Automann-TV hab ihn ausprobiert, war echt cool ,der einzige sportliche (alltags-)Hybrid den ich kenne. Hätte ich sowas cooles wie eine Ladestation in der Nähe würde ich ihn mir holen.
Couple days ago I saw this car in person for the first time. I immediately went to google since I never even knew that hybrid Golf existed and surely I was not disappointed! This car is just awesome! Very economic, compact, stylish and the perfomance is outstanding! I would definitely replace my ol' Golf 5 with 1.9 tdi for this. Even tho Im big fan of VW diesels, this one is exception. I never knew that hybrid car would be one of my dream cars 😅
I have read else where that the electric power output is 100% in EV mode, but only 50% in GTE mode, presumably to keep under the DSG's max 400 Nm load limit making for the 204 hp output. But the Mk 8 GTE seems to have boosted that to 100% all the time as it is good for 245 hp in GTE mode with the same output from the ICE.
mabey a little late comment, but the normal engine combined with the electric motor gives you 204 hp but what if the electric motor is out fuel does the car still produce that 204 hp or only 150 hp from the normal engine?
Technically yes. But the EMS (Energy Management System) is trying to keep the charge of the battery at an minimum. So that you always have the ability to use the E Power.
Wie läuft das eigentlich mit der Heizung in dem Auto? Ist das Motorwärme? Wenn ich bei kalten Temperaturen viel Kurzstreckenbetrieb habe , z.B. Stadtfahrten, muss ich dann trotzdem den Benziner mitlaufen lassen, damits warm wird, bzw die Scheiben nicht beschlagen oder zufrieren? Gerade für Stadtfahrten wäre der reine Elektrobetrieb ja ideal. Im Sommer wäre dann die Frage, wie die Klimaanlage betrieben wird, elektrisch oder über den Verbrenner?
Bullitt Heizung geht theoretisch auch rein im E-Modus, wird sogar noch schneller warm. Wenn der Motor läuft wird zusätzlich auch noch die Abwärme genutzt. Dadurch, dass du die Temperatur im Innenraum über die e-Remote App schon vor der Abfahrt regulieren kannst hat quasi jeder GTE eine Standheizung bzw. Standklimatisierung. Hängt das Auto am Netz wirkt sich das noch nicht einmal auf die Batterieladung aus. Technik ist wohl eine elektrische Wärmepumpe...
that should be very nice! my father ordered one and that one will come at the end of february, it's an r-design. and before this car we had an audi a7 biturbo and that's how i found your chanel and now i look every video of you and i like it very much! so keep on going!
Excelente la edicion de todos los videos! Incluyendo tambien a este mismo... Esas luces inferiores diurnas, lo feas que son! No parecieran de diseño de lo sobrio de un golf... Abrazos
Hi, weißt du wie das is ... wenn man mit dem E losfährt und irgendwann den tsi braucht ... wird der tsi ausm Kalten gezogen oder wird der durch ne Heizung oder abwärme mitgeheizt. Denn aus der Kalten und volle leistung is ja nich so gut.
Grundlegend wird der sicher schon etwas vorgewärmt und wenn man im Hybrid Modus fährt läuft der ja auch immer mal wieder mit und wärmt sich so langsam auf wenn du normal fährst. Wenn man im E-Modus fährt bis die Batterie leer ist und dann voll durchlatscht wenn der Motor zum ersten Mal anspringt ist das sicherlich nicht ganz optimal. Aber darauf kann man ja achten:)
hey great video (as always) i was wondering whether the sound you hear at 2:54 for example is from the engine or coming out of the speakers. and if it's coming out of the speakers does it sound realistic? thanks for answering and keep up the great work
Very late answer, but I just saw this comment. There is a little module under the hood, in front of the windshield that amplifies the resonance coming from the engine and creates this sound, so it is not actually coming from the speakers, at least in VW's case (BMW uses speakers for example). I personally really like it, it does not sound fake and it is not as loud as it sounds in the video, it is more sublime but very nice. Also, this only works if you are in GTE mode, so if you switch to just basic hybrid, you only hear the engine and it is very quiet at lower rpms, and in EV mode, fully silent.
