احسنت ونتمنا لكم المزيد من العطاء ومشكور استاذ رياض على كل هذا المجهود من اجل تثقيف المجتمع بالامور المتعلقة بالسيارات ومشاكلها وايضا تقديم الحلول المناسبة لها .
شكرا اخي الكريم اعجبتني هذه الفديو وتمنا لاكم النجاح من كل قلبي على هذا الابداع والتميز الله يحفظك ياخي من كل مصائب الدنيا والآخرة الله الصحه والعافيه ويطول بعمرك يا رب يحفظكم جميعا
لايمكن مقارنق السيارات الالمانية بالسياراة الكوريه بس المشكله ماعدنه امكانيه نشتري السيارة الالمانيه يعني المارسدس اس كلاس ١٨ صعبه تشتريهه. هذا من ناحيه من ناحيه آخرى اغلب السياراة المحركاتهه Eco الي جاي تدخل للعراق هي صناعات امربكيه وامريكا هي اكثر من ٥٠ ولايه ومن هاي الولايات اكو ولايات اجواء حاره جدا واقرب لاجواء العراق الأجواء الحاره تسبب مشاكل واتفق مع طرحك بس اكو مشاكل اخرى اهمهه المستخدم مايعرف اي شي عن السياره غير سكليتر البانزين والجوزه مال السويج مايعرف يفتح البنيد يچيك السياره بانزين رديء جدا زيوت المحركات كلها مغشوشه وصراحتا انا كمستخدم جربت محركات gdi Eco محركات مو قويه واتفق وياك جدا
السلام عليكم.. على طريق بغداد السريع امشي بسيارتي شبح ٩٨ محرك خراطيم ٣٢٠ تابوت سمعت صوت ضربه وخرشه وطفت السيارة توقفت اشغل ادير ماتشتغل حملتها للناصريه فحص الكهربائي سوران البرزنجي نار مجاول نار نوزل نار حساس فلاويل كلو شغال فتح حساس فلاويل لگاه مفجور شد غيره اشتغلت لكن تخربط كانه ايعازات نار غير منتظمه يعتقد جسم غريب او حصوه دخلت بين الحاسس والفلاويل وتضررت ايضاً مجسات الفلاويل.... غدا ان شاء الله انذل گير ونبدل فلاويل السؤال من فضلت الفلاويل مال شبح هم بي ارقام نوعيات بعضها يختلف عن بعض يتلائم او لايتلائم مع العقل؟
انا كنت معجب بالايكو بوست بس اكتشفت ان الشركات اتجهت لهالشي لتوفر كمية المواد الخام في صناعة المحرك .. يعني محرك الفورد اكسبدشن كان 8 سلندر و حولوه ل 6 عشان يوفرو المواد .. بينما صرف الوقود قريب من المحرك القديم .. و الشركات تروج للتقنية هذي على اساس انها موفرة للوقود و صديقة للبيئة .
فعلا السيارات التيربو لا تنفع في الاجواء الحارة بسبب بسيط وهو ان التيربو يولد ضغط كبير جدا داخل المحرك وبالتالي حرارة عالية جدا داخل غرفة الاحتراق وبالتالي ضغط ع ناقل الحركة وعلى الدفرنشل اذا كانت دفع خلفي او رباعي لذلك يضاف الانتر كولر لتبريد المحرك برأيي المتواضع القاصر الافضل من التيربو هو الهايبرد او البلك ان هايبرد محركين واحد احتراق داخلي والاخر كهربائي يعوض القوة المفقودة نتيجة تصغير المحرك
اطلالاتك جميلة واطروحاتك للمعلومات جميلة وتحياتي لك استاذ رياض و تستاهل كلمه استاذ و كلمه الاستاذ باللغه العربيه يعني الوزير لذا اثمن تلك الكلمه لك دوماً تبهرنا وتسعدنا في رأيتك اولاً و ثانياً المعلومات الكبيرة وتحياتي لك والى جهودك المبذوله و من معك خلف الكواليس شكراً لك من صميم قلبي . متابعك من اول فيديو لك .. من البصره ابعث تحياتي لك استاذ
حبيبي رياض تدري شنو المشكله الريئسيه رقابه ماكو على السيارات الي دا تدخل للعراق ماكو رقابه او مراكز لفحص السيارات وشوفون قدرات السياره شنو تتحمل جونه لا
والله ياعزيزي انطيك كل الخلاصه الايكوبوست ناجح بكل العالم وحتى بلعراق بس اسباب فشله وعدم نجاحه يمنه لان استيراد السيارات الي تجينه من الخارج هي تكون دعمتها بجم يعني دعمه امامية وتصليحها يصير بدبي واغلب الي يشتغلون بيها تلزيك وابوك الله يرحمه اني عايش باربيل درجة الحراره توصل عدنه 51 سيليليزي وماشاء الله راح تصير الها ٣ سنوات وياي ومافديوم كالت اخ راسي اني داحجي عن سيارتي فورد فيوشن ف نصيحتي للي يريد يشتري يتجنب السيارات الي دعماتها بجم وتاخذ الدهن الي موصى بي الشركة تحياتي الك
