Все в точку! Все по полочкам!...только вот с такими тарифами все сжирают расходы,а про арендный авто ваще молчу-сам жил так 8 месяцев в машине по 18 часов в сутки.
Про аренду и ее стоимость, тут такие соображения. Помимо того что переносить стоимость аренды на себя - это правильно, но прямой перенос цены - это слишком лихо. Поясню. 1. в стоимость аренды входят: маржа, риски, зарплата клерков, налоги конторы - это те издержки, которые извозчик на своем автомобиле не будет оплачивать. 2. Стоимость владения автомобилем состоит из двух сущностей: времени владения и пробега. От времени зависят страховки, падение рыночной цены, старение, платежи по кредиту. От пробега идет прямой износ и обслуга - стоимость ТО, износ других расходников, исчерпание гарантии, износ агрегов, ушатывание кузова и салона. 3. Чтобы ускорить окупаемость или снизить себестоимость по автомобилю - практикуется извоз экипажами по 12-24 часа (смена в 24 часа это конечно безобразие). В этом случае стоимость часа аренды автомобиля выходит ниже, чем у частника, ведь его автомобиль стоит пока он не работает. Мойка люкс раз в неделю - это слишком шикарно для эконом категории - клиент за это не платит. Вроде копейки - там сям. Но за месяц - год набегает заметная сумма в расчетах, а значит и в доходах.
Согласен с предыдущим оратором...Не забудьте про 2 комплекта резины на сезон( край на 2 сезона), мойка по сути ежедневная должна быть( экспресс 150р), А теперь, как посчитал 4000р за 8 часов= 500 р в час, так было 4-5 лет назад...сейчас так и не выходит, в среднем 330р выходит сейчас... Я считаю что при раскладе на настоящий момент стоимость часа должна быть не ниже 600р...ты забыл указать обеденное время... это +50р. к каждому часу, и того 650р в час...
Часто пользуюсь такси. Заранее благодарю ваш труд. Нечасто попадаются как классные ребята, так и мудаки, в среднем очень комфортно. Казань. По расчетам. Работать по 8 часов мало, конечно, минимум надо 10, в идеале по 12. Зарабатывать по 4 тыщи в день при 8 часовом дне - это значит рубить по 500 в час. Это надо ездить без остановки и всегда с заказами. При текущих тарифах это нереально. Я не понимаю, как вы выживаете, ребят. Но спасибо вам, благодаря вам я не беру машину и не нарадуюсь, что в любой момент вы всегда приедете и довезете меня с комфортос и выгодно. Спасибо вам! А кому долго слушать Деда Мастдая, включайте видео на полуторной скорости.
Говорите все правильно,но следую логике надо немедленно прекращать данное занятие ибо тарифы не позволяют.Эти фсе агрегаторы расчитаны на подработчиков которые после работы немного и пятница субота на пивасик подрабатывают они особо не щитают амортизацию.Отсюда вывод: не будет подработчиков тарифы попалзут вверх!
Андрей Васильев , про пивасик перебор, у людей работы хорошей нет, а концы с концами надо сводить, кредиты платитт, парировать рост цен, не до пивасик и не от хорошей жизни люди идут в подработчики
Я бы давно забил на подработку, но жизнь вынуждает. Зарплаты не хватает. И идёшь в это гавно чтобы свести концы с концами. Хотя сам раньше был профессиональным таксистом, но бросил это дело. А сейчас зарплата на грузовике и подработка на своей. А что делать....
Вдумчивый ролик, первую половину посмотрел с интересом, несогласен с пробегом, нормальный пробег 150км за 12 часов работы. Т.е. за 8 это должно быть около 100 км. Все что выше - указывает на пустые перепробеги. Не суть. Про аренду согласен, но надо вычесть маржу арендодателя, иначе, по деньгам разницы не будет. Далее непонятно, зачем таблеточный фонд? На других работах такого фонда нет. Про медосмотр - это уже за гранью, ну просто неэффективно при 8 часовой смене бегать к врачу - и дорого и долго. Т.е. вопрос разрешиловкой надо выводить за скобки, да и затраты в деньгах невелики. Например, те же лицензии нужны в крупных городах только. Т.е. не надо в расчетах издержек закладывать то чего на рынке не делается - не будет конкурентоспособности при всех остальных равных условиях
Такса, это жопа. Но для меня это вынужденная мера. Машина 🚘 устает, тарифы копеечные, бензин дорогой. Если тачка в аренде, это двойная жопа. Я на амортизацию авто, стараюсь каждую смену откладывать по 150-200 рублей. Это очень правильно! Резервный фондик, на профилактические и непредвиденные расходы. Гоняю без всяких разрешений и листов. Пока жареный петух не клевал ещё 😂.
