Um dos melhores reviews q ache até agora… obrigado!! A minha tbm é uma laranja.. gosto de mais. Minha primeira alta cilindrada.. mas é isso tudo msm q vc falou.
Então mano, o lance de mudança da ECU não tornou ela mais forte em relação as antigas, antes de 2015, foi o contrario, ela ficou uma moto mais de boa para vc rodar no passeio, respondendo bem desde baixa rotação, as antigas, e ai sim caracteristicas de motos alta cc de 4cil, é torque em alta, esse modelo ja tem torque em baixo o que deixa a moto bem mais prazerosa pra tocar, na minha opinião.. pega uma zx10, uma R1 e se não der giro, vai achar a moto xoxa... vc pode rodar no transito com sua Z em 3, dar mão e ela vai, nessas outras, vai ter que rodar de 2a ou ate de 1a ou vai ficar embolando pedindo marcha... A minha é 17/18, na estrada nunca consegui fazer acima de 16.6, minha melhor média andando de boa com amigos de big trail, custom... e na cidade a minha fica nos 12 na tocada normal e 9 num estilo mais forte... mas ainda com punho pra puxar mais, ou seja, na soviética mesmo acho que ela deve bater uns 5.. tenso... O problema, hoje, pra mim é o consumo e espaço pra garupa bagagem... dai estou vendo, com dor no coração, de migrar para uma tracer gt.. curti o torque da menina, bem esperta... e a garupa aprovou... os estilos big trail mesmo eu não curto muito não.. será essa tracer ou o estilo old school, tipo a z900rs... speed twin...
Opa amigo, obrigado pelo seu feedback. Eu também fico nessa, eu sou apaixonado com motos esportivas e nakeds alta cc. Porém eu viajo muito com minha esposa, e essas motos não tem conforto. Já cogitei algumas vezes com comprar uma bigtrail, porém eu não consigo gostar, rsrsrsr. Abraço.
A minha faz em média 10/11 na cidade na minha tocada. Na estrada minha melhor marca foi 16.8km/,l... não sei como tem gente que diz que faz 18 20 na estrada....um colega diz que faz 16 na cidade, mas ele mora em Brasília TD reto pouco trânsito aqui é RJ, trânsito doido sem corredor e se parar "perde" a moto. Minha 2018 R, e roda bem em baixa, sido melhorou em relação aos modelos 2015 pra baixo....
Opa amigo, realmente pra fazer essa média tem que andar de boa, com marchas certas e sem fazer prezepada. Já 18/20 também acho que não tem como, das motos alta cilindradas que eu tive somente 3 fizeram essa média próxima dos 20, que foram as 600f, 600rr e xj6.
Show de bola irmão. Te achei muito coerente. Poucos tem coragem de dizer. Todos compram essa moto por estética. E eu faria o mesmo se tivesse grana. Mas como a maioria de nós nao dispoe, usa o custo x beneficio. O problema da z1000 nem é a falta de tecno, na minha opiniao, mas sim ela custar tao mais caro que a gsx s1000 por exemplo. Eu tenho uma z900 e estava entre ela e a gsx o problema é que com o preço dela da pra pegar uma gsx 1 ate 2 anos mais nova. E isso é absurdo. Essa diferença de preço. Nao vale a pena ter uma moto com 1, 2 anos a mais, pelo preço de uma 2 anos mais nova, e de quebra, com mais tecno. Ela é maravilhosa, só que o preço não acompanha a concorréncia, mesmo assim ela é mais cara por ser mais procurada, acredito eu. Abraço. É nave!
Essa é a naked mais linda do mundo,sou fã dessa moto,parabéns pelo vídeo,vídeo top 👏👏👏👏
Realmente ela é linda, Obrigado Arthur, Abraços.
Éssa moto é linda,uma nave espetacular
Sem dúvidas essa foi a cor mais massa que a Kawasaki lançou … quando for vender me fala hahahahha
Opa amigo, verdade, é uma cor bem diferenciada e foge um pouco do padrão verde da kawasaki. Obrigado abraços
Um dos melhores reviews q ache até agora… obrigado!! A minha tbm é uma laranja.. gosto de mais. Minha primeira alta cilindrada.. mas é isso tudo msm q vc falou.
Opa amigo, muito obrigado, TMJ.
