Bisakah Kembali ke V10? Seperti Apa Mesin F1 di 2025?
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- Salah satu pembahasan menarik di dunia Formula 1 dalam beberapa pekan terakhir adalah mengenai regulasi mesin baru Formula 1 yang rencananya diterapkan tahun 2025 mendatang. Mesin ini merupakan mesin masa depan F1 yang nantinya diharapkan bisa mengubah balapan Formula 1 menjadi jauh lebih kompetitif dan lebih ramai seperti dahulu.
Saat ini sedang berlangsung diskusi dengan pabrikan-pabrikan di F1 mengenai bakal seperti apa mesin F1 masa depan ini. Bisakah kembali memakai mesin V10 atau V8? simak videonya sampai habis ya...
Perancang video: Ditya Mubtadiin
Penulis naskah: Ditya Mubtadiin
Pengisi suara: Azeem Amedi
/ azeemamedi
Jangan lupa follow kami di sosial media lainnya:
Instagram: / f1_speed.in. .
Twitter: / f1speed_indo
Dukung kami di Sociabuzz: sociabuzz.com/...
Kalau kalian bisa pilih, pengen pasang mesin kayak gimana di mobil F1?
2025 ternyata Inline 4 wkwkwkw. Mitsubishi sama Subaru auto nyebur ikutan
@@SSX-RR 2025 pake rc213v
@@taufikramadhan8741 huh??? Kok jadi motor?? Bruh
Mesin Avanza
Pasang mesin supra x min
Kalau dipikir-pikir, tren F1 yang menambah banyak sekali jumlah balapan untuk 1-2 musim mendatang ini bisa jadi menjadi sarana agar pabrikan mengembangkan mesin yang jauh lebih awet namun lebih bertenaga untuk 2025 mendatang. Ya ujung-ujungnya F1 bakal tetap jadi puncak teknologi otomotif di mana mesinnya sudah irit, ramah lingkungan, awet, dan tetap bertenaga.
Puncak teknologi otomotif
Mobil listrik ❎❎❎
F1 ✅✅✅
Anjir irit🤣 mobil cepat tdklah irit bang, juga tdk bisa di sebut ramah lingkungan, kalau f1 ramah lingkungan honda tdk akan keluar dari f1 karna tujuan honda buat mobil yg ramah lingkungan alias mau fokus di mobil listrik atau emisi gass sedikit kalau honda tetap di f1 maka tujuannya tdk tercapai katanya seperti itu. F1 tdk akan pakai mesin listrik karna kejuaraan mobil listrik sudah ada di Formula E msak F1 mau gusur Formula E
@@aditya5474 F1 tetap akan gunakan bahan bakar, karna ada tempat kejuaraan masing" kalo listrik sudah ada di formula E karna sejak dulu motogp juga di gembar gemborkan pakai mesin listrik tpi sampai sekarang tdk pakai" ya karna udah gengsinya seperti itu
@@replayreplay5036 bknnya hybrid itu motor listriknya menekan konsumsi bbm yah?
@@replayreplay5036 mnrt gw klo balapan kyk F1 jd pake motor listrik yah gaakan seru liat aja FE yg peminatnya kurang
yg penting tim tim gk berat dan pemasok mesin jg gk berat di ongkos biar ada tim baru atau engine supplier yg baru.. saingannya banyak.. plus mungkin konsep ramah lingkungan jgua bagus
Mustahil ramah lingkungan, selama pakai bahan bakar fosil ya pasti tidak ramah lingkungan 😀 Kecuali F1 Listrik F1 Hidrogen F1 Panel Surya 🤣
Mesin paling kereen menurut saya pada era V8 2400 cc dan V10 3000 cc...screamer sejati.....
Cuma sepertinya kedepan FIA tetap dengan mesin hybrid turbocharger, tapi dengan biaya lebih murah supaya lebih banyak lagi tim F1 berpartisipasi.
