Audi A4 quattro B8 4x4 test - TOPSPEED.sk
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Audi A4 quattro B8 4x4 test
TOPSPEED.sk tankuje palivo MaxxMotion Performance Diesel:
www.omv.sk/sk-...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#4x4test #audia4 #topspeedsk - Авто та транспорт
Podľa mňa to celé rozkolísal a až tak mohol zoskočiť. Keby to fungovalo tak ako má zíde dole do 5 sekúnd. Od Audi Quatro som čakal viac. Páčia sa mi tieto testy.
Martin Kožuško clickhaus nevíš o čem mluvíš.. v reálu ve využitý je to stále nejlepší pohon 4x4 na světě. Quattro funguje jako celek vyškrábe se na nesmysl..
Ale rozdělovat ho na nápravy je nesmysl.. to co zvládne vyjet na sněhu nebo v bahně quattro zvládnou jen speciální offroady s uzávěrkama. Vím o čem mluvím quattro testuju dlouhou dobu.
@@tjoamrkasa4435 celkom slabý pohon je na tomto. už to nie je to čo bývalo. Dnes sú pohony lepšie ako toto quattro.
Similar result to C6 and C7, quite a lot of struggling.
Quattro je Quattro, stale lepsie ako xdrive kde pri vacsom blate sa prehrieva prevodovka a diferencial :D
mám a4 b8 3.0tdi s športovým zadným differencialom ktori by mal vedieť prenášať silu zvlášť na jednotlivé kolesá :-) ak by sa dalo vedel by som si zrobit cestu do ba :-) sam som zvedavý ako by to dopadlo
The a4 b8 uses the torsen mechanism. This means that to move, when only one wheel has traction, you need to press the gas into the floor.
Obviously, you rather dont do kickdown on rollers right?
nope,only the a4 allroad has it
Moje auto 😀👍
*_Jedna vec ma táto audina vo výbave smerovky?_* lebo co Audi ,česť výnimkám to výbava bez smeroviek :), pre tých co maju Audi je to ta Packa v ľavo ;)
Ja bych ti vůbec nepřisuzoval nějaké značce. Ještě se mi nestalo, ze by Audi přede mnou neblikalo, takže moje zkušenost jen úplně opačná. Včera naopak Astra vše zcela bez blinkrů, takže ve výbavě je podle této stupidní teorie nemá Opel.
Teď si nejsem jistý. Ale u předešlé generace by to měly být vše TorSen. Audi si hrálo jednu dobu i s korunkovym diferenciálem (debutovalo v RS5 v roce 2010). Teď jsem zmatený, muže někdo potvrdit, co je v tomto autě za systém? Pokud TorSen, tak je nutné vždy více proplynovat, což je na videu patrné. Navíc z vlastní zkušenosti, klasické Quattro s TorSen je téměř nepřekonatelné. Otec má Subaru a naše společné zkoušky jsou buď nastejno nebo Quattro dojede dál.
Podľa mňa je to 2.0 tdi a tie sú všetky vybavené ultra quattrom . Pravé quattro s Torsenom je určené pre 3.0 tdi. Korunkovy čo si spomínam bol pre RS modely, či to tak stále je už netuším.
Ľubomír Grznárik díky, chápal bych to u te nejnovější generace, ale tato předešlá byla snad postavena jen na TorSen i kvůli platformě a uložení motoru. Ale nevím....
Viacero zaujatych ludi nechape mechanike a principu jednotlivych druhov pohonu vsetkych kolies. Vzhladom torsenu sa to popasovalo az velmi dobre. Krizenie naprav to takmer v naklone nezvlada. Dobra poznamka, dolezite je ako sa auto sprava v realnych podmienkach kedy je vsetkymi styrmi na ceste. Vtedy funguje najlepsie. Rovnaky model Allroad to zlepsuje lepsim pribrzdovanim kolies. Tento avant patri len na cestu... Moderne riesenia s medzinapravovou spojkou sa samozrejme daleko rychlejsie a lepsie popasuju s rollermi, ale pocas rychlej jazdy na ceste sa rychlo straca ich ucinok na ukor hospodarnosti a mensich mechanickych strat.
@@lubomirgrznarik430
Chalani, najnovsie Audi A4 je generacia B9. Ani ta nema quattro ultra, pouziva sa len pre verzie motorov do 500Nm. Ale B8 ma este pre vsetky verzie klasiku, tak ako aj ostatne starsie generacie nie len A4, ale vsetkych typov s motormi pozdlzne.
Marian ČABÁK vďaka za upresnenie. Už v tom začína byť pekný zmätok.
Good test!
Podla vyfukov sudim, ze to bol 2.0tdi, tie mali haldex nie ? Skuste prosim zohnat aj 3.0 tdi verziu s torsenom, zaujimalo by ma toto porovnanie, aj ked nedavam tomu velke nadeje, kedze toto auto vyslo v r.2007 (ako A5) resp. 2008 (A4).
Ziadne Audi s motorom pozdlzne nema haldex. To maju len verzie s motorom napriec, teda TT, A1, A2, A3, Q2... Prosto auta na platforme MQB, teda na Golfe.
