Olá Concordo com vc em tudo o que falou , primeiro uma vacilação absurda da Volkswagen em deixar o módulo, justamente o módulo descampado desta forma ,outra vc teve uma ideia realmente brilhante pois o material mais correto para isso seria esse mesmo ,embora seja da construção civil ,mas foi feito para aguentar sol e chuva e parar infiltração, então parabéns, solução extraordinária!
Boa tarde Eduardo, tudo bem contigo? ! Não sei se vai ver esse comentário mas agradeço antecipado se conseguir ajudar. Tenho um GOL G5 1.6 2009. Há um mês atrás ele começou a ter vibrações no motor como se um cilindro tivesse falhando. Mandei revisar o carro oleo, filtros e etc, pegou bem 1 dia e depois voltou pra oficina. O mecanico verificou falha no bicos mas uma limpeza arrumou, minha bobina e cabo de vela estavam gastos então foram trocados também. As velas estavam normais. Passou um mês o carro voltou a tremer e quando ligava e acelerava no começo do dia dava pra sentir um cheiro leve de gasolina no interior dele. Levei novamente e o mecanico que é amigo meu não quis mais trocar peças, apenas um bico que realmente não estava bom, tanto a peça quanto a corrente em pulso que não estava chegando nele, depois da troca funcionou. Ele testou o carro por três dias e mexeu no motor procurando falhas e não encontrou nada, ha não ser o módulo que segundo ele estava cheio de água e umidade. Ele não abriu a parte celada mas disse que havia muita água no mesmo e tentou secar como podia. O carro melhorou depois dessa troca de bico e remoção desse excesso de água, mas ainda vibra e ta bem "amarrado" a potencia não vem. De terceira marcha eu conseguia passa de 100 nele tranquilamente e agora não chega a isso. Ai encontrei seu video, se pudesse dar uma opinião, ha uns 2 meses a seta para o lado esquerdo começou a sempre piscar freneticamente e achava que era alguma lampada queimada mas agora estou pensando nessa parte do módulo. Ja gastei uns 2000 reais nisso tudo e ta complicado ficar gastando sem resolver. Pensei em fazer a limpeza do contato do TBI como você fez no video, mas apenas no chute mesmo, se pudesse dar a sua recomendação ou idéia do que testar, eu ficaria muito grato !
@@_Piantoni ola piantoni pelo que eu entendi seu problema agora é a seta, então aí o ideal é levar em um eletricista pois o controle de seta é outro módulo que fica dentro do carro, se for algo mo.motor e ideal levar oara alguém. Que use osciloscópio
@@Em4e2rodasDicasdemanutencao São os dois, achei que havia conexão entre a falha do motor e a seta alterada, pensei que o modulo controlasse os dois. O que me incomoda principalmente é o motor falhando mesmo. Não sei mais o que trocar ou testar nele. Vou aproveitar a dica e verificar com o osciloscopio. Agradeço o tempo, a atenção e a dica !
PARABÉNS pelo vídeo, tenho um g5 gol, depis que vi seu vídeo verifiquei e a infiltração é pela abertura do limpador de para_ brisa, quando abrir o capô notei. Apesar de ter 6 anos q comprei responsabilizei a concessionária, briguei lá, ficou agendado pra eles resolverem. Fiquei 6 anis sofrendo com isso no período de chuva da minha cidade que são 6 meses de chuva, aqui em São Luís MA
parabéns pelo video ...mas é exatamente isso que vc falou ...FALAHA GRAVE da VW ...no meu tmb tá assim...a agua cai em cima do módulo ...peça crítica do carro..justamente a que se deve ao maximo evitar de molhar ....e molho o carro td por dentro ...causando um mal cheiro e mofo ...
