War sehr interessant anzuschauen, und anzuhören. Sehr schöne, beruhigende Stimme .Könnte stundenlang zuhören. 👍👍👍👍Hatte anfangs 70 jahre MZ ES 250 / 2 TROPHY. Nie liegen geblieben.15 Jahre gehabt. Selbst platten nie erwischt. Ich stamme aus Oberschlesien. Viel Spaß mit ihrem MZ. Franz 😎 Bin 73 Jahre alt und fahre noch heute VFR 800 , YAMAHA 1300, Harley Sportster 850 , und NTV 650.
Mit euren Videos helfe ich mir über die Hunger Zeit, bis ich meine TS starten kann. Heute habe ich wieder eine Kleinigkeit geschraubt. Vorfreude scheint wirklich die schönste Freude zu sein!
Woran schraubst du gerade? Schrauben macht mindestens genauso viel Spaß wie das Fahren, oder? Bei dem Gedanken, wie die erste Ausfahrt wohl werden wird und wohin. Ja, pure Vorfreude 👍😻😺
1:47 muss man können 😄 sollte aber mit 250ccm genau so gut gehen 😉 Schalthebel höher setzen ist überhaupt kein Problem 👍🏻habe auch immer mit den Winterschuhen zu kämpfen um drunter zu kommen aber es ist machbar. In einem der ersten eurer MZ Videos hast du die TS auch lässig im sitzen angekickt 😏
Hallo ihr beiden, genießt das klare Wetter so lange es geht. Lange wird es nicht mehr zum fahren anhalten. Die „ Neue" Dreihunderte geht vom Motorklang her sehr sauber.Viel Vergnügen noch damit. Viele Grüße.
Da muss ich doch gleich an den gut gebräunten Typ vor ca 40 Jahren denken. Der war sehr cool und hatte nur in seiner Badehose auf dem Parkplatz vor dem Freibad die ganz grosse Schow abgezogen. Mit so einer TS 250. Kurz gesagt, er übertrieb es und knallte unter einen Ikarus-Bus. Es war seine letzte Fahrt auf MZ und gut sah der nicht mehr aus.
Ja ja, die Donuts oder Försterwende… Anders kommt aus dem Endurosport und er macht es mit jedem Bike. Er kann gar nicht anders. Ich werde es auch lernen, da es ungemein die fahrerischen Fertigkeiten verbessert.
Ich habe eine ETZ 251 gekauft und beim restaurieren gemerkt das der Motor einer TS 250 drin ist. Da er eh regeneriert werden muß, baue ich auch gleich auf 300ccm um, natürlich mit entsprechendem Auspuff und Vergaser. Ist eine eurer beiden TS original und die andere, sprich die 300er auch vom Ritzel her gleich? Dann würde mich ein Vergleich über das gesamte Drehzahlband interessieren, sprich nebeneinander fahren und im 2. oder 3. Gang bei knapp 2000 U/min gleichzeitig Gas geben bis 8000 U/min. Da kann man schön sehen in welchem Drehzahlbereich mehr Drehmoment anliegt. Gruß, Lars
Hej, liebe Grüße zurück, meine ist 250 und Anders seine 300, Ritzel werden wir checken. Interessanter Test, mal sehen wann wir den fahren, vielleicht am Wochenende, kann es aber nicht versprechen. Viel Erfolg bei der Motor-Restauration ❤
Hab schon einige 300 ter gesehen und denke mir das die Leistungsausbeute gegenüber dem Aufwand nicht im Verhältnis steht . Ich denke eine wirklich gut gemachte 250 kann durchaus mithalten 🤷♂️
Absolut, denke ich auch. Würde ich selber auch nicht machen. Aber auch cool eine 300ter zu haben. Und Anders freut sich 50 ccm mehr zu haben als ich. 😉
@@wernerfrauenknecht6812 Ob das bisschen mehr Leistung und Drehmoment nun solch ein großen Unterschied macht wage ich zu bezweifeln. Wobei die MZ definitiv nix zum schnellfahren ist . Mag sein das sie im Beiwagenbetrieb mit Begleitung etwas besser zieht aber Top speed wird , denke ich nicht viel höher sein.
