Кирилл, я вот удивляюсь, почему у тебя так мало подписчиков... Ты один из немногих блогеров, которые подают информацию в доступном и понятном обывателю виде. Лайк 👍 Продолжай, у тебя хорошо получается! Жду новых видео)))
Да потому ,что взять с его видиков нечего. Он ничего толком не показывает и не объясняет. Вот сделал из этого вот это ну и что? Что за мотор , чем отличается ,от чего запускается , как соединил ( схема) и т.д. Лично мне его ролики просто не интересны.
тебе нужно знать всего одну вещь --- магнитные поля кольцевые. если кольцо не замкнуто от одного полюса к другому, то поле не работает. Когда направления колец совпадают, они пытаются совпасть и *сократить* путь поля, когда направления противоположны, они пытаются выдавить друг друга... Когда твои магнитики поочередно, то поле с внутренней стороны замыкается через соседние ламели ротора, а внешние через корпус. А магнитное поле от катушек замыкается через соседние ламели, по кратчайшему пути. Когда ты выставляешь магниты одним полюсом на половине, то полю приходится замыкаться по длинному пути, как от магнитов, так и от катушек. Это и убивает КПД.
@@Виталийсамодельщик в принципе ДА. Рабочие напряжения будут разные. В принципе, это одно и тоже. Но когда мало витков, меньше индуктивное сопротивление, поэтому можно повысить частоту и следственно обороты. Моменты, при одинаковом объёме меди и плотности тока будут равны.
А ещё надо для таких оборотов его балансировать,отчётливо видны вибрации во время разгона! Видос понравился,лайк после просмотра,говорят Ютуб не засчитывает лайки"до"! Удачи.
Молодец! Тоже недавно точно такой же мотор от гироскутера переделывал. Только схему намотки не менял, намотал по 6 витков вместо 22х одинарным проводом 1,5мм, количество магнитов уменьшил до 24. Крутит мягко и без вибраций, момент не мерил пока. Будет стартер-генератором на ДВС, центр статора проточил, а ротор впрессовал в маховик.
Приветствую, можете поделиться наработками ,опытом . Тоже думаю уменьшить количество магнитов с целью минимизирования перемагничивания и заменить проводник с большим сечением.
@@MrChDennysНужно головой думать. Для квадра спец движки, лёгкие и оборотистве. Этот движок от гира 3 кг весит. 12 кг только 4 мотора, аккум кило 6. Каркас. 30 кг квадрокоптер минимум будет. И у движков большая инерция из за веса. Хотя для эксперимента можно пробовать, но нужны лопасти сантиметров 40. Размах будет под метр всех 4 лопастей .
Возьми калькулятор bldc двигателей, забей данные по количеству зубьев и полюсов и выбери тип намотки, возможно получится намотать симметричку. Удачи в экпирементах!
Проблема с магнитами. Много магнитов поставленных рядом одним полюсом ,это не тоже самое ,что один широкий магнит. Попробуйте взять один маленький магнит провести вдоль вашего сборного. Почуствуете неоднородности. Линии магнитного поля напротив стыков магнитов разворачиваются в другую сторону. Вам нужны два больших полукруглых магнита.
Понравился Твой конструктивный четкий обзор, все по делу, показатели диспоеев далековато, на маленьком экране не читаются, пожалуйста снимай их крупным поаном. В остальном , асе четко и ясно и не затянуто!
Кирилл, Молодец! Респект. Ты наверное заметил, что методом тыка ты пришел ровно к расположению и расстоянию пустых без магнитных ячеек, ровно так же, как в щеточных электромоторах постоянного тока, как на фене у жены... Может и катушки надо по такому же принципу мотать. В смысле может уже до тебя к этому пришли с щеточными моторами. Ведь по сути щетки ставили, потому, что технически невозможно было сделать контроллер, который с такой частотой и точностью менял бы полярность + и - в катушках ротора. И фактически щетки выполняют роль контроллера. Я предлагаю ради эксперимента, использовать щетки в этом двигателе, если не веришь в мои рассуждения. Искренне надеюсь хоть немного помог.
Как минимум 15 000 об/мин выдержат если они диаметром в диапазоне от 15 до 20 мм внутреннее. Только если для очень длительной эксплуатации и для спокойствия.
