@@rizaldinugroho4233 kereta api pasundan ini rangkaiannya egk bisa diganti yang lebih baru brooo Soalnya rangkaian kereta api pasundan ini masih dirolling oleh kereta api kahuripan yang masih subsidi oleh pemerintah setempat,dan kalau misalnya kereta api pasundan ini rangkaiannya diganti lebih baru secara otomatis kereta api kahuripan juga ikutan diganti dongg menjadi lebih baru sekaligus SUBSIDI nya dicabut oleh pemerintah setempat Masnya harus tau ya peraturannya kalau kereta komersial dirolling oleh sesama kereta komersial itu bearti keretanya bisa diganti yang lebih baru sekaligus lebih nyaman seperti kereta api dharnawangsa dan kereta api brantas Yang dimana kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini sebelumnya menggunakan rangkaian K3 106 TD saling berhadap-hadapan sekaligus buat dirolling,dan mulaiin pertengahan bulan mei tahun 2024 kedua kereta tersebut yang dirolling itu di kelas ekonomi nya diganti menjadi K3 KEMENHUB X kereta api majapahit sedangkan K3 106 TD X kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini rangkaiannya dimutasi ke berbagai depo kereta buat pengoperasian kereta api lokal Nah untuk kereta api yang rangkaiannya dirolling berbeda kasta yang 1 kereta NON SUBSIDI sedangkan yang 1 lagi kereta berSUBSIDI seperti halnya kereta api pasundan dirolling kereta api kahuripan sma kereta api bengawan dirolling oleh kereta api matarmaja
@@restunurdiansariyadi5595yaa engga dong bro, logikanya kalo Pasundan ganti rangkaian baru otomatis rangkaian lamanya jadi rangkaian utamanya Kahuripan, jadi kahuripan ga perlu rolling lagi. Hadehhh
Ka Jayabaya Beneran Ganti SS New Gen Menjadikan SS New Gen ke 2 Di Jalur Pantura Setelah ABA Dan Jalur Surabaya Bangil Berbarengan Dengan Logawa ( Rencana ) Dan Bangil Malang 😅😅
Mudah"an benar untuk Jayabaya, saatnya Jayabaya yg sekarang bener bener diganti ke New Generation Ori. ini kemarin baru saja saya naik KA Jayabaya. ML - jkt. Jarak tempuh sudah +- 820 km an Wah ..Harga sdh 400 k lebih .Kursi sih sdh ala New Gen. Tp kasihan masih banyak seat ketemu tembok ratapan ( tidak dapat jendela), pnp seat paling ujung masing-masing jadi penjaga tutup pintu. Dan restorasi campur sama pembangkit ampun panas berisik. Sudah ideal KA Jayabaya dapat rangkaian baru new Generation INKA.
@@NathanAdityaNugraha betul sekali... ini Jayabaya untuk head to head dgn Mbak Ros, GHTS, harjay, si pelangi ,m trans, 27 , palagi juga Juragan..., Jayabaya harus punya sisi kelebihan sendiri.
Siplah klo new gen ss peruntukannya buat Jayabaya, hrus bgtu emng. Secara rute jauh hrus prioritas duluan, harapannya setelhnya nnti tetap rute2 jauh dulu yg dapat gilirannya seprti Harina, Mutiara selatan, blambngan ekspres terutama itu hrs segera upgrade..😮
Mantaplah semoga ka jayabaya new generation resmi secara reguler sudah sekian lama ka jayabaya tidak dapat stainless gen. Pertama karena armada tidak cukup
Semoga rangkaian Jayabaya yg aslinya yaitu ekonomi modifikasi new generation bisa bakal dikasih ke Mutiara Timur biar jalan terus jadi reguler atau Rengganis relasi Banyuwangi Malang atau Kediri biar beroperasi lagi sebagai alternatif jika kehabisan tiket Tawang Alun.
@@ryandadwiki4578 Iya, Muttim jalan lagi reguler tapi jadwal/rute aslinya yaitu dari Surabaya ke Banyuwangi pada jam 9 pagi, dari Banyuwangi ke Surabaya pada jam 10 malam.
Semoga kedepannya Menoreh bakal upgrade sarana jadi ekonomi stainless new gen dari INKA TS 17, karena Menoreh jalannya cuma 1 TS, biar nyaman, tak bikin sakit pinggang dan Daop 4 dapat stainless lagi.
@@NathanAdityaNugraha nah iya, agak greget kenapa jkt-ml via utara gada yg 11 jam-an gitu, kalo dipikir jkt-sby 9 jam ditambah sby-ml 2 jam kan bisaa harusnya, duh kai.. kai...