At low rpms the GTD still feels strongest but it has a delay until the full pull is available. The GTE has this instant power delivery that only an electric Motor can provide. The peak power is even more than a GTI, but its only availble for a short time in the GTE....I guess you have to test drive one;)
I shall do! I can't wait! Thank you for your feedback. It'll probably be GTD, the GTE won't provide enough benefits for my driving but I will see! Great videos Automann, keep them up, thanks!
Jsah11 If you can afford the GTE get one. The difference between the GTE and GTi i minimal - in real world driving. The advantages of the GTE far outweigh the GTi/GTD in real world - no pollution charges in certain cities. Small commutes can be done on E power only (cities and journies of 25 miles/44km max).
GluboGrine Ganz leer ist der Akku nie, da bleibt immer Power für 2-3 km drin oder einen kleinen Zwischenspurt. Das heißt man bekommt im GTE-Modus (zumindest kurzfristig) immer volle Leistung.
wie war es für dich beim fahren? hattest du merkliche leistungslücken aufgrund der abhängigkeit des akkus? (ich mein sonst wär es ja nur ein läppischer tsi) Schwanke zwischen GTI und GTE. Wie sieht es mit dem Sound aus? Sind die auf gleichem level und wie ist der sound verglichen mit dem R
Nein, das Auto fährt sich im normalen Modus eigentlich wie ein TSI mit 150 PS und hat halt zwei Stufen. Einmal in den E-Modus für absolut lautloses, aber eben noch recht zügiges Fahren, und einmal in den GTE Modus für wirklich sportliche Beschleunigung und sehr kernigen Sound. Nicht vergessen darf man aber, dass der Sound beim GTE so gut wie auschließlich im Innenraum erzeugt wird und außen "genau" wie ein 1.4 TSI klingt, der GTI und der R haben andere Abgasanlagen um auch außen einen dumpfen Klang zu erzeugen. Im Innenraum ist der GTE fast auf Golf R Niveau, aber außen eben weit entfernt. Wenn du auf das reine elektische Fahren stehst und ein absolut besonderes Fahrzeug haben willst (mal 5 Tage ohne Verbrennungsmotor fahren oder so) dann nimm den GTE. Wenn du nur auf die Kosten schaust und eigentlich einen coolen "Sportwagen" willst, dann nimmt den GTI, der hat deutlich mehr Emotionen auf der sportlichen Seite.
Wahrscheinlich ist die Werksangabe nur im "Sport" Modus und nicht im Boost-Modus mit E-Motor und BEnzinmotor zugleich....könnte sein. Diese Beschleunigung ist eben nicht beliebig oft wiederholbar sondern geht hoch wenn die Batterie leer ist.
Das mit der Batterie kenne ich aber dann dürfte die Systemleistung von 204 PS auch nicht angegeben werden. D.h. man ist auch mit dem E-tron der auf der selben Basis beruht knapp so schnell wie ein GTI von 0-100? LG
lgyouanditv. | Watch different. Maybe it doesn't come across in the video as much, but they do sound quite unique. Not at lower speeds but if your really mash the throttle. The "uuuuuiiiiiiii" sound and the parallel acceleration is really really cool.
Daweisstebescheid Addieren kann man die Leistungen von E-Motor und Benzin-Motor wohl nicht, da die Leistung nie 100% gleichzeitig anliegt bzw. anliegen kann. Allerdings gibt die Kombination kurzfristig "gefühlte" 250 PS und 350 Nm Leistung ab, der Unterschied zu einem "normalen" 1.4 TSI mit 150 PS ist eklatant.
Die leise reine Elektro-Beschleunigung ist schon faszinierend. Vielleicht setzt sich der Hybrid bald stärker durch. Es ist komisch, aber im Moment hab ich noch zu viele Vorurteile und würde einen reinen Benziner vorziehen. Vielleicht sollte ich mal einen guten Hybrid wie den GTE fahren...
Andreas Schmitz Jap, unbedingt mal selber testen, das hat auch mich im Endeffekt überzeugt. Auch wenn mein nächstes Auto wohl keine GTE wird (habe einfach das falsche Fahrprofil) bin ich von dem Auto schon sehr angetan gewesen und habe es seither vielen Kollegen und Freunden empfohlen....und ich werde nicht von VW bezahlt oder gesponsert;)
Der hat vielleicht nicht den geilsten Sound (bei einem so kleinen Motor kein Wunder), dennoch ist der GTE wirklich sehr beeindruckend, was die Performance angeht.
