Hola cada cuánto se cambia esa válvula y por que ahí que cambiarla y para qué sirve Y Perdón por mi ignorancia no sabia de la existencia de esta pieza pcv enhorabuena por los vídeos están muy bien y se aprende mucho Un saludo y gracias
Buenos días Daniel!!! Esta válvula es la encargada de la recirculación de los gases procedentes del cárter. Parte de los gases de escape se filtran a través de las camisas de los pistones y van a parar al cárter, esto provoca que vaya cogiendo presión y esa presión hay que liberarla porque de no hacerlo el cárter podría literalmente explotar. Pues esa válvula se encarga de liberar esa presión (gases) y meterlos otra vez en la admisión. Como son gases sucios la válvula con el tiempo se ensucia y de ahí el tener que cambiarla. Cuándo se cambia? Pues depende (como dicen los Gallegos) pero cada 80k-100k más o menos. De todas formas, para saber exactamente cuándo cambiarla míralo en internet y obtendrás una respuesta más afinada. Espero haberte sido de ayuda. Gracias por tu comentario y un saludo!!!!
Hola, me encanta tu canal me lo estoy viendo todos tus videos😅 Te quería comentar una cosa ,tengo un BMW como el tuyo y de repente me a salido el fallo de propulsión puede continuar mirar en próxima revisión. Te a pasado alguna vez? No noto fallo y nada raro pero le mosquea, gracias y un saludo
Jo!!! Muchas gracias 🙏🏼 Estos comentarios no dejan de sorprenderme… que pasada!!! Pues siento decirte que ése fallo seguramente venga de la distribución, o puede que de la inyección también, pero yo diría distribución. No lo dejes porque puede ser peor. Gracias a ti y un saludo!!!
Te has ganado un nuevo seguidor amigo! Una pregunta como puedo saber el tamaño maximo de llanta que le puedo poner al coche? Llevo el mismo un 320d f30
Muchas gracias!!!! Pues en la ficha técnica te tiene que aparecer la/s medida/s de neumáticos compatibles con tu coche. Con ése dato tan sólo tienes que buscar el neumático equivalente para la medida de llanta que quieras meterle… básicamente y para que lo entiendas, puedes meter la llanta que quieras siempre y cuando le montes una medida de neumático equivalente a la/s homologada/s para tu coche. Pero vaya, yo llevo llanta 18” y más de eso, en mi opinión, no le pega absolutamente nada. Espero haberte sido de ayuda. Un saludo!!!
@@gatecar1980 gracias por responder amigo! Pero en la ficha técnica tan solo me aparece la llanta que llevo montada pero con tu comentario me ha quedado más o menos claro
@@HklisorS Bueno, también te vale porque tienes que coger de referencia la medida de neumático que llevas montada, a partir de ahí buscas las equivalencias según la llanta
Pues sí, llevas toda la razón. Y después de haber hecho el vídeo lo he pensado… todavía me pongo nervioso cuando hablo a la cámara y eso hace que casi siempre me deje cosas por decir siendo algunas de ellas importantes
Obviamente se cambia por mantenimiento y por que si no la cambias , al final funciona mal y te puede producir un consumo de aceite y sobre presión en cárter ( al no hacer su función )
Hola! Tengo un BMW 520D del 2012, esta tarde me ha salido una indicación de fallo de propulsión, que perdia potencia y que lo mirara en el Servicio Oficial. He continuado viaje y ya no ha vuelto a salir nada. Cierto es, que mi conducción es tranquila y no suelo pasarlo de 130-140, puede ser debido a eso. Tiene 205.000 km. Gracias.
Hola!!!! Pues según lo que me comentas yo diría que pueden ser dos cosas: una, el filtro de partículas que esté sucio (aunque en éste caso te saldría un testigo en el cuadro de instrumentos color amarillo a modo de unos puntos atravesando un línea en vertical); o dos, que tengas un fallo en la cadena de la distribución bien en los tensores, guías, o la misma cadena. Que te miren el filtro anti partículas y la cadena de la distribución. Yo haría eso. Si el consumo de aceite es normal, la PCV está bien. Gracias a ti y ya me vas diciendo en qué queda la cosa. Un saludo!!!!
Pregunta… tengo f30 2013 pero la válvula es un poco diferente.. trae una papa delgadita y pareciera que está totalmente sellada… cómo se puede reemplazar?
A ver, aquí te vas a encontrar opiniones varias. Unos dicen que cada 100k km aproximadamente, otros cada 3 cambios de aceite, otros una vez al año… Y yo lo que opino es que mi coche tiene ya casi 180k km y, de momento, jamás ha dado fallo así que no la cambio. El día que note síntomas de estar ya pidiendo cambio pues la sustituiré. Y no, no es lo mismo a un decantador de aceite. Gracias y un saludo!!!