بس استاذ رياض هاي مشاكل الايكو بوست تقريبا بس بالشفر ..عندك فورد جميع سياراتها الايكو بوست مابيها مشكل.. ومن شغله ثانيه تره الشفر مو بس الماليبو كله فاشل ومايتحمل وابسط مثال عندك تيران او اكاديا او كاديلاك مايتحمل بسرعه يكوم .انه اشوف الايكو بوست قوي و اقتصادي بشرط كون المصنع غير شفر
جزاك الله الف خير شكرا الك حيل جاي نستفاد منك بس بقت شغله حيل تعبانه والناس مقسومة قسمين الي هيه كير cvt ياريت تفيدنا وتنطينه شرح عنه او عن سلبياته وعلاج السلبيات
استاذ رياض حبيبي لاحظت بيك فد مسألة ربما باقي الاخوان انتبهوا الها الي هي تبريراتك بمقدمة كل فيديو ، هاي التبريرات مالها داعي انت رجل مهني وخبير واي محتوى تطرحه راح يكون موثوق بدون هذي التبريرات الكثيرة لذلك اتمنى منك تنشر المحتوى ويكون خالي من التبرير وانت كون على ثقة انو احنا مؤمنين بمعلوماتك وخبراتك ..
اخوي اليوم صار اغلب صناع السيارات التفكير مالون صار تجاري فقط يعني عم يصنوا السيارات مو متل الجودة مال اول شوف صناعة المرسيدس القديم والجودة كان تفكير المهندسين اول شي الجودة وبعدين علي مود الحر وانو السيارت تخرب اخي الكريم في اوربا مشاكل كتير وفي الاجواء الباردة السيارت فيها مشاكل يعني شو منتظرين اكثر انا فتحت متورات ماشية ٨٠ و١٠٠ الف فقط
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
معلومات قيمه أحسنت اخي
احسنت استاذ رياض عالمعلومات
بارك الله فيك على هذة المعلومات المهمة
جزاك الله الف خير
طبعاً جاي نستفاد من شروحاتك
الله يرحم والديك
ياديت تتكلم عن محركات الكورولا 2020 الموديلات الاخرى الحديثه من الكورولا
بارك الله فيك والبصره تحبك ستاد
احسنت استاذ رياض
طيب مارايك بنظام الحقن المختلط الموحود بمحرك الكامري الشكل الجديد وبعض سيارات تويوتا الاخرى؟
اشكرك استاذ رياض على معلوماتك الشيقة
اكدر اسألك على جي أم سي تيران ٢٠١٨ محرك ١٥٠٠ توربو وارد امريكي هل هي سيارة عملية في العراق
نفس محرك الماليبو
لا
شكرا استاذ رياض على هذه المعلومات المفيده
شكراً لك على حب مساعدت الغير وتبسيط الصعب
أحسنت وبارك الله فيك أخي رياض وجعلها الله في ميزان حسناتك يارب
استاذ رياض اريد احور الماكينه من نوزل الئ كابريتر ناجحه لو لا المكينه حجم 3.9 رانج روفر
لا فاشل الكابريتر
احسنت ونتمنا لكم المزيد من العطاء ومشكور استاذ رياض على كل هذا المجهود من اجل تثقيف المجتمع بالامور المتعلقة بالسيارات ومشاكلها وايضا تقديم الحلول المناسبة لها .
كابتن ممكن فيديو عن فوكس واغن جيات او باسات ليش مامرغوبات بس احبها واريد اخذها والكل يكول لتقترب منها
احسنت على هذه المعلومات القيمة
شكرا اخي الكريم اعجبتني هذه الفديو وتمنا لاكم النجاح من كل قلبي على هذا الابداع والتميز الله يحفظك ياخي من كل مصائب الدنيا والآخرة الله الصحه والعافيه ويطول بعمرك يا رب يحفظكم جميعا
لو تنطينه الزبدة افضل من هذا هاي المقدمة المالها صلة بالموضوع
عاشت ايدك كلامك منطقي وصحيح
كلامك منطقي
فدوه للقلبك ... كلامك ذهب ... اني احس فكري قريب على فكرك ماكوشي مايصير كل شي سواه البشر وحنه بشر
احسنت 👏🏻👏🏻👏🏻
عاشت ايدك
استاذ رياض سؤال سريع دورت بفيديواتك مالكيت جوابه
عندي تاخير بالتشغيل بس مو الصبح
الصبح تشتغل نگره بس من افتر واطفي اتاخر
لللعلم السيارة gdi 2019
صيانه لو باتري ضعيف
الاخ جعفر المحترم هل الغاز يؤثر على جونات العنكبوت وشكرا
علم ربي يحفظك
لايمكن مقارنق السيارات الالمانية بالسياراة الكوريه
بس المشكله ماعدنه امكانيه نشتري السيارة الالمانيه يعني المارسدس اس كلاس ١٨ صعبه تشتريهه.
