@@rizaldinugroho4233 kereta api pasundan ini rangkaiannya egk bisa diganti yang lebih baru brooo Soalnya rangkaian kereta api pasundan ini masih dirolling oleh kereta api kahuripan yang masih subsidi oleh pemerintah setempat,dan kalau misalnya kereta api pasundan ini rangkaiannya diganti lebih baru secara otomatis kereta api kahuripan juga ikutan diganti dongg menjadi lebih baru sekaligus SUBSIDI nya dicabut oleh pemerintah setempat Masnya harus tau ya peraturannya kalau kereta komersial dirolling oleh sesama kereta komersial itu bearti keretanya bisa diganti yang lebih baru sekaligus lebih nyaman seperti kereta api dharnawangsa dan kereta api brantas Yang dimana kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini sebelumnya menggunakan rangkaian K3 106 TD saling berhadap-hadapan sekaligus buat dirolling,dan mulaiin pertengahan bulan mei tahun 2024 kedua kereta tersebut yang dirolling itu di kelas ekonomi nya diganti menjadi K3 KEMENHUB X kereta api majapahit sedangkan K3 106 TD X kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini rangkaiannya dimutasi ke berbagai depo kereta buat pengoperasian kereta api lokal Nah untuk kereta api yang rangkaiannya dirolling berbeda kasta yang 1 kereta NON SUBSIDI sedangkan yang 1 lagi kereta berSUBSIDI seperti halnya kereta api pasundan dirolling kereta api kahuripan sma kereta api bengawan dirolling oleh kereta api matarmaja
@@Restunurdiansa155yaa engga dong bro, logikanya kalo Pasundan ganti rangkaian baru otomatis rangkaian lamanya jadi rangkaian utamanya Kahuripan, jadi kahuripan ga perlu rolling lagi. Hadehhh
Mudah"an benar untuk Jayabaya, saatnya Jayabaya yg sekarang bener bener diganti ke New Generation Ori. ini kemarin baru saja saya naik KA Jayabaya. ML - jkt. Jarak tempuh sudah +- 820 km an Wah ..Harga sdh 400 k lebih .Kursi sih sdh ala New Gen. Tp kasihan masih banyak seat ketemu tembok ratapan ( tidak dapat jendela), pnp seat paling ujung masing-masing jadi penjaga tutup pintu. Dan restorasi campur sama pembangkit ampun panas berisik. Sudah ideal KA Jayabaya dapat rangkaian baru new Generation INKA.
@@NathanAdityaNugraha betul sekali... ini Jayabaya untuk head to head dgn Mbak Ros, GHTS, harjay, si pelangi ,m trans, 27 , palagi juga Juragan..., Jayabaya harus punya sisi kelebihan sendiri.
Yg ditunggu itu kereta full eksekutif mlg jkt via sbi. Kalau yg punya kreta peka udah pasti diadakan, estimasi max 9-10 jam. Bisa salah satu dialihkan dri brw atau gjy. Intinya mlg jkt jangan ada yg lewat jogja.
Mantaplah semoga ka jayabaya new generation resmi secara reguler sudah sekian lama ka jayabaya tidak dapat stainless gen. Pertama karena armada tidak cukup
Ka Jayabaya Beneran Ganti SS New Gen Menjadikan SS New Gen ke 2 Di Jalur Pantura Setelah ABA Dan Jalur Surabaya Bangil Berbarengan Dengan Logawa ( Rencana ) Dan Bangil Malang 😅😅
Siplah klo new gen ss peruntukannya buat Jayabaya, hrus bgtu emng. Secara rute jauh hrus prioritas duluan, harapannya setelhnya nnti tetap rute2 jauh dulu yg dapat gilirannya seprti Harina, Mutiara selatan, blambngan ekspres terutama itu hrs segera upgrade..😮
@@NathanAdityaNugraha nah iya, agak greget kenapa jkt-ml via utara gada yg 11 jam-an gitu, kalo dipikir jkt-sby 9 jam ditambah sby-ml 2 jam kan bisaa harusnya, duh kai.. kai...
@@kimtanpcy org yg pergi jkt-ml itu banyak. harga gajayana skrg udh ga ngotak, kalo jayabaya ganti rangkaian lebih dari dulu dari gajayana bisa aja lah, secara waktu tempuh sekarang aja ga beda jauh
Semoga kedepannya Menoreh bakal upgrade sarana jadi ekonomi stainless new gen dari INKA TS 17, karena Menoreh jalannya cuma 1 TS, biar nyaman, tak bikin sakit pinggang dan Daop 4 dapat stainless lagi.