Also wie ist das möglich, dass der GTE in 6,3 Sekunden auf 100 ist. Laut Volkswagen braucht der 7,4 oder 7,6 Sekunden dafür? Wie war der durchschnittliche Verbrauch und wie weit kam man damit denn rein elektrisch?
Also ich denk ein Punkt ist, dass ich hier immer nach Tacho messe und VW und Magazine natürlich die GPS-Geschwindigkeiten angeben, diese Möglichkeit habe ich nicht. Allerdings kann man die Beschleunigung ja schon mit meinen anderen Tests von Golf 7 GTD, GTI und Golf 7 R vergleichen und da ist der GTE wirklich sehr flott im Vergleich. Verbrauch war bei meiner Fahrweise am Ende wohl so um die 7 Liter auf der Autobahn, über Land eher um die 4-5 Liter. Elektrisch kommt man realistisch gesehen nur so 20 km weit, aber das pendeln in er Stadt reicht der Akku schon mal bis zu 2 Tage, ohne das der TSI läuft.
Automann-TV Ok das bedeutet also, dass ich von den 6,3 Sekunden ausgehen darf richtig? Sind Sie auch einfach mal ganz moderat im Hybridmodus gefahren? Wenn ja wie war dann der Verbrauch? Bekomme meinen in 2 Wochen, bin darum so neugierig :) Falls es möglich ist, dann geben Sie mir ne PM Adresse für weitere Fragen bitte :)
bla blabla Nach GPS wären es dann vielleicht nur 6,9 sec. gewesen, aber das ist immer noch schneller als die relativ konservative Werksangabe. Die meiste Zeit bin ich im Hybrid-Modus "Hybrid Auto" oder "Battery Hold" gefahren. "Battery Charge" macht wenig Sinn und kostet viel Sprit. Wie gesagt. Verbrauch bei reiner Autobahnfahrt liegt so bei 7 Liter, auf der Landstraße und in der Stadt wo der E-Motor häufig läuft auch teilweise unter 4 Liter / 100 km. Im Schnitt würde ich mit rund 6 Liter rechnen wenn man die Batterie häufig and der Steckdose lädt vielleicht auch etwas weniger. Bei Fragen am besten über die Facebook Seite gehen und dort eine Nachricht schicken!
mlsterlous VW claims up to 50 kilometers pure electric with a fully charged battery (same as the A3 e-tron). I never managed to get more than 43 km distance on the clock and depended on your driving style this goes down pretty quickly!
@@r.a.6459 I agree they are heavy but having a car with 100km autonomy is worthless specially for the price those cars sells... can you imagine that car with a 60kw battery pack how powerful it could get ?
In case someone is interested how sporty the GTE really is - Nordschleife Onboards here: ua-cam.com/video/YGmW7KCc4uY/v-deo.html | ua-cam.com/video/8LBO6YxLdJc/v-deo.html
best car 1.4tsi 150hp best engine +ele engine 102hp 204hp a 350nm ! 0-100kmh 6.3s chiped engine 196hp 350nm + ele engine 246hp a 450nm !! nice construption 1.9l 100km :D nice car 40 000eu
Bin ihn heute gefahren. Geht gut nach vorne, sparsam ist er auch. Aber wo sind Sportlichkeit und Emotionen ? Selbst im GTE Modus ist die Lenkung weich und ohne Gefühl. Ja er liegt satt auf der Straße... Aber es fühlt sich einfach trotzdem nicht sportlich an ! Vielleicht ist auch das hohe Gewicht Schuld. Alles in allem trotzdem ein toller sparsamer Alltagswagen der bei Bedarf zumindest auf der Autobahn mal ein wenig sportlich sein kann. Nur der Preis ist happig.
The cool sound when in gte mode, is it just inside in the speakers or is it also from the outside from exhaust or something like it ? Your info is also wrong about gte mode, its not 150 hp tsi +102 hp e-motor, its 204 in total. so its 150 hp tsi and 54 hp e-motor
I’m sorry but I just can’t take this video seriously while you are wearing those his awful cloves - roll on Brexit ( if we can ever break away from you guys!!)
This is the first hybrid car that I'd actually like to own.
