Ivane, moj si favorit u moru ljudi koji snimaju recenzije automobila... Mnogo mi se dopada to sto za razliku od drugih, osim standardnih karakteristika automobila, potenciras i pricu o dizajnu. Mene je kao dizajnera to kupilo... Imas oko za sve te sitne detalje da je to neverovatno... Pohvalio bih ti i produkciju usput! Samo napred!
Da brt drljaju o motoru ovo ono kao da ce 90% osetiti veliku razliku izmedju 200 i 250 konja i to. Pogotovo sto je pitanje koliko ce ga cesto pptetati preko 120
Auto je vrh sjedio sam u ovakvom istom 540i benzin sa kompletnom full opremom sa pogonom na sve točkove 250kw 340 KS Nažalost samo sam sjedio u njemu na satu mu je 53000 kilometara star godinu dana i 60 tisuća eura košta ali još jača zvijer nego testirani sve pohvale za prilog.
Još nisam vidio da neki stranac ovako dobro snima automobile. Edit je zaista na svjetskom nivou. Posebno mi se sviđa test Porsche Macana. Definitivno najkvalitetniji kanal ovakvog tipa na Balkanu. Ako bih mogao da snimiš video o opremi koju koristiš ili neki tutorijal kako napraviti tako dobar video. Pozdrav. 💪💪💪
odličan auto zaista, sada čekamo komentare tipa "AaAaAa OVO JE KRŠ OD AUTA, E39 DOSTA BOLJI OD OVOG, U TO VREME SE ZNALO ŠTA JE AUTO A NE OVA ELEKTRONIKA Šalu na stranu, najviše mi se dopada prednji kraj i enterijer, pogotovo što je instrument tabla digitalna. Odličan auto, 10/10 od mene
@@amiga5008 e24 trenutno samo mogu da sanjam 😆😆 Jedino iz amerike ili kanade da se uveze nesto. I dan danas mi je krivo sto sam propustio da kupim e28 za malu cifru (jos je imao i fabricku klimu) ali jbg bice neki drugi
Nema šta,lep je iz svakoga ugla i do naj sitnijeg detalja! Ali da jaja prži i kafu sam da kuva 81 000 € 😳za 520d krcat opremom,kojom opremom,eko koža(skay)da su napucali Carbon pa da se kaže,skup je,vidi se,košta on... Ovo realno više od 60k ne vredi,i to maksimum! Cepa BMW cene,juri konkurenciju,drži do imena i renomea... Baš bih voleo za 2 god čuti podatak koliko ih je prodato i kolika cena će mu biti sa 40 000 km ?!😏 Super prezentacija!👏🙂
Niko tebe ne ogranicava Srbijom. Ti ako imas odredjene prioritete u vidu novca i boljeg standarda, onda uvek mozes da se okusas u nekoj drugoj sredini vani par godina i vratis se ovde ko sef
@@user-je4qu8ef8p Ja sam došao u Srbiju zbog ovog virusa, i otići ću prvom prilikom. Ja imam novca da kupim, ali većina naroda nema ni za leba! Moj prioritet je život, prijatelju. A ti pametuj svojoj deci, ne meni!
ma ja za srbina je sve drugo bolje. idi u njemacku radi za 1500 evra i nemas vremena za nikog i nista. „aaa uu ja radim u njemackoj ja sam neko i nesto“
@@Gorinabarje Druze u Srbiji je prodano 20ak X7-ica prije nego sto je pusten u prodaju, a koliko trenutno novih X5-ica i 5-ica ima po Beogradu, to ne mozes izbrojati. Nista protiv tebe ili tvojih ciljeva, ali mnogo sposobnih i uspjesnih ljudi imas u Srbiji koji ovo mogu lagano da priuste. Ako cemo gledati ko nema da se prehrani, mozes takvih mnogo i u Njemackoj ili bilo gdje naci. Mozda Norveska, Svedska i te zemlje odskacu sa strukturom u drzavi.
@@DavidGatt11 Ja sam radio u Kini, gde sam uživao. I opet se vraćam tamo. Meni je žao ljudi koji se muče kao i ja do pre nekoliko godina. Ja sam tamo gospodin koga svi pozdravljaju, a u Nemačkoj i drugim državama nas gledaju kao cigane. Samo sam istakao realnost. Kome smeta, neka smeta
Bmw je bmw, najbolji polozaj sjedenja , upravljivost, zadnja vuca, premium materijali.uvjek brzi od konkurencije.. samo ispod 2.5 ne dolazi u obzir. Nikad nebi uzeo 2.0 bmw i to dizel,prije bi nekog vw 2.0 ako idem na ekonomiju:d
Sećam se 2005.godina,testirao sam tad aktuelni novi Audi A6 3.0tdi,quattro,dsg,koža,s-line,totalni full nov.Pitam ih ja za cenu kaže ovako napucan opremom 53000e.Očigledno su cene poprilično napredovale za tih 25 godina,čak i više nego što su kola napredovala.Ja sam uveren da ovaj BMW 5 ne košta fabriku da ga napravi ništa više nego što je Audi koštalo da 2005.godine napravi taj A6.
A stvarno je perverzija..Mislim svaka 5 je oduvek prava mera, samo šteta kod nas to retko ko može da priušti. Ja jesam više fan mercedesa, ali bez problema bih vozio bilo koju peticu. Doduše kod nas da voziš ovako nešto novo previše štrčiš, bilo bi dosta pogleda i bio bih paranoičan, bez kaska i garaže ne bih :) P.S. Mogao bi da snimaš i češće neke night drive kod ovako luksuznijih kola, da vidimo kako sija ko nova godina...
Opet bih prije kupio novi Audi A7. Meni licno dosta ljepsi, ugodniji za vozit. Ova petica jeste vise sportski tip ali nasi putevi su za komforta a ne za "sportskih" auta.
Prije svega vjeruj da Sebalj puuuno bolje zna o cemu prica,nije naucio napamet sve karakteristike I parametre..a o vozackoj strani necemo ni pricati jer covjek ga na testovima nekad stisce do maksimuma,al kako ono kazu o ukusima se ne raspravlja pozz
jura sebalj je covek koji konkretno u desetak minuta kaze sve sto bar mene zanima sto se tice karakteristika automobila, ivan vise komentarise druge segmente a karakteristike ne opise lepo jer je za to potrebno i vozacko iskustvo da se docara realno kakav je automobil ali lepo to ivan radi... pozdrav iz Srbije ;) e da umalo da zaboravim, imamo ovde i maksu na sajtu polovni automobili koji je jedan od nasih najelokventnijih jutubera sto se auto recenzija tice, takodje je poput jure sa podatcima samo sto nema to vozacko iskustvo ali po meni najbolji kod nas.
