Szkoła Druciarstwa Problem z Nawiewem i Klimatyzacją Dwustrefową BMW E60 550i Wazzup :)
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Siemaneczko a dziś pogrzebiemy co nieco przy nawiewach . Miłego oglądania Pozdrowionka :)
Gadżety Staśka :D wazzupek.pl/
Reklama pisz :) wazzup@vip.onet.pl
Fanpage / wazzupek
/ wazzup_yt
Ten film jest dla celów rozrywkowych. Wazzup nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie. - Авто та транспорт
No może i zimą nie grzeje, ale za to latem nie chłodzi😀
Zimą chłodno, latem gorąco
W nocy pizga, w dzień parówa, zgadza się capi
Jak polonez......
Mistrz.. 🤣
@@Pawex55 zaczynam żałować zakupu 😂😂
Taka długość odcinków to nam mega pasuje Majsterr 😊😊
🎉
No to zabieram się za oglądanie jak zepsuć do końca nawiew w aucie 👍
😂 przecież pan majster naprawi
@@damianokonski7395 no pewnie, cyk fuch😁
Aż coś mi się przypomniało:
Karol Krawczyk - Czuje gorąco i zimno na całym ciele pół na pół, łeb mam gorący jak piekło a nogi zimne jak lody , czy ty wiesz co to znaczy mieć gorącą głowę i zimne nogi ??
- tak wiem wiem jak w lipcu grzeje słońce ja stoję w kanale - "Tadeusz Norek "
Majster, ogrzewanie ma swój układ, a klimatyzacja swój układ. Na chłopski rozum - są dwie chłodnice w nagrzewnicy, jedna od grzania (płyn w układzie) a druga jest od chłodzenia (czynnik w układzie). Jeśli oba układy są szczelne i sprawne, a leci powietrze mieszane to problem będzie leżał w zepsutej / zaciętej klapce która steruje podziałem powietrza. Pewnie padła ta od podziału ciepło / zimno. Jeśli chcesz zrobić to fachowo, to najlepiej wsadzić używkę sprawną, a jeśli chcesz po swojemu to odłącz silniczek i łapką ustaw na wlot powietrza zimnego z "chłodnicy" która jest od klimy. W zimę sobie zmienisz na wlot ciepłego 😂
Pomijamy fakt 100% sprawności układu klimy, tj. sprawna sprężarka i nabity układ.
Masz na myśli klapki w nagrzewnicy czyli trzeba rwać dechę, czy gdzie one są w e60?
@@Kluki21 Tak, demontaż deski niestety, przy okazji można wrzucić nową nagrzewnicę (niski koszt przy tej operacji) w zimę jest dzięki temu sauna. Szczerze mówiąc to dniówka z piwkiem i temat jest ogarnięty. Trzeba mieć tylko sporo nerwów do takiej roboty.
@@Matii0105byłby dobry odcinek w wykonaniu majstra... 😂
Trochę źle myślisz bo jak elektrozawory się zatną to masz taki objaw jak u majstra bo na nagrzewnice cały czas puszcza płyn
Majster masz teraz klimat umiarkowany w aucie 😊😮
Hehehheeeeee
Majster co z tym motorkiem z rusztowania i wyścigiem z dokurwiatorem ?
Tak wiele pytań a tak mało odpowiedzi
Milego ogladania wszytkim😊
40 minut odcinek i juz wiesz ze bedzie lux robota
cyk fuch XDDD
Majster więcej popsuł niż naprawił, takie odcinki najlepsze 😀
To teraz aż się prosi o odcinek napełnianie klimatyzacji lpg 😂😂😂😂😂
Nie no az tak pierdolniety Majster Nie jest xD dzieci tym wozi :P
a co to ma do rzeczy ?????
@@pasta096xD
Za takie praktyki jrst gułag
@@pasta096 wiesz że tylko w uni napełnia się czynnikami R? Ameryka Kanada używają butanu
40 minut barrrdzo dobrej roboty miłego oglądania wszystkim!
