@@tt-rs1457 ein Prüfstandslauf ist schonender für nen Motor als ne Vollgasorgie auf der Autobahn. Aufm Prüfstand reiste nur für einige Sekunden den hahn voll auf. Deswegen sehe ich kein Problem darin auch einen alten Motor aufm Prüfstand zu testen.
Die Classic Abteilung von Bosch überholtl inzwischen auch, natürlich zu entsprechenden Preisen. Schön dass sich immer mehr Leute damit beschäftigen, diese Einspritzungen zu überholen. 👍
When I was in high school, I had a red 86' jetta pirelli edition 4 door. Had the cool gray leather seats and the p-slots. I miss that car quite a bit!! P-slots are so unique and rare. Cool video!!!
Wunderschöner Pirelli Golf und der Sound ist einfach nur Porno😊😊😊...und nur weil ihr nicht alles auf einmal könnt heißt es nicht das ihr nichts drauf habt denn ihr habt eine ganze Menge drauf und das sieht man immer wieder bei euch,also bleibt wie ihr immer seit. Gruß geht raus.
Ich habe meinen Mengenteiler selber neu aufgebaut ohne spezial werkzeug. Das einstellen der düsen habe ich am fahrzeug gemacht. Hat alles prima geklappt, ist nicht schwierig, man muss aber gut informiert sein.
Hallo ihr Verrückten Schrauber ! Ärgert euch nicht so über Mega Komische Kommentare, Alle Test und Einstellgeräte kann man sich nicht anschaffen es kostet jede Menge Kohle.😉😉👍👍
Schön zu sehen wie du es Auspackst, und dich freust wie zu Weinachten so muss das sein !! Aber die Probefahrt will ich noch sehen der Läuft nämlich sicher gut so wie der Anspricht wenn du Gas gibst !! Lg Turbo Maik
Ich hab auch Probleme mit 123 280 TE. Gib mal bitte Info, wenn dein Wagen wieder läuft und Tips dazu. Meiner steht seit 05-2019 und mehrere Werkstätten haben aufgegeben. Einspritzdüsen sind neu. Druckspeicher an der Benzinpumpe auch neu. Ich vermute auch Mengenteiler und Warmlaufregler
Ich hab so ein Teil auch mal repariert. Das hat mich Jahre meines Lebens gekostet. Wer da rum mault, dass man das nicht selber macht soll es so ein Teil mal auseinander nehmen. Spätestens wenn er die 2 Teile vom Mengenteiler auseinander zieht hat sich das mit der großen Klappe erledigt und es wird peinlich still im Raum.😂 Da jemanden zu finden, der sich noch damit auskennt ist schon gekonnt genug. 👍🏼
Das waren ja noch Zeiten. Ich bin Heute 54 Jahre Alt. 1993 bin ich diese Golf gefahren. Und wir haben Tagelang an diesen Autos geschraubt. Wir haben damals kaputte Gti,s für Butterbrot und ein Ei gekauft und selbst Repariert. Damals war auch Umweltschutz noch nicht so Groß geschrieben.
Tolles Auto, für einen Pirelli-GTI hätte ich 1983 mein letztes Hemd gegeben, aber der war für mich damals unerreichbar. Die Pirelli-Felgen sehen aber nur mit den Abdeckungen gut aus, wenn sie so richtig schön glattflächig sind ...