هذا من ناحيه من ناحيه آخرى اغلب السياراة المحركاتهه Eco
الي جاي تدخل للعراق هي صناعات امربكيه
وامريكا هي اكثر من ٥٠ ولايه ومن هاي الولايات اكو ولايات اجواء حاره جدا واقرب لاجواء العراق
الأجواء الحاره تسبب مشاكل واتفق مع طرحك بس اكو مشاكل اخرى اهمهه المستخدم مايعرف اي شي عن السياره غير سكليتر البانزين والجوزه مال السويج مايعرف يفتح البنيد يچيك السياره
بانزين رديء جدا زيوت المحركات كلها مغشوشه
وصراحتا انا كمستخدم جربت محركات gdi Eco محركات مو قويه واتفق وياك جدا
السلام عليكم.. على طريق بغداد السريع امشي بسيارتي شبح ٩٨ محرك خراطيم ٣٢٠ تابوت سمعت صوت ضربه وخرشه وطفت السيارة توقفت اشغل ادير ماتشتغل حملتها للناصريه فحص الكهربائي سوران البرزنجي نار مجاول نار نوزل نار حساس فلاويل كلو شغال فتح حساس فلاويل لگاه مفجور شد غيره اشتغلت لكن تخربط كانه ايعازات نار غير منتظمه يعتقد جسم غريب او حصوه دخلت بين الحاسس والفلاويل وتضررت ايضاً مجسات الفلاويل....
غدا ان شاء الله انذل گير ونبدل فلاويل
السؤال من فضلت الفلاويل مال شبح هم بي ارقام نوعيات بعضها يختلف عن بعض يتلائم او لايتلائم مع العقل؟
ناس فهمانين نظام ايكو غلط شغال 24 ساعة غلط هل شي
لا محرك يعطيك الاداء مطلوب ولا تكييف يبرد
استاد رياض عدي بطه اريد اسوي بيه تتفئه علجامه بلتحوير لخيه كولولي شدله فان مال راس الثور اكو هيج حجي ياريت تردنه
والله كلامك صحيح استاذ .
اني دارس نضام التوربو واعرف محاسنه ومساوئه
انا كنت معجب بالايكو بوست بس اكتشفت ان الشركات اتجهت لهالشي لتوفر كمية المواد الخام في صناعة المحرك .. يعني محرك الفورد اكسبدشن كان 8 سلندر و حولوه ل 6 عشان يوفرو المواد .. بينما صرف الوقود قريب من المحرك القديم .. و الشركات تروج للتقنية هذي على اساس انها موفرة للوقود و صديقة للبيئة .
شكد تلغي وكعدتك معجبتني
مرحبا اخ رياض... بلا زحمه شلون اكدر اتصل بيك؟؟ ممنون
٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥
٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥
ممنون...شكرا جزيلا
العالم مالتنه انته الخبير المخضرم كنز المعلومات الله يوفقك ويصبرك على الناس السلبيين
استاذ رياض . نريد موضوع اضافة منضومه الهيدروجين انبعاثاته عباره عن بخار المياه لذا يساهم بتبريد اجزاء المحرك
فعلا السيارات التيربو لا تنفع في الاجواء الحارة بسبب بسيط وهو ان التيربو يولد ضغط كبير جدا داخل المحرك وبالتالي حرارة عالية جدا داخل غرفة الاحتراق وبالتالي ضغط ع ناقل الحركة وعلى الدفرنشل اذا كانت دفع خلفي او رباعي لذلك يضاف الانتر كولر لتبريد المحرك برأيي المتواضع القاصر الافضل من التيربو هو الهايبرد او البلك ان هايبرد محركين واحد احتراق داخلي والاخر كهربائي يعوض القوة المفقودة نتيجة تصغير المحرك
تحياتي لك يا أخي الغالي انا شغال في وكالة فورد فني صحيح كلامك مشاكل محركات ال الايكو بوست كثيره مشكالها خصوصا الجيل الجديد منها محرك ال4 اسطونات
انت صدك تحجي ٣ ساعات تحجي مقدمه وعلي الا احظرك ولا يوم طلعت منك بمعلومه مفيدة
استاذ هذا الفديو سبق وتم نشرة بقناتك..