@@kimtanpcy org yg pergi jkt-ml itu banyak. harga gajayana skrg udh ga ngotak, kalo jayabaya ganti rangkaian lebih dari dulu dari gajayana bisa aja lah, secara waktu tempuh sekarang aja ga beda jauh
Mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu spertinya mirip mbak putri permata hati @putrriiiii yg sempat masuk koran radar trenggalek thn 2023 & 2024. Soalnya mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu cantik.
kalo ss new gen buat jayabaya, bisa lah ex jayabaya buat arjuno ekspres malem soalnya kasihan lihat orang2 kalo war cl penataran terus banyak yg kehabisan
Setelah Jayabaya upgrade jadi ekonomi-eksekutif new generation stainless TS 15-16, kira-kira rangkaian aslinya yaitu ekonomi new gen modifikasi dan eksekutif mildsteel kaca pesawat kemana ? Apakah buat Mutiara Timur atau rencana KA Campuran Banyuwangi Malang sebagai pendamping Tawang Alun atau Brantas/Dharmawangsa ?
Singasari - Bangunkarta udah pas itu rollingannya dan masih cukup worth it sambil nunggu jatah SSNG berikutnya (siapa tau dapat). Yang benar butuh untuk kelas campuran untuk saat ini salah satunya Brantas - Dharmawangsa. Tinggal nambah New Gen Modif dari INKA, kalau Eksekutif pakai ex Brawijaya bisa tuh kebentuk 3 ts
Apakah nantinya rangkaian Jayabaya aslinya yang ekonomi new generation versi modifikasi sejak 2023 bakal dihibahkan buat Brantas/Dharmawangsa kalau Jayabaya upgrade sarana jadi eksekutif-ekonomi stainless new gen TS 15/16 ?
Saya bingung. Ini yg baru dapat NG modif kok sudah diubah ke SS NG ya? Terus rangkaian NG Modif diberikan kemana ke kereta apa? Apa semua kereta non PSO dapat SS NG sedangkan yg dapat jatah NG modif bersifat sementara aja gitu ntar diubah ke SS NG semua?
Kalau fajar utama jogja, senja utama Yogya, Senja utama Solo, Sawungggalih, Gumarang, Harina, Mutiara selatan, Mutiara Timur, diganti pakai rangkaian new generation tolong kelasnya eksekutif semua jangan ada kelas ekonominya
KA untuk jarak pendek kok tidak ada yang direnovasi. Bila perlu di tambah gerbongnya. KA Arjonegoro juga sebaiknya ganti rangkaian jadi gerbong seperti dulu.
diutamakan yg jarak jauh dulu karena pasti membutuhkan kenyamanan lebih dan harus sebanding dengan harga tiketnya. kl kereta jarak dekat rata" statusnya PSO yg artinya jangan berharap lebih karena sebanding dengan harga tiketnya yg murah meriah
Semoga jadi buat Jayabaya, apakah nanti membawa 11 kereta (4 K1 + 5 K3 + KM + KP) atau akan sama seperti Lodaya (4 K1 + 4 K3 + KM + KP)? mengingat jalur Bangil-Lawang merupakan tanjakan ekstrim dan SS NG ini lebih berat
Kalau non PSO kayak pasundan, matarmaja, progo okelah Lah kalau PSO mimpi wkwk. PSO milik pemerintah jelas gabisa diubah itu sudah aturan dari kemenhub, dan terikat juga kontrak PSO dengan Pemerintah
@@triyogawicaksono730 ya aku juga gak bahas PSO sih, kan yg ku sebut itu "kursi tegak non pso" drpd di modif kaya bangunkarta mending ganti eko prem gemblodak atau newgen modifikasi 😅 bodo amat sama kereta yang masih berstatus PSO, terima apa adanya dengan harga murah yang diberikan😁
@@NathanAdityaNugraha masalah Malabar lebih karena Malabar yang per 24 Januari punya 2 jadwal berangkat (pagi rolling Harina 4 K1 + 4 K3, malam rangkaian sendiri 4 K1 + 2 K3 + 2 B), dan bisa lebih ribet pengoperasiannya (antara Malabar pagi dan malam SF berbeda, yang pagi tidak bawa B, yang malam sekaligus bawa 2 B). Sedangkan Lodaya TS sendiri dan SF pagi dan malam sama, dan terpenting tidak rolling dengan KA lain. Dari sekian banyak KA yang punya 2 jadwal (pagi dan malam), hanya Malabar yang SF pagi dan malam berbeda (masalah bagasi opsional)
