Peugeot 308 vs. Toyota Corolla - AutoWeek Dubbeltest
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Het bijna agressieve, maar unieke voorkomen van de nieuwe Peugeot 308 krijgt overal de handen op elkaar, maar daar win je geen testen mee. Of Peugeot erin is geslaagd om het model ook op andere vlakken te verbeteren, mag hij aantonen in een directe confrontatie met de populairste auto ter wereld.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Tja de Peugeot. Best een aardige auto, maar Peugeot heeft me zo teleurgesteld in kwaliteit datbk er bijna PTSS v heb opgelopen. Graag de Toyota ☺
Vorige leaseauto een Toyota Auris. In 5 jaar tijd nooit iets mee gehad. Nieuwe lease auto dacht ik, ik waag het eens op een Duitser; Volkswagen. Manman wat een drama. Als je kan neem altijd een Toyota in plaats van een Europeaan.
Met het hart zou het deze Peugeot zijn, met het hoofd de Toyota. Betrouwbaarheid en restwaarde pleiten voor deze laatste.
Top review! Betrouwbaarheid van moderne auto's is over de gehele linie toegenomen. Althans, het is langer dan 20 jaar terug dat ik door pech stilstond met een Tipo. Op elk ander werelddeel was het waarschijnlijk de betrouwbaarste auto ter wereld geworden, Corolla.
Nu eindig ik na beoordeling van kwaliteit, vermogen, rijeigenschappen, uiterlijkheden, ergonomie, lampjes, knopjes en last but not least prijs meestal bij een Frans of Duits product omdat ik de Europese industrie graag blijf steunen. Van deze 2 dus de mooiere Peug.
Heel mooi en nobel wat je daar schrijft, maar dan mag men qua kwaliteit en betrouwbaarheid in Europa wel een hele stap gaan maken.
Ik voel mij eigenlijk vies vern..kt door Peugeot, ik ga van de 308 SW 1.2 - 131pk naar de Corolla touring sports 2.0 high power hybrid 184 pk. Die drie pittertjes zijn niet zo goed, ik hoor steeds meer verhalen van mensen dat ze een VW, Ford, Peugeot of welke andere 3 pitter dan ook met een turbo van de hand doen tussen de 75.000 en 130.000 km. Rond deze afstanden gaan de turbo blokjes een bak met olie slurpen niet te zuinig, die van mij is van tussen de beurten in nooit problemen met olie verbruik tot 120.000 naar 4 keer olie aanvullen en zit nu op 127.000 en die interval is steeds korter. Zelfs garage houders zeggen het van dit type motoren, wordt te zwaar belast en te warm.
De 308 SW rijdt heerlijk, behalve als er redelijk wat wind staat. De Corolla rijdt beter in vergelijk en heeft een veel lager brandstof gebruik. Afhankelijk van hoe je daar in rijdt en waar kan je zelfs met de 2.0 l meer dan 20 km/l behalen. Dat tegen een 14 a 15 km/l met de 1.2 van Peugeot terwijl aangegeven wordt dat deze zelfs 18 tot 20 moet kunnen halen....
Altijd gaan voor de auto die je het fijnst vindt rijden en het beste bij jou situatie past. Kies je een andere auto vanwege de betrouwbaarheid dan weet je in ieder geval zeker dat je elke keer dat je in de auto stapt de rit je minder gaat bevallen dan het geval was geweest als je de auto had gekocht die je graag had willen hebben. Het kan nog erger. Stel je voor dat die betrouwbare auto toch kapot gaat. Dan voel je je pas echt belazerd. Niet voor niets dat mensen zo pochen dat hun Toyota, Mazda enz. zo betrouwbaar is. Bevestiging van hun keuze. Je ziet het ook in de lezer reviews van Autoweek. Ook al is nog maar 1000 km gereden met de auto toch altijd gelijk een maximale score voor de betrouwbaarheid.
Hoe gelukkig ben je uiteindelijk met 'die' mooie auto als je spaarpot erop leeg loopt. Het is je eigen keus of je een auto koopt met emotie of verstand. Wil je dan zo graag in 'die' mooie auto rijden, neem dan een privatelease. Dan loop je iig niet leeg.
