(Citroën) DS 3 - Occasion aankoopadvies
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- We duiken vandaag bovenop de Citroën DS3 die de afgelopen tien jaar het sportieve model was van de Fransen. Je kunt ‘m het beste zien als de Franse tegenhanger van de Mini en als occasion is hij nog steeds veel gezocht. En volkomen terecht, want hij smoelt goed en rijdt lekker. Maar perfect is -ie zeker niet.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Heb een 1.6 diesel black serie gehad. Zalige wagen. 150 pk, 3.5 l verbruik en zero problemen gehad. Behalve pompje ruitensproeier. Na 7 jaar had DS voor mij geen waardige vervanger. Maar het waren 7 leuke probleemloze jaren.
Haha typische reactie van iemand die een Franse auto rijdt. Nul problemen gehad, behalve X-Y-Z. Of te wel wel problemen.
Heb deze auto overwogen maar vond hem wat stug geveerd. Alleen daarom verder gaan zoeken. Blijft een mooie auto
Heb precies de zelf auto maar dan met de led koplampen. Die groene kleur is fantastisch. Heb hem nu een jaartje en bevalt super, super goeie wegligging.
Kortom na mijn mening een prima auto, die er super chique maar ook sportief uitziet.
Ik heb ook een groene met led lampen en andere bekleding, rijdt super ik heb de 1.6 Bluehdi 120 pk versie! 👍🏻
@@arnoldhiemstra3490 owh oke leuk om te horen! Ja ik heb gewoon de stoffen met suède stoelen. Heb de 1.2 puretech 82pk. Klein motortje maar doet het prima, auto weegt ook maar 949kg
@@joran865 mijne is een stukje zwaarder 😅👍🏻
1.6 THP was echt een rampenplan. Dus mocht je mijn oude blauwe 16-NDX-6 ergens te koop zien staan (ik had hem zelf van 2014 t/m 2019) weet wat je doet!
Rijdt zelf een bmw 116i ook met thp gechipt naar 220 pk rijdt erg goed preventief onderhoud is heel belangrijk voor zon motor ketting vervangen bij 100dkm olie wissel 15dkm bougies en bombines vervangen
Pracht Cooper S had ik met THP.Kapot gegaan........totale motorschade.Niet getuned en elke 7500 olie beurt.Poep kwaliteit
Leuk om deze auto weer eens voorbij te zien komen. In 2013 de DS3 1.6 diesel in de lease gereden, tegen 14% bijtelling en het eerste jaar toen nog wegenbelasting vrij. Naast een accu vervangen en een reparatie aan de airco heb ik in 4 jaar en +- 110.000km weinig problemen gehad. Tegen het einde van de leaseperiode begonnen wel e.e.a. te kraken. Deze auto als occasion kopen zou ik dan weer niet doen.
Mijn vrouw heeft een DS3 Cabrio gehad en was daar heel blij mee. Maar na een tijdje begonnen veel dingen ook wel echt te irriteren en werd de liefde snel bekoeld.
Sindskost trotse eigenaar van een groene DS3 (dezelfde kleur zoals in deze video) met een 120 PK diesel motor, die rijdt echt heel fijn en is muisstil! Auto rijdt echt goed en is zeker voor lange afstanden erg prettig.
Zit zelf aan de benzine te denken! Wel erg mooie auto, hoop er binnenkort een op te halen :D
Twee DS3’s gereden. Als eerste de spaardiesel. Heerlijke motor. Daarna de 1.2 82 pk. Die motor was wat te licht. De wegligging is top maar aan de relatief stugge vering heb ik nooit echt kunnen wennen. Reed daarvoor ook een Xantia, dus dat verklaart het ook wel. In totaal bijna 200.000 kilometer in de DS3’s gereden. De diesel wat meer dan de benzine. Buiten regulier onderhoud nooit problemen gehad. Beide betrouwbare auto’s.
Zeg je nu dat je 2 ton hebt gereden in een auto met stugge vering waar je niet aan kon wennen? Wat een lijdensweg! 😉
@@paulm1704 Vrijwel allemaal snelwegkilometers, dus de lijdensweg viel relatief wel mee.
