Waktu msh dinas dulu, sering pjln Lampung - Batam - Medan KNO naik bombardier spt ini. Jumlah seat sktr 26 x 4 = 104 seat. Lpg - Batam 55 mnt, transit 25 mnt, lanjut Batam - Medan 50 mnt, total sktr 2,5 jam lah. Waktu itu tiket msh sktr rp 1 - 1,2 jt an
O CRJ da Bombardier é um aparelho de confiabilidade elevada, não existe registro de problemas de fabricação e nem registro de acidentes. Esse CRJ 1000, as asas ficam bem na parte traseira, acho que é o ponto de equilíbrio da aeronave, e o avião decola e pousa normalmente, belo projeto da Bombardier.
I like garuda indonesia... Pesawat yg sering saya pake klo pulang kampung dari bandara soetta ke bandara international lombok... Tiket garuda emnk mahal tapi nyaman
Pilot GARUDA memang canggih2 skil nya dari zaman Foker 27 /Foker 28 / Dc 8 /Dc 9 / Dc10 sampai ke Air Bus 300 /Air Bus 600 / Boing 737 300 /400 /500 / 742 / 744 sampai yg terbaru sekarang , tidak ada yg bisa menandingi pilot2 GARUDA dalam hal take of dan landing. HEBAAAAAAAAAT !!!
iya mas. saya pernah naik dari Pekanbaru ke Jakarta, memang kalau penerbangan jam 6 pagi semuanya Garuda pake Bombardier, dan estimasi justru leboh singkat dengan Bombardier CJR1000 NG ini. Kalau pakai 737 atau A320 biasanya 1,45, kemarin saya cuma 1.20
Wajar kl bombardier lebih lincah. Dengan body ramping tipis begitu tentu aerodinamikanya lebih baik dibanding pswt bongsor. Tapi speed max tetap di bawah 1000 kpj
@@christianpratomo4176 ya speed pesawat mah diatas 1000 km perjam juga bisa kali, cuma ya gaboleh . Udh aturannya dari sana diatur kecepatannya sekian km perjam
Sbnrnya ini nyaman, ga bising juga Mungkin pas perjalanan kamu cuacanya buruk, makanya jadi kek gtu.. tapi walaupun pesawat kecil safety nya bagus ko, bisa hadapin cuaca buruk secara maksimal
Waktu msh dinas dulu, sering pjln Lampung - Batam - Medan KNO naik bombardier spt ini. Jumlah seat sktr 26 x 4 = 104 seat.
Lpg - Batam 55 mnt, transit 25 mnt, lanjut Batam - Medan 50 mnt, total sktr 2,5 jam lah. Waktu itu tiket msh sktr rp 1 - 1,2 jt an
O CRJ da Bombardier é um aparelho de confiabilidade elevada, não existe registro de problemas de fabricação e nem registro de acidentes. Esse CRJ 1000, as asas ficam bem na parte traseira, acho que é o ponto de equilíbrio da aeronave, e o avião decola e pousa normalmente, belo projeto da Bombardier.
I like garuda indonesia... Pesawat yg sering saya pake klo pulang kampung dari bandara soetta ke bandara international lombok... Tiket garuda emnk mahal tapi nyaman
Jadi ingat pesawat Fokker F28/F100 Garuda dulu (tuh ketahuan gw tuanya😁)
runwaynya bergelombang ya Om, pesawatnya mantap seperti punyaanya Airfast
Pilot GARUDA memang canggih2 skil nya
dari zaman Foker 27 /Foker 28 / Dc 8 /Dc 9 / Dc10
sampai ke Air Bus 300 /Air Bus 600 / Boing 737 300 /400 /500 / 742 / 744 sampai yg terbaru sekarang , tidak ada yg bisa menandingi pilot2 GARUDA dalam hal take of dan landing. HEBAAAAAAAAAT !!!
Dudu Yusuf setuju
Tolol g nyambung kau
Opo hubungane. Terus itu kasus pilot Marwoto yg pswt GA nya terbakar di yogya, piye?
