Mazda CX-5 (2019) | Wie steht's um die Haltbarkeit des CX-5? | Dauertest mit Tim Dahlgaard
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- Опубліковано 27 тра 2024
- Seit 2019 war der Mazda CX-5 bei AUTO BILD im Dauertest. Nach seinem 100.000-Kilometer-Marathon wird das SUV nun in seine Einzelteile zerlegt. Wie gut sich der Japaner geschlagen hat, sehen Sie im Video!
#mazda #cx5
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00:00 Intro
00:36 Allgemeines Fazit des Daurtests
01:02 Zustand des Innenraums
02:06 Ankunft in der Werkstatt
02:29 Zerlegung
04:19 Auffälligkeiten der Werkstatt
05:42 Endoskopie
06:25 Fazit der Werkstatt
07:29 Outro
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Macht solche KFZ Langzeit-Zerlegungsvideos bitte ein bisschen länger in Zukunft Button!!
Nach 3 Jahren und 100tkm sollte auch jedes Auto noch funktionieren. Interessanter wäre da eher 200tkm
Meine VW Sharan TDI war kaputt nach 105 tkm...............nie wieder deutsches auto!
@@billpugh58kein Wunder ist ja auch VW! Wer sowas kauft ist selber schuld!
Mein Franzose (Renault) war ab 80.000 alle paar monate mit nem schaden in der werkstatt. Mit 110.000 wurde er dann verkauft... da gingen nur noch 3 von 4 zylinder.
Ein Bekanner hatte Totalmotorschaden an einen Paar Jahre alten Mercedes CLA Diesel, Garantie natürlich schon abgelaufen.
Die meisten Deutsche Hersteller Schaffen das nicht ohne Probleme
Das zeugt von der guten Qualität und Zuverlässigkeit der Japaner !!! Schon immer meine Überzeugung.
Hatte bisher schon 7 HONDAS, 1 Toyota, 1 LEXUS und aktuell nen SUBARU.....
Ölverdünnung nach 12 tkm nach Ölwechsel und Fehlermeldung Ölstand zu hoch. Abstellmaßnahme: statt 5,1l Motoröl nur noch 4,7l einfüllen. Sitzverstellung knarzt an beiden Sitzen. Mazda sagt stimmt und will 300€ Kulanz geben. 1200€ soll ich bezahlen. Fahrersitz durchgesessen. Kommentar: stimmt. Das Auto hat ja auch schon 100tkm. Beide Türen schleifen an der Karosserie der A-Säule. Immerhin rostet es dann nicht. Lenkradheizung fällt sporadisch aus. Dazu kommt ein recht unkomfortables Fahrwerk, das einen zu jeder Zeit über die Qualität der Straße informiert. Die Automatik schaltet. Aber ist sich nicht immer im klaren was sie tun soll. Sehr gut funktioniert das LED Matrix Licht und viele elektronische Helfer. Aber qualitativ hatte ich schon lange kein so schlechtes Auto mehr. CX5 Bj 2018 115tkm
Also ich war am anfang nicht umbedingt für mazda meine familie fährt 5 bmw vom m6 bis z1;) ABER nach der ersten probefahrt ist mir einfach knall hart aufgefallen dass der cx5 von mazda verglichen mit den bmw suvs das bessere auto mit viel mehr zubehör ist und bei unserem lokalen händler hab ich hinbekommen die hälfte zu zahlen die ein bmw x1 gekostet hätte….diesen gab es nicht als gangschaltung und hatte kein navi, keine kameras, kein automatisches fernlicht usw….da muss man sich schon fragen wie die deutschen autos so teuer und doch so schlecht sein können wenn die regierung sie praktisch finanziert….
Wie sieht es mit der Versicherung aus beim cx 5 ? Habe gehört soll recht hoch sein.
vor allem ganz klassische Bauweise. Haltbare Steuerkette, die Nockenwellen untereinander per Stirnräder verbunden und auch die Ölpumpe hat ne klassische Kette. Nicht so ein geplanter Obsoleszenz Müll a la Zahnriemen im Öl. Spannend ist allerdings, dass die Ketten bei Mazda auch relativ schmal dimensioniert sind und trotzdem halten. Spricht für die Materialqualität.