Aneh aja balapan termegah dan ter elit di dunia nyari efisiensi. Sebagai penggemar tentunya kita pingin mesin mesin berotot dan pure screamer beradu di lintasan balap, bukan mesin hybrid yang suaranya mirip Galant.
@@SSX-RR hahaha
@@SSX-RR Hehe.Setuju bener. F1 harus screamer engine 18 ribu RPM, baru bikin geter ke jantung.
@@SSX-RR kalau gw sih kalau ada persaingan disetiap balapan mau v4 juga gw bakal setuju, emang enak Mercedes mulu yang menang? Dah kek marathon aja wkwkk
Gw ngeliat alonso vs Hamilton di Belgium aja deg degan,
V12 V10 V8 memang screamer tapi kalau dari segi performance dan time laps V6 lebih laju dan ringan,, tapi cuma itu saja sound tidak kuat
Suka bgt sih sama penjelasannya. Apa yg disebut/dikeluarin selalu dijelasin artinya dan fungsinya dengan berurutan sehingga penonton bisa ngerti dengan jelas alur videonya. Keren emang berbobot bgt 👌🏻
Thankyou kreator 👍👍👍
Normal aspirated 2,4L 800hp + elektrik/generator 200hp, bahan bakar 100% biofuel, Tanki fuel kecil trs boleh isi ulang pas lomba.
Refuel ngimpi sih bakal terkabul
Resikonya fatal, gak bakalan ada refuel
Raungan suara mesin V8 & V10 bener2 bikin eargasm
mesin dengan tenaga sebesar mungkin dan seirit mungkin serta memiliki durability yg kuat, komponen mesin itu bisa jauh lebih berat dengan komponen material forging yang jauh lebih padat, namun bobot mobil juga pasti akan bertambah.
Menurut saya mesin V6 Turbo hybrid sudah cocok untuk F1 sekarang. Mungkin perlu disederhanakan lagi biar gak terlalu canggih, rumit, dan njlimet sehingga menarik pabrikan lain.
Ditambah lagi prospek mesin F1 untuk mobil massal masih belum menjanjikan dan sangat sulit diaplikasikan.
Tapi keruwetan sistem selain mesin yang sekarang itu adalah power di low rev nya...
Kalau bisa RPM nya dinaikan ke 18.000+ pasti mantap 😁👍
@@rudiyanto6075 walah yg bener aja ngab. Limit rpm yg sekarang aja kadang ada yang mesinnya fogging alias ngebul hahaha
@@maszaenk biar pabrikan tambah pusing cari cara bikin mesin yg tahan sampai 18.000 rpm 😂
@@rudiyanto6075 yang sekarang aja masih pusing gimana cara agar durabilitasnya meningkat (1 mesin untuk 7 race) wkwkwk apalagi musim depan balapan nyampe 20 lebih dengan alokasi mesin yang sama tiap tahun wkwkwk
Kalau misal rpm ditambah bisa" tiap race ganti mesin ngab wkakakak
Kalau menurut saya ya, entah ini bagus apa enggak...
Balapan F1 dibagi jadi 2 kategori :
- Yg satu kategori utama dengan regulasi mesin V6/V8 yg dibuat oleh setiap pabrikan
- yg satu lagi kategori non-utama (isinya tim² kecil yg mau mencoba ekosistem F1) dengan catatan mesin disokong oleh 2 engine supplier mungkin?. Regulasi mesinnya di sekitar V4/I4 mungkin?
Maksudnya dibikin kayak 24H gitu? Ada class gr.3 sama gr.1?
Sistem nya kayak kelas CRT di MotoGP dulu?