Puno pričaš o nebitnim stvarima....sve nabubano...pričaj o modelu kojeg voziš na testu a ne o paleti motora koji postoje...daj malo o vožnji i ponasanju nacesti
Odlično uradjena restilizacija spolja. Jedna od boljih u poslednje vreme ako ne i najbolja. Cena je preterano visoka za 520d. Jeste nakrcan opremom ali 81k je previše. Ova cena za 530/5d ili 540 bi bila ok. Boja fantastična, jednom rečju odlično restilizovan spolja, posto unutrašnjosti gotovo da nema izmena.
Meni je verzija prije restajlinga bila predosadnog izgleda od naprijed, nekako je bila lijepa ali predosadna nije bila nista posebno sad su pogodili dizajn iz svih kuteva, veci ekran je digo interijer na novi nivo realno a felge i ova boja su vrh, apsolutno najljepsi auto u klasi
Kad je ova neka osnovna verzija predobra, mogu zamislit kakav je M5 competition lci 2020 facelift, više rečeno NLO 💪Ivane svaka čast na autu respect 💪😉
@@perokec4675 Dobro nije bas osnovna verzija, ali kad pogledas da ima, 530,540,M550i, M5 i M5 competition, zato govorim al nebitno auto je raketa 😉Lijep pozdrav.
Super auto i super test, zamerka ovaj put je na audio zvuk kada ste krenuli u vožnju. Molim te nabavite neki eksterni mikrofon za gopro da vam zvuk u celom klipu bude ujednačen.
Svaka čast Ivane na načinu prezentacije auta . Sve se odradi jasno i kratko bas kako odgovara gledaocu i slušaocu 👍 Inače osvježena BMW 5 - tica je super da su bogadom izbacili potpuno novi model ali sta je tu je 🤓 Poredjenja radi dosta me ta 5-ica podsjeća sto poenta podmlađivanja istog i jeste kao sto kažeš na potpuno novu seriju BMW serije 3 / G20 čiji sam i sam vlasnik BMW 320 d X-drive sa Sport line paketom opreme i mogu samo potvrditi da je motor , mjenjač , kvaliteta a pogotovo vožnja čisto savršenstvo , ponaša se kao da je priljepljen za asfalt sto bi se reklo 🖤❤️💛 je to 👍 ! Pozzz iz 🇸🇪 i svako dobro 👍🤓
Sve pohvale za recenziju! 👏 Jedino bih skrenuo.pažnu na zvuk, dosta je zagušen i "probija"... 😅 Video i edit predobar, kada bi i audio bio na tom nivou, sve bi bilo savršeno.
Обожавам BMW,што се тиче овог аута и свега осталог немам речи,једном речју врхунски али људи моји без обзира на све цена од 81 000 € за ауто који има 2000 кубика,значи претерали су...Мој закључак
@@nindzakornjaca3372 Matko je sam u ovom biznisu. Trenutno nema nikakvih sponzora (ako se ne varam), a decko radi izvrstan posao. Detaljno pojasni svaki auto i recenzije su mu dugacke i kvalitetne tako da nista ne izostavi.
Au kakav auto, pa za 81k i 2.0 dizelom realno ne vredi te pare nikako, za 2,3 godine kad bude isao za 40k bice solidna kupovina a trenutno on to nije nikako
Ovaj auto identicno kao i jaguar mercedes bmw nije skup,nije namenjen ljudima koji imaju 500€platu.. a kad smo kod to da nakon 4,5,6 god svaki auto izgubi na cenu to je nornalno, opet nije za ljude koji nemogu gorivo da sipaju a tek da ga kvalitetno odrzavaju,..i tada ce biti ,,skup"za one kojima nije namenjen!
Po meni, prelep auto. Laserski farovi vrhunski, zadnja svetla takodje odlicna. Enterijer mi je bolji u odnosu na E klasu i A6. Kod nove A6-ice mi se ne svidja jer je sve u ekranima na dodir. Prvo, nije prakticno jer odvlaci paznju kad treba nesto da podesite. Drugo, non stop treba da brisete otiske prstiju i prasinu. Za cenu, sta reci. Auto jeste skup, ali ima i dosta opreme. Nego, koji auto danas nije skup? Logan nekad bio 7000e a sada je 11 ili 12000e. Samo bela boja je besplatna, ostale se doplacuju. Rezervni tocak se takodje doplacuje. Uzmite Logan sa full opremom pa cete da vidite koliko kosta. Drugi primer, Fabia krece od 17000e. Toliko je nekada bila Octavia. Cene su otisle u nebesa. Za ove sto neveruju da nov M5 moze da kosta 200000e... Vlasnik firme u kojoj sam radio pre nekih 10 godina je imao tada nov F10 M5. Uzeo ga je sa svim dodacima sto je moglo i kostao ga 200000e. 10 godina kasnije moze samo vise da bude. Za kriticare 2.0 dizela... Slazem se da je jaci motor bolji i vise prilici ovakvom autu. Ali, da budemo realni, 95% vozaca nema apsolutnu potrebu za jacim motorom. Ko prelazi velike kilometraze na nemackom auto putu, njemu je sigurno slab. Za svakodnevnu upotrebu, odlazak na posao, kupovina, povremeni izleti sa porodicom i 2 do 3 odlaska na odmor u toku godine, vise vam ne treba. Vozim 520d, g31 iz septembra 2018. Kupio ga 3 god starog sa 44500km. Automatik sa 8 brzina je odlican. Pri 140 km/h motor se vrti na 2000 obrtaja. Cak ni na 180 ne osecate brzinu. Na bord kompjuteru je pisala prosecna potrosnja 6,8l na 100km. Posle predjenih 10000km kod mene se spustila na 6,6. Mereno od cepa do cepa, uglavnom mi je ispod 6l na 100km. Za sada sam prezadovoljan a vreme ce da pokaze koliko je auto stvarno dobar.
Ivane, svaka cast na video obradi i sadrzaju istog. Jedna mala sugestija, kada se radi o ovakvim automobilima mogao bi da snimis bar jedan kadar sa pogledom na glavnu tablu gde mozemo da vidimo kako menjac reaguje na kickdown, kako salta i donekle da se baci pogled na ubrzanje ovakih automobila. Naravno, sve to uz samo zvuk motora :)
Super recenzija majstore,kao i svaki put do sad. Pozdrav od ponosnog vlasnika G31 modela u Sport Line varijanti sa istim tim motorom i pogonom na zadnje točkove. Sa rezervarom od 65 litara predjem 1200 km,auto je ubica u svakom pogledu!