Japaner können halt Motoren bauen, nicht so ein billig Spar Schrott alla VAG BMW
@@lev1706 Jup, bin vor über 10 Jahren zu Mazda. Hab es bis heute nicht bereut und fahre mittlerweile Lexus und Mazda
Was passiert eigentlich nach der Zerlegung? Wird er wieder zusammengebaut?
Ja, beim Einschalten des Lichts ist dann der Rückwärtsgang drin.
Wann kommt eigtl. der Mazda 3 dauertest?
Mazda ist echt unterbewertet.....
Hab in der Vergangenheit sehr viele Autos gehabt (gefahren), aber seit 2010 Mazda 3(Bj 2004) Mazda 6 Kombi Sportsline(Bj 2010)
Und 2019 CX 5 neu gekauft weil ich da sicher bin.
Zuverlässigkeit und vor allem Preisleistungsverhältnis einfach top.
Ist die Lenkung etwa ausgeschlagen oder warum dreht der Tester bei Geradeausfahrt hin und her?
Falscher Kraftstoff getankt, solche Leute arbeiten als Autotester. Witzig
gute pointe
🤣
Spricht wirklich FÜR Mazda
Wohl selber noch nie einen Fehler gemacht?
Was passiert mit dem Auto in den Ersatzteilen wird es wieder zusammengebaut
Warum nehmt Ihr keinen Benziner?? Diesel hattet ihr ja schon beim Vorgänger auch?? Ist ja derselbe Motor im Prinzip
Top Auto!
Von diesem Fahrzeug Kann ich nur abraten, nach der Garantiezeit fangen die Probleme dann an. Schaut einfach mal in die Foren nach ( Turbolader defekt oder Systemprüfung erforderlich weil der ganze Motorraum mit Öl verkorkst ist usw. ) Die Fehler sind auch bei bestimmten Baureihen Mazda bestens bekannt aber es wird natürlich alles unter den Tisch gekehrt. Lasst einfach die Finger von diesen Fahrzeugen, mich haben die Reparaturen ein Vermögen gekostet.
Könntest du eventuell aufzählen, was wie viel gekostet hat?
@@Mertt1990 defekter Turbolader ausgewechselt mit allen notwendigen Ersatzteilen usw. knapp 5.000€ brutto, danach hätte ich eigentlich das Fahrzeug sofort verkaufen sollen … danach waren es die kompletten Injektoren und wieder alles verkorkst der Kostenvoranschlag waren 12.000€ , habe ich aber nicht mehr repariert sondern als Bastlerfahrzeug verkauft. Habe jetzt seit ca. 8 Monaten ein Sixt Abo und fahre einen BYD ATTO 3 für ca. 450€ Netto so das ich solche Probleme nie wieder habe ! In meinem Abo ist alles abgedeckt (Vollkaskoversicherung mit max. 500€ SB, 24h Austauschservice bei einem Schaden usw. läuft alles über Sixt und kann mir jetzt völlig Wurst sein was kaputt geht 😀) , habe die monatlichen Kosten beim Mazda mal durchgerechnet mit den Schäden usw. über die 7 Jahre und bin bei knapp 600€ gelandet , d.h. ich habe jetzt weniger Stress und keine Verpflichtungen mehr …. Ich werde es nie wieder anders machen 😀
@@Mertt1990 Da ich auch grad schaue, bin ich auch bei Mazda am lesen. Probleme scheinen eher die Diesel zu betreffen. Otto sieht deutlich besser aus.
@@alphonsbretagne8468Stimme dir zu, jedenfalls sind die Leute in den Foren mit den bezinern sehr zufrieden. Brom diesel schaut es ganz anders aus und da würde ich auch Bauchschmerzen haben.
Hallo, wie hoch war jetzt eigentlich der Diesel verbrauch im Durchschnitt?
Top!