1000% so sah mein GTI aus !Farbe ,Felgen und Schiebedach !::-(( Dampfblasenbildung nach leer fahren NORMAL dauert ein bischen !::-)) OK nur 99%meiner war der 1.6 mit kleinen Rückleuchten Bj 79 :D
Gockel lass dich net stressen, das wie bei de Autodoktoren, die sind beide Meister un können nen Motor zerlegen un wieder zs baue, aba Block bohren un hohnen zb. haben se auch keine Maschinen... da geht man zum Spezialisten der wo de Maschine dafür da hat. Gruß aus KS an alle 😉
Habe bei meinem 16v KR auch die Probleme mit der tollen Einstellschraube... seit dem will er nicht mehr starten bzw läuft nicht richtig bzw nach dem abstellen wieder start Probleme 😞
finde ich toll wie der Gockel für den 112PS GTI 1 schwärmt, nachdem er beruflich nur mit 400 -1000 PS zu tun hat. Die K-Jetronic war Spitze. Hatte einen 1800er GTI 1 und musste in 150 000, -km nur einmal den Bosch-Dienst dran reparieren lassen. Damals (1988) konnten die das noch. Gockel: ist das wirklich ein Pirelli? Nur weil er die richtigen Alu's der Fa.Pirelli drauf hat muss es keiner sein. Müsste er dann nicht auch den 4 Augen- Grill mit zusätzlichen Neblern haben. Bin mir nicht sicher. Wäre aber evtl. wichtig, weil die echten Pirelli's deutlich teurer gehandelt werden und viele Fälschungen ( normale 1800er GTI auf Pirelli gefakt) auf dem Markt kursieren.
Meines wissens waren am echten Pirelli auch die schwarzen Anbauteile (Verbreiterungen, Spiegel, Stoßfänger etc.) in Wagenfarbe lackiert. Bin mir aber nicht sicher ob das grundsätzlich so war oder nur als Option.
Brandy911 hab mal "Pirelli GTi" gegoogelt. Ist ne Wissenschaft, was ein echter "Pirelli" ist. Ist aber leider heute bei den Apothekerpreisen für einen echten "Pirelli" wichtig( obwohl technisch zum normalen 1800er GTI kaum ein Unter- schied besteht), sonst hat man schnell einen Brief vom Anwalt. Ganz vereinfacht ist es wohl so, dass es sozusagen (Bezeichnung von mir erfunden) "hardcore" und "softcore" Pirelli's gab. Die hardcore Pirelli's gab es nur in den Farben weiss, rot, metallic-grün und blau (helios-blau). Die Kunststoff- Anbauteile( Stossstangen, Verbreiterungen) waren in Wagenfarbe lackiert. Sie hatten das Vieraugengesicht und Pirellifelgen. Sie hatten keine Rallystreifen. Die softcore- Pirelli's gab es in allen GTI- Farben. Schwarze Anbauteile, Pirellifelgen und (?) Vieraugengesicht. Im Brief (!)muss W64 bzw. W65 auftauchen, um einen Pirelli zu identifizieren. Ganz sicher ist aber nur eine Abfrage bei VW selbst. Die "
Gockel, fahr den 1er mal bei dir auf dem Prüfstand, und dann zum Vergleich auf den Prüfstand von #5Zylindermarco, Marco Degenhardt Dann hätte die Community nen meger fettes Video, und du den Fame von Marco seinen Leuten, die feiern eure Videos bestimmt genauso. Und Marco und Micha sind für jeden Blödsinn zu haben 😂✌️ Weiter so, Gruß aus Ostfriesland
Mir ist es unverständlich wieso Bosch so lange an dem mechanischem Krempel festgehalten hat obwohl es schon jahrelang elektronische Einspritzungen gab? Und VW, Mercedes und andere verbauten es...war es billiger? Dann noch die krampfhafte Adaption auf KE-Jetronic um einen G-Kat zu implementieren...
@@larskruger3589 Bosch baute ab 1967 die Saugrohrdruckgeführte D-Jetronic. Sie wurde in verschiedensten Fahrzeugen verbaut. Ab 1973 wurde sie von der luftmengengeführten L-Jetronic abgelöst. Das System der D-Jetronic wurde von japanischen Herstellern aufgegriffen und weiterentwickelt. Die L-Jetronic wurde mit der Zündungssteuerung kombiniert und endete in der Motronic, ab G-Kat unverzichtbar. Naja…unbelehrbare Hersteller bauten Vergaser mit elektronischer Beeinflussung ein 🤣🤦🏻♂️
Pirelli's hatten den 1.8er mit 112 HP drin, der lief eine Klasse flotter. Hatte beide, den 1.6 und 1.8 im Pirelli, dunkelgrün Met., Schiebedach und die tollen Alus mit dem "P" Zeichen rundum.