Привет Кирилл! С интересом смотрю на твои изыскания в плане улучшения характеристик колеса. Но колес оборотистых и мощных множество. Понимаю что это попытки самому сделать лучше из того, что есть под рукой, и в тех условиях где ты живёшь. Но без соответствующих лабораторных условий и обеспечения вряд ли можно достичь больших результатов. Актуальнее было бы чуть сменить направление и на базе мотор колеса получить добротный генератор. Который можно было бы предложить людям в качестве альтернативного электро снабжения. ua-cam.com/video/MwlLkSMnNi0/v-deo.html или ua-cam.com/video/7EqspOhDZXs/v-deo.html А за твоё упорство и способность объяснять ЛАЙК!!!
Тут как и везде всё прямо пропорционально , увеличивая обороты мы теряем крутящий момент , а как его можно поднять ??! Путём увеличения ширины статора и ротора соответственно , правда результаты не будут имеють линейную зависимость .
сравнивая outrunner моторы заметил что скоростные имеют меньшее количество магнитов но они все равно чередуются а не разделены на два полюса. растояние между магнитам больше и мотор крутит быстрее
Мне нравится смотреть твои видео. Один вопрос и менять только магниты не меняя намотку провода, у мотора крутящий момент тот же, меняется только точность вращения
Кирил не играйся в этой области. Очень рискуеш. Без динамической балансировки, правильных подшипников, регуляторов и ротор инранер. Легко можно получить взрыв мотора. В моделизме, гуру по этим вопросам, это Александр Гореславец (hivolt). Его моторы самые лучшие и сделаны они лет 20 тому назад. Подобного размера моторы он тоже делал, с бешеными оборотами.
Кирилл с меня лайк. Но вы не внимательно читаете комментарии под своими видео. В прошлом видео "21"комментарий я вам написал что именно так и надо было сделать . Рад что получилось. Ну кстати возможно нужно ещё убрать по одному магниту с каждого полюса!
Немного другой вид намотки нужен и оставить по одному полюсу свободным для плавного перехлёста магнитных полей. Плавный вход синуса, и плавный выход из магнитного потока.
54 вольта сдвоеное мк гировское спаренное .перемотанное в 6 витков кутится 1000 оборотов +-30. Здесь нехватат синуса и ампер так 30 . Крутящего маловато .но дымит покрышка если приловчиться .вваривал в 10ку от скутера . Удачи тебе . Я с приусом коробки займусь .там два моторчика . Также 3 гировских спаралелю . Также хочу блдц от стиралки собрать поменять обмотку и магниты . Я видел катаюся под 40 к Но феррит некатит .
После просмотра этой серии роликов, возник вопрос. В трехфазном моторе, в один момент времени, ток возбуждает только два комплекта катушек, и логично предположить, что в холостом ходу, статорное железо притягиваясь к магнитам и соответственно замедляет вращение и повышает ток в цепи. Вопрос в том, можно ли придумать некую новую схему подачи тока на катушки так, чтоб в один момент времени, в работе были бы задействованы все катушки одномоментно. Цель, повысить тягу, и мощность. Может это будет целый комплекс мер, новая схема обмотки, новая схема расположения магнитов, и новая схема работы контроллера.
Кирилл приветствую категорически!) Подскажи, не понял, одну часть ты наклеил южную, вторую северную? Ведь обычно магниты чередуются? Они же будут при установке отталкиваться? Поясни , хочу так же попробовать на самокате сделать
Вот что значит сельский житель! Разве дадут домашние заниматься такими опытами в пределах городской квартиры. Братья экспериментаторы, живите в деревне и будет вам счастье!
Привет тут скорее всего нужно также смотреть правильность наклеивания магнитов в идеале вклеить нужно магниты обратно как были и только потом убирать магниты чтоб расстояние было одинаково справа и лева между полюсами так как всё таки статор выполнен 27 зубов а магнитных 30 то магниты своим полем подтягиваются к железу тем самым смещая угол и вероятно что датчик холла срабатывает на опережение.Либо мотать не трёх фазную систему а отдельно на северный полюс и южный и датчик холла смещать на край магнита то есть как в вентиляторе. Либо копировать как сделано на квадрокоптерах там 3-ёх фазная система с оборотами выше 30.000
идея интересная , а магниты не сдвинутся от долгой эксплуатации может какуюто вставку не мешалобы поставить вместо отсутствующих магнитов . что скажешь ?