Dziękuję TEdy
Miłego piątku z Live 😎😎😎
No i Miłego/Pysznego Weekendu 🥃🥃🥃
🙈🙉🙊
majster, na 98% obstawiałbym brak czynnika w klimie, w mojej megane 3 prawa strona chłodziła delikatnie a lewa w ogóle, czynnik dobity i chłodzi aż miło
No a z kolei w mercach 211 jak są takie objawy to zawór na podszybiu. Nie ma co mierzyć wszystkiego jedna miara.
@@wawho91 no ale najszybsza i najprostsza czynnoscia jest sprawdzić czynnik :)
@@Lukasz_K Dokładnie, wystarczy pod zegary podpiąć w sumie żeby sprawdzić.
Ale jak klimatyzacje wylaczy to zdaje sie dalej cieple leci lewa strona, wiec zawieszona klapka
Dobrze, że majster ma te bmki to jest materiał na filmy i naprawy.
No panie z tymi samochodami to zawsze robota.
Ma szafkę neo na kółkach ale będzie kładł walizkę na silniku, co za nygus z tego Majstra
A pierdolisz pan
Za każdym razem dokładnie myśle o tym samym 😅
Tera wyjedź tą szafką jak tam e39 stoi a na ziemi najebane wiertarek i rureczek xD
@@TheMichal1260 trochę poustawiać szafkę przy drzwiach i zawsze można wyjechać
Szafeczka to nie po majstrowemu szkoda rozpierdolic 😂
Majster nawet klimę psuje żeby silnika nie wyciągać w e65
Ja też ostatnio miałem problem z klimatyzacją jak było 23° chciałem włączyć klimę ale zapomniałem że to auto jej wogóle nie posiada 😂
Hehe dobree
Majster, też kiedyś wymieniałem niepotrzebnie te elektrozawory. A wystarczyło nabić klimę 😅
Majster dobij czynnika do klimy i będzie wszystko banglac Pozdrowionka 😀😁 Miałem u siebie identycznie w e60 😂
Dokladnie, mialem to samo! Nabili tylko i powiedzieli ze wszystko git. i od tej pory zap.erdala az milo!
Trzeba znaleźć nie szczelność w układzie, bo będziesz co lato "dobijał" czynnika.
A ja bym najpierw sprawdził ciśnienie.. w kołach
Tylko dlaczego bez klimy jest tak samo? Co ma czynnik do tego?
@@delansick6865 No ta.
Nabij klimę majster i wróci wszystko do normy. Pozdro
elektrozawór nagrzewnicy do wymiany majster standard w e60
Narobił się i chuj … dalej nie działa 😂 jakie to życiowe
Pewnie kiedy przyjedzie klimat jesienno zimowy. To klima będzie mrozić ale nie będzie działać ogrzewanie i trzeba będzie na mrozie naprawiać😂😂😂 pozdrawiam serdecznie miłego 😊
Wazzup żeby upewnić się czy jest czynnik poprostu odpal klimatyzacje i pod maską sprawdz rurki klimy czy zimne jak dwa ciepłe to mało czynnika.
narazie najlepsza porada z komentarzy, zanim pojedzie sie nabijac to lepiej najpierw sprawdzic
@@Hayer6449 Guzik a nie porada. Klima Ci odpali nawet jak będzie miał 100g czynnika, tyle że będzie słabo działać, w samochodach z dwustrefową mogą dziać się takie cuda, szczególnie że pewnie nagrywał to w dzień gdzie było z 16-18*C na dworze, to ciężko zobaczyć jak ta klima chłodzi tak realnie... Niech kupuje zestaw do napełniania klimy - wiem że to gówno i trzeba jechać do macherów żeby zrobić do dobrze, bo nawet próżni tym nie zrobi, ale to jest temat na wyborny odcineczek :D
Majster sprawdź czy masz czynnik, w mercedesie miałem tak, że jak było mało to działała tylko jedna strefa. Po nabiciu wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam
@Sebastian S podobnie mam w Maździe że jak jest na wyczerpaniu czynnik w klimie to daje tylko na jedną stronę ale też o tym nie wiedziałem podjechałem do znajomego by sprawdził co jest pięć myśląc że pewnie coś jebło i będzie kasa szykowana a on po 2 godzinach dzwoni czynnik uzupełniony i odgrzybiona klima i masz lodówę w aucie na dwie strony :)
@@soyer4736w moim v50 miałem uszkodzoną chłodnicę klimy(dziurawa). Od strony pasażera było chłodno a kierowcy bardzo ciepło. Po wymianie i nabiciu jest git juz 3rok.
