Condenser ng distributor
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Dahilan kapag ayaw umandar ang owner type jeep
Kung nais nyo po bumili Condenser online, you can click the link below.
Lazada s.lazada.com.p...
Shopee shope.ee/9p6zL...
Join this channel para sa mga espisyal na videos at kaalaman mula kay DIY Master:
/ @motozarph
Vacuum advancer
Shopee invle.co/clewmwb
Lazada invol.co/clewmwj
Contact point distributor
Shopee invle.co/clewmu3
Lazada invol.co/clewmun
Buy your tuning instruments
The following instruments and tools below are used on my tutorials.
Click the links below
1. Automotive multimeter/tester
invol.co/cleujjf
2. TRISCO Professional and HEAVY DUTY Timing Light
Lazada invol.co/cleujr1
Shopee invle.co/cleujdj
3. Test light
invle.co/clewmop
4. Vacuum tester gauge test kit
Shopee invle.co/clewmp7
Lazada invol.co/clczs55
5. Feeler gauge, tune up, 26 blade
Lazada invol.co/clewmpx
Shopee invle.co/clewmqc
6. Ball joint remover/puller heavy duty scissor type
Lazada invol.co/clewmqk
Shopee invle.co/clewmqu
7. Original Tama TOYOTA 4K and 5K thermostat
Lazada invol.co/clewmr7
Shopee invle.co/clewmri
8. Valve tappet wrench
Lazada invol.co/clewmry
Shopee invle.co/clewms1
9. Three jaw gear puller
Lazada invol.co/clewmsd
Shopee invle.co/clewms8
10. Igniter type Toyota 4k, 5k and 3k distributor
Lazada invol.co/clewmst
Shopee invle.co/clewmt6
Thank you for watching my friend and KABAYAN.
*Visit my Official Website: diyandtravelma...
*Follow my Facebook Page / motozarph
* Please SUBSCRIBE also to my UA-cam Channel about motorcycle DIYs and tutorials
Motozar / @motomasterph
Kung nais nyo po bumili Condenser online, you can click the link below.
s.shopee.ph/9zcRaepUcm
Sir good day sobrang laking tulong nito sa akin dahil ito ang naging problema Ng unit ko po..muntik ko Ng ma dalhan nlng mekaniko para e check yong unit ko.. pero dahil Nakita ko tong video ito solve ang problema... Marami kanang natulong sa unit ko po..salamat at nandyan kayo makaka save tayo sa mga mahal na labor na kaya Naman e diy tyaga lang talaga.
Thank you po sa kaalamang ito. Salamat sa patuloy nyo pagbibigay ng mga basic na kaaalaman na makakatulong sa amin na mga baguhan lalo sa mga old school na sasakyan. Mabuhay ka DIY Mster!
Salamat po
Dapat ini explain mo sir kung papaano madi detect kung sira o hindi ang condenser ng sasakyan. Based sa electrical theory. Hindi sa trial and error. Or gawa ka po ng vedio quick test in condenser trouble shooting. May 3 electrial parameter yan para masabing sira o hindi ang condenser ng sasakyan. Salamat po.