Yeah I Wouldn't mind driving this hybrid
I bought one and it's very impressive 👌
@@argonking7642 How much euro did you pay
Disclaimer I have one and I bought it for 46000€
@@miktakken1172 what year model?
Who says hybrids are boring? Get a taste of this ... :-)
Automann-TV 👌👍
Automann-TV hab ihn ausprobiert, war echt cool ,der einzige sportliche (alltags-)Hybrid den ich kenne. Hätte ich sowas cooles wie eine Ladestation in der Nähe würde ich ihn mir holen.
Couple days ago I saw this car in person for the first time. I immediately went to google since I never even knew that hybrid Golf existed and surely I was not disappointed! This car is just awesome! Very economic, compact, stylish and the perfomance is outstanding! I would definitely replace my ol' Golf 5 with 1.9 tdi for this. Even tho Im big fan of VW diesels, this one is exception. I never knew that hybrid car would be one of my dream cars 😅
BY FAR THE BEST ELECTRIC DRIVE I HAD EVER EXPERIENCED.
FAST, ECONOMIC, LUXURY....WHAT MORE???!!!!!👍👌👌👌👌👌👌
Ilir Gerlica yuesfsz
Just got one myself. Absolutely love it
Hybrid cars are actually pretty cool
I have read else where that the electric power output is 100% in EV mode, but only 50% in GTE mode, presumably to keep under the DSG's max 400 Nm load limit making for the 204 hp output. But the Mk 8 GTE seems to have boosted that to 100% all the time as it is good for 245 hp in GTE mode with the same output from the ICE.
I see that running 98 petrol and a full battery people are getting 235 hp on the dyno.
0:59 this made me fall in love with this car :/
+David Devors I know your feeling. These C shaped LED lights *.*
+David Devors 2:59 convinced me to get this car asap! Resembles the sound of a typical v8.
This is THE channel! Great job Automann-TV!
I always like your videos automann 😎
What a nice and original car.
very nice review. thanks
Sure wish this car was coming to the US. Much prefer the Golf to the larded-up A3 E-tron.
b ist zur Stromzurückgewinnung (beim Bremsen) oder wenn man einen berg herunter Fährt
mabey a little late comment, but the normal engine combined with the electric motor gives you 204 hp but what if the electric motor is out fuel does the car still produce that 204 hp or only 150 hp from the normal engine?
Technically yes. But the EMS (Energy Management System) is trying to keep the charge of the battery at an minimum. So that you always have the ability to use the E Power.
die schöneren Leuchten bleiben den Standard-Modellen stets vorenthalten, bei vielen Marken :-(
WHERE I CAN BUY THIS GLOVES?
Wie läuft das eigentlich mit der Heizung in dem Auto? Ist das Motorwärme? Wenn ich bei kalten Temperaturen viel Kurzstreckenbetrieb habe , z.B. Stadtfahrten, muss ich dann trotzdem den Benziner mitlaufen lassen, damits warm wird, bzw die Scheiben nicht beschlagen oder zufrieren? Gerade für Stadtfahrten wäre der reine Elektrobetrieb ja ideal. Im Sommer wäre dann die Frage, wie die Klimaanlage betrieben wird, elektrisch oder über den Verbrenner?
Bullitt Heizung geht theoretisch auch rein im E-Modus, wird sogar noch schneller warm. Wenn der Motor läuft wird zusätzlich auch noch die Abwärme genutzt. Dadurch, dass du die Temperatur im Innenraum über die e-Remote App schon vor der Abfahrt regulieren kannst hat quasi jeder GTE eine Standheizung bzw. Standklimatisierung. Hängt das Auto am Netz wirkt sich das noch nicht einmal auf die Batterieladung aus. Technik ist wohl eine elektrische Wärmepumpe...
nice video's! but can you also make a video about the Volvo V60 D6 Plug-in hybrid?
I will try to get one!
that should be very nice! my father ordered one and that one will come at the end of february, it's an r-design. and before this car we had an audi a7 biturbo and that's how i found your chanel and now i look every video of you and i like it very much! so keep on going!
Excelente la edicion de todos los videos! Incluyendo tambien a este mismo...
Esas luces inferiores diurnas, lo feas que son! No parecieran de diseño de lo sobrio de un golf...