Mooi gezegd, Pinocchio. Zoals je al ziet zit er weinig relativering in. Of het zou super betrouwbaar zijn of je loopt erop leeg. In AW heeft eens een stuk van een psycholoog gestaan over hoe mensen met de betrouwbaarheid van hun auto omgaan. Bij een Peugeot of Fiat is het gauw karakter(+) of ‘zie je wel’ (-), terwijl het bij een Japanse auto veel milder wordt beoordeeld. Het is een foutje dat kan gebeuren bijvoorbeeld of men gaat direct in de aanval dat merk X nóg minder betrouwbaar is.
Of kijk hoe vaak men nog het argument van slechte TSI’s gebruikt, terwijl je zelden iemand hoort over GDI’s, D4-D’s en airbagproblemen. Dat werd bijna meteen bedekt met de mantel der liefde.
Daar ligt natuurlijk ook een rol voor de dealer en after-sales. Iets kan kapot gaan, maar het verzacht de pijn als het correct en snel wordt opgelost. Hierin zijn de Japanse merken erg sterk, is mijn ervaring.
Eerlijk is eerlijk, ik vind de 308 in deze video al een stuk mooier ogen dan op beelden tot nog toe. Maar hoe modern het nu oogt, overmorgen is het al verouderd. Dat vind ik ook van de huidige 508.
De Corolla is een heel goede auto, wellicht beter dan ooit. Maar het heeft ook echt de uitstraling van een steunzool. De mooie wielen en kleurkeuzes helpen ‘m dan weer wel.
The Corolla has such a classy and timeless look, definitely one of the best looking hatches out there. The 308 wins the interior competition though
The 308 is just a million time more beautiful than the Corolla.
Ik snap wel waarom velen de corolla kiezen. Vaste waarde met een betrouwbaarheidsreputatie van jaren die nog steeds gerechtvaardigd lijkt, een veilige keuze en als ik het allemaal hoor en lees rijd hij ook fijn. Maar als je van design houdt, dan wordt het in dit geval zeker de Peugeot, ik zou iets geneigd zijn onder deze 2 die keuze toch te maken. De ontwerpers bij de Franse merken leveren, na een wat mindere periode, de laatste jaren weer erg mooi werk af, valt me op. De groene kleur staat die 308 ook perfect.
En standaard krijgen ze alle veiligheids opties en systemen
Toyota is sterker en kan tegen water omdat die een yapanse auto is Franse mensen kunnen geen goeie auto maken yapanse mensen zijn veel slimmer daarom kiezen ze die toyota
mooi, dan ga jij die Peugeot kopen met een 1.2 dan praten wij over 130.000 km weer verder terwijl de Toyota rijder gewoon 10 keer zoveel kilometers kan maken met die hybride motor. Zoals al gezegd zijn deze twee nagenoeg gelijk in prijs. Duurste Toyota Corolla hatch uitvoering tegenover de goedkopere 308 hatch uitvoering, dus ook minder luxe.
Corolla niet sportief? er is ook een 180pk hybrid versie meende ik gezien te hebben dus je zou ook voor de 180pk variant kunnen gaan.
Waar Franse auto’s in mijn ogen “last” van hebben is dat het design snel veroudert. Niet alleen peugeot heeft dat, Renault wat mij betreft ook. De modellen zien er vandaag fris en nieuw uit, en morgen zijn ze hun charme kwijt en is het vooral “plastic fantastic”. Dit is overigens heel subjectief en absoluut niet op feiten (of enkge kennis🤣) gebaseerd maar slechts een/mijn mening.
Ik zou dus zonder meer voor de Corolla gaan, mooie auto! Puntje voor de peugeot; de kleur vind ik prachtig!
Ben ik het mee eens. Enige positieve uitzondering vind ik dan de laatste generatie Renault Clio. Geintroduceerd in 2014 ziet er nog steeds fris uit.
Mee eens grotendeels. Vooral Renault. Viel me vroeger al op bij modellen als de 18 en de Fuego. In het begin schitterend, maar na verloop van tijd steeds meer mwah. Ik weet ook niet wat dat is.
Altijd een betrouwbare Japanner dus Toyota simpel 👌😉 bedankt voor de video Autoweek!
Alweer appels en peren vergelijken. Ga dan de plug-in 308 vergelijken met de Corolla... Nog altijd dezelfde kofferbak ruimte als er een dikke accu bij komt?