Dizajn je savršen, bez iznimke, vidi se da BMW jos uvijek poštuje želje svojih mušterija, za razliku od konkurencije. Motor jeste ok, zadovoljit ce potrebe vecine, ali ipak za te pare po meni minimum je 530d ili 530i jer covjek koji da te pare ne gleda baš u 2 litra potrošnju, a realno to je jedina prednost 520ke, po meni zanemariva. Ocjena za sve ostalo cista 10ka.
Prednost 520 osim potrosnje je i osiguranje i regostracija i izmjena ulja posto ide manje,,a najveca razlika odnosno prednost je ta da ne treba svakom auto od 250+ konja za kratke svakodnevne relacije,a 530i je i dalje 2.0motor
Da prenesem lična iskustva posle 2 godine vlasništva Bmw-a g 30 520d 2017. Moj najveći utisak je da ovaj motor ipak nije sasvim dovoljan za pun potencijal ovog auta... Do 100-120 km/h ide kao zmaj ali posle već gubi dah i oseća se da u većim brzinama ( 140- i više) nema dovoljno snage i elastičnosti... Jednostavno ne impresionira među ubrzanjima ... Takođe menjač zna nekad da zakasni, pogotovo u komfort modu... kao da ima dužu zadršku kad stisnete gas, sto u nekim kritičnim situacijama zna neprijatno da iznenadi, pa zahteva određeno vreme navikavanja. U sport modu menjač radi brže i dozvoljava veće obrtaje te je manje vidljivo ovo kašnjenje. Osim ovoga menjač stvarno radi savršeno bez ikakvih trzaja i sl, jednostavno neosetno menja brzine, Udobnost je stvarno fenomenalna tu nema šta da se kaže. Auto prosto pliva, na fabričkim 17-icama ste kao na oblacima, čak i na 18-icama je super, preko toga nisam išao jer sam siguran da udobnost ne bi ostala ista pogotovo na našim puitevima. Zvučna izolacija je takođe odlična, motor tih, pa i ne primetite da vozite 120-130 i zato nikako ne davati mladim vozačima ovo kao prvi auto ☝. Da se razumemo auto odlično drži u krivinama ali masa je masa i neiskusni vozači mogu lako da se precene kad sednu u ovakav auto koji "krije" brzinu kojom se krećete. S druge strane potrošnja ipak nije tako mala... u gradu zna da ide i preko 8,5-9 litara, na autoputu zavisi kako se vozi, ako se držimo ograničenja može da ide oko 5 -5,5l ... ako se vozi dinamično računajte 6-7-8... Prosečno rekao bih između 6-7l. Jedna stvar koja dosta nervira oko ovog auta je što nikad ne znate kad vrši regeneraciju DPF-a... Neshvatljivo je da inženjeri nisu mogli da ubace neku lampicu koja bi se upalila kad to krene, jer svi znamo koliko je štetno prekidati regeneraciju gašenjem vozila... Ipak to sam rešio kupovinom blutut adaptera i bimerlink softvera, preko koga se može videti kad se vrši regeneracija. Auto je dosta veliki ( oko 5m) i nije baš zgodan za svakodnevnu vožnju po gradu. Naročito ćete teško naći parking dovoljno dugačak i širok a da vam drugi ne oštete auto kad otvaraju vrata. Ovo je više krstarica za duga i udobna putovanja. Unutra je sve vrlo kvalitetno, jedino se nekad začuje da škripne ( pucne) neka plastika iz tapacirunga vrata, ali to je stvarno retko i zanemarljivo. Još jedna zamerka na naslon za ruku na vratima je da i nije baš dobro projektovan da idealno podrži lakat leve ruke kad držite volan. Niže je i dalje od idealnog položaja, makar za moju ruku😄. Štofana sedišta, kakva su bila na mom primerku, ne drže baš najbolje telo u krivinama ali su zato vrlo udobna. Inače vrlo atraktivan i lep auto koji privlači mnoge poglede i svojim oštrim linijama izaziva strahopoštovanje i divljenje, naročito ako je u crnoj boji😉. Dakle ako vam je bitno da osetite i uživate u čarima pravog bmw-a ipak uzmite 3,0d👌Ta ekstra snaga i zvuk rednog šestaka pravi ogromnu razliku u doživljaju ovog auta... Ovako kao da ste na pola užitka, pa sam se zato i ja rastao sa njim😄. Ako vam je ekonomičnost na prvom mestu i ako možete da ne vozite brzo, ovaj auto će vam biti fantazija.
Kompjuter je isti kao i pre restajlinga od pocetka 2020 god. Cena posle restajlinga je ista kao i pre restajlinga i zavisi od opreme. Ne moze se sada uzeti neka rasprodajna cena iz magacina modela pre restajlinga. To znaci nova porudzba je isto vredela. A izgled je stvar ukusa, meni licno restajling lici na škodu :-(
Ivane mnogo vremena potrosis na multimediju i priču o njoj kao i o paleti motora.Budi reciprocitetan i bar toliko pričaj o osećaju u vožnji, menjaču,vozačkim zapažanjima .To zanima istinske ljubitelje automobila a ne veličina tableta!Pozdrav
Kvalitetan kanal, produkcija holivud, sve je ispraceno kako treba, sazeto a do detalja - jedino bi valjalo da skines tu kapu od frizure sa glave pa da nemas hejtere
Onaj ko ima para nek uzme 545e nikad mu neče biti žao kako je ovaj automobil savršeno uradžen super dobre performanse a potrošnja vrlo mala ako ga i puno punite u struju - reci hočete sami sebi ovo nije moguce oko potrošnje 😉
Ne znam šta bi reko auto jeste odličan i predobro izgleda nema šta...ali opet to je ono vidiš ga na ulici aha kul Bmw G30...nema te čari kao stare dobre E34 E39 E60ke bar moje mišljenje...pohvalno je da imaš u enterijeru tastere i dugmiće i da nije sve na touch to je okej...motor 4 cilindra za sad atraktivno za 10-15 godina vjerovatno će bit dosta kvarova...od današnje autoindustrije ne znaš šta bi mogo očekivati...bukvalno me ne bi čudilo da za par godina počnu proizvodit neke hybride sa 2 cilindra i 200 konja...volim one klasične Bmwje kad vidiš oznaku 535 znaš da je motor od 3500 kubika danas 540 3 hiljade kubika 50 turbina i ko zna šta,ima impresivna ubrzanja ali nema neke čari kao old school automobili...recimo X5 verzija 50d varianta ima 4 turbo punjaća to kad počne crkavat i otkazivat ne daj Bože nikome te noćne more...a to danas i žele da se izvoza počne kvarit i da tu okrenu milijarde profita od ovlaštenih servisera...da bi vozio nov automobil bi što da ne...ali da imam neku želju da sad kažem e ovo je moj san to baš i ne...sve u svemu odlična prezentacija i automobil!