Semoga rangkaian Jayabaya yg aslinya yaitu ekonomi modifikasi new generation bisa bakal dikasih ke Mutiara Timur biar jalan terus jadi reguler atau Rengganis relasi Banyuwangi Malang atau Kediri biar beroperasi lagi sebagai alternatif jika kehabisan tiket Tawang Alun.
@@ryandadwiki4578 Iya, Muttim jalan lagi reguler tapi jadwal/rute aslinya yaitu dari Surabaya ke Banyuwangi pada jam 9 pagi, dari Banyuwangi ke Surabaya pada jam 10 malam.
Mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu spertinya mirip mbak putri permata hati @putrriiiii yg sempat masuk koran radar trenggalek thn 2023 & 2024. Soalnya mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu cantik.
Setelah Jayabaya upgrade jadi ekonomi-eksekutif new generation stainless TS 15-16, kira-kira rangkaian aslinya yaitu ekonomi new gen modifikasi dan eksekutif mildsteel kaca pesawat kemana ? Apakah buat Mutiara Timur atau rencana KA Campuran Banyuwangi Malang sebagai pendamping Tawang Alun atau Brantas/Dharmawangsa ?
Itu rangkaian Lawu, liverynya sama kaya Bima sih. Yang rangkaian Bima belum dipakai karena belum lengkap trainsetnya, jadi dibuat pinjeman KA Tambahan/KA yang mau recall.
kalo ss new gen buat jayabaya, bisa lah ex jayabaya buat arjuno ekspres malem soalnya kasihan lihat orang2 kalo war cl penataran terus banyak yg kehabisan
@@NathanAdityaNugraha masalah Malabar lebih karena Malabar yang per 24 Januari punya 2 jadwal berangkat (pagi rolling Harina 4 K1 + 4 K3, malam rangkaian sendiri 4 K1 + 2 K3 + 2 B), dan bisa lebih ribet pengoperasiannya (antara Malabar pagi dan malam SF berbeda, yang pagi tidak bawa B, yang malam sekaligus bawa 2 B). Sedangkan Lodaya TS sendiri dan SF pagi dan malam sama, dan terpenting tidak rolling dengan KA lain. Dari sekian banyak KA yang punya 2 jadwal (pagi dan malam), hanya Malabar yang SF pagi dan malam berbeda (masalah bagasi opsional)
Apakah nantinya rangkaian Jayabaya aslinya yang ekonomi new generation versi modifikasi sejak 2023 bakal dihibahkan buat Brantas/Dharmawangsa kalau Jayabaya upgrade sarana jadi eksekutif-ekonomi stainless new gen TS 15/16 ?
Kecewa banget sama PT KAI yang menyampingkan fasilitas jalur selatan sidareja-bandung-jakarta yang cuma 1 ka new generation yaitu lodaya saja. Itu pun baru sebagian ka lodaya saja. Bahkan KA Argo Wilis pun terhempas oleh zaman.
KA untuk jarak pendek kok tidak ada yang direnovasi. Bila perlu di tambah gerbongnya. KA Arjonegoro juga sebaiknya ganti rangkaian jadi gerbong seperti dulu.
diutamakan yg jarak jauh dulu karena pasti membutuhkan kenyamanan lebih dan harus sebanding dengan harga tiketnya. kl kereta jarak dekat rata" statusnya PSO yg artinya jangan berharap lebih karena sebanding dengan harga tiketnya yg murah meriah
Singasari - Bangunkarta udah pas itu rollingannya dan masih cukup worth it sambil nunggu jatah SSNG berikutnya (siapa tau dapat). Yang benar butuh untuk kelas campuran untuk saat ini salah satunya Brantas - Dharmawangsa. Tinggal nambah New Gen Modif dari INKA, kalau Eksekutif pakai ex Brawijaya bisa tuh kebentuk 3 ts
@@futurepilot6749 diperhatikan bro, baru juga dpt upgrade ke SS generasi pertama. sabar bertahap. tp kemungkinan besar pasti dpt upgrade SS NG karena jarak tempuhnya jauh dan harga tiketnya juga mahal
@@taraakbar10 ya saya tau, baru dapet rangkaian SS, tpi itu bekas.. masa malah Taksaka yg harga tiketnya lebih murah serta rute lebih pendek malah udah diprioritaskan dapet new gen.. harapan saya gajayana segera dapet new gen, terus rangkaian bekas gajayana dialihkan ke Brawijaya..
@@futurepilot6749 waduh kalo soal itu hanya KAI yg tau wkwk. mungkin karena taksaka anak emas🤭😵. tp realistis saja memang okupansi di jalur jogja Jakarta sangat tinggi sehingga jelas menjadi prioritas upgrade sarana. semoga peremajaan sarana kereta bisa lebih merata lagi.
Wah keren sangat livery baru nya KAI !
Tx update infonya ya mas..