joyride170464 Klugscheisser-modus an: nicht alle 1800er GTI ab 1982 waren Pirelli's - bzw. die wenigsten. Aber nachdem für einen echten Pirelli heute Apothekerpreise erzielt werden, kursieren viele Fälschungen. Ist aber eigentlich auch egal, weil der "Pirelli"GTI war einfach nur eine Ausstattungsvariante des normalen 1800er GTI.
@@reinicke6541 Hi Kommt darauf an, was gemacht werden muss. Die Warmlaufregler ziehen Feuchtigkeit an, dann ist der innen schon Verkalkt.Der Mengenteiler hat Dichtungen und nach den Jahren sind sie spröde und dann muss zerlegt werden. Wenn es um ein Zerlegen, Planen und neu Dichten rum kommst, wirds nicht so teuer.
Moinsens. Ich kann dir sagen, das du die mehr Leistung durch den Mengenteiler spürst. Kannst mal auf den Prüfstand, mal sehen, ob er immer noch 112 ps hat. Wenn einer fragen zu den Mengenteiler hat , gerne an Dr. Mengenteiler oder mich. dr-mengenteiler-instandsetzung-bosch.business.site/
Meist sind die Steuerkolben fest und die CO Podis durch... Gestrahlt wird da nix, die Kanäle wären für immer zu! Da geht nur Ultraschallbad! Nur zur Ergänzung. Und richtig K u Ke Jetronik hat seine Tücken. Da braucht es Profis für, genauso wie bei Doppelvergaseranlagen. Viele Grüße PS.: die Stauscheibe NIE nach unten ziehen! Die braucht eine spezielle Höhe und liegt nur auf einer weichen Feder! Du suchst dich dumm wenn die die falsche Höhe hat. Und es gibt 2 Modelle von Mengenteilern und damit auch 2 unterschiedliche Einstellhöhen.
Bitte mehr von dem Auto!!! Macht den mal mit dem neuen Mengenteiler auf den Prüfstand!!!
Muss er aushalten 🙄
Der DX hält so einiges aus! Mich interessiert halt nur mal was Gockel sein Pirelli an Km gelaufen hat und was der noch drückt!
@@tt-rs1457 ein Prüfstandslauf ist schonender für nen Motor als ne Vollgasorgie auf der Autobahn.
Aufm Prüfstand reiste nur für einige Sekunden den hahn voll auf.
Deswegen sehe ich kein Problem darin auch einen alten Motor aufm Prüfstand zu testen.
Hammer und geil is das Gockel sich so freut wenn andere auch was können und ihm zu Arbeiten mega mega geil 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Die Classic Abteilung von Bosch überholtl inzwischen auch, natürlich zu entsprechenden Preisen. Schön dass sich immer mehr Leute damit beschäftigen, diese Einspritzungen zu überholen. 👍
Es ist schön zu sehen das man sich über Kleinigkeiten so freuen kann
Gockel schön 👍
Ein super schöner Golf 1 GTI Pirelli und scheint noch im Orginal Zustand zu sein. Da hast Du eine gute Wertanlage 😊
Hui...immer wieder geil, mal einen originalen 1er GTI zu sehen! :-)
Dr.Mengenteiler kann ich wärmstens empfehlen. ;) Super Service !!!
So ein Pirelli hatte ich damals auch!Heute unbezahlbar 👍👍👍
Hab meine KA-Jet vom Scirocco nun auch zum Dr.Mengenteiler geschickt.
Billig ist der Spaß nicht,
aber ich freue mich aufs Ergebnis!
When I was in high school, I had a red 86' jetta pirelli edition 4 door. Had the cool gray leather seats and the p-slots. I miss that car quite a bit!! P-slots are so unique and rare. Cool video!!!