Sve je to lipo al 80 tisuca eura je privise..nakon godine dana i 20 tkm bice za 15 iljada jeftniniji..jednostavno precijenjeno..sva auta ne samo bmw...
Pozdrav Ivane, mozes li molim te malo opisati tu novu myld hibrid tehnologiju, da li se brze pali, ima li anaser, da li se osjeti u voznji razlika u odnosu bez hybrida, da li se moze iskljuciti start-stop...? Hvala, lijep pozdrav!
Ali ova boja, pa 30% je lepši samo zbig nje. Fenomenalan auto u svakom pogledu. Čestitke za vrhunski test i edit! 👏
Ivane, moj si favorit u moru ljudi koji snimaju recenzije automobila...
Mnogo mi se dopada to sto za razliku od drugih, osim standardnih karakteristika automobila, potenciras i pricu o dizajnu.
Mene je kao dizajnera to kupilo... Imas oko za sve te sitne detalje da je to neverovatno...
Pohvalio bih ti i produkciju usput!
Samo napred!
💗👌✋
Da brt drljaju o motoru ovo ono kao da ce 90% osetiti veliku razliku izmedju 200 i 250 konja i to. Pogotovo sto je pitanje koliko ce ga cesto pptetati preko 120
@@ninoprekrat6485 r44r4rrrrrrrrrrrrrrr
@@ninoprekrat6485 re
Auto je vrh sjedio sam u ovakvom istom 540i benzin sa kompletnom full opremom sa pogonom na sve točkove 250kw 340 KS
Nažalost samo sam sjedio u njemu na satu mu je 53000 kilometara star godinu dana i 60 tisuća eura košta ali još jača zvijer nego testirani sve pohvale za prilog.
Još nisam vidio da neki stranac ovako dobro snima automobile. Edit je zaista na svjetskom nivou. Posebno mi se sviđa test Porsche Macana. Definitivno najkvalitetniji kanal ovakvog tipa na Balkanu. Ako bih mogao da snimiš video o opremi koju koristiš ili neki tutorijal kako napraviti tako dobar video. Pozdrav. 💪💪💪
ne lupaj
odličan auto zaista, sada čekamo komentare tipa "AaAaAa OVO JE KRŠ OD AUTA, E39 DOSTA BOLJI OD OVOG, U TO VREME SE ZNALO ŠTA JE AUTO A NE OVA ELEKTRONIKA
Šalu na stranu, najviše mi se dopada prednji kraj i enterijer, pogotovo što je instrument tabla digitalna. Odličan auto, 10/10 od mene
Kao neko ko je rodjen krajem osamdesetih e39 mi je najlepsi BMW ikad 😁, dobro moze i e28 😁.
Jos malo i e39 540i bice moj 😁
@@ukuzmanovic86 po meni su najlepši e23/e24/e28 i e65... Ali ni g30 nije za bacanje 🤣
@@amiga5008 uh daleko od toga da je za bacanje 😆
Ali iskreno da stoje e28,e39,e38 i g30 jedan poredjani moj izbor bi bio e39 jos ako je 540i 😍
@@amiga5008 ua-cam.com/video/MoZyNZ1H1YU/v-deo.html
@@amiga5008 e24 trenutno samo mogu da sanjam 😆😆
Jedino iz amerike ili kanade da se uveze nesto. I dan danas mi je krivo sto sam propustio da kupim e28 za malu cifru (jos je imao i fabricku klimu) ali jbg bice neki drugi
Nema šta,lep je iz svakoga ugla i do naj sitnijeg detalja!
Ali da jaja prži i kafu sam da kuva 81 000 € 😳za 520d krcat opremom,kojom opremom,eko koža(skay)da su napucali Carbon pa da se kaže,skup je,vidi se,košta on...
Ovo realno više od 60k ne vredi,i to maksimum!
Cepa BMW cene,juri konkurenciju,drži do imena i renomea...
Baš bih voleo za 2 god čuti podatak koliko ih je prodato i kolika cena će mu biti sa 40 000 km ?!😏
Super prezentacija!👏🙂
Auto je brutalan do najsitnijeg detalja...!
Auto je fantastičan! Jedino što ćemo čekati jedno 15 godina pa da ga uzmemo u razmatranje za kupovinu. Živela Srbija
Niko tebe ne ogranicava Srbijom. Ti ako imas odredjene prioritete u vidu novca i boljeg standarda, onda uvek mozes da se okusas u nekoj drugoj sredini vani par godina i vratis se ovde ko sef
@@user-je4qu8ef8p Ja sam došao u Srbiju zbog ovog virusa, i otići ću prvom prilikom. Ja imam novca da kupim, ali većina naroda nema ni za leba! Moj prioritet je život, prijatelju. A ti pametuj svojoj deci, ne meni!
ma ja za srbina je sve drugo bolje. idi u njemacku radi za 1500 evra i nemas vremena za nikog i nista. „aaa uu ja radim u njemackoj ja sam neko i nesto“
@@Gorinabarje Druze u Srbiji je prodano 20ak X7-ica prije nego sto je pusten u prodaju, a koliko trenutno novih X5-ica i 5-ica ima po Beogradu, to ne mozes izbrojati. Nista protiv tebe ili tvojih ciljeva, ali mnogo sposobnih i uspjesnih ljudi imas u Srbiji koji ovo mogu lagano da priuste. Ako cemo gledati ko nema da se prehrani, mozes takvih mnogo i u Njemackoj ili bilo gdje naci. Mozda Norveska, Svedska i te zemlje odskacu sa strukturom u drzavi.
@@DavidGatt11 Ja sam radio u Kini, gde sam uživao. I opet se vraćam tamo. Meni je žao ljudi koji se muče kao i ja do pre nekoliko godina. Ja sam tamo gospodin koga svi pozdravljaju, a u Nemačkoj i drugim državama nas gledaju kao cigane. Samo sam istakao realnost. Kome smeta, neka smeta
Stvarno perfektan automobil. Ja mislim da nijedna druga boja mu ne bi stajala kao ovoa. Super je test, pozdrav za ekipu!!!