Seharusnya yang NON-SUBSIDI sudah WAJIB pake RANGKAIAN STAINLESS STEEL NEW GENERATION 💪💪
Ya betul minimal Pasundan / Progo lah
jayabaya mah udah new gen ehh malah pindah ke new gen 😀
@@rizaldinugroho4233sabar brow.tunggu giliran keungan KAI keuntunganya di gunakan nombok i Whoose yg tidak sehat😮
@@rizaldinugroho4233 Gapapa New Gen modifikasi buat KA selain Blambangan Ekspres yang Non-Subsidi 😁😁
@@rizaldinugroho4233 kereta api pasundan ini rangkaiannya egk bisa diganti yang lebih baru brooo
Soalnya rangkaian kereta api pasundan ini masih dirolling oleh kereta api kahuripan yang masih subsidi oleh pemerintah setempat,dan kalau misalnya kereta api pasundan ini rangkaiannya diganti lebih baru secara otomatis kereta api kahuripan juga ikutan diganti dongg menjadi lebih baru sekaligus SUBSIDI nya dicabut oleh pemerintah setempat
Masnya harus tau ya peraturannya kalau kereta komersial dirolling oleh sesama kereta komersial itu bearti keretanya bisa diganti yang lebih baru sekaligus lebih nyaman seperti kereta api dharnawangsa dan kereta api brantas
Yang dimana kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini sebelumnya menggunakan rangkaian K3 106 TD saling berhadap-hadapan sekaligus buat dirolling,dan
mulaiin pertengahan bulan mei tahun 2024 kedua kereta tersebut yang dirolling itu di kelas ekonomi nya diganti menjadi K3 KEMENHUB X kereta api majapahit sedangkan K3 106 TD X kereta api brantas sma kereta api dharmawangsa ini rangkaiannya dimutasi ke berbagai depo kereta buat pengoperasian kereta api lokal
Nah untuk kereta api yang rangkaiannya dirolling berbeda kasta yang 1 kereta NON SUBSIDI sedangkan yang 1 lagi kereta berSUBSIDI seperti halnya kereta api pasundan dirolling kereta api kahuripan sma kereta api bengawan dirolling oleh kereta api matarmaja
@@Restunurdiansa155yaa engga dong bro, logikanya kalo Pasundan ganti rangkaian baru otomatis rangkaian lamanya jadi rangkaian utamanya Kahuripan, jadi kahuripan ga perlu rolling lagi. Hadehhh
Akhirnya, bisa naik ekonomi ss ng ke cirebon dari lamongan/bojonegoro
Hore pantura dapet kereta baru lagi
8:01 momen 2 kereta ditahan sinyal demi keteta api dhoho doang wkwkwkwk😂😂
Wkwkwk, statusnya masih kirim rangkaian dan barang.
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting 😊
Thank youuu brother..
Semoga saja setelah ka jayabaya langsung ka Bangunkarta dapat rangkaian stainless steel new generation 🎉
Semoga saja yaa
@@NathanAdityaNugraha iya bang semoga saja soalnya Bangunkarta sama jayabaya kelasnya sama
Wah gak sabar Nih cegat
Tunggu aja, masih ujicoba🙈
Semoga aja cepat dipake rangkaian nya
Semoga aja cepat dipake rangkaian barunya sebagai orang malang senang dengarnya😊
Mudah"an benar untuk Jayabaya, saatnya Jayabaya yg sekarang bener bener diganti ke New Generation Ori. ini kemarin baru saja saya naik KA Jayabaya. ML - jkt.
Jarak tempuh sudah +- 820 km an Wah ..Harga sdh 400 k lebih .Kursi sih sdh ala New Gen. Tp kasihan masih banyak seat ketemu tembok ratapan ( tidak dapat jendela), pnp seat paling ujung masing-masing jadi penjaga tutup pintu. Dan restorasi campur sama pembangkit ampun panas berisik. Sudah ideal KA Jayabaya dapat rangkaian baru new Generation INKA.
Fokus lainnya sebenarnya bersaing dengan bus" malam, nah keretanya juga ikut upgrade😂
@@NathanAdityaNugraha betul sekali... ini Jayabaya untuk head to head dgn Mbak Ros, GHTS, harjay, si pelangi ,m trans, 27 , palagi juga Juragan..., Jayabaya harus punya sisi kelebihan sendiri.
Yg ditunggu itu kereta full eksekutif mlg jkt via sbi. Kalau yg punya kreta peka udah pasti diadakan, estimasi max 9-10 jam. Bisa salah satu dialihkan dri brw atau gjy. Intinya mlg jkt jangan ada yg lewat jogja.