Важно не сколько зарабатываешь, а сколько остаётся. Такси Максим областной город работаю по 8 часов 6 дней в неделю за вычетом комисси и ГАЗа остаётся 2000 руб. Тысячу каждый день кладу на дебетовую карту под 6 процентов . На оставшуюся тысячу живу не особа экономя.
Живу во Владивостоке беру тачку б/у с пробегом около 100000 км оценкой 4/Б/Б с японского аукциона езжу три года обычно она продается за те же деньги что и купил так цена авто растет потихоньку, покупаю более свежую добавляя от 100 до 200 тыр рублей можно ездить и больше японские тачки хорошего качества средняя амортизация за три года 150000 рублей получается или 50000 в год или 200 рублей в один рабочий день плюс тех обслуживание за почти 2 года только замена масла синтетика и фильтр - 2000 рублей каждые 10000 км , замена техжидкости трансмисии раз в году 1500 рублей, колодки не менял ни разу автомобиль гибридный Тойота АКВА тормозит в основном реперкурацией износа практически нет.Из ремонта замена лампочки в фаре 400 руб и все тфю тфю чтоб не сглазить, ходова норм.Бензин расход у гибрида меньше в 2 раза чем у подобной 1500 см2 движкой такого же класса автомобиля то есть в 5.5 л/100 км лето, 6,5 зима(прогрев авто-печка) это по городу по пробкам, трасса меньше.
Всё правильно, молодец. Содержать гибридную праворульку гораздо экономичнее... просто пойми если относиться к таксовке как бизнесу, зарплата водителя - это расходы предприятия, аренда своего собственного автомобиля - это доход. Сам решай - Сколько денег ты будешь проедать, А сколько пускать в рост на развитие...
Раньше таксовал конкретно было намного выгодней откладывал в ништяки которые приносят постоянный хороший доход, а сейчас подтаксовываю в удовольствие на икру к бутерброду попутно занимаюсь своими делами с такими расценками западло иметь это главным заработком просто люблю ездить на машине, а содержать ее просто так накладно она свое отбивает с лихвой и где найдешь еще подработку где сам себе командир и без начальников.@@MazayZaplatkin
Да это было как в другой жизни!!! Сейчас за такси взялось государство конечно всё о чём вы говорили ещё сколько лет назад это никто не берёт в расчёт!!!
У вас ВСЕ видео очень интересные и раскрытие следующих тем мы, конечно, воспримем "на ура", но вот насчёт похмелья...нельзя признаваться...а то, не дай бог, ещё сам себя уволишь...по статье три туза.
Будущее такси это беспилотники, каршеринг, и поездки по пути и подработка. Прошлые малоэффективные модели работы такси уже никогда не вернуться по крайней мере в России.
@@MazayZaplatkin мне ещё только 25 лет, так что у меня есть уверенность что по крайней мере в СПб и Мск лет через 60-70 уж точно не будет человек водить машину, т.к. это очень не безопасно.
@@СергейИванов-е6э7о Ну да, 150 лет назад в санкт-петербурге гимназисты тоже мечтали, что скоро не станет противных вонючих извозчиков, А все будут ездить на электрических трамваях... а сегодня трамвайные парки закрываются, а вонючих извозчиков всё больше и больше.
да забудьте вы о беспилотниках. Их невозможно даже внедрить в автобус или троллейбус. О частном извозе и речи нет. Насмотрелись пиар роликов от яндекс такси, господи а.
Делаем вывод что нормальный человек это Вы... А полицейские, врачи, пожарные, водители автобусов, троллейбусов, трамваев? Рабочие на заводах? Это по вашему кто? А как ИП в сфере услуг (не такси, не перевозки)скажу: Так вот первый год я жил на работе, второй работал по 12-15 часов без выходных и на третий смог позволить иногда выходной.
+dondragoru странный вывод... у большинства людей из приведенного списка, которые всю жизнь проработали на дядю, немного по-другому сложены мозги. Их компетенция, их личная ответственность, как правило ограничены должностной инструкцией. Предприниматель же должен смотреть гораздо шире - помимо основного дела он должен выполнять функции и бухгалтера, и экономиста, и трудового инспектора... так Совка - Это один из самых простых и доступных видов малого предпринимательства. Я всего лишь Пытаюсь научить тех же пожарных, врачей, и рабочих станочников мыслить пошире и работать правильно.
врач и механик-чисто коррупционный налог,если реально всех обязать это делать,все сервисы и все врачи перейдут на этот вид деятельности,и стоить это будет из-за спроса в разы дороже.
моя тачка стоит на рынке 1500 рублей в смену. ты сказал про 250 дней в году. это 375000 рублей или новая такая тачка за 2 года. Ну я хз, по мне это шибко много, при такой арифметике проще не ремонтировать тачку, а тупо продать, а 375 тысяч пойдут на покупку новой машины, но чуть подороже...