En de prijs? Verbruik op langere afstanden?
leuk ook herkenbaar, rij zelf de corolla, mijn vrouw rijdt de 308 wel beide stations ivm kinderwagen, moet zeggen dat als we met het gezin weggaan toch de corolla pakken, aangezien ik buiten de beurtjes niks geks heb gehad, die peugot daarintegen net 3maanden in bezig al 8x bij de dealer geweest, 1.2 motor is goed daar hoor je me niet over klagen, maar display die uitvalt en niet meer aangaat, een gekke bonk tijdens het schakelen niet in zn versnelling gaan etc, geen motor issieus was elke keer iets elektrisch maar wel jammer, hij heeft gewoonwat steken laten vallen tot dusver, hoop dat we nu probleemloos door kunnen rijden, maar de corolla is een erg fijne auto, en btw de 1.8 1x als leen auto gehad, maar dan mis ik persoonlijk mijn 2.0 versie, veel soepeler en sportiever, of je het nou wel of niet gebruikt vermogen achter de hand vind ik altijd wel lekker, tevens is verbruik ook zeker niet verkeerd, corolla 1op 18,4 en 308 1op 15,8 en dat terwijl mijn vrouw relatief een stuk rustiger rijdt dan ikzelf. maar goed al met al, beide kwa rijden wel heel goed en is puur een smaak dingetje welke je mooier vind, kofferbak zeker bij de stations is om het even, brochures lopen uiteen, maar praktisch kan je in beide net zo veel kwijt
Eens kijken na 3 ton km hoevaak de Toyota in de garage heeft gestaan t.o.v. de Peugeot. Het verschil in onderhoudskosten koop je een nieuwe aygo voor.
Leuk verhaal om te lezen, 5 jaar een 308 sw gehad. De motor zelf eigenlijk weinig problemen mee gehad, ook de techniek weinig tot niks mee gehad. Het scherm gaat soms traag aan en is langzaam maar nog nooit gehad dat die niet aanging, misschien hebben wij geluk of jullie pech😉. Voor de rest altijd een hele mooie auto gevonden de 308 sw en nog steeds. Niks mis mee met de motor, maar ik vind de Corolla minder mooi (mijn mening) maar ik wil zeker zeggen dat Japanners het beste zijn en blijven!
Toyota is een totaal andere kwaliteitsniveau als een Peugeot. Zwitsers horloge vergelijken met een kermis horloge qua kwaliteit.
Ik vind het interieur van de 308 veel te trendy, daar ben je na 3 jaar op uitgekeken bovendien zit het scherm veel te laag dat is echt niet praktisch. De Toyota saai van binnen maar ergonomisch wel in orde en je weet dat het over 10+ jaar nog goed in elkaar zit. Mooie kleur op de 308 maar op de weg zullen we hem vooral in het grijs zien en ik vraag me af wat er dan over blijft van het design.
Wat is die grill van die Peugeot lelijk zeg pfff..
Gewoon even een GT aanvinken in de configuratie, dan ziet het er duizend keer beter uit. Vind deze in real life ook niet zo’n succes
Helemaal mee eens lelijke Franse design
In geen 100 jaar een Peugeot, waardeloze auto’s. Rijd inmiddels 15 jaar Toyota, en ben nog nooit in de steek gelaten.
I come from several Peugeot of 18 and 15 years of use with great reliability and very good results. Now mine one. 308 hybrid of 225 in vertigo blue. one pass how well it goes. and quality nothing to envy to the so-called premium (more, better than any of them). Much more fun to drive than the Corolla. non-comparable termination and the interior and exterior line of the 308 is unique, not bland like 90 percent of the rest of the compacts.
Ik wacht wel op de astra daar ben ik benieuwd naar!
1:18 voor een hybride? Ik rij al 1:20 met de benzineversie van de nieuwe Citroën C4. Wat is het nut van een hybride?
1 op 18 is inderdaad niet heel bijzonder. Mijn moeder had vroeger een Opel Vectra die 1 op 18 haalde, misschien lag dat ook aan haar rijstijl.
Met een Corolla hybride haal je gemakkelijk 1:20. Zelfs met de Touring Sports (station) is dat prima haalbaar.
Testredactie kan totaal niet omgaan met hybride rijden. Misschien een cursusje nemen? Ik haalde met een Yaris 2020 gemiddeld 1:26, CHR 2019 1:22/23 en rijdt nu een RAV4 Hybrid AWD met een 2.5 motor ook gemiddeld 1 op 18!! En ik rijd totaal niet als een ouwe lul……
11:33 Ja blijf altijd houden
Als psa fan kies ik natuurlijk voor de 308
Als Toyota fan kies ik voor de Corolla.