Ya....hongeng C 3 emang ga ada obatnya............, throotle nya juga..........mangstabszzz
Setujuuu
Hoooo nice
Ng modif dikasih bangunkarta singasari 😋
dikasih wikus bolehlah🗿
Bangunkarta Singasari dapet SS new gen juga
kabarnya Dharmawangsa dan brantas
Iya bener. Brantas Dharmawangsa dapat new gen modif
Sancaka kapan ya???
Mantab KA Jayabaya
kebumen hadir
Siappp
Jayabaya mirip kayak lodaya pagi bandung solo malam nih
Semuanya sama pake livery ini nanti
Mantaplah semoga ka jayabaya new generation resmi secara reguler sudah sekian lama ka jayabaya tidak dapat stainless gen. Pertama karena armada tidak cukup
Ok terimakasih
rangkaian lama kalau bisa di buat kereta baru jadi "kelud express" BL - SGU via KTS (saingan sama arjuna express)
Bisa juga
@@NathanAdityaNugraha nanggun.semenjak Bangun full selatan.ada jalur kosong.atai dibuat smt.ke jalur kantong perjalan pagi
Ka Jayabaya Beneran Ganti SS New Gen Menjadikan SS New Gen ke 2 Di Jalur Pantura Setelah ABA Dan Jalur Surabaya Bangil Berbarengan Dengan Logawa ( Rencana ) Dan Bangil Malang 😅😅
new gen 3 mas, new gen ke 2 ABA, Yg ke 1 Majapahit klo ga salah
@@bongkotsudraji4319 Ini Yang Majapahit Panturanya Setengah Trs Belok Di Brumbung Dan Ini Membahas Yang Full Pantura Surabaya Pasar Turi - Jakarta
Sip, tambah lagi, btw logawa tgl 16 belum ada tiketnya, apa beralih ke ng?
Msh belum tunggu aja katanya sih dibulan ini logawa bakal ganti SS NG
kemungkinan tgl 16
Kabarnya begitu, kalau prosesnya sudah selesai. Karena Lodaya aja masih ditahan😂
cocok untuk ka jayabaya.
Bang gak trip ka blambangan dari jakarta sampai banyuwangi full trip /sebaliknya
@@kholifahkholifah5999 mas nathan bilek: capek eheheh
Besok rencana tayang videonya, ditunggu yaa😁
9:00 eh kmrin loko nya dinas kontainer di video JNG kmrin
Eh udh dinas bima aja ,
Kayanya sorenya langsung dinas Bima ke Surabaya dan balik lagi ke Jakarta😂
Siplah klo new gen ss peruntukannya buat Jayabaya, hrus bgtu emng. Secara rute jauh hrus prioritas duluan, harapannya setelhnya nnti tetap rute2 jauh dulu yg dapat gilirannya seprti Harina, Mutiara selatan, blambngan ekspres terutama itu hrs segera upgrade..😮
harina malabar sudah pasti
Semoga saja, yang jauh" harusnya bisa upgrade ke New Gen. Kalau menengah ss gen 1 kayanya udah bagus lah
Blambangan ekspress sih yg kemungkinan besar ganti. Klo mutsel sama harina kemungkinan kecil sih. Tapi ya semoga saja
Coba kepala keretanya yg moncong sperti woossh mantap klihatanya, model yg begitu klihatan jadul sekali, gerbongya bagus tapi kepalanya tidak sesuai
Yang penting fungsinya
Hadir nyimak bang
Siapp
Oot, akhirnya diputer lagu lagi di SGU 😅
Lagu kedatangan default area Jawa Timur sekarang🤣
Hello bang nathan 🙏🙏🙏
Halo jugaaa
Terus trainset jayabaya yang ada sekarang bakal dipakai buat apa? Buat matarmajakah?
Kabarnya buat Brantas dan Dharmawangsa
moga gapeka tahun depan, stasiun pemberhentiannya dikurangi, kecepatannya ditingkatkan biar bisa nyaingi gajayana
Upgrade Kecepatan aja udah bisa ngalahin Gajayana kok itu😂 11,5 jam an lah
@@NathanAdityaNugraha nah iya, agak greget kenapa jkt-ml via utara gada yg 11 jam-an gitu, kalo dipikir jkt-sby 9 jam ditambah sby-ml 2 jam kan bisaa harusnya, duh kai.. kai...
klo nyaingi gajayana kaya gk mungkin deh. Secara gajayana full eksekutif. Sedangkan Jayabaya kelas campuran.
@@kimtanpcy org yg pergi jkt-ml itu banyak. harga gajayana skrg udh ga ngotak, kalo jayabaya ganti rangkaian lebih dari dulu dari gajayana bisa aja lah, secara waktu tempuh sekarang aja ga beda jauh
Iya juga sih. Tapi gajayana bakalan ganti rangkaian juga.
