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京王れーるランドでこれやったら怒られた
サイレンサー付きの銃声みたいだな
再開閉はわざとやっています。「煽る」とも言います。 既にお客さんが乗っている状態で、しかも発車まではまだ時間がある状態ですから、ドア脇に寄りかかっている人がいるかもしれないという配慮です。 発車間近まで降車ホーム側を開けている小田急の新宿でも同じことをやっています。
阪急大阪梅田駅でもたまに行われます。ラッシュ時が殆どです。
階段ドアじゃね?
我が京王電鉄の扉パフォーマンス!
今でも新宿駅到着後は降車ホーム側を閉める時にアナウンスをしてさらにドアを再開閉させることによって乗客に閉まるということを伝えています。
たださすがにここまではやらなくなりましたね
今でも閉扉し始めてすぐに1度再開閉することがあります
もう45年は前になるかな…車掌さんでマイクパフォーマンスが上手くて、笑っちゃうくらいの人がいたが元気してるだろうか?マイクパフォーマンスで笑いをとる車掌さんは、そこそこ名物車掌として名を馳せていたようだ🚈
45年前となると存命なのかも怪しいですね。鉄道の現業で働いている人は割と寿命が短い傾向にあるようです。
ドアエンジン。不思議です。
京王線これ結構ありますよね! 新宿とかに多い!
プッシュロット式だからできる物だし今のだと難しそう
今はなき、10両編成のドアの窓の形。昔、段階ドア閉めありましたよね~👍
この動画をとってしばらくして辞めたと記憶してます
これマニュアルとしてやっていいんかな?壊れそう
今はやってません
部品劣化が進むからでしたっけ?
こよ階段ドア閉めは京王新宿駅での特殊扱いでこのようなドア閉めをするように指示されていました!
電気系統の異常でしょうかね。
@@user-se4oe8ns5lちゃうで
阪急)解せぬ
こういう閉め方って空気圧式の方がやりやすかったりする?
一度客をおどして急がせて締めるいや、閉める(笑)。
今はなき キティちゃんのドアステッカー
噂では撮影で使う度に剥がしては貼るのが煩わしかったとも
30数年前に東京に住んでいたころもやっていました。(旧5000系、6000系が現役でした。)
貴重な証言、ありがとうございます
名鉄名古屋駅でこんな締め方したら回らなさそ
そういえばあそこは中間駅ながら乗降分離していましたね
今は禁止されて見れないやつ
大分昔に撮影してますか?
2013年ですね
阪急の大阪梅田だと頻繁に見れるよーこの光景ー
やっている印象ないですがやっているんですね
@@y_minami_bosob さん宝塚線でありますね。
カノピースイッチの接点チビそう😅いや、今は無接点化されてるのかな?
さすがに更新された今は無接点化されているでしょう
南海はもっと激しいが似たようなことやってるな。
難波でしょうか?1回しか行ったことないので、今度機会あれば見てみます
@@y_minami_bosob確実にみられるのは難波の折り返しの時ですが、エンド交換する時はどの駅でもほぼ100%やってます。激しい車掌の時はとんでもなく激しいです。
外房線内房線からの客は総武快速線へどうぞ。京葉線を使ってます。通勤快速は廃止で電車が2本減るんだから、こっちこないでください。乗換不便な京葉線東京駅なんて使えないでしょ?
阪急は今もやってますね。失敗率高いですが。
阪急は熟練してそうなイメージですが、そうではないんですね
最近東武池袋で見ました!
東武もやるんですね
ドア君、痛いよー(つд⊂)エーン
京王電鉄京王ライナー!が終点〜延びないので先を繋がって近鉄特急名鉄名古屋駅へ!京浜線!京成成田!に特急が行って貰いたいです?
乳母車じゃまだ所定の場所に置け。
10年前はフリースペースはまだそんなに普及してない
電気代払って無いの?