Abrazos
Is that bumper drl light optional? I have only those C lights 🤔
Oh it just chrome shining 😁
Hi, weißt du wie das is ... wenn man mit dem E losfährt und irgendwann den tsi braucht ... wird der tsi ausm Kalten gezogen oder wird der durch ne Heizung oder abwärme mitgeheizt. Denn aus der Kalten und volle leistung is ja nich so gut.
Grundlegend wird der sicher schon etwas vorgewärmt und wenn man im Hybrid Modus fährt läuft der ja auch immer mal wieder mit und wärmt sich so langsam auf wenn du normal fährst. Wenn man im E-Modus fährt bis die Batterie leer ist und dann voll durchlatscht wenn der Motor zum ersten Mal anspringt ist das sicherlich nicht ganz optimal. Aber darauf kann man ja achten:)
Golf GTE caravan, and nothing else matters for family.
hey great video (as always) i was wondering whether the sound you hear at 2:54 for example is from the engine or coming out of the speakers. and if it's coming out of the speakers does it sound realistic? thanks for answering and keep up the great work
Very late answer, but I just saw this comment. There is a little module under the hood, in front of the windshield that amplifies the resonance coming from the engine and creates this sound, so it is not actually coming from the speakers, at least in VW's case (BMW uses speakers for example).
I personally really like it, it does not sound fake and it is not as loud as it sounds in the video, it is more sublime but very nice. Also, this only works if you are in GTE mode, so if you switch to just basic hybrid, you only hear the engine and it is very quiet at lower rpms, and in EV mode, fully silent.
Neat car would totally rock this as a DD. Does anyone known if this is available in the states
How does it feel in real situations compared to the GTD? Choosing between another GTD, a GTI or this new GTE in the summer. :)
At low rpms the GTD still feels strongest but it has a delay until the full pull is available. The GTE has this instant power delivery that only an electric Motor can provide. The peak power is even more than a GTI, but its only availble for a short time in the GTE....I guess you have to test drive one;)
I shall do! I can't wait! Thank you for your feedback. It'll probably be GTD, the GTE won't provide enough benefits for my driving but I will see! Great videos Automann, keep them up, thanks!
Jsah11 If you can afford the GTE get one. The difference between the GTE and GTi i minimal - in real world driving. The advantages of the GTE far outweigh the GTi/GTD in real world - no pollution charges in certain cities. Small commutes can be done on E power only (cities and journies of 25 miles/44km max).
Wenn der Akku des GTE mal leer sein sollte, krieg ich dann immer noch volle leistung im gte oder hab ich dann nur noch den tsi??
GluboGrine Ganz leer ist der Akku nie, da bleibt immer Power für 2-3 km drin oder einen kleinen Zwischenspurt. Das heißt man bekommt im GTE-Modus (zumindest kurzfristig) immer volle Leistung.
wie war es für dich beim fahren? hattest du merkliche leistungslücken aufgrund der abhängigkeit des akkus? (ich mein sonst wär es ja nur ein läppischer tsi)
Schwanke zwischen GTI und GTE. Wie sieht es mit dem Sound aus?
Sind die auf gleichem level und wie ist der sound verglichen mit dem R
Nein, das Auto fährt sich im normalen Modus eigentlich wie ein TSI mit 150 PS und hat halt zwei Stufen. Einmal in den E-Modus für absolut lautloses, aber eben noch recht zügiges Fahren, und einmal in den GTE Modus für wirklich sportliche Beschleunigung und sehr kernigen Sound. Nicht vergessen darf man aber, dass der Sound beim GTE so gut wie auschließlich im Innenraum erzeugt wird und außen "genau" wie ein 1.4 TSI klingt, der GTI und der R haben andere Abgasanlagen um auch außen einen dumpfen Klang zu erzeugen. Im Innenraum ist der GTE fast auf Golf R Niveau, aber außen eben weit entfernt. Wenn du auf das reine elektische Fahren stehst und ein absolut besonderes Fahrzeug haben willst (mal 5 Tage ohne Verbrennungsmotor fahren oder so) dann nimm den GTE. Wenn du nur auf die Kosten schaust und eigentlich einen coolen "Sportwagen" willst, dann nimmt den GTI, der hat deutlich mehr Emotionen auf der sportlichen Seite.
vielen vielen dank! :D
I just bought this car. Is there a limit of how much you can drive in GTE mode? Is it until the battery runs out?
There's a range displayed on the dashboard.