Slamat po bro dmikopo natutunan at naia'aply ko sa otj ko beginer plang po ako n gusto matuto
Slmat Idol may natutunan ako
Salamat bai, galing mo mag explained
salamat master,ng dahil sa maliit na pyesa na yan,gumastos ako 4k plus,ayaw parin umandar redundo lng nung pinalitan ko condenser,1click start na agad.🙏♥️
Tamang kaalaman lng kailangan sir
Sir No offense pero sa tingin ko mababa ang supply dc voltage mo sa ignition coil..dapat kasi 12vdc to produced about 22kvdc at the secondary, now kung mababa sya.... lets say about 9vdc lang ang obtained vdc mo....lets do the math...by ratio and proportion 12vdc/ 9vdc = 22kvdc / x you will obtained x which is about 16.5kvdc kalangg....or pwedi rin na mababa na ang output kvdc mo sa secondary coil.....or maybe wla na rin sa tamang ohmic values ang mga high tension wires.....so kung medyo di na kaganda ang ilan sa mga spark plugs mo...ohmic value of not more than 5k ohms to not less than 5 ohms para ma consider na maganda ang mga spark-plugs based on resistance values....hirap talagah mag start ang engine...and besides, condenser are there po just to deter ARCING or mabilis na pagka upod ng mga contact points..One advantage po with a condenser is during contacting...mag produced po sya ng matining na spark...pero depende pa rin po yun sa dwell time ng lobe cam na tinatawag na naka depende din sa magnetic field release ng ignition coil...kaya nga po ang condenser is connected in parallel with the on going contacting point...meaning the condenser body is grounded to the distributor body and the condenser wire to the END-LINE of the primarily coil....In theory, kahit wala po yan, dapat aandar ang makina mo..mabilis nga lang maupod ang contact points mo sa distributor...Anyway, sana po makatulong by sharing of ideas..Mabuhay po kayo and more power to your youtube channel.
Wow!
Ang galing mo idol. Mas natututo ako sa comment na ito. Now ko lng po nlman na aandar pla makina khit wlang condenser. Oo nga prang ramdam ko na mahina na bato ng igntion coil kc medyo may kunting plya sa high rev ko. Goods nmn lhat ng timing at carb tuning.
Maraming salat sir Rey. Your comment is noted sir.
@@MotozarPH Sir....di po ako ang idol....hihihi kayo po tlagah ang idol ko at ng masa....because you are there to share your experiences with other people...tama po kayo sa sinabi nyo sa video...sharing of ideas to others pra makatulong tayo sa iba....yun nman po tlagah ang intention...anyway, thumbs up po tlagah sa youtube channel ninyo...just like you, im looking and still improving to master the otj...mabuhay po kayo!
Hindi kailangan na 12 volts ang input ng ignition coil para umandar ng tama ang makina. Sapat na ang 9 volts para maabot ang multiplied voltage na sapat para masunog ang gasolina sa combustion chamber. Hindi rin magandang idirekta ang 12 volt source sa non-internally ballasted na ignition coil kung ang distributor ay contact point type. Kailangang gumamit ng external ballast resistor para i step down ang 12-volt source to 9 volts para hindi agad uminit ang ignition coil habang tumatakbo ang sasakyan. (May mga ignition coils na tatlo ang terminal gaya na lamang ng mga gamit ng tamaraw fx - ito naman ang internally-ballasted ignition coil na pwedeng nakadirekta sa 12 volt source.) Kapag masyadong mainit ang coil, hihina ang output nito at maaring hihina o titirik ang sasakyan. Maaaring kabitan ang ignition coil ng direktang 12 volt wire galing sa starter motor para lamang tumulong sa starting ng engine ngunit hindi sa pagtakbo.
Ang condenser naman ay mahalagang component ng distributor dahil binabawasan nito ang pagtalon ng kuryente kapag bumuka na ang contact points. Kapag masyadong mataas ang arcing or pagtalon ng kuryente sa contact points, hindi kumpleto ang pag on and off ng contact points para ma make and break ang ignition coil circuit. Kapag ganito ang mangyari, hihina ang ignition coil output, hihina ang output ng spark plug at hindi magkakaroon ng complete combustion ang makina. Maari pa ring umandar ang isang makina kahit walang condenser ngunit maaring mahirap ma start, mahina o palyado.
Ang ilan sa mga sinaunang sasakyan ay hindi ginamitan ng condenser dahil mababa lng ang input voltage ng ignition coil nila, nasa 6 volts. May arcing pa rin ngunit tolerable ng distributor.
Kapag high tension wires naman ang may problema, kahit lagyan pa ng bagong condenser at contact points ang distributor ay hindi pa rin titino ang makina.
This is my personal experience and research.
