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Un mese fa sono state nel museo Porsche a Stoccarda! Tutte queste (e ovviamente tante altre) le ho viste dal vivo! Ve lo raccomando... E' molto bello, come il video... Complimenti!
Grande Edoardo! Interessante sapere come le altre case automobilistiche in Italia sono nate e cresciute ! Grazie per il tuo lavoro di divulgazione continua! Jeff
Questa è la bellezza dello scoprire realmente avendo semplicemente non per quei tempi ma comunque solo l'elettricità pedali diventare il leggendario Porsche! Pazzesco che figata prima che aveva più voglia più potenziale di scoprire le cose!!
Avete dimenticato che porche dopo la guerra realizzò e produsse trattori di piccola cilindrata per il mercato europeo. Ancora oggi sono molto apprezzati dai collezionisti
Scusa ma si pronuncia Porsche , anche con la e finale . E il carro armato si chiama Tiger e si pronuncia tigar e non taiger ( è tedesco non inglese ..) x il resto complimenti molto interessante
Käfer e, Maggiolino, si pronuncia Kefer. Volk ( gente -popolo) si pronuncia Folk. LA V si pronuncia F . In tedesco la V italiana e´la W. Quindi Folk-s-Vagen. Quella s e´un collante tra due parole.
E grazie un imprenditore ebreo che comincio a essere diffusa tra le persone ricche, max Hoffman che importava auto sportive europee in america capi il potenziale della Porsche e la vendeva ai ricchi e le faceva correre in pista, max Hoffman ha dato via al successo al brand Porsche lo rese popolare tra star di Hollywood e Ricchi e da li parti il successo mondiale dei marchio per come lo conosciamo Ferdinand Porsche e Max Hoffman hanno fatto la storia
Bravo! Finalmente qualcuno in Italia che lo dice! Io sono Italo-Ceco e quindi conosco molto bene questa vicenda... Oggi, al posto della porsche dovrebbe starci la TATRA! I tedeschi sono solo bravi a rubare le cose dagli altri e poi fare i fenomeni...
Lascia che rimangono dei polli, non conoscono ing Ludwinka il vero genio Tatra e con le sue innovazioni copiate da Porsche e la sfida finita in tribunale per plagio e vinta dalla ditta Cheka , naturalmente su Wikipedia in itagliota non esiste ma esiste nella versione inglese .... enjoy
Porsche non era ceco, era tedesco. All'epoca la Boemia era popolata quasi a metà tra cechi e tedeschi e in famiglia Porsche parlava tedesco. E' come dire che Ungaretti era egiziano, perchè nato in Egitto. Inoltre in tedesco la e finale del cognome va pronunciata, porsch è un errore degli italiani e degli inglesi
Grazie del contributo, ci siamo basati sulla regione di origine ma non conoscevamo la situazione etnica della regione, divisa tra cechi e tedeschi, al tempo. Volendo essere puntigliosi però sarebbe ancora più corretto dire austriaco
@@StartingFinance Nell'impero asburgico tutti i sudditi erano cittadini austriaci (o ungheresi nella parte ungherese dell'impero), dunque se lo intendiamo come cittadino era effettivamente austriaco (e lo erano anche, ad esempio, Italo Svevo, Sigmund Freud, Josip Broz - il futuro Tito -, Alcide De Gasperi o Jaroslav Hašek). Linguisticamente parlando, invece, le nazionalità presenti sul territorio dell'impero e riconosciute tali erano tedeschi, cechi, slovacchi, polacchi, sloveni, croati, serbi, italiani, ruteni (ucraini). Perciò Porsche era un cittadino austriaco di nazionalità tedesca.
Caro fenomeno da baraccone, è ovvio che se benché sono partite insieme l'auto elettrica e quella a carburante la storia e soprattutto gli interessi hanno preferito dare più spazio a quelle a carburante. Siamo nel 2024 e c'è geografia che pretende risultati in tempo zero ad una tecnologia che per un secolo è stata ignorata e repressa per interessi economici. Nel frattempo mentre il resto del mondo tenta di dare una nuova possibilità all'elettriche in Italia ci siete voi italioti del cazzo che girate con le stesse baracche di decenni fa' che vanno avanti con migliaia di ricambi e avendo distrutto tutto il settore automotive Italiano. Fenomeni del cazzo.