Der Sound ist echt gut rüber gekommen,schöne Gasanahme.Bitte die Probefahrt filmen.
Bitte intro a weng leiser machne ...
mir sind fast die AEG Boxen nausgemeddelt
ICH VERSTEH DICH NETT! ICH HAB MUSIK AN
Das ist genau die Scheisse auf die ich Bock hab!
Wunderschöner Pirelli Golf und der Sound ist einfach nur Porno😊😊😊...und nur weil ihr nicht alles auf einmal könnt heißt es nicht das ihr nichts drauf habt denn ihr habt eine ganze Menge drauf und das sieht man immer wieder bei euch,also bleibt wie ihr immer seit.
Gruß geht raus.
Ich habe meinen Mengenteiler selber neu aufgebaut ohne spezial werkzeug. Das einstellen der düsen habe ich am fahrzeug gemacht. Hat alles prima geklappt, ist nicht schwierig, man muss aber gut informiert sein.
Dr. Mengenteiler ist top. Lange wartezeit aber es lohnt sich echt!
Hallo ihr Verrückten Schrauber !
Ärgert euch nicht so über Mega Komische Kommentare, Alle Test und Einstellgeräte kann man sich nicht anschaffen es kostet jede Menge Kohle.😉😉👍👍
richtig schöner pirelli! GEIL!
Der Klang ist einfach nur GEIL !!!!!
Willkommen in den 80´ sehr schöne Zeit gewesen ! - WIE KANN MAN DAS NUR DISLIKEN - absolut unerständlich...
Schön zu sehen wie du es Auspackst, und dich freust wie zu Weinachten so muss das sein !! Aber die Probefahrt will ich noch sehen der Läuft nämlich sicher gut so wie der Anspricht wenn du Gas gibst !! Lg Turbo Maik
Einfach ein Traumauto!!😍Und auch mein Traumauto ❤️
Gute Sache hab mir die ganze Woche mit Mercedes 123 k-Jetronik rum geärgert.
Ich hab auch Probleme mit 123 280 TE. Gib mal bitte Info, wenn dein Wagen wieder läuft und Tips dazu. Meiner steht seit 05-2019 und mehrere Werkstätten haben aufgegeben. Einspritzdüsen sind neu. Druckspeicher an der Benzinpumpe auch neu. Ich vermute auch Mengenteiler und Warmlaufregler
Ich hab so ein Teil auch mal repariert. Das hat mich Jahre meines Lebens gekostet. Wer da rum mault, dass man das nicht selber macht soll es so ein Teil mal auseinander nehmen. Spätestens wenn er die 2 Teile vom Mengenteiler auseinander zieht hat sich das mit der großen Klappe erledigt und es wird peinlich still im Raum.😂
Da jemanden zu finden, der sich noch damit auskennt ist schon gekonnt genug. 👍🏼
Freu mich da voll mit😊
coole Arbeit...macht Spaß euch zu zu sehen...
falls ihr eure K-Jetronic überholen lassen wollt --> www.garage-ink.de/dr-mengenteiler/
Das waren ja noch Zeiten.
Ich bin Heute 54 Jahre Alt.
1993 bin ich diese Golf gefahren.
Und wir haben Tagelang an diesen Autos geschraubt.
Wir haben damals kaputte Gti,s für Butterbrot und ein Ei gekauft und selbst Repariert.
Damals war auch Umweltschutz noch nicht so Groß geschrieben.
Tolles Auto, für einen Pirelli-GTI hätte ich 1983 mein letztes Hemd gegeben, aber der war für mich damals unerreichbar.
Die Pirelli-Felgen sehen aber nur mit den Abdeckungen gut aus, wenn sie so richtig schön glattflächig sind ...
Nur die Deckel sind meistens weg. Habe welche zu verkaufen 😁
Dann muss ich den Mengenteiler aus meinem 16V wohl auch mal ausbauen :)
Schön gemacht 👍👍👍 , sieht aus wie neu!