Wie kann man nur wie ein Pubertierender das Teil über einen schottrigen Waldweg quälen. Junge, da dreht jedes Rad durch, selbst bei einem SR2 hätte ich das geschafft. Ich finds einfach nur kindisch.
Das würde mich aber schwer wundern, mein TS Motor sieht nämlich auch so aus. 👍 Ich vermute, du spielst auf den Unterschied zwischen TS 250 und TS 250/1 an. Sind halt nicht die gleichen Motorräder.😅
Siehe Antwort @runningtorchlight. Die Motoren der TS 250 und TS250/1 sind ziemlich unterschiedlich. Sie sehen auch unterschiedlich aus. LG aus dem hohen Norden 😻😺 de.wikipedia.org/wiki/MZ_TS_250
War sehr interessant anzuschauen, und anzuhören. Sehr schöne, beruhigende Stimme .Könnte stundenlang zuhören. 👍👍👍👍Hatte anfangs 70 jahre MZ ES 250 / 2 TROPHY. Nie liegen geblieben.15 Jahre gehabt. Selbst platten nie erwischt. Ich stamme aus Oberschlesien. Viel Spaß mit ihrem MZ. Franz 😎 Bin 73 Jahre alt und fahre noch heute VFR 800 , YAMAHA 1300, Harley Sportster 850 , und NTV 650.
Danke, Motorrad fahren ist eine Leidenschaft, die niemals endet. Und man kann nie genug Bikes haben. 👍❤
Mit euren Videos helfe ich mir über die Hunger Zeit, bis ich meine TS starten kann. Heute habe ich wieder eine Kleinigkeit geschraubt. Vorfreude scheint wirklich die schönste Freude zu sein!
Woran schraubst du gerade? Schrauben macht mindestens genauso viel Spaß wie das Fahren, oder? Bei dem Gedanken, wie die erste Ausfahrt wohl werden wird und wohin. Ja, pure Vorfreude 👍😻😺
Hubraum ist durch nix zu ersetzen,außer durch noch mehr Hubraum😅 tolles Video..
Danke und ja so ist es 😻😺
Schönes Motorrad, war in den 90 er Jahren in Schweden mit der ETZ 250. Schönes Land und guter Sauerstoff für die Verbrennung.
Ja, ich liebe Schweden auch, bin 2012 ausgewandert und bereue es nicht 😻❤️🇸🇪
1:47 muss man können 😄 sollte aber mit 250ccm genau so gut gehen 😉
Schalthebel höher setzen ist überhaupt kein Problem 👍🏻habe auch immer mit den Winterschuhen zu kämpfen um drunter zu kommen aber es ist machbar.
In einem der ersten eurer MZ Videos hast du die TS auch lässig im sitzen angekickt 😏
I have exactly same mz ts 250 in the past. Replaced myself engine for one from etz 250. 12 volt and 5 speed gearbox was an advantage.😊
Yes, beautiful motorcyles and robust. We also changed to 12V, Greetings 😻😺
Hallo ihr beiden,
genießt das klare Wetter so lange es geht. Lange wird es nicht mehr zum fahren anhalten. Die „ Neue" Dreihunderte geht vom Motorklang her sehr sauber.Viel Vergnügen noch damit.
Viele Grüße.
Danke, Wetter ist schon sauschlecht bei uns. Hoffe bei Euch ist es besser. 😻😺
@@CrossCats-SE Ja bei uns ist das Wetter noch ganz gut für den Herbst 🌥️
Da muss ich doch gleich an den gut gebräunten Typ vor ca 40 Jahren denken.
Der war sehr cool und hatte nur in seiner Badehose auf dem Parkplatz vor dem Freibad die ganz grosse Schow abgezogen.
Mit so einer TS 250.
Kurz gesagt, er übertrieb es und knallte unter einen Ikarus-Bus.
Es war seine letzte Fahrt auf MZ und gut sah der nicht mehr aus.