0:40 Shots on the right side in the air ? Wtf
LOL. that's lights reflections of oncoming traffic xD
Hallo Automann,
Wie kann das sein, dass der Golf gte über 1 Sekunde unter der Werksangabe liegt?? Würde mich über eine Antwort freuen.
Lg
Wahrscheinlich ist die Werksangabe nur im "Sport" Modus und nicht im Boost-Modus mit E-Motor und BEnzinmotor zugleich....könnte sein. Diese Beschleunigung ist eben nicht beliebig oft wiederholbar sondern geht hoch wenn die Batterie leer ist.
Das mit der Batterie kenne ich aber dann dürfte die Systemleistung von 204 PS auch nicht angegeben werden. D.h. man ist auch mit dem E-tron der auf der selben Basis beruht knapp so schnell wie ein GTI von 0-100? LG
It's almost disappointing how quiet these electric engines are... They can have such a great sound!
lgyouanditv. | Watch different. Maybe it doesn't come across in the video as much, but they do sound quite unique. Not at lower speeds but if your really mash the throttle. The "uuuuuiiiiiiii" sound and the parallel acceleration is really really cool.
lassen sich die PS-Zahlen so addieren ? Gefühlt macht der E-Motor wohl mindestens die Hälfte aus (?)
Daweisstebescheid Addieren kann man die Leistungen von E-Motor und Benzin-Motor wohl nicht, da die Leistung nie 100% gleichzeitig anliegt bzw. anliegen kann. Allerdings gibt die Kombination kurzfristig "gefühlte" 250 PS und 350 Nm Leistung ab, der Unterschied zu einem "normalen" 1.4 TSI mit 150 PS ist eklatant.
impressive
Die leise reine Elektro-Beschleunigung ist schon faszinierend. Vielleicht setzt sich der Hybrid bald stärker durch. Es ist komisch, aber im Moment hab ich noch zu viele Vorurteile und würde einen reinen Benziner vorziehen. Vielleicht sollte ich mal einen guten Hybrid wie den GTE fahren...
Andreas Schmitz Jap, unbedingt mal selber testen, das hat auch mich im Endeffekt überzeugt. Auch wenn mein nächstes Auto wohl keine GTE wird (habe einfach das falsche Fahrprofil) bin ich von dem Auto schon sehr angetan gewesen und habe es seither vielen Kollegen und Freunden empfohlen....und ich werde nicht von VW bezahlt oder gesponsert;)
Der hat vielleicht nicht den geilsten Sound (bei einem so kleinen Motor kein Wunder), dennoch ist der GTE wirklich sehr beeindruckend, was die Performance angeht.
I guess a hybrid can show the best of both worlds sometimes you just miss the engine noise after I got a Tesla
Also wie ist das möglich, dass der GTE in 6,3 Sekunden auf 100 ist. Laut Volkswagen braucht der 7,4 oder 7,6 Sekunden dafür?
Wie war der durchschnittliche Verbrauch und wie weit kam man damit denn rein elektrisch?
Also ich denk ein Punkt ist, dass ich hier immer nach Tacho messe und VW und Magazine natürlich die GPS-Geschwindigkeiten angeben, diese Möglichkeit habe ich nicht. Allerdings kann man die Beschleunigung ja schon mit meinen anderen Tests von Golf 7 GTD, GTI und Golf 7 R vergleichen und da ist der GTE wirklich sehr flott im Vergleich. Verbrauch war bei meiner Fahrweise am Ende wohl so um die 7 Liter auf der Autobahn, über Land eher um die 4-5 Liter. Elektrisch kommt man realistisch gesehen nur so 20 km weit, aber das pendeln in er Stadt reicht der Akku schon mal bis zu 2 Tage, ohne das der TSI läuft.
