【舒迷說】「挑對曲柄長,炸出更大馬力!!」
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- Опубліковано 11 вер 2024
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Suhumi's Garage 舒迷車坊 bike fitting 服務說明
suhumi007.blog....
「舒迷車坊 Suhumi's Garage」地址在：台北市大同區太原路154-2號2樓。
後續還會介紹自行車相關的主題，想看什麼可以留言給我喔！
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業，曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
11年 3300 人以上自行車座艙設定（Bike Fitting）經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI（國際康體學院）認證保護脊椎運動教練。
TSCA（台灣肌力及體能訓練協會）肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW（美國舉重協會）運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1～4期、教練研究班1～4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習，陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會，文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會，師大體育系與美國東田納西州立大學主辦 。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會，蓬勃與美國東田納西州立大學主辦 。
2019 McGill method level 1&2 認證，研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰：塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰：2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN（2012 / 2013 接力）、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰：2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。
雖然對數據真的不懂，但聽舒米分析很有趣。
你這種行為不理性啊！哈哈😄！
所以一樣的功率下，長.短曲柄影響的會是圈迴時間，短曲柄20cm一個循環.長曲柄30cm一個循環,而為什麼有的人短曲柄會比長曲柄功率高..在於髖關節靈活度無法踩到完整的循環...長曲柄只踩了27cm...剩下3cm變成一個類似死點的阻力....這就像是車架能小不能大一樣的道理
曲柄跟雙腿是連桿運動.長短柄還關係到肌肉力量的分配.過短的行程會是肌肉使用量降低.空轉能打到200轉是沒意義的.只能說那個部份的肌肉速度比較快.有沒有比較經濟性.有沒有更高CP的power。。。。答案其實老師也明白.只有換上去跑幾趟看功率變動就明白了
我聽得懂，crankarm可自由配搭，但不可劍走偏峰
某些等級的167.5的曲柄不好找...所以只好折衷改165
抽車爬山的時候扭力稍差~~但平路巡航就很好用
現在有很多了，FSA有便宜的
这个很有帮助
這集按讚怎麼這麼少...
明明是很有用的資訊 = ="
看到預告
想請書迷下集可以順便講解有什麼肌力訓練適合矯正骨盆歪斜嗎?
(如果這問題太偏了 請無視 謝謝)
I don’t care!
單腿功能性訓練可以阿
很實用的影片....增加知識
178身高坐高74 曲柄170或者172.5 都行, 比較慣170
真的棒
先赞后看😄
我覺得舒迷老師這邊對於長短曲柄的解說其實有一點點問題.並不是力矩變小.力量就會變小.力量是不變的變的是踩踏行程.假設一樣的力量短曲柄往下踩20cm為半圈.而長曲柄要踩30cm才半圈.以相同力量都踩半圈來看.長曲柄自然扭力大.但是如果都踩20cm的話.兩者扭力相等
你要去了解一下運動生理學，我的論述比你思考的要完整。
@@suhumi_garage 老闆說的是肌肉的關節角速度吧....你的說法是指因為曲柄變短導致旋轉速度(v)較慢，而導致關節角速度(w)變慢，使得肌肉輸出功率下降。但說實在這是畫蛇添足，因為你已經在你的機械功率公式考慮踏頻(w')，這樣的話等於考慮角速度(w)的平方，這不太合理，因為當車手提高踏頻的同時，關節角速度也同樣增加，導致肌肉輸出功率提升，那是不是說你的模型會推導成轉速提高，功率平方增加，效果double？顯然也怪怪的。實際上就物理系統應該考慮機械踏頻本身就夠，當然人體肌肉激發關節速度有一定限制，所以可以加上踏頻constraint（其實對應的是人體關節極限角速度）。結論是對的沒錯
最近在看46/30超壓縮盤.看到曲柄長的選擇就有滿滿疑問.看完這影片.還是維持原來的長度好了.騎了10年的170mm.換了應該會明顯的變化要適應吧?
請問一下? 老師 為什麼 冬天是 最好做肌力訓練的時候??
7:50
賽季結束、天候不適合外騎，室內健身最佳時機。
而職業選手使用短曲柄最大的原因風阻.我覺得市民組還是挑適合的就好.不需要稍短.那點風阻效益對市民組來說意義不大.175就是該淘汰的老產物？我覺的這是商人要給人一個消費的理由
風阻？10年前就有人做過風洞測試，沒有多少影響。
現在才看到這集...開始懷疑幫我FITTING的店家是不是想出清145曲柄了...
(我155跨高72.5)那時候朋友說太短我想說相信專業欸...
現在爬山好痛苦(懷疑到底是自己練得不夠還是曲柄問題)
145mm是童車用的。他們是基礎科學沒學好，誤信偏方，走火入魔。
想问下舒老师，我骑公路车4-5年，每年大概4000KM,爬升25000M，已经有一年多脚后跟有积液了走路微微有点痛，特别是左脚，医生建议是减少运动，但每周末还是去骑行，这个问题跟车架坐姿不合理有没有大的关系？
騎車時應該腳後跟的壓力比較小才是，檢查一下扣片的位置與使用支撐良好的鞋墊應該可以改善。
請問, 更換全髖關節的人, 適合騎公路車嗎? 有需要重新Fitting嗎?
請醫生幫你評估，可以找fitter討論。
Can you make a video on mid foot cycling
其實沒有太特別，已經很多三鐵選手使用，只是一般人需要時間來接受。
請問舒迷，身體能在短時間適應兩種不同曲柄嗎？
先用某一較不適合的曲柄訓練，再換另一最佳化的曲柄，短時間會不會因肌肉運動協調問題導致剛換時反而表現不如原曲柄？
當然會，新的設定與裝備需要建立新的動作模式，需要一點時間。
請問換曲柄長時，到下死點的距離變了，座高需要隨之改變嗎？
看情況，超過5.0mm還是調整一點，若只調2.5可以不動。
如果曲柄太长会怎么样？
除了功率踩不出來以外，還容易受傷，因為動作幅度太大。
想請問
為何每一檔位的級距是2.5mm來計算？
是什麼原因呢？
舒迷你影片中沒有說到
業界規範
@@suhumi_garage thank you
想问一下舒迷，骑车容易小腿抽筋是否与用过长的曲柄有关（身高175cm，曲柄长172.5mm）。
應該全面的檢視，不單只是這個問題。
可能踏频过低 齿比调小试试看
未看先猜、沒力的男人應該要選 “粗又長的” 1票
完全猜錯
买车整装相对以自己装一台哪个会比较便宜？
這種事自己去做功課
SBD不是重量訓練的牌子嗎@@
是啊！我也是體能教練，你知道嗎？
請教一下舒米 , 在下平時騎車爬山占了 70%路程 。
身高 173 cm , 座高 70 cm , 配上170 mm 的曲柄
如果要改 46/30 超壓縮盤 , 要怎麼選擇曲柄長度呢 ?
外甥打燈籠，照舅（舊）啊！
請問我原本使用172.5的因為缺料的關係店家說可以改170不會差太多您怎麼看呢?
等
直接aero bike 165, 爬坡車175 可以嗎 🥲
太極端了
@@suhumi_garage 👌🏻