Kalau f1 mau lebih rame lagi seperti dulu. Mesin irit tp bisa teriak seperti V8. itu kan yang jd daya tarik F1. Sampe skrg gw masih suka mengulang liat Race tahun 2000an awal. Fans Kangen soal itu
why not v10 hybrid turbo, sama komponen aerodinamika fleksibel di semua area ga cuma sayap belakang dari DRS, kalo bisa keren tuh, kayak anime cyber formula wkwkwk, cuma f1 belakangan ini terlalu banyak aspek safety, namun aspek entertain dan kemajuan teknologi dikurangi, lagian teknologi safety sekarang udah lebih bagus seiring perkembangan teknologi manufaktur, safety kebanyakan isu dari trek barrier sebenernya yang kurang safety, bukan dari mobil. jadi why not ambil langkah agresif agar fans f1 kembali pada masa jayanya
mau segede apa lagi mobil nya kalau v10 hybrid,paling mungkin sih v8 hybrid NA
Mesin balap masa depan ya
Jadi inget anime Cyber formula
Pembalapnya di bantu AI (artificial intelligence)
Bentuk mobilnya futuristik banget
Future GPX itu kyak balapan F1 tanpa regulasi. Jadi ini kyak penggambaran F1 tahun 70-an. Setiap tim bebas mau mendesain mobil seperti apa. Makanya tahun 70-an banyak banget inovasi di F1 macam mobil kipas, ground effect, mobil 6 roda, dan menurutku yg cukup gila Lotus pernah turun pake mobil bermesin jet berpenggerak AWD...
Asurada!
Kalo F1 sdh berkomitmen untuk menjadi ramah lingkungan seperti ini, lalu apa bedanya dg Formula E? Hehe
Iya kalo ramah lingkungan diterapkan di dunia balap rasanya kayak kurang aja
Kalau menurut saya, ini bisa menguntungkan untuk pabrikan-pabrikan yang ingin coba masuk ke F1. Selain itu FIA dan tim-tim F1 juga bisa mengembangkan mesin yang lebih ramah lingkungan dan bisa dikembangkan untuk mobil-mobil konvensional. Hal yang penting adalah F1 dan pabrikan-pabrikan tetap mau mengembangkan mesin yang lebih bertenaga, tahan lama, dan ramah lingkungan.
Mesinnya kyk Internal Combustion Engine tp ramah lingkungan? Ide bagus buat gw yg ga suka mobil listrik spesifiknya mobil listrik BEV
Menurut gw sih sulit bang pakai mesin v10 karena sekarang f1 kayaknya fokus ke mesin hybrid
Knp ga pake V12 Hybrid kn udh ada mobil Lamborghini yg V12 tp hybrid
@@aditya5474 bisa juga idenya tapi mungkin agak susah buat team ngembangin v12 selain rumit pembuatanya juga butuh biaya yg gak sedikit... Mungkin v8 hybrid yang lebih cocok
@@aditya5474 ya jadinya lebih mahal bro, logika aja kan silinder tambah banyak, jadinya maintenancenya 2x mesin V6 sekarang. Bisa saja malahan ada beberapa Tim yg mundur dari f1 karena keterbatasan biaya
@@blackjackkings V12 ktnya sih lebih boros bahan bakar
@@DACChannel008 blh juga V8 hybrid tp suaranya kyk V8 dulu yg kenceng
Ane sih berharap mesin F1 pake bahan bakar sintetis biar ramah lingkungan tapi tetap bisa menikmati suara mesin nan merdu. Jadi F1 ntar ajang balap carbon netral, nah FE ajang balap zero emission
Blh sih btw byk yg blg FE itu digadang" jd pengganti F1 ktnya
@Indonesian Simulator Game btw no offense tp FE peminatnya gw liat kurang you know lah org" pgnnya dgr suara mesin yg digeber dr knalpot bkn suara kyk mobil RC kebykan fans balap kn pecinta suara melengking
Yg dicari2 oleh fan F1 adalah suara mesin menggelegar yg memekkan telinga. Apalagi drivers F1 ngegas di pit stop.