По моему так не пойдт. Само лучше, это сделать как в обычном моторе, только витков уменьшить в 3 раза. И получаться те же обороты, но крутящий момент будет намного больше и холостой ход будет намного меньше, а если не намного меньше, то зато реально с него можно будет снять 2-10 киловатт, потому что витков мало ,провод толстый очень получиться и там потерь нигде не будет в проводе, только уже нужен будет мощьный контролер...
Здравствуйте. Вы очень любознательный человек это похвально, но вы копаете чуток не в ту сторону. Возьмите справочник или а интернете и посмотрите схему намотки асинхронного двигателя на 3000 оборотов и намотайте обмотки и розставте магниты а обороты легко можно поднять при помощи контроллера который их ограничивает
мы тут тоже хотим запилить тяговый DC 36+ Volt ел двигло на прицеп ... с нуля. но есть еще вопросы--сколько щеток ?сколько ламелей? толщина магнитов? колво полюсов? корпус медный?)
@@КириллХолодов Пересчилал Ваш двигатель у Вас 27зубов и Вы каждую фазу мотаете подряд 9 зубов а по боварии намотка иная посмотрите а поклейка магнитов вроди так как вы в етом видео не можеь быть холостой ход 15 ампер
@@stepanybanzhi1528 Я еще ее мотал только железо приобрел но многие мотают генераторы и двигатели все сходиться если соблюдать точные размеры магнитов, комутацию катушек как расщитывает то все сходиться с расчетами
А момента и не будет на нем при 2 полюсах. Из курса электропривода можно понять что с увеличением количества полюсов увеличивается момент но уменьшаются обороты
??????Добрий вечір маю питання перемотав мотор колесо 8 жил 9 вітків 0.5 провід самокат набирає розгон і частково клинить магніти 40 мм. Перероблений з гіроборда ?????????
Кирилл, я вот удивляюсь, почему у тебя так мало подписчиков... Ты один из немногих блогеров, которые подают информацию в доступном и понятном обывателю виде. Лайк 👍 Продолжай, у тебя хорошо получается! Жду новых видео)))
просто лайкнул, ваш комментарий, поддакивать считаю несерьезным, все любители эл. транспорта и так тут уже!
Может не платит за рекламу
Все у него впереди все что заслужил.
Согласен дажэ жалко както
Да потому ,что взять с его видиков нечего. Он ничего толком не показывает и не объясняет. Вот сделал из этого вот это ну и что? Что за мотор , чем отличается ,от чего запускается , как соединил ( схема) и т.д. Лично мне его ролики просто не интересны.
Еще немного и пора менять столб палисадника, ато улетит😁😁😄
тебе нужно знать всего одну вещь --- магнитные поля кольцевые. если кольцо не замкнуто от одного полюса к другому, то поле не работает. Когда направления колец совпадают, они пытаются совпасть и *сократить* путь поля, когда направления противоположны, они пытаются выдавить друг друга...
Когда твои магнитики поочередно, то поле с внутренней стороны замыкается через соседние ламели ротора, а внешние через корпус. А магнитное поле от катушек замыкается через соседние ламели, по кратчайшему пути. Когда ты выставляешь магниты одним полюсом на половине, то полю приходится замыкаться по длинному пути, как от магнитов, так и от катушек. Это и убивает КПД.
Можно экспериментировать с обмотками. Например 15 жил в пучке и по 2 витка. То будет скоростной, или или на тягу мотать много витков в 2 жилы
@@Виталийсамодельщик в принципе ДА. Рабочие напряжения будут разные.
В принципе, это одно и тоже. Но когда мало витков, меньше индуктивное сопротивление, поэтому можно повысить частоту и следственно обороты.
Моменты, при одинаковом объёме меди и плотности тока будут равны.
Повелитель мотор колёс 🤝
А ещё надо для таких оборотов его балансировать,отчётливо видны вибрации во время разгона! Видос понравился,лайк после просмотра,говорят Ютуб не засчитывает лайки"до"! Удачи.