De peug 3d cockpit en stuur vind ik super. Voor de rest neig ik nog steeds naar toyota. Denk ook dat de toyota meer waard is op het einde van de rit.
Dat klopt, Toyota's zijn behoorlijk waardevast. De Peugeot daalt heel rap in waarde, heeft ook te maken met de betrouwbaarheid.
Ik rijd zelf de Corolla 2.0 TS first edition , ten opzichte van de hatchback vind ik deze best mooi met een eigen karakter. Het lijkt niet op de Duitsers, welke ik overigens wel mijn voorkeur geef. Hij rijd ook erg goed, zit goed, tamelijk vlot , 1 op 21 haalbaar, met vlot rijden nog steeds 1 op 16. En dat hij niet harder kan dan 185, tja, noem het een risocomijdende snelheid. Als je 130 mag dan ben ik zeker mijn rijbewijs niet kwijt. Jammer maar prima toch. De Peugeot is best een leuke verschijning, wel wat kitscherig en minder tijdloos. Beide modellen niets mis mee.
Ik vind de 2.0 ook echt een stuk beter. Je draait vaak ook minder toeren, omdat hij niet zo hard hoeft te werken
@@Blasterxp de 1.8 zal voor veel mensen in ons platteland voldoen. Alleen in situaties op weg die toch regelmatig voorkomen zoals inhalen, invoegen, vrachtwagens inhalen enz enz wil je iets meer resveres hebben!!!
Toyota ❤
De 308 is van binnen de mooiere auto. Van buiten doet Peugeot het erg goed maar de Corolla is ook prachtig. Kwa ruimte, comfort, rijeigenschappen lijkt de 308 ook te winnen. Maar ik zou toch voor de Corolla gaan. Toyotas zijn gewoon heerlijk betrouwbaar!
Behalve dat de betrouwbaarheid én verbruik vele malen beter is bij de Toyota. Vind ik een normaal stuur en hoger geplaatste infotainment veel fijner kijken/bedienen. Die I-Cockpit met klein stuurtje zou optioneel moeten zijn.
Vind de Corolla veruit de mooiste hatchback van dit moment (van buiten), maar ik kom ze amper tegen in het wild... Alleen de lease-station-varianten...welke overigens ook de mooiste station van dit moment is wat mij betreft.
Ja, vind ik ook. Ik zie meer Yarissen (en nu ook al de Yaris Cross) dan Corolla's. Net na de introductie wel even een succes..in NL.. maar lijkt wat af te vlakken qua verkopen, denk ik. Wereldwijd zal het een ander verhaal zijn.
Fijn. Weer een "gewone" hatchbacks in de test. Kunnen we afspreken dat we allemaal ophouden met het aanschaffen van multi-sports-utility-crossover-vehicles en gewoon weer in sedans, hatchbacks en sedans gaan rijden? Daar wordt het wagenpark toch weer een stukje mooier van én het rijdt gewoon beter...
Idd, ik werd al een fijnproever genoemd bij de ANWB.
Die hoge dingen verbruiken ook nog eens meer brandstof, en zijn ook nog (ietsjes) gevaarlijker bij uitwijkmanouvres. En je kan er niet doorheen kijken..
Dus omdat jij liever in sedans, hatchbacks en sedans(?) rijdt moet iedereen dat maar gaan doen?
Genoeg redenen om voor zo’n crossover te kiezen. Lekker belangrijk dat jij het dan niets vindt.
@@R_Dijk Daar gaan we weer, mijnheer de Azijnpisser. Laten we het een keer omdraaien. Vertel mij eens waarom je voor je voor crossover zou moeten kiezen?
@@marka.2484 Waarom moet hij zich aan jou verantwoorden dan? Dat is precies zijn punt: als jij in een sedan wil rijden, helemaal prima, maar laat hem dan lekker in een SUV rijden. Jij vindt dat niks, dat is je goed recht, maar als hij de rijervaring geweldig vindt, laat hem dan.
@@renegerritsen6178 Hij hoeft zich niet te verantwoorden. Maar onze geschiedenis is dat R. Dijk veel vragen stelt, maar nooit een antwoord geeft. Zoek het maar eens op. Alleen maar zeiken, nooit een constructieve bijdrage
En geen woord over de garantie of inruilwaardes?