+Андрей Лебедев аренда машины - это далеко не только амортизация. Это и Ремонт, техобслуживание, резина, транспортный налог, страхование... И ещё один момент: в аренду тачку сдают по графику 7/0, Ты же работаешь 5/2. Такчто откладывай полторашку со смены, не ошибешься, что останется - всё твое.
Такси Мазай да я как-то проще отношусь, в месяц мой доход грязью 130 тысяч в среднем. На полтос живу, остальное на дебетовку под процент. Таксисту также подойдёт кредитка альфы, с неё платить все расходы на топливо и получать каждый месяц 2-3 тысячи в качестве кэшбека.
В такси -5лет, работаю с 6 до 15ч , субб/вскр- всегда выходной,отпуск -неделя в Нов.год , две недели летом,и осенью,как захочу.....Работаю ответственно,не прогулял (пробухал) ни одной смены,за 5 лет. Мой пробег в такси ~ 45 т в год (только город). Такси "максим" , с приоритетом......
Юрец Огурец, 3 месяца тачке пробег с нуля 63000км. Работа со сменщиком 24/24, и это при том, что сменилось уже 5 сменщиков и машина простаивала в их смены(когда один ушёл, а другого ещё не нашли). У тебя считай стоит машина))).
Михаил Васильев Да, для таксиста,можно сказать ,машина стоит. Холостого пробега- минимум + не выезжаю из города, только если по "моей" цене , ну и в новогод.тарифы,с удовольствием на межгород езжу)
Михаил Васильев Да тоже ничо хорошего....максим" в декабре в очередной раз ,ценник уронил + город нищий, каждый третий таксует.....щас уже сам ,краем глаза, работу просматриваю.....Закончилась лафа)
@@MazayZaplatkin вот просто вопрос, смогу ли я в такси зарабатывать больше, только если авто будет арендованное, минус бенз и агрегатор, или мне не рыпаться и дальше работать за 780 рублей в день ?
Вон оно что... Смотри дальше видео из этого плейлиста. Они пронумерованы. 5 серия про анализ тарифов. Заряди в мою магическую таблицу тарифы основных агрегаторов вашего города. И посмотри сколько можно заработать теоретически. Можно на выходные арендовать машину и попробовать на практике. Лично у меня получается за 8 часов делать себе чистую зарплату полторы тыс... при этом грязная выручка 4500
Такси Мазай сами таксисты виноваты избаловали клиентов ездят на дорогих машинах достаточно ваз 2110 комфорт,а бизнес -логан судя по тарифам а подработчики тоже до поры до времени работают на тачке кпримеру за лям ровно до того момента как ему блюванут в машине
Бред несёте, Вы никогда не занимались бизнесом, Вы не знаете как считается амортизация, просто пока работать таксистом выгодней чем учителем, дворником и т.д., учителя и дворники будут подрабатывать в такси или полностью приходить в такси, соответственно предложение таксистов будет больше и тарифы будут падать, заработок таксиста будет уменьшиться, до тех пор пока система не придёт в равновесие, и это правильно так работает рынок.
Отнюдь... Это я про бред, и про бизнес. Похоже, вы никогда не работали таксистом, и пока не готовы для дискуссий со мной. Полистайте мои видео за прошедший год начиная прямо вот с этого...
@@MazayZaplatkin почитайте как считается амортизация moneymakerfactory.ru/spravochnik/raschet-amortizatsii-avto/ , вот цены www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/zk44/view/common-info.html?regNumber=0329300299517000014 опять же это гос закупки, цена там завышена, обеспечение контракта, откаты и т.д. за 150 Вам там минет не делают? за 24 р. можно договориться....что мешает взять на себя функции по выпуску автомобиля? Если что считаете воспользуйтесь услугами бухгалтеров их работа считать ваша крутить баранку...
@@ЕленаНекрасова-ы2ш Я знаю как считается амортизация. Но я здесь вещаю не для экономистов крупных автотранспортных предприятий, а для таксистов - индивидуалов, которых даже и предпринимателем назвать нельзя. И даже этот упрощенный формат для 80% таксистов неприемлем. Для большинства понятны только лозунги и комиксы.
11:24 - арендаторы зарабатывают на таксистах, сдавая в аренду авто Если они зарабатывают на таксистах, то таксист на своём авто заработает больше :) 12:21 - как можно сдавать свой авто, самому себе?! О_о
+Toli teron таксопарки сдают автомобили в аренду в большинстве своем по графику 70. Свою машину ты сдаешь в сам себе по графику 5 через 2. Я сам себе сдаю свою машину уже год. Чистый заработок 60.000. Остальное ремонт техобслуживания страховки амортизация... А вообще, досмотри до конца все 10 серия потом будем дискутировать.