Ja ja, die Donuts oder Försterwende… Anders kommt aus dem Endurosport und er macht es mit jedem Bike. Er kann gar nicht anders. Ich werde es auch lernen, da es ungemein die fahrerischen Fertigkeiten verbessert.
Hatte ich auch 300ccm in der ETZ250 (Bj. 84)tolle Leistung mit Original Auspuff, hab die gern gefahren 7Jahre,dann 500er MZ 4-takter,(Rotax)
👍 Wir konnten unsere 300er noch nicht so viel fahren, da im Herbst erst gekauft. Bald geht es endlich wieder los. 😻😺
Ich habe eine ETZ 251 gekauft und beim restaurieren gemerkt das der Motor einer TS 250 drin ist.
Da er eh regeneriert werden muß, baue ich auch gleich auf 300ccm um, natürlich mit entsprechendem Auspuff und Vergaser.
Ist eine eurer beiden TS original und die andere, sprich die 300er auch vom Ritzel her gleich?
Dann würde mich ein Vergleich über das gesamte Drehzahlband interessieren, sprich nebeneinander fahren und im 2. oder 3. Gang bei knapp 2000 U/min gleichzeitig Gas geben bis 8000 U/min.
Da kann man schön sehen in welchem Drehzahlbereich mehr Drehmoment anliegt.
Gruß, Lars
Hej, liebe Grüße zurück, meine ist 250 und Anders seine 300, Ritzel werden wir checken. Interessanter Test, mal sehen wann wir den fahren, vielleicht am Wochenende, kann es aber nicht versprechen. Viel Erfolg bei der Motor-Restauration ❤
@@CrossCats-SE Danke, ich bin sehr gespannt und bitte verraten welches Ritzel verbaut ist.
Hab schon einige 300 ter gesehen und denke mir das die Leistungsausbeute gegenüber dem Aufwand nicht im Verhältnis steht . Ich denke eine wirklich gut gemachte 250 kann durchaus mithalten 🤷♂️
Absolut, denke ich auch. Würde ich selber auch nicht machen. Aber auch cool eine 300ter zu haben. Und Anders freut sich 50 ccm mehr zu haben als ich. 😉
Mit Seitenwagen hat es einen Sinn.
@@wernerfrauenknecht6812
Ob das bisschen mehr Leistung und Drehmoment nun solch ein großen Unterschied macht wage ich zu bezweifeln. Wobei die MZ definitiv nix zum schnellfahren ist . Mag sein das sie im Beiwagenbetrieb mit Begleitung etwas besser zieht aber Top speed wird , denke ich nicht viel höher sein.
Does your TS kick back, mine can be quite violent
Yes, sometimes. We were able to experience that too. 😻😺
Wir haben zu DDR Zeiten mit anderer Übersetzung gearbeitet, statt mit Hubraum 🤔 ging ab wie Schmitz Katze
Katze ist gut, Katzen lieben wir, aber nicht Schmitz Katze sondern Cross Cats! Werden wir bestimmt auch mit arbeiten. 👍😻😺
Wie kann man nur wie ein Pubertierender das Teil über einen schottrigen Waldweg quälen. Junge, da dreht jedes Rad durch, selbst bei einem SR2 hätte ich das geschafft. Ich finds einfach nur kindisch.
Cool 😎, dass du es auch kannst. Macht echt Spaß und hält jung 👍
Sind aber beides keine TS Motoren
Das würde mich aber schwer wundern, mein TS Motor sieht nämlich auch so aus. 👍
Ich vermute, du spielst auf den Unterschied zwischen TS 250 und TS 250/1 an. Sind halt nicht die gleichen Motorräder.😅
Was soll es dann für einer sein? 😃 Handelt sich um den MM250/4 Motor, so wie er werksmäßig und ausschließlich in der /1 TS Serie verbaut wurde 💁🏻♂️
Siehe Antwort @runningtorchlight. Die Motoren der TS 250 und TS250/1 sind ziemlich unterschiedlich. Sie sehen auch unterschiedlich aus. LG aus dem hohen Norden 😻😺 de.wikipedia.org/wiki/MZ_TS_250