Wunderbar 👍💯 golf 1 GTI super arbeite
Der Golf 2 der aufen Prüfstand steht kommt bei mir um die Ecke weg😂😂
Geil war mein erstes Auto. Danach der 16V mit 129 PS den auf K-Jetronic umgebaut lief er auch . Nockenwellen Zylinderkopf etc. hatte er 180 PS
Wie immer im Home Office Outfit. :D
Moin Gockel, geiles Video! Sag mal was haste fürn Auspuff unterm Pirelli! Klingt richtig geil kernig! Danke
Das Beste Auto das je gebaut wurde und denn die alte Supersprint Anlage drunter besser geht nicht
Geil-omat ! Mein erstes Auto mit 18. ,genau der Gleiche ! Traumauto !!
1000% so sah mein GTI aus !Farbe ,Felgen und Schiebedach !::-(( Dampfblasenbildung nach leer fahren NORMAL dauert ein bischen !::-)) OK nur 99%meiner war der 1.6 mit kleinen Rückleuchten Bj 79 :D
Dann war's Mal überhaupt nicht der gleiche dieser ist ein Pirelli deiner nicht
Mein zweites Auto mit 19 Jahre. Ist bestimmt gute 30 Jahre her..
Sehr geil bin voll happy 🥳🥳🥳🥳😍
Wie immer Top 👍
Golf1, mein erstes Auto, forever love ❤
Dieses Geräusch kenne ich von meinem 1er ✌️
Aus Gütersloh kommt der gute auf dem Dyno :P :)
Die karre ist brutal, habe den mal auf der Straße gesehn. Hoffe ein Video kommt zu dem
Dr.Turbo u. Dr. Mengenteiler 😂👍
Super video geiles auto respekt
Top sehr schönes Video ✌🏻😉
Kamera Führung rouven und jemand anderes warscheinlich macht er beide yt Kanäle Top Video wie immer
Gockel lass dich net stressen, das wie bei de Autodoktoren, die sind beide Meister un können nen Motor zerlegen un wieder zs baue, aba Block bohren un hohnen zb. haben se auch keine Maschinen... da geht man zum Spezialisten der wo de Maschine dafür da hat. Gruß aus KS an alle 😉
Da fehlt die Abdeckung auf dem Kühler vom Golf Gti.
Der Mengenteiler ist wirklich ein Traum
Lange Standzeiten sind für die K-Jet tödlich. Ansonsten sind die aber sehr pflegeleicht. :)
So ein in Weiß schenkte mir mein Opa mit zarten 19 bj.8/83 Opa sagte nie an dem Mengenteiler rum drehen.
Habe bei meinem 16v KR auch die Probleme mit der tollen Einstellschraube... seit dem will er nicht mehr starten bzw läuft nicht richtig bzw nach dem abstellen wieder start Probleme 😞
super geil alter.
Sehr geil. Dei kumpel schickt seins gleich ein
kann es sein das das nicht dein original Teil ist was du eingeschickt hast sondern ein komplett neues teil
finde ich toll wie der Gockel für den 112PS GTI 1 schwärmt, nachdem er beruflich nur mit 400 -1000 PS zu tun hat.
Die K-Jetronic war Spitze. Hatte einen 1800er GTI 1 und musste in 150 000, -km nur einmal den Bosch-Dienst dran reparieren lassen. Damals (1988) konnten die das noch.
Gockel: ist das wirklich ein Pirelli? Nur weil er die richtigen Alu's der Fa.Pirelli drauf hat muss es keiner sein. Müsste er dann nicht auch den 4 Augen- Grill mit zusätzlichen Neblern haben. Bin mir nicht sicher. Wäre aber evtl. wichtig, weil die echten Pirelli's deutlich teurer gehandelt werden und viele Fälschungen ( normale 1800er GTI auf Pirelli gefakt) auf dem Markt kursieren.