Smoga bsa naik
Rangkaian xs Jayabaya nanti bakal dipakai Brantas & Dharmawangsa dan rangkaiam brantas nanti gtw mau dipakai ka ap
Bisa jadi, ex Brantas bisa dimodif yang ekonominya untuk replace selanjutnya.
@@NathanAdityaNugraha Gajayana nasib ya mass bisa2 nya penumpang nya ada yg bawa anuu🗿
semoga waktu mendatang ada kereta api relasi Bandung Ketapang Banyuwangi langsung
Aminnn
Ka bima kapan mas launching pakai new generation
Rangkaian baru logawa Bima semeru aslinya dah jadi mungkin KAI belum melunasi😅 jadi belum serah Terima dari inka
@@ranggarizkylaramadhan153 habis Jayabaya KA apa lgi ya mas yg terbaru nya
Nah wkwkwk
Ini rangkaian yg excexutifnya rasanya sama dg argo bromo anggrek kh
Sama, beda livery sama warna kursi aja.
Why do some trains do not use the station bell?
Usually only long distance trains are greeted by the station bell, I don't know why😂
mirip banget dengan Lodaya. BTW apakah TS Lodaya sudah semua terkirim ?
Masih ditahan di INKA, belum selesai tahap sertifikasi.
Sementara ujicoba lintas ts selanjutnya dulu
Semoga kedepannya Menoreh bakal upgrade sarana jadi ekonomi stainless new gen dari INKA TS 17, karena Menoreh jalannya cuma 1 TS, biar nyaman, tak bikin sakit pinggang dan Daop 4 dapat stainless lagi.
TS 17 utk Matarmaja
@@aliangk195bima3 Iya, harusnya Menoreh pakai TS 17, lalu eko Kemenhub Ex Menoreh bisa dialihkan buat Matarmaja bareng Ex Jakting.
Semoga rangkaian Jayabaya yg aslinya yaitu ekonomi modifikasi new generation bisa bakal dikasih ke Mutiara Timur biar jalan terus jadi reguler atau Rengganis relasi Banyuwangi Malang atau Kediri biar beroperasi lagi sebagai alternatif jika kehabisan tiket Tawang Alun.
Kalau mutim di jalankan lagi ya mending jalan sgu ktg
@@ryandadwiki4578 Iya, Muttim jalan lagi reguler tapi jadwal/rute aslinya yaitu dari Surabaya ke Banyuwangi pada jam 9 pagi, dari Banyuwangi ke Surabaya pada jam 10 malam.
@@musyaffaraffi6404 iya
Nah benar Banyuwangi-Kediri efektif 2 Rangkaian...
Rangkaian ex jayabaya nantinya buat kereta apa ya mas nathan?
Kemungkinan buat Brantas/Dharmawangsa
Kayanya sisa mereka KAJJ Campuran yang ekonominya masih tegak
@@NathanAdityaNugraha masih ada Menoreh, tapi lebih layak Brantas-Dharmawangsa
Mohon maaf mas jd tgl brp rangkaian ka logawa ganti rangkaian ini kan sudah masuk bulan agustus gak sabaran pengen cobain rangkaian baru ka logawa
kemungkinan tgl 16. karena penjualan tiket mulai tanggal tsb sudah tidak tersedia
Masih belum bisa pastikan, karena tiket Logawa dibuka berkala sambil nunggu kepastian dari INKA.
Terima kasih banyak infonya
Sekarang balik lagi ke MN bang jam setengah 1 tadi
Iyapp, ga sempat cegat sayangnya😂
Setuju.. Pasundan dan matarmaja.. Harus new geration
Semoga yaa
Iya trus bekas Jayabaya yang lama mau di kemana kan di hibakan ke kereta apa dek
kemungkinan brantas sama Dharmawangsa
@@taraakbar10 setuju banget saya trus ka logawa
1 september jayabaya udah ganti belum ya?
Belum sepertinya
Ini tadi kirim arah balik ke madiun
Hooh, awal juga KLB e🤣
Kapan. Jalan. Reguler. Rangkaian. Ka. Jaya.baya. Yg. Baru.
ditunggu aja
Sabar dulu, dan ini juga masih 1 rangkaian. Sedangkan jabaya butuh 2. Perkiraan 2-3 bulan lagi
Apakah ts 15 itu sudah ada perbaikan dibagian sound?? Soalnya minus ts ss new gen msh sama saja selalu dibagian soundnya 😶
Kabarnya mulai ts Logawa udah ada revisi
@@NathanAdityaNugraha jd kpn ini rumornya logawa ganti rangkaian?