интересна арифметика в наших задрищенских городах. учитывая, что налоги для всех одинаковые. нищебродские тарифы. когда минималка 69 руб. много здесь не наоткладываешь. чтобы 2 руб. чистыми заработать это надо попу мылить
Ты чего то посчитал, как то не корректно. А обслужиыание, у диллера 12000 за 15тыс км. А страховка осаго 28000, каско 90000. Мойка стоит с пылесосом 350-500 в день. А резину купить. Расходов в день минимум 4000 в день.
Steve Stevenson дык я ж считал свой Уездный город... и машину не новую ценой в полмиллиона... сразу проговаривал, что в столицах и машины дороже и мойки почаще... это усредненное значение. Каждый для себя должен посчитать свою личную себестоимость.
цукерня уверен если бы в любом областном городе можно было заработать 50.000 в такси хуй кто пошёл бы.работы нет жрать охота ноги в руки и вперед в такси
Александр Капитан вообще-то это сериал... ещё будет последняя, 10 серия. И сериал не документальный, а скорее научно-образовательный. Если ты можешь преподать подобный материал более лаконично - попробуй сделать это сам. Я с удовольствием посмотрю.
Умных людей всегда приятно послушать. Спасибо.
Все в точку! Все по полочкам!...только вот с такими тарифами все сжирают расходы,а про арендный авто ваще молчу-сам жил так 8 месяцев в машине по 18 часов в сутки.
Всё это Очень печально....:( Фактически 90% всех таксовщиков... поедают в рассрочку свои тачки, при этих тарифах.
Точно.это иллюзия работы.получаешь только за амортизацию своего авто.делать потом его будет незачто.сам "работал" пару месяцев.тачку делал с кредитки.
Всё очень грамотно,ты крут!!!Жду видео про тарифы!
Про аренду и ее стоимость, тут такие соображения. Помимо того что переносить стоимость аренды на себя - это правильно, но прямой перенос цены - это слишком лихо. Поясню. 1. в стоимость аренды входят: маржа, риски, зарплата клерков, налоги конторы - это те издержки, которые извозчик на своем автомобиле не будет оплачивать.
2. Стоимость владения автомобилем состоит из двух сущностей: времени владения и пробега. От времени зависят страховки, падение рыночной цены, старение, платежи по кредиту. От пробега идет прямой износ и обслуга - стоимость ТО, износ других расходников, исчерпание гарантии, износ агрегов, ушатывание кузова и салона. 3. Чтобы ускорить окупаемость или снизить себестоимость по автомобилю - практикуется извоз экипажами по 12-24 часа (смена в 24 часа это конечно безобразие). В этом случае стоимость часа аренды автомобиля выходит ниже, чем у частника, ведь его автомобиль стоит пока он не работает. Мойка люкс раз в неделю - это слишком шикарно для эконом категории - клиент за это не платит. Вроде копейки - там сям. Но за месяц - год набегает заметная сумма в расчетах, а значит и в доходах.
Согласен с предыдущим оратором...Не забудьте про 2 комплекта резины на сезон( край на 2 сезона), мойка по сути ежедневная должна быть( экспресс 150р),
А теперь, как посчитал 4000р за 8 часов= 500 р в час, так было 4-5 лет назад...сейчас так и не выходит, в среднем 330р выходит сейчас... Я считаю что при раскладе на настоящий момент стоимость часа должна быть не ниже 600р...ты забыл указать обеденное время... это +50р. к каждому часу, и того 650р в час...
Часто пользуюсь такси. Заранее благодарю ваш труд. Нечасто попадаются как классные ребята, так и мудаки, в среднем очень комфортно. Казань.
По расчетам. Работать по 8 часов мало, конечно, минимум надо 10, в идеале по 12. Зарабатывать по 4 тыщи в день при 8 часовом дне - это значит рубить по 500 в час. Это надо ездить без остановки и всегда с заказами. При текущих тарифах это нереально.
Я не понимаю, как вы выживаете, ребят. Но спасибо вам, благодаря вам я не беру машину и не нарадуюсь, что в любой момент вы всегда приедете и довезете меня с комфортос и выгодно. Спасибо вам!
А кому долго слушать Деда Мастдая, включайте видео на полуторной скорости.
Говорите все правильно,но следую логике надо немедленно прекращать данное занятие ибо тарифы не позволяют.Эти фсе агрегаторы расчитаны на подработчиков которые после работы немного и пятница субота на пивасик подрабатывают они особо не щитают амортизацию.Отсюда вывод: не будет подработчиков тарифы попалзут вверх!