Да, согласен есть идеи как это сделать?
Кирилл,глянь как это делает Игорь Негода,в самодельном трд,глядишь так и тебе как-то пригодится.
Главное идею понять.
Ок
Опередил, тоже заметил дисбаланс, на таких оборотах!
Ну кирюха ты марсианин,чудо, спасибо за видосик,на одном дыхании с уважением
Конечно буду ждать новых видео!!!
Кирилл у тебя серьезно моло подписчиков,за такой контент у тебя должны быть миллионы
Молодец! Тоже недавно точно такой же мотор от гироскутера переделывал. Только схему намотки не менял, намотал по 6 витков вместо 22х одинарным проводом 1,5мм, количество магнитов уменьшил до 24. Крутит мягко и без вибраций, момент не мерил пока. Будет стартер-генератором на ДВС, центр статора проточил, а ротор впрессовал в маховик.
Приветствую, можете поделиться наработками ,опытом . Тоже думаю уменьшить количество магнитов с целью минимизирования перемагничивания и заменить проводник с большим сечением.
Я не знаю чего ждут подписчики от Кирилла ,но я точно жду квадрокоптер на одного человека 😁🤫🤪
ДЛя этого такой движок пойдет
Собственно да, такие высокооборотные двигатели - только в авиацию😁
@@MrChDennysНужно головой думать. Для квадра спец движки, лёгкие и оборотистве. Этот движок от гира 3 кг весит. 12 кг только 4 мотора, аккум кило 6. Каркас. 30 кг квадрокоптер минимум будет. И у движков большая инерция из за веса. Хотя для эксперимента можно пробовать, но нужны лопасти сантиметров 40. Размах будет под метр всех 4 лопастей .
Ты крут ! Очень крут и тебя ждёт Успех! точно ждёт поверь .
С огромным удовольствием смотрю твои работы .
Кирилл, сделай квадрокоптер на этих моторах, чтобы человека поднимал)
Пригодится по селу полетать)
с 15 А на хх никуда он не улетит-скорее яичницу только сделать на них можно будет....
@@АндрейС-в1у на более разумно перемотанных перевозить мешок картошки вполне можно, наверное.
По поводу проклейки магнитов я с вами полностью согласен , я точно так же пришёл к этому мнению
Возьми калькулятор bldc двигателей, забей данные по количеству зубьев и полюсов и выбери тип намотки, возможно получится намотать симметричку. Удачи в экпирементах!
Твои видео выпуски очень интересные и познавательные. Молодец Кирилл!
Удачи Кирил!
Спасибо
@@КириллХолодов привет, попробуй для начала 4 полюса ведь как гласит правило полюсов магнитов должно быть больше чем полюсов катушек.
Молодец Кирилл, я теперь понял почему у меня вышел такой холостой на генераторе. Лайк!
Проблема с магнитами. Много магнитов поставленных рядом одним полюсом ,это не тоже самое ,что один широкий магнит. Попробуйте взять один маленький магнит провести вдоль вашего сборного. Почуствуете неоднородности. Линии магнитного поля напротив стыков магнитов разворачиваются в другую сторону. Вам нужны два больших полукруглых магнита.
И смотреть приятно и эксперимент крутой!смотрю с большим интересом продолжение ждёмс))))спасибо!)
Понравился Твой конструктивный четкий обзор, все по делу, показатели диспоеев далековато, на маленьком экране не читаются, пожалуйста снимай их крупным поаном. В остальном , асе четко и ясно и не затянуто!
Продолжай эксперименты. Интересно.
Молодцом, всегда интересно и познавательно
Кирилл, Молодец! Респект.
Ты наверное заметил, что методом тыка ты пришел ровно к расположению и расстоянию пустых без магнитных ячеек, ровно так же, как в щеточных электромоторах постоянного тока, как на фене у жены...
Может и катушки надо по такому же принципу мотать.
В смысле может уже до тебя к этому пришли с щеточными моторами.
Ведь по сути щетки ставили, потому, что технически невозможно было сделать контроллер, который с такой частотой и точностью менял бы полярность + и - в катушках ротора.
И фактически щетки выполняют роль контроллера.
Я предлагаю ради эксперимента, использовать щетки в этом двигателе, если не веришь в мои рассуждения.