Skr suara mesin sangat lembut, dan dengan penambahan banyak perangkat elektronik, lama kelamaan F1 akan menjadi balapan tanpa drivers, tanpa bahan bakar fosil, tanpa pit stop, tanpa security car, tanpa penonton dan bubar...
kemukinan bisa terjadi bro, di ganti FE wkwkwkkw
Jade makin mirip kalau ad part yg bisa digerakin selama balapan
Kaya anime
GPX CYBER FORMULA
Sebastian pernah berkata "Bring back fu***** v12 "
Mungkinkah f1 menggunakan mesin 2 stroke, dengan teknologi yang ada sekarang mungkin 2 stroke bisa lebih efisien tanpa menghilangkan karakteristik mesin 2t itu sendiri
Regulasi musim balap 2021 yg membuat tim mercedes+ferrari+renault yg tidak bisa memakai pilihan mesin v6-v8-v10-v12 yg merasa di rugikan buat juara..padahal mereka tim terkuat di formula 1.
Kalau mengharapkan pabrikan sekelas lamborghini untuk memasok mesin F1 yang di era sekarang menurut saya peluangnya sangat kecil. Terlebih hampir semua mobil yang di produksi lamborghini adalah mesin ber cc besar dan bersilinder banyak serta NA, satu²nya mesin turbo yang dipakai lamborghini ya cuman di lamborghini Urus bermesin 4000cc v8 twin turbo CMIIW
Kalo masalah tenaga jangan memuji V6 turbo hybrid.
Disini mesin turbo tidak perlu besar"
Contoh kyk brabham bt53 dengan mesin In-line 4 1.5L 1400+hp, namun itu punya kendala turbo lag, ya wajar sih karena belum ada MGU-H.
Karena f1 sekarang hanya membatasi engine+turbo 1000hp dan hybrid 160hp jadi 1160hp.
Seandainya dimasa depan pakai In-line 4 1.2L turbo hybrid juga sudah cukup untuk meraih 1160hp, itupun belum memaksakan mesin sampai super power
Justru yang membuat F1 keren itu suaranya yang menggelegar.
Sekarang senyap
Harapan terbesar saya ditahun 2025 pabrikan mobil asal indonesia ESEMKA .bisa berpartisipasi sebagai suplayer mesin bagi salah satu tim f1. Atau mungkin ikut serta sebagai tim pabrikan dn konstruktor.. Pasti sangat seru dn membanggakan... Salam olah raga
Anjayyyyy..
sebenernya bukan hanya di mesin sih yg mahal, meskipun dibatesin volume mesin,jumlah silinder dll tapi kalau aerodinamika masih sama ya tetep membengkak 😅
Menurut gw sistem aerodinamika F1 nya itu yg bikin boros. Gile bener riset nya
@@radio.m.b ga di F1 aja,di MotoGP pun kaya gitu,yg katanya jumlah silinder dibatesi, ECU diseragamin buat jadi lebih "murah".
kenyataan sempet ada rumor biaya RnD membengkaknya buat perihal aerodinamis 🤣
@@T4PLAYicikiwir ya jumlah silinder motogp modern mah dari dulu 4 cyl, konfigurasinya aja yg beda". . Tapi tiap motor motogp bisa kompetitif & punya peluang juara, apalagi dg sistem konsesi saat ini memungkinkan pabrikan yg belum juara buat riset mesin sepanjang musim.
@@cicithecat7109 moto gp modern awal itu 5 silinder boleh,macam rcv211.
terus dibatesin jumlahnya jd 4,ukuran piston/stroke yg di batesin.
yang andil besar kenapa bisa kompetitif macam sekarang ya selain masalah konsesi ya penyeragaman ECU,dan ban
tapi ya akhir akhir ini pabrikan malah boros di sisi RnD winglet untuk aerodinamis 🤣
@@cicithecat7109 maksud saya selain penyeragaman ban kalau mulai dr 2015 kalau ga salah ya kita tau sendiri supplier pindah dr Bridgestone ke Michelin yg bikin "kompetitif"sampai sekarang
Rencana ada penghematan bahan bakar, tapi pake AWD.