Meines wissens waren am echten Pirelli auch die schwarzen Anbauteile (Verbreiterungen, Spiegel, Stoßfänger etc.) in Wagenfarbe lackiert. Bin mir aber nicht sicher ob das grundsätzlich so war oder nur als Option.
Brandy911
hab mal "Pirelli GTi" gegoogelt. Ist ne Wissenschaft, was ein echter "Pirelli" ist. Ist aber leider heute bei den Apothekerpreisen für einen echten "Pirelli" wichtig( obwohl technisch zum normalen 1800er GTI kaum ein Unter-
schied besteht), sonst hat man schnell einen Brief vom Anwalt.
Ganz vereinfacht ist es wohl so, dass es sozusagen (Bezeichnung von mir erfunden) "hardcore" und "softcore" Pirelli's gab.
Die hardcore Pirelli's gab es nur in den Farben weiss, rot, metallic-grün und blau
(helios-blau). Die Kunststoff-
Anbauteile( Stossstangen, Verbreiterungen) waren in Wagenfarbe lackiert. Sie hatten das Vieraugengesicht und Pirellifelgen. Sie hatten keine Rallystreifen.
Die softcore- Pirelli's gab es in allen GTI- Farben. Schwarze Anbauteile, Pirellifelgen und (?) Vieraugengesicht.
Im Brief (!)muss W64 bzw. W65 auftauchen, um einen Pirelli zu identifizieren. Ganz sicher ist aber nur eine Abfrage bei VW selbst.
Die "
14:31 was quitschelt da so vor sich hin, vibariert da irgendwas oder läuft das da noch nicht sauber ?
Hallo dürfte man eine Frage stellen was mit einen anderen Auto zu tun hat?
Gockel, fahr den 1er mal bei dir auf dem Prüfstand, und dann zum Vergleich auf den Prüfstand von #5Zylindermarco, Marco Degenhardt
Dann hätte die Community nen meger fettes Video, und du den Fame von Marco seinen Leuten, die feiern eure Videos bestimmt genauso.
Und Marco und Micha sind für jeden Blödsinn zu haben 😂✌️
Weiter so, Gruß aus Ostfriesland
Ohne spass ist so! Marco ist im ruhrpott der bekloppteste hahah!
Is pirelli 14 or 15 inch?
erste Probefahrt alter 200 !!!
Sehr Gut
Mir ist es unverständlich wieso Bosch so lange an dem mechanischem Krempel festgehalten hat obwohl es schon jahrelang elektronische Einspritzungen gab? Und VW, Mercedes und andere verbauten es...war es billiger? Dann noch die krampfhafte Adaption auf KE-Jetronic um einen G-Kat zu implementieren...
Der Preis ist bei sowas immer der Grund^^
Welche elektronische Einspritzung gab es 1985?
@@larskruger3589 Bosch baute ab 1967 die Saugrohrdruckgeführte D-Jetronic. Sie wurde in verschiedensten Fahrzeugen verbaut. Ab 1973 wurde sie von der luftmengengeführten L-Jetronic abgelöst. Das System der D-Jetronic wurde von japanischen Herstellern aufgegriffen und weiterentwickelt. Die L-Jetronic wurde mit der Zündungssteuerung kombiniert und endete in der Motronic, ab G-Kat unverzichtbar. Naja…unbelehrbare Hersteller bauten Vergaser mit elektronischer Beeinflussung ein 🤣🤦🏻♂️
1,6 litter 110 PS das war damals König
Nein 323i e21 was ich hatte u jetz m3e30
Pirelli's hatten den 1.8er mit 112 HP drin, der lief eine Klasse flotter. Hatte beide, den 1.6 und 1.8 im Pirelli, dunkelgrün Met., Schiebedach und die tollen Alus mit dem "P" Zeichen rundum.
joyride170464
Klugscheisser-modus an: nicht alle 1800er GTI ab 1982 waren Pirelli's - bzw. die wenigsten. Aber nachdem für einen echten Pirelli heute Apothekerpreise erzielt werden, kursieren viele Fälschungen. Ist aber eigentlich auch egal, weil der "Pirelli"GTI war einfach nur eine Ausstattungsvariante des normalen 1800er GTI.