Te complicas de mala manera porque la pcv va junto a la tapa de balancines y esta tapa con los kms petan los retenes y fuga aceite por ellos, mira de vez en cuando la cuna de los inyectores a ver si rezuma aceite porque te va a pasar y tendras que cambiar la tapa con la pcv de nuevo.
@@gatecar1980 te lo comento porque a mi me ha pasado en el X5 30d con 156.000 kms, esa tapa igual que la PCV peta por kms y soporte mucha temperatrua del motor...yo se la he tenido que cambiar porque rezumaba ya por los retenes de los inyectores y un amigo mio lo mismo en su F10 con 200k...un saludo.
@@gatecar1980 me alegro....a mi no me salia fallo ninguno, ni nada, el coche encima ni consumia mucho, aunque el mio no lleva variila de aceite, era poco lo que rezumaba....porque me dio por mirar.saludos
Olee esos bricos del F30 Rafa . Gracias a ti me he atrevido a realizarle muchos mantenimientos al mio. Sigue asi crack, cada dia mejor!!!! 💪
Madre mía!!! Por comentarios así la motivación sigue alta… muchas gracias!! Me alegro que te sirvan los bricos.
Un saludo grande!!!
Cuanto bien hacéis gracias adelante.
Muchas gracias 🙏🏼!!!! Pero el bien lo hacéis vosotros viendo el contenido.
Un saludo!!
Nuevo seguidor! Gracias por el video, tengo el mismo coche F30 del 2017. Proximo mantenimiento le cambio PCV. Gracias por el video, saludos!!
Gracias a ti siempre!!! Y gracias por tu comentario… me alegro que te guste el vídeo.
Un saludo 👋🏽!!!!
Fenomenal
Hola cada cuánto se cambia esa válvula y por que ahí que cambiarla y para qué sirve
Y Perdón por mi ignorancia no sabia de la existencia de esta pieza pcv enhorabuena por los vídeos están muy bien y se aprende mucho
Un saludo y gracias
Buenos días Daniel!!!
Esta válvula es la encargada de la recirculación de los gases procedentes del cárter. Parte de los gases de escape se filtran a través de las camisas de los pistones y van a parar al cárter, esto provoca que vaya cogiendo presión y esa presión hay que liberarla porque de no hacerlo el cárter podría literalmente explotar.
Pues esa válvula se encarga de liberar esa presión (gases) y meterlos otra vez en la admisión. Como son gases sucios la válvula con el tiempo se ensucia y de ahí el tener que cambiarla. Cuándo se cambia? Pues depende (como dicen los Gallegos) pero cada 80k-100k más o menos.
De todas formas, para saber exactamente cuándo cambiarla míralo en internet y obtendrás una respuesta más afinada.
Espero haberte sido de ayuda.
Gracias por tu comentario y un saludo!!!!
Buen vídeo, buen trabajo, es el motor diesel o gasolina?
Gracias!!! Es el diesel, 320d.
Hola, me encanta tu canal me lo estoy viendo todos tus videos😅
Te quería comentar una cosa ,tengo un BMW como el tuyo y de repente me a salido el fallo de propulsión puede continuar mirar en próxima revisión.
Te a pasado alguna vez? No noto fallo y nada raro pero le mosquea, gracias y un saludo
Jo!!! Muchas gracias 🙏🏼 Estos comentarios no dejan de sorprenderme… que pasada!!!
Pues siento decirte que ése fallo seguramente venga de la distribución, o puede que de la inyección también, pero yo diría distribución. No lo dejes porque puede ser peor.
Gracias a ti y un saludo!!!
Debes escanearlo, falla de propulcion pueden ser varias cosas yo le temine cambiando termostato,valbula de alivio y actudor del turbo (wesgate).
Te has ganado un nuevo seguidor amigo! Una pregunta como puedo saber el tamaño maximo de llanta que le puedo poner al coche? Llevo el mismo un 320d f30
Muchas gracias!!!!
Pues en la ficha técnica te tiene que aparecer la/s medida/s de neumáticos compatibles con tu coche. Con ése dato tan sólo tienes que buscar el neumático equivalente para la medida de llanta que quieras meterle… básicamente y para que lo entiendas, puedes meter la llanta que quieras siempre y cuando le montes una medida de neumático equivalente a la/s homologada/s para tu coche.
Pero vaya, yo llevo llanta 18” y más de eso, en mi opinión, no le pega absolutamente nada.
Espero haberte sido de ayuda.
Un saludo!!!
@@gatecar1980 gracias por responder amigo! Pero en la ficha técnica tan solo me aparece la llanta que llevo montada pero con tu comentario me ha quedado más o menos claro
@@HklisorS Bueno, también te vale porque tienes que coger de referencia la medida de neumático que llevas montada, a partir de ahí buscas las equivalencias según la llanta
Estaría bien explicar porque se debe de cambiar y que fallos provoca la dicha válvula,no te parece?