Boa Boa está acontecendo com o meu também, falha gravíssima, estou tendo problemas no painel do carro a ente a luz da injeção é do ABS. Sendo que já passei o scan é não dá nenhum erro eles teram que fazer uma adaptação para rever isso,
Es un problema de diseño??? Como deberia funcionar. Tengo el mismo problema el agua se escurre por ese mismo lugar dentro del habitaculo. Felicidades muy buen video
Bom dia meu amigo existe alguma peça específica para esse local, estou com o mesmo problema no mesmo lugar o único vídeo que achei com o mesmo problema foi o seu. Está entrando água pela moldura um pouco abaixo do módulo por onde entra os fios pra dentro do carro e tá molhando o módulo, a moldura tem 4 parafusos e tava sem nenhum por isso tava entrando água coloquei os parafusos parou de molhar dentro do carro mas tô com medo da água da chuva molhando o módulo.
Vou fazer isso no meu Gol g5 Power 2011 em dia de chuva respinga todo módulo, pode me tirar uma dúvida? tu recortou a manta com ela no local com algum estilete ou tirou de cima da calha ?
@@LuizMagela-re3xl no meu caso ando no máximo 100km com o carro sem parar e não aquece o módulo fiz o teste.pra quem quer fazer sem gastar 1 real fica a dica
Amigão tenho uma dúvida, sabe a borracha que você tirou e depois colocou? Então você passou alguma cola pra colocar ela novamente ou deixou normal do jeito que veio... Grato pelo seu vídeo, estou fazendo no meu porém não sei se preciso colocar uma cola nessa borracha para fichar melhor ela novamente
EDUARDO, QUERIA SE POSSÍVEL VC MANDAR O NÚMERO DO ZAP, QUERO MANDAR UM VÍDEO QUE FIZ COM ESSE PROBLEMA. MEU GOL G5 TEM 6 ANOS, LEVEI NA LOJA DA Volkswagen aqui em São Luís chamada Bremen, eles alegaram resecamento das borrachas da churrasqueira, detalhe eu tenho garagem coberta e já tive carro de mais de 15 anos de uso e nunca aconteceu isso. Me cobraram 700,00 pra concerto e no total de 3400, reais as outras peças. Queria q vc declarasse essa falha até pra prevenir outras pessoas. 👍🏼
Evita molhar o módulo que bem caro , difícil de achar e mais difícil ainda para parametrizar ,ou seja , ajustà-lo ao parâmetro de funcionamento original, ligar carro aceleração,ar condicionado e etc.....😊
Queimou meu tbi e modulo por causa desse serviço de grego da vw ,vou seguir essa dica para não ter mais prejuízo, obrigado 👊
Fiz isso hj no neu gol g5, isolou a entrada de água, vc salvou meu dia e meu bolso, ficou excelente!
Tava entrando água pra dentro do carro antes ?
Fiz esse procedimento com manta asfáltica, fiz os testes e resolveu esse problema no meu Voyage g5!!! Obrigado pela ideia!!!!
Que bom que ajudou
O seu molhava só na chuva?
Olá
Concordo com vc em tudo o que falou , primeiro uma vacilação absurda da Volkswagen em deixar o módulo, justamente o módulo descampado desta forma ,outra vc teve uma ideia realmente brilhante pois o material mais correto para isso seria esse mesmo ,embora seja da construção civil ,mas foi feito para aguentar sol e chuva e parar infiltração, então parabéns, solução extraordinária!
Parabéns, e valeu pela dica, tô com o mesmo problema na Saveiro G6. E esse foi o único vídeo que vi sobre o problema.
Pois é eu também procurei vídeo na época e não achei e fiz eu mesmo sobre isso
E aí resolveu? Só molhava o seu na chuva?
Boa tarde Eduardo, tudo bem contigo? ! Não sei se vai ver esse comentário mas agradeço antecipado se conseguir ajudar. Tenho um GOL G5 1.6 2009. Há um mês atrás ele começou a ter vibrações no motor como se um cilindro tivesse falhando. Mandei revisar o carro oleo, filtros e etc, pegou bem 1 dia e depois voltou pra oficina. O mecanico verificou falha no bicos mas uma limpeza arrumou, minha bobina e cabo de vela estavam gastos então foram trocados também. As velas estavam normais.