tez tak mialem w w211
Jak w maluchu,latem Cie nic nie ochłodzi a zimą nic nie ogrzeje 😂😅😂
Tak majster jest bo to jest klimatyzacja na zimne kraje :D
No bardzo dobra robota 😂 Pierwsze to bym sprawdził czynnik, a Majster woli pół auta rozebrać 😂
Miałem takie same objawy u siebie w Audi A6 C6, z tym że z dwóch przednich i na tył leciało mi bardzo gorące powietrze a nie letnie, a z dwóch innych z przodu mroziło powietrzem z klimy. Pomogło wyczyszczenie zaworków, które są identyczne jak u Ciebie. Ja u siebie nie wymieniałem żadnych uszczelek a tylko przetarłem pastą polerską te "strzałki", bo miały na sobie odciśnięty tak jak by nagar i po złożeniu wszystko wróciło do normy. Może majster i u Ciebie trzeba wyczyścić te "strzałki" - zaworki? Jak zwał tak zwał.
Majster zobacz co się będzie działo w bardzo ciepły dzień, ale przy zimnym silniku. Odpal i od razu zapodaj klimę na maksa. Jak będzie na obie strony lecieć lodowate to klapki albo zaworki, a jak wciąż na stronę kierowcy będzie cieplejsze (mimo że silnik jeszcze zimny) to może być coś z klimatyzacją nie tak. W Stilo 20-letnim cały klimatronik mi nie działał, nie tylko były rozwalone silniczki od klapek, ale też połamane takie plastikowe łączniki. Na alledrogo znalazłem potencjometry do silniczków za 15zl sztuka (są cztery), plus jeden ułamany łącznik za 20zl, poleżałem pod nogami kierowcy i pasażera parę godzin i klimatronik działa jak z fabryki. A też się bałem ze klima zjebana, bo w takim starym aucie wszystko możliwe. Prawie w każdym aucie z klimatronikiem silniczki klapek są właśnie od strony nóg kierowcy i pasażera, może nawet te co znajdziesz u siebie będą identyczne z moimi i wymienisz sobie tylko potencjometry za 15zl albo łączniki za 20zl. Pamiętam że jak kupowałem swoje to pisało że one są stosowane w bardzo wielu autach, w tym w grupie Volkswagena, to może i w BMW będą takie same :)
Mi to wygląda na problem z klapkami. Aż sam jestem ciekaw kolejnego odcinka i prawidłowej diagnozy 😁
Miłego drutowania majstry
Majster to samo miałem w moim jeepie lewa strona grzała, prawa zimna, okazało się że z prawej strony połamał się taki mały trybik od klapki nawiewu, pozdro 🍻
W e60 przewaznie klapy sie blokuja lub padaja silniczki od klap , warto sprawdzic :) a jak by bylo malo czynnika to tak czy tak z wszystkich byla by ta sama temperatura
Nieprawda. Jak mało czynnika w 2 strefowej i wiecej stref to moze chlodzic lekko jedna sterefe a na 2 strefie juz nie odparowuje gaz. Wiec nie zchłodzi powietrza na wylocie. Pracuję w aso wiec wiem.
Majster miałem podoba sytuację.
Z tym że w innym samochodzie. We Fiacie freemont konkretnie. A mianowicie chodziło o silniczki sterujące klapami. Wewnątrz mechanizmu ułamana była oska od trybu. Zdrutowane i działa. A tak samo było z tym że od kierowcy leciało zimne a od pasażera gorące.