Automann-TV
Ok das bedeutet also, dass ich von den 6,3 Sekunden ausgehen darf richtig? Sind Sie auch einfach mal ganz moderat im Hybridmodus gefahren? Wenn ja wie war dann der Verbrauch? Bekomme meinen in 2 Wochen, bin darum so neugierig :) Falls es möglich ist, dann geben Sie mir ne PM Adresse für weitere Fragen bitte :)
bla blabla Nach GPS wären es dann vielleicht nur 6,9 sec. gewesen, aber das ist immer noch schneller als die relativ konservative Werksangabe. Die meiste Zeit bin ich im Hybrid-Modus "Hybrid Auto" oder "Battery Hold" gefahren. "Battery Charge" macht wenig Sinn und kostet viel Sprit. Wie gesagt. Verbrauch bei reiner Autobahnfahrt liegt so bei 7 Liter, auf der Landstraße und in der Stadt wo der E-Motor häufig läuft auch teilweise unter 4 Liter / 100 km. Im Schnitt würde ich mit rund 6 Liter rechnen wenn man die Batterie häufig and der Steckdose lädt vielleicht auch etwas weniger. Bei Fragen am besten über die Facebook Seite gehen und dort eine Nachricht schicken!
So , the GTE can do 0-100 kmh in 6.3 seconds ... Thats 0.2 seconds faster than a GTI
+Vitor Rocha Not quite no, the estimates for the GTI are conservative as well. Car & Driver mag got 5.6 seconds with the DSG and 5.8 with the manual.
wow, thats pretty impressive for a car with only 210 or 220 hp
I'd say so. The tuning company APR suggests that the GTI is underrated on their website though.
goft gti is faster .....a GTE 1.4tsi 150hp chipped 196hp + ele engine 246hp a 450nm maybe faster gti ..nice
i cant find the info about the distance it can drive with a full charge (without fuel)
mlsterlous VW claims up to 50 kilometers pure electric with a fully charged battery (same as the A3 e-tron). I never managed to get more than 43 km distance on the clock and depended on your driving style this goes down pretty quickly!
Is it as fast as a golf gti the gte
No, probably about 1.5seconds slower to 62mph/100kph. also weighs about 90kg more due to the batteries. cool car though!
calv19 yes it is a nice car. After watching this video i seen a video against this and a 7gtd. The gtd was faster
calv19 it actually weighs over 200kg more due to batteries and motor
Peter benn pan no the gte was faster than the gtd
Real verbrauch??
K
Superbe!!
where are the freakn 60 or 80 kWh battery packs... WHY these freakn tiny battery packs that only provide 60 to 100km...
It's heavy...
@@r.a.6459 I agree they are heavy but having a car with 100km autonomy is worthless specially for the price those cars sells... can you imagine that car with a 60kw battery pack how powerful it could get ?
In case someone is interested how sporty the GTE really is - Nordschleife Onboards here:
ua-cam.com/video/YGmW7KCc4uY/v-deo.html | ua-cam.com/video/8LBO6YxLdJc/v-deo.html
So n gosto do motor eletrico pq ele n tem ronco e maioria dos carro eletrico nao vai ter marcha
0-100 6,4 sec. Da wurde doch wohl was falsch angegeben. Der gte braucht doch um die 7 Sekunden
SUPER THANK YOU GOLF LIKE ME )
best car 1.4tsi 150hp best engine +ele engine 102hp 204hp a 350nm !
0-100kmh 6.3s chiped engine 196hp 350nm + ele engine 246hp a 450nm !! nice construption 1.9l 100km :D nice car 40 000eu
Bin ihn heute gefahren.
Geht gut nach vorne, sparsam ist er auch.
Aber wo sind Sportlichkeit und Emotionen ?
Selbst im GTE Modus ist die Lenkung weich und ohne Gefühl.
Ja er liegt satt auf der Straße... Aber es fühlt sich einfach trotzdem nicht sportlich an !
Vielleicht ist auch das hohe Gewicht Schuld.
Alles in allem trotzdem ein toller sparsamer Alltagswagen der bei Bedarf zumindest auf der Autobahn mal ein wenig sportlich sein kann.
Nur der Preis ist happig.
a ver quando llega a espanya
The cool sound when in gte mode, is it just inside in the speakers or is it also from the outside from exhaust or something like it ? Your info is also wrong about gte mode, its not 150 hp tsi +102 hp e-motor, its 204 in total. so its 150 hp tsi and 54 hp e-motor
the e-motor and the tsi have about the same hp =102 hp per motor
曲がる時はウインカー点けろアフォ
Suena horrible pero parece que tira bien.
Quel conneries cette voiture
I’m sorry but I just can’t take this video seriously while you are wearing those his awful cloves - roll on Brexit ( if we can ever break away from you guys!!)
whats with the stupid gloves... You're in a golf... Not a racecar