Terus ka Jayabaya yang lama dibuat ka apa mas
Bisa buat KA Campuran yang butuh
Mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu spertinya mirip mbak putri permata hati @putrriiiii yg sempat masuk koran radar trenggalek thn 2023 & 2024. Soalnya mbak prami yg keluar dari kereta makan ka pandalungan itu cantik.
Wadawww hafal yaaa😂
bang ts lanjutan buat kereta argo semeru sama bima masih lama kah?
msh kurang 1 ts karena butuh 3
Harusnya bulan ini keluar
Pantesan waktu gw naik penataran ke blitar pas balik ke arah malang ada trainzet ini parkir di St malang baru, ku kira ka apa
Beda lagi itu, punyanya Majapahit.
@@NathanAdityaNugraha itu kapan rangkaian nya di pakai sama ka jabay
Wih calon NG Jayabaya ntar ex rangkaian Jayabaya dikemanain kak hehe
kabarnya Dharmawangsa sama brantas
Setelah Jayabaya upgrade jadi ekonomi-eksekutif new generation stainless TS 15-16, kira-kira rangkaian aslinya yaitu ekonomi new gen modifikasi dan eksekutif mildsteel kaca pesawat kemana ? Apakah buat Mutiara Timur atau rencana KA Campuran Banyuwangi Malang sebagai pendamping Tawang Alun atau Brantas/Dharmawangsa ?
fyi jayabaya mildsteel pakai kaca lebar bukan kaca pesawat. kabarnya bekas jayabaya akan digunakan kereta api Dharmawangsa dan Brantas
@@taraakbar10 Paling eksekutif lama Jayabaya yang kaca pesawat tetap di Jakarta buat cadangan Pangrango atau KA Tambahan dll.
Kalo Lodaya pagi 91 dari Solo sama Bandung malam 94 kapan dipakai rangkaian NG
diundur lagi kemungkinan akhir agustus
Rencananya bulan ini, tapi lihat nanti bisa keluar dari INKA sesuai jadwal nggak😂
prasaan senin minggu kemarin ada rangkaian bima NG lewat dari SBI ke arah SGU kenapa ga di pake ya rangkaian barunya bima?🤔
Itu rangkaian Lawu, liverynya sama kaya Bima sih.
Yang rangkaian Bima belum dipakai karena belum lengkap trainsetnya, jadi dibuat pinjeman KA Tambahan/KA yang mau recall.
@@NathanAdityaNugraha ohh begitu ya,terima kasih infonya bang sukses terus❤️
Dprediksi
Jalur petak
Wonokromo-sidoarjo-bangil beberapa kereta api yg bakal dpt SS NEWGEN
Yaitu
JAYABAYA
LOGAWA
Semoga fix nanti..
Menurut saya jayabaya cocok new gen dari inka lebih mewah😁
Hadir bang
Siapp
semoga nanti rangkain ka jayabaya yang lama buat ka mutiara timur bisa ka mutiara timur bisa jalan reguler
katanya dihibahkan ke KA Brantas
Boleh juga sebenarnya, ya semog aja.
semoga saja bekas rangkaian kereta api jayabaya diberikan ka brantas dan singasari.
kabarnya untuk dharmawangsa dan brantas
Ex bima Semeru bakal buat panda atau argo semarangan?
Belum tau kalau ini, bisa jadi di antara itu.
@@NathanAdityaNugraha panda nunggu Sembrani upgrade SSNG ae kasian argo Semarangan 120Kpj masih jalan gemblodak😂
Sebelum turun pasti trip ka tawang alun 😅
Hehehe makanya dari malang
kalo ss new gen buat jayabaya, bisa lah ex jayabaya buat arjuno ekspres malem soalnya kasihan lihat orang2 kalo war cl penataran terus banyak yg kehabisan
Berharapnya ada KA yang diperpanjang lagi ke Malang, misal Bima/Mutsel gitu hehe.
Mudah"ex jayabaya dihibahkan buat matarmaja
Rumor ex Jayabaya ( KA Mutiara Timur atau kereta lain )
Matarmaja full ekonomi, agak susah aturnya karena butuh ekonominya banyak.
mirip trainset nya lodaya ya
Iya tp ekonomi nya 5
Ini sama seperti halnya Mutsel mirip bgt sama Sancaka
Next Sancaka ya
Dimiripin semua memang
Lalu ex jayabaya ng modif bwt siapa ya bang
Bisa buat Brantas Dharma atau mungkin regulerin muttim
lodaya trainset 1 nya blm dinas ya mas?
Masih ditahan di INKA😂
Kira2 Argo Dwipangga bakal direpaint nggak liverynya seperti Argo Lawu ?
Kemungkinan iyaa
Kapan jayabaya rilis nih
Perkiraan 2-3 bulan lagi, masih proses ujicoba.