@@TOPSPEEDsk-SR mate pravdu, pomylil som si to s novym "ultra" quattrom pre 4 valce
To je ten kral ctyrkolek?
Silniční Pirát ano to je on .. jediny kdo se mu v realnym terenu vyrobna je subaru :) peace
Expertne komentare a teraz napises takuto stupiditu, v realnom terene by sa tazko hladala konkurencia
Nadšenče, neztrácej čas a utíkej hanit francouzská auta.
Realita je taková, ze na rollerech se v terénu nejezdí a prakticky na Quattro moc systémů nemá (bez speciálních uzávěrek diferenciálů).
V reálu ve využití je to stále nejlepší a nejpromyšlenější pohon 4x4 na světě. Jediný subaru mu může technicky konkurovat, nějaké trapné rl připojování zadků a předků si může .. víze co. Quattro funguje jako celek vyškrábe se na nesmysl..
Ale rozdělovat ho na nápravy je nesmysl.. navíc tohle je haldex né torsen :) btw.. je to rozdíl. Příště torsen v6 🤘 peace
Preco hned ten hejt? Tvrdi snad niekto, ze quattro nie je oka? Naopak, aj podla nas je to top pohon pre realny svet. Tieto testy maju svoje odpostatnenie a je viacero novsich Audi, ktore ho zvladli na vybornu. Staci trochu pozriet ine videa na nasom kanali... Preco take testy robime? Tu je odpoved v kratkom texte: www.topspeed.sk/mercedes-g500-4x4-test/15711
TOPSPEED. sk není to hejt na Vás ale na ostatní pitomce, kteří tomu pohonu nejspíše nerozumí :) budete testovat novou a6/7?
@@tjoamrkasa4435
Ako piseme, popozeraj dalsie testy, A6 uz test ma.
Hlavne že ty sa vyznáš a tvrdíš že to je haldex, pritom o pár komentárov nižšie je jasne napísané že haldex majú len TT, A1, A2, A3, Q2 :)
Všetko ti berem až na to že a4 b8 má torsen :)
No zas ked citam tie odborne komentare, tak mi je do placosmiechu....
Mam A5 3.0 2015, rad by som videl tento test. Takmer žiadne videa na tuto kombinaciu. Ďakujem.
To isté to bude, je uplne jedno aký v tom máš motor. Audi a5 vychádza t a4 a systém torsenu je rovnaký na oboch autách.
What does it proove? It has only 14 cm road clearance you should test it with all wheels on rollers. I am more interested to see high speed test on ice road, moose test for example.
If so, you should watch different channel. We have no capacity nor possibility do things you wrote here...
NADESZŁY SZCZĘŚLIWE DNI ,
MAM NOWE AUDI
Normální pro mechanický sytém, potřebuje otáčky ....., esp tomu nepomáhá. U quattra stačí vypnout stabilizaci a více vytočit motor
Toto je fakt torsen? I mistr tesař se někdy utne...
Moje?? bábätko ?? 🤩😇 🚙
I didn´t expect it to be that bad...
Yeah, being an Audi you'd expect it to pass it easily with flying colours, but instead it struggled like a feminist trying to get in into a chemical bathroom.
@@CynicalBastard511 It's 11 years old car (not particulary this one, this one is facelifted). And also a 4 cylinder version with haldex, not mechanical torsen differential. Modern cars are so good on rollers because of clever electronics, but their clutches use to overheat in hard conditions, that won't happen to torsen.
@@milanalman4737 Shit I just noticed it's the old one. Oh well, I guess it did well for an old car, but not good for an Audi. I mean, come on, Audi LOVES to brag about their alleged superiority in four wheel drive systems, so you'd expect to pass the test like a breeze and not like a fat chick trying some gym clothes.
@@CynicalBastard511 This is a synthetic test, there is only a small chance that you'll stand on ice with 3 wheels. And also, this one is not an good-old torsen quattro, but a haldex one. But maybe the torsen quattro woudl perform even worse in this roller test, who knows..
@@milanalman4737 Thanks for the explanation.
Popasovalo sa to s valcami a to je základ...
Wich engine how much hp?
Madalin Sorega 2.0 tdi
190 hp i have one to
Od Audi quattro by som čakal teda viac, nieje to zavretý diferencial ani samosvorný, očividne to funguje iba na princípe pribrzďovania jednotlivych kolies a ako medzinápravová spojka slúži haldex ktorá sa uzavre až keď predna alebo zadna naprava stratí trakciu:) Nieje Quattro ako Quattro, kedysi to bolo o inom
Not sure if I understand you well, but there is no haldex in any A4.
@@4x4.tests.on.rollers the new ones have haldex Quattro Ultra shit
žiadna sláva, to už aj xdrive je lepšie
Haha, pobavilo
Pojd vemu a4 s lanem a uvidíme kdo je tu frajer 😂
clickhaus nevíš o čem mluvíš.. v reálu ve využitý je to stále nejlepší pohon 4x4 na světě. Quattro funguje jako celek vyškrábe se na nesmysl..