Seharusnya yang NON-SUBSIDI sudah WAJIB pake RANGKAIAN STAINLESS STEEL NEW GENERATION 💪💪
Ya betul minimal Pasundan / Progo lah
jayabaya mah udah new gen ehh malah pindah ke new gen 😀
@@rizaldinugroho4233sabar brow.tunggu giliran keungan KAI keuntunganya di gunakan nombok i Whoose yg tidak sehat😮
@@rizaldinugroho4233 Gapapa New Gen modifikasi buat KA selain Blambangan Ekspres yang Non-Subsidi 😁😁
@@rizaldinugroho4233 kereta api pasundan ini rangkaiannya egk bisa diganti yang lebih baru brooo
Soalnya rangkaian kereta api pasundan ini masih dirolling oleh kereta api kahuripan yang masih subsidi oleh pemerintah setempat,dan kalau misalnya kereta api pasundan ini rangkaiannya diganti lebih baru secara otomatis kereta api kahuripan juga ikutan diganti dongg menjadi lebih baru sekaligus SUBSIDI nya dicabut oleh pemerintah setempat
Masnya harus tau ya peraturannya kalau kereta komersial dirolling oleh sesama kereta komersial itu bearti keretanya bisa diganti yang lebih baru sekaligus lebih nyaman seperti kereta api dharnawangsa dan kereta api brantas
Yang dimana kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini sebelumnya menggunakan rangkaian K3 106 TD saling berhadap-hadapan sekaligus buat dirolling,dan
mulaiin pertengahan bulan mei tahun 2024 kedua kereta tersebut yang dirolling itu di kelas ekonomi nya diganti menjadi K3 KEMENHUB X kereta api majapahit sedangkan K3 106 TD X kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini rangkaiannya dimutasi ke berbagai depo kereta buat pengoperasian kereta api lokal
Nah untuk kereta api yang rangkaiannya dirolling berbeda kasta yang 1 kereta NON SUBSIDI sedangkan yang 1 lagi kereta berSUBSIDI seperti halnya kereta api pasundan dirolling kereta api kahuripan sma kereta api bengawan dirolling oleh kereta api matarmaja
@@restunurdiansariyadi5595yaa engga dong bro, logikanya kalo Pasundan ganti rangkaian baru otomatis rangkaian lamanya jadi rangkaian utamanya Kahuripan, jadi kahuripan ga perlu rolling lagi. Hadehhh
Wah keren sangat livery baru nya KAI !
Tx update infonya ya mas..
8:01 momen 2 kereta ditahan sinyal demi keteta api dhoho doang wkwkwkwk😂😂
Wkwkwk, statusnya masih kirim rangkaian dan barang.
Luar biasa INKA 👏👏👏👏👍👍
Ka Jayabaya Beneran Ganti SS New Gen Menjadikan SS New Gen ke 2 Di Jalur Pantura Setelah ABA Dan Jalur Surabaya Bangil Berbarengan Dengan Logawa ( Rencana ) Dan Bangil Malang 😅😅
new gen 3 mas, new gen ke 2 ABA, Yg ke 1 Majapahit klo ga salah
@@bongkotsudraji4319 Ini Yang Majapahit Panturanya Setengah Trs Belok Di Brumbung Dan Ini Membahas Yang Full Pantura Surabaya Pasar Turi - Jakarta
Akhirnya, bisa naik ekonomi ss ng ke cirebon dari lamongan/bojonegoro
Mudah"an benar untuk Jayabaya, saatnya Jayabaya yg sekarang bener bener diganti ke New Generation Ori. ini kemarin baru saja saya naik KA Jayabaya. ML - jkt.
Jarak tempuh sudah +- 820 km an Wah ..Harga sdh 400 k lebih .Kursi sih sdh ala New Gen. Tp kasihan masih banyak seat ketemu tembok ratapan ( tidak dapat jendela), pnp seat paling ujung masing-masing jadi penjaga tutup pintu. Dan restorasi campur sama pembangkit ampun panas berisik. Sudah ideal KA Jayabaya dapat rangkaian baru new Generation INKA.
Fokus lainnya sebenarnya bersaing dengan bus" malam, nah keretanya juga ikut upgrade😂
@@NathanAdityaNugraha betul sekali... ini Jayabaya untuk head to head dgn Mbak Ros, GHTS, harjay, si pelangi ,m trans, 27 , palagi juga Juragan..., Jayabaya harus punya sisi kelebihan sendiri.
Hore pantura dapet kereta baru lagi
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting 😊
Thank youuu brother..