んなわけない
京王れーるランドでこれやったら怒られた
サイレンサー付きの銃声みたいだな
再開閉はわざとやっています。「煽る」とも言います。
既にお客さんが乗っている状態で、しかも発車まではまだ時間がある状態ですから、ドア脇に寄りかかっている人がいるかもしれないという配慮です。
発車間近まで降車ホーム側を開けている小田急の新宿でも同じことをやっています。
阪急大阪梅田駅でもたまに行われます。ラッシュ時が殆どです。
階段ドアじゃね?
我が京王電鉄の扉パフォーマンス!
今でも新宿駅到着後は降車ホーム側を閉める時にアナウンスをしてさらにドアを再開閉させることによって乗客に閉まるということを伝えています。
たださすがにここまではやらなくなりましたね
今でも閉扉し始めてすぐに1度再開閉することがあります
もう45年は前になるかな…
車掌さんでマイクパフォーマンスが上手くて、笑っちゃうくらいの人がいたが
元気してるだろうか?
マイクパフォーマンスで笑いをとる車掌さんは、そこそこ名物車掌として名を馳せていたようだ🚈
45年前となると存命なのかも怪しいですね。
鉄道の現業で働いている人は割と寿命が短い傾向にあるようです。
ドアエンジン。不思議です。
京王線これ結構ありますよね! 新宿とかに多い!
プッシュロット式だからできる物だし今のだと難しそう
今はなき、10両編成のドアの窓の形。
昔、段階ドア閉めありましたよね~👍
この動画をとってしばらくして辞めたと記憶してます
これマニュアルとしてやっていいんかな?
壊れそう
今はやってません
部品劣化が進むからでしたっけ?
こよ階段ドア閉めは京王新宿駅での特殊扱いでこのようなドア閉めをするように指示されていました!
電気系統の異常でしょうかね。
@@user-se4oe8ns5lちゃうで
阪急)解せぬ
こういう閉め方って空気圧式の方がやりやすかったりする?
一度客をおどして急がせて締めるいや、閉める(笑)。
今はなき キティちゃんのドアステッカー
噂では撮影で使う度に剥がしては貼るのが煩わしかったとも
30数年前に東京に住んでいたころもやっていました。(旧5000系、6000系が現役でした。)
貴重な証言、ありがとうございます
名鉄名古屋駅でこんな締め方したら回らなさそ
そういえばあそこは中間駅ながら乗降分離していましたね
今は禁止されて見れないやつ
大分昔に撮影してますか?
2013年ですね
阪急の大阪梅田だと頻繁に見れるよー
この光景ー
やっている印象ないですがやっているんですね
@@y_minami_bosob さん
宝塚線でありますね。
カノピースイッチの接点チビそう😅
いや、今は無接点化されてるのかな?
さすがに更新された今は無接点化されているでしょう
南海はもっと激しいが似たようなことやってるな。
難波でしょうか?1回しか行ったことないので、今度機会あれば見てみます
@@y_minami_bosob確実にみられるのは難波の折り返しの時ですが、エンド交換する時はどの駅でもほぼ100%やってます。
激しい車掌の時はとんでもなく激しいです。
外房線内房線からの客は総武快速線へどうぞ。
京葉線を使ってます。通勤快速は廃止で電車が2本減るんだから、こっちこないでください。乗換不便な京葉線東京駅なんて使えないでしょ?
阪急は今もやってますね。失敗率高いですが。
阪急は熟練してそうなイメージですが、そうではないんですね
最近東武池袋で見ました!
東武もやるんですね
ドア君、痛いよー(つд⊂)エーン
京王電鉄京王ライナー!が終点〜延びないので先を繋がって近鉄特急名鉄名古屋駅へ!京浜線!京成成田!に特急が行って貰いたいです?
乳母車じゃまだ所定の場所に置け。
10年前はフリースペースはまだそんなに普及してない
電気代払って無いの?
んなわけない