Il fuoco esiste da sempre, perche' lo usate ancora nei motori a combustione? Come i troglodi che sfregavano le pietre focaie 😂😂😂 per sentire brum brum 😂😂😂 come i bambini. Mamma mia quanta ignoranza... povera Italia! 😂😂😂
I famosi transistor e le batterie al litio di inizio 1900 😂 poverino segue il canale del Greg ed è al livello suo cioè bocciato alle elementari 😂😂😂 sei novax anche terrapiattista? 😂😂😂
È nato nell'attuale Repubblica Ceca, nella regione della Boemia settentrionale, a Maffersdorf oggi parte del comune di Liberec. Invia una fonte che lo smentisca se vuoi metterlo in dubbio
Non so se in molti lo hanno capito, ma storicamente il motore termico è l'evoluzione di quello elettrico, dunque quando guidate quei frigoriferi senza cambio e con le tv in mezzo all'abitacolo, ricordatevi di avere un oggetto la cui tecnologia è stata abbandonata oltre un secolo fa
Il motore termico è la risposta ad un problema energetico a cui non abbiamo ancora una soluzione definitiva. Non costituisce assolutamente l’evoluzione di quello elettrico le cui performance e la cui efficienza non sono nemmeno lontanamente paragonabili a quello termico.
E la tua auto a carburante è l'evoluzione di una caffettiera dato che proprio Peugeot per esempio dal 1400 fa' attrezzature da cucina.. sei un grande ignorante..
@@FrancescoRM1990 certo, infatti al Nürburgring le Rimac come migliori supercar elettriche fanno tempi biblici rispetto alle termiche, ma è una questione puramente logica, il motore termico venne adottato perché infinitamente più leggero di un sistema elettrico che con le batterie porta una zavorra per la quale può far reggere determinati range di potenza solo sul dritto: se prendi una model y e provi a guidarla sul misto come se fosse una Golf R, se non ti ribalti fai danni sicuro, oltretutto se a monte facciamo un discorso di sostenibilità vanno considerate le componenti per le batterie che sotto l'aspetto dell'impatto rappresentano una tipologia di risorse enormemente maggiori di qualsiasi altra cosa
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Scusa ma quegli anni le macchine andavano a 400 km/h. Ma che stai dicendo
Non chiedere mai: ad un uomo il suo stipendio, ad una donna l'età ed ad una azienda tedesca cosa facesse tra il 1938 ed il 1945...
Solo una?
Frase detta da Porsche?
Vangelo!
Queste sono le storie che amo piene di passione e voglia di fare ammiro questi uomini vincenti❤
Siii due video a settimana 😊😊
Ingegneria semplice e funzionale. Il miglior innovatore automobilistico della storia
Informarsi mentre caghi: 🔝
Ad oggi la famiglia Porsche-Piech detiene il 53% di VW.
Siete dei grandi!!! Che contenuti top state tirando fuori! Bravi
Un mese fa sono state nel museo Porsche a Stoccarda! Tutte queste (e ovviamente tante altre) le ho viste dal vivo! Ve lo raccomando... E' molto bello, come il video... Complimenti!
Durante la detenzione in Francia partecipò alla progettazione della Renault 4.
con due video a settimana mi migliorate la settimana
Grande Edoardo! Interessante sapere come le altre case automobilistiche in Italia sono nate e cresciute ! Grazie per il tuo lavoro di divulgazione continua! Jeff
Per questo video ho messo il like già prima che iniziasse ❤
Bellissimo e istruttivo video!
Questa è la bellezza dello scoprire realmente avendo semplicemente non per quei tempi ma comunque solo l'elettricità pedali diventare il leggendario Porsche! Pazzesco che figata prima che aveva più voglia più potenziale di scoprire le cose!!