Андрей Васильев , про пивасик перебор, у людей работы хорошей нет, а концы с концами надо сводить, кредиты платитт, парировать рост цен, не до пивасик и не от хорошей жизни люди идут в подработчики
Я бы давно забил на подработку, но жизнь вынуждает. Зарплаты не хватает. И идёшь в это гавно чтобы свести концы с концами. Хотя сам раньше был профессиональным таксистом, но бросил это дело. А сейчас зарплата на грузовике и подработка на своей. А что делать....
Андрей Васильев В такси ,подработки, 80/90%....остальные таксисты,на постоянке и как правило, они с приоритетом (оклеены)....(я сам такой)
Делай про тарификацию, очень интересно. Хорошо бы ещё разложить по полочкам из чего состоит стоимость аренды авто.
Молодец всё правильно уважаю умных людей
Вдумчивый ролик, первую половину посмотрел с интересом, несогласен с пробегом, нормальный пробег 150км за 12 часов работы. Т.е. за 8 это должно быть около 100 км. Все что выше - указывает на пустые перепробеги. Не суть. Про аренду согласен, но надо вычесть маржу арендодателя, иначе, по деньгам разницы не будет. Далее непонятно, зачем таблеточный фонд? На других работах такого фонда нет. Про медосмотр - это уже за гранью, ну просто неэффективно при 8 часовой смене бегать к врачу - и дорого и долго. Т.е. вопрос разрешиловкой надо выводить за скобки, да и затраты в деньгах невелики. Например, те же лицензии нужны в крупных городах только. Т.е. не надо в расчетах издержек закладывать то чего на рынке не делается - не будет конкурентоспособности при всех остальных равных условиях
petr на счет пробега:если много работы за 8часов можно 150км накатать но это обычно пятница субота.
Когда работал убер в СПб за 8-9 часов пробег 170 км легко мог получится
Проще машину взять, чем работать, как он рассказал
Вы меня мотивируете , работать не хочу ! Но надо!
Спасибо вам
даже по твоим скромным подсчетам получается план 500р/ч за вычитом %, с учетом простоя/подачи/отдыха можно смело умножать на ДВА
Такса, это жопа. Но для меня это вынужденная мера. Машина 🚘 устает, тарифы копеечные, бензин дорогой. Если тачка в аренде, это двойная жопа.
Я на амортизацию авто, стараюсь каждую смену откладывать по 150-200 рублей. Это очень правильно! Резервный фондик, на профилактические и непредвиденные расходы.
Гоняю без всяких разрешений и листов. Пока жареный петух не клевал ещё 😂.
Вы абсолютно правы, это очень полезно!
Очень познавательно и доходчиво!
Спасибо за видос. Я тоже как и вы считаю. Жду видео про тарификацию. Спасибо.
А чего ждать - Бери и смотри дальше по номерам по порядку... всё уже снято почти год назад
Важно не сколько зарабатываешь, а сколько остаётся. Такси Максим областной город работаю по 8 часов 6 дней в неделю за вычетом комисси и ГАЗа остаётся 2000 руб. Тысячу каждый день кладу на дебетовую карту под 6 процентов . На оставшуюся тысячу живу не особа экономя.
Подписался жду дальнейших видео очень поучительно как бы и сам об этом знал.
Так этму видосу уже полтора года... Смотри дальше всё по порядку
Лицензия, ип, страховка для такси, новая машина....для регионов это все абсолютно неприемлемо. А по таким "тарифам" - просто смешно.
100% согласен! Но с другой стороны, у людей тоже денег нету по другим тарифам ездить. Замкнутый круг.
Вы абсолютно правы! За 80-100 рублей на машине за пол ляма катать - не вариант.
зароботок таксиста равен потери стоимости автомобиля за 2-3 года + риск вообще не продать убитый в такси авто,выгоднее.
Живу во Владивостоке беру тачку б/у с пробегом около 100000 км оценкой 4/Б/Б с японского аукциона езжу три года обычно она продается за те же деньги что и купил так цена авто растет потихоньку, покупаю более свежую добавляя от 100 до 200 тыр рублей можно ездить и больше японские тачки хорошего качества средняя амортизация за три года 150000 рублей получается или 50000 в год или 200 рублей в один рабочий день плюс тех обслуживание за почти 2 года только замена масла синтетика и фильтр - 2000 рублей каждые 10000 км , замена техжидкости трансмисии раз в году 1500 рублей, колодки не менял ни разу автомобиль гибридный Тойота АКВА тормозит в основном реперкурацией износа практически нет.Из ремонта замена лампочки в фаре 400 руб и все тфю тфю чтоб не сглазить, ходова норм.Бензин расход у гибрида меньше в 2 раза чем у подобной 1500 см2 движкой такого же класса автомобиля то есть в 5.5 л/100 км лето, 6,5 зима(прогрев авто-печка) это по городу по пробкам, трасса меньше.