Bom dia amigo, a linha Z surgiu em 1977 e tem hoje mais de 47 anos de existencia. Hoje na 5° geração.
Então mano, o lance de mudança da ECU não tornou ela mais forte em relação as antigas, antes de 2015, foi o contrario, ela ficou uma moto mais de boa para vc rodar no passeio, respondendo bem desde baixa rotação, as antigas, e ai sim caracteristicas de motos alta cc de 4cil, é torque em alta, esse modelo ja tem torque em baixo o que deixa a moto bem mais prazerosa pra tocar, na minha opinião.. pega uma zx10, uma R1 e se não der giro, vai achar a moto xoxa... vc pode rodar no transito com sua Z em 3, dar mão e ela vai, nessas outras, vai ter que rodar de 2a ou ate de 1a ou vai ficar embolando pedindo marcha...
A minha é 17/18, na estrada nunca consegui fazer acima de 16.6, minha melhor média andando de boa com amigos de big trail, custom... e na cidade a minha fica nos 12 na tocada normal e 9 num estilo mais forte... mas ainda com punho pra puxar mais, ou seja, na soviética mesmo acho que ela deve bater uns 5.. tenso...
O problema, hoje, pra mim é o consumo e espaço pra garupa bagagem... dai estou vendo, com dor no coração, de migrar para uma tracer gt.. curti o torque da menina, bem esperta... e a garupa aprovou... os estilos big trail mesmo eu não curto muito não.. será essa tracer ou o estilo old school, tipo a z900rs... speed twin...
Opa amigo, obrigado pelo seu feedback. Eu também fico nessa, eu sou apaixonado com motos esportivas e nakeds alta cc. Porém eu viajo muito com minha esposa, e essas motos não tem conforto. Já cogitei algumas vezes com comprar uma bigtrail, porém eu não consigo gostar, rsrsrsr.
Abraço.
A minha faz em média 10/11 na cidade na minha tocada. Na estrada minha melhor marca foi 16.8km/,l... não sei como tem gente que diz que faz 18 20 na estrada....um colega diz que faz 16 na cidade, mas ele mora em Brasília TD reto pouco trânsito aqui é RJ, trânsito doido sem corredor e se parar "perde" a moto. Minha 2018 R, e roda bem em baixa, sido melhorou em relação aos modelos 2015 pra baixo....
Opa amigo, realmente pra fazer essa média tem que andar de boa, com marchas certas e sem fazer prezepada. Já 18/20 também acho que não tem como, das motos alta cilindradas que eu tive somente 3 fizeram essa média próxima dos 20, que foram as 600f, 600rr e xj6.
Show de bola irmão. Te achei muito coerente. Poucos tem coragem de dizer. Todos compram essa moto por estética. E eu faria o mesmo se tivesse grana. Mas como a maioria de nós nao dispoe, usa o custo x beneficio. O problema da z1000 nem é a falta de tecno, na minha opiniao, mas sim ela custar tao mais caro que a gsx s1000 por exemplo. Eu tenho uma z900 e estava entre ela e a gsx o problema é que com o preço dela da pra pegar uma gsx 1 ate 2 anos mais nova. E isso é absurdo. Essa diferença de preço. Nao vale a pena ter uma moto com 1, 2 anos a mais, pelo preço de uma 2 anos mais nova, e de quebra, com mais tecno. Ela é maravilhosa, só que o preço não acompanha a concorréncia, mesmo assim ela é mais cara por ser mais procurada, acredito eu. Abraço. É nave!
Estou em dúvida entre z1000 e cb1000…. Dúvida cruel 🤦🏻♂️
hahahahaha meu sonho era entrar com a moto dentro de casa... mas moro em prédio 23 andar.... ai complica
Ai fica dificil mesmo kkkk
moto top man
Obrigado.
Mestre a sua frente não se torna muito frágil pela carenagem?
Moto top acho q eu comprei essa moto
Opa Dhone, realmente muito top a z1000. Você é de onde?
Sou de Rondônia
quem tem sabe o que é essa nave
verdade amigo.
Tenho uma não acho pesada não tinha uma bandite era mais pesada
Opa amigo, comparado com a bandit ela é bem mais leve sim.
Qual o valor dessa sua Z1000 ?!
Opa Junior. Tabela dela hoje é 64 mil.