Die Kappsäge mit dem verstellbaren Anschlag ist eine tolle Idee, und das Weiterführen vom Werkstück mittels Verlängerung ist echt vorbildlich. Geile Sache 👍
Danke, hat prima geklappt. Ein Tipp: die hintere Bordwand klappbar machen: einfach auf 1/3 Höhe durchsägen, die Platten mit Leisten verstärken, drei Scharniere dran, fertig. Übrigens gibts die Verschlussscharniere günstig bei The Drive.
Hält die Bordwanderhöhung auch Seitenwinde aus ohne wegzufliegen, wenn man mit 80 km/h fährt. Sie scheint ja nicht an den Wänden oder am Boden befestigt zu sein?
Was ist denn das für eine Kreissäge mit Führungsschiene? Wo kann man das kaufen? :-) Ich meine die bei Minute 01:12. Update: Ok, die Führungsschiene von Festool habe ich wohl gefunden? "Führungsschiene FS 1400/2". Jetzt fehlt nur noch die Kreissäge. - Ok, hat sich geklärt, ist wohl auch von Festool, danke :-)
Ordentliche Arbeit, durch die Materialauswahl dürfte es auch nicht sonderlich schwer sein, schätze mal, maximal 10-15kg. Bei der Arbeit an der TKS wäre der Spaltkeil hilfreich, vor allem, wenn man direkt hinter dem Sägeblatt steht und schon bei den wenigen Schnitten in diesem Video mehrere Beinahe-Rückschläge auftreten!
Das ist ein sogenanter klaufix aus der ddr und den haben wir auch.. und unser hat eine eintagungs liste das hinten dran 2 bläter hängen .. da kann ich drauf und dran baun was drauf steht ohne eine eintagng machen zu lassen es muss nur tüv gerecht haltbar sein.. das ist ja auch kein ding da der tüv quasi in der fam ist
qm? wohl eher m³. Die Quadratmeter (qm) haben sich nicht verändert nur das Volumen (Kubikmeter m³). Eine Ladebordwand habe ich auch nicht gesehen, nur Bordwanderhöhungen. Ich hoffe sie haben die Bordwände auch eintragen lassen das sie ja als Ladungssicherung im Straßenverkehr genutzt wird und eine Bordwand ja gewisse Kräfte aushalten muss.
Eintragen lassen bei nem 750er haha. Kannst froh sein, dass da jetzt ne Boardwand ist. Bringt nämlich ne Menge Sicherheit auch ohne Eintragung. In der Regel gibt es doch kaum schlechtere Ladungssicherung als bei 750kg-Anhängern.
Die Kappsäge mit dem verstellbaren Anschlag ist eine tolle Idee, und das Weiterführen vom Werkstück mittels Verlängerung ist echt vorbildlich. Geile Sache 👍
Nicht übel! Einfach, aber effizient! Danke für das Video!
Eifach genial... werd ich für meinen 750iger auch machen... Daumen hoch!
Danke, hat prima geklappt. Ein Tipp: die hintere Bordwand klappbar machen: einfach auf 1/3 Höhe durchsägen, die Platten mit Leisten verstärken, drei Scharniere dran, fertig. Übrigens gibts die Verschlussscharniere günstig bei The Drive.
Hallo Hannes tolle Arbeit!!! Welche Art von Sperrholzplatte benuzt du und welche Stärke? Freue mich auf eine Antwort. Danke
gute Idee und top Arbeit
werde ich nachbauen
Hält die Bordwanderhöhung auch Seitenwinde aus ohne wegzufliegen, wenn man mit 80 km/h fährt. Sie scheint ja nicht an den Wänden oder am Boden befestigt zu sein?
Das sind fünfschichtsperrholz einen zentimeter stark. Restposten vom großhändler
Ich dachte du schneidest den Zollstock durch 😂
Was ist denn das für eine Kreissäge mit Führungsschiene? Wo kann man das kaufen? :-) Ich meine die bei Minute 01:12.
Update: Ok, die Führungsschiene von Festool habe ich wohl gefunden? "Führungsschiene FS 1400/2". Jetzt fehlt nur noch die Kreissäge. - Ok, hat sich geklärt, ist wohl auch von Festool, danke :-)
Hab ich im Sonderposten Baumarkt gekauft.
Ordentliche Arbeit, durch die Materialauswahl dürfte es auch nicht sonderlich schwer sein, schätze mal, maximal 10-15kg.
Bei der Arbeit an der TKS wäre der Spaltkeil hilfreich, vor allem, wenn man direkt hinter dem Sägeblatt steht und schon bei den wenigen Schnitten in diesem Video mehrere Beinahe-Rückschläge auftreten!
Hallo Hannes,
wo bekommt man denn diese Metallbügel her?
aus dem baumarkt
Das ist ein sogenanter klaufix aus der ddr und den haben wir auch.. und unser hat eine eintagungs liste das hinten dran 2 bläter hängen .. da kann ich drauf und dran baun was drauf steht ohne eine eintagng machen zu lassen es muss nur tüv gerecht haltbar sein.. das ist ja auch kein ding da der tüv quasi in der fam ist
Nix DDR Anhänger. Das sieht man sofort, das es ein Heinemann Anhänger ist!
ausführung top, aber 400 kg hänger... jetzt noch 300 kg :-)
ich würd noch nen Deckel für basteln.
Hi Hannes.hab jetzt auch mein erstes Video online :-)
Wenn euch das gefällt schaut mal bei uns vorbei.
Die Frage ist.
Ist das legal????
Ja, da es nicht fest mit dem Anhänger verbunden ist. Man muss es abnehmen können!
@@H-Blogx und während der Fahrt sichern. Z.b. Spanngurte vorne und hinten einmal kpl drum. Fertig.
qm? wohl eher m³. Die Quadratmeter (qm) haben sich nicht verändert nur das Volumen (Kubikmeter m³). Eine Ladebordwand habe ich auch nicht gesehen, nur Bordwanderhöhungen. Ich hoffe sie haben die Bordwände auch eintragen lassen das sie ja als Ladungssicherung im Straßenverkehr genutzt wird und eine Bordwand ja gewisse Kräfte aushalten muss.
Eintragen lassen bei nem 750er haha. Kannst froh sein, dass da jetzt ne Boardwand ist. Bringt nämlich ne Menge Sicherheit auch ohne Eintragung. In der Regel gibt es doch kaum schlechtere Ladungssicherung als bei 750kg-Anhängern.
es ist ja ein 400 kg anhänger
Da braucht nichts eingetragen werden. Muss nur während der Fahrt gesichert sein. Gilt im Prinzip selber als Ladung, da nicht fest verbunden.
Keine gute Idee. Hätte innen mit Vierkant Rohren die Wand erhöht und dann auf die vorhandenen Front und Seiten aufgesteckt.
400% Überladen
Wieso?
@@feba7446 weil die Leute keine Ahnung haben aber glauben hier einen raushauen zu müssen