Bukannya AWD itu boros ke bahan bakar, bagaimana mengkompresikannya??
Apapun regulasi mesinnya, jangan sampai ada satu pabrikan yg terlalu dominan dan terkesan "itu itu aja, dan lu lagi, lu lagi".
Intinya f1 masa depan pke mesin sekecil mungkin dengan tenaga sebesar mungkin!, biar keliatan canggihnya!.
Unsur terpenting dari F1 sudah hilang, yaitu suara melengking yang sudah tdk ada lagi. V10 atau V8 itu mesin terbaik F1..
Gw juga baru sadar, ternyata adik"nya yg di formula 2 & formula 3 malah punya kapasitas lebih besar dari F1...
secara teknis, denger mesin 1.6 liter bisa dapet 700hp++ terdengar sangat mengesankan, dan benar saja biaya buat 1 mesin tsb sangat mahal,.. blunder lagi dengan tujuan cost down pengembangan mesin..
kalo mesin v8, 900~1000 hp masih enteng kalo tim f1 modern..
om admin, ada info gimana/dimana nih nonton F1 races kedepannya..
O channel
@@ageng.raditya udah fix ya om? untuk yang layanan tv kabel/pay tv atau streaming ngga ada ya om?
Di Champions TV (berbayar) dan O Channel (gratis)
di skysports ada
@@F1SpeedIndonesia min, o channel ada di indihome ga?
Sebagai generasi muda yang saat itu sering menyaksikan duel Schumi vs Hakkinen atau Schumi vs Kimi Raikkonen jelas Gua lebih suka dengan mesin V8 atau V10 dimana raungan mesin nya bisa terdengar bagaikan gemuruh pesawat tempur. Jujur F1 sekarang di mata Gua gak menarik lagi.
Mantap bang penjelasan nya sangat jelas dan mudah masuk ke otak👍
yang penting positif buat segalanya...
Pake mesin 2tak aja biar suaranya kembali bergemuruh cc lebih kecil ...hehe
pake mesin 3 silinder seperti di GR yaris,cuma 1600 tapi kenceng banget. dan pastinya murah 😆😆
Mesin F1 di ubah v6 turbo hybrid ke v4 hybrid twin turbo kayanya mantep
2002 engine = menjerit, meraung, muntah2
2018 engine = mendesah
2025 engine = silent
6:13 pake mesin kayak Koenigsegg Gemera aja atuh inline 3 + 2000cc + twin turbo + camles engine = ±600hp pake bensin e85
Mesin Screamer sih ga perlu rpm tinggi jg sudah bagus, contoh kyk Honda HSV10 dengan V8 10.500rpm juga sudah menjerit. Mesin ini sama yg dipakai Formula Nippon. Jadi biarpun sama" 10.000rpm Screamer jauh lebih baik ketimbang bukan Screamer.
Contoh kyk MotoGP yg 18K rpm tapi lebih menarik yg 10K rpm mesin tersebut
Abang, buat video tentang ilmu apa saja yang harus di pelajari di ajang F1... ,Setidaknya membantu hehehe
Tak dapat di pungkiri..suara mesin N/A lebih menggelegar dan lebih di sukai penonton..
Ya setuju banget sama opininya, yang penting murah dan mudah dikembangkan oleh produsen-produsen mobil. Agar bisa lebih menarik, soalnya sekarang produsen hanya ada mercedes, honda, ferrari, renault. Ditambah honda bakal hengkang dari F1
cakep In-line 4 dari pada V6. In-line 4 adalah basis dari V8. Jadi f1 balik ke suara V8 namun dengan mesin In-line 4.
Disini f1 dengan turbo dan MGU-H tentunya tidak akan ada lag pada turbo. Jadi lupakan saja V6 karena seperti In-line 3
Kalo bisa In-line 5 yg seperti V10.