Passou um mês o carro voltou a tremer e quando ligava e acelerava no começo do dia dava pra sentir um cheiro leve de gasolina no interior dele. Levei novamente e o mecanico que é amigo meu não quis mais trocar peças, apenas um bico que realmente não estava bom, tanto a peça quanto a corrente em pulso que não estava chegando nele, depois da troca funcionou. Ele testou o carro por três dias e mexeu no motor procurando falhas e não encontrou nada, ha não ser o módulo que segundo ele estava cheio de água e umidade. Ele não abriu a parte celada mas disse que havia muita água no mesmo e tentou secar como podia. O carro melhorou depois dessa troca de bico e remoção desse excesso de água, mas ainda vibra e ta bem "amarrado" a potencia não vem. De terceira marcha eu conseguia passa de 100 nele tranquilamente e agora não chega a isso.
Ai encontrei seu video, se pudesse dar uma opinião, ha uns 2 meses a seta para o lado esquerdo começou a sempre piscar freneticamente e achava que era alguma lampada queimada mas agora estou pensando nessa parte do módulo. Ja gastei uns 2000 reais nisso tudo e ta complicado ficar gastando sem resolver. Pensei em fazer a limpeza do contato do TBI como você fez no video, mas apenas no chute mesmo, se pudesse dar a sua recomendação ou idéia do que testar, eu ficaria muito grato !
@@_Piantoni ola piantoni pelo que eu entendi seu problema agora é a seta, então aí o ideal é levar em um eletricista pois o controle de seta é outro módulo que fica dentro do carro, se for algo mo.motor e ideal levar oara alguém. Que use osciloscópio
@@Em4e2rodasDicasdemanutencao São os dois, achei que havia conexão entre a falha do motor e a seta alterada, pensei que o modulo controlasse os dois. O que me incomoda principalmente é o motor falhando mesmo. Não sei mais o que trocar ou testar nele. Vou aproveitar a dica e verificar com o osciloscopio. Agradeço o tempo, a atenção e a dica !
PARABÉNS pelo vídeo, tenho um g5 gol, depis que vi seu vídeo verifiquei e a infiltração é pela abertura do limpador de para_ brisa, quando abrir o capô notei. Apesar de ter 6 anos q comprei responsabilizei a concessionária, briguei lá, ficou agendado pra eles resolverem. Fiquei 6 anis sofrendo com isso no período de chuva da minha cidade que são 6 meses de chuva, aqui em São Luís MA
Ajudou muito meu amigo. Obrigado por compartilhar essa ideia.
parabéns pelo video ...mas é exatamente isso que vc falou ...FALAHA GRAVE da VW ...no meu tmb tá assim...a agua cai em cima do módulo ...peça crítica do carro..justamente a que se deve ao maximo evitar de molhar ....e molho o carro td por dentro ...causando um mal cheiro e mofo ...
Bacana, vou fazer no meu, sempre que lavo o carro o módulo fica molhado.
Boa Boa está acontecendo com o meu também, falha gravíssima, estou tendo problemas no painel do carro a ente a luz da injeção é do ABS. Sendo que já passei o scan é não dá nenhum erro eles teram que fazer uma adaptação para rever isso,
Parabéns , também estou com o mesmo problema, meu carro é um Voyage G6 2015 , acabou estragando o módulo de injeção, acho que vou fazer o mesmo
A infiltração no meu é na passagem do chicote para o interior do veículo,te um sistema de isolamento porém não está eficiente
Estou com problema parecido, meu vaza para dentro do carro (lado motorista), tem algum dreno nessa parte?
Es un problema de diseño??? Como deberia funcionar. Tengo el mismo problema el agua se escurre por ese mismo lugar dentro del habitaculo. Felicidades muy buen video
Parabéns pelo vídeo!!
Bom dia meu amigo existe alguma peça específica para esse local, estou com o mesmo problema no mesmo lugar o único vídeo que achei com o mesmo problema foi o seu.
Está entrando água pela moldura um pouco abaixo do módulo por onde entra os fios pra dentro do carro e tá molhando o módulo, a moldura tem 4 parafusos e tava sem nenhum por isso tava entrando água coloquei os parafusos parou de molhar dentro do carro mas tô com medo da água da chuva molhando o módulo.