1.2vti is alleen 82 pk, ook is er een oude 1.4 vti 90pk en 1.6 vti met 120pk. Eb2 110 pk en eb2 130pk, ook heb je de thp ep6 met 156pk en de ep6 met 215pk
Viel me ook al op
....de 1.2 pure tech (benzine) is volgens mijn gegevens 81kw. Dat is dan 110pk.
Leuke auto, heb er 7 jaar mee gereden (DS3 so chic 1.6 Diesel) maar toch een kleine 3000 euro in totaal kosten er mee gehad(remtrommels,airco,enz). Maar toch blijf ik denken aan die oh zo comfortabele zetels dat die wagen had.
Roestvorming onder de chromen kapjes van de spiegels is een vaak voorkomend probleem. Onder garantie op te lossen indien dealer onderhouden. En mocht de verdamper van de airco stuk gaan mag het hele dashboard eruit en ben je zo’n 2000 euro armer. Prachtige auto qua interieur en design, maar slechte ervaring mee. Nog een paar andere zaken mee aan de hand geweest die voor redelijk jong bouwjaar ‘16 zich gewoonweg te snel voor deden.
Denk dat je de verdamper bedoeld en niet de condensor, Je condensor zit aan de voorkant van de auto voor de radiator
@@OwkeejGamers inderdaad, thanks!
Is gewoon een prima auto!
Wat is de bedoeling van het Opel logo aan het einde van deze video??
Heb er 3 jaar een gehad, was niet perfect maar leuk was hij zeker, en wat anders dan de eeuwige grijze muis Polo of Corsa
Ziet er best leuk uit hoor, maar laten we eerlijk zijn. Dit wagentje zit vol met problemen en voor hetzelfde geld heb je een nieuwere betrouwbare Fiesta (of diverse andere in het segment) en ik vind ze nog beter rijden ook!
als je toch frans wil beter een peugeot 208 kopen, kent veel minder problemen, met deze auto laat de lak van het dak ook los alsof het niets is....
@@willem3235 denk idd dat de 208 simpeler en degelijker is. Vind het vorige model alleen niet zo mooi persoonlijk
Slechte auto
Dat klopt, maar die zijn zowel vam binnen als van buiten niet zo leuk en eigenzinnig. Soms koop je een auto ook met je hart :) Daarom heb ik ooit de gok gewaagd en een THP gekocht. Geen spijt van gehad ondanks de onkosten.
@@Tuskieee uiteraard, en ieder hart neigt naar iets anders. Zelf word ik hier niet warm van.
7:37 Opel.
haha, de stagaire van autoweek mocht weer editen denk ik.
@@maartenvanvenrooij3646 En jouw stagiaire mocht jouw bericht typen?
Helaas is van mijn 1.6eHDI de distributieriem ruim voor het verstrijken van de KM's en leeftijd geknapt. Hoewel ik het een heerlijke auto vond ben ik teleurgesteld door de opstelling van Citroën in deze; geen enkele coulance. Dus, leuke en prettige auto, maar voor mij geen Citroën meer...
das nieuw voor mij dat de 1.2 vti er ook is met 120 paardenkrachten.
Zijn er inderdaad alleen met 82pk
@@wesleyvanvliet9400 nee hoor de DS3 was leverbaar met de 120 pk versie in bijv. 2010.
@@beagletje75 ow inderdaad ja dat is dan de 4 cilinder
De 1.6 diesels van Stellantis zijn niet kapot te krijgen.
Behalve dan de distributieriemen die op 160.000km kapot springen, schoepenwiel van de waterpomp dat loskomt, injectoren die het begeven en de olielekkages aan de nokkenas behuizing en aan de oliepomp een hele goede motor ja.
@@kevindevreese7189, bezig aan m’n derde, wat een onzin.
@@kevindevreese7189 de motoren zijn een stuk beter geworden en met goed onderhoud gaan ze langer mee. Maar het blijven gevoelige blokken!