In beide gevallen de eerste 4 jaar 50% van de waarde eraf en dan ieder jaar 10% tot €1500,- / €2000,- sloop prijs. Bij een auto van €33000,- is dat na 20 jaar €2000,-. Graag gedaan ;)
Tip gewoon leasen, de meine komt over 3 weken. En over 5 jaar weer een nieuwe 👌
Kijk eens naar het frontje van de Peugeot en dan naar de Dacia Sandero... Zo gaan de nieuwe modellen er uit zien...
Jammer geen Peugeot 308 GT?
Oui, il y a une Peugeot 308 GT, 1.6 Hybride rechargeable de 225 cv avec boîte automatique à 8 rapports, prix 43.150 € ! 🇧🇪
Ik wil een tank van een auto . Dan moet je gewoon bij toyota zijn. Mooie schermen zijn leuk maar er kan ook veel kapot
Als je daar aan denkt kan je tegenwoordig niks meer kopen
Corolla anytime. Niet moeilijk. Super betrouwbaar, waardevast, zuinig en automaat.
Zelf rij ik ook in een stekkerbak, maar in 5s naar de 100 en haal met gemak 1 op 18. Doe ik mijn best rij ik 1 op 23.
Dan begrijp ik niet geheel dat de 1 op 18 in deze video zo'n compliment is. Je levert in vergelijking een hoop in, maar qua verbruik krijg je er niets voor terug..
Mazda 3. Mijn keus !
Hahaha
33000€ valt precies nog mee voor deze auto's. Doe mij maar de 308. Ik ben benieuwd hoe deze zich verhoudt tot de Opel astra.
Mazda 3. Maar goed, moet je uit deze twee kiezen: lastig. Als station vind ik de 308 wel net even wat mooier dan de Corolla SW. Anyway: dit gaan beide populaire leasetoppers worden, dat is zeker.
Het is toch Corolla en niet Corrolla?
Peugeot sowieso 👌🏾
No brain er voor mij, ik ga voor de Toyota (betrouwbaarheid)
Corolla mooie nette auto maar de Peugeot is echt een plaatje👌🏻. Die kleur staat hem ook erg goed.
9:32 Leuk grappig het zelfde motorblok bij 208 GT 😂😂😂
En de 5008 en 3008 en 508
Die franse auto's doen me niks. Vooral bij die i cockpit dat kleine stuurtje zo vlak bij m'n knieën.... Dus 100% die Toyota. Erg mooie bak
Meh, ben zelf wel weer klaar met dat groen
de vraag hier is eigenlijk wil je een auto die je naar je werk kan rijden maar, OF niet aan zal komen of je niet terug kan brengen of een auto die onverwoestbaar is.
Europese auto's vind ik een stuk mooier, mooier interieur etc. Maar ik ben wel klaar met dat alles kapot gaat en hoge onderhoudskosten. Dan maar de toyo, wat saai, en nul keuze om het interieur wat te personaliseren, maar wel een apparaat die 15+ jaar doet wat het moet doen.
Die peugeot, het is net het oude Dacia logo😂
Met een beetje fantaseren heeft elk merk dat😏
100% de 308
Voor mij geen Franse auto dus blijft de Toyota over.
Kind of weird to compare the Peugeot 308 ( the modern, the stylish & the elegant ) with that boring & traditional Corolla especially inside🤢 it had old & traditional info system with that ugly screen, ugly steering wheel & unattractive seats💺👎🏻 whereas Nothing old in Peugeot at all. To make it short Peugeot on the Go with all its classes. 👌🏻
Wat is die Corolla toch lelijk, kunnen ze bij Toyota niet eens een goede ontwerper aannemen, dit zijn karakterloze auto's. De Fransen hebben toch veel meer "joie de vivre' in hun modellen👌
De Corolla heeft naar mijn inzien een beetje de rol van de Opel Astra overgenomen. Station voor het hele gezien, niet te snel, niet te duur en in het geval van Toyota betrouwbaar👌
PEUGEOT ANYTIME. TEAM PEUGEOT.
