Impressive speed,precision and control-Faggioli is definition of driving on the limit and with such perfection.Merli is the only one that's in his league.No drivers are better than those two.
LUIGI FAGIOLI Luigi Fagioli, piloto italiano de automobilismo, Esteve presente nos campeonatos mundiais De Fórmula-1, em 1950 e 1951, no idealismo Aos 52 e 53 anos, respectivamente, os sinais De que era o mais velho desses campeonatos. Teve um acidente com o carro Lancia esporte, Durante a prova de exibição em Mônaco, atos Que viriam lhe acarretar, depois, cruel morte. Luigi Fagioli pertencia à equipe Alfa Romeo, Nascido na Itália, terra conhecida pelas artes, Turismo, com destaque pelo romance Romeu E Julieta, ambientado em Verona, hoje levado Ao cinema, música, ballet, figure skating, etc., O piloto Luigi Fagioli em lembranças é amado. (*) (*) FERNANDO PINHEIRO, presidente da Academia de Letras dos Funcionários do Banco do Brasil. - LUIGI FAGIOLI (poesia), de Fernando Pinheiro. - in O mundo de Morfeu, de Fernando Pinheiro.
Michele Vianello presumo proprio di si, a pensarci alle f1 non serve solo pura deportanza ma devono essere amche effettive nella velocità avendo tratti di rettilineo molto più significativi di una gara hillclimb. In f1 il setuo migliore è quello che trova il giusto compromesso tra downforce e velocità visto che una limita l'altra. Inoltre penso che in f1 ci siano delle regole molto più restrittive in quanto ad aerodinamica, invece nelle gare di hillclimb mi sembra sia anche una gara ingegneristica (parlo da ignorante in termini di regolamenti hillclimb)
Non penso, soprattutto in virtù del fatto che le f1 attuali superano i 3000kg di carico. Sicuramente comunque ne hanno parecchio, superiore ad una f1 molto difficile. Non ci sono dati online
@@riccardozamprogno5824 È vero, ma ad elevatissime velocità. Il record nel 2019 era della Mercedes con 2800 Kg a velocità massima, parliamo di oltre 300 km/h. La quantità e la gestione del carico non sono lineari, nelle cronoscalate serve avere i picchi a 150-200 km/h, ed a queste velocità questi prototipi molto probabilmente ne generano di più, senza considerare che il rapporto peso/downforce è a loro favore visti i 470Kg di una Osella FA30 rispetto ai 740Kg di una moderna vettura da F1. In formula 1 hanno regolamenti particolarmente complessi, e l'obiettivo è avere il miglior risultato dato il regolamento, in termini di performance pura anche la Super Formula giapponese ha avuto per diversi anni, velocità a centro curva più elevate.
![Faggioli vs. Merli 2021 | an epic battle - hillclimb cronoscalate Bergrennen course de côte [HD]](http://i.ytimg.com/vi/uBIOfjnKXiA/mqdefault.jpg)
![Faggioli vs. Merli 2021 | an epic battle - hillclimb cronoscalate Bergrennen course de côte [HD]](/img/tr.png)
The King of the mountain 👍✌💪
Impressive speed,precision and control-Faggioli is definition of driving on the limit and with such perfection.Merli is the only one that's in his league.No drivers are better than those two.
I'm agree.
i agree too but...give a look.
Giorgio Venica - Lola B99/50 Zytec - Vincitore 37^ Cividale Castelmonte
Bravo Simone Faggioli, suporters Serra da Estrela 🇵🇹👍
Semplicemente mostruoso, e primo della storia a scendere sotto i 3.20 min (3.19.52)
Better than F1.
Immenso Simone... Grazie!
There is something wrong with UA-cam. The video appears to play normal speed but it is clearly 1,5x :)
Great champion, Amazing !
Wow ! Impressionnant !
fml im scared for him he's amazing! wow! 😥😥
Una parola - Missile
Brutal
E quanto cazz corre tra un po' se vola giù dalla montagna
TROPPO BELLO
e bhè!!! questo e un mostro di potenza
🏁
damn the boy had that thing by the throat, nearly bit him a couple of times. big coconuts!!
Pazzesco 😱😍
quel sinistra-destra-sinistra dopo il rettilineo a tavoletta..e poi a 01:57 che zampata!! un rasoio..
🇮🇹🇮🇹🇮🇹
AFACCIADOCAZZ!!!!
Pazzesco.
MI PIACEREBBE VEDERE QUALCHE PILOTA DI F1 a competere con questi manici !!! per me danno 30 secondi a prova |
Sulle Dolomiti🤙
Bagusan untuk F1 kecepatan tinggi maksimal dari pada lain.
LUIGI FAGIOLI
Luigi Fagioli, piloto italiano de automobilismo,
Esteve presente nos campeonatos mundiais
De Fórmula-1, em 1950 e 1951, no idealismo
Aos 52 e 53 anos, respectivamente, os sinais
De que era o mais velho desses campeonatos.
Teve um acidente com o carro Lancia esporte,
Durante a prova de exibição em Mônaco, atos
Que viriam lhe acarretar, depois, cruel morte.
Luigi Fagioli pertencia à equipe Alfa Romeo,
Nascido na Itália, terra conhecida pelas artes,
Turismo, com destaque pelo romance Romeu
E Julieta, ambientado em Verona, hoje levado
Ao cinema, música, ballet, figure skating, etc.,
O piloto Luigi Fagioli em lembranças é amado. (*)
(*) FERNANDO PINHEIRO, presidente da Academia de Letras dos Funcionários do Banco do Brasil. - LUIGI FAGIOLI (poesia), de Fernando Pinheiro. - in O mundo de Morfeu, de Fernando Pinheiro.
sto ragazzo fa paura
Cazzo se tiene giù!
Ok just got
E' possibile che una monoposto di queste abbia più deportanza di una F1?
Michele Vianello presumo proprio di si, a pensarci alle f1 non serve solo pura deportanza ma devono essere amche effettive nella velocità avendo tratti di rettilineo molto più significativi di una gara hillclimb. In f1 il setuo migliore è quello che trova il giusto compromesso tra downforce e velocità visto che una limita l'altra. Inoltre penso che in f1 ci siano delle regole molto più restrittive in quanto ad aerodinamica, invece nelle gare di hillclimb mi sembra sia anche una gara ingegneristica (parlo da ignorante in termini di regolamenti hillclimb)
Non penso, soprattutto in virtù del fatto che le f1 attuali superano i 3000kg di carico. Sicuramente comunque ne hanno parecchio, superiore ad una f1 molto difficile. Non ci sono dati online
In F1 vince la tecnologia, qui vince il manico...
@@riccardozamprogno5824 È vero, ma ad elevatissime velocità. Il record nel 2019 era della Mercedes con 2800 Kg a velocità massima, parliamo di oltre 300 km/h.
La quantità e la gestione del carico non sono lineari, nelle cronoscalate serve avere i picchi a 150-200 km/h, ed a queste velocità questi prototipi molto probabilmente ne generano di più, senza considerare che il rapporto peso/downforce è a loro favore visti i 470Kg di una Osella FA30 rispetto ai 740Kg di una moderna vettura da F1.
In formula 1 hanno regolamenti particolarmente complessi, e l'obiettivo è avere il miglior risultato dato il regolamento, in termini di performance pura anche la Super Formula giapponese ha avuto per diversi anni, velocità a centro curva più elevate.
È forte ma non c'era bisogno di accellerare il video...sembra un film di Ridolini
Imbarazzante come sempre