Искренне надеюсь хоть немного помог.
Было бы неплохо квадрокоптер одноместный замутить , спасибо Кирилл за видосы !!!
Автор лицом похож на Медведева Д.А 😀. Клея нет но Вы держитесь🤣. Успехов ! Всем мира!
Ручка чётко пишет😁
Классные видео!!! Лайк!!! Успехов Вам !!!
Спасибо. Мне было бы интересно создание бесщеточных моторов из коллекторных
Подшипники лучше заменить, или модернизировать . Обороты большие для них!
Как минимум 15 000 об/мин выдержат если они диаметром в диапазоне от 15 до 20 мм внутреннее. Только если для очень длительной эксплуатации и для спокойствия.
Я думаю под такое расположение магнитов и намотку, Надо еще и программно подстраиваться, что бы было правильное переключение полюсов.
Привет Кирилл! С интересом смотрю на твои изыскания в плане улучшения характеристик колеса.
Но колес оборотистых и мощных множество. Понимаю что это попытки самому сделать лучше из того, что есть под рукой, и в тех условиях где ты живёшь. Но без соответствующих лабораторных условий и обеспечения вряд ли можно достичь больших результатов. Актуальнее было бы чуть сменить направление и на базе мотор колеса получить добротный генератор. Который можно было бы предложить людям в качестве альтернативного электро снабжения. ua-cam.com/video/MwlLkSMnNi0/v-deo.html или
ua-cam.com/video/7EqspOhDZXs/v-deo.html А за твоё упорство и способность объяснять ЛАЙК!!!
Молодец ,браво!
Видео классное, интересно под какой проект он пойдет
Кто его знает, может костюм Карлсона соберёт, и будет за вареньем летать
С такими оборотами только винт
@@КириллХолодов винт размером больше 50см наверно не потянет
Тут как и везде всё прямо пропорционально , увеличивая обороты мы теряем крутящий момент , а как его можно поднять ??!
Путём увеличения ширины статора и ротора соответственно , правда результаты не будут имеють линейную зависимость .
@@stepanybanzhi1528 тогда наверно хорошо сделать кондиционер))))
Так держать!
Вибрация большая, мотани как на асинхроннике 6 полюсов, по 2 общие намотка по часовой и против. Двигатель будет работать ровнее а обороты останутся.
Молодец дружок👍🏼👍🏼👍🏼
сравнивая outrunner моторы заметил что скоростные имеют меньшее количество магнитов но они все равно чередуются а не разделены на два полюса. растояние между магнитам больше и мотор крутит быстрее
познавательно и интересно. 👍
Мне нравится смотреть твои видео. Один вопрос и менять только магниты не меняя намотку провода, у мотора крутящий момент тот же, меняется только точность вращения
Очень хорошо!
Как скоро вы машину времени создадите? Смотрю вас и радуюсь вашим золотым рукам . и очень Пытливому уму!!
Кирил не играйся в этой области. Очень рискуеш. Без динамической балансировки, правильных подшипников, регуляторов и ротор инранер. Легко можно получить взрыв мотора.
В моделизме, гуру по этим вопросам, это Александр Гореславец (hivolt). Его моторы самые лучшие и сделаны они лет 20 тому назад. Подобного размера моторы он тоже делал, с бешеными оборотами.
ua-cam.com/video/YupGs6EVbw0/v-deo.html он?
@@ОлегКоробкин-у7е Не уверен. Но по качеству подхода вполне. Гугл легко находит.
Кирилл с меня лайк. Но вы не внимательно читаете комментарии под своими видео. В прошлом видео "21"комментарий я вам написал что именно так и надо было сделать . Рад что получилось. Ну кстати возможно нужно ещё убрать по одному магниту с каждого полюса!
Кирилл Холодов - это круто, просто Кулибин!
кирил обьясняй и рассказывай подробно, очень полезная информация. От чего зависят обороты трехфазного двигателя?
Привет, штаны классные к дате подходят :) Я бы побоялся близко подходить к этой адской штуке, ещё куском колеса прилетит в лоб.
Немного другой вид намотки нужен и оставить по одному полюсу свободным для плавного перехлёста магнитных полей. Плавный вход синуса, и плавный выход из магнитного потока.
this only changes the position (shape) of the maghnet? or or is there a replacement on the coil of the coil too?