U mnie w F30 wariowaly kratki podobnie z lewej leciało ciepłe z prawej zimne czasami na odwrót a okazało się że pół czynnika uciekło . Dobiłem i git malina już ponad rok:)
Też to miałem. Mierniczek w rękę jedna strefa dostaje +12v a druga +7v np czyli nie domyka cewki. Panel klimatronika do naprawy
31:16 @Wazzup to ja ogarnąłem tak że te gompeczke wyjebałem, a dałem takie fizelinke co to lustra sie obkłada do transportu, złożyłem na pół zeby bylo grubiej, docialem na wielkosc walizki, zszywkami dookoła (bo zlozone na pół) i na tasme dwustronne do wieczka walizeczki, polecam
Majster sprawdź czujniki nasłonecznienia jak podają, zakryj je czymś i zobacz czy się naprawi.
Mam dokładnie to samo u siebie zakrylem czujnik przy głośnikiuna środku deski i lodowate powietrze leci z każdego nawiewu 🎉 Dzięki za pomoc
3:20 łooo panie, aż poszedłem z tego wszystkiego w swojej astrze G z 2003 roku sprawdzić - akurat przed sezonem się sprawdzi - mam 6 stopni na nawiewie :)
Podobny problem w 307 mam 😂 u mnie się nie otwiera klapka jakaś, bo jak włączę od razu na szyby to jest taki strzał i leci zimne 😂
Lux robota tylko szkoda że nic nie dała. Nabicie klimy nie naprawi problemu bo na 90% winne są klapy od rozdziału ciepłe/zimne powietrze (pewnie starły s;bo wyłamały się zęby) - u mnie w C4 po zastosowaniu zestawu naprawczego problem został zniwelowany. Do klapek prawdopodobnie dostaniesz się Majster od strony nóg pasażera.
Zimą u siebie w Baleronie regenerowałem podobne elektrozawory, bo nie miałem grzania. Zestaw naprawczy wyglądał prawie tak samo. Tylko, że ja wywaliłem elektrozawór na stół. Wygodniej się pracowało.
Ooo jest i Majster na to czekałem
Gąbeczka sklejona, więc reperacja była 🎉
wystarczyło poszukać niskiego ciśnienia od Klimy pod maska i zobaczyć czy rurka jest zimna. Z reguły jak tak jest cieplej i zimniej z kratek to brak czynnika - słaba wydajność A/C. Także majster serwis, naprawa klimatyzacji
Majster kup na allegro czynnik w butli r134a i sam nabij. Lux robota i napewno taniej niż na warsztacie. Pozdro.
Majster 100% klima ci troche uciekla i parownik jes zimny tylko do połowy jedz nabij i bedzie chlodem wiało, mialem to w Mini, identyczne objawy
Siema Majster kiedyś podobną sytuację miałem w fiacie Bravo. Co się okazało w kokpicie po rozkręceniu konsoli styk miedziany nie łączył i była podobna sytuacja jak w twojej bawarce, WD 40 i kombinerki pomogły 😊Pozdrawiam
Nakup pan kropelki na te klapki. Tak na wszelki wypadek.
Jak jest już prawie lato to musi być cieplo . Tak jak zima musi być zimno 😅
Miałem taki sam problem w audi a6, pomogła wymiana całego tego ustrojstwa z zaworkami za 1200pln oryginal boscha. W audi dostęp do tego jest łatwiejszy bo na podszybiu 🙃
Do sprawdzenia najpierw wartości temp. które pokazują poszczególne czujniki temperatury w okolicy wylotów nawiewu albo silniczek klapy może się nie zamykać prawidłowo
Zostaw to Majster, Korbkotronic jest najlepszy-zawsze działa😂
No tu bym się spierał kolego, nie zawsze działa 😂
Gumka pękła i majster wpadkę zaliczył 😂😅😁😉
Majser kup gaz w butelce i dobij troche do klimy , jesli jest dobra ilosc gazu w klimie to slychac wyraznie prace wentylatora na chlodnicy. A jesli gazu jest malo wentylator pracuje bardzo cicho lub nie wlacza sie w ogole
No to chyba się nie włącza bo nic nie słychać :/
Miałem identyczny problem i u mnie okazało się że termistory zwariowały, pokazywały co chciały od minus 40 do plus 80. Wymieniłem cztery główne w kratkach a łącznie jesy ich tam z 6 czy 7 i problem wariującego nawiewu ustał. Natomiast jeszcze była druga przyczyna, uciekł gdzieś czynnik z klimatyzacji.