@@abeb6565 Magandang araw kapatid...I klaro lang natin ng kaunti pagdating sa 12 vdc rated sa proposed 9vdc na sinasabi mo :
a. Ang Ignition Coil kse rated 12Vdc at hindi 9Vdc
b. Ang battery ksi is rated 12 Vdc
c. Consideration sa Gas Explosion Dynamics inside the engine...bigay ko link brother for reference
ua-cam.com/video/jdW1t8r8qYc/v-deo.html
Mentioniing all of these...Sabi mo , nainit ang Ignition Coil na rated 12Vdc..bakit iinit?...Kase nga, minsan ang Voltage Regulator ang may sala...instead of providing 12Vdc..minsan beyond sa rated requirement ng Ignition coil...Ma obserba mo yan kapag redondo ang takbo ng makina...hataw ika nga..tataas ang dc voltage via alternator...and the voltage regulator will served as GOVERNOR...kung familiar ka sa Generator Operation....Iinit ang ignition coil, in the long run, masusunog ang wire insulating varnish at hihina ang output...Patay na ang Magnetic Flux......Now, 9Vdc ka sabi mo...what do you think what will happen sa spark ng spark-plug...hihina din diba?..Di rin mo cguro mapapansin yan kpag natakbo ka ng hataw kase you are thinking na 9vdc sa output ng ignition coil but in reality you are able to attained 12Vdc since di naman naka set ng maayos yung voltage regulator mo.....now referring doon sa gas explosion dynamics at samahan mo pa ng di tamang ratio ng air at gasoline ..may problema kana sa combustion.....Yung iba kase brother...Ok lang na mataas ang output ng Alternator via Voltage Regulator thinking na since rated 12Vdc ang battery..dapat mataas din ang dc voltage to charged...FAST CHARGING sa katawagan sa trades.....but if you analyzed everyting, Ano mang sobra o kulang...may infict anomalies sa system engine operation....I do hope , i share few clarifications for others to benefit.....Kapag may time brother, inputs lang and will both tackle for the benefits of everybody who have the enthusiam and reading...Mabuhay po kayo brother.
@@MotozarPHparequest ng video. Regarding sa mga inputs nila sa comment sir.. baka sakaling may magamit kang ibang sasakyan na siguradong walang sira ang ignition coil at itest din alisin yang condenser. Salamats idol sa mga tutorials...
Ingat kayo bumili ng gtx brand na 4k distributor kasi isang taon ko lang ngamit sa liteace ko kasi natuklasan ko na fake ang condenser at walang tatak na denso n gawang japan, kaya kung bibili ng brand new distributor tiyakin ang brand ng contact point at condenser ay denso made.
Ngayun lang sir nagkaganyan yung oner ko, pinarada kolang at nagpalit ng mga fuse ayaw ng umandar.. Salamat po try ko bukas ito
Tanong ko lng sir, tatlong beses ako na nagpalit ng ignition condenser ngaung buwan, maari bang dahil ito sa matagal ng alternator or ignition coil...tamaraw fx 5k ang car ko ...maraming salamat sa reply...
Salamat sa share sir
Thanks for info
yes lods nanyari na sa akin yan habang nasa biyahe ako bigla nalng mamatay akala mo naubusan ng gas or kinakapos sa gas binalik ko lang yung luma umandar ng maayos
Bagong kaalaman
Sir may tanong lang ako,pareho po ba ang transmission ng 3k at 4k?plano ko kasi ipalit 5 speed na transmission galing sa 4k, salamat sir,
sir pag Electronic Distributor na ang gamit ..mern p bang Condenser sa distributor?
Lods more videos din about KIA PRIDE CD5
4k lng po kc available sakin ngayon. Di bale kpag may nagawa tayo na cd5 video ntin
Sir ty! Ilang araw n hirap paandarin toyota Corolla yan den lng pla problema. Muntik n ko mpgastos ng malaki
Nice bro
Siguro hindi gawa ng denso ang condenser na yan kasi naencounter ko na yan ng magpalit ako ng bago distributor na ang condenser ay walang tatak na denso at 0.25 uf di nagtagal ng 1yr. at natest ko ng multitester ay nagleak at partialy shorted.