Pues sí, llevas toda la razón. Y después de haber hecho el vídeo lo he pensado… todavía me pongo nervioso cuando hablo a la cámara y eso hace que casi siempre me deje cosas por decir siendo algunas de ellas importantes
@@gatecar1980 ponlo en los comentarios bien explicado para la gente que ve el vídeo.Buen trabajo.
@@zhivkogeorgiev3143 Pues sí, es una idea 👌🏼
Obviamente se cambia por mantenimiento y por que si no la cambias , al final funciona mal y te puede producir un consumo de aceite y sobre presión en cárter ( al no hacer su función )
Muy buenas, tengo un 220i 2015 y por lo que vi es exactamente el mismo motor, podrías confirmarme, muchas gracias
Buenos días!!
Pues estoy mirando en BimmerRefs y el motor no es el mismo. Además, el tuyo es el gasolina y el mío diesel.
Gracias!!!!
Muchas gracias por la aclaración, y consulta el gasolina también requiere cambio de válvula a los 100 k?
Es lo aconsejable, sí
Hola!
Tengo un BMW 520D del 2012, esta tarde me ha salido una indicación de fallo de propulsión, que perdia potencia y que lo mirara en el Servicio Oficial.
He continuado viaje y ya no ha vuelto a salir nada. Cierto es, que mi conducción es tranquila y no suelo pasarlo de 130-140, puede ser debido a eso. Tiene 205.000 km.
Gracias.
Hola!!!!
Pues según lo que me comentas yo diría que pueden ser dos cosas: una, el filtro de partículas que esté sucio (aunque en éste caso te saldría un testigo en el cuadro de instrumentos color amarillo a modo de unos puntos atravesando un línea en vertical); o dos, que tengas un fallo en la cadena de la distribución bien en los tensores, guías, o la misma cadena.
Que te miren el filtro anti partículas y la cadena de la distribución. Yo haría eso.
Si el consumo de aceite es normal, la PCV está bien.
Gracias a ti y ya me vas diciendo en qué queda la cosa.
Un saludo!!!!
Muchas gracias por tu información. Miraré las dos cosas. Un saludo
Pregunta… tengo f30 2013 pero la válvula es un poco diferente.. trae una papa delgadita y pareciera que está totalmente sellada… cómo se puede reemplazar?
La tapa se tiene que poder quitar y la manera es igual a cómo lo explico en el vídeo. Ha de llevar algún clips o algo parecido.
@@gatecar1980 no nada!!!
Hola una pregunta tengo un bmw 328i 2013 es un f30
Hola Miguel. Cuál es la pregunta exactamente??
Sí, es un f30
Estoy buscando una para mi bmw f30 335d. Sabes donde la puedo encontrar
En autodoc, por ejemplo
Ok .muchas gracias
Donde se compra la válvula suelta,por qué en BMW te venden la tapa de balancines entera,casi 200€
En internet puedes buscarla y te salen un montón de sitio dónde comprarla por separado.
Cada cuanto es recomendable cambiarla .y si es lo mismo que el decantador de aceite
A ver, aquí te vas a encontrar opiniones varias. Unos dicen que cada 100k km aproximadamente, otros cada 3 cambios de aceite, otros una vez al año… Y yo lo que opino es que mi coche tiene ya casi 180k km y, de momento, jamás ha dado fallo así que no la cambio. El día que note síntomas de estar ya pidiendo cambio pues la sustituiré.
Y no, no es lo mismo a un decantador de aceite.
Gracias y un saludo!!!
Te complicas de mala manera porque la pcv va junto a la tapa de balancines y esta tapa con los kms petan los retenes y fuga aceite por ellos, mira de vez en cuando la cuna de los inyectores a ver si rezuma aceite porque te va a pasar y tendras que cambiar la tapa con la pcv de nuevo.
Pues sí, a veces me complico la vida de más… gracias por el aporte
@@gatecar1980 te lo comento porque a mi me ha pasado en el X5 30d con 156.000 kms, esa tapa igual que la PCV peta por kms y soporte mucha temperatrua del motor...yo se la he tenido que cambiar porque rezumaba ya por los retenes de los inyectores y un amigo mio lo mismo en su F10 con 200k...un saludo.
@@ANDOSILLANO A mi, de momento, no me rezuma nada de aceite, pero lo tendré en cuenta y estaré pendiente.
Gracias y un saludo!!!
@@gatecar1980 me alegro....a mi no me salia fallo ninguno, ni nada, el coche encima ni consumia mucho, aunque el mio no lleva variila de aceite, era poco lo que rezumaba....porque me dio por mirar.saludos
Yo cambié la gomita y seguía igual. Si no cambias la tapa... no haces nada
😍 p͎r͎o͎m͎o͎s͎m͎
El diesel es el combustible de los tiesos.