Meine 6,7 Diesel,Ciao
Über 3min Musik ohne Infos bei einem 7min Video. Das ist neu, finde ich nicht gut, sorry
Da fehlt doch was. Es wird zweimal gesagt das wir mit dem Kohleeintrag noch später anschauen. Aber ich habe die Bilder im Video nicht mehr gesehen.
hier viel spaß damit ua-cam.com/video/op8i0nxGoH4/v-deo.html
Der Kohleeintrag kann einfach mit 'nem Nusschalengranulatblasstrahler entfernt werden. Video dazu von RedHead Zylinderkopftechnik ("Mazda CX-5 Kohlebunker").
Yep bei mir in der Firma (Mazda machen wir das öfter) aber das ist bei den Diesel Motoren echt das einzige Manko, ansonsten nur Verschleiß.
Ein Auto dafür zu feinern, dass es nach drei (!) Jahren nicht total schrottig ist, sagt alles. Danke! Die Musik ist auch der Hammer. Es hat schon seine Gründe, weshalb die normalen Leute keine Mainstreamreviews für voll nehmen.
Ich habe eine 2017er Modell mit Diesel. Hatte es als Vorführ Wagen gekauft mit 3000KM. Bei ca 25000 wurde die Automatilgetriebe auf Garantie getauscht, weil es beim kaltem Zustand stark geruckelt bzw. einen Schaltstoß gegeben hat. Zusatzgarantie vorbei, 1 Jahr später wieder das selbe Problem allerdings nicht so stark wie früher aber trotzdem wieder aufgetreten. Ich werde auf jedenfall kein Mazda mehr kaufen.
Im Video sind die nicht aufs Getriebe eingegangen.
Welche Marken sind besser als mazda? Frage aus Neugier
Bei wievielen Kilometern wurde die Zerlegung vorgenommen?
100.000km steht doch da oben.
🤣🤣
Seit 2019 fahre ich den Mazda CX5 AWD. Es sind nun 56500 Km gefahren. Mitte 2023 wurde die rechte Rücklehne vom Kofferraum aus mit den dafür vorgesehenen Griff ausgelöst. Danach ist der Gurtaufwickler hinten rechts defekt. Im November 2023 wurde der die Rücklehne hinten links ebenfalls vom Kofferraum aus-
gelöst. Danach funktionierte der Gurtaufwickler hinten links ebenso nicht mehr zu gebrauchen ,die Feder war ebenfalls defekt. Nun möchte noch daraufhin weisen, dass beide Gurte hinten kaum benutz wurden.!!! Was kann man machen??? Ersatz der beiden Gurte kostet ca. 1200,- € !!!!
Mfg W.Horstmann
Frag mal die Autodoktoren, vielleicht kann man das reparieren
Was passiert eigentlich mit dem zerlegten Kfz?
Also laut Informationen der Autobild werden die meisten Fahrzeuge von Azubis (Kfz Mechatroniker) wieder zusammen gebaut.
Ich glaub eher dass die brauchbaren Teile verkauft werden oder das Auto kommt auf dem Schrottplatz
Ab nach Polen 😄
@@TitoTito-iu1ws 😂 Muss du bringen Teile nach Bolen oder nach Romania. Du kriegen dann von Ivan Spezialpreis.
@@alex_and_cars_175 Danke
Mazda 💪🔥🤩🤩🤩
Was ich mich immer gefragt habe, werden die zerlegten Autos nach dem Foto wieder zusammen gebaut, wenn ja bleiben Teile übrig ??