V4 mesin MotoGP ntar dipakai di regulasi selanjutnya caw
Mesin pemotong rumput itu cukup cepat bagi hewan-hewan yang hidupnya di tanah
Yang jelas ya Ndak mungkin balik ke masa lalu seperti v10. Dimasa depan harus lebih murah dan berkelanjutan terutama dikuarangi atau dihilangkan dari bahan bakar fosil. .Isu bumi hijau yang juga menjadi sorotan mesin balap karena masalah karbon. Yang jelas tidak seperti sekarang saat ini.
Walaupun mesin v8 v10 ngga powerful dan suaranya berisik, tapi itulah salah satu ciri khas F1 yang paling dikangenin. Kalau kalian pernah denger langsung suara mesinnya, niscaya kalian bakal melihat mesin v6 turbo itu ngebosenin
Gua lebih suka suara mesin V6 turbo, enak banget suara nya dibanding V8 ama V10
@@ashurasan2302 v8 + blown diffuser>>>V6 Hy. udh kyk liat A-10 terbang dijalan.
kalo menurutku sih, lambo ga bakal ikut f1, mereka ga mungkin mau memperburuk namanya, krn skrg mobil produksi lambo juga cukup laris dan terkenal, bisa saja kalo mereka ikut f1 trus kalah malah berdampak buruk ke market mereka.
Satu satunya menyelamatkan pamor F1 mnyingkirkan orang orang yg sok ramh lingkungan..balapan perlu suara melengking..bukan cm kayak sedot debu
Kenapa tidak pakai in-line 4 yg seandainya screamer yg jelas mirip V8, bada sama mesin moge sekarang yg mendengung bukan teriak
Kenapa ya fans f1 suka mesin lama yang berisik. Saya sih lebih suka mesin yang halus bahkan kalo bisa kedap suara 😅
Suaranya khas banget untuk v10 ini
Kalaupun balik ke v10 aku kurang setuju
Selain sudah kalah performa dengan v6 hybrid saat ini terus bakal bertentangan pula dengan misi fia yang pengen mesin yang lebih murah kedepannya dan sekalian menarik perhatian supplier baru kedepannya
Untuk musim depan aja cuman ada 3 supplier mesin (mercedes, ferrarri, sama renault)
Moga aja supplier lain juga bakal gabung biar makin rame persaingan
@@sofyanputra5474 Saya sih pengennya balik ke V10 cuma 1 masalahnya adalah biaya mesin dan kalo makin lama makin banyak tim ato sponsor yg mundur
Bang mau nanya gmn teori Abang apa yg terjadi jika Robert Kubica gk mendapat kecelakaan keras pas di ajang rally
Jika kalian kangen akan suara dari mesin V8 & V10 di era hybrid, maka dengarkan lah suara mesin Renault V6 walau tidak semirip V8&V10 tpu setidaknya suaranya lebih gurih di banding suara pabrikan lain
Gua pribadi lbh suka mesin f1 diperkecil kyk v6, v6, inline 6/5/4/3
Kenapa? Karna ibaratnya kan f1 pusatnya riset, dgn di risetnya mesin2 konfigurasi kecil nantinya hasil riset tsb bakal lbh cepet di aplikasikan ke mobil2 konvensional
Trs kl misalnya jd awd mungkin corner speednya gabisa sekenceng skrg karna awd kl belok sensasinya agak aneh (pernah nyoba mobil awd)
Ato mungkin nantinya ada sistem pengaturan pembagian gerak roda pas tiap tikungan supaya corner speednya lbh cepat walaupun awd ntahlah
Sangat rumit tp sangat mungkin dibuat
Semoga f1 ttp hybrid karna masa depan lbh baik hybrid drpd full electric
Kan udh ada formula e
Ato semoga uji coba kyk mesin diesel turbo hybrid gt yg lbh ramah lingkungan maybe?