Automobil iznad svih drugih
Bmw petica Kralj
Bmw je bmw, najbolji polozaj sjedenja , upravljivost, zadnja vuca, premium materijali.uvjek brzi od konkurencije.. samo ispod 2.5 ne dolazi u obzir. Nikad nebi uzeo 2.0 bmw i to dizel,prije bi nekog vw 2.0 ako idem na ekonomiju:d
Dobar je i 2.0..Ali isto mišljenje buraz BMW je BMW ne može ni jedan auto da ga zameni ! 🔥💪
@@nemanjamirkovic3840 ide svaki bmw pa i sa 2.0 al to nije poenta, ako ces 2.0 onda uzmi passata a4 itd neki sestak 3.0i
BMW 2.0 d troši manje nego pasat 2.0 tdi ako već gledaš na ekonomičnost...
@@slobodancurcic321 al to nije poenta da vozis 2.0 dizel četvrtak bmw haha,bmw je sestak benzinjara
Ma za ovaj ide 3.0. Nista ispod. Jebes bwm sa 2.0 motorom.
Sećam se 2005.godina,testirao sam tad aktuelni novi Audi A6 3.0tdi,quattro,dsg,koža,s-line,totalni full nov.Pitam ih ja za cenu kaže ovako napucan opremom 53000e.Očigledno su cene poprilično napredovale za tih 25 godina,čak i više nego što su kola napredovala.Ja sam uveren da ovaj BMW 5 ne košta fabriku da ga napravi ništa više nego što je Audi koštalo da 2005.godine napravi taj A6.
Tehnologija i softverski sistemi plus sigurnosni sistemi i eto ti vec 1/3 cijene auta
2006. je pljeskavica od 250 grama kostala 1e.
Kako lik kida kada kreira video. Odgledam prvih 30 sekundi i vec razmisljam koliki bi mi kredit trebao za auto
💪💪💪
A stvarno je perverzija..Mislim svaka 5 je oduvek prava mera, samo šteta kod nas to retko ko može da priušti.
Ja jesam više fan mercedesa, ali bez problema bih vozio bilo koju peticu.
Doduše kod nas da voziš ovako nešto novo previše štrčiš, bilo bi dosta pogleda i bio bih paranoičan, bez kaska i garaže ne bih :)
P.S. Mogao bi da snimaš i češće neke night drive kod ovako luksuznijih kola, da vidimo kako sija ko nova godina...
Sigurno neces uzeti nov auto bez kaska
Opet bih prije kupio novi Audi A7. Meni licno dosta ljepsi, ugodniji za vozit. Ova petica jeste vise sportski tip ali nasi putevi su za komforta a ne za "sportskih" auta.
@@nuky_999 a7 ti je auto sportskog karaktera, sa sportskim ovijesom.
@@atlantisstocked958 Imas i zracni ovijes a a7 ima dosta bolju zvucnu izolaciju i dosta bolji ovijes rupe se i ne osjete
@@nuky_999 a7 je nizi 5 cm
Odlično odrađeno, BMW je zakon... 👍👍👍👍
Ivan je sjajan, mi u Hrvatskoj nemamo ovako nekog kvalitetnog u ovome cime se bavi. Svaka cast, pozdrav iz Hrvatske
Jadranko ranko babe svoje..jesi cula Juraja Šebalja I njegove prezentacije,vjerovatno nisi.
velimir kurtin - jesam i nisu dobre kao Ivanove pri cemu nije los, ali nije kao Ivan. On pokusava kopirati Mata Watsona (CarWow).
Prije svega vjeruj da Sebalj puuuno bolje zna o cemu prica,nije naucio napamet sve karakteristike I parametre..a o vozackoj strani necemo ni pricati jer covjek ga na testovima nekad stisce do maksimuma,al kako ono kazu o ukusima se ne raspravlja pozz
jura sebalj je covek koji konkretno u desetak minuta kaze sve sto bar mene zanima sto se tice karakteristika automobila, ivan vise komentarise druge segmente a karakteristike ne opise lepo jer je za to potrebno i vozacko iskustvo da se docara realno kakav je automobil ali lepo to ivan radi... pozdrav iz Srbije ;) e da umalo da zaboravim, imamo ovde i maksu na sajtu polovni automobili koji je jedan od nasih najelokventnijih jutubera sto se auto recenzija tice, takodje je poput jure sa podatcima samo sto nema to vozacko iskustvo ali po meni najbolji kod nas.
Puno pričaš o nebitnim stvarima....sve nabubano...pričaj o modelu kojeg voziš na testu a ne o paleti motora koji postoje...daj malo o vožnji i ponasanju nacesti
Bembara je Bembara,nijedan auto se ne voli kao Bmw ❤️
Odlično uradjena restilizacija spolja. Jedna od boljih u poslednje vreme ako ne i najbolja. Cena je preterano visoka za 520d. Jeste nakrcan opremom ali 81k je previše. Ova cena za 530/5d ili 540 bi bila ok. Boja fantastična, jednom rečju odlično restilizovan spolja, posto unutrašnjosti gotovo da nema izmena.
Auto je brutalan
Bravo za presentaciju 👍👍👍
Meni je verzija prije restajlinga bila predosadnog izgleda od naprijed, nekako je bila lijepa ali predosadna nije bila nista posebno sad su pogodili dizajn iz svih kuteva, veci ekran je digo interijer na novi nivo realno a felge i ova boja su vrh, apsolutno najljepsi auto u klasi
Kad je ova neka osnovna verzija predobra, mogu zamislit kakav je M5 competition lci 2020 facelift, više rečeno NLO 💪Ivane svaka čast na autu respect 💪😉
Nije ovo osnovna verzija, samo je motor od 2000 ccm .... Vidis da je nakrcan svom opremom, okolo M paket a ti kazes osnovna verzija 🤔
@@perokec4675 Dobro nije bas osnovna verzija, ali kad pogledas da ima, 530,540,M550i, M5 i M5 competition, zato govorim al nebitno auto je raketa 😉Lijep pozdrav.
Samo motor drugo isto vjeruje mi vozio oba.
Super auto i super test, zamerka ovaj put je na audio zvuk kada ste krenuli u vožnju. Molim te nabavite neki eksterni mikrofon za gopro da vam zvuk u celom klipu bude ujednačen.