Semoga saja setelah ka jayabaya langsung ka Bangunkarta dapat rangkaian stainless steel new generation 🎉
Semoga saja yaa
@@NathanAdityaNugraha iya bang semoga saja soalnya Bangunkarta sama jayabaya kelasnya sama
Wah gak sabar Nih cegat
Tunggu aja, masih ujicoba🙈
Siplah klo new gen ss peruntukannya buat Jayabaya, hrus bgtu emng. Secara rute jauh hrus prioritas duluan, harapannya setelhnya nnti tetap rute2 jauh dulu yg dapat gilirannya seprti Harina, Mutiara selatan, blambngan ekspres terutama itu hrs segera upgrade..😮
harina malabar sudah pasti
Semoga saja, yang jauh" harusnya bisa upgrade ke New Gen. Kalau menengah ss gen 1 kayanya udah bagus lah
Blambangan ekspress sih yg kemungkinan besar ganti. Klo mutsel sama harina kemungkinan kecil sih. Tapi ya semoga saja
rangkaian lama kalau bisa di buat kereta baru jadi "kelud express" BL - SGU via KTS (saingan sama arjuna express)
Bisa juga
@@NathanAdityaNugraha nanggun.semenjak Bangun full selatan.ada jalur kosong.atai dibuat smt.ke jalur kantong perjalan pagi
Mantaplah semoga ka jayabaya new generation resmi secara reguler sudah sekian lama ka jayabaya tidak dapat stainless gen. Pertama karena armada tidak cukup
Mantab KA Jayabaya
Ya....hongeng C 3 emang ga ada obatnya............, throotle nya juga..........mangstabszzz
Setujuuu
Jayabaya mirip kayak lodaya pagi bandung solo malam nih
Semuanya sama pake livery ini nanti
Semoga rangkaian Jayabaya yg aslinya yaitu ekonomi modifikasi new generation bisa bakal dikasih ke Mutiara Timur biar jalan terus jadi reguler atau Rengganis relasi Banyuwangi Malang atau Kediri biar beroperasi lagi sebagai alternatif jika kehabisan tiket Tawang Alun.
Kalau mutim di jalankan lagi ya mending jalan sgu ktg
@@ryandadwiki4578 Iya, Muttim jalan lagi reguler tapi jadwal/rute aslinya yaitu dari Surabaya ke Banyuwangi pada jam 9 pagi, dari Banyuwangi ke Surabaya pada jam 10 malam.
@@musyaffaraffi6404 iya
Nah benar Banyuwangi-Kediri efektif 2 Rangkaian...
Semoga kedepannya Menoreh bakal upgrade sarana jadi ekonomi stainless new gen dari INKA TS 17, karena Menoreh jalannya cuma 1 TS, biar nyaman, tak bikin sakit pinggang dan Daop 4 dapat stainless lagi.
TS 17 utk Matarmaja
@@aliangk195bima3 Iya, harusnya Menoreh pakai TS 17, lalu eko Kemenhub Ex Menoreh bisa dialihkan buat Matarmaja bareng Ex Jakting.
Hoooo nice
Ng modif dikasih bangunkarta singasari 😋
dikasih wikus bolehlah🗿
Bangunkarta Singasari dapet SS new gen juga
kabarnya Dharmawangsa dan brantas
Iya bener. Brantas Dharmawangsa dapat new gen modif
Sancaka kapan ya???
Hello bang nathan 🙏🙏🙏
Halo jugaaa
cocok sih pake SS NG.harga tiket nya aja udah mahal yang ekse maupun ekonomi
Nahh itu🤣
moga gapeka tahun depan, stasiun pemberhentiannya dikurangi, kecepatannya ditingkatkan biar bisa nyaingi gajayana
Upgrade Kecepatan aja udah bisa ngalahin Gajayana kok itu😂 11,5 jam an lah
@@NathanAdityaNugraha nah iya, agak greget kenapa jkt-ml via utara gada yg 11 jam-an gitu, kalo dipikir jkt-sby 9 jam ditambah sby-ml 2 jam kan bisaa harusnya, duh kai.. kai...
klo nyaingi gajayana kaya gk mungkin deh. Secara gajayana full eksekutif. Sedangkan Jayabaya kelas campuran.
@@kimtanpcy org yg pergi jkt-ml itu banyak. harga gajayana skrg udh ga ngotak, kalo jayabaya ganti rangkaian lebih dari dulu dari gajayana bisa aja lah, secara waktu tempuh sekarang aja ga beda jauh
Iya juga sih. Tapi gajayana bakalan ganti rangkaian juga.
Ok terimakasih
Dprediksi
Jalur petak
Wonokromo-sidoarjo-bangil beberapa kereta api yg bakal dpt SS NEWGEN
Yaitu
JAYABAYA
LOGAWA
Semoga fix nanti..
Mas mau tanya memperingati HUT RI ke 79 Iki Lok dinas CC 206,201,203&204 Iki akan memasang bendera merah putih apa belum to?
Menurut saya jayabaya cocok new gen dari inka lebih mewah😁
Oot, akhirnya diputer lagu lagi di SGU 😅
Lagu kedatangan default area Jawa Timur sekarang🤣
cocok untuk ka jayabaya.
kebumen hadir
Siappp
Coba kepala keretanya yg moncong sperti woossh mantap klihatanya, model yg begitu klihatan jadul sekali, gerbongya bagus tapi kepalanya tidak sesuai
Yang penting fungsinya
Mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu spertinya mirip mbak putri permata hati @putrriiiii yg sempat masuk koran radar trenggalek thn 2023 & 2024. Soalnya mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu cantik.