Setuju sih cthnya PHEV itu Hybrid yg bagus bgt ketimbang BEV
Ini menurut gw ya. Balap sih ya pikirin balap aja. Gausah mikirin ramah lingkungan. Emang 20 mobil F1 bakal bikin polusi yang gede?? Gw gak masalah sih kalo mobil mobil biasa diganti jadi hybrid atau bahkan elektrik. Tapi klo buat balapan sih mending pentingin seru nya aja daripada hyrbid atau apalah itu
Min, besok tgl 10 Oct nonton dimana? Fox Sports end game.
Kalau mesin F1 murah itu sama aja memurtadkan ke ekslusifan balapan mobil ini
Dan kembalilan V10 atau V12
Hmm mungkin F1 bakal ngadopsi teknologi camless engine? (Freevalve). Soalnya mesin koenigsegg ngehasilin power gede dengan 3 silinder + electric motor, pakek teknologi itu.
Saya kira F1 adalah balapan mobil, setelah lama mengikutinya saya rasa ini bukan sekedar balapan mobil saja, namun ajang pamer inovasi dan modifikasi mobil 🤔
Untuk 2022 masih pake mesin apa bang masih pake v6 hybrid kaya 2021 kah..
Gk kebayang kalo ternyata jadi V4.
Raungan ny macem apaa.....
Tapi make sense sih, V4 lebih dekat ke mobil komersial
Saya membayangkan F1 itu di isi dengan 10 pabrikan yg berbeda, dan semuanya kompetitif.. seperti merk bmw, vw, lamborghini dll..
Pasti akan lebih seru dr pada yg sekarang banyak pembalap mengalami 2 kali di over lap dlm 1 lomba..
Daripada lamborghini lebih masuk akal audi sih, soalnya sebagian besar mesin lamborghini sejak era gallardo itu rancangan audi
@@bachtiarfarid9751 kan yg punya saham nya vw grup klo gak salah termasuk audi
@@yusupaljabar8964 yg beli saham lambo itu audi, waktu itu audi belum masuk vw grup, di vw grup ada 3 brand yg posisinya setara , yaitu porsche, vw & audi , brand lain posisinya dibawah mereka
seperti biasa,honda selalu mencoba hal baru di f1,meskipun mereka keluar lagi setelah itu wkwkwkwk
Tinggal nunggu formula E tahun 2025 mendatang nih kabarnya sudah mulai ke arah sirkuit tipe lebar (mirip f1)
Mesin v12-v10-v8 adalah mesin dgn suara yg bikin balapan terasa lebih seru ....cuman saya kurang suka dgn turbo hybrid di F1....karena bagi saya F1 itu lebih cocok N/A
Pada nonton f1 dimana? Soalnya gox sport tutup bantu jawab dongg... plis
V6 18000 RPM,Turbo,No MGUH high torque
Memang bener group vw getol banget ngikutin pembahasan regulasi ini dengan menurunkan 2 anak perusahaannya sebagai tim pabrikan yaitu porsche & audi, oh ya min drs di regulasi 2025 masih boleh dipakai atau tidak buat perangkat aero belakang mobil f1?
Kalo aja mreka bisa bikin mesin V6 at least seindah v8, maka bakal menarik minat para petrolhead. Skrg ini mesin v6 dianggap suaranya yg mirip kya vacuum cleaner
makanya mgu-h dihapus biar bisa meledak suaranya at least kaya v8
Setelah semua bahan bakar fosil habis, seperti apakah mesin yang akan digunakan mobil F1?
Mungkin nanti mobil F1 sdh gak menapak di aspal lagi...
Aku malah kepikiran, klo mau dapet suara yg merdu mesin 5 silinder bisa aja jadi pilihan. Dia punya suara yg persis dengan V10, apalagi klo digenjot sampe 15K rpm pasti bakal merdu. Tapi yg bakal diuntungkan klo pake mesin ini sih Audi...
Kok bisa Audi bang?
@@ramaputra1912 Audi yg sampe saat ini masih pake mesin 5 silinder. Audi pernah merajai rally group B pake Audi Quattro yg bermesin 5 silinder...