Hoeven we niet zo lang over na te denken. De Toyota, maar wel de benzineversie. Superbetrouwbaar en ziet er fantastisch uit (clean design en van binnen niet een over the top space ship). Jammer wel weer van het scherm dat als een toren d’rop geplakt lijkt te zijn. Dat veel merken het niet vloeiend integreren in het dash is beyond me, hoewel Peugeot dat dan weer goed voor elkaar heeft.
Namens wie denk je allemaal te spreken?
Saaier kan het niet
@@R_Dijk Bij elk filmpje de toffe gast uit hangen.
@@TimBeta36 Tsja, je hebt het of je hebt het niet. Misschien dat jij ook tof had kunnen zijn.
Gaat Toyota nou net als Volvo de schoolmeester uithangen en hun auto's afregelen op 180km/u?
Wacht maar tot straks ISA verplicht word in nieuwe auto's, kun straks je lol op.
ps. Je hebt alleen maar stukjes duitsland waar je harder mag, de meeste mensen zal het een rotzorg zijn.
@@nielsdebakker3283 De meeste mensen die ik ken is het zeker geen rotzorg. Ik rij zelf regelmatig naar Stuttgart heen en weer, meer dan de helft van de route via de autobahn is onbeperkt en zeker 's avonds op de terugweg rij ik met de cc iets boven de 200km/u, leg je in 2 uur tijd >400km af anders kan ik beter een hotel boeken ipv lekker naar huis.
heb de 2.0 notabene bij toyota zelf de begrenzing eraf laten halen, en dan is 200+ wel haalbaar, 1x 210 gereden gps en had nog wat over die 180 is puurnepektrisch, trekt redelijk lekker door en in ene stopt die met versnellen
@@MarkGelderland je haalt nooit een gemiddelde van 200. stuk minder. alleen in de nacht kom je wat in de buurt.
Het is toch wat, maar 180 ipv 200 kunnen rijden. Het College Voor de Rechten van de Mens zou meteen moeten ingrijpen!
Kan je je voorstellen dat deze Corolla gewoon een stuk goedkoper is dan de Yaris cross die Autoweek in de duurtest heeft?!
De Toyota heeft nog maar weinig meer dan de nieuwe 308. Als ik het zo hoor is de grootste plus nog dat het een Toyota is. De veel modernere 308 heeft veel meer pluspunten mbt de bestuurder. Als grootste het uiterlijk. De Toyota zie ik als verouderd in vele opzichten. Al helemaal van binnen. Dashboard kan totaal niet meer mee met de 308. De i cockpit is gewoon hyper modern en vind ik vele malen fijner dan wanneer je door het stuur moet kijken. Instelbaarheid en zicht vind ik dan juist minder. Wat mij ook opvalt is het verschil in gewicht. 200kg vind ik best fors even als het trekgewicht. Ik ga voor de 308. Oh......en die kleur........erg mooi...
Het is alleen wel zo dat die 200 kilo verschil niet klopt. Dit is ‘maar’ 87 kilo en eenvoudig te verklaren doordat de Corolla een hybride is. Kies je voor een 308 met hybride-aandrijving dan heb je een auto van bijna 1600 kilo!
@@R_Dijk klopt, heb het opgezocht. Maar hij zegt het dus niet goed.
Deze gozer gaat altijd voor de Japanners, interieurs zijn in geen velden of wegen te vergelijken met elkaar. Die van Peugeot is vergelijkbaar met die van een A3 die van Toyota met een oude Astra ofzo 😆
Ik zou echt elke dag voor het Toyota interieur kiezen.... Die Peugeot is van buiten prachtig... Van binnen is het door een kind gemaakt. Het stuur, de schermen.... Het is het allemaal net niet
Hoi! Neehoor, nog steeds niet mee eens, maar ik erken gerust dat van de Peugeot mooier is. Net als in de video.
Geef mij alleen al om de kwaliteit maar een Toyota.
Moet nog steeds bijkomen van het 308 drama .
Peugeot maakt mooie auto's maar de kwaliteit blijkt toch telkens weer niet best te zijn . En dan bedoel ik vooral op motorisch gebied.
@@legarambor Ik vind het interieur degelijk maar gedateerd ogen, ik vind die Airfryer op de middenconsole walgelijk.
Als ik in 2022 een C-segmenter koop voor 30-40K verwacht ik top kwaliteit op gebied van design, degelijkheid maar ook techniek. Kijk de Toyota zou ik altijd nog kiezen boven de copy paste VAG modellen. Maar ik vind hem verre van ergens in uitblinken zeker als je misschien wel de mooiste C-segmenter er tegenover zet in de 308.