كلامك صحيح 100% قمة صناعة السيارات كانت في الثمانينات ...في كل دول العالم وكل الشركات...تويوتا ومرسيدس وGMC
هسه مافهمت الايكو ابقي مشتغل واكدر امشي معدل علية لو شلون ووين اكدر اشغل الايكو
اطلالاتك جميلة واطروحاتك للمعلومات جميلة وتحياتي لك استاذ رياض و تستاهل كلمه استاذ و كلمه الاستاذ باللغه العربيه يعني الوزير لذا اثمن تلك الكلمه لك دوماً تبهرنا وتسعدنا في رأيتك اولاً و ثانياً المعلومات الكبيرة وتحياتي لك والى جهودك المبذوله و من معك خلف الكواليس شكراً لك من صميم قلبي . متابعك من اول فيديو لك .. من البصره ابعث تحياتي لك استاذ
حاول تقلل وقت الفيديو
حبيبي رياض تدري شنو المشكله الريئسيه رقابه ماكو على السيارات الي دا تدخل للعراق ماكو رقابه او مراكز لفحص السيارات وشوفون قدرات السياره شنو تتحمل جونه لا
والله استاذ ذهب انت مصفى عاشت ايدك وان شاء الله دوم نشوفك بنصائح مفيده تنورنه بيه
هذا فيديو يمكن اعادة ؟ منزله من قبل
والله ياعزيزي انطيك كل الخلاصه
الايكوبوست ناجح بكل العالم وحتى بلعراق بس اسباب فشله وعدم نجاحه يمنه لان استيراد السيارات الي تجينه من الخارج هي تكون دعمتها بجم يعني دعمه امامية وتصليحها يصير بدبي واغلب الي يشتغلون بيها تلزيك وابوك الله يرحمه اني عايش باربيل درجة الحراره توصل عدنه 51 سيليليزي وماشاء الله راح تصير الها ٣ سنوات وياي ومافديوم كالت اخ راسي اني داحجي عن سيارتي فورد فيوشن ف نصيحتي للي يريد يشتري يتجنب السيارات الي دعماتها بجم وتاخذ الدهن الي موصى بي الشركة تحياتي الك
الامثال مو يم السالفه
صعبتها وهيه سهله
بس استاذ رياض هاي مشاكل الايكو بوست تقريبا بس بالشفر ..عندك فورد جميع سياراتها الايكو بوست مابيها مشكل.. ومن شغله ثانيه تره الشفر مو بس الماليبو كله فاشل ومايتحمل وابسط مثال عندك تيران او اكاديا او كاديلاك مايتحمل بسرعه يكوم .انه اشوف الايكو بوست قوي و اقتصادي بشرط كون المصنع غير شفر
امنور رياض
جزاك الله الف خير شكرا الك حيل جاي نستفاد منك بس بقت شغله حيل تعبانه والناس مقسومة قسمين الي هيه كير cvt ياريت تفيدنا وتنطينه شرح عنه او عن سلبياته وعلاج السلبيات
الله يحفظك يا طيب
بس كلي ع تحوير الجت الرياضي شلون اذا ممكن بتعليق قصير ❤️❤️❤️
هواي تطلع من الموظوع على مود تقنع الناس طب بالمفيد وخير الكلام ماقلة ودل بدوون مماطلة وتسوي الفيديو ممل
الله ايبارك بيك احسنت النشر يغالي إذا ممكن رقم رايد استشاره
وذا واحد مخبل هم يصنع سياره
استاذ رياض حبيبي لاحظت بيك فد مسألة ربما باقي الاخوان انتبهوا الها الي هي تبريراتك بمقدمة كل فيديو ، هاي التبريرات مالها داعي انت رجل مهني وخبير واي محتوى تطرحه راح يكون موثوق بدون هذي التبريرات الكثيرة لذلك اتمنى منك تنشر المحتوى ويكون خالي من التبرير وانت كون على ثقة انو احنا مؤمنين بمعلوماتك وخبراتك ..
اخوي اليوم صار اغلب صناع السيارات التفكير مالون صار تجاري فقط يعني عم يصنوا السيارات مو متل الجودة مال اول شوف صناعة المرسيدس القديم والجودة كان تفكير المهندسين اول شي الجودة وبعدين علي مود الحر وانو السيارت تخرب اخي الكريم في اوربا مشاكل كتير وفي الاجواء الباردة السيارت فيها مشاكل يعني شو منتظرين اكثر انا فتحت متورات ماشية ٨٠ و١٠٠ الف فقط
رياض جعفر لله يوفقك بجاه لحسين ع
كل همك تسقط السيارات الامريكيه ..
المشكلة الرئيسية هي الوقود
شكد تتفلسف
شكراً لك على حب مساعدت الغير وتبسيط الصعب
أحسنت وبارك الله فيك أخي رياض وجعلها الله في ميزان حسناتك يارب