30 years na po yung ignition coil ko. Need na po ba palitan yun?
pwede ba yan sa kahit anong sasakyan? na may ganyan.. like nissan sentra b14?
Sir paano po Yong toyota 4k ng otj q walng kuryinte, nag moist dn Yong ignition coil, hnd kc E2 contact point paano kya ayocn?
gagana po yan kahit walang condenser.
Good day po sir, Tanong ko lang po sir ano po ba madalas problema pag malakas sa gas
12r makina 4k carb
Munoz q.c. to blumintrit LRT po sir
1¹/² L GAS ANG KONSUMO PO.
Npaka takaw po. Dahilan po nyan kapag palyado at wala sa tono carb at di naka timing ignition ng distributor at kapag d nagana advancers
pano ma test kung sira condenser lods gamit ang tester
Sir , ang distributor po ba Ng 4k,5k at 7k iisa lang ba? Anu pede gamitin n electronics ikabit s fx 7k
idol punta ka laguna
Sir Gus Day, pwede ba dalawa condenser ang ikakabit? Salamat po.
Pwede para sigurado
sir master tanong ko lang po pag ba start ng makina di agd mg start kulang ba adjust ng ng idle or hangin dipo ba balance
Need ng maayos na tuno ng carb.
Idol ano kaya problema ng starter natin, parehas tayo hindi agad naistart pag isususi na... Bagong palit na carbon
Nid relay. Pero sakin di na issue yan hehehe
question po , napansin ko kasi dalawa ang nakakabit na Condenser coil sa lancer pizza ko , ano po kaya issue nun
Mas maganda po yon
Boss, pag yan ba ang nasira, wla ba koryente ang mga high tension wires? Tanong lng po..😅
Opo wala
PAANO mag check Kung ok pa ang condenser Ng distributor?
Good am po ask lang po ang makina ko po hard sarting po 4k ano dapat gawin salamat po
Sir yung sa akin 4k dalawa ang inilagay q n condenser....ok b yun or nakaka sama sa distributor sir?
Ok na po ang isa
Sir anung number ng condenser png 4k engine
Ano ang problema ng 4K Engine kung nag backfire andar niya?
sir ano po ba ang mangyayayri pag nag iinit yung condenser.
Normal pong uminit sir
Boss ground b lalabas jan s contact point
Sir pag ba mainit makina hirap paandarin??
Sir ask ko lang po . Bakit one click start kpag nakadirect sa ignition coil yung positive line pero kapag may ballast resesror hirap umandar.. bago lang yung resistor
Bka nmn po dna nid ballast yang coil nyo
Oky lang bang 2 ang Condenser na nakakabit
Pra cgurado. Ok yn
Elow sir sana mapansin sir ung negative Po buh sir mag Kasama dalawang Linya sir going sa distributer sir
Sir pwede Po pa pm ako sir salamat lagi Po akong nanunuod sir Ng vedeo mo sir nag prapractice Kaci Po ako mag wiring sir
Negative ng ignition coil drtso po sa distributor
Sir condenser din b ang dahilan kya palyado ang makina n my misfire at nagkukulang supply ng kuryente
Hindi po. Pg patay condenser, dpo tlga aandar gaya ng nsa video.
Bago palit n sir ang carb/HTW/contact point/ignition coil palyado prin ang andar n engine ang takbo nya my pag kadyot minsan eh pag binitawan ang gas nmamatay makina! Or s kulang lng s timing sir?
Okay lang po ba na dalawa ang condenser na nakalagay?
up
ilang ikot ba dapat sa hangin may ng sabi kc 5 ikot
Di yan binibilang dhil iba iba ang tuno. Kailangan tlga matuno ng maayos gamit rpm guage o kaya matinik na pakirandaman
@@MotozarPH paano po kng walang rpm guage ung iba kc tinataas nila ung idle tapos ung sa hangin
@@chitodeasiso1911 marinik na pakiramdaman sa pag tuno