Михаил. По документации между шестернями распредвала и топливного ставится приспособа VAG 210, которая позваляет иметь ремень не в натяг после установки натяжного ролика в нужное положение, а если не применять её, то грм натянется как струна. Как быть? И ещё вопрос на натяжному ролику. Как понять, что он недотянут или перетянут, там ведь нет такого как у современных авто прорезей для совмещения.
Добрый день. По метки Скажите от кокого зуба отталкиваться на шестерни коленвала?
Здравствуйте стягивает ремень можете причину подсказать.
Добрый!Перекос ролика или шестерни!
Михаил. По документации между шестернями распредвала и топливного ставится приспособа VAG 210, которая позваляет иметь ремень не в натяг после установки натяжного ролика в нужное положение, а если не применять её, то грм натянется как струна. Как быть? И ещё вопрос на натяжному ролику. Как понять, что он недотянут или перетянут, там ведь нет такого как у современных авто прорезей для совмещения.
Alex Nik если двумя пальцами можешь покрутить ремень не более чем на 90 градусов то ремень натянут!
По метке коленвала прршня дожны быть в вмт или чуть не доходя??
Да!
@@МихаилКрылов-м5г у меня по метке не доходят миллиметра полтора, если ставлю по метке трясет очень и белый дым
иван федорович зажигание надо подогнать перекидывая на один зуб!точнее не подскажу не приходилось с таким мучаться
@@иванфедорович-ъ8к как выставил в итоге метку на коленвале?
@@АртемПетросян-с9п по маховику позже где то на сантиметр