Deze auto viel toentertijd niet alleen in gunstige bijtelling, particulieren hoefden in zijn eerste levensjaren met de E-HDI 1.6 geen wegenbelasting te betalen omdat het zogenaamde “blue of Eco” diesels waren. Zelf 2.5 jaar een ds3 gereden met zo’n motor zonder ellende. Pas toen ik meer dan 300 per kwartaal wegenbelasting moest gaan betalen ben ik ermee gestopt, toch jammer. Eerder het dealerschap in Citroën waar heel veel problemen waren..
Ben ik de enige die een gele Opel ziet aan het eind?
Haha viel mij ook al op ja😂👌🏽
Het zal wel aan mij liggen, maar deze auto smoelt voor mij totaal niet met die hoog doorlopende koplampen en een nietszeggende achterkant. Je koopt vooral een grote kans op een hoop gedonder. Het toppunt van het gedonder? De 1.6 THP-motor.
Niet perfect en THP heeft speciale aandacht nodig (direct ingespoten). Verder niet luisteren naar de "kenners" die nooit een Citroën hebben gehad.
Prut, vooral die 1.6 THP
Heel leuk uitziende wagen, rijdt en stuurt goed. Na garantie(lease) periode begint de ellende zoals bij de meeste Europese merken. Ga je voor 2de hands en wil je een abonnement op de garage voorkomen , of ben je geen doe het zelf hobbyist sla Europese merken maar over.
Inderdaad, alle Europese auto’s zijn precies hetzelfde.
Ik rij al 14 jaar probleemloos in mijn FIAT Punto uit 2004. Dit soort generaliserende vooroordelen over 'slechte merken' begint een beetje een grap met een baard van kilometers lengte te worden.
Ik vond t geen fijne auto in ieder geval. Niet sportief niet snel geen fijne zit geen fijn onderstel. En zeker geen lange reis auto.
Nah spaar liever verder voor een fiesta
Rommel, lekker laten staan, ook al krijg je hem voor niets.
Graag wat meer B-roll over hetgeen waar over gesproken wordt meneer de editer 😉
Had mijne na 6 maand verkocht, schijven krom, flenzen niet recht, distributie ratel en motor hield in bij snel doorschakelen.. een rommeltje. Onderin een gewone c3 niet meer niet minder. Slechte aankoop. Ps kwam nieuw uit de garage trouwens.
Mijn thp racing rijd erg goed, weinig mee van doen 207 pk.
Same met een vroege 208 GTI uit 2013
Die thp van de gti zijn vrijwel de beste motoren van peugeot en citroën
@@wesleyvanvliet9400 grappig, want die THP's zijn eigenlijk BMW motoren (iig samen ontwikkeld) :P
@@nelizmastr solex motor bedoel je
De kwaliteit en engineering van citroen is slecht, met als gevolg hoge onkosten. Ik koop er nooit meer één.
Schroot met een dun laagje chroom.
Waarom haal je je vriendin er nu weer bij?
@@Bitfreakie Hij zei schroot en chroom, niet plastic en opblaasbaar.
@@R_Dijk met een gat erin
Een beeld van de adam van vorige keer op het einde ... Lijkt me als trendy stadswagen te prefereren boven deze DS 3 of een Mini, al zien ze er allemaal best leuk uit. Heb soms het idee dat occasion kopen tegenwoordig toch minder risicoloos is als enige jaren met de mindere bouwkwaliteit en toegenomen complexiteit. Zoals ik in een andere comment las, het lijkt soms inderdaad wel dat problemen zijn ingeprogrammeerd vanaf dat garantie- en lease-periodes verstreken zijn.
Graag eens aankoopadvies van een Toyota verso s,heb deze wagen al 9 probleemloze jaren en lijkt niet kapot te krijgen.
dat wordt een kort advies, stond jaren boven aan de tevredenheids test van de consumenten bond.
Niet nodig. Geen problemen en klachten.
Waarom heb je een koopadvies nodig als je er al 9 jaar mee rijdt?
@@R_Dijk Om zichzelf op de schouders te slaan
@@jellebigge Dat zou nog een opkikkertje zijn na 9 jaar zaaddodende voortbeweging.
Wil jij net zo'n kapot hok als de Mini van je buurman? Koop dit dan!