Svaka čast Ivane na načinu prezentacije auta . Sve se odradi jasno i kratko bas kako odgovara gledaocu i slušaocu 👍 Inače osvježena BMW 5 - tica je super da su bogadom izbacili potpuno novi model ali sta je tu je 🤓 Poredjenja radi dosta me ta 5-ica podsjeća sto poenta podmlađivanja istog i jeste kao sto kažeš na potpuno novu seriju BMW serije 3 / G20 čiji sam i sam vlasnik BMW 320 d X-drive sa Sport line paketom opreme i mogu samo potvrditi da je motor , mjenjač , kvaliteta a pogotovo vožnja čisto savršenstvo , ponaša se kao da je priljepljen za asfalt sto bi se reklo 🖤❤️💛 je to 👍 ! Pozzz iz 🇸🇪 i svako dobro 👍🤓
Sve pohvale za recenziju! 👏
Jedino bih skrenuo.pažnu na zvuk, dosta je zagušen i "probija"... 😅
Video i edit predobar, kada bi i audio bio na tom nivou, sve bi bilo savršeno.
perverzija od auta!
Обожавам BMW,што се тиче овог аута и свега осталог немам речи,једном речју врхунски али људи моји без обзира на све цена од 81 000 € за ауто који има 2000 кубика,значи претерали су...Мој закључак
Bmw je tata auta
Jasno da preterali
Definitivno imas najkvalitetnije auto testove na balkanu.
Uz Sebalja...a ni Matko (the engine) nije daleko od njih
@@antebrekalo3108 matko? Zajebavas li se? Daleko je on od Juraja i Ivana
@@nindzakornjaca3372 s obzirom na to da covjek sve radi sam, nije tako daleko
@@nindzakornjaca3372 Matko je sam u ovom biznisu. Trenutno nema nikakvih sponzora (ako se ne varam), a decko radi izvrstan posao. Detaljno pojasni svaki auto i recenzije su mu dugacke i kvalitetne tako da nista ne izostavi.
@Juraj Šebalj
Brutalan edit! 🔥🔥🔥
Brutalan auto...jos crvena boja da je.🥶🥶🥶
Au kakav auto, pa za 81k i 2.0 dizelom realno ne vredi te pare nikako, za 2,3 godine kad bude isao za 40k bice solidna kupovina a trenutno on to nije nikako
👏👏👏🙂
Slazem se da je mnogo za naše (prosecne) uslove. Ali ovaj auto je za švabe i švajcarce uglavnom koji voze auto par godina pa menjaju za novije.
Za nas i nase uslove, kupovina bilo kojeg novog auta nije povoljna.
Ovaj auto identicno kao i jaguar mercedes bmw nije skup,nije namenjen ljudima koji imaju 500€platu.. a kad smo kod to da nakon 4,5,6 god svaki auto izgubi na cenu to je nornalno, opet nije za ljude koji nemogu gorivo da sipaju a tek da ga kvalitetno odrzavaju,..i tada ce biti ,,skup"za one kojima nije namenjen!
@@markomarkovic5502 moze auta do nekih 15x.. za srednu klasu, uzmes nov auto i vozis narednih 7-10god ko covek.
Molim te napravi test nove Mazde 6, brutalna je
Usput, testovi su ti perfektni👌👍👏
Po meni, prelep auto. Laserski farovi vrhunski, zadnja svetla takodje odlicna. Enterijer mi je bolji u odnosu na E klasu i A6. Kod nove A6-ice mi se ne svidja jer je sve u ekranima na dodir. Prvo, nije prakticno jer odvlaci paznju kad treba nesto da podesite. Drugo, non stop treba da brisete otiske prstiju i prasinu.
Za cenu, sta reci. Auto jeste skup, ali ima i dosta opreme. Nego, koji auto danas nije skup? Logan nekad bio 7000e a sada je 11 ili 12000e. Samo bela boja je besplatna, ostale se doplacuju. Rezervni tocak se takodje doplacuje. Uzmite Logan sa full opremom pa cete da vidite koliko kosta. Drugi primer, Fabia krece od 17000e. Toliko je nekada bila Octavia. Cene su otisle u nebesa.
Za ove sto neveruju da nov M5 moze da kosta 200000e... Vlasnik firme u kojoj sam radio pre nekih 10 godina je imao tada nov F10 M5. Uzeo ga je sa svim dodacima sto je moglo i kostao ga 200000e. 10 godina kasnije moze samo vise da bude.
Za kriticare 2.0 dizela... Slazem se da je jaci motor bolji i vise prilici ovakvom autu. Ali, da budemo realni, 95% vozaca nema apsolutnu potrebu za jacim motorom. Ko prelazi velike kilometraze na nemackom auto putu, njemu je sigurno slab. Za svakodnevnu upotrebu, odlazak na posao, kupovina, povremeni izleti sa porodicom i 2 do 3 odlaska na odmor u toku godine, vise vam ne treba.
Vozim 520d, g31 iz septembra 2018. Kupio ga 3 god starog sa 44500km. Automatik sa 8 brzina je odlican. Pri 140 km/h motor se vrti na 2000 obrtaja. Cak ni na 180 ne osecate brzinu.
Na bord kompjuteru je pisala prosecna potrosnja 6,8l na 100km. Posle predjenih 10000km kod mene se spustila na 6,6. Mereno od cepa do cepa, uglavnom mi je ispod 6l na 100km. Za sada sam prezadovoljan a vreme ce da pokaze koliko je auto stvarno dobar.
Ivane, svaka cast na video obradi i sadrzaju istog. Jedna mala sugestija, kada se radi o ovakvim automobilima mogao bi da snimis bar jedan kadar sa pogledom na glavnu tablu gde mozemo da vidimo kako menjac reaguje na kickdown, kako salta i donekle da se baci pogled na ubrzanje ovakih automobila. Naravno, sve to uz samo zvuk motora :)
Super recenzija majstore,kao i svaki put do sad.
Pozdrav od ponosnog vlasnika G31 modela u Sport Line varijanti sa istim tim motorom i pogonom na zadnje točkove.
Sa rezervarom od 65 litara predjem 1200 km,auto je ubica u svakom pogledu!
Samo 530, ništa slabije
perverzija bukvalno
Ajmo sabani i tatini sinovi u red! Inace,auto je prelep.
Svaka čast za auto,kvalitet slike i zvuka.
Slike da, zvuka i ne baš.
Dizajn je savršen, bez iznimke, vidi se da BMW jos uvijek poštuje želje svojih mušterija, za razliku od konkurencije.
