 문제될것도 없습니다 님이 열거한 이유들은 다 장단이 있는거고 현업자들은 좋은데 비싸다는 반응이 대부분입니다 요즘 현기차 가격이 점점 비싸지고 있어서 거기에대한 반발심리로 님처럼 일부러 억까해서 가격 떨어트리려는 사람들이 있는거같은데 그럼 뭐 평생 싸고 위험한 차만 타고다녀야죠 뭐ㅎㅎ 현기도 비싸서 안팔리면 굳이 공들여서 기술개발 안하고 트럭따위에 안전옵션 넣는 사치도 안부릴거고 위험하고 불편해도 싼마이로 탈수있는 차만 만들수밖에 없겠죠ㅋㅋ 솔직히 이게 차에만 국한된 얘기가 아니죠 돈 드니까 안전따위 개무시하고 싼마이로 능률만 올리면 된다는 식이니 지금 우리사회가 이모양 이꼴인거죠^^
![[최초 공개] 국내 최초! 2층 버스캠핑카 제작 업체! 집 보다 더 좋다♥｜세븐모빌 신모델! Bus Camping Car on the 2nd Floor of Korea](http://i.ytimg.com/vi/TjTDLAwr_2Q/mqdefault.jpg)
오오 이사 축하해용🎉 그리고 요 영상 신선해서 더 좋네요!
덕분에 살면서 트럭 리뷰를 처음 보게 되네요 고민을 많이 하고 만든 차인 것 같아서 흥미롭게 보았습니다
우성님의 영상은 항상 감성이 남다릅니다. 실용성 마저 갖춘 고급품을 만지는 느낌이랄까... 언제나 배우고 싶은 취향과 생각이네요
새 사무실에서 더욱 번창하시길 바랍니다~
형 사무실 놀러갈래요!
초대할게!! 🥳✨
차라리 3인승으로 만들었으면 좋았을텐데요. 아니면 가운데 대형 콘솔 없었으면 차에서 잠깐 자도록 매트 개조라도 할텐데요.
사무실 이전 축하드립니다~
사무실 이전 축하드립니다. ❤❤
새로운 공간 고민 중인데 1층 로컬도 매력적이네요. 축하합니다. 🎉🎉
감사해요 :-) 저도 딱 그 점이 마음에 들었습니다
@@thepark_woosung여전히사무실을 엄청 알아보는 중인데 갑자기 ST1을 사무실로 꾸민다면?이라는 생각을 하게 되었습니다. 가능한 상상일까요? 한쪽 면을 타공판으로 채우고 원목 마감을 하고.. 흠..
개인적으로는 이거 캠핑차로는 매우 매력적이라고 생각했는데 기본 사양은 의외로 좁긴 하더라고요. 1인 원룸 같은 느낌으로 생각했는데 조금 모자라다는 느낌?
불특정 다수를 설득하려는 의도없이 설득하는 따신 형님 사무실 이전 너무 축하드립니다.!!!❤
감사해요!
@@thepark_woosung 늘 번창하십시오 !!
최고의 정우성❤
승차 인원이 차이가 나지 않나요
5인승은 있나요
이야 탐나네요 매력있어요
매력 터져요 ㅎㅎㅎㅎ
거의 유일한 아쉬움이 가격이라고 하셧는데 10년차 택배기사가 보기에는 가격뿐만이 아닙니다. 결코 이차를 소화물운송영업용차량으로 선택할수 없는 이유를 나열할께요.
1. 허리펴고 일못합니다. 1톤 봉고나 포터를 출고하시는분들중 거의 대부분은 하이탑으로 출고하십니다. 더많은 물량을 적재할수있다는 장점도 있지만 가장 결정적인 이유는 허리펴고 일할수 있다는거입니다. 이게 정말 이차를 선택안할 큰 이유가 됩니다. 타채널에서 175기자가 허리펴고 뭘 하기는 힘들다는 리뷰영상이 있습니다.
2. 휠하우스가 적재함 안으로 들어가있습니다. 공간상의 낭비가 심합니다. 택배일 해보신분들은 뭔말인지 공감하실텐데 저 휠하우스 때문에 짐이 덜들어가고 간신히 세운다고하더라도 짐이 쓰러지는 일이 많을 것입니다.
3. 적재함 사이드도어 방향이 차로변에만 나있습니다. 하차가 골목이나 아파트 주차장에서만 이루어지는것도 아니고 대로변이나 상가에서 이루어지는일도 많은데 도보쪽방향이 아닌 운전석 방향으로 만들었다는건 사실상 그문 쓰지말라는 얘기나 다름없습니다.
단점 하나하나 다 열거 하자면 끝이없을거 같아서 현재 택배기사들의 반응들 보면 "누가 저걸로 출고를해?" 이게 절대적대부분의 반응 입니다.
리베로 이후 또하나의 대폭망작 예상합니다. 캠핑카 수요로는 조금있을것같습니다.
사실 화물이라는 업종이 우성님의 라이프와 연결점이 있기는 할까 추측해봅니다.
우성님의 삶과는 괴리가 명확해 보이는 이런 영업용차량리뷰영상은 채널의 정체성 해가되는 영상 아닌가 싶습니다. 지양하시는게 좋을것 같아요
악플이라 느끼시면 죄송합니다.
