По своему опыту скажу, правый ряд часто разбит или на него выезжают с прилегающих территорий.Часто езжу в левом ряду,но если вижу,что кто-то нагоняет,перестраиваюсь.Помню в автошколе инструктор давал совет,зимой правый ряд зачастую в наледи из-за торможения или разгона с этого ряда.
согласен, есть различные ситуации и в каждой из них нужно стараться вести себя логично и предсказуемо для других водителей! Но ПДД нужно знать хотя бы для того, чтобы безопасно отходить от них в определённых ситуациях....
@@GyroscopeSerg совместно с ПДД было бы неплохо поменьше ям в правом ряду, иногда такие встречаются что страшно после них за колеса, а левый меньше убит, вот и топят по левому.
При забитом фурами, автобусами, неторопливыми легковушками правом ряду приходится ехать в левом ряду со скоростью этого ряда. Не вклиниваться же в право между фурами!!! Иначе движение по трассе превращается в бесконечные маневры с опережением. При плотном движении, конечно.
А еще бесит что едешь едешль - и вдруг стоит знак конец автомагистрали, НО НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТСЯ, только знак. и вот уже ограничение 90 км/ч....какого хрена то? Тот же участок по Тульской области на 10:57, какого там 90 км/ч то только? Платка , покрытие то же самое...
Спасибо за путешествие!!!👍🎁
Приятно "ехать" с хорошим собеседником!!! Спасибо!
Развязка с ЦКАД на М4 действительно впечатляет! Тоже ездил в этом году, жаль на видео не заснял...
Сергей! большое Вам спасибо за пездку и очень интересный разговор! Было все классно!
Спасибо за труд!! Приятно смотреть)))
Лето продолжается 😍
Ждём продолжение
По своему опыту скажу, правый ряд часто разбит или на него выезжают с прилегающих территорий.Часто езжу в левом ряду,но если вижу,что кто-то нагоняет,перестраиваюсь.Помню в автошколе инструктор давал совет,зимой правый ряд зачастую в наледи из-за торможения или разгона с этого ряда.
согласен, есть различные ситуации и в каждой из них нужно стараться вести себя логично и предсказуемо для других водителей!
Но ПДД нужно знать хотя бы для того, чтобы безопасно отходить от них в определённых ситуациях....
@@GyroscopeSerg совместно с ПДД было бы неплохо поменьше ям в правом ряду, иногда такие встречаются что страшно после них за колеса, а левый меньше убит, вот и топят по левому.
При забитом фурами, автобусами, неторопливыми легковушками правом ряду приходится ехать в левом ряду со скоростью этого ряда. Не вклиниваться же в право между фурами!!! Иначе движение по трассе превращается в бесконечные маневры с опережением. При плотном движении, конечно.
Согласен. Доводить до абсурда ПДД тоже не нужно
А еще бесит что едешь едешль - и вдруг стоит знак конец автомагистрали, НО НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТСЯ, только знак. и вот уже ограничение 90 км/ч....какого хрена то? Тот же участок по Тульской области на 10:57, какого там 90 км/ч то только? Платка , покрытие то же самое...