Te lato bez klimy!Pozdro
Termometr tak szybko nie chłodzi się do minimalnej temperatury. Najszybciej schodzą pierwsze jednostki. Im bliżej docelowej temperatury tym wolniej temperatura się obniża. Dodatkowo termometr był wystawiony na promienie słoneczne
Barrrdzo dobra robota Ja w swojej Hondzie robię coś przy klimie regularnie co dwa lata. Ostatnio dwa razy z rzędu chłodnica była dziurawa, a jakby tego było mało to zawór do napełniania był nieszczelny. Kurba oooo
Majster klimę nabij, za mało czynnika dlatego tak się dzieje! Pozdro😁
34:35 "nie, to dalej, tsieba zhodzić niżej." Majster pół beemy rozbierze a dalej ciepłe, będzie dmuchać😁
Wiem że audi to nie bawara ale u mnie nie raz spierdolilo się tak że z nawiewu od kierowcy wali gorącym powietrzem reszta próbuje schodzić zimnymi powietrzem. Stało się tak może 3.4 razy i zawsze robiłem tak że podłączyłem tandetny komputerk z allegro i robiłem reset kłap i test klimatyzacji i pomagało, wali zimnymi do dziś. Tak moja wolna wypowiedź. Pozdro dla wszystkich
Audi czy inne to zasada działania jest taka sama lub bardzo podobna więc możesz mieć rację 😊
Zdrapki!!! Kazdy wygrać może!😏😏😄😄
Majster, bo to musisz przez próg zwalniający przejechać z prędkością >50km/h. Wtedy się zruszą klapki i będzie lux chłodzić! 😂 Pozdrowionka👍
Ja popycham klapke przelaczajac szybko nawiew powietrza na max i zmiana szybko z zimnego na cieplo, czsem jak wjade w dziure to znowu klapka opada. W moim aucie trzeba rwac cala deske niestety aby tam sie dostac
Na przyszłość majster, żebyś się nie męczył z tymi opaskami sprężynowymi, to albo specjalne szczypce albo zwyczajnie obcęgami prostymi złapać lub szczypcami nastawnymi, a tak to luks jak zwykle filmik:D
Ma takie szczypce z neo przecież .... Ale za daleko do garażu
Eee tam. Szczypcami to każdy umie 🤣
Pojezdzij chwile z klima a pozniej sprawdz czy nie przymarzają rureczki tam gdzie sie klime nabija, jezeli tak to jest bardzo malo czynnika w ukladzie.
ja miałem coś takiego w Peugocie 406 chyba tam popękały klapy od nawiewów w środku (żeby się dostać to trzeba całą deskę zdjąć ) pomogło wzmocnienie klap i sklejenie ( mechanici jak o tym słyszeli to poniżej 1,5 tys nie chcieli się za to brać )
U mnie w Volvo też tak jest z różnicą temperatury jak mam mało gazu od klimy, polecam sprawdzić
Majster,zrób coś z dźwiękiem na filmach,bo jak reklama pierdolneła to mało się browarem nie udusiłem 😆
Panie Majster, te zestawy naprawcze do elektrozaworu w E60 podobno do niczego się nie nadają. Najlepszą opcją jest kupić oryginalny elektrozawór z E39, kosztuje ok 250zł nowy (na allegro poszukać) i pasuje plug&play, jest jedynie nieco większy. Sam u siebie taki montowałem i śmiga lux. Niesprawny elektrozawór może też uszkodzić panel sterowania klimą i wtedy idzie zły prąd na sam elektrozawór więc może też być do wymiany sam panel.
Jak jest mało kilimy to w BMW wieje z jednej strony zimne a z 2iej ciepłe :) Klimę nabij bo sie narobisz a i tak będziesz musiał klimę nabijać :D
Majster na zgaszonym silniku i nawiewami na maksa skręconymi włączaj i wylaczaj obiekt zamkniety powinieneś słyszeć czy się klapy otwierają albo zamykają u mnie w e65 też wiało tu tak tu tak wymieniłem klapy i pomogło
Załóż Pan zawór kulowy na wąż i zamknij na lato obieg plynu
Też tak miałem i wymiana grzybków i gumeczek nic nie dała.