전혀 다른분여지만 미용하는 입장에서 다이슨드라이기가 처음 나왔을때 가격이 엄청비싸고 그립감 바람방식등 전혀 달라서 어떻게 쓰라는거야 했는데 신기한게 사람이 금방적응되고 또 훨씬 좋으니
이제 없었을때 어떻게 일했지 하더군요
익숙한게 당연히 좋겠지만 안전때문이라도 포터는 슬슬 단종되야 할듯요
전기차 플렛폼의 변화도 시대상 필요하겠구요
가격도 비싸지 않나요
내 밥벌이 때문에 계속 도로에 불법주차고 짐내리고 교통혼잡은 먹고살려고하니 이해해다라.왜?당신 돈버는건데 왜내가 당신의 불법을 이해해야돼지?이런인간이 번호판 8.9짜달고 먹고산다고 하루종일 1차선으로 운행하는 인간일꺼임.인간아 이제는 제대로 살자고 그렇게 일부러 설계했단다.좀 생각하고 바껴라.머리는 장식이 아니다.못배운 티좀 그만내고 왜 많이 배우고 나보다 나은 사람이 왜 이렇게 설계했는지 생각좀 하고.법좀 제발 나몰라라하지 말고.지켜라.지켜.
ST1으로 실제 배송을 해보지 않고, 예측만으로 말씀하시는 것 같습니다.
차량 구매전에 저 역시 생각했던 부분이긴 하지만, 다 부질 없습니다.
6월 11일 출고하여 한달 좀 넘게 운행중인데, 첫날 적재할 때, 주변분들이 차 구경하며 이것 저것 물어보는 통에 혼이 빠져서 딱 하루 헤메고, 다움날 부터 바로 적응하여 배송시간 손실 없이 너무 편하게 일하고 있습니다.
딱 한가지 차량 가격이 좀만 더 저렴해져서 많은 분들이 안전하고 편하게 배송하셨으면 좋겠습니다.
배송기사분들의 많은 의견을 법규내에서 잘 반영한 차량이라 생각됩니다.
만족합니다. 그 전(포터, 봉고3)으로 절대 돌아가기 싫을 정도로...
현업자도 아니면서 걍 유투브 댓글만보고 쓴 글인게 너무 티납니다ㅎㅎ
1. 허리는 편 상태로 고개나 무릎만 살짝 구부려서 일할수 있습니다
천장높이 170이면 그정도 여유는 나옵니다
그리고 저 차는 아파트 주차장도 드나들수있게 설계된 차입니다만?
2. 휠하우스로 인한 공간낭비가 문제라는데 적재함 1톤짜리 폐쇄형 탑차에 짐을 항상 꽉꽉 채워 다니실분들이 얼마나 될까요?
그런분들은 1톤트럭으론 부족하죠 더 큰차로 가야합니다
3.슬라이딩 도어가 오른쪽에 없는게 문제라는데 그건 불법주정차로 인한 피해를 막기위한거고 적응되면 크게 문제될것도 없습니다
님이 열거한 이유들은 다 장단이 있는거고 현업자들은 좋은데 비싸다는 반응이 대부분입니다
요즘 현기차 가격이 점점 비싸지고 있어서 거기에대한 반발심리로 님처럼 일부러 억까해서 가격 떨어트리려는 사람들이 있는거같은데 그럼 뭐 평생 싸고 위험한 차만 타고다녀야죠 뭐ㅎㅎ
현기도 비싸서 안팔리면 굳이 공들여서 기술개발 안하고 트럭따위에 안전옵션 넣는 사치도 안부릴거고 위험하고 불편해도 싼마이로 탈수있는 차만 만들수밖에 없겠죠ㅋㅋ
솔직히 이게 차에만 국한된 얘기가 아니죠 돈 드니까 안전따위 개무시하고 싼마이로 능률만 올리면 된다는 식이니 지금 우리사회가 이모양 이꼴인거죠^^
에어컨 설치 끝나면 그때 알려주세요 ㅋㅋㅋ 지금은 못가겠습니다 ㅋㅋ
오십셔! ㅎㅎㅎㅎ
디게좋다요!!!
아니 형이 이차를 리뷰할줄이야 ㅋㅋㅋㅋ
이사도 컨텐츠화 할줄이야 ㅎㅎ
택배용으로 쓸수 없는 차입니다.
혹시 스마트크루즈가 들어가있을까요?
있죠. 차로 중앙유지 등 대부분의 주행보조 시스템은 다 지원됩니다.
소상공인에게는 차가격이 너무 비싸네......
1톤 개인용달은 이차 못사요 종일 차에서 생활하는데 허리 못펴고 ㅋㅋ 한달 순수익 200인데 차가격도 넘사벽 주변에 용달기사분한테 여럿 물어보니 이렇게 카고가 나오면 안사겠다고 함 용달기사한테는 실내 공간이 1순위로 중요합니다 제발 카고는 가격과 실내공간 현실적으로 나오길
앞으로는 점점 개방형 1톤은 운행 못하게 할겁니다.
과적에 높이좌우 마구 실어버리는게 기본이니까
생계때문에 불법을 용인해줬더니 답이 없는게 용달 업계
양심이 없는 천박한
가격보니까....우리나라에 저렴한 중국 전기 사용차들 들어오면 이 시장은 전멸당할 듯하네요.
중국 전기차는 배터리 때문에 경쟁상대가 안됩니다. 아마 걔들이 전멸당할걸요
이미 들어왔음
그리고 개망
싸니까 쓰는 사람도 있긴 하지만
보이비인줄
Pvb 도기대
스타리아에서 짐칸만 올렸는데 6천이기본이라고?
스타리아 화물3밴이 4.3인데