добрый день. надо считать почем детали по текущему курсу. если есть возможность лучше списаться в телеграм или е-мейл. как с вами связаться? PS а велосипед точно такой же?
Ободом в 82мм помешала. Такой обод подразумевает звезду в виде чашки с боковым оффсетом. Думаю не надо дальше писать, что в первый старт сделал мотор с шлицевым креплением здезды...
Свитч?- красивый, - но, говорят, пластилиновый Кареточный мотор- имет смысл именно из-за использования штатной КПП велосипеда. Касочка шлем это важно) Мотор вписан хорошо Батпрейка- ужасно...лоховство непропьешь....
Даааа....про не эффективность переднего тормоза на велосипеде-это очень "экспертное" мнение. P.s. на любом велосипеде на заднее колесо приходится больше веса.
Термин "развесовка" вам о чем-нибудь говорит? Да, мы в курсе что происходит при торможении. Да, мы тоже ездим на разных типах велосипедов и, даже, мотоциклов и знаем как себя ведет передний тормоз.
Я очень рекомендую, катнуть на раме типа басман классик со смещенным седлом, или на условном felt scythe с оффетным штырем, где развесовка по осям повезет, если 20 на 80%, и дать с перепугу на дороге по переднему гидравлическому тормозу. Непередаваемые ощущения гарантирую. А если серьезно, то чопперы и стреч-круизеры не во всех аспектах похожи на мтб, очень далеко не во всех. Это надо учитывать.
Да они вообще ничем не похожи. Ну разве что наличием педалей. МТВ это для любителей езды с посадкой аля попой в небо. Даже знаю примеры людей вообще не признающих велосипед как явление и изменивших свое мнение после круизера со смещенной к заду посадкой.@@shystrik3888
@@velo-baza не то чтобы есть такая проблема, скорее интересно было узнать, имеются ли в продаже серийные переходники, которые не нужно дорабатывать или проще сразу обратиться к токарю. по поводу «приезжайте», есть проблемка - я слегка не в Москве :) а так есть велик Felt mp 3 cruiser, и намерение его электрифицировать. я сейчас в процессе изучения материала и уже понял, что всяких скользких мест довольно много. вы кстати как мотор к раме закрепили чтобы уберечь от проворота? этого тоже в видео нет. вообще очень мало визуализированной информации на эту тему, хотя казалось бы уже столько лет ей.
@@Галерейщик Как цеплять мотор в принципе не имеет значения, и зависит от конкретного случая в каждом кейсе. На этом велосипеде мотор вообще вверх ногами поставили что бы сохранить клиренс. от проворота его защищает сама рама, он в нее упирается
@@velo-baza ну вообще имеет. чтобы поставить его в раму, ее во всех случаях, кроме установки в бафанговскую фирменную раму под этот мотор, нужно переваривать, и тогда да, проблема проворота становится неактуальной. но это нестандартная установка. а при стандартной проворот так или иначе рано или поздно вылезает у всех. то, что вы поставили двигатель в раму, я честно говоря тоже не заметил :D либо я невнимательный, либо вы так ролик сняли
Неожиданно) Вело база не скучает!)
Хэй, Велобаза!
Конь-огонь!
Надо ещё съёмные задние кофры для поездок за пивасом)
Клёвый блюзец на фоне!
Терминатор позавидует определённо! P.s шлем топчик
А мог бы гревел взять
Или станок
Или фикс даже
Здравствуйте. Сколько примерно может обойтись такая же работа и детали Вашими руками на моем таком же веле?
добрый день. надо считать почем детали по текущему курсу. если есть возможность лучше списаться в телеграм или е-мейл. как с вами связаться? PS а велосипед точно такой же?
Какая максималка то??
на одном из первых тестов летом зафиксировано 41 по плоскачу, больше пока не замеряли
А чем планетарка помешала?
Как минимум отсутствием крепления ротора для дискового тормоза
Ободом в 82мм помешала. Такой обод подразумевает звезду в виде чашки с боковым оффсетом. Думаю не надо дальше писать, что в первый старт сделал мотор с шлицевым креплением здезды...
Есть же Ш7/8 роллерные идисковые
Надо было роллер поставить, - это в стиле круизера. ( ну или диск если оч хоца))
Свитч?- красивый, - но, говорят, пластилиновый
Кареточный мотор- имет смысл именно из-за использования штатной КПП велосипеда.
Касочка шлем это важно)
Мотор вписан хорошо
Батпрейка- ужасно...лоховство непропьешь....
Батарейка временное решение
Даааа....про не эффективность переднего тормоза на велосипеде-это очень "экспертное" мнение.
P.s. на любом велосипеде на заднее колесо приходится больше веса.
Термин "развесовка" вам о чем-нибудь говорит? Да, мы в курсе что происходит при торможении. Да, мы тоже ездим на разных типах велосипедов и, даже, мотоциклов и знаем как себя ведет передний тормоз.
Я очень рекомендую, катнуть на раме типа басман классик со смещенным седлом, или на условном felt scythe с оффетным штырем, где развесовка по осям повезет, если 20 на 80%, и дать с перепугу на дороге по переднему гидравлическому тормозу. Непередаваемые ощущения гарантирую. А если серьезно, то чопперы и стреч-круизеры не во всех аспектах похожи на мтб, очень далеко не во всех. Это надо учитывать.
Да они вообще ничем не похожи. Ну разве что наличием педалей. МТВ это для любителей езды с посадкой аля попой в небо. Даже знаю примеры людей вообще не признающих велосипед как явление и изменивших свое мнение после круизера со смещенной к заду посадкой.@@shystrik3888
минимально информативное видео. зашел посмотреть как решили проблему установки бафа в американку, не увидел ничего кроме рекламного ролика. мда
а у вас есть проблема установки бафа в американку? привозите, решим. можете считать и это рекламой, но зато мы это умеем делать
@@velo-baza не то чтобы есть такая проблема, скорее интересно было узнать, имеются ли в продаже серийные переходники, которые не нужно дорабатывать или проще сразу обратиться к токарю. по поводу «приезжайте», есть проблемка - я слегка не в Москве :) а так есть велик Felt mp 3 cruiser, и намерение его электрифицировать. я сейчас в процессе изучения материала и уже понял, что всяких скользких мест довольно много. вы кстати как мотор к раме закрепили чтобы уберечь от проворота? этого тоже в видео нет. вообще очень мало визуализированной информации на эту тему, хотя казалось бы уже столько лет ей.
@@Галерейщик Как цеплять мотор в принципе не имеет значения, и зависит от конкретного случая в каждом кейсе. На этом велосипеде мотор вообще вверх ногами поставили что бы сохранить клиренс. от проворота его защищает сама рама, он в нее упирается
@@velo-baza ну вообще имеет. чтобы поставить его в раму, ее во всех случаях, кроме установки в бафанговскую фирменную раму под этот мотор, нужно переваривать, и тогда да, проблема проворота становится неактуальной. но это нестандартная установка. а при стандартной проворот так или иначе рано или поздно вылезает у всех. то, что вы поставили двигатель в раму, я честно говоря тоже не заметил :D либо я невнимательный, либо вы так ролик сняли
@@Галерейщик давайте начнем сначала: мотор какой модели вы хотите себе поставить? Мы ставили BBS02