Motor jeste ok, zadovoljit ce potrebe vecine, ali ipak za te pare po meni minimum je 530d ili 530i jer covjek koji da te pare ne gleda baš u 2 litra potrošnju, a realno to je jedina prednost 520ke, po meni zanemariva.
Ocjena za sve ostalo cista 10ka.
Prednost 520 osim potrosnje je i osiguranje i regostracija i izmjena ulja posto ide manje,,a najveca razlika odnosno prednost je ta da ne treba svakom auto od 250+ konja za kratke svakodnevne relacije,a 530i je i dalje 2.0motor
Vrhunski!
Brutalan auto .. zver ! 🤤😍
Odličan review! Pozz i Hr... 👍👍
pratim te bas dugo u bas su super😂
Andrija i ja mislim 🤣
Ivan koj bi suv izabra za sebe izmedju Honde crv I Nissan x-trail. Sa testa sto bili. Pozdrav!
Bmw nije prepoznatljiv bez angel eyes-a u retrovizoru!😁
Da prenesem lična iskustva posle 2 godine vlasništva Bmw-a g 30 520d 2017. Moj najveći utisak je da ovaj motor ipak nije sasvim dovoljan za pun potencijal ovog auta... Do 100-120 km/h ide kao zmaj ali posle već gubi dah i oseća se da u većim brzinama ( 140- i više) nema dovoljno snage i elastičnosti... Jednostavno ne impresionira među ubrzanjima ... Takođe menjač zna nekad da zakasni, pogotovo u komfort modu... kao da ima dužu zadršku kad stisnete gas, sto u nekim kritičnim situacijama zna neprijatno da iznenadi, pa zahteva određeno vreme navikavanja. U sport modu menjač radi brže i dozvoljava veće obrtaje te je manje vidljivo ovo kašnjenje. Osim ovoga menjač stvarno radi savršeno bez ikakvih trzaja i sl, jednostavno neosetno menja brzine, Udobnost je stvarno fenomenalna tu nema šta da se kaže. Auto prosto pliva, na fabričkim 17-icama ste kao na oblacima, čak i na 18-icama je super, preko toga nisam išao jer sam siguran da udobnost ne bi ostala ista pogotovo na našim puitevima. Zvučna izolacija je takođe odlična, motor tih, pa i ne primetite da vozite 120-130 i zato nikako ne davati mladim vozačima ovo kao prvi auto ☝. Da se razumemo auto odlično drži u krivinama ali masa je masa i neiskusni vozači mogu lako da se precene kad sednu u ovakav auto koji "krije" brzinu kojom se krećete. S druge strane potrošnja ipak nije tako mala... u gradu zna da ide i preko 8,5-9 litara, na autoputu zavisi kako se vozi, ako se držimo ograničenja može da ide oko 5 -5,5l ... ako se vozi dinamično računajte 6-7-8... Prosečno rekao bih između 6-7l. Jedna stvar koja dosta nervira oko ovog auta je što nikad ne znate kad vrši regeneraciju DPF-a... Neshvatljivo je da inženjeri nisu mogli da ubace neku lampicu koja bi se upalila kad to krene, jer svi znamo koliko je štetno prekidati regeneraciju gašenjem vozila... Ipak to sam rešio kupovinom blutut adaptera i bimerlink softvera, preko koga se može videti kad se vrši regeneracija. Auto je dosta veliki ( oko 5m) i nije baš zgodan za svakodnevnu vožnju po gradu. Naročito ćete teško naći parking dovoljno dugačak i širok a da vam drugi ne oštete auto kad otvaraju vrata. Ovo je više krstarica za duga i udobna putovanja. Unutra je sve vrlo kvalitetno, jedino se nekad začuje da škripne ( pucne) neka plastika iz tapacirunga vrata, ali to je stvarno retko i zanemarljivo. Još jedna zamerka na naslon za ruku na vratima je da i nije baš dobro projektovan da idealno podrži lakat leve ruke kad držite volan. Niže je i dalje od idealnog položaja, makar za moju ruku😄. Štofana sedišta, kakva su bila na mom primerku, ne drže baš najbolje telo u krivinama ali su zato vrlo udobna. Inače vrlo atraktivan i lep auto koji privlači mnoge poglede i svojim oštrim linijama izaziva strahopoštovanje i divljenje, naročito ako je u crnoj boji😉. Dakle ako vam je bitno da osetite i uživate u čarima pravog bmw-a ipak uzmite 3,0d👌Ta ekstra snaga i zvuk rednog šestaka pravi ogromnu razliku u doživljaju ovog auta... Ovako kao da ste na pola užitka, pa sam se zato i ja rastao sa njim😄. Ako vam je ekonomičnost na prvom mestu i ako možete da ne vozite brzo, ovaj auto će vam biti fantazija.
Sve odlicno odradjeno samo mislim da bi svi vise voleli da vidimo snimke iz ugla vozaca tj. POV snimak sa glave
Bilo bi super kad bi mogao saznati sta je od djelova proizvedeno iz Srbije i nasu Drzavu malo promovisati a cak mislim da sjedista su radjena u Srbiji
Bmw uvek napravi restilizovan model lepše nego pre restilizovan. Sjajno
pričaš gluposti
Babaroga. Meni iskreno puno ljepsi od nerestilizovane verzije.
Tebi je ljepsi cim je noviji,ne mogu da kazem da nije lijep auto ali za ono koliko je skuplji od nerestilizovane verzije,ne vrijedi taj novac
Meni je pre restajlinga mnogo lepsi. Farovi mnogo lepsi, unutra je onaj kompjuter na ovom modelu preruzan.
@@tsebehtgma6422 Pa dobro, zato sam ja napisao meni, i tim izrazio svoje misljenje. Pozdrav
Kompjuter je isti kao i pre restajlinga od pocetka 2020 god.
Cena posle restajlinga je ista kao i pre restajlinga i zavisi od opreme. Ne moze se sada uzeti neka rasprodajna cena iz magacina modela pre restajlinga. To znaci nova porudzba je isto vredela.
A izgled je stvar ukusa, meni licno restajling lici na škodu :-(
@@jadrandjurovic4005 nije isti, LCI ima iDrive 7 dok pre-lci ima 6. Ne kazem da vredi menjati pre-lci za lci, ali postoji razlika.
Mercedes i Audi su vrhunski automobili, ali ovaj BMW je MINDBLOW.....