Soal take off dan landing siapa pun pilotnya ya sesuai SOP dan standar, sama saja. Apa yg beda?
good good I love GARUDA
Pesawat ke sukan ku
Aku pernah naik pesawat ini
Fitri Saya WA +8801735062220
Pensil terbang, mantaaff bombardier
Bombardir jet garuda mantap nih naiknya cepet
terima kasih sudah nonton bro, subscribe ya hehe
iya mas. saya pernah naik dari Pekanbaru ke Jakarta, memang kalau penerbangan jam 6 pagi semuanya Garuda pake Bombardier, dan estimasi justru leboh singkat dengan Bombardier CJR1000 NG ini. Kalau pakai 737 atau A320 biasanya 1,45, kemarin saya cuma 1.20
Saya pernah naik ini dari kualanamu ke juanda, ngeri pesawat kecil
Bagusan model lama ,kurusan model barunya
Enak naik pesawat itu kmrn dr Jayapura ke Makassar
Mantap mas, terima kasih sudah menonton :)
Naik pesawat ini enak loh. Kecepatannya lebih tinggi daripada Boeing 737 atau Airbus A320 dan lebih nyaman. Apalagi kursinya 2-2
Wajar kl bombardier lebih lincah. Dengan body ramping tipis begitu tentu aerodinamikanya lebih baik dibanding pswt bongsor. Tapi speed max tetap di bawah 1000 kpj
@@christianpratomo4176 ya speed pesawat mah diatas 1000 km perjam juga bisa kali, cuma ya gaboleh . Udh aturannya dari sana diatur kecepatannya sekian km perjam
Masalah bagasi tambah bkin susah aja klu hars byar klu selundupkan motor dr luar negery bs bebas biaya😃😃😃😃
Bagusan DC 9 dan DC 10
Kasian pesawatnya dengan landasan yg bergelombang
Itu bukan bergelombang mas, cuma karena efek di-zoom jadi seperti bergelombang..
flying men emg bergelombang mas... rata rata landasan emg bergelombang. Tpi gk separah bandara ini haha
@@pecahnyatelurkolombus9734 ngegas uuu lol ngegas bangsat lu
ngeri bgt ni pesawat,pengalamanku dari raden intan ke kuala namu berasa bgt krn kecil
Sbnrnya ini nyaman, ga bising juga
Mungkin pas perjalanan kamu cuacanya buruk, makanya jadi kek gtu.. tapi walaupun pesawat kecil safety nya bagus ko, bisa hadapin cuaca buruk secara maksimal
Pesawat
landasan dmn ne
Surabaya ke palembang ada ga ya pesawat itu
misi mas ralat aja pesawatnya crj1000 nextgen bukan crj1000er
Julian Hendri yg bener emg CRJ1000ER NextGen
landasannya perlu diuruk lg.... wkwkwk
panjang amaattt dahh kyk ikan cucut Gt
Ikan cucut yg gimana? hahaha
+D O K. ui
M zaki p
Mna panjang sama cucut laki kau
yg pnjgng yg enak
landasannya agak gelombang ya
Paul Tom mana kupedulikan itu
Di mana tuh
Di Bandara Kalimarau Berau Kaltim
aspal ngk rata
Lius pak satpa
Gobook
KEMALIERZ axb vvggg
Lius pak satpam itu memang ada tujuannya gan
Mau rata yg seperti apa? Semua run way ya kayak gitu, ada standarnya. Lagian bedain juga efek zoom kamera jarak jauh
What title of this song??
Please..
ni’m
Tarakan ini ya
Bukan bro, ini di Berau
Asep Ujar Sudrajat mirip bndara tarakan tp pas menit trakhir, trnyata lain..
Kurang bagus pesawatnya,, bgus yg yang lma lgi
Ia betul pesawaynya kurus ,bagusan yg lama
Itu kan anak Kapal mesti la kecil
jelek bgt itu landasan dmn sih itu
Muhammad Ilyasa wew ..