Boa noite amigo, qual o nome desse produto que você usou para cola? Pra eu comprar o correto
E o selador
Gol g6 2013 também molha o módulo esses dias queimou o modulo
Meu gol 2019 está com esse mesmo problema, e essa falha de projeto ai continua
Meu tá molhando também. Dentro motor entrando pra dentro por tráz da proteção motor será aí não tem. Peça cobre essa parte de fábrica
Vou fazer isso no meu Gol g5 Power 2011 em dia de chuva respinga todo módulo, pode me tirar uma dúvida? tu recortou a manta com ela no local com algum estilete ou tirou de cima da calha ?
Essa churasqueira ela é vedada no parabrisa ?
Não ela não é vedada pelo parabrisa
Meu voyage é 2019 e estou sofrendo com essa água no módulo...ta osso.
O meu gol 2018 tbm,está caindo muita água no módulo,risco de entrar água pra dentro dele e enferrujar
Arruma logo, o meu deu pau no módulo, tive que comprar outro, 700 + 1100 na oficina
Vou fazer esse procedimento também.... toda vez q vou lavar o carro tenho q colocar sacola no modulo pra nao cair agua encima dele 🤦🏻♂️
Algum problema cobrir a parte de cima do módulo com um pedaço de plástico???
Complicado porque ele perde a ventilação e fica apenas com o calor , melhora forma foi essa do vídeo pois ele continua ventilado e sem água
@@LuizMagela-re3xl no meu caso ando no máximo 100km com o carro sem parar e não aquece o módulo fiz o teste.pra quem quer fazer sem gastar 1 real fica a dica
Amigão tenho uma dúvida, sabe a borracha que você tirou e depois colocou? Então você passou alguma cola pra colocar ela novamente ou deixou normal do jeito que veio...
Grato pelo seu vídeo, estou fazendo no meu porém não sei se preciso colocar uma cola nessa borracha para fichar melhor ela novamente
Amigo aguardo uma resposta muito obrigado
olá amigo eu coloquei sem cola mesmo o borracha tem uma pressao em sua propriia canaleta de fixacao
@@Em4e2rodasDicasdemanutencao agradeço amigo
@@JaponeiisIvan voce tambem pode me contatar via instagram e mais rapido pra eu ver as mensagens !!! @em4e2rodas
Boa tarde amigo, qual foi o resultado, parou a infiltração, estou tendo esse nesmo problema no meu Voyage g5 2011??
Parou sim de cair água dentro do motor
Que bom, vou fazer tb, a central do meu molha direto, até para lavar, vc gastou quanto com a manta e o prime?
@@sandraogamerdf8953 menos de vinte reais aqui no armazém coral em recife PE
EDUARDO, QUERIA SE POSSÍVEL VC MANDAR O NÚMERO DO ZAP, QUERO MANDAR UM VÍDEO QUE FIZ COM ESSE PROBLEMA. MEU GOL G5 TEM 6 ANOS, LEVEI NA LOJA DA Volkswagen aqui em São Luís chamada Bremen, eles alegaram resecamento das borrachas da churrasqueira, detalhe eu tenho garagem coberta e já tive carro de mais de 15 anos de uso e nunca aconteceu isso. Me cobraram 700,00 pra concerto e no total de 3400, reais as outras peças. Queria q vc declarasse essa falha até pra prevenir outras pessoas. 👍🏼
Fazendo isso evita de entrar água pra dentro do carro?
Evita molhar o módulo que bem caro , difícil de achar e mais difícil ainda para parametrizar ,ou seja , ajustà-lo ao parâmetro de funcionamento original, ligar carro aceleração,ar condicionado e etc.....😊
Meu amigo tenho gol g5 ,2010 entrando muita água mesmos no assoalho lado motorista
Amigo o meu tem o mesmo problema vc conseguiu resolver me dá uma dica ai
Isso deve ser problema com o tubo do ar quente que passa água do radiador, verifica se tá baixando água no radiador
Resolveu seu problema amigo ?
Olha o plástico de proteção que fica entre o painel de porta e a chapa
O meu tá faltando esse cano ai , qual o nome dele?
Boa noite o meu não queria pegar tirei módulo tinha água dentro limpei com limpa contato voltou ao nomar
Meu modelo do gol foi condenado por causa disso
Mais um defeito tá louco