Avete dimenticato che porche dopo la guerra realizzò e produsse trattori di piccola cilindrata per il mercato europeo. Ancora oggi sono molto apprezzati dai collezionisti
Scusa ma si pronuncia Porsche , anche con la e finale . E il carro armato si chiama Tiger e si pronuncia tigar e non taiger ( è tedesco non inglese ..) x il resto complimenti molto interessante
Käfer e, Maggiolino, si pronuncia Kefer. Volk ( gente -popolo) si pronuncia Folk. LA V si pronuncia F . In tedesco la V italiana e´la W. Quindi Folk-s-Vagen. Quella s e´un collante tra due parole.
Sticazzi?
@@Termoalessio ha solo spiegato come pronunciarlo correttamente
“Fau-v
E Porsche si pronuncia con la E finale
Esatto! Edoardo è bravo ma un disastro nella pronuncia…anche dell’italiano 😅
Grazie Edoardo, un video davvero interessante 🚗 🚗 🚗
Sarebbe interessante un video sul vero erede della dinastia Porsche dei tempi moderni, ovvero Ferdinand Piech.....
Primo commentoooo🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie a voi ho più conoscenza 😊😊
10:22 certo! la corro ogni volta che salgo a Cerda, che non scendano mai i cops
4:53 elettronica? non pensavo che i transistor fossero stati inventati negli anni 00
Infatti 😂
PorschE la e finale si deve sentire! 😊
La macchina ibrida di Porsche nel 1900 esposta la prima volta a Parigi. E ora nel 2024 torniamo alle origini!!!
I famosi transistor del 1900 😂 tu devi ancora finire le elementari evidentemente
" la lamborghini la maserati la ferrari il porche "
E grazie un imprenditore ebreo che comincio a essere diffusa tra le persone ricche, max Hoffman che importava auto sportive europee in america capi il potenziale della Porsche e la vendeva ai ricchi e le faceva correre in pista, max Hoffman ha dato via al successo al brand Porsche lo rese popolare tra star di Hollywood e Ricchi e da li parti il successo mondiale dei marchio per come lo conosciamo Ferdinand Porsche e Max Hoffman hanno fatto la storia
🚀❤
grazie
molto affascinante la storia Porsche, molto bravi a fare i video, complimenti!
Grazie mille 😊
Adesso caro edoardo parla della Porsche che fu copiata dalla Tatra e del genio Ludwinka, se sei serio corri ai ripari...
Bravo! Finalmente qualcuno in Italia che lo dice! Io sono Italo-Ceco e quindi conosco molto bene questa vicenda... Oggi, al posto della porsche dovrebbe starci la TATRA! I tedeschi sono solo bravi a rubare le cose dagli altri e poi fare i fenomeni...
Come faceva ad arrivare a 400 km orari quall audi nel 1930?
Non hai menzionato la tatra t97
Lascia che rimangono dei polli, non conoscono ing Ludwinka il vero genio Tatra e con le sue innovazioni copiate da Porsche e la sfida finita in tribunale per plagio e vinta dalla ditta Cheka , naturalmente su Wikipedia in itagliota non esiste ma esiste nella versione inglese .... enjoy
Ti sei dimenticato dei trattori Porsche
a Semmering ci vado a sciare !!
La cosa che ignoro è come ha fatto Porsche ad essere parte del gruppo VW e non a detenerla.
La detiene comunque la famiglia
Però veder passare l’immagine della Lamborghini 350 GT sulla storia di Porsche mi rattrista…
Comunque una pietra miliare nell’ automobilismo che da sempre sforna capolavori
Le giapponesi sono nettamente superiori ora
ma con scalable fai tanti soldi?
Porsche non era ceco, era tedesco. All'epoca la Boemia era popolata quasi a metà tra cechi e tedeschi e in famiglia Porsche parlava tedesco. E' come dire che Ungaretti era egiziano, perchè nato in Egitto. Inoltre in tedesco la e finale del cognome va pronunciata, porsch è un errore degli italiani e degli inglesi
Grazie del contributo, ci siamo basati sulla regione di origine ma non conoscevamo la situazione etnica della regione, divisa tra cechi e tedeschi, al tempo. Volendo essere puntigliosi però sarebbe ancora più corretto dire austriaco
@@StartingFinance Nell'impero asburgico tutti i sudditi erano cittadini austriaci (o ungheresi nella parte ungherese dell'impero), dunque se lo intendiamo come cittadino era effettivamente austriaco (e lo erano anche, ad esempio, Italo Svevo, Sigmund Freud, Josip Broz - il futuro Tito -, Alcide De Gasperi o Jaroslav Hašek). Linguisticamente parlando, invece, le nazionalità presenti sul territorio dell'impero e riconosciute tali erano tedeschi, cechi, slovacchi, polacchi, sloveni, croati, serbi, italiani, ruteni (ucraini). Perciò Porsche era un cittadino austriaco di nazionalità tedesca.