Every phase have 9 teeth, next 9 teeth -next phase, next-9
But standart motor have 3teeth on phase, next-3,next-3
@@КириллХолодов is it using standard wire or using wire that is bigger than standard?
54 вольта сдвоеное мк гировское спаренное .перемотанное в 6 витков кутится 1000 оборотов +-30.
Здесь нехватат синуса и ампер так 30 .
Крутящего маловато .но дымит покрышка если приловчиться .вваривал в 10ку от скутера .
Удачи тебе .
Я с приусом коробки займусь .там два моторчика .
Также 3 гировских спаралелю .
Также хочу блдц от стиралки собрать поменять обмотку и магниты .
Я видел катаюся под 40 к
Но феррит некатит .
Здравствуйте , скажите можно перемотать мотор колесо от героскутера под генератор 220в
очень интересное видео.
Молодец. Шаришь
Есть у меня мысль, можно ли сделать на базе такого мотора станок токарный по дереву? Хватит ли мощности?
Чувствую скоро этот заборчик взлетит:)
Болгарка прямого привода😁
После просмотра этой серии роликов, возник вопрос. В трехфазном моторе, в один момент времени, ток возбуждает только два комплекта катушек, и логично предположить, что в холостом ходу, статорное железо притягиваясь к магнитам и соответственно замедляет вращение и повышает ток в цепи. Вопрос в том, можно ли придумать некую новую схему подачи тока на катушки так, чтоб в один момент времени, в работе были бы задействованы все катушки одномоментно. Цель, повысить тягу, и мощность. Может это будет целый комплекс мер, новая схема обмотки, новая схема расположения магнитов, и новая схема работы контроллера.
А можно его ставить на велик? Или мощности не хватает?
А не проще ли поглядеть таблицы зависимости полюсов к количеству зубьев?
Там даже намотка присутствует. (давно делал, могу ошибаться)
Здравия вам...Вы толко убрали магниты ??? или я что то упустил????
При таком способе проклейки магнитов резонно использовать шприц с иглой вместо ватных палочек 😉👍
можно ли перемотать так же 500 ватт мотор редукторный бафанг от эл вела ?,
Кирилл приветствую категорически!) Подскажи, не понял, одну часть ты наклеил южную, вторую северную? Ведь обычно магниты чередуются? Они же будут при установке отталкиваться? Поясни , хочу так же попробовать на самокате сделать
Вот что значит сельский житель! Разве дадут домашние заниматься такими опытами в пределах городской квартиры. Братья экспериментаторы, живите в деревне и будет вам счастье!
Например подключит напрямую к АКБ ИБП?
А частотою контроллєра не можна піднімати частоту обертання колеса?
Можно, но как правило в моторколесах частота ограничивается скоростью насыщения железа!
Поэтому дальнейшее повышение частоты неэффективно!
В solidworks есть модуль , показывающий магнитные поля и их взаимодействие, автор наверное будет в восторге.
Что будет, если намотать одну фазу на один полюс, или на 2 полюса 1 фазу
очень нужное видео
Смотрите в новом видео « 20000об/мин и мой забор улетел» 😎👌
Шутка зашла , крассава 😁😁😁
а что с тягой? скорость увеличилась а тяга как ?
Привет тут скорее всего нужно также смотреть правильность наклеивания магнитов в идеале вклеить нужно магниты обратно как были и только потом убирать магниты чтоб расстояние было одинаково справа и лева между полюсами так как всё таки статор выполнен 27 зубов а магнитных 30 то магниты своим полем подтягиваются к железу тем самым смещая угол и вероятно что датчик холла срабатывает на опережение.Либо мотать не трёх фазную систему а отдельно на северный полюс и южный и датчик холла смещать на край магнита то есть как в вентиляторе. Либо копировать как сделано на квадрокоптерах там 3-ёх фазная система с оборотами выше 30.000
Молодец 👍 👍 👍
Продолжай втом же духе
идея интересная , а магниты не сдвинутся от долгой эксплуатации может какуюто вставку не мешалобы поставить вместо отсутствующих магнитов . что скажешь ?