Kupiłem na szrocie cały ten mechanizm z rozbitka za 100,-
Założyłem i działa lux!
Także majester nie mecz się i nie rozbieraj wszystkiego bo to bez sensu!!!
Pozdrawiam.
Pozdrowionka :)
Najlepiej to było zacząć od kalibracji klap nawiewu to że masz ustawione oba na zimno nie znaczy że jest rowno ustawione na komputerze do zrobienia. Po pewnym czasie wymaga kalibracji w 2sterefowych
Zajebisty odcinek majster 🤣🤣🤣takie to ja uwielbiam 😁Leje po kitach 🤣🤣🤣
Wystarczy dobić czynnik, jak jest mało to zawsze z prawej strony wieje zimne a z prawej ciepłe. Ewentualnie kalibracja klap
U mnie w audi a6 trzeba było te zaworki rozbierać i te metalowe elementy wypolerować na lustro i działa
Majster, rwij tą deske i wymieniaj tryby w klapach nawiewu 😊
Majster znajdź nieszczelność w klimie napraw i dopiero potem dobić bo będziesz co chwile na nabijanie jeździć a to że na prawym trochę lepiej dmucha to i tak kicha bo tam na wylocie powinno być chyba z 6-7 stopni a nie 18 😜
Może masz uszkodzone nastawniki które regulują klapy w ogrzewaniu ja tak miałem w VW passat b6
Przez chwilę po zakupie czyli około 2 lata było ok a teraz zaczyna się sypać, szkoda no ale z drugiej strony nie ma co się dziwić jak pet zaraz będzie miał 20 lat😂
Majster może podłącz pod komputer na odczyt błędów i tam ci pokaże co jest zepsute może byc silniczek od klap który w nie których samochodach znajduje się pod nogami kierowcy lub pasażera to zależy od strony która tak jakby niepoprawnie działa u ciebie chyba to będzie lewa strona czyli pod nogami kierowcy i też polecał bym sprawdzić filtr kabiny bo to też może takie coś zrobić. Pozdro :)
Te silniczki sie lubią zawieszać, wtedy na krótko podłączyć rozruszać ale tego to juz majstrowi tłumaczyć nie trzeba ewentualnie mało czynnika chłodzącego
Generalnie majster dalej uszkodzony jest elektrozawór,który rozbierałeś. ja u siebie założyłem z bmw e38 i wszystko lux.
Ah zajebista Bawaria z USA i ten car vertikal, no kurwa najlepsza reklama hehe
Albo brak czynnika albo silnik/klapki nawiewu. Nie wiem skąd pomysł że to cewki i gumeczki XD
Też tak miałem, dobiłem czynnika i jest git.
na bank mały poziom płynu i już ledwo co chuchnie... najprościej sprawdzić czy kompresor klimy się kręci czy jakiś czujnik ciśnienia go odcina
Nareszcie coś się zjebało 😂 😂 😂
Majster sprawdź kondycję jeża 😁 miałem podobną bardzo sytuację u mnie w samochodzie, wymieniłem opornik rezystor dmuchawy i problem uleciał 👍 pozdrawiam
u mojego starego tak było , później się okazało że pękła chłodnica Klimy ale z boku i nie było widać na oko :O
Już żeś zrobił. Już żeś zrobił 😆 Kundzia będzie w luksusie jechała, a majster się pocił 😁
Heheheheheee
Mało czynnika moim zdaniem a dopiero zaczynam oglądać
No tu cza dać łape w górę 👍👍
Super odcinek🙂👍przepraszam majster ale twoje porażki to najlepsze odcinki🙂🤣😂
dzisiaj elektrozawory robiłem w audi A6C6 4F I UJEBAŁEM plastik-mosiądz (37:10) XDDD musze teraz kupic zestaw naprawczy , widać ucze sie od Majstra :D
Majster spróbuj rezystor dmuchawy (jeż) podmienić może to to 😉
Spusc majster ta goraca wode z chlodnicy i nalej zimnej i bedzie dobrze.Ale najlepiej to wrzuc jeszcze worek lodu do chlodnicy,i bedzie działać.