Ok, iemand een tip voor mij?
Wij vinden dit type wel erg leuk en zeker gezien de prijs interessant.
Vriendin rijdt ong. 2500km per jaar dus durf de gok wel te nemen om een iets hogere km stand te hebben.
2010 model is leuk geprijsd.
1.6motor had wel de voorkeur gezien de motor iets minder hard hoeft te werken. zijn niet bang voor de horrorverhalen, in de praktijk valt het eea wel mee.
Verstandig ofniet?
Renault megane coupé is ook leuk alleen een beperkt aanbod.. iemand nog een alternatief?
Ben er zelf ook naar opzoek! Heb je al wat gevonden?
@@RR-dd4dp zeker.. helaas 1 met een aantal gebreken dat de vorige eigenaar heeft verzuimd te vertellen..
Ga er geen werk meer van maken om eea te achterhalen.
Maar buiten dat om, erg leuke auto, rijdt erg fijn en verdomd veel pit.
Helaas door de gebreken nu aan het twijfelen, de 1e 1000 - reparatiekosten zijn al geweest, auto lekt iets olie en stottert tijdens het acceleren, nieuwe bougies heb ik al geplaats.. krijg een melding over een sensor te vervangen a 200,-.
Als daarmee het gestotter is opgelost ok..
Olie lekkage maar weer voor terug.
Wellicht een andere ds3 of een Renault zoë of iets soortgelijks..
Eerst maar weer de garage afwachten.
@@DzasterNL wat jammer! Ben daar ook super bang voor.. denk dat ik toch wat anders ga zoeken
@@RR-dd4dp denk niet dat ze allemaal slecht zijn hoor, maar zorg voor een goede onderhoudshistorie, algehele staat en neem een handige harrie of monteur mee.
Wij hadden de pech van een slechte particulier te kopen, we staan in onze recht maar het is het niet waard te procederen..
Je kunt kijken naar de VTI motor.
Schijnen iets beter te zijn.
THP blokje is echter wel pittig en serieus boven verwachting snel, het rijdt erg leuk en vrij zuinig.
kkun je beter een elect fiets kopen met 2500 km per jaar
Hoe mooi het ook is het is en blijft Franse rommel. De enige goede Franse auto's zijn vermomde Toyota's.
Niet aan beginnen dus.
Pour moi trois fois rien
TLDR: Frans hok, niet doen.
Fijn laten staan dus, net als elke andere Franse en Italiaanse auto
“Elke vorm van discriminatie is fout!”
Fijn om te zien dat je zo lekker rechtlijnig bent.
@@R_Dijk hoezo is dat discriminatie? Ik zeg iets over Franse auto’s, alsof die gevoelens hebben. Ik zeg helemaal niks over het volk.
@@galenmarek8816 Discriminatie heeft niet als voorwaarde dat een mens gekwetst moet worden. Jij beoordeelt auto’s puur en alleen op hun afkomst, lekker als generaliserend. Voor iemand die iedere vorm van discriminatie fout vindt, vind ik dat behoorlijk schijnheilig.
Weet niet of je ooit een italiaan hebt gehad, maar dat zijn bij mij de meest probleemloze die ik gehad heb.
@@bjornb4941 Jep! Drie Panda’s en een Cinquecento gehad. Weinig gedoe mee gehad. De Cinq werd oud en begon mankementen te krijgen, maar heeft me nog nooit laten staan.
Overigens nu al bijna 4 jaar in bezit van een vrij probleemloze Megane 2 uit 2007 met 220.000 km. Niet alle franse auto’s zijn slecht. Facelift-versies van Renault, Peugeot en Citroën zijn meestal beter dan vroege exemplaren.
Ik rijdt al 5 jaar in een 1.6 VTI 120 en heb nog geen schokkende dingen gehad.
Gewoon op tijd onderhoud en hij blijft het doen.
@@hermandebruin9847 Wie is Nick?
@@hermandebruin9847 Dat is Nic, hetgeen je uitspreekt als Niek.
Ziet er best leuk uit, maar eigenlijk Müll dus zoals we dat zeggen, lol.