@@NathanAdityaNugraha soalnya akhir september mau ke jakarta, pengen naik jayabaya stainless steel hehehe
Atau mungkin tsb3 new generation bisa buat ka Singasari kebetulan ka Singasari sudah rolling dengan ka Bangunkarta
Singasari dapat jatah SS NG
kemungkinan baru tahun depan
@@danielchgurning klo boleh tau info KA Singasari dapat SS New Gen dari mana
Jayabaya ini aja juga belum fix 100% bisa berubah di tengah jalan kaya ts Lodaya yang harusnya untuk Malabar😂
@@NathanAdityaNugraha masalah Malabar lebih karena Malabar yang per 24 Januari punya 2 jadwal berangkat (pagi rolling Harina 4 K1 + 4 K3, malam rangkaian sendiri 4 K1 + 2 K3 + 2 B), dan bisa lebih ribet pengoperasiannya (antara Malabar pagi dan malam SF berbeda, yang pagi tidak bawa B, yang malam sekaligus bawa 2 B). Sedangkan Lodaya TS sendiri dan SF pagi dan malam sama, dan terpenting tidak rolling dengan KA lain. Dari sekian banyak KA yang punya 2 jadwal (pagi dan malam), hanya Malabar yang SF pagi dan malam berbeda (masalah bagasi opsional)
Trainset 12 buat Lodaya kapan ya?
Sabar aja, masih ditahan di INKA🙈
Mestinya KA Blambangan juga pakaii rangkaian stainless steel yg baru
sabar bertahap, pasti dpt upgrade sarana
Nunggu giliran nanti lama" juga kebagian kok
Semoga aja nanti kebagian
Nasib KA Progo udh tarifnya +200k tp msih pke eko 106td, kpn gtu dpet upgrade rangkaian progo, pdhl scr okupansi lumayan bagus jga
Sudah ada jatahnya kok, tinggal tunggu aja..
cocok sih pake SS NG.harga tiket nya aja udah mahal yang ekse maupun ekonomi
Nahh itu🤣
Yak mau ke malang bakal rebutan tiket ini 🤣 plus perlahan-lahan naik harga
Ntar pasti ada yang bandingin Gajayana sama Jayabaya🙈🤣
@@NathanAdityaNugraha siklus kan begitu, untung aja gajayana dapat tapi masih nunggu giliran 😂
Apakah nantinya rangkaian Jayabaya aslinya yang ekonomi new generation versi modifikasi sejak 2023 bakal dihibahkan buat Brantas/Dharmawangsa kalau Jayabaya upgrade sarana jadi eksekutif-ekonomi stainless new gen TS 15/16 ?
Matarmaja lahh yang harus dievaluasi lagi, kereta non subsidi dapet ekonomi adu dengkul, minimal upgrade sarana🙏
Mana waktu tempuh jauh pula😅
Semoga nanti bisa upgrade minimal New Gen modif lah🙈
Gajayana ama Brawijaya kapan ya🙄
gajayana tahun depan, brawijaya mungkin nunggu lungsuran gajayana
Kecewa banget sama PT KAI yang menyampingkan fasilitas jalur selatan sidareja-bandung-jakarta yang cuma 1 ka new generation yaitu lodaya saja. Itu pun baru sebagian ka lodaya saja. Bahkan KA Argo Wilis pun terhempas oleh zaman.
Nanti ada waktunya dapet kok
@@NathanAdityaNugraha aamiin
Ternyata rangkaian KA nya lebih tinggi stainless steel yang baru ketimbang KA stainless steel yang lama
Sama aja tinggi nya, cuma yang gen 2 lebih ngotak + AC nya ditaruh ujung jadi kelihatan tinggi. Kalau gen 1 AC nya di tengah.
KA untuk jarak pendek kok tidak ada yang direnovasi. Bila perlu di tambah gerbongnya. KA Arjonegoro juga sebaiknya ganti rangkaian jadi gerbong seperti dulu.
diutamakan yg jarak jauh dulu karena pasti membutuhkan kenyamanan lebih dan harus sebanding dengan harga tiketnya. kl kereta jarak dekat rata" statusnya PSO yg artinya jangan berharap lebih karena sebanding dengan harga tiketnya yg murah meriah
Semoga nanti bisa balik kaya dulu, atau nggak produksi KRD baru lagi😂.