Persiapan🇮🇩
mau nanya nih om mimin.
dunia otomotif sekarang kan mulai bergerak menuju mobil listrik, bahkan diberbagai negara eropa 2030 nanti penjualan mobil bermesin bakar sudah dilarang. jadi apakah formula 1 tidak ada langkah dan rencana menuju elektrifikasi??
kan udah ada Formula E
Kalo roda depan listrik honda sudah menerapkan di honda nsx type r
V4 kaga papa dah, yg penting isinya banyak tim pabrikan, bosen liat mercedes mulu
Iyah, biar lebih kompetitif. Paling suara mobilnya bakal mirip mobil Le Mans Porsche 919 Hybrid.
Kalau pakai all wheel Drive Bagian depan lebih gede dong kurang seh
gamungkin pke awd, krena kl pakai awd otomatis bobot jauhhhhh lebih berat
Bang merek² mesin di F1 ada apa aja
Semoga sekalian V12 yang penting bisa dijalani sama tim-tim gurem macam Haas. Minimal mereka punya pemasok mesin dan bisa bertahan lebih dari 5 musim, aman.
V6/flat 6 quad turbo (turbonya ada 4 gitu kek Buggati) jadi kek pure combustion engine gausah pake hybrid hybrid-an
otomatis bakal boros
regulasi yg baru ini, di terapkan taun depan? atau 2025?
Prediksi gw post-2025 semua mesin f1 ICE tnpa MGU-H dibenarkn termasuk v6twon-turbo, v12 twin-turbo
Pernah denger ada kabar kalo Toyota mau mengadopsi mesin hydrogen di F1 cuman ditolak. Bener gk sih?
Iya, bener. Mereka ingin mengembangkan teknologi hidrogen di mobil komersial dan balap.
dah keburu hilang promotor nya... diculik mafia hehe
V4 pasti 👍 . Cita2 ramah lingkungan
min mau tanya..berarti setiap tim itu beda beda ya supplier bahan bakarnya? kaya mercedes petronas, ferrari shell? gitu bukan min?
Iya beda
Kak. bahas Lamborghini. Tidak ikut f1 dong
Nice bro
Apakah nanti untuk hilangin mgu-h di 2025 juga berpengaruh pada ukuran mobil ya? Kalau iya berarti kabar bagus buat yang pengen balapan seru di serkuit sempit kayak monaco
Soal mesin V6 sudah opsi terbaik sih untuk saat ini ndak usah balik ke V10 soalnya performa mesin V6 malah lebih bagus ketimbang V10 meski ngorbanin suaranya
"...suara mesin V6 malah lebih bagus ketimbang V10 meski ngorbanin suaranya.."
Maksudnya..?
@@blackrose5705 maaf ada kesalahan dalam penulisan 🙏 barusan kuganti
Katanya mesin f1 masa depan pake mesin 2 tak apa iya
Mana info tempat nonton F1 minggu depan min?
Masih pakai mesin v6 hybrids karena lebih irit
Jadi dimana kita skrg nonton f1 min??
Bang apakah bahan bakar mobil F1 dapat di pakai di mobil komersial
Jadi o channel bakal beneran nayangin f1 turkish gp bang?
Mkin tahun mkin gx seru klo balapan terlalu bnyak perangkat elektronik akhir nya pembalap jdi gx ada guna nya cuma sprti robot aja tinggal mengendalikan,,,balapan itu pling seru klo pembalap dan mekanik bisa berkreasi dgn mesin nya sendiri tidak mengandalkan perangkat elektronik,,,jdi ketauan klo tuneup sendiri mana pembalap yg handal mana mekanik yg handal,,,klo elektrik semua gx seru rata" sama semua kecepatan mobil nya....pembalap handal pun klo rusak perangkat nya jdi gx handal...
6:12 sales eko resing : hehe boai
Kangen suara nguiiing nguiiiing F1
terserh dah, yg penting suaranya
kangen suara mesin V10