Nekom San ...nekom java.Prelep
Odlican video! Daj nekog cx5 ako nadjes najnovije generacije, ono sto ljudi postenim radom donekle mogu i priustiti
auto je top. samo bi ja ako ima opciju uzeo bih tablu koja je kombinacija digitalne i analogne a ne ovu skroz digitalnu
Ubedljivo najbolji Ivan na Balkanu💪
Ovaj automobil bez rednog šestaka ne može da se oseti, a za pun doživljaj štiklirajte opciju 2VA (adaptive drive) da zaista osetite bavarca kako treba
Bmw i ljubav na prvom pogledu pozzz...
It looks very good
Savrsenstvo!
Koju kameru koristis? Kvaliteta videa je top
Ivane mnogo vremena potrosis na multimediju i priču o njoj kao i o paleti motora.Budi reciprocitetan i bar toliko pričaj o osećaju u vožnji, menjaču,vozačkim zapažanjima .To zanima istinske ljubitelje automobila a ne veličina tableta!Pozdrav
Prejaka cena
Bombetina od makine .👍💪
Ivane perverzija od auta prava ladja na asfaltu.
AUUU KAKAV AUTO! 🤪❤️🔥
Auto je top imam ga vec dve godine 🫡
Kvalitetan kanal, produkcija holivud, sve je ispraceno kako treba, sazeto a do detalja - jedino bi valjalo da skines tu kapu od frizure sa glave pa da nemas hejtere
🔴 *VRHUNSKI BMW* 👍
samo pogledas diskove,kljesta i odma znas sta je ispod haube
Какво интро, БРАВО!
БМВ може да го земе за реклама!
Odlicno radis ovaj poso! Pozz iz ZG!
Da li su dimenzije stopki jednake kao na modelu 2019? Odnosno da li te stop lampe odgovaraju starijem modelu?
Test perverzija kao i auto, na to smo svi vec navikli realno🤣, kad ce test nove 508-ce
Onaj ko ima para nek uzme 545e nikad mu neče biti žao kako je ovaj automobil savršeno uradžen super dobre performanse a potrošnja vrlo mala ako ga i puno punite u struju - reci hočete sami sebi ovo nije moguce oko potrošnje 😉
Kupujem ga čim mi legne plata, ubedio si me! 😃
Zar treba sumnjati u Nemce i njihove proizvode
EZ EDIT BRAVO !!!
6:19 Ivane izvini ovo ti je "SASVIM DOVOLJNO PROSTORA ZA NOGE"?
Jako lep auto. Iskreno posle E39 najlepša petica.
Ivane dok ne bude gt 63s ne priznajem kanal 🤣🤣
Hvala bogu pa nije gril prednji kao kod nove sedmice😂
Sve 5....samo malo obrati pažnju na kvalitetu zvuka prilikom vožnje,zakači mic na majcu da te cujemo. 👍
Ivane, kad ces to da testiras Audi A6, A7, A8? Sve novi modeli.
11:53 zaboravio si M550d, redni šestak s quad turbinama od 400ks 😄
Nema više tog modela nakon restajlinga.
M5 Competition gazi 99% na cesti.
Ma nemoj....zato m5 comp kosta +120.000€
Ne znam šta bi reko auto jeste odličan i predobro izgleda nema šta...ali opet to je ono vidiš ga na ulici aha kul Bmw G30...nema te čari kao stare dobre E34 E39 E60ke bar moje mišljenje...pohvalno je da imaš u enterijeru tastere i dugmiće i da nije sve na touch to je okej...motor 4 cilindra za sad atraktivno za 10-15 godina vjerovatno će bit dosta kvarova...od današnje autoindustrije ne znaš šta bi mogo očekivati...bukvalno me ne bi čudilo da za par godina počnu proizvodit neke hybride sa 2 cilindra i 200 konja...volim one klasične Bmwje kad vidiš oznaku 535 znaš da je motor od 3500 kubika danas 540 3 hiljade kubika 50 turbina i ko zna šta,ima impresivna ubrzanja ali nema neke čari kao old school automobili...recimo X5 verzija 50d varianta ima 4 turbo punjaća to kad počne crkavat i otkazivat ne daj Bože nikome te noćne more...a to danas i žele da se izvoza počne kvarit i da tu okrenu milijarde profita od ovlaštenih servisera...da bi vozio nov automobil bi što da ne...ali da imam neku želju da sad kažem e ovo je moj san to baš i ne...sve u svemu odlična prezentacija i automobil!
Ne prdi, te starudije ne mogu ovome prici ni u jednom segmentu
@@harisharris5902 za dvajes godina če starudija bit na cestama bez odvijenog šerafa a ove mašinerije će bit na smeću 🙂
Testovi su ti super...dal su farbana vozaceva vrata?
Maalo mi je ljepša prva verzija G30, ali može i ovaj proći
sve je super al ti zvuk u kolima loš, to samo sa produkcijske strane, ovo drugo je sve super
Auh kakav dizajn
Boja je fantastična 👌
taj mali elektro motor ima beneficije kod registracije racuna se ko hibrid
Brutalno😍
Jel krcka enterijer kao u onoj pre facelifta koju ste testirali, to vam je tada bila ,,sitnica,, iako je auto kostao 60 000e
Ovde nema šta da se doda,samo je A6 na sličnom nivou,ostali daleko ispod..
Sve je to lipo al 80 tisuca eura je privise..nakon godine dana i 20 tkm bice za 15 iljada jeftniniji..jednostavno precijenjeno..sva auta ne samo bmw...
Ako su ti sva auta precijenjena, bit ce da nije problem do njih, nego do tvoga novcanika.
Apsolutno si u pravu!
@@stefans3191 Nema se para, *a* ?
@@srpskipatriota7403 pre bih kupio još jedan stan. A peticu kupio sa tri godine starosti i 40.000 evra manje novca. Stvar je principa i racionalnosti.
@@stefans3191 Nadji stan za 40000e pa da ih kupim 100, ne palamudi. Kazem, ovo auto nije za sirotinju, nego za ljude koji imaju para na bacanje.
Da li je moguće da niko nije testirao 520i benzin. Ništa o tom motoru nemamo pojma
Fenomenalan auto
Brutalan auto, i starija verzija mi je bila top ali ova je bruka.
Nzm sta je sa zvukom, slabo se cujes Ivane.
Pozdrav Ivane, mozes li molim te malo opisati tu novu myld hibrid tehnologiju, da li se brze pali, ima li anaser, da li se osjeti u voznji razlika u odnosu bez hybrida, da li se moze iskljuciti start-stop...? Hvala, lijep pozdrav!
start-stop - isključuje se na dugme a može se i namestiti da po defaultu bude isključen, pa da se aktivira na digme.