Wadawww hafal yaaa😂
Ternyata rangkaian KA nya lebih tinggi stainless steel yang baru ketimbang KA stainless steel yang lama
Sama aja tinggi nya, cuma yang gen 2 lebih ngotak + AC nya ditaruh ujung jadi kelihatan tinggi. Kalau gen 1 AC nya di tengah.
kalo ss new gen buat jayabaya, bisa lah ex jayabaya buat arjuno ekspres malem soalnya kasihan lihat orang2 kalo war cl penataran terus banyak yg kehabisan
Berharapnya ada KA yang diperpanjang lagi ke Malang, misal Bima/Mutsel gitu hehe.
pertamaa hadeerr!!
Kamu bukan pertama
@@RAKHA82-c1o iya in deh
Mantap, ini yang pertama berdasarkan sortir.
Menurutku gajayana harusnya jadi prioritas
gajayana sepertinya masih tahun depan, tp memang harus di upgrade mengingat tiketnya yg makin mahal
@@taraakbar10ktanya stlah 3 TS Argo Wilis-Turangga
@@aliangk195bima3betul. gajayana, wilis, turangga baru dpt jatah 2025
Setelah Jayabaya upgrade jadi ekonomi-eksekutif new generation stainless TS 15-16, kira-kira rangkaian aslinya yaitu ekonomi new gen modifikasi dan eksekutif mildsteel kaca pesawat kemana ? Apakah buat Mutiara Timur atau rencana KA Campuran Banyuwangi Malang sebagai pendamping Tawang Alun atau Brantas/Dharmawangsa ?
fyi jayabaya mildsteel pakai kaca lebar bukan kaca pesawat. kabarnya bekas jayabaya akan digunakan kereta api Dharmawangsa dan Brantas
@@taraakbar10 Paling eksekutif lama Jayabaya yang kaca pesawat tetap di Jakarta buat cadangan Pangrango atau KA Tambahan dll.
Kalau Menurut saya lebih cocok diberikan ke ka Blambangan ekspres. Karena selain rutenya yang jauh, kereta eksekutifnya tidak ada single seatnya
@@gerhardnehemiasinambela1612 bertahap ya, semoga aja kebagian
Betul juga, atau kalau bisa Eksekutifnya diganti ke New Image menurut saya. Selagi ga jalan diatas 120kpj aman harusnya dari glodakan
@@NathanAdityaNugraha iya betul juga 😁👍
Kereta baru jangan minta lebih, ngalah sama senior
Matarmaja lahh yang harus dievaluasi lagi, kereta non subsidi dapet ekonomi adu dengkul, minimal upgrade sarana🙏
Mana waktu tempuh jauh pula😅
Semoga nanti bisa upgrade minimal New Gen modif lah🙈
semoga saja bekas rangkaian kereta api jayabaya diberikan ka brantas dan singasari.
kabarnya untuk dharmawangsa dan brantas
Nasib KA Progo udh tarifnya +200k tp msih pke eko 106td, kpn gtu dpet upgrade rangkaian progo, pdhl scr okupansi lumayan bagus jga
Sudah ada jatahnya kok, tinggal tunggu aja..
Setuju.. Pasundan dan matarmaja.. Harus new geration
Semoga yaa
semoga waktu mendatang ada kereta api relasi Bandung Ketapang Banyuwangi langsung
Aminnn
Calon KA Jayabaya
Bekas sarana Jayabaya yg udh tergantikan nnti harapannya bisalah buat Singasari biar gk gantian dgn Bangunkarta..😮
kabarnya untuk Dharmawangsa dan brantas
Bisa jadi
Singasari - Bangunkarta udah pas itu rollingannya dan masih cukup worth it sambil nunggu jatah SSNG berikutnya (siapa tau dapat). Yang benar butuh untuk kelas campuran untuk saat ini salah satunya Brantas - Dharmawangsa. Tinggal nambah New Gen Modif dari INKA, kalau Eksekutif pakai ex Brawijaya bisa tuh kebentuk 3 ts
Sekarang balik lagi ke MN bang jam setengah 1 tadi
Iyapp, ga sempat cegat sayangnya😂
Hadir nyimak bang
Siapp
Apakah ts 15 itu sudah ada perbaikan dibagian sound?? Soalnya minus ts ss new gen msh sama saja selalu dibagian soundnya 😶
Kabarnya mulai ts Logawa udah ada revisi
@@NathanAdityaNugraha jd kpn ini rumornya logawa ganti rangkaian?
Proporsinya lebih enak eksterior gen 1
mirip banget dengan Lodaya. BTW apakah TS Lodaya sudah semua terkirim ?
Masih ditahan di INKA, belum selesai tahap sertifikasi.