@@julius1782 komisch das man irgendwie immer nur Mazda im dauertest sieht 😂
@@naturemusic9341 Ja bei deutsche Autos machen sie nicht, weil so wie so Schrott 🙉🙈🙉 Mazda war und bleibt immer zuverlässig sehr gut 💪❤️💪 für mich deutsche Autos sind leider nicht zuverlässig, weil giebst immer probleme mit Elektronik und mechanisch usw. 😩😭😩
@@jesusisking9342 naja fahre einen BMW und der hält auch. Aber ja die deutschen Autos brauchen deutlich mehr Aufmerksamkeit als die Japaner. Die Japaner rennen einfach wie ein Reiskocher, erst wenn der kaputt ist weißt du dass was nicht stimmt. Bei den deutschen geht ständig irgendwas unnötiges kaputt wenn man es nicht ständig reinigt..... zum Beispiel Drallklappen
@@naturemusic9341 so ist es 🥴 Grüße 👍👍👍
Das erscheint mir ganz typisch. Rost ist leider wieder ein Thema, auch wenn es sich hier schon wegen der kurzen Laufzeit noch im Rahmen hält. Die Motoren bei Mazda sind robust, aber die Ablagerungen im Ansaugbereich machen praktisch allen modernen Wagen zu schaffen. Wer da 200 tkm ohne eine Reparatur schafft, hatte wohl Glück.
Äh nein da muss ich ganz stark Einspruch erheben.! Es kommt auf die Einspritzung an, Toyota waren die ersten die eine Doppelte Einspritzung verbaut haben und zwar 2005 !!, nämlich zusätzlich zur Direkt Einspritzung haben sie eine herkömmliche Saugrohr Einspritzung die die Ablagerungen regelmäßig weg wäscht so dass keine Verkokung entstehen kann. Später haben dann andere Hersteller nachgezogen. VE zum Beispiel erst 2014 und erst seit 2018 in allen Motoren, Premium Hersteller..🤓😅
@@TheS1PikesPeak dennoch haben auch die premium hersteller stark mit verkokung bei den direkteinspritzern zu kämpfen
@@Dueh-yq7lg habe auch nichts anderes behauptet
Super Ingo, kein Diesel 😁, wer tankt bei so ein Test eigentlich..
Aber guter Test,da kann ich mir ein cx 5 kaufen 👍🏻
Dann muss ich dauertester werden ich schaffe seitdem ich 18 bin immer 50.000km...
Super Ergebnis! Es gab ja keine Probleme aber wichtig wäre für mich der Umgang damit! Kann bei Kia sagen das der Umgang mit Problemen bei Kia Deutschland eine glatte 6 ist!!
Warum?
@@Christophbrueckner289 Kurzform😪: Bei meinem Kia Carens ist seit Oktober 2020 am Morgen die Batterie leer. Bis Januar 2021 hat die Kia Werkstatt gesucht. Auch wohl mit Hilfe von Kia Deutschland. Danach sagte die Werkstatt sie wüsste nicht weiter. Also wendete ich mich an die Kia Hotline. Ausser das im März ein Mitarbeiter kam und die Funkwellen gemessen hat ( angeblich 1000 fach erhöhte Strahlung durch 5 G) ist außer zu vertrösten nichts passiert. Die Messung des Mitarbeiters war auch zu 100% falsch. Die Bundesnetzargentur hat bei ihrer umfangreiche Messung keine Strahlenbelastung über der Norm gefunden. 5 G haben wir auch nicht. Ich weiß mittlerweile das ich nicht der einzige Betroffene bin! Ich kann den Wagen so nicht mal verkaufen . Auch Kia hat dankend abgelehnt....Ist alles zum 😭
@@barracudajet6080 5G daran Schuld, das das Auto nicht funktioniert??. Das wäre was für die Autodoktoren/Vox. Oder vorher die Fabu Car App installieren und dort eine Frage einstellen. Ist ja auch von denen. Und kostet nichts.
@@Christophbrueckner289 Ja, die Frage werde ich stellen. Das 5 G schuld ist behauptet Kia. Die Bundesnetzargentur konnte kein 5 G messen und generell keine Hochfreguenzstrahlungen. Ich finde es beschämend das Kia die betroffenen Kunden völlig alleine lässt! 👋
@@barracudajet6080 ich hatte dein Kommentar auch so verstanden, das Kia das mit 5G meint und nicht Du .
Das navi hat noch nie wirklich gut funktioniert, zumindest nicht bei meinem Mazda 6 2019er
Die Versicherung ist schon sehr teuer und der Verbrauch ist auch nicht niedrig beim Benziner.