Всё правильно, молодец. Содержать гибридную праворульку гораздо экономичнее... просто пойми если относиться к таксовке как бизнесу, зарплата водителя - это расходы предприятия, аренда своего собственного автомобиля - это доход. Сам решай - Сколько денег ты будешь проедать, А сколько пускать в рост на развитие...
Раньше таксовал конкретно было намного выгодней откладывал в ништяки которые приносят постоянный хороший доход, а сейчас подтаксовываю в удовольствие на икру к бутерброду попутно занимаюсь своими делами с такими расценками западло иметь это главным заработком просто люблю ездить на машине, а содержать ее просто так накладно она свое отбивает с лихвой и где найдешь еще подработку где сам себе командир и без начальников.@@MazayZaplatkin
Да это было как в другой жизни!!! Сейчас за такси взялось государство конечно всё о чём вы говорили ещё сколько лет назад это никто не берёт в расчёт!!!
Взялось, только у нас в городе минималка как была 59 р лет 5 назад так и осталась
У вас ВСЕ видео очень интересные и раскрытие следующих тем мы, конечно, воспримем "на ура", но вот насчёт похмелья...нельзя признаваться...а то, не дай бог, ещё сам себя уволишь...по статье три туза.
Блин, а если я всего 2000р. зарабатываю грязью, в моём городе больше никто не зарабатывает, что делать?
Найти другую работу. Или уехать в другой город таксовать. Я выбрал на данный момент второй вариант
Будущее такси это беспилотники, каршеринг, и поездки по пути и подработка. Прошлые малоэффективные модели работы такси уже никогда не вернуться по крайней мере в России.
Какие нахрен беспилотники?!? С твоих похорон пьяных родственников будут развозить абсолютно живые таксисты!
Ты нереально умный чувак ))))
@@MazayZaplatkin мне ещё только 25 лет, так что у меня есть уверенность что по крайней мере в СПб и Мск лет через 60-70 уж точно не будет человек водить машину, т.к. это очень не безопасно.
@@СергейИванов-е6э7о Ну да, 150 лет назад в санкт-петербурге гимназисты тоже мечтали, что скоро не станет противных вонючих извозчиков, А все будут ездить на электрических трамваях... а сегодня трамвайные парки закрываются, а вонючих извозчиков всё больше и больше.
да забудьте вы о беспилотниках. Их невозможно даже внедрить в автобус или троллейбус. О частном извозе и речи нет. Насмотрелись пиар роликов от яндекс такси, господи а.
Просто спасибо!!
[Красноярск]
Делаем вывод что нормальный человек это Вы... А полицейские, врачи, пожарные, водители автобусов, троллейбусов, трамваев? Рабочие на заводах? Это по вашему кто? А как ИП в сфере услуг (не такси, не перевозки)скажу: Так вот первый год я жил на работе, второй работал по 12-15 часов без выходных и на третий смог позволить иногда выходной.
+dondragoru странный вывод... у большинства людей из приведенного списка, которые всю жизнь проработали на дядю, немного по-другому сложены мозги. Их компетенция, их личная ответственность, как правило ограничены должностной инструкцией. Предприниматель же должен смотреть гораздо шире - помимо основного дела он должен выполнять функции и бухгалтера, и экономиста, и трудового инспектора... так Совка - Это один из самых простых и доступных видов малого предпринимательства. Я всего лишь Пытаюсь научить тех же пожарных, врачей, и рабочих станочников мыслить пошире и работать правильно.
В Японии посадка пассажира 8 долларов 1й километр бесплатно а потом каждые 500м 1 доллар
врач и механик-чисто коррупционный налог,если реально всех обязать это делать,все сервисы и все врачи перейдут на этот вид деятельности,и стоить это будет из-за спроса в разы дороже.
с этого года к расходам ИП придется добавить кассовый аппарат и его содержание
моя тачка стоит на рынке 1500 рублей в смену. ты сказал про 250 дней в году. это 375000 рублей или новая такая тачка за 2 года. Ну я хз, по мне это шибко много, при такой арифметике проще не ремонтировать тачку, а тупо продать, а 375 тысяч пойдут на покупку новой машины, но чуть подороже...
+Андрей Лебедев аренда машины - это далеко не только амортизация. Это и Ремонт, техобслуживание, резина, транспортный налог, страхование...
И ещё один момент: в аренду тачку сдают по графику 7/0, Ты же работаешь 5/2. Такчто откладывай полторашку со смены, не ошибешься, что останется - всё твое.
Такси Мазай да я как-то проще отношусь, в месяц мой доход грязью 130 тысяч в среднем. На полтос живу, остальное на дебетовку под процент. Таксисту также подойдёт кредитка альфы, с неё платить все расходы на топливо и получать каждый месяц 2-3 тысячи в качестве кэшбека.