Sementara ujicoba lintas ts selanjutnya dulu
APALAGI KERETA JAYABAYA NEW GENERATION INI KALAU DI TAMBAH 1 GERBONG KA. PRIORITY ATAU IMPERIAL CLASS, TAMBAH MENYALA 🚂🚃🚃🚃✈️WARNA KA. JAYABAYA
kalo jayabaya jadi ganti rangkaian..rangkaian ekonominya taruh aja di matarmaja masa non subsidi masih pake konfig 2-3 adu dengkul
Butuhnya banyak kalau Matarmaja karena full ekonomi, tapi kabarnya Matarmaja nanti juga dapet peremajaan rangkaian kok.
Setelah jayabaya baru Giliran ka gajayana yang belum dapet😂
gajayana tahun depan
belum tentu Ka Argo Wilis raja selatan aja masih belum dapet
Terus trainset jayabaya yang ada sekarang bakal dipakai buat apa? Buat matarmajakah?
Kabarnya buat Brantas dan Dharmawangsa
Sip, tambah lagi, btw logawa tgl 16 belum ada tiketnya, apa beralih ke ng?
Msh belum tunggu aja katanya sih dibulan ini logawa bakal ganti SS NG
kemungkinan tgl 16
Kabarnya begitu, kalau prosesnya sudah selesai. Karena Lodaya aja masih ditahan😂
Smoga bsa naik
Harusnya lodaya dulu full in NG, malah buat kereta lain😂
Punya lodaya di inka dah siap cuman ditahan, ini memang ada giliran kereta lain juga 😭
Hadir bang
Siapp
9:00 eh kmrin loko nya dinas kontainer di video JNG kmrin
Eh udh dinas bima aja ,
Kayanya sorenya langsung dinas Bima ke Surabaya dan balik lagi ke Jakarta😂
KA Blambangan Ekspres harusnya ganti kereta new generation stainless Steel. Supaya lebih nyaman
Semoga nanti dapet newgen
Rangkaian xs Jayabaya nanti bakal dipakai Brantas & Dharmawangsa dan rangkaiam brantas nanti gtw mau dipakai ka ap
Bisa jadi, ex Brantas bisa dimodif yang ekonominya untuk replace selanjutnya.
@@NathanAdityaNugraha Gajayana nasib ya mass bisa2 nya penumpang nya ada yg bawa anuu🗿
Apakah nantinya rangkaian Jayabaya aslinya yang ekonomi new generation versi modifikasi sejak 2023 bakal dihibahkan buat Brantas/Dharmawangsa kalau Jayabaya upgrade sarana jadi eksekutif-ekonomi stainless new gen TS 15/16 ?
bang ts lanjutan buat kereta argo semeru sama bima masih lama kah?
msh kurang 1 ts karena butuh 3
Harusnya bulan ini keluar
Model KA JAYABAYA Mirip KA Lodaya malahan 😅😮😂😂😂😂
😂😂
Model nya sama pula cuman beda rute aja 😂
Disamain semua memang
Mohon maaf mas jd tgl brp rangkaian ka logawa ganti rangkaian ini kan sudah masuk bulan agustus gak sabaran pengen cobain rangkaian baru ka logawa
kemungkinan tgl 16. karena penjualan tiket mulai tanggal tsb sudah tidak tersedia
Masih belum bisa pastikan, karena tiket Logawa dibuka berkala sambil nunggu kepastian dari INKA.
Terima kasih banyak infonya
Sebelum turun pasti trip ka tawang alun 😅
Hehehe makanya dari malang
mirip trainset nya lodaya ya
Iya tp ekonomi nya 5
Ini sama seperti halnya Mutsel mirip bgt sama Sancaka
Next Sancaka ya
Dimiripin semua memang
Mas mau tanya Lok dinas CC 206,201,203&204 Iki akan memasang stiker HUT RI ke 79 apa belum to?
Kakean takon awakmu le
@@ryandadwiki4578🤣😭
@@ryandadwiki4578Sabar mas sabar 😂
Wih calon NG Jayabaya ntar ex rangkaian Jayabaya dikemanain kak hehe
kabarnya Dharmawangsa sama brantas
semoga nanti rangkain ka jayabaya yang lama buat ka mutiara timur bisa ka mutiara timur bisa jalan reguler
katanya dihibahkan ke KA Brantas
Boleh juga sebenarnya, ya semog aja.
Saya bingung. Ini yg baru dapat NG modif kok sudah diubah ke SS NG ya? Terus rangkaian NG Modif diberikan kemana ke kereta apa?
Apa semua kereta non PSO dapat SS NG sedangkan yg dapat jatah NG modif bersifat sementara aja gitu ntar diubah ke SS NG semua?
