Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
101系の牽引に始まり101系の牽引に終わるこの譲渡 大好きです
多摩地域に居住している時は通勤でお世話になりました。滋賀県でまたお会いしましょう➰👋😃
EF65が使われていた理由ですがもしかしたらその後の運用の運用のためかもしれません気になって調べてみたらこのEF65 2070号機は小田急線への新車搬入で24日夜にに沼津駅にいて御殿場線へ入っていきました小田急線外からの甲種輸送はEF65が使われることになっています松田駅〜小田急線への短い間をEF65の免許を持った小田急の社員が運転するためですそのことからそのことからこのEF65が使われたのではないかと思います
この前琵琶湖線乗って彦根通ったら本当に置いてあった。
老朽化した800形の置き換えとして、まずは2編成受け入れた格好となります
これであのボロ(全昭和中盤生まれ)が本格的に抹消されるんだな… 300形(元西部30000系)「後は任せた」
昨日京都行く途中で彦根に留置してあるの見ました(いると思わなかったので撮り損ねました)
僕歩道橋に居ました！
新2000系近江鉄道譲渡の甲種来ると聞いてスクランブル発進して三島駅で撮りました。三島駅では上りの普通熱海行きの373系と離合ました。最初で最後の顔合わせでした。ちなみに西武2000系の甲種を担当したEF65−2070は10/22に8864レで稲沢へその後5090レで10/23新鶴見機関区へ戻った後、その翌日の10/24に今度は小田急5063Fの新車輸送で御殿場線へ向かうということになるのです。
ステッカーと運賃箱、信号機がめどつけば今年中に使用開始かな
走ってる最中に新2000系のモーター音が聞こえる､､､さようなら！！元気でいろよ！！
撮る為、19日の群馬での撮影後に静岡まで行きましたｗ
広告載せるな
101系の牽引に始まり101系の牽引に終わるこの譲渡 大好きです
多摩地域に居住している時は通勤でお世話になりました。
滋賀県でまたお会いしましょう➰👋😃
EF65が使われていた理由ですがもしかしたらその後の運用の運用のためかもしれません
気になって調べてみたらこのEF65 2070号機は小田急線への新車搬入で24日夜にに沼津駅にいて御殿場線へ入っていきました
小田急線外からの甲種輸送はEF65が使われることになっています
松田駅〜小田急線への短い間をEF65の免許を持った小田急の社員が運転するためです
そのことからそのことからこのEF65が使われたのではないかと思います
この前琵琶湖線乗って彦根通ったら本当に置いてあった。
老朽化した800形の置き換えとして、まずは2編成受け入れた格好となります
これであのボロ(全昭和中盤生まれ)が本格的に抹消されるんだな… 300形(元西部30000系)「後は任せた」
昨日京都行く途中で彦根に留置してあるの見ました(いると思わなかったので撮り損ねました)
僕歩道橋に居ました！
新2000系近江鉄道譲渡の甲種来ると
聞いてスクランブル発進して
三島駅で撮りました。三島駅では
上りの普通熱海行きの373系と離合ました。
最初で最後の顔合わせでした。
ちなみに西武2000系の甲種を担当した
EF65−2070は10/22に8864レで稲沢へ
その後5090レで10/23新鶴見機関区へ
戻った後、その翌日の10/24に今度は
小田急5063Fの新車輸送で御殿場線へ
向かうということになるのです。
ステッカーと運賃箱、信号機がめどつけば今年中に使用開始かな
走ってる最中に新2000系のモーター音が聞こえる､､､
さようなら！！元気でいろよ！！
撮る為、19日の群馬での撮影後に静岡まで行きましたｗ
広告載せるな