Naja also ich muss sagen für die größe des autos finde ich den verbrauch in ordnung🤷🏽♂️ Ich fahr mit 8,2liter was natürlich nicht gut ist aber fand ich trotzdem beeindruckend für so einen großen suv
Wie hoch ist die Versicherung den?
@@mr.x90_90 Ich zahle für das Jahr 2022 mit Telematicsensor bei der HUK 24 Vollkasko und Haftpflichtversicherung, 300 € Selbstbeteiligung 274 €. Der Schadenfreiheitsrabatt ist bei 42.
Zum Verbrauch kann ich folgendes sagen. In der Stadt zwischen 7 und 9 Litern. Auf der langen Strecke sind es je nach Fahrweise zwischen 5,8 und 6,5 Litern, mit vorausschauender Fahrweise. Wenn man ihn sportlich bewegt ist dann natürlich mit einem Aufschlag zu rechnen. Mein Mazda hat das Automatikgetriebe und AWD, sowie 160 PS.
@@maritagressler1997 😂 ich zahle in Österreich Vollkasko und Haftplicht in Stufe 0 im Monat €276.. ihr deutschen seit Ja süß…
Thema Ölkohle - Auto Bild testet unter realen Bedingungen mit NICHT PREMIUM Kraftstoffen
Auto Bild kooperiert seit Jahren mit Jet
Somit sehen wir wie ein Auto mit Jet Kraftstoff nach 100.000 km aussieht und in einschlägigen Videos
können wir sehen, was Total Excellium Diesel, Aral Ultimate Diesel und Shell V Power Diesel an
Vorteilen bieten. Wenige Ablagerungen, weniger Verschleiss, weniger Emissionen
Alternative wäre alle 2000 km eine Dose Systemreiniger in den Tank zu geben, damit er
sauber bleibt.
und wie bitte soll der Reiniger (im Krafststoff) in den Ansaugtrackt gelangen? Leider helfen die ganzen Reiniger nicht viel, da durch die Abgasrückführung im Ansaugbereicht alles verkokt.
100.000 km sind nix für Mazda bei vag da is die Bude im Zerfall😂😂😂😂
Was zahlt mazda für solche imagetests
Mazda und Bmw sind die besten überhaupt.
Mein Mazda mx5 Baujahr 2009 hatte genau die gleiche Korrosion, die heckklappe hatte im 7 Jahr Rost...Geht meiner Meinung nach garnicht....
Deshalb 12 Jahre durch Durchrostung 😉
Bevor ihr die Autos verschrottet schenkt doch denen die Autos die sich keine leisten können! Aber typisch deutsche Wegwerfgesellschaft
die,die sich keine Autos leisten können.....leisten sich Bordel - oder Spielhallenbesuche !
Erster 🥇
Was versteht ihr intelligenzbestien eigentlich nicht daran, dass 100.000 km keine Strecke für einen dauertest ist!?
Vielleicht sind die Intelligenzbestien ja intelligent genug, um zu verstehen, dass man einen Kompromiss zwischen der realisierbaren KM Leistung und Redaktionsalltag finden muss. Dazu kommt vielleicht auch eine KM Begrenzung, die der Hersteller vorgibt.
@@SaschaEausMG aber ganz ehrlich... Die Strecke bis 100.000 km ist uninteressant. Alles was danach kommt ist doch erst spannend.
Wenn ein Auto schon dann deutliche Mängel aufweist, dann ist es halt absoluter Schrott.
@@christiandudakiritita7285 Da stimme ich dir vollkommen zu, aber wie gesagt, es muss auch umsetzbar sein. Und lieber 100.000km als gar keinen Dauertest. So erkennt man wenigstens eine gewisse Tendenz, was Verschleiß oder Rost betrifft.
Es gibt auch einige 150 oder 200k Kilometer dauertests
Stimmt, hat man gesehen bei dem Dauertest VW Golf vs A klasse. Golf war nach 200k km Schrott, die A-Klasse fährt noch. Ebenso die C klasse von denen mit mehr als 500.000 km. Habe mittlerweile eher das Gefühl, dass die maximal 100k km machen um den VAG Konzern gut benoten zu können...
Rostleiche