@@taraakbar10oala wkwk baru saya mau ganti tapi sudah kejawab. Anyway terima kasih infonya
Mestinya KA Blambangan juga pakaii rangkaian stainless steel yg baru
sabar bertahap, pasti dpt upgrade sarana
Nunggu giliran nanti lama" juga kebagian kok
Semoga aja nanti kebagian
Bang gak trip ka blambangan dari jakarta sampai banyuwangi full trip /sebaliknya
@@kholifahkholifah5999 mas nathan bilek: capek eheheh
Besok rencana tayang videonya, ditunggu yaa😁
Yak mau ke malang bakal rebutan tiket ini 🤣 plus perlahan-lahan naik harga
Ntar pasti ada yang bandingin Gajayana sama Jayabaya🙈🤣
@@NathanAdityaNugraha siklus kan begitu, untung aja gajayana dapat tapi masih nunggu giliran 😂
Kalau fajar utama jogja, senja utama Yogya, Senja utama Solo, Sawungggalih, Gumarang, Harina, Mutiara selatan, Mutiara Timur, diganti pakai rangkaian new generation tolong kelasnya eksekutif semua jangan ada kelas ekonominya
Waduh kalau full Eksekutif ya mahal dong tiketnya
Ya sudah kelasnya beda tapi kode kereta mantan kelas bisnis 2017 yang lalu diberi Kode K1
Gajayana ama Brawijaya kapan ya🙄
gajayana tahun depan, brawijaya mungkin nunggu lungsuran gajayana
KA untuk jarak pendek kok tidak ada yang direnovasi. Bila perlu di tambah gerbongnya. KA Arjonegoro juga sebaiknya ganti rangkaian jadi gerbong seperti dulu.
diutamakan yg jarak jauh dulu karena pasti membutuhkan kenyamanan lebih dan harus sebanding dengan harga tiketnya. kl kereta jarak dekat rata" statusnya PSO yg artinya jangan berharap lebih karena sebanding dengan harga tiketnya yg murah meriah
Semoga nanti bisa balik kaya dulu, atau nggak produksi KRD baru lagi😂.
@@hardijantomuhardi5547 utk diubah ke new gen jelas gabisa
masih banyak yang belum keluar ditahan di pt inka semua ini
betul sebenarnya banyak yg sudah siap tapi msh ditahan
Sertifikasinya belum lengkap
Mudah"ex jayabaya dihibahkan buat matarmaja
Rumor ex Jayabaya ( KA Mutiara Timur atau kereta lain )
Matarmaja full ekonomi, agak susah aturnya karena butuh ekonominya banyak.
Kira2 Argo Dwipangga bakal direpaint nggak liverynya seperti Argo Lawu ?
Kemungkinan iyaa
Sedang menunggu Gumarang new gen
Nahhh semoga dapet jatah New gen kereta ini
Ini wilis ga ganti ganti gitu sampe 2025?
Begitulahh
Iya trus bekas Jayabaya yang lama mau di kemana kan di hibakan ke kereta apa dek
kemungkinan brantas sama Dharmawangsa
@@taraakbar10 setuju banget saya trus ka logawa
Kereta api Jayabaya nantinya akan jadi kereta ke 2 di kota Malang yang pakai new generation setelah kereta api Majapahit
Dan juga Matarmaja ktanya stlah logawa, TS 17 Matarmaja
Dan juga KA Jayabaya jadi kereta pakai ekonomi new generation stainless kedua yang lewat Surabaya setelah Logawa.
Betul
Ini kalo saya terawang dari blambangan lanjut tawang alun lanjut lagi penataran 😂
Heheheh🙈🙈🙈
Ini rangkaian yg excexutifnya rasanya sama dg argo bromo anggrek kh
Sama, beda livery sama warna kursi aja.
KA ekonomi jaram jauh harusnya new gen1,2, new image, new gen modif bukan config 3-2 ...confiq 3-2 buat KA commuter/lokal saja...
Rencana KAI memang begitu sekarang, kursi tegak nantinya hanya untuk KA Lokal dan Jarak Jauh bersubsidi..
Semoga jadi buat Jayabaya, apakah nanti membawa 11 kereta (4 K1 + 5 K3 + KM + KP) atau akan sama seperti Lodaya (4 K1 + 4 K3 + KM + KP)?
mengingat jalur Bangil-Lawang merupakan tanjakan ekstrim dan SS NG ini lebih berat
K3nya 1 jadi cadangan Bangil lawang tanjakannya ekstrim dan ss ng berat lagi
Menurutku lebih ekstreme jalur bandung sih 😅😅😅
Lah Lodaya buktinya kuat aja
@@thoriqwahyunugrohoagribisn6522 iya lodaya aja kuat lewat bandung yg jalurnya menurutku lebih extreme
Patut ditunggu ini.. mengingat sarana full SS yg lewat jalur bangil-malang baru arjuno ekspres idle turangga waktu gapeka 2021 yg pakai SF 8K1+M1+P
Kalo Lodaya pagi 91 dari Solo sama Bandung malam 94 kapan dipakai rangkaian NG
diundur lagi kemungkinan akhir agustus
Rencananya bulan ini, tapi lihat nanti bisa keluar dari INKA sesuai jadwal nggak😂
Ini tadi kirim arah balik ke madiun
Hooh, awal juga KLB e🤣
Salah banget ini KAI milih warna kursi kelas Ekonomi sama Eksekutif nya sama semua! 🤦🏼♂️
Ini sih ekse rasa eko wkwkwk karna warna bangkunya sama
@@muchammadilhamchamim3648iya kan orang jadi bingung 😅😅😅 kayak lodaya tuh ekonya eksenya sama² biru kuning😂😂
Nah, harusnya dibedain aja ya.