Dopo le varie maialate 🐖che hanno fatto la reputazione e un po 💃 ballerina.
350 km/h 400km/h nel vuoto caso mai
L'auto elettrica è del 1900 siamo nel 2024 e ancora fa schifo, quando ci si renderà conto che è una fregatura colossale?
Caro fenomeno da baraccone, è ovvio che se benché sono partite insieme l'auto elettrica e quella a carburante la storia e soprattutto gli interessi hanno preferito dare più spazio a quelle a carburante. Siamo nel 2024 e c'è geografia che pretende risultati in tempo zero ad una tecnologia che per un secolo è stata ignorata e repressa per interessi economici. Nel frattempo mentre il resto del mondo tenta di dare una nuova possibilità all'elettriche in Italia ci siete voi italioti del cazzo che girate con le stesse baracche di decenni fa' che vanno avanti con migliaia di ricambi e avendo distrutto tutto il settore automotive Italiano. Fenomeni del cazzo.
Il fuoco esiste da sempre, perche' lo usate ancora nei motori a combustione? Come i troglodi che sfregavano le pietre focaie 😂😂😂 per sentire brum brum 😂😂😂 come i bambini. Mamma mia quanta ignoranza... povera Italia! 😂😂😂
BRAVO!!!
Ah anche lei ingegnere... Non lo sapevo...
I famosi transistor e le batterie al litio di inizio 1900 😂 poverino segue il canale del Greg ed è al livello suo cioè bocciato alle elementari 😂😂😂 sei novax anche terrapiattista? 😂😂😂
Presto sarà solo un lontano ricordo (l'industria tedesca dell'auto), in nome del "Gretismo" imperante
Per fortuna i tempi cambiano
Dio mio quanto odio l'auto.
Porsche era Tedesco non Ceco. Ma che fregnacce dite ?
È nato nell'attuale Repubblica Ceca, nella regione della Boemia settentrionale, a Maffersdorf oggi parte del comune di Liberec.
Invia una fonte che lo smentisca se vuoi metterlo in dubbio
Non so se in molti lo hanno capito, ma storicamente il motore termico è l'evoluzione di quello elettrico, dunque quando guidate quei frigoriferi senza cambio e con le tv in mezzo all'abitacolo, ricordatevi di avere un oggetto la cui tecnologia è stata abbandonata oltre un secolo fa
Il motore termico è la risposta ad un problema energetico a cui non abbiamo ancora una soluzione definitiva. Non costituisce assolutamente l’evoluzione di quello elettrico le cui performance e la cui efficienza non sono nemmeno lontanamente paragonabili a quello termico.
Ma quanto sei ignorante? Te ne rendi conto almeno? 😂
E la tua auto a carburante è l'evoluzione di una caffettiera dato che proprio Peugeot per esempio dal 1400 fa' attrezzature da cucina.. sei un grande ignorante..
È anche vero che la tecnologia, anche quella applicabile ai motori elettrici, si è evoluta molto rispetto al 1898
@@FrancescoRM1990 certo, infatti al Nürburgring le Rimac come migliori supercar elettriche fanno tempi biblici rispetto alle termiche, ma è una questione puramente logica, il motore termico venne adottato perché infinitamente più leggero di un sistema elettrico che con le batterie porta una zavorra per la quale può far reggere determinati range di potenza solo sul dritto: se prendi una model y e provi a guidarla sul misto come se fosse una Golf R, se non ti ribalti fai danni sicuro, oltretutto se a monte facciamo un discorso di sostenibilità vanno considerate le componenti per le batterie che sotto l'aspetto dell'impatto rappresentano una tipologia di risorse enormemente maggiori di qualsiasi altra cosa
Merdeces come dice il buon greg😂😂😂