Bekas sarana Jayabaya yg udh tergantikan nnti harapannya bisalah buat Singasari biar gk gantian dgn Bangunkarta..😮
kabarnya untuk Dharmawangsa dan brantas
Bisa jadi
Singasari - Bangunkarta udah pas itu rollingannya dan masih cukup worth it sambil nunggu jatah SSNG berikutnya (siapa tau dapat). Yang benar butuh untuk kelas campuran untuk saat ini salah satunya Brantas - Dharmawangsa. Tinggal nambah New Gen Modif dari INKA, kalau Eksekutif pakai ex Brawijaya bisa tuh kebentuk 3 ts
Setelah jayabaya baru Giliran ka gajayana yang belum dapet😂
gajayana tahun depan
belum tentu Ka Argo Wilis raja selatan aja masih belum dapet
Kalau Menurut saya lebih cocok diberikan ke ka Blambangan ekspres. Karena selain rutenya yang jauh, kereta eksekutifnya tidak ada single seatnya
@@gerhardnehemiasinambela1612 bertahap ya, semoga aja kebagian
Betul juga, atau kalau bisa Eksekutifnya diganti ke New Image menurut saya. Selagi ga jalan diatas 120kpj aman harusnya dari glodakan
@@NathanAdityaNugraha iya betul juga 😁👍
Kereta baru jangan minta lebih, ngalah sama senior
Model KA JAYABAYA Mirip KA Lodaya malahan 😅😮😂😂😂😂
😂😂
Model nya sama pula cuman beda rute aja 😂
Disamain semua memang
masih banyak yang belum keluar ditahan di pt inka semua ini
betul sebenarnya banyak yg sudah siap tapi msh ditahan
Sertifikasinya belum lengkap
Sedang menunggu Gumarang new gen
Nahhh semoga dapet jatah New gen kereta ini
gajayana kapan yak😮💨
tahun depan bareng wilis turangga
@@taraakbar10beneran ya ini? Kereta terfavorit dan yg paling sering aku naikin.. dari dulu kayak ga diperhatiin ama KAI…
@@futurepilot6749 diperhatikan bro, baru juga dpt upgrade ke SS generasi pertama. sabar bertahap. tp kemungkinan besar pasti dpt upgrade SS NG karena jarak tempuhnya jauh dan harga tiketnya juga mahal
@@taraakbar10 ya saya tau, baru dapet rangkaian SS, tpi itu bekas.. masa malah Taksaka yg harga tiketnya lebih murah serta rute lebih pendek malah udah diprioritaskan dapet new gen.. harapan saya gajayana segera dapet new gen, terus rangkaian bekas gajayana dialihkan ke Brawijaya..
@@futurepilot6749 waduh kalo soal itu hanya KAI yg tau wkwk. mungkin karena taksaka anak emas🤭😵. tp realistis saja memang okupansi di jalur jogja Jakarta sangat tinggi sehingga jelas menjadi prioritas upgrade sarana. semoga peremajaan sarana kereta bisa lebih merata lagi.
Proporsinya lebih enak eksterior gen 1
Calon KA Jayabaya
Pantesan tadi siang pas saya lewat depan SGU kok ada Rangkaian Eko + Ekse SS New Gen :"
Nah itu
bima meru blm keliatan rangkaian ke 3 nya😢
Kabarnya bulan ini keluar
Menurutku gajayana harusnya jadi prioritas
gajayana sepertinya masih tahun depan, tp memang harus di upgrade mengingat tiketnya yg makin mahal
@@taraakbar10ktanya stlah 3 TS Argo Wilis-Turangga
@@aliangk195bima3betul. gajayana, wilis, turangga baru dpt jatah 2025
Ini kalo saya terawang dari blambangan lanjut tawang alun lanjut lagi penataran 😂
Heheheh🙈🙈🙈
Kenapa ka Singasari belum jadi new generacion
Belum waktunya mungkin, KAI kasih target rangkaian baru pasti punya alasannya🙈
Tapi masih ada rute KA Jayabaya dari karawang mas?@@NathanAdityaNugraha
Itu benar rangkaian ss new generation calon KA Jayabaya?
Rumornya begitu
Kalau kelas campuran ada kemungkinan untuk ka sancaka
sancaka pakai
SS generasi pertama sudah cukup sepertinya
@@taraakbar10 betul, jarak dekat ekonomi nya pake premium udah cukup
Up
APALAGI KERETA JAYABAYA NEW GENERATION INI KALAU DI TAMBAH 1 GERBONG KA. PRIORITY ATAU IMPERIAL CLASS, TAMBAH MENYALA 🚂🚃🚃🚃✈️WARNA KA. JAYABAYA
KA Blambangan Ekspres harusnya ganti kereta new generation stainless Steel. Supaya lebih nyaman
Semoga nanti dapet newgen
⛔ Seharusnya kereta2 yg adu dengkul, kursi tegak itu sdh tidak ada lagi...🤗
Bertahap mulai dihilangkan khususnya di KA Jarak Jauh
@@NathanAdityaNugrahabetul kereta adu dengkul utk Commuter/KA Lokal..