non pso pada minta newgen wkwkwk, minimal kursi tegak ganti k3 16-19 dulu deh. ntar tiket makin naik malah mara2
Kalau non PSO kayak pasundan, matarmaja, progo okelah
Lah kalau PSO mimpi wkwk. PSO milik pemerintah jelas gabisa diubah itu sudah aturan dari kemenhub, dan terikat juga kontrak PSO dengan Pemerintah
@@triyogawicaksono730 ya aku juga gak bahas PSO sih, kan yg ku sebut itu "kursi tegak non pso" drpd di modif kaya bangunkarta mending ganti eko prem gemblodak atau newgen modifikasi 😅
bodo amat sama kereta yang masih berstatus PSO, terima apa adanya dengan harga murah yang diberikan😁
K316-17 atau premium stainless cocoknya buat jarak menengah aja, misal Jakarta - Jogja/Semarang. Nah yang new gen" ini buat yang lebih jauh dari itu.
Jalur utara makin di lirik sama pt kai🫡
Tinggal juga memiliki rangkaian nya aja nih yg belum utk kereta utara (daop 4,3)
Semua dilirik, cuma yang dapet duluan pasti yang laris dulu😂
Kog saya lebih setuju di hibahkan ke Ka Blambangan ekspress, dr pada jayabayaa..
megingat Ka Blameks rute KTG-PSE dengan Jarak seribu kilometer. saya s7 sih Ka Blameks di upgrade ke Armada SS NG yg semula Rangkaian nya Midsteel
terus Rangkaian lama Ka Blamkes nya dihibahkan ke Ka Mutiara Timur kalau semisal Ka Blameks udah ganti Rangkaian terbaru SS NG
@@dragonboy2289Atau Ex Blameks yang MS 1 nya bisa buat Banyubiru pagi.
Nah saya setuju, kalaupun ga dapet yang ts ini semoga ada jatah buat Blambangan di ts selanjutnya sih😂.
@@dragonboy2289 kereta baru jangan minta lebih
Atau mungkin tsb3 new generation bisa buat ka Singasari kebetulan ka Singasari sudah rolling dengan ka Bangunkarta
Singasari dapat jatah SS NG
kemungkinan baru tahun depan
@@danielchgurning klo boleh tau info KA Singasari dapat SS New Gen dari mana
Jayabaya ini aja juga belum fix 100% bisa berubah di tengah jalan kaya ts Lodaya yang harusnya untuk Malabar😂
@@NathanAdityaNugraha masalah Malabar lebih karena Malabar yang per 24 Januari punya 2 jadwal berangkat (pagi rolling Harina 4 K1 + 4 K3, malam rangkaian sendiri 4 K1 + 2 K3 + 2 B), dan bisa lebih ribet pengoperasiannya (antara Malabar pagi dan malam SF berbeda, yang pagi tidak bawa B, yang malam sekaligus bawa 2 B). Sedangkan Lodaya TS sendiri dan SF pagi dan malam sama, dan terpenting tidak rolling dengan KA lain. Dari sekian banyak KA yang punya 2 jadwal (pagi dan malam), hanya Malabar yang SF pagi dan malam berbeda (masalah bagasi opsional)
⛔ Seharusnya kereta2 yg adu dengkul, kursi tegak itu sdh tidak ada lagi...🤗
Bertahap mulai dihilangkan khususnya di KA Jarak Jauh
@@NathanAdityaNugrahabetul kereta adu dengkul utk Commuter/KA Lokal..
Pantesan waktu gw naik penataran ke blitar pas balik ke arah malang ada trainzet ini parkir di St malang baru, ku kira ka apa
Beda lagi itu, punyanya Majapahit.
@@NathanAdityaNugraha itu kapan rangkaian nya di pakai sama ka jabay
1 september jayabaya udah ganti belum ya?
Belum sepertinya
Kalau kelas campuran ada kemungkinan untuk ka sancaka
sancaka pakai
SS generasi pertama sudah cukup sepertinya
@@taraakbar10 betul, jarak dekat ekonomi nya pake premium udah cukup
Up
Pantesan tadi siang pas saya lewat depan SGU kok ada Rangkaian Eko + Ekse SS New Gen :"
Nah itu