Toyota interior tire noise is horrible👎
And driveability on the highway isn't the best.
Peugeot is very silence.
Spuuglelijk Aziatische auto's! Qua motors zijn ze sterk qua design en looks is het lelijk koud en smakeloos! Ze kunnen qua design nooit tippen aan Europese auto's
Over het algemeen vind ik Europese auto’s ook mooier al vind ik de Corolla wel een mooie auto. Na 3x in 1 jaar in noodloop en allerlei andere problemen dan maar saai…
Alle reacties over de titel die er heel erg lang verkeerd op stond maar verwijderd? Jammer weer
Hello
Kun je Corolla nog smeriger uitspreken?
Zoiezo de Toyota vanwege mijn ervaringen met Toyota. Voor een ander zal dat voor de de Citroën gelden.
Welke Citroën?
Ga de showroom van PEUGEOT echt voor bij lopen, echt geen mooie auto !!
Welk planet leeft jij
blijf het vreemd vinden dat Toyota met best grote motoren komt 1.8 en 2.0 maar enorm slechte prestatie bereikt, zo is de 2.0 begrenst of iets dergelijks op 180 km/h.... waarom dan een 2.0 liter?? dat ws voor mij een reden om hem links te laten liggen.
Ik denk dat je het principe van hun motoren en hybride systeem niet snapt. Hun motoren maken gebruik van een atkinson loop, waarbij ze uit relatief grote motoren weinig vermogen halen om deze zo zuinig te laten lopen. In combinatie met hun accu’s en elektromotor maakt het een super zuinige combinatie. Zou niet weten waarom je ‘m links zou laten liggen door een getal. Zolang het zuinig is, lekker rijdt en een beetje vlot is, wat boeit het of het een 1, 2 of 3 liter is. Laat de engineering maar aan het merk zelf over. Begrenzing zal met de elektromotoren te maken hebben die gesloopt worden boven die snelheid. De eerste Tesla’s waren ook in 5 sec op de 100 en hadden een top van krap 200.
Die grotere motoren zijn gebouwd voor efficiency (Atkinson cycle). Overdag mag je toch niet harder dan 100 en dan is zo'n hybride hartstikke zuinig. Bovendien staan die downsize turbo blokken niet bekend om hun betrouwbaarheid
@@lemanlifestyle ik stuur nu een octavia RS en is dit voor mij geen waardige vervanger.
@@EPoel-vg8ci dan snap ik je opmerking nog minder, want dit is sowieso appels met peren vergelijken. Niemand zegt dat dit een vervanger is voor een segment grotere en sportievere auto 🤷🏼♂️. Zeker de 308 niet in allure uitvoering met een 1.2 turbo…
@@lemanlifestyle gelukkig begrijp
Ik het wel en zie ik veel overeenkomsten, echter schort het aan het vermogen die men vanwege de techniek keuze niet uit een 2.0 liter weten / kunnen halen
Wat zeg je een Toyota beste auto ter wereld ja je vindt het te gek in Amerika Toyota en Australië rijden ook! Niet Peugeot in Amerika en Australië
Tweede 👏👏👏🍾🥂
Apart dat elke Amerikaanse reviewer altijd zeikt over die pianogloss plastic in het dashboard, maar de NL reviewers daar niet over beginnen.
Geen kinderen ofzo?
Of fatsoen en geen kinderen die met hun vette tengels eraan zitten?
Overigens heeft AW al boeken vol geschreven hierover. Je kunt niet constant in herhaling blijven vallen.
Ik moest vroeger achter in de kadett van pa altijd netjes stil blijven zitten. Niet aan de raampjes, het hemeltje of wat dan ook komen en met m’n voeten op het matje blijven zitten. Dus ze hadden het interieur van goud, glas, pianohout of wat dan ook kunnen maken, het had netjes gebleven.
Tegenwoordig zie ik kinderen deuren tegen andermans auto’s smijten, over motorkappen lopen, rondjes rennen door het interieur en ga maar door, bizar! Zegt natuurlijk niets over de kinderen maar alles over de opvoedskills (of het gebrek daaraan!) van de ouders maar m’n punt is wel gemaakt denk ik.
@@EddyEP2 de kadett was gekocht waarschijnlijk ipv een leaseback tegenwoordig