Андрей Лебедев м
Вот и получается заработать можно только на поесть шаурмы
Ели на новой машине таксовать и потом продать ее через пару лет то все нормально ремонт только плановый
В такси -5лет, работаю с 6 до 15ч , субб/вскр- всегда выходной,отпуск -неделя в Нов.год , две недели летом,и осенью,как захочу.....Работаю ответственно,не прогулял (пробухал) ни одной смены,за 5 лет. Мой пробег в такси ~ 45 т в год (только город). Такси "максим" , с приоритетом......
Юрец Огурец, 3 месяца тачке пробег с нуля 63000км. Работа со сменщиком 24/24, и это при том, что сменилось уже 5 сменщиков и машина простаивала в их смены(когда один ушёл, а другого ещё не нашли). У тебя считай стоит машина))).
Михаил Васильев Да, для таксиста,можно сказать ,машина стоит. Холостого пробега- минимум + не выезжаю из города, только если по "моей" цене , ну и в новогод.тарифы,с удовольствием на межгород езжу)
Юрец Огурец, это хорошо, когда хоть у кого-то так.
Михаил Васильев Да тоже ничо хорошего....максим" в декабре в очередной раз ,ценник уронил + город нищий, каждый третий таксует.....щас уже сам ,краем глаза, работу просматриваю.....Закончилась лафа)
Юрец Огурец, значит везде печаль и полное дно.
По праздникам,по выходным,не работать?
Снимай про тарифы. Не всё верно, но респект.
Такой простой, если бизнес агрегатов, главное проценты, а на остальное похер. То, что вы убиваете машину, это ваш выбор!!!
Грустно было не слушать долго, а грустно от того что не получается так как должно. Думаю таких тарифов не будет!
за 8 часов 4000руб. в редкий день в редком городе выйдет, да и без штрафов не всегда получается.
все что вы хотели услышать,смотрите с 20 минуты))
Трудно заработать 4-й тысяч за смену я тоже таксист у меня аренда автомобил
За сутки не заработаешь!
конец вашей фраы полезно или не полезно вы о чем утачните пожалуйста
Какой фразы? Таймкод, пожалуйста.
И Научись пользоваться знаками препинания и точнее формулировать свои мысли. Читай книги, а не чаты.
“А Васька слушает да ест“
короче, остаётся только на продукты. Офисный планктон больше зарабатывает.
я на работе за 12 часов получаю 780 рублей
А ты не путай свою личную получку, и валовую выручку предпринимателя.
@@MazayZaplatkin вот просто вопрос, смогу ли я в такси зарабатывать больше, только если авто будет арендованное, минус бенз и агрегатор, или мне не рыпаться и дальше работать за 780 рублей в день ?
Вон оно что... Смотри дальше видео из этого плейлиста. Они пронумерованы. 5 серия про анализ тарифов. Заряди в мою магическую таблицу тарифы основных агрегаторов вашего города. И посмотри сколько можно заработать теоретически. Можно на выходные арендовать машину и попробовать на практике.
Лично у меня получается за 8 часов делать себе чистую зарплату полторы тыс... при этом грязная выручка 4500
@@MazayZaplatkin понял спасибо
Хорошо!
Если таксист профессионал, разве у него не будет ГБО? =)
Было бы здорово ...если в час будет вылетать по 4 заказа по 250 ₽.=тогда в среднем 8000грязью -1500Аи.
Забыл 30% комиссии и аренду вычесть.
За 8 часов в нашем городе 2200-2400))) при этом не стоишь!!!
Для Москвы очень круто!
Хорошо прочесал, дока!
Жду продолжение про тарифы
Хочу сказать вам одно профессионал такси это не бизнес счелкни пальцем и заруби на своем носу,точнее бизнес но не для водителей а для агрегаторов
+Стас Сухан щелкнул, зарубил... дальше мысль будешь развивать?
Такси Мазай сами таксисты виноваты избаловали клиентов ездят на дорогих машинах достаточно ваз 2110 комфорт,а бизнес -логан судя по тарифам а подработчики тоже до поры до времени работают на тачке кпримеру за лям ровно до того момента как ему блюванут в машине
Дядя у тебя с головой порядок? По твоему рассказу нужно взять в аренду машину и все, какие 8 часов, ты о чем
Дядь я засыпаю под твой голос⛔
+Панике Отец это нормально. Я тоже перед сном всегда сам себя слушаю...
Бред несёте, Вы никогда не занимались бизнесом, Вы не знаете как считается амортизация, просто пока работать таксистом выгодней чем учителем, дворником и т.д., учителя и дворники будут подрабатывать в такси или полностью приходить в такси, соответственно предложение таксистов будет больше и тарифы будут падать, заработок таксиста будет уменьшиться, до тех пор пока система не придёт в равновесие, и это правильно так работает рынок.