@@volkerkoenig3523 da geb ich dir Recht
TT-RS gegen eine Originalen BMW vielleicht 😂
1ser 😍
Schönes Autos...
Geil auto
Gockel war beim Doktor aha 🤫👍
Was kostet denn sowas? Bei mir läuft der ja aber schön ist das Nichtmehr auch die Leitungen nicht 🤔
Und ja hab es gelesen 60 Euro Überprüfung und ab 250 Euro
Aber was ist ab wo endet da die Reise 🤔
@@reinicke6541 Hi
Kommt darauf an, was gemacht werden muss. Die Warmlaufregler ziehen Feuchtigkeit an, dann ist der innen schon Verkalkt.Der Mengenteiler hat Dichtungen und nach den Jahren sind sie spröde und dann muss zerlegt werden. Wenn es um ein Zerlegen, Planen und neu Dichten rum kommst, wirds nicht so teuer.
Was kostet die Sache in etwa?
2000
Moinsens.
Ich kann dir sagen, das du die mehr Leistung durch den Mengenteiler spürst. Kannst mal auf den Prüfstand, mal sehen, ob er immer noch 112 ps hat.
Wenn einer fragen zu den Mengenteiler hat , gerne an Dr. Mengenteiler oder mich.
dr-mengenteiler-instandsetzung-bosch.business.site/
Gockel der 1er muss jetzt bitte aufn Prüfstand.... Mfg
Meist sind die Steuerkolben fest und die CO Podis durch...
Gestrahlt wird da nix, die Kanäle wären für immer zu! Da geht nur Ultraschallbad! Nur zur Ergänzung.
Und richtig K u Ke Jetronik hat seine Tücken. Da braucht es Profis für, genauso wie bei Doppelvergaseranlagen. Viele Grüße PS.: die Stauscheibe NIE nach unten ziehen! Die braucht eine spezielle Höhe und liegt nur auf einer weichen Feder! Du suchst dich dumm wenn die die falsche Höhe hat. Und es gibt 2 Modelle von Mengenteilern und damit auch 2 unterschiedliche Einstellhöhen.
Dieses Community System da ist so Porno.
Bitte sag mir doch mal was für Stufen du davor hast. Bitte 🥰
Danke fürs Video🐓🐓🐓🐓🐓🐓🐓🐓
K und KE-jettronic kennt ja fast keiner mehr und instand setzten, machen auch nur noch eine Handvoll Werkstätten.
Der Albtraum meiner jungen Jahre K-Jet 😅🙈
Junge mein Polo 6n hatte Pirelli Felgen in 14 Zoll
Et please sous titre in french please no speak allemand juste french
Houaaaà une gti 1 j ai eux la même je l avait acheter cher cours vite même mais chut j avait pas les moyent à cette epoque
Dr. Mengele 🤣
Geiler name
schon wieder assoziiert einer wieder Nazi's. Mann, Mann, Mann
Ja, genau der war´s, der den Mengeleteiler erfunden hat ;-)
was für eine Augenweide ! Kann Christoph vollkommen verstehen
ich habe schon einiges erlebt mit sogenannten profis und auch viel lehrgeld bezahlt. Muss natürlich nicht so sein wie es aus sieht.
Herrlich primitiv.
.einfach nur lächerlich da war man König damals mit diesem Wagen- hab Euch mit meinem BMW 323i nur stehen lassen -ihr Säcke............
ANSEHEN BITTE!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!! www.autobild.de/klassik/artikel/vw-golf-1-gti-pirelli-1983-kaufen-felgen-motor-17385991.html
Bestes auto und sehr schön 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Fehlt hier nicht der "Werbevideo" Hinweis?