Привет. А если также увеличить скорость у мотора калеса 1500w 48v для электровелосипеда? 🤔😊
Com Quantos Volts você usou?
Привет поздравляем вас с праздником . нескромный вопрос ты где проживаешь
По моему так не пойдт. Само лучше, это сделать как в обычном моторе, только витков уменьшить в 3 раза. И получаться те же обороты, но крутящий момент будет намного больше и холостой ход будет намного меньше, а если не намного меньше, то зато реально с него можно будет снять 2-10 киловатт, потому что витков мало ,провод толстый очень получиться и там потерь нигде не будет в проводе, только уже нужен будет мощьный контролер...
всегда лайк
Получилась отличная штука отганять вредителей под землёй))
I have alot to learn from you
Перемотка и изменения обмотки в звезду может увеличить момент?
Нет, это увеличит обороты, снизит момент и кпд!
Супер:)
Здравствуйте. Вы очень любознательный человек это похвально, но вы копаете чуток не в ту сторону. Возьмите справочник или а интернете и посмотрите схему намотки асинхронного двигателя на 3000 оборотов и намотайте обмотки и розставте магниты а обороты легко можно поднять при помощи контроллера который их ограничивает
Кирилл, на БК моторах от квадрокоптера магниты по всей окружности с зазорами.?
Они разные, но да зазоры есть
мы тут тоже хотим запилить тяговый DC 36+ Volt ел двигло на прицеп ... с нуля. но есть еще вопросы--сколько щеток ?сколько ламелей? толщина магнитов? колво полюсов? корпус медный?)
Контроллер синус выдает?
Думаю что нет. Он дешёвыми пользуется
Как с Вами связаться?
Вот наверное подшипники ахренели от бешенного дисбаланса! Да еще на таких оборотах.
Почему Вы не используете каркулятор Бовария он специально создан для расщетов двигателей без коллекторных
Ок, посмотрю, спасибо!
@@КириллХолодов www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator/
@@КириллХолодов Пересчилал Ваш двигатель у Вас 27зубов и Вы каждую фазу мотаете подряд 9 зубов а по боварии намотка иная посмотрите а поклейка магнитов вроди так как вы в етом видео не можеь быть холостой ход 15 ампер
Калькулятор хороший , но он даёт скорее обобщенную информацию нежели точную (утрирую но суть думаю ясна )
@@stepanybanzhi1528 Я еще ее мотал только железо приобрел но многие мотают генераторы и двигатели все сходиться если соблюдать точные размеры магнитов, комутацию катушек как расщитывает то все сходиться с расчетами
Аэросани, наверно будут, ✌😎👍
Может разделить магниты тоже на 3 секций?
Тогда при помощи датчиков холла они будут работать синхронно?
photos.app.goo.gl/DGMS7Hk5uPBsgqGN9
photos.app.goo.gl/cy8jH8APBYNC1Ac36
А как ты отрываешь магниты приклеенные эпоксидкой?!!
Ножом
@@КириллХолодов и чо, они спокойно отрываются от эпоксидки? И не ломаются? Без нагрева?
@@СашаРябчик-й2с видео было небольшой нагрев чтоб не потерялась намагниченность.
@@ОлегКоробкин-у7е 60градусов для эпоксидки - мертвому припарки. Хрень несешь.
@@СашаРябчик-й2с че такой грубый, может потому, что ума не хватит греть дюралевый ротор, а сам магнит охлаждать влажной тряпкой?
Ждём)
А момента и не будет на нем при 2 полюсах. Из курса электропривода можно понять что с увеличением количества полюсов увеличивается момент но уменьшаются обороты
А вот Шкодин с Дуюновым секрета не выдают. У Шкодина реально уникальная и рабочая схема. Жаль что его мотор колеса не пошли в массу.
??????Добрий вечір маю питання перемотав мотор колесо 8 жил 9 вітків 0.5 провід самокат набирає розгон і частково клинить магніти 40 мм. Перероблений з гіроборда ?????????
чего вы хотите получить на выходе после таких переделок？больших оборотов и хорошего крутящего момента？если так то не по тому пути идете
как магниты переклеить и обмотки намотать чтоб оборотов 3000 сделать? Гриндер хочу сделать)
а можно такой оборотистый мотор поставить на самокат