Отнюдь... Это я про бред, и про бизнес.
Похоже, вы никогда не работали таксистом, и пока не готовы для дискуссий со мной. Полистайте мои видео за прошедший год начиная прямо вот с этого...
@@MazayZaplatkin почитайте как считается амортизация moneymakerfactory.ru/spravochnik/raschet-amortizatsii-avto/ , вот цены www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/zk44/view/common-info.html?regNumber=0329300299517000014 опять же это гос закупки, цена там завышена, обеспечение контракта, откаты и т.д. за 150 Вам там минет не делают? за 24 р. можно договориться....что мешает взять на себя функции по выпуску автомобиля? Если что считаете воспользуйтесь услугами бухгалтеров их работа считать ваша крутить баранку...
@@ЕленаНекрасова-ы2ш Я знаю как считается амортизация. Но я здесь вещаю не для экономистов крупных автотранспортных предприятий, а для таксистов - индивидуалов, которых даже и предпринимателем назвать нельзя. И даже этот упрощенный формат для 80% таксистов неприемлем. Для большинства понятны только лозунги и комиксы.
Покороче
11:24 - арендаторы зарабатывают на таксистах, сдавая в аренду авто
Если они зарабатывают на таксистах, то таксист на своём авто заработает больше :)
12:21 - как можно сдавать свой авто, самому себе?! О_о
+Toli teron таксопарки сдают автомобили в аренду в большинстве своем по графику 70. Свою машину ты сдаешь в сам себе по графику 5 через 2.
Я сам себе сдаю свою машину уже год. Чистый заработок 60.000. Остальное ремонт техобслуживания страховки амортизация...
А вообще, досмотри до конца все 10 серия потом будем дискутировать.
После фразы "сдавать авто самому себе", смотреть дальше видео не хочется.
Очень много п#здежа и нет привязки к городу. В регионе по 30км за смену проезжают на коротышах рубят норм.
Штрафы ещё забыл
Ждем рецепт
интересна арифметика в наших задрищенских городах. учитывая, что налоги для всех одинаковые. нищебродские тарифы. когда минималка 69 руб. много здесь не наоткладываешь. чтобы 2 руб. чистыми заработать это надо попу мылить
Смотрю в 21 года и ржу с ЗП в 28к рублей))
Нормальная зарплата в регионах, у некоторых даже 20 нету)
@@МаксимМ-ь5й отвечаю из декабря 2022)) 30к руб это смешно)
@@pumbyashka ну у меня 35, мне хватает)
Здравствуй Семья без уродов не бывает
Щас солярис 3 летний больше ляма ))
Ты чего то посчитал, как то не корректно. А обслужиыание, у диллера 12000 за 15тыс км. А страховка осаго 28000, каско 90000. Мойка стоит с пылесосом 350-500 в день. А резину купить. Расходов в день минимум 4000 в день.
И зп в день минимум 2000 для москвы. Зв 8 часов.
Steve Stevenson дык я ж считал свой Уездный город... и машину не новую ценой в полмиллиона... сразу проговаривал, что в столицах и машины дороже и мойки почаще... это усредненное значение. Каждый для себя должен посчитать свою личную себестоимость.
это что за осаго такое? уменя шк. октавия=4000р в год.
Все те видео ,где Обещают Астрономические заработки -это чисто Аферский трюк -Завлекалово и Замануха для Подключашки.
почему врач стоит дороже всех это нонсенс ГБДД если ты пьян они тебя вычислят и без того вопрос
Слишком много лишнего, рассуждений... можно было уложиться в 10-15мин
цукерня уверен если бы в любом областном городе можно было заработать 50.000 в такси хуй кто пошёл бы.работы нет жрать охота ноги в руки и вперед в такси
так муторно и долго рассказывал. Тебе в театральный НУЖНО поступать. Талант!!!
Какая же ахинея
Мать работает врачем в районной поликлинике - 60 т. р. зарплата, сестра учитель начальных классов - 42 т. р. Ты о чем вообще говоришь?
Ленин)
Ничего не понятно, много воды и отсебятины
Что за мутотень, ты документальный фильм снимаешь? Лаконичней можно?
Александр Капитан вообще-то это сериал... ещё будет последняя, 10 серия. И сериал не документальный, а скорее научно-образовательный. Если ты можешь преподать подобный материал более лаконично - попробуй сделать это сам. Я с удовольствием посмотрю.
Лаконично будет так
Товарищ капитан
1) Не скулите
2) Идите на йуху
Подработчики рулят
Ты что нацист
Молодец всё правильно уважаю умных людей