Ale rozdělovat ho na nápravy je nesmysl.. to co zvládne vyjet na sněhu nebo v bahně quattro zvládnou jen speciální offroady s uzávěrkama. Vím o čem mluvím quattro testuju dlouhou dobu.
vypadá to tak že je...
Začína to byť nudné, skúste ich testovať v 12%-nom stúpaní. Potom sa nasmejeme.
A preco prave 12%? Preco nie viac? Ludia budu aj tak pisat, ze offroady by mali mat ostrejsi sklon... A to by nemalo konca. Takto je to rovina pre vsetkych rovnaka. A hlavne, potrebujeme to mat moznost robit na roznych miestach, nie len na jedinom, na kopci ci sklone, ktory ani nemame k dispozicii.
@@TOPSPEEDsk-SR Nedavno som videl video, kde bolo dokazane, ze dostat sa z tychto rollerov je narocnejsie ako zo sikmej rampy, kde su valce nahusto a prakticky koleso medzi ne nezapadne, ide ako by v rovine
deactivate EBC next time💀🤡
Tak to se moc Quattru nepovedlo :D
clickhaus nevíš o čem mluvíš.. v reálu ve využitý je to stále nejlepší pohon 4x4 na světě. Quattro funguje jako celek vyškrábe se na nesmysl..
Ale rozdělovat ho na nápravy je nesmysl.. navíc tohle je haldex né torsen :) btw.. je to rozdíl. Peace
Je to klasicke quattro, nieje to ako v sportovych ci suv naladenych, stale lepsie ako to ma Xdrive
@@tjoamrkasa4435 Watch the test with front or rear wheels on rollers - it clearly shows that it is not haldex, which was never used in A4.
That is terribble
Hatt mir noch Gedanken sehr schwach, kenn ich kann's änderst vom Audi.
no honda ma lepší pohon
m.ua-cam.com/video/fqtTLSqIiB8/v-deo.html
It passed, but not without struggling. Not good, Audi, not good. BMW is better.
JELH 😂😂 buy bmw and shut up..
Ledva
vidím že to quattro je na dve veci
Roland Urgošík clickhaus nevíš o čem mluvíš.. v reálu ve využitý je to stále nejlepší pohon 4x4 na světě. Quattro funguje jako celek vyškrábe se na nesmysl..
Ale rozdělovat ho na nápravy je nesmysl.. to co zvládne vyjet na sněhu nebo v bahně quattro zvládnou jen speciální offroady s uzávěrkama. Vím o čem mluvím quattro testuju dlouhou dobu.
tomáš járka mal by si zacat testovat Xdrive 🤣
toto je to quattro no nic moc teda cakal som od toho viac
George Sylver tehle test je podstate nesmysl jelikoz quattro funguje jako celek ne jedna náprava beh druhý apod. Musíš vyzkoušet v teténu v reálu.. nedavno sem nevyjel s patrolem 4x4 obrovskej jeep s vrozkem jak na traktoru jako to co jsem vyjel s a4 s clelrockama hnusnejma pneu
@@tjoamrkasa4435 Test nie je nezmysel. Rollery simuluju situaciu, ked mas kolesa (v reale) na lade bez adhezie a adheziu ma len jedno alebo dve kolesa. Jednoduchy 4x4 system s otvorenymi diferencialmi si s takou situaciou neporadi a auto zostane stat, lebo bude roztacat prave tie kolesa s najmensim odporom. Bez elektronikou riadeneho pribrzdovania presmykujucich kolies = kladenia vacsieho odporu nez ma koleso s adheziou sa auto nepohne. Toto je najlacnejsi system pre vynimocne pouzitie. Konstrukcie so samosvornymi diferencialmi alebo mechanickym uzamykanim diferencialov sa kvoli cene nepouzivaju v takejto triede vozidiel. Aj Subaru uz spolieha na lacnejsiu elektroniku.
Test je uplne v poriadku a velmi dobre znazornuje, ako dobre/zle jednotlive systemy funguju. Rollery sa nijako nelisia od realnej situacie uplnej straty adhezie na jednotlivych kolesach - prave tu sa odhalia hranice jednotlivych systemov.
V realnom terene by ti vyskocilo oci z jamiek
Kombašan Pracka v jednom máš pravdu ale proč quattro na ledu přetáhne na provazu všechny ostatní 4x4 ? Hm ? Myslím tím xdrive,4matic,subaru, nissan toyota falsi uz nema smysl rozebirat .. v reálnym terénu nemá audi konkurenci poslal bych ti nejradši odkaz .. to co vyjela q7 nevyjel nikdo z 28 4x4 offrouadu vysokejch co tam měli :) na sněhu.. je vidět že nemáš moc pojem o tom jak quattro funguje :)
@@tjoamrkasa4435 Je videt, ze nemas moc pojem o najnovsich 4x4 systemoch. Aj rok stare pretahovacie video je uz stare. Navyse v tych testoch nemali auta rovnaku vahu, ani rovnake obutie a to hralo najvacsiu rolu. Zda sa, ze si tento test beries prilis osobne, hoci uplne zbytocne.