Suzuki GSX-S 1000 vs. 950: droższy nam jest tańszy?
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na www.Jednoslad.pl
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
Subskrybuj ten kanał: www.youtube.com...
Zobacz też:
Gdzie jest Leszek?!:
/ @leszekprawiepro
prawie.pro
Testy: www.jednoslad.p...
Przepisy: www.jednoslad.p...
Wjeżdżam się dopiero w swojego GSX-s1000, od dwóch dni, ale kupiłem po dniu jazdy na demo. To jest killer pod każdym względem! Po raz, chociaż to dla mnie nie było takie istotne - jest na prawdę ładny i żeby to ocenić, należy obejrzeć motocykl na żywo, zdjęcia nie oddają jego charakteru. Ja uznałem matowy szary za kolor najatrakcyjniejszy, ale to jest oczywiście rzecz gustu. Do zamówienia przekonały mnie jego lekkość (w odczuciu, bo obiektywnie nie jest najlżejszy w klasie), silnik, który prócz swojej pięknej historii, jest wciąż, dzisiaj, w 2023 niedoścignionym wzorem dla konkurencji pod względem charakterystyki, oddawania mocy, bezawaryjności, przewidywalności, dźwięku. Takich silników już nie będzie. Niesamowity power, chęć do jazdy, na wprost, w złożeniu, cokolwiek wymyśli sobie kierownik, wydarzy się! Pozycja jest UDANYM kompromisem, daje frajdę i możliwości techniczne tym chcącym jeździć na prawdę dynamicznie, jak i tym, którzy chcieliby wygodnie zwiedzać okoliczne miejscowości (chociaż z tą turystyką też bez przesady, brak owiewki i wysokie, wycofane nogi). Dla mnie ogromnym plusem dodatkowo jest, że motocykl nie nagrzewa kierownika, a to jest problem na prawdę wielu motocykli, ja np. rozważałam zakup Ducati Streeta V2 i to jak te oddawały ciepło na kierowcę było nie do przyjęcia. Zawieszenie w fabrycznym ustawieniu raczej pod dynamikę/sport (nie hardcorowo), ale jeśli to nie jest twój klimat - masz mnóstwo opcji regulacji, na tyle, aby znaleźć swoje ustawienie. Hamulce, prócz tego, że bardzo sprawne, są do tego bardzo dozowalne - pełna kontrola w każdych warunkach. Nie oczekuję niczego więcej. Perełką w standardowym wyposażeniu setupie jest topowy quickshifter, który działa fenomenalnie praktycznie w każdym zakresie obrotów, oczywiście w górę i w dół, a dostajemy go bez dopłat. Wisienką na torcie jest wydech - brzmi i wygląda fantastycznie, potrafi robić miłe dla ucha popsy, brzmieć basowo, a przy tym nie męczy, a to wszystko pomimo bzdurnych norm EURO(5). Do tego wygląda dobrze! Zupełnie nie wymaga wymiany. Z minusów - wyświetlacz wcale nie jest taki czytelny, ale pomaga nieco podbicie w ustawieniach jasności na max, std jest ustawione nisko. Zwróciłbym uwagę bardziej na dość twarde na dłuższą metę siedzisko - do rozważenia coś akcesoryjnego. Nie podoba mi się też "krótkie" sprzęgło, w nowym zwłaszcza, w demówce z przebiegiem ~5kkm nie było to tak odczuwalne. Wibracje - w praktycznie całym zakresie, mniej lub bardziej, nie takie z 1 czy 2 cyl, ale mogłyby być nieco mniejsze. Opony (Dunlop Roadsport2) - po dwóch dniach trudno stwierdzić do końca, bo wciąż docieram, ale mam podejrzenie po zerwaniu trakcji na niezłej prostej, że się nie polubimy do końca. Jeżdżę, obserwuję. Na dzisiaj chyba tyle, pojeżdżę więcej to i powiem więcej. LWG!
Fajnie się Was słucha - oby tak dalej! :) Przy okazji jako jedyni mówicie to, co reszta dziennikarzy pomija - większość motocyklistów (w tym ja) nie jest w stanie wykorzystać w 100% możliwości swoich maszyn, więc pogoń za mocą, regulowanymi zawieszeniami etc. najczęściej mija się z celem.
Mocy nigdy za wiele, super uczucie kiedy przyspieszenie Cie przeraża 🙂😁. Pozdrawiam jednośladowców.
Mnie przeraża wysokość mandatów 😉
@@romekv2996 mnie też dlatego trochę się duszę moim gsxrem zresztą 😎
Co do różnicy w jednostkach na wyświetlaczu wystarczy wejść w ustawienia i ustawić pod siebie;).
Druga sprawa, mam 950, porównywałem go na żywo z mt09, kawą z900 i jak dla mnie suzuki wygląda najlepiej. A poza tym fenomenalnie się prowadzi, mega elastyczny i stabilny!
Co do spalania przy normalnej jeździe średnio mi wychodzi 6 litrów. Przy delikatnej można zejść poniżej 6. Oczywiście przy ostrym pałowaniu na dwójce wyjdzie ciut więcej.
Polecam pójść na jazdę testową.
Super odcinek. Dobrą robotę robicie!
Zawsze sercem byłem z Suzuki bo Suzuki było od zawsze ze mną... Do czasu aż nie kupiłem mv aguste a obecnie MT09. Jak słyszę że za Suzuki ponad 50k i szału nie ma z mocą itp. Lepiej zapłacić mniej za MT09 która jest elastyczna jak litr a i mocy pod dostatkiem no i najważniejsze super wyposażenie w standardzie. Pozdro i jak zawsze spoko materiał 😎
Ale Mt ma 119 koni a gsxy 95 i 152, więc jest po środku stawki :)
Oglądałem z zaciekawieniem. Rewalacja
Po przejechaniu 5000km GSX S 1000 mogę śmiało powiedzieć jest niesamowicie elastyczny silnik , fenomenalny w zakrętach, lekkość prowadzenia powala na łopatki , wybacza wszystkie błędy , bardzo dobre hamulce. Na trasie gdzie 3 poprzednie moje motocykle przy 180 wpadały w shimmy ten przelatuje 250 i nic pewny w prowadzeniu . Jedynym minus ale bardzo bardzo znaczący zabawa kończy się przy 255 więcej nie poleci . Zablokowany Fabrycznie
mam nadzieje ze te osiagi porownujesz w Niemczech a nie w Polsce
@@chrisw4215
Przód jak w zontesie😉 u1
Akurat dzisiaj odbieram 950tke. Przesiadam się z ninja 650 2021.
5:02 a w czym brembo są lepsze od japońskich ? Krótsza droga hamowania ?
Jakie ma spalanie taka 950przy jeździe 100-140?
Chlopaki zainwestujcie w kamere
360😉
Chętnie jakąś przygarniemy. Ktoś, coś? 🙂😎
950tka to jedyny motocykl na A2 dla rosłych ludzi. Niech zrobią cos z tym frontem i jest mój.
Czy i jak w 950tce mozna przywrocic moc z 1000?Bo np. Tiger 850 za tysiac zl odzyskuje moc Tigera 900:)
Zabawą z ecu i hamownią
Czyli najlepiej jeżeli kupi się oba 🤣🤣🤣🤣🤘
950. Chyba że faktycznie te 13tys różnicy miały by leżeć i się kurzyć 😀. Ale może się starzeje..
amen!🙂
@@piotrganczarski1509 jakie amen, jeszcze żyje i coś tam się we mnie tli😁
@@romekv2996 amen - pełna zgoda! 😁🤘
Możecie porównać przyspieszenie tych motocykli?
Ale wrażenia, czy setne sekundy do setki?
@@SkuterowocomTV Jakie ma spalanie taka 950?
950 ma zastąpić czy jakoś dziwnie i oba będą dostępne.
Oba! Szalenstwo!😍🤘😎
950 zastąpiła 750 😉
@@bartekbart9389 Dokładnie 🙂
Ciekawe ile pali przy zwykłej jeździe ta 950 🤔
GSX S 1000 pali 5 l przy spokojnej jeździe jak troszkę mocniej do 180 pali 7l przy jeździe na maxa bak starcza na 160km
@@mCarsPerfect1 dzięki za odpowiedź
Przy normalnej miejskiej jedzie 6 litrów powinno starczyć. Nie jest to porywający wynik ale nie jest tez bardzo zły. Ceny w UK sporo wyższe niż w Polsce ale można bez problemu znaleźć u dealerów zarejestrowane w 2022 motocykle i wtedy cena jest nawet lekko niższa.
Co do mocy to nie rozumiem tego pościgu za koniami który ogarnął tylu ludzi. 95hp to więcej niż potrzeba. Pomiędzy 1000 a 950 jest duża różnica w mocy ale dopiero od 7000rpm. Kto normalnie tak jeździ? Ja osobiście bardzo rzadko przekraczam 6000rpm. A ubezpieczenie będzie na pewno tańsze.
Zawieszenie regulowane z przodu tez dla mnie żaden bonus, moje dwa ostatnie moto vfr800 i z1000sx to tak jak kupiłem tak jeździłem, nawet nie pomyslalem raz żeby cokolwiek zmienić :)
Wyświetlacz mógłby być TFT ale czy to znowu aż tak ważne? Najbardziej co mnie razi to te duże kierunkowskazy.
Teraz co do wyglądu, wyglada zajebiscie i ma moja ukochane oponę 190 z tylu. No i wyglądem przypomina mi BMW F900R które wyglada mega i które byłem o włos od kupienia ale balem się co się będzie działo z ta cala elektronika jak skończy się gwarancja. Kiedyś czytałem na jednym z forum żeby nie dać się uwiesć w BMW ładnym wyświetlaczem bo koszty serwisu jak cokolwiek się stanie mogą być wysokie.
Suzuki jest trochę proste w budowie, z pancernym silnikiem i minimalna ilością rzeczy która może się popsuć. Przemawia do mnie ten argument bo szukam czegoś na jakieś 5 lat bezstresowej jazdy przy normalnym serwisowaniu.
Obecnie mam na celowniku właśnie Suzuki 950, Yamahe xsr900 i hornet750. Wziales moze ten motocykl?
Gdzie jest Leszek?
W tle pogina na kolarce😍🎸
Dziwne nazewnictwo. 950 a silnik o pojemości 999
to taki "chłyt matekindody" :) BMW robi do dziś podobnie ;)
@@SkuterowocomTV kawasaki tez :P
Pewnie za 2k ktoś to odblokuje i będzie 1000 za 10,000 mniej ;)
Czy 950 nada się na pierwszy motor? lol ;)
Przecież powiedzieli, że się nada, nawet na A2. lol...
Ależ ta 950 ma brzydkie lampy,i ona ma zastąpić gsx-s 750?dobrze że brat się pospieszył i kupił 750.😁😁LWG😊😊
Szkoda ze takie to brzydkie.
Przeciwieństwo do poprzednika gsx s 1000
Nowe MT09SP zjada te sprzęty na śniadanie.
I cena dużo lepsza
Mt jest po między nimi, właśnie sprawdzałem. I cenowo i osiągami.
Gdzie yamaha